5. Make the monkey engine 4-cylinder! !! (Crankcase almost completed, part 2)
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- This time, the production of the crankcase has finally come to an end.
It was long···.
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感動しました。
モンキーの単気筒を4気筒かこれだけでもすごいです。今の時代ＮＣでしてしまうのを
ボール盤でアルミの粗削りで肩を作っていく 職人です。感動してます。これからも頑張ってくださいオリジナルモンキー完成させてください。
穴あけで粗加工のあとエンドミルで加工するのは自分の剛性の低いフライスには合っているように思います。
前に誰かが書き込んでたけど、汎用機でエンジン作るってホントに凄すぎ！
応援してます: )
コメントありがとうございます。
本当に何時も拝見していますが凄いです。
すばらしい趣味！観てるこっちは18分ですが、相当の時間がかかっているんでしょうね。。
完成を楽しみにしてます。
未だに撮影に慣れなくて、作業よりも撮影に苦労してます。
すごすぎて全然わからんｗ
頑張ってください
コメントありがとうございます。
加工技術が素晴らし過ぎます！
完成がめちゃくちゃ楽しみです！
まだまだ先は長いので、のんびりお付き合いください。
設備や技術はさておき、根気と忍耐よ‼️趣味でないと無理‼️素晴らしいとしか‼️脱帽
私にとってはうらやましい限りです。限られた設備の中で（普通の人はそんな設備絶対持てませんがｗ）試行錯誤して形にしていく姿はとても贅沢でうらやましく思いました。このE/Gが完成し公道を走る事を楽しみにしています。
ただただ スゲーの 一言です。
コメントありがとうございます。
発想と技術がすげぇ！！
疑問としてオイルポンプとかのオイルラインがどんな感じになるのか気になる、、！
凄い…
精度ってw
ただただ尊敬です！
頑張って下さい
サムネの段階でど変態確定笑笑
大好きです
コメントありがとうございます。
OS技研を思い出しました。
あそこはL型のDOHCヘッドを汎用工作機械だけでつくったんですよね。
作るだけなら汎用機でも出来ると思いますが、そこに生産性や製品品質の安定性などが加わるとＣＮＣの方に軍配が上がりますね。
形になってきましたね！
次はクランクですか、楽しみにしてます
次も時間が掛かる作業ですね。
まずは道具作りから始めます。
完成を楽しみに待っています。
まだまだ先は長いですが、のんびりお付き合いください。
やった、いつも楽しみに待ってます！！
更新が遅い時も有りますが、のんびり待っていてください。
返信ありがとうございます、のんびりお待ちしております。
完成楽しみ！！応援してます。
凄いことやるよなw天才だ
なかなか、いいんじゃない？😆😆😆👍👍👍エンジンに火🔥入るのが、待ち遠しいです☺👍
お疲れ様です。 見てるだけで挫けそう（笑）なのに、設計して、機械加工して、動画撮って、編集してって、「すごいですね」以外言葉が思いつかないです。 次のクランクをどのように製作されるのか楽しみです。いくらなんでも鍛造は無理ですよねぇ。。すげー楽しみです＾＾。
設計と機械加工は良いのですが、撮影と編集は正直しんどいですｗ
楽しみにしてました^_^
ありがとうございます。
これからも、のんびりお付き合いください。
スゲー‼️
自分なら、一生かけても無理です🙍
楽しみです‼️
コメントありがとうございます。
クソデカマイクロゲージで測定するの自信ないです。すごいわー
ご存じとは思いますが、ドリルで下穴として掘るのであれば、ネジ切タップに似た形をした ラフエンドミルの使用を検討されるのも良いのではないかと思います。
安物の物の中華のラフエンドミルを使いましたが切削抵抗が低く切子も最初から細かいわりに針状にならないので指にも刺さらず作業性も良好でした。
ラフィング良いですよね、今回は手持ちのラフィングで状態が良いのが無かったので使えませんでした。
色々な工夫をされていてただただ感心しっぱなしでした。
質問なのですがどこの工具が一番すきですか?理由も教えていただけると嬉しいです。
いつも、更新楽しみにしております♪
デジタルスケール、同じの使ってます😁
ウチではハムスターの体重計る時にですが😅
コメントありがとうございます。
ホンダドリーム５０以上に夢がありますね！センターカムチェーンだとcbみたくなりますね！
やってることがえぐいっす
次回から新たなシリーズですな～
治具作りも描いた通り出来たら楽しそうですが
今出来たクランクは試走が済むまで待ってみては・・と思いました。
やっと次の部品を始められます。
クランクケースの制作は、もう飽きましたｗｗｗ
ダックスも復刻するみたいだし
ホンダ横型エンジンはまだまだ安泰でしょうかね？
VからＸの方が簡単そうに思えるのは素人の浅知恵でしょうか
ＦＩ以前のエンジンは皆兄弟みたいな物ですが、ＦＩ以降のエンジンはどうなんでしょうね？
触ったことが無いので良く判りません、いつか機会が有れば入手したいですね。
ロマンのないこと言っちゃうけど3Dプリンターで模型作る→砂型作る→溶かしたアルミ流し込んで形にする→ボール盤で精度出す。じゃだめなんだろうか。その方が時間もコストも削減できて造形も凝れそうだけど。。。
完成迄観させていただきます(●´ω｀●)
Menunggu update pembuatan crankshaft
水冷直列4気筒になるのかな？
シリンダーブロックの肉抜きもまだやらないといけないのかな？(ヒートシンクフィン加工)
私もこういう技術や環境があれば50㏄2気筒エンジンを作ってスクーターに搭載して走ってみたいなぁ～
なんて思っちゃいます😂
(2気筒ならお互いの着火･爆発タイミングをカバーする形になってトルクやパワー特性的にどうなんだろ？や50㏄であることでその使用感等の検証等)
コメントありがとうございます。
S５０年雑誌MrバイクにＣＢ７５０エンジンをモンキー搭載した方出てました。
これ、ショットとか焼入れで強度上げたりとかしないのかな？
鋳造と違うから良いのかな？
潤滑ってどうやるのかとても気になります！
完成楽しみにしてます！
一応考えていますが、途中で変更に成るかも知れません。
メタルベアリングですよね？個人的には合わせ目にノックピン打ちたい感じ？
頼むんでメガネしてください応援してます！
お待ちしていました。
コメントありがとうございます。
４気筒って1シリンダーあたり何ccになるの？w
ヘッドは決まっているんでしょうかね。既製品、それとも削り出しの自作。DOHC４バルブなんて期待しますが難しいでしょうね。
クランクケースの軽量化はもっと追究して美しい造形を期待いたしますが、やる方は勘弁してよってとこでしょうか。
加えておなかの軽量化も追求してください（笑）
自分の設計では、どうしても強度優先で軽量化は2の次に成ってしまいます。
8.5kgダイエット成功👏🤣
コメントありがとうございます。
アルミのインゴットの値段おいくら万円したんですか？
熱変形しないですか？
この青いスプレーなんですか？
Yg d tungu tunggu sudah upload
Saya pikir perlu beberapa waktu untuk memperbarui, tetapi harap tunggu dengan santai
総排気量が何ccになるのか楽しみです。 😃
エンジンの概要に関しては初回の動画に有りますので是非見てください。
th-cam.com/video/QN_50LmcWPA/w-d-xo.html
すみません。
これって、エンジンを作ってるんですか？
お腹の脂肪も削ったほうがいいんじゃねw.
Есть хоть один русскоязычный наблюдатель?
切削油（白い液体）の正体は何なんでしょうか？オイル系じゃないですよね。
ＡＺの水溶性切削油です。
油性の切削油も使ってみたいのですが、結構高価なので悩んでいます。
そうなんですか。ＮＣ旋盤なんかでもビュービュー吹き付けているので何だろうと思ってました。４気筒化、完成楽しみにしています。
使ってる機械って旋盤っていう奴ですか？
初心者？なので名前教えてもらえませんか？
エンジンに関する知識は無いのだが、単純に速くなる？燃費は？どう言う事
😍😍😍😍😍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪