Finnish steam loco 1921 - Höyryveturi Vr1 665

Hanomag-built Vr1 class 0-6-0T (Tank/shunting engine) number 665 in action, Pieksämäki FINLAND.
Suomen Valtion Rautatiet tilasi ja Tampella rakensi vuosina 1913-1914 15 kpl kokonaan uudentyyppistä vaihtoveturia, eli L1-merkkisarjaa, joiden numerotunnukset olivat 530-544. Tähän oli tarvetta, sillä vanhat linjaveturit joita näissä töissä oli käytetty alkoivat käydä liian köykäisiksi kasvaville junapainoille. Lisäksi ainoat varsinaiset vaihtoveturit, joita niin ikään kuului Valtion Rautateiden kalustoluetteloon, olivat käyneet jo liian heikkovoimaisiksi. Niinpä saksalaiselta Hanomagilta tilattiin 10 kpl lisää tätä varsin onnistuneeksi konstruktioksi todettua veturia. Näille vuosina 1921-1927 valmistetuille höyryjunille annettiin nrot 661-670. Tampella valmisti myös samaan aikaan numeroja 656-660 ja 781-793 kantavat yksilöt. Tässä yhteydessä voisi huomauttaa H9-sarjan (Hv3) henkilöliikennevetureille annetut numerot 781-785 aiheuttivat vuonna 1932 vaihdoksen L1-sarjan edustajissa, jotka numeroitiin nyt uudelleen 794-798. Nrolle 786 annettiin uusi numero 799 vuonna 1948. Sitten ennen, eli lokakuussa 1942 VR:n yleisessä uudistuksessa sarjamerkinnäksi saatiin tuo tuttu Vr1.
Lempinimen "Kana" saanut pirteä ja pidetty vaihtoveturisarja sai paiskia töitä aina 60-70 lukujen taitteeseen asti. Esim. Lahti/Kouvola/Kotka-suunnalla vielä 70-luvun alkuvuosinakin. Viimeinen ajosuorite sarjalla oli ns. siirto-ajo Kotkasta Kouvolaan 1975.