Ormai ho capito che questi video non vanno presi come "recensioni" ma come opinione di due amici che si ritrovano a provare auto. Oggettività zero. Mi spiego. Video Duster: "l'auto soffre di fruscii, ha il motore debole, dentro ha plastiche dure.." sul SUV più economico sul mercato. Non so, forse si aspettavano di trovare qualità di un'auto da 40k su un'auto proposta a 20k. Video Mazda mx5: l'auto è piccola, appena premi un po' più il pedale dell'acceleratore scoda, il più alto dei due non ha letteralmente spazio per muoversi e la testa gli esce dal parabrezza quando il tettuccio è abbassato, con tettuccio chiuso insonorizzazione ZERO.. però l'auto a loro piace, quindi si perdona tutto, anzi ogni cosa è vista come un pregio, come qualcosa di carattere. C'è una parte del video in particolare che mi ha fatto sorridere, in curva l'auto perde palesemente aderenza però anche in quel caso non è un difetto, la Mazda non ha poca tenuta, in quel caso "la Mazda DANZA, è bella proprio per questo" .. Quindi, riassumendo, se volete un parere di due amici che chiacchierano di auto guardate pure questi video, se volete RECENSIONI di auto andate decisamente altrove.
mah, ti dirò, faccio parecchi km con una hyundai gpl che ha 50 cavalli scarsi, ovvio sarebbe più figo avere più potenza, ma allo stesso tempo fa tutto quello che deve fare
@@GigiBiusco il 115 in media fa 1KML in più del 110 cv le ho avute ambedue, a130 di tachimetro il 115 cv è assolutamente silenzioso, ho provato una twingo elettrica e posso dire che forse la mia DCI è meno rumorosa.
@arcer_ ma perché il 1.5 diesel con ad blue?!? Questo 3 cilindri turbo è il top! Bassi costi di gestione e se non la si strapazza consuma anche poco. Ovviamente con il costo del gpl che varia dai 0.66cent-0.70 è tutto che guadagnato!
Si possono anche spingere un po’ di più sti motori. 130 cv li montano sulle segmento B. Cioè questa cosa è pensata anche per l’autostrada e con così pochi cavalli non ti sposti. Era cosi difficile mettere il motore delle Nissan? Tanto è lo stesso gruppo. Cosa poteva mai costargli?
Gli incentivi gpl dove li avete visti? Sul gpl c'è solo l'installazione incentivabile, ma non rientra l'acquisto del veicolo. I 3000€ sono per la rottamazione, ma fa veramente pena ed è in mala fede dire il prezzo come se fosse ovvio che uno abbia un veicolo da rottamare. Se compro un qualcosa voglio sapere il prezzo di listino a cui io poi faccio i conti sopra. (critica non verso voi, ma verso renault e compagnia varia)
Ma documentandomi, risulta che se rotami un euro 0,1,2 puoi arrivarci fino a 9000 - 11000€ di incentivi. Non e che gli concessionari fanno gli furbi? @@ennioennio3017
@@Fabio-ne2mp ti racconto questo Sandero stepway a GPL con 3 anni e 40 Mila km niente vado per informarmi su un potenziale acquisto di una Duster sempre a GPL e della mia mi vogliono dare 9500 perché è come nuova 😂 sono andato via aspetterò la nuova generazione della Sandero
La versione Extreme della prova, riconoscibile dagli specchietti color rame, ha i sedili lavabili ma poco traspiranti. La versione Journey li ha in denim. Sui prezzi ci sono secondo me alcune imprecisioni nel senso che basta andare nel sito della Dacia per controllare. Ovviamente non è la scelta ideale per chi macina quasi tutti i suoi chilometri in autostrada, il confort acustico a 130 è sicuramente migliorabile. Ma l'ho ordinata perché ha i contenuti che mi interessano, oltre ad una linea piacevole.
continuo a pensare che la linea extreme, in generale NON sia il vero top di gamma Dacia, nonostante la considerino tale, ma la Journey ha quelle due/tre cose in meno che pesano molto poco nell'uso quotidiano, ma molto in termini di soldini. e questa storia dei sedili ne è dimostrazione.
Grazie per le info. Si vede che non sono due sul pezzo per le auto. Spesso danno più info particolari sui commenti, rispetto a quelle che danno loro... 😅 👍🏻
@@marcomarco7241 io ho notato che se si prende la Expression si hanno praticamente gli stessi interni della Journey, cerchi da 17, e con poco più di 22.500€ ti porti a casa la 4x4🤪
@@Ivan-om7hgI fruscii ci sono, inutile negarlo. Ma dipende sempre da che auto arrivi. Noi siamo passati da una Peugeot 208 di 15 anni fa al nuovo Duster e ci sembra un altro mondo.
Auto essenziale per spostarsi punto A al punto B. Chi dice che ha un motore piccolo e’ mal informato . Spinge bene. In citta’ e per statali e qualche viaggetto va più che bene. Ho smesso di superare i 130 km orari da ormai 15 anni. Non capite una mazza .
Mi arriverà la prossima settimana e non vedo l'ora! La mia prima Dacia. Gran bella macchina esteticamente, chi se ne frega delle plastiche se non si rompono? Chi se ne frega del motore fiacco s'è economico progettato e votato al GPL? Viva il Duster. Fiat sveglia!!
Per quale motivo Fiat dovrebbe produrre una latrina? Per far contenti voi che volete solo pagare poco. Con la nuova 600 hanno fatto un’auto a fuoco. Ora serve tornare a fare vere auto (segmento D)
Beh , avete ragione , veramente una delle pochissime auto ad un prezzo quasi umano , e anche io lo vista e devo dire che è più bella da vicino . Concordo con Pietro , il diesel 1,5 sarebbe perfetto , peccato che non ci sia . Ps , siete simpaticissimi 😊
Vorrei scusarmi con voi in anticipo per quello che sto scrivendo, ma dove abitate? Io vivo in un piccolo paese della Sicilia (6000 abitanti) prov di palermo abbiamo in paese e dintorni circa una decina di distributori di cui 5 con gpl e 2 solo gpl. Come si fa a dire che si ha difficoltà a trovare gpl. Trovare una colonnina x caricare (in paese 4) forse si. Mi dovrebbe arrivare tra poco vedremo se quello che avete detto è verità, però vorrei farvi camminare nella mia Ford fusion per capire i rumori dopo i 100... 🤣 🤣 🤣 Grazie x il vostro impegno. Ps io quando corro in autostrada vado a 90 si sentiranno tutti questi rumori... 🤣 🤣 🤣
Attenzione: il sedile è bollente perché è in sintetico (100% plastica) ma questo solo nella versione EXTREME. Nella mia, versione JOURNEY, le sellerie sono in tessuto (100% cotone, tipo jeans denim, insomma materiali naturali che fanno traspirare) e io che di natura sudo molto anche se non sono sovrappeso, in questa non sudo. Ci tengo che venga spiegata questa differenza essendo un soggetto che suda molto
Grazie per la tua precisazione anch'io voglio prendere la journei, vorrei chiederti come sono i fruscii...da che velocità si sentono, io vorrei mettere anche la telecamera davanti e se tu cè l'hai vorrei capire se si attiva in automatico a basse velocità tipo sotto i 19 km orari.....grazie
@@Ivan-om7hg I fruscii io non li ho mai sentiti perché provengo da una Fiat punto 2012 diesel, però posso dirti che guidarla in autostrada, come in città del resto, è un piacere. Telecamere assolutamente sì: essendo che ha quel cofano dal design muscoloso e molto parallelo alla strada, è esteticamente molto bello ma non aiuta a capire dove termina l’auto, quindi per 500 euro in più ti salva da un sacco di “abbozzi” che altro che 500 euro dopo…
Io ho preso la extreme perché ha dei contenuti che mi interessano di più, come le barre modulari ma sopratutto per i cerchi da 17" che portano gomme con un prezzo più ragionevole, quelle da 18" sono carissime. Non piacciono neanche a me i sedili in simil pelle però sono lavabili e vedendo come si sono impegnati di sporco quelli che ho sulla mia focus dopo tante giornate di pesca in mare ho preferito cambiare
@@AlbertoDiGiovanni sono di serie nelle versioni con freno di stazionamento automatico. È possibile averli come optional in abbinamento ai cerchi da 18" e freno di stazionamento automatico
Sui prezzi non siete totalmente a fuoco. Ho preso da pochissimo una sandero stepway e avevo guardato in concessionaria i prezzi della duster nuova, non sono quelli che dite😅. L'incentivo è la rottamazione e per avere i 3000 euro devi avere una macchina euro 0, 1 o 2, ad esempio con un euro 4 ti danno 1750. I prezzi sono quelli senza "incentivo" perché non tutti hanno qualcosa da rottamare e non tutti lo hanno dello stesso valore
@@francescoorlando6931 e scusa una Euro 4 non dovrebbe valere di più di un EURo zero? Perché una Euro zero ha maggior incentivo di una Euro 4? Grazie in anticipo x la risposta!
@@AnonimoItaliano-s2t perché la euro 0 inquina più di un euro 4 e l’obiettivo degli eco incentivi è quello di svecchiare il parco auto e togliere più auto inquinanti (secondo i loro criteri) dalla circolazione. Le macchine che si danno indietro per l’eco incentivo vengono rottamate, non vengono rivendute. Prego
È molto migliorata dal modello precedente! Esteticamente mi piace molto, io ho scelto il jogger perché il sw mi piace di più...mi sono ritrovato a dover per forza cambiare auto dopo un guasto importante alla mia focus di 16 anni..e le dacia sono quelle che ti rapinano meno il portafoglio
Mi piace esteticamente e apprezzo la sua funzionalità. Poi il costo reale andrà verificato in fase contrattuale nei concessionari (es. valutazione usato, optional, ecc). Concordo con il giudizio positivo del rapporto qualità prezzo. Sulla carta potrei acquistarla.
@@mariohgpr interni migliori JOURNEY tutta la vita, fidati: - innanzitutto no a quelle calottine color cacca - poi all’interno non c’è il colore verde vomitino ma un bel turchese molto elegante - le sellerie della journey non fanno sudare - cerchi da 18 già di serie
Avevo il dubbio che i fari posteriori fossero alogeni, mi hai dato conferma, ma io chiedo come si fa visto che nel modello precedente erano a led??? Nel 2024 non si possono vedere le lampadine alogene, invece di andare avanti torniamo indietro, visto anche che il prezzo ha subito un bell'aumento rispetto al modello precedente
I prezzi in concessionaria sono differenti, 3000 euro te li scalano se hai macchine euro 1 o 2 da almeno 1 anno intestate, se no bisogna considerare che parte dai 20k la base a salire ed eventualmete interessi se si fa la formula con il riscatto
E’ l’auto perfetta per utenti senza soldi da buttare in auto (io in primis)! Costa il giusto per quello che da. Certo che se avessi 40 mila euro di budget a Dacia non ci penserei. E poi…..ha qualche concorrente sul mercato?!?🤷🏻♂️
Il finale in camporella è mitico! Ah Ah Ah. Comunque secondo me, sul Duster il 1000 gpl è pochino, forse una cilindrata maggiore e qualche cavallo in più non sarebbe male. Credo che sia difficile da realizzare per via dei costi di produzione, gestione, ecc... mentre sulla Sandero trovo che sia perfetto. Utilizzo da un mese circa la nuova MY24 gpl Stepway e sono contentissimo! Ci vado in alta montagna con due adulti e due bambini più gli zaini e nei tornanti e salita non fa una piega e vi assicuro che le montagne cuneesi non sono colline! Un saluto
Ritirata oggi, bianca allestimento Extreame full optional. Bellissima auto, più che essenziale.. anzi fin troppo. Dal tasto di chiamata di emergenza ad un impianto audio bellissimo. Qualità degli interni plastici sì ma di ottima qualità. L’ho guidata e considerando che fino a ieri guidavo una 2008 del 2022 allestimento Allure vi garantisco che sia come prestazione che come allestimenti non ho trovato assolutamente differenze anzi!!! La Duster molto più allestita … ma tanto di più!! Motore vivace e chi se ne frega se da 0 a 100 occorrono 13 secondi… chi di voi NORMALMENTE parte dal semaforo e arriva a 100 km/h in 9 o 10 secondi? La Duster è manegevole e ha una buona ripresa. Assolutamente non è ferma anzi!!! Le salite? In tre persone no problem… notmale. Consigliatissima Ultima considerazione! In questo video non sono state dette altre informazioni importantissime tra ile quali che chi sceglie il freno a mano elettronico la macchina viene dotata di sistemi a disco sia anteriore che posteriore… cosa non da poco!
Ordinata oggi journei con pack parking 22900 euro.....un pò tanti soldi.....speriamo bene ......però pensavo che la 2008 fosse un pò più rifinita meglio
@@Ivan-om7hg nella 2008 la plastica di uno sportello si è graffiata irreparabilmente a causa dello struscio con un orologio. Il tessuto dei sedili si sporcavano per un nonnulla….
Io ho appena preso nuova la versione journey ma della precedente solo per averla diesel, con il primo pieno(50l) sono entrato in riserva dopo 860 kg fatti per la maggiore in citta e con il clima. Auto a parer mio essenziale per i tempi moderni ma molto bella
Una nota sulla critica al manuale. Posseggo una Karoq (non 4x4) con l' automatico e devo dire che quando c'è da fare strade sconnesse, bagnate o addirittura innevate è un casino (eppure il DSG mi risulta essere un signor cambio rispetto alla concorrenza). Se si vuole usare la Duster anche per "spolverare" qualche strada bianca tutto l'anno va benissimo il manuale.
Ciao Andrea, ma secondo te l'odore del "neoprene" va via con il tempo? Sono andato in concessionaria a vederla ed effettivamente l'odore è bello tosto ..quasi quasi meglio gli interni denim😅
Non capisco le critiche anche nel video! Sè non piace non prendetela. Ma vi assicuro che al di sotto di 25k ad oggi non trovate molto o pensate di prendere una tiguan a 20k? È un'alternativa valida al caro vita, poi sè avete possibilità economiche buon per voi ma andate a criticare auto di altri segmenti. Grazie a Dacia si può acquistare un'auto relativamente economica ma molto funzionale ed a parere mio duratura nel tempo, sè nè vedono in giro ancora le prime serie.
Confermo tutto sulla guidabilità. Sterzo fantastico e si inserisce in modo impeccabile non facendoti sentire che hai un'auto di queste dimensioni. Anche le vetrate, che sembrava fossero così tanto un problema, a mio avviso, non lo sono per nulla, anzi, il parabrezza anteriore fa parte dell'ottima guidablità di cui parlavo prima. GPL si fanno anche 600 km se si guida come la guido io, ovvero in maniera tranquilla senza eccessive accelerazioni (guai però accendere il condizionatore, a quel punto va giù come una spugna).. Interni non ho notato tutti questi scricchiolii. Se la guidi come un matto sicuramente si sentiranno di più. Esteticamente una bomba. Fruscio in autostrada si, si sente.
io non capisco una cosa.. quest auto da quello che ho trovato su internet pesa 1.305 kg a secco… com è possibile fare 600km con un pieno, quando con un pieno di una clio che pesa 1.144 kg alcuni ne fanno anche di meno… le capacità del serbatoio del gpl sono diverse ? perché sennò non si spiega… come regola dovrebbe fare molti più km la clio avendo lo stesso motore ma con molto meno peso in meno… parliamo di -181kg circa di peso a favore della clio
@@TonyM98 la Clio non la conosco ho solo fatto una ricerca online e sono 32 litri, quello della Duster 3, che conosco perché ce l'ho, sono 50 litri (basta fare una semplice ricerca online). In generale l'autonomia si assesta sui 580km ma fatto il pieno da serbatoio vuoto sono arrivato anche a 640km di autonomia segnata a display anche se poi effettivi sono stati 600 (anche qualcosa in meno). Ripeto, va usata in un certo modo per avere queste autonomie, guida tranquilla cercando di rimanere all'interno della fascia ECO (é una fascia nel "conta kilometri e sforzo del motore" che indica quando il motore é nel regime migliore. É bene mantenersi all'interni di questa fascia e si viene aiutati dal display a tenerla in questa fascia perché ci viene indicato quando effettuare la cambiata in su o in giù. E non c'entra nulla con l modalità ECO che é oscena) e scordandosi il condizionatore.
Siete una copia vincente!Posso permettermi di farti una domanda fuori tema?È prevista in un futuro, il test drive della nuova a3 spirtback?Buona giornata, e al prossimo test drive.
Il centro stile Dacia ha compiuto un piccolo miracolo disegnandola, esteticamente è convincente, il riscontro qualitativo degli interni è invece demotivante, l'imperiale è proposto in una colorazione imbarazzante e la plastica dura impera ovunque. A mio avviso una MG è molto più appagante (qualitativamente), di entrambe non giudico l' affidabilità, non avendo dati a riguardo.
ora anche con le cinesi hai dei tempi ragionevoli per i pezzi di ricambio, dopo 3 anni hanno finalmente aperto due mesi fa il magazzino in Piemonte. E comunque ovviamente la questione qualità si vedrà sul lungo periodo, ma a parità di prezzo non c'è storia tra la spartanità della Dacia e la qualità (perlomeno percepita) della MG. Io ero indeciso tra la Duster ibrida e la Mg Ehs, anche questa ibrida ma plug in. Stesso prezzo tra le due, 26800 per la Dacia con un paio di accessori e pacchetti e 27mila per la MG, con la seconda però totalmente full optional, e niente, mi sono preso la cinesona, estremamente meglio rifinita e insonorizzata della romena. Poi come detto prima vedremo nel lungo periodo la questione affidabilità, ma al momento è un'auto estremamente soddisfacente e comoda da guidare. E non puzza di crauti 😂
Ciao Gale, sono stato tra i primi ad averla nelle mie zone e ormai ce l’ho da un mese. Ho un parcheggio al -2, e si può parcheggiare potenzialmente anche a gradi inferiori perché grazie alle valvole nuove non ci sono i rischi di un tempo (ho la expression gpl quindi neanche il top). Io ho preso anche il pack sleep anche se ora me ne fai vergognare quasi ahahahah. Effettivamente è stretto ma per fortuna noi nani di 1,70 che facciamo attività fisica abbiamo la mobilità d’anca necessaria all’utilizzo di questo attrezzo😅. Saluti👍🏻
Magari riguardati la normativa... con le nuove valvole di sicurezza si può parcheggiare solamente fino al primo piano interrato. ECE/ONU 67/01 del 2001
Anche io ho il garage condominiale al - 2. Purtroppo ho trovato solo conferme che parcheggiare Gpl sotto - 1 è vietato, sono in dubbio sull'acquisto. Per te è stato sufficiente chiedere il permesso agli altri condomini? Ps l'auto non ha nessuna dicitura gpl sulla carrozzeria?
Ho la FH automatica da 2 mesi.....confermo che la macchina non puzza...confermo che oltre i 120kmh è rumorosa... Percorro 25k km anno (10% autostrada) il resto principalmente extraurbano con consumi a 4.5L/100km con aria condizionata accesa ...in inverno immagino sarà sui 5/5.5 L/100km...gran macchina..
Un auto molto più che dignitosa ha tutto quello che serve per spostarsi. Una bellissima linea. Con 30€ si fanno 600km in un abitacolo accogliente e senza tanti inutili fronzoli (vedi le varie cinesate DR in testa) tanto spazio nel bagagliaio e addirittura le barre sul tetto modulabili. È vero non fa 0-100kmh in 8 secondi, vorrà dire che che alle qualifiche dell'imbecille che ancora sfreccia a tutta velocità nelle strade congestionate dal traffico e piene di autovelox ci si piazzerà agli ultimi posti... Chi l'acquisterà se ne farà una ragione... Fa piacere leggere nei commenti che ci siano così tanti benestanti che danno molto importanza al fatto che ci siano auto per poveri e auto per ricchi, vorrà dire che quando gli smonteranno mezza auto per rubare i pezzi dalla loro auto molto costosa ci faranno un po' meno pena visto che potranno subito ricomprarsi un'altra costosissima auto
io non capisco una cosa.. quest auto da quello che ho trovato su internet pesa 1.305 kg a secco… com è possibile fare 600km con un pieno, quando con un pieno di una clio che pesa 1.144 kg alcuni ne fanno anche di meno… le capacità del serbatoio del gpl sono diverse ? perché sennò non si spiega… come regola dovrebbe fare molti più km la clio avendo lo stesso motore ma con molto meno peso in meno… parliamo di -181kg circa di peso a favore della clio
La duster ha un serbatoio che può contenere 50lt di gpl la clio mi sembra 32lt. Comunque ognuno ha un piede diverso sull'acceleratore a parità di auto@@TonyM98
Ieri sono stato in concessionaria Dacia e sono salito sulla nuova Duster non ho sentito quella puzza che dite voi c'era quel classico odore di auto nuova presente in tutte le auto. Quindi ho tratto due conclusioni: 1. L'auto che avete provato è un auto a noleggio e precedentemente è stata noleggiata da Brad Pitt che notoriamente si lava poco senza usare il sapone: 2. L'auto della prova è la stessa che viene data a tutti i blogger e giornalisti vari per fare il loro reportage Quindi mi viene da pensare che giornalisti e blogger si lavano poco e sudano molto Secondo voi che leggete votate uno o due?
@@lvrlvr3626 Non so di preciso, ma è una sorta di vinile o materiale plastico simile, che ha questo odore strano. In più mi hanno detto in diversi che non è traspirante nulla e fa sudare... Comunque poco male per me, io preferisco anche esteticamente il denim della Journey
Si beh quei prezzi valgono per chi ha un auto da rottamare. Se prendi la mild accesriata sono 26500 su strada. Sempre pochi eh, ma considerando che Dacia non fa sconti e gli altri marchi diciamo più premium, si, beh la differenza è più esigua.
Puzza ? !!!!! Ma che roba e' ?!!!!! Salito in concessionaria e non sentiti odori strani ! Aspetto la Bigster prima di acquistare. Cmq bravi e simpatici, bella prova !
Ho il 1000 3cil sulla nuova Sandero (ideale anche su Clio)..... ottimo motore 80000km fatti in scioltezza speriamo in un upgrade di cavalleria in futuro....110/115cv sarebbero perfetti !!!
Vista di presenza e posso dire con tranquillità che se avesse avuto un altro logo (intendo costruita per esempio da Toyota, ecc..) avrebbe avuto più successo commerciale.
Confermo tutto quello detto nelle recensione. Recensione davvero perfetta e veritiera in quanto ho l'auto da un paio di mesi. Vorrei però solo precisare il discorso ecoincentivi perché detta così sembrerebbe davvero vantaggioso. Gli ecoincentivi da 3000 euro vengono applicati a fronte della rottamazione di un veicolo da Euro 0 a Euro 2, e non tutti hanno questo tipo di veicolo da rottamare o in generale non hanno un veicolo da rottamare. HO fatto meglio a vendere la mia auto come privato guadagnando 4000 eurO. Per il resto d'accordo davvero su tutto. Pregi: risparmio sui consumi, comfort, dimensioni, estetica. Difetti: scricchiolii (davvero troppi), materiali (davvero troppa plastica), varie componenti lowcost (fari alogeni, adas ecc) su cui potevano sforzarsi un po' di più essendo un modello nuovo e che costa anche più. Inoltre personalmente ho avuto qualche problema con l'infotaiment con vari bug davvero fastidiosi che però al momento mi hanno comunicato che sembra essere solo un problema software che verrà sistemato con un aggiornamento a fine ottobre
Ragazzi c'è lo dal 2 luglio ho fatto 1300 km ...per me è una favola già con la Duster sempre GPL comprata 5 anni fa mi ero trovato benissimo nessun problema. Manca solo che faccia il caffè, per il resto è ottima.
Esattamente. Con gli stessi soldi (22.000), oggi si prende una segmento B, poco accessoriata. Io ,la mia Clio Ibrida Spirit Alpine, l'ho pagata 27......fate voi.
Ma questa "puzza" di cui parlate nel video si sente anche nella versione journey? Perché ho già visto diverse recensioni che parlano male del tessuto della versione Extreme (e mi pare di aver capito che l'odore dipenda da questi), ma nessuno parla dell'altra versione top di gamma
Mi sembra sia dovuto al tipo di tessuto che sulla extreme è lavabile... Avendo un bimbo piccolo stavo facendo un pensierino proprio su quella versione 👀😅
Ovviamente sono gusti ma per ciò che costa,preferisco la nuova Clio, che anche in versione espirit alpine e con alcuni optional arriva a 21k, ma é molto meglio
In realtà il Gpl in Francia lo fai al self service. Qui in italia non si sa perchè non fanno uguale. Ho fatto 6000 km con questa vettura, ritirata il 24 luglio, al 5 agosto partiti direzione Irlanda e tornati il 21 agosto😅
@@davide_DvD bene, non mi lamento, a parte qualche scricchiolio dei pannelli o una vibrazione del cruscotto. La pecca è il navigatore integrato, ss non hai connessione internet della vettura non va.
@@Davyde88l'internet lo devi dare tu all'auto con lo smartphone.....non credo ci siamo auto che hanno una SIM incorporata .....forse quelle super costose
@@Ivan-om7hg no hanno la connessione integrata...i cosidetti aggiornamenti OTA...sono aggiornamenti che la macchina scarica da internet grazie ad una centralina dedicata. Penso che il navigatore ragioni nello stesso modo
premetto che l'auto può piacere o no, ma dire per esempio "che non ho comprato l'auto perche non ha i fari a led", mi sembra veramente una stupidata!!! guido da 37 anni non ho mai avuto lampadine a led, non ho mai avuto cambio automatico ho sempre fatto almeno 40,000 km almeno la meta in citta, non ho mai avuto problemi con il cambio e con la frizione (non mi hanno mica amputato le gambe per questo) concordo che se ci fosse stata ancora la versione 1500 cdi blue diesel sarebbe stato meglio, e se avessero un motre 1200/1300 con qualche cavallo in piu sarebbe meglio buona guida a tutti
Mio modesto parere. Auto perfetta per spostamenti quotidiani anche come mezzo di lavoro per gli artigiani, ma per chi fa 30mila km all'anno, soprattutto di autostrada, non saprei. Certe manchevolezze si sentono e dopo 2 ore di autostrada si scende sudati e stanchi e con le orecchie che fischiano. Si accetta se si fa il viaggio lungo solo per le vacanze, ma tutti i giorni anche no. Sarebbe come tornare a guidare le auto di inizio 2000. Poi, come sempre, ci sono le considerazioni personali che riguardano l'utilizzo e i soldi disponibili.
Che marca di impianto GPL mont@? Sarà un brand tipo BRC Landi Lovato o robe simili o è proprietario Dacia? Questa non sarebbe una bella notizia perché i ricambi avrebbero costi folli in caso - vedi kia con alcuni modelli
A me non piacciono le maniglie posteriori avrei preferito se le avessero messe uguali a quelle anteriori. La versione a gasolio sarebbe stata più indicata
Ma perché non fare quslcosa di diverso? Magari la prova della versione 4x4 con l'incazione dei relativi consumi e differenze, in tal senso, con le altre motorizzazioni sarebbe veramente interessante da conoscere. Della versione GPL ne hanno già parlato, ormai, in tantissimi.......per voi che vi occupate di auto il settore recensione si sta abbastanza appiattendo e tutti ormai recensite sempre le stesse versioni dei vari modelli. Ci vorrebbe un po di differenziazione invece di ascoltare, alla fine, sempre le stesse cose.
E' vero che pesa poco, ma 101 cavalli e, soprattutto, 170 nm di coppia massima, significa che per me, che spesso vado in montagna, sarebbe una macchina inadeguata. Mah, son d'accordo con Pietro: avessero messo il solito K9K, sarebbe stata più appetibile.
@@stefanofix9660sarà importato dalla turchia li lo possono vendere il diesel tra 2/3 anni...qua richiesta c'è e il mondo è fatto per i furbi.. I commercianti turchi faranno soldi a palate..
L'anno prossimo dovrebbero sostituire questo motore con un 1.2 120, 140 e 150 CV, quest' ultimo con motorino elettrico per ausilio in caso di necessità nella trazione posteriore.
Non è vero che il gpl non si può fare in self service, vicino a Bassano del Grappa c'è un distributore self e uno anche a Bolzano, in Francia é una normalità.
Ormai ho capito che questi video non vanno presi come "recensioni" ma come opinione di due amici che si ritrovano a provare auto.
Oggettività zero.
Mi spiego.
Video Duster: "l'auto soffre di fruscii, ha il motore debole, dentro ha plastiche dure.." sul SUV più economico sul mercato. Non so, forse si aspettavano di trovare qualità di un'auto da 40k su un'auto proposta a 20k.
Video Mazda mx5: l'auto è piccola, appena premi un po' più il pedale dell'acceleratore scoda, il più alto dei due non ha letteralmente spazio per muoversi e la testa gli esce dal parabrezza quando il tettuccio è abbassato, con tettuccio chiuso insonorizzazione ZERO.. però l'auto a loro piace, quindi si perdona tutto, anzi ogni cosa è vista come un pregio, come qualcosa di carattere.
C'è una parte del video in particolare che mi ha fatto sorridere, in curva l'auto perde palesemente aderenza però anche in quel caso non è un difetto, la Mazda non ha poca tenuta, in quel caso "la Mazda DANZA, è bella proprio per questo" ..
Quindi, riassumendo, se volete un parere di due amici che chiacchierano di auto guardate pure questi video, se volete RECENSIONI di auto andate decisamente altrove.
Davvero bella questa nuova Dacia Duster, ma sono d'accordo con Pietro, lì ci vuole il 1.5 dci da 115cv
mah, ti dirò, faccio parecchi km con una hyundai gpl che ha 50 cavalli scarsi, ovvio sarebbe più figo avere più potenza, ma allo stesso tempo fa tutto quello che deve fare
@@GigiBiusco il 115 in media fa 1KML in più del 110 cv le ho avute ambedue, a130 di tachimetro il 115 cv è assolutamente silenzioso, ho provato una twingo elettrica e posso dire che forse la mia DCI è meno rumorosa.
@@GigiBiusco avendo io un diesel pre-fap, effettivamente l'ad-blue è una bella rottura di c.....
@arcer_ ma perché il 1.5 diesel con ad blue?!? Questo 3 cilindri turbo è il top! Bassi costi di gestione e se non la si strapazza consuma anche poco. Ovviamente con il costo del gpl che varia dai 0.66cent-0.70 è tutto che guadagnato!
Si possono anche spingere un po’ di più sti motori. 130 cv li montano sulle segmento B. Cioè questa cosa è pensata anche per l’autostrada e con così pochi cavalli non ti sposti.
Era cosi difficile mettere il motore delle Nissan?
Tanto è lo stesso gruppo. Cosa poteva mai costargli?
Bella ... Secondo me non è che costa poco , sono le altre che costano troppo
Per ció che ti danno è cara anche lei....e non poco
@@sandro4978 Sei montato su una 500x? Fa pena uguale e ci vogliono 28.000 euro🤦
Sono gli stipendi che son fermi
la scena post credit leggendaria AHAHAH
Zizi capo
Gli incentivi gpl dove li avete visti? Sul gpl c'è solo l'installazione incentivabile, ma non rientra l'acquisto del veicolo. I 3000€ sono per la rottamazione, ma fa veramente pena ed è in mala fede dire il prezzo come se fosse ovvio che uno abbia un veicolo da rottamare. Se compro un qualcosa voglio sapere il prezzo di listino a cui io poi faccio i conti sopra. (critica non verso voi, ma verso renault e compagnia varia)
I tremila euro non li vedrai mai ammesso che tu abbia un auto da rottamare ti daranno 1500 euro visto i CO2 del motore a gpl
1500 incentivo statale se rottami euro 4/3.. forse 3000 rottamando euro 0/2?
Prezzi reali Dacia molto più alti… concessionari aumentano di molto i prezzi con “supercazzole” che si inventano loro
Ma documentandomi, risulta che se rotami un euro 0,1,2 puoi arrivarci fino a 9000 - 11000€ di incentivi. Non e che gli concessionari fanno gli furbi? @@ennioennio3017
@@Fabio-ne2mp ti racconto questo Sandero stepway a GPL con 3 anni e 40 Mila km niente vado per informarmi su un potenziale acquisto di una Duster sempre a GPL e della mia mi vogliono dare 9500 perché è come nuova 😂 sono andato via aspetterò la nuova generazione della Sandero
La versione Extreme della prova, riconoscibile dagli specchietti color rame, ha i sedili lavabili ma poco traspiranti. La versione Journey li ha in denim. Sui prezzi ci sono secondo me alcune imprecisioni nel senso che basta andare nel sito della Dacia per controllare. Ovviamente non è la scelta ideale per chi macina quasi tutti i suoi chilometri in autostrada, il confort acustico a 130 è sicuramente migliorabile. Ma l'ho ordinata perché ha i contenuti che mi interessano, oltre ad una linea piacevole.
continuo a pensare che la linea extreme, in generale NON sia il vero top di gamma Dacia, nonostante la considerino tale, ma la Journey ha quelle due/tre cose in meno che pesano molto poco nell'uso quotidiano, ma molto in termini di soldini.
e questa storia dei sedili ne è dimostrazione.
Grazie per le info.
Si vede che non sono due sul pezzo per le auto.
Spesso danno più info particolari sui commenti, rispetto a quelle che danno loro... 😅 👍🏻
@@marcomarco7241 io ho notato che se si prende la Expression si hanno praticamente gli stessi interni della Journey, cerchi da 17, e con poco più di 22.500€ ti porti a casa la 4x4🤪
La Journey di serie a i cerchi da 18
@@skupinababalu1658 Vero, anche se potevano andar bene anche quelli da 17 della Extreme date le prestazioni tutto sommato tranquille.
Io lo ritirata il 2 di luglio ed è fantastica per il prezzo che viene proposta e siccome la uso come macchina famigliare e siamo in 4 è perfetta
Ciao come sono i fruscii ? I sedili fanno sudare ?
@@Ivan-om7hgI fruscii ci sono, inutile negarlo. Ma dipende sempre da che auto arrivi. Noi siamo passati da una Peugeot 208 di 15 anni fa al nuovo Duster e ci sembra un altro mondo.
@@RiccardoZulian io ho una Toyota corolla del 2022.....l'importante è non avere fruscii almeno sono a 90 -100 km/h
Per il modello che stai facendo vedere ci vogliono 25.000 euro
@@vincenzoarnese1235 di più, ci metti le telecamere a 360gradi (e ne hai bisogno) arrivi a 26, fai un finanziamento normale da cristiano la paghi 30
Auto essenziale per spostarsi punto A al punto B. Chi dice che ha un motore piccolo e’ mal informato . Spinge bene. In citta’ e per statali e qualche viaggetto va più che bene. Ho smesso di superare i 130 km orari da ormai 15 anni. Non capite una mazza .
La Duster viaggia tranquillamente anche lontano. Ne ho fatto 1.500 km...
Intendi di autonomia con i due serbatoi?
Mi arriverà la prossima settimana e non vedo l'ora! La mia prima Dacia. Gran bella macchina esteticamente, chi se ne frega delle plastiche se non si rompono? Chi se ne frega del motore fiacco s'è economico progettato e votato al GPL? Viva il Duster. Fiat sveglia!!
Per quale motivo Fiat dovrebbe produrre una latrina? Per far contenti voi che volete solo pagare poco.
Con la nuova 600 hanno fatto un’auto a fuoco. Ora serve tornare a fare vere auto (segmento D)
Sarà pure a fuoco la 600 ma non le piazzano nemmeno a regalarle @@carloimmediato4002
Latrina un cazzo, la fiat ( e io ho sempre avuto fiat) ha fatto quintali di latrine a GPL e a metano, torna sulla terra.@@carloimmediato4002
Il motore non è fiacco, ho provato il modello precedente sia diesel che GPL, il diesel va leggermente meglio ma il 1000 da comunque soddisfazione.
@@romanofranci7835 è un 1000 manco su un segmento b va bene.
Quali soddisfazioni ti possono togliere 150 n/m di coppia su un suv enorme
Recensione in particolare sul gpl di un qualunquismo da bar impressionante,sembra abbiate letto le caratteristiche 5 minuti prima di girare il video!
"sembra"
Sono d'accordo, questi due sarebbero perfetti in politica
Beh , avete ragione , veramente una delle pochissime auto ad un prezzo quasi umano , e anche io lo vista e devo dire che è più bella da vicino .
Concordo con Pietro , il diesel 1,5 sarebbe perfetto , peccato che non ci sia .
Ps , siete simpaticissimi 😊
Vorrei scusarmi con voi in anticipo per quello che sto scrivendo, ma dove abitate? Io vivo in un piccolo paese della Sicilia (6000 abitanti) prov di palermo abbiamo in paese e dintorni circa una decina di distributori di cui 5 con gpl e 2 solo gpl. Come si fa a dire che si ha difficoltà a trovare gpl. Trovare una colonnina x caricare (in paese 4) forse si. Mi dovrebbe arrivare tra poco vedremo se quello che avete detto è verità, però vorrei farvi camminare nella mia Ford fusion per capire i rumori dopo i 100... 🤣 🤣 🤣 Grazie x il vostro impegno. Ps io quando corro in autostrada vado a 90 si sentiranno tutti questi rumori... 🤣 🤣 🤣
Attenzione: il sedile è bollente perché è in sintetico (100% plastica) ma questo solo nella versione EXTREME. Nella mia, versione JOURNEY, le sellerie sono in tessuto (100% cotone, tipo jeans denim, insomma materiali naturali che fanno traspirare) e io che di natura sudo molto anche se non sono sovrappeso, in questa non sudo. Ci tengo che venga spiegata questa differenza essendo un soggetto che suda molto
Grazie per la tua precisazione anch'io voglio prendere la journei, vorrei chiederti come sono i fruscii...da che velocità si sentono, io vorrei mettere anche la telecamera davanti e se tu cè l'hai vorrei capire se si attiva in automatico a basse velocità tipo sotto i 19 km orari.....grazie
@@Ivan-om7hg I fruscii io non li ho mai sentiti perché provengo da una Fiat punto 2012 diesel, però posso dirti che guidarla in autostrada, come in città del resto, è un piacere.
Telecamere assolutamente sì: essendo che ha quel cofano dal design muscoloso e molto parallelo alla strada, è esteticamente molto bello ma non aiuta a capire dove termina l’auto, quindi per 500 euro in più ti salva da un sacco di “abbozzi” che altro che 500 euro dopo…
Io ho preso la extreme perché ha dei contenuti che mi interessano di più, come le barre modulari ma sopratutto per i cerchi da 17" che portano gomme con un prezzo più ragionevole, quelle da 18" sono carissime. Non piacciono neanche a me i sedili in simil pelle però sono lavabili e vedendo come si sono impegnati di sporco quelli che ho sulla mia focus dopo tante giornate di pesca in mare ho preferito cambiare
Una curiosità, ho intravisto i freni a disco al posteriore sono di serie su tutte le versioni?
@@AlbertoDiGiovanni sono di serie nelle versioni con freno di stazionamento automatico. È possibile averli come optional in abbinamento ai cerchi da 18" e freno di stazionamento automatico
Sui prezzi non siete totalmente a fuoco. Ho preso da pochissimo una sandero stepway e avevo guardato in concessionaria i prezzi della duster nuova, non sono quelli che dite😅. L'incentivo è la rottamazione e per avere i 3000 euro devi avere una macchina euro 0, 1 o 2, ad esempio con un euro 4 ti danno 1750. I prezzi sono quelli senza "incentivo" perché non tutti hanno qualcosa da rottamare e non tutti lo hanno dello stesso valore
Perché con euro4 ti danno di meno?
@@AnonimoItaliano-s2tsi, l’importo dell’ecoincentivo dipende da cosa rottami
@@francescoorlando6931 e scusa una Euro 4 non dovrebbe valere di più di un EURo zero? Perché una Euro zero ha maggior incentivo di una Euro 4? Grazie in anticipo x la risposta!
@@AnonimoItaliano-s2t perché la euro 0 inquina più di un euro 4 e l’obiettivo degli eco incentivi è quello di svecchiare il parco auto e togliere più auto inquinanti (secondo i loro criteri) dalla circolazione. Le macchine che si danno indietro per l’eco incentivo vengono rottamate, non vengono rivendute. Prego
Non solo, deve essere di tua proprietà da più di un anno.
È molto migliorata dal modello precedente! Esteticamente mi piace molto, io ho scelto il jogger perché il sw mi piace di più...mi sono ritrovato a dover per forza cambiare auto dopo un guasto importante alla mia focus di 16 anni..e le dacia sono quelle che ti rapinano meno il portafoglio
Cosa ti vendono? Una merda che a tavoletta sta ferma.
La comprate SOLO perché costa poco ma ha un rapporto qualità prezzo infimo
@@carloimmediato4002
Se hai in alternativa più valida a questo prezzo siamo qui ad ascoltarti
Ottima ed abbondante, per il prezzo e il top estetica molto bella
Mi piace esteticamente e apprezzo la sua funzionalità. Poi il costo reale andrà verificato in fase contrattuale nei concessionari (es. valutazione usato, optional, ecc). Concordo con il giudizio positivo del rapporto qualità prezzo. Sulla carta potrei acquistarla.
Dovevate provare la versione Journey che ha gli interni differenti come materiali, magari ci potevate dire quali sono migliori
@@mariohgpr interni migliori JOURNEY tutta la vita, fidati:
- innanzitutto no a quelle calottine color cacca
- poi all’interno non c’è il colore verde vomitino ma un bel turchese molto elegante
- le sellerie della journey non fanno sudare
- cerchi da 18 già di serie
@@williamdonati7720si main realta stanno ordinado tutti la extreme proprio per gli interni 😂
Con il turbodiesel sarebbe perfetta Pietro ha ragione
Avevo il dubbio che i fari posteriori fossero alogeni, mi hai dato conferma, ma io chiedo come si fa visto che nel modello precedente erano a led??? Nel 2024 non si possono vedere le lampadine alogene, invece di andare avanti torniamo indietro, visto anche che il prezzo ha subito un bell'aumento rispetto al modello precedente
I prezzi in concessionaria sono differenti, 3000 euro te li scalano se hai macchine euro 1 o 2 da almeno 1 anno intestate, se no bisogna considerare che parte dai 20k la base a salire ed eventualmete interessi se si fa la formula con il riscatto
E’ l’auto perfetta per utenti senza soldi da buttare in auto (io in primis)!
Costa il giusto per quello che da.
Certo che se avessi 40 mila euro di budget a Dacia non ci penserei.
E poi…..ha qualche concorrente sul mercato?!?🤷🏻♂️
Grazie per il tuo prezioso contributo
Il finale in camporella è mitico! Ah Ah Ah. Comunque secondo me, sul Duster il 1000 gpl è pochino, forse una cilindrata maggiore e qualche cavallo in più non sarebbe male. Credo che sia difficile da realizzare per via dei costi di produzione, gestione, ecc... mentre sulla Sandero trovo che sia perfetto. Utilizzo da un mese circa la nuova MY24 gpl Stepway e sono contentissimo! Ci vado in alta montagna con due adulti e due bambini più gli zaini e nei tornanti e salita non fa una piega e vi assicuro che le montagne cuneesi non sono colline! Un saluto
Ritirata oggi, bianca allestimento Extreame full optional. Bellissima auto, più che essenziale.. anzi fin troppo. Dal tasto di chiamata di emergenza ad un impianto audio bellissimo. Qualità degli interni plastici sì ma di ottima qualità. L’ho guidata e considerando che fino a ieri guidavo una 2008 del 2022 allestimento Allure vi garantisco che sia come prestazione che come allestimenti non ho trovato assolutamente differenze anzi!!! La Duster molto più allestita … ma tanto di più!! Motore vivace e chi se ne frega se da 0 a 100 occorrono 13 secondi… chi di voi NORMALMENTE parte dal semaforo e arriva a 100 km/h in 9 o 10 secondi? La Duster è manegevole e ha una buona ripresa. Assolutamente non è ferma anzi!!!
Le salite? In tre persone no problem… notmale. Consigliatissima
Ultima considerazione! In questo video non sono state dette altre informazioni importantissime tra ile quali che chi sceglie il freno a mano elettronico la macchina viene dotata di sistemi a disco sia anteriore che posteriore… cosa non da poco!
Ordinata oggi journei con pack parking 22900 euro.....un pò tanti soldi.....speriamo bene ......però pensavo che la 2008 fosse un pò più rifinita meglio
@@Ivan-om7hg nella 2008 la plastica di uno sportello si è graffiata irreparabilmente a causa dello struscio con un orologio. Il tessuto dei sedili si sporcavano per un nonnulla….
Io ho appena preso nuova la versione journey ma della precedente solo per averla diesel, con il primo pieno(50l) sono entrato in riserva dopo 860 kg fatti per la maggiore in citta e con il clima. Auto a parer mio essenziale per i tempi moderni ma molto bella
Una nota sulla critica al manuale. Posseggo una Karoq (non 4x4) con l' automatico e devo dire che quando c'è da fare strade sconnesse, bagnate o addirittura innevate è un casino (eppure il DSG mi risulta essere un signor cambio rispetto alla concorrenza). Se si vuole usare la Duster anche per "spolverare" qualche strada bianca tutto l'anno va benissimo il manuale.
Ciao Andrea, ma secondo te l'odore del "neoprene" va via con il tempo? Sono andato in concessionaria a vederla ed effettivamente l'odore è bello tosto ..quasi quasi meglio gli interni denim😅
Salve, posso chiedere con che telefono avete girato il video?
Non capisco le critiche anche nel video! Sè non piace non prendetela. Ma vi assicuro che al di sotto di 25k ad oggi non trovate molto o pensate di prendere una tiguan a 20k? È un'alternativa valida al caro vita, poi sè avete possibilità economiche buon per voi ma andate a criticare auto di altri segmenti. Grazie a Dacia si può acquistare un'auto relativamente economica ma molto funzionale ed a parere mio duratura nel tempo, sè nè vedono in giro ancora le prime serie.
A 20k trovi opel mokka che e molto meglio
Confermo tutto sulla guidabilità. Sterzo fantastico e si inserisce in modo impeccabile non facendoti sentire che hai un'auto di queste dimensioni.
Anche le vetrate, che sembrava fossero così tanto un problema, a mio avviso, non lo sono per nulla, anzi, il parabrezza anteriore fa parte dell'ottima guidablità di cui parlavo prima.
GPL si fanno anche 600 km se si guida come la guido io, ovvero in maniera tranquilla senza eccessive accelerazioni (guai però accendere il condizionatore, a quel punto va giù come una spugna)..
Interni non ho notato tutti questi scricchiolii. Se la guidi come un matto sicuramente si sentiranno di più.
Esteticamente una bomba.
Fruscio in autostrada si, si sente.
io non capisco una cosa.. quest auto da quello che ho trovato su internet pesa 1.305 kg a secco… com è possibile fare 600km con un pieno, quando con un pieno di una clio che pesa 1.144 kg alcuni ne fanno anche di meno… le capacità del serbatoio del gpl sono diverse ? perché sennò non si spiega… come regola dovrebbe fare molti più km la clio avendo lo stesso motore ma con molto meno peso in meno… parliamo di -181kg circa di peso a favore della clio
@@TonyM98la bombola della duster è da 50 litri
@@TonyM98 la Clio non la conosco ho solo fatto una ricerca online e sono 32 litri, quello della Duster 3, che conosco perché ce l'ho, sono 50 litri (basta fare una semplice ricerca online). In generale l'autonomia si assesta sui 580km ma fatto il pieno da serbatoio vuoto sono arrivato anche a 640km di autonomia segnata a display anche se poi effettivi sono stati 600 (anche qualcosa in meno). Ripeto, va usata in un certo modo per avere queste autonomie, guida tranquilla cercando di rimanere all'interno della fascia ECO (é una fascia nel "conta kilometri e sforzo del motore" che indica quando il motore é nel regime migliore. É bene mantenersi all'interni di questa fascia e si viene aiutati dal display a tenerla in questa fascia perché ci viene indicato quando effettuare la cambiata in su o in giù. E non c'entra nulla con l modalità ECO che é oscena) e scordandosi il condizionatore.
Ciao Gale, perché non provate la Sportage gpl? Praticamente non l’ha provata nessuno. Salutoni!
Grande macchina, ce l'ho da 1 mese e vi assicuro che si guida una meraviglia 🤩
Ciao ma i sedili fanno sudare ? Io vorrei prendere la journei
@@Ivan-om7hg fanno sudare nella norma, con 35 gradi chi non suderebbe
@@Ivan-om7hgcosa aspetti ordinala le consegne sono già a gennaio
Ciao Andrea e Pietro complimenti per il video che avete fatto insieme 😄
Siete una copia vincente!Posso permettermi di farti una domanda fuori tema?È prevista in un futuro, il test drive della nuova a3 spirtback?Buona giornata, e al prossimo test drive.
Molto bella... Dovrebbero imparare pure le altre case automobilistiche di media fascia.✌️
È già in commercio? Avevo letto da qualche parte che la presentano ad ottobre in Francia
ciao una domada quale delle versioni a le 4 gomme con frei a disco?
Gli incentivi per le auto nuove a gpl, ci sono anche senza la rottamazione?
No
Forse nella versione Journey il materiale dei sedili è migliore, quanto meno non puzza e non ti fa sudare d'estate. Complimenti per la recensione.
Costa quanto una tiguan usata del 2017
Anche più recente
Il senso di paragonare una machina nuova con una di 8 anni, qual è?
Meglio che facciate recensione di orologi o cellulari. Per fare recensioni di auto bisogna capirne
Grazie per il tuo prezioso contributo
Ma su dacia gpl, si passa in automatico a gpl dopo l'accensione a benzina, o bisogna ogni volta, premere il pulsante di commutazione? Grazie
Passa in automatico come su tutte... se manualmente lo metti su benzina non passa più in automatico.
Sul modello a GPL non c'è l'extended grip?
Il centro stile Dacia ha compiuto un piccolo miracolo disegnandola, esteticamente è convincente, il riscontro qualitativo degli interni è invece demotivante, l'imperiale è proposto in una colorazione imbarazzante e la plastica dura impera ovunque.
A mio avviso una MG è molto più appagante (qualitativamente), di entrambe non giudico l' affidabilità, non avendo dati a riguardo.
Invece li hai. I motori del gruppo Renault hanno un’affidabilità conclamata, quelli cinesi di mg boh
Qui hai una rete di assistenza, con le cinesi no.
ora anche con le cinesi hai dei tempi ragionevoli per i pezzi di ricambio, dopo 3 anni hanno finalmente aperto due mesi fa il magazzino in Piemonte.
E comunque ovviamente la questione qualità si vedrà sul lungo periodo, ma a parità di prezzo non c'è storia tra la spartanità della Dacia e la qualità (perlomeno percepita) della MG.
Io ero indeciso tra la Duster ibrida e la Mg Ehs, anche questa ibrida ma plug in.
Stesso prezzo tra le due, 26800 per la Dacia con un paio di accessori e pacchetti e 27mila per la MG, con la seconda però totalmente full optional, e niente, mi sono preso la cinesona, estremamente meglio rifinita e insonorizzata della romena.
Poi come detto prima vedremo nel lungo periodo la questione affidabilità, ma al momento è un'auto estremamente soddisfacente e comoda da guidare.
E non puzza di crauti 😂
Tra la Duster e la Sandero stepway secondo voi qual'è quella che ha piu senso comprare ?
Se siete tutti alti in famiglia meglio la Duster
Ciao Gale, sono stato tra i primi ad averla nelle mie zone e ormai ce l’ho da un mese. Ho un parcheggio al -2, e si può parcheggiare potenzialmente anche a gradi inferiori perché grazie alle valvole nuove non ci sono i rischi di un tempo (ho la expression gpl quindi neanche il top). Io ho preso anche il pack sleep anche se ora me ne fai vergognare quasi ahahahah. Effettivamente è stretto ma per fortuna noi nani di 1,70 che facciamo attività fisica abbiamo la mobilità d’anca necessaria all’utilizzo di questo attrezzo😅.
Saluti👍🏻
Magari riguardati la normativa... con le nuove valvole di sicurezza si può parcheggiare solamente fino al primo piano interrato. ECE/ONU 67/01 del 2001
Anche io ho il garage condominiale al - 2. Purtroppo ho trovato solo conferme che parcheggiare Gpl sotto - 1 è vietato, sono in dubbio sull'acquisto. Per te è stato sufficiente chiedere il permesso agli altri condomini? Ps l'auto non ha nessuna dicitura gpl sulla carrozzeria?
@@fabriziocandura4605 è un discorso di sicurezza... per quanto remoto, dovesse succedere qualcosa sarebbe un bel problema e tutto a tue spese...
@@fabriziocandura4605 dovresti farti scrivere un permesso dall’amministratore per burocrazia ma per sicurezza non succede assolutamente nulla👍🏻
Ho la FH automatica da 2 mesi.....confermo che la macchina non puzza...confermo che oltre i 120kmh è rumorosa...
Percorro 25k km anno (10% autostrada) il resto principalmente extraurbano con consumi a 4.5L/100km con aria condizionata accesa ...in inverno immagino sarà sui 5/5.5 L/100km...gran macchina..
A me hanno detto che già dai 100 km/h inizia a fare fruscii.....dalle barre tetto
Un auto molto più che dignitosa ha tutto quello che serve per spostarsi. Una bellissima linea. Con 30€ si fanno 600km in un abitacolo accogliente e senza tanti inutili fronzoli (vedi le varie cinesate DR in testa) tanto spazio nel bagagliaio e addirittura le barre sul tetto modulabili. È vero non fa 0-100kmh in 8 secondi, vorrà dire che che alle qualifiche dell'imbecille che ancora sfreccia a tutta velocità nelle strade congestionate dal traffico e piene di autovelox ci si piazzerà agli ultimi posti... Chi l'acquisterà se ne farà una ragione... Fa piacere leggere nei commenti che ci siano così tanti benestanti che danno molto importanza al fatto che ci siano auto per poveri e auto per ricchi, vorrà dire che quando gli smonteranno mezza auto per rubare i pezzi dalla loro auto molto costosa ci faranno un po' meno pena visto che potranno subito ricomprarsi un'altra costosissima auto
io non capisco una cosa.. quest auto da quello che ho trovato su internet pesa 1.305 kg a secco… com è possibile fare 600km con un pieno, quando con un pieno di una clio che pesa 1.144 kg alcuni ne fanno anche di meno… le capacità del serbatoio del gpl sono diverse ? perché sennò non si spiega… come regola dovrebbe fare molti più km la clio avendo lo stesso motore ma con molto meno peso in meno… parliamo di -181kg circa di peso a favore della clio
Io per ora ho fatto soltanto 3 pieni di GPL e su tutti e tre ho fatto circa 550km senza stare attento ai consumi.
La duster ha un serbatoio che può contenere 50lt di gpl la clio mi sembra 32lt. Comunque ognuno ha un piede diverso sull'acceleratore a parità di auto@@TonyM98
@@paolovilla5585con il tempo migliorerà sei ancora in rodaggio immagino?
@@TonyM98 Ha un serbatoio GPL da 50 lt mentre nella Clio penso che sia o da 30 o da 40 lt
Ieri sono stato in concessionaria Dacia e sono salito sulla nuova Duster non ho sentito quella puzza che dite voi c'era quel classico odore di auto nuova presente in tutte le auto. Quindi ho tratto due conclusioni:
1. L'auto che avete provato è un auto a noleggio e precedentemente è stata noleggiata da Brad Pitt che notoriamente si lava poco senza usare il sapone:
2. L'auto della prova è la stessa che viene data a tutti i blogger e giornalisti vari per fare il loro reportage Quindi mi viene da pensare che giornalisti e blogger si lavano poco e sudano molto
Secondo voi che leggete votate uno o due?
Sono i sedili della Extreme che puzzano, quelli della Journey in denim hanno il classico odore di auto nuova
@@araladventures Ma in che materiale sono per puzzare ? !!!
@@araladventures era una extreme quella dove sono salito e non puzzava
@@lvrlvr3626 Non so di preciso, ma è una sorta di vinile o materiale plastico simile, che ha questo odore strano. In più mi hanno detto in diversi che non è traspirante nulla e fa sudare... Comunque poco male per me, io preferisco anche esteticamente il denim della Journey
Si beh quei prezzi valgono per chi ha un auto da rottamare. Se prendi la mild accesriata sono 26500 su strada. Sempre pochi eh, ma considerando che Dacia non fa sconti e gli altri marchi diciamo più premium, si, beh la differenza è più esigua.
A breve la prenoterò 🙈
Ma che tipo di sospensioni ha ? Bracci in lamiera stampata ? Ponte rigido torcente ? Ecc ?
MacPherson anteriore , ponte rigido posteriore
Puzza ? !!!!! Ma che roba e' ?!!!!! Salito in concessionaria e non sentiti odori strani ! Aspetto la Bigster prima di acquistare. Cmq bravi e simpatici, bella prova !
Ho il 1000 3cil sulla nuova Sandero (ideale anche su Clio)..... ottimo motore 80000km fatti in scioltezza speriamo in un upgrade di cavalleria in futuro....110/115cv sarebbero perfetti !!!
Vista di presenza e posso dire con tranquillità che se avesse avuto un altro logo (intendo costruita per esempio da Toyota, ecc..) avrebbe avuto più successo commerciale.
Certo, avrebbero curato di più anche certi aspetti.
@@drivingcars80si per 10k in piu 😅
è previsto come optional il cambio automatico con la versione gpl?
No
@@pataterisoecozze77 che tristezza nel 2024 un optinal così dovrebbe esserci su ogni mod......
Da felice possessore del modello precedente (2023) aspetto il restayling di questa fra due/tre anni.
Confermo tutto quello detto nelle recensione. Recensione davvero perfetta e veritiera in quanto ho l'auto da un paio di mesi. Vorrei però solo precisare il discorso ecoincentivi perché detta così sembrerebbe davvero vantaggioso. Gli ecoincentivi da 3000 euro vengono applicati a fronte della rottamazione di un veicolo da Euro 0 a Euro 2, e non tutti hanno questo tipo di veicolo da rottamare o in generale non hanno un veicolo da rottamare. HO fatto meglio a vendere la mia auto come privato guadagnando 4000 eurO. Per il resto d'accordo davvero su tutto. Pregi: risparmio sui consumi, comfort, dimensioni, estetica. Difetti: scricchiolii (davvero troppi), materiali (davvero troppa plastica), varie componenti lowcost (fari alogeni, adas ecc) su cui potevano sforzarsi un po' di più essendo un modello nuovo e che costa anche più. Inoltre personalmente ho avuto qualche problema con l'infotaiment con vari bug davvero fastidiosi che però al momento mi hanno comunicato che sembra essere solo un problema software che verrà sistemato con un aggiornamento a fine ottobre
Ragazzi c'è lo dal 2 luglio ho fatto 1300 km ...per me è una favola già con la Duster
sempre GPL comprata 5 anni fa mi ero trovato benissimo nessun problema. Manca solo che faccia il caffè, per il resto è ottima.
Bella,che colore l'hai scelta ?
Ottima marchetta, stessa qualità della precedente ma con un aumento del prezzo. Geniali quelli di Dacia
Ciao, non puzza confermo, la mia profuma ancora di nuovo ed è molto piacevole
Spero farai anche il video della nuova captur a gpl
l'unica macchina sensata al momento. Spero di riuscire a prenderla presto
Macchina da motore diesel,il caro e buon 1.5 Renault sarebbe stato perfetto ,coppia e bassi consumi
Esattamente. Con gli stessi soldi (22.000), oggi si prende una segmento B, poco accessoriata. Io ,la mia Clio Ibrida Spirit Alpine, l'ho pagata 27......fate voi.
È una clio non suv
Ma questa "puzza" di cui parlate nel video si sente anche nella versione journey? Perché ho già visto diverse recensioni che parlano male del tessuto della versione Extreme (e mi pare di aver capito che l'odore dipenda da questi), ma nessuno parla dell'altra versione top di gamma
Ho la journey...nessuna puzza tranquillo 😅
Sono salito sulla extreme e non puzza affatto . La puzza è del kit sleep il legno è impregnato e trattato ed emana cattivo odore
Mi sembra sia dovuto al tipo di tessuto che sulla extreme è lavabile... Avendo un bimbo piccolo stavo facendo un pensierino proprio su quella versione 👀😅
Γεια σας απο Ελλάδα
Πάντα Ρέι
Dovreste davvero fare un CONFRONTONE con il Suv MG! Prezzo simile, forse anche più basso. Davvero da approfondire.
Mg, ad esempio hs, ha dei motori risalenti alla prima guerra mondiale che consumano come betoniere. Il confronto non starebbe in piedi.
Ovviamente sono gusti ma per ciò che costa,preferisco la nuova Clio, che anche in versione espirit alpine e con alcuni optional arriva a 21k, ma é molto meglio
Ciao potete provare mg zs che è su questa fascia di prezzo
Per carità!
In realtà il Gpl in Francia lo fai al self service. Qui in italia non si sa perchè non fanno uguale. Ho fatto 6000 km con questa vettura, ritirata il 24 luglio, al 5 agosto partiti direzione Irlanda e tornati il 21 agosto😅
E come è andata onestamente ?
@@davide_DvD bene, non mi lamento, a parte qualche scricchiolio dei pannelli o una vibrazione del cruscotto. La pecca è il navigatore integrato, ss non hai connessione internet della vettura non va.
@@Davyde88Grazie della risposta 👍
@@Davyde88l'internet lo devi dare tu all'auto con lo smartphone.....non credo ci siamo auto che hanno una SIM incorporata .....forse quelle super costose
@@Ivan-om7hg no hanno la connessione integrata...i cosidetti aggiornamenti OTA...sono aggiornamenti che la macchina scarica da internet grazie ad una centralina dedicata. Penso che il navigatore ragioni nello stesso modo
Vorrei mettere più di un like per il finale
Perché non si può fare da soli il rifornimento del gpl ? Qui in germania si perché in italia no ?
premetto che l'auto può piacere o no, ma dire per esempio "che non ho comprato l'auto perche non ha i fari a led", mi sembra veramente una stupidata!!! guido da 37 anni non ho mai avuto lampadine a led, non ho mai avuto cambio automatico ho sempre fatto almeno 40,000 km almeno la meta in citta, non ho mai avuto problemi con il cambio e con la frizione (non mi hanno mica amputato le gambe per questo)
concordo che se ci fosse stata ancora la versione 1500 cdi blue diesel sarebbe stato meglio, e se avessero un motre 1200/1300 con qualche cavallo in piu sarebbe meglio buona guida a tutti
Sono perfettamente d'accordo il motore 1500 da 115 cavalli sarebbe stato l'ideale con i suoi consumi al di sopra dei 20 km a litro, un vero peccato
12:30 raga pochi cazz…..na sandero a 20 k non è economica.
Sono gli altri che sono fuori di testa
Per me il limite principale è che ha solo 3 stelle euro ncap
Le Fiat?
Mio modesto parere. Auto perfetta per spostamenti quotidiani anche come mezzo di lavoro per gli artigiani, ma per chi fa 30mila km all'anno, soprattutto di autostrada, non saprei. Certe manchevolezze si sentono e dopo 2 ore di autostrada si scende sudati e stanchi e con le orecchie che fischiano. Si accetta se si fa il viaggio lungo solo per le vacanze, ma tutti i giorni anche no. Sarebbe come tornare a guidare le auto di inizio 2000.
Poi, come sempre, ci sono le considerazioni personali che riguardano l'utilizzo e i soldi disponibili.
Che marca di impianto GPL mont@? Sarà un brand tipo BRC Landi Lovato o robe simili o è proprietario Dacia? Questa non sarebbe una bella notizia perché i ricambi avrebbero costi folli in caso - vedi kia con alcuni modelli
Brc landi, ma lo monta in casa dacia. Ad esempio dr usa lo stesso impianto, ma si fanno montare fuori dalla casa madre cinese
Landi..
In Turchia questa Duster viene venduta anche con il 1.5 dci.
Infatti in molti parlano probabile tra 2/3 anni arrivino usate dalla Turchia...
quando un bel video sulla mg zs?
Si dice che entro l’anno uscirà una versione con una nuova motorizzazione benzina-gpl ma con cambio automatico…è vero?!
Non c'è nulla di ufficiale
A me non piacciono le maniglie posteriori avrei preferito se le avessero messe uguali a quelle anteriori. La versione a gasolio sarebbe stata più indicata
Bellissima
daje con sti motori da taglia erba!
Senza incentivi quanto costa?
24k tondi senza aggiungere optional questa versione
Auto di sostanza, ed al giorno d'oggi é un'eccezione
Ma perché non fare quslcosa di diverso?
Magari la prova della versione 4x4 con l'incazione dei relativi consumi e differenze, in tal senso, con le altre motorizzazioni sarebbe veramente interessante da conoscere.
Della versione GPL ne hanno già parlato, ormai, in tantissimi.......per voi che vi occupate di auto il settore recensione si sta abbastanza appiattendo e tutti ormai recensite sempre le stesse versioni dei vari modelli.
Ci vorrebbe un po di differenziazione invece di ascoltare, alla fine, sempre le stesse cose.
Super Macchina
una bella mappa e si viaggia in tranquillità
Sembra la Canyoneero dei Simpson. Ok il prezzo competitivo, ma oggigiorno certi standard dovrebbero essere la norma.
😹😹
La consigliereste a una persona con il mal di schiena perenne??
Dove devo venire per vedere personalmente questa auto, sono interessato,DACIA DUSTER GP2
perchè non serve modalità eco ?
E' vero che pesa poco, ma 101 cavalli e, soprattutto, 170 nm di coppia massima, significa che per me, che spesso vado in montagna, sarebbe una macchina inadeguata. Mah, son d'accordo con Pietro: avessero messo il solito K9K, sarebbe stata più appetibile.
Senza il Diesel perderà molte vendite.......
@@stefanofix9660sarà importato dalla turchia li lo possono vendere il diesel tra 2/3 anni...qua richiesta c'è e il mondo è fatto per i furbi.. I commercianti turchi faranno soldi a palate..
L'anno prossimo dovrebbero sostituire questo motore con un 1.2 120, 140 e 150 CV, quest' ultimo con motorino elettrico per ausilio in caso di necessità nella trazione posteriore.
@@Punusas allora tutto apposto.
Mettere in 2L a gasolio pareva brutto?
@@stefanofix9660al momento le veddite sono incrementate del 3 % 😊
Bella prossimo anno la prendo 👍
Non è vero che il gpl non si può fare in self service, vicino a Bassano del Grappa c'è un distributore self e uno anche a Bolzano, in Francia é una normalità.
Spettacolo soprattutto la fine del video HAHAHHAH
Beh se uno pensa quanto erano brutti i primi modelli della Dacia questa nuova Duster è carina
Come pensavo da anni, non è che low cost sia la stessa cosa di auto triste, mi fanno tristezza davvero alcune tedesche a volte anche prenium