Z tym AFR oryginalnym czujnikiem szerokopasmowym nie powiedziałeś, że w większości modelach doładowanych działa on do ok.4tyś obrotów ,potem działa w open loop, dlatego powinno się podłączyć oddzielną sonde szerokopasmową w wydech.Oczywiście nie mamy katów a tłumik jest full przelot od turbiny aż do końca,poporaw mnie jeśli się myle,pozdrawiam :)
Czy to oznacza, że ja mogę w swojej Cuprze też taką mapę przerobić i sprawić, że będzie błyskawicznie reagował na naciśnięcie gazu, a nie po sekundzie dopiero?
Bardzo pomocny materiał prosto i jasno wszystko objaśnione.
Nic tylko robić teraz kilometry czekam na następny odcinek
Dzięki :) myślę że za jakieś 3 tygodnie będzie już mapa końcowa
Michał to jest naprawdę pro człowiek w kwestii Subaru, polecam!
Też tak myślę zwłaszcza że każdy kto u niego robił jest zadowolony
Z tym AFR oryginalnym czujnikiem szerokopasmowym nie powiedziałeś, że w większości modelach doładowanych działa on do ok.4tyś obrotów ,potem działa w open loop, dlatego powinno się podłączyć oddzielną sonde szerokopasmową w wydech.Oczywiście nie mamy katów a tłumik jest full przelot od turbiny aż do końca,poporaw mnie jeśli się myle,pozdrawiam :)
@@Adamos0808 wydech 3 cale od turbo na końcu tylko tłumik hks race też przelot a co do afr może Michał się wypowie bo ja nie wiem
Pozdrawiam😊
Dzięki I wzajemnie :)
Jesteście w stanie zrobić parę modyfikacji w ecu w imprezie Hawkeye n/a ?
Niestety tylko w modelach doładowanych
Czy można zmienić mapę Subaru impreza GD 1.5 77kw 2006r
Tylko modele doładowane wchodzą w grę :(
Czy to oznacza, że ja mogę w swojej Cuprze też taką mapę przerobić i sprawić, że będzie błyskawicznie reagował na naciśnięcie gazu, a nie po sekundzie dopiero?
Tak praktycznie w każdym aucie tak możesz zrobić
@@LukiGarageTv Cenna wskazówka. Może to kiedyś zrobię. Ale chyba się udam do jakiegoś chiptunera