교수님ᆢ삼성증권 계실때부터 교수님글 쫒아 다녔습니다. 지금도 교수님 모든 말씀 다 찾아 듣고있습니다. 크라우드스트라이크 수년전 교수님 말씀 듣고 공부해보고 꾸준히 사모아서 지금도 든든하게 지키고있고 뉴스케일 2.3불에 사서 수익율 역시 좋습니다. 늘 좋은 인사이트ᆢ감사합니다.
@@CuteDogStory 배터리 전기차는 전세계적으로 수천만대 이상 팔렸으니, 터졌다는 뉴스가 나오지만 수소차는 끽해야 만대 수준 팔렸으니 터졌다는 뉴스가 안 나오는 거 아닐까요? 왜 제품 안정성을 판단하는 기준이 엔지니어링이나 물리학이 아닌 뉴스인지 이해할 수 없네요
수소에너지가 빨리 확산되지 못하는 것은 인프라 문제보다는 더 근본적인 데 있습니다. 수소에너지는 1차 에너지거 아닌 너무 비싼 2차 에너지이기 때문에 앞으로도 단기간내에는 에너지 측면에서 대중화가 어려울 것입니다. 수소경제가 펼쳐질 조건은 1)향후 재생에너지(신재생에너지가 아님 )가 풍부하게 남아 도는 조건, 혹은 2)화이트수소가 채굴되는 조건, 혹은 3)CCS 기술의 획기적인 발전으로 블루수소를 값싸게 대량생산할 수 있는 환경 등입니다. 현재 수소는 다른 1차 에너지를 가지고 낮은 효율로 전환하여 만들 수 밖에 없는 환경입니다. 때문에 , 관련 기술이 발전한다해도 그 가격경쟁력이 약할 수 밖에 없는 태생적인 한계를 가지고 있으며 이는 수소경제실현을 매우 어렵게 만드는 요인입니다.
그나마 탄소가 덜 나오는 천연가스를 최대한 쓰다가 수소사회로 가지 않을까 싶습니다. 일단 수소와 가스가 공통분모도 많고, 미국에 저 많은 셰일가스를 그냥 땅에 묵힐리도 없습니다. 또한 오일회사들 로비도 있고 액화석유가스 기업으로 탈바꿈 중이기도 합니다 전기차랑 배터리는 중국이 완전히 장악했고 제품경쟁력에서 미국은 이미 주도권을 잃었기에, 중국은 없고 미국은 많은 가스로 미국은 갈 수 밖에 없습니다. 유럽이 중국산 전기차에 관세를 때리면 중국차는 저가 밀어내기를 할수밖에 없고 대부분에 수요를 내수로 커버할 것입니다. 그러면 중국내 테슬라 판매가 부진하여 대장주 테슬라 주가가 박살나고 따라서 우리 전기차 2차전지 기업들도 타격이 불가피합니다. 과거 태양패널도 그랬습니다. 전기차 수소차의 시대는 생각보다 느리게 올것이고 미국은 셰일가스를 친환경 자원으로 분류할 것입니다
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
인류가 수소를 사용하려면 수소를 싼값에 만들줄 알아야 하는데 그게 된다면 지금까지 지구의 법칙을 지배해온 열역학제2법칙의 위배가 됩니다. 즉 에너지 보존의 법칙에 위배되죠 그건 지구상에서 불가능하다는 말이 됩니다. 수소를 태우려면 산소가 필요하고 산소와 결합하면 열을 내면서 산화되고 물로 변하게 되겠죠 그렇다면 열을 내면서 없어진 에너지보다 더 많은 에너지를 사용해야 물이 수소로 분리가 됩다는거죠. 즉 물이 수소가 되고 수소가 다시 물이 되면 한쪽은 에너지가 방출되고 한쪽은 에너지가 들어가야 하는데 결국 손해라는겁니다. 더 많은 에너지를 넣고 조금 사용하는 바보짓을 해야 하는거죠 그래서 나온 방법이 천연가스사용법이나 암모니아 사용법인데 다 비슷한 딜레마가 있죠… 수소를 취급한다는 분이 -300도라는 말을 하네요… -300도는 없습니다. 절대영도는 -273도니까 -300도라는 말 듣고 채널 돌아가네요 암모니아 얘기 나오는데 암모니아는 천연상태에서 나오는게 아닙니다. 사람이 만드는거예요 .. 결국 만들어서 쓰려면 만드는 비용이 더 비싸지는 문제가 생깁니다.
매일 수소 ETF 1씩 사모으는 중인데 이 사람이 수소 얘기하니까 아직 한참 멀었구나 싶네. 어차피 난 20년뒤 보고 사는거니까 천천히 기다려야지. 참고로 암모니아에 수소 녹여서 저장,운반하는 방법은 내가 아는걸로만 최소 5년전에 상용화 된 방법인데 최근에 나온 획기적인 방법처럼 얘기하는거 보면 역시 이 사람 말하는건 믿고 걸러도 되겠구나 또 한번 느낌.
수소는 지금도 여러 곳에 쓰고 있습니다. 문제는 수소시대가 어느 정도 수소가 쓰이냐의 문제일텐데 지금의 주유소를 수소가 대체하는 수준의 수소시대는 수소 생산과 저장 운송의 어려움을 능가할 타 에너지 기술 대비 월등한 장점이 있느냐의 문제라 그정도의 수소 시대는 오기 어려울 듯 합니다.
바라건데 성공해서 수도권의 에너지가 자급자족하는 날이 왔으면 좋겠다. 수도권을 지키려다 별 개쥐럴을 하는거 보면 그러고 앉아서 떠드는 사이에 현재 가장 빠른 발전소를 짓는게 가장 빠르겠다. 송전은 어쨌든 힘들고 바다를 이용하는 방법을 연구하고 투자하는게 수십만배 빠르겠다. 에혀~` 대가리들이 부동산 아니면 생각을 못하니...
태양광이나 풍력으로 물을 전기분해하려면 그 건조한 지역으로 물을 옮겨야 하는 어려움이 있고 암모니아를 이용하려고 해도 어디선가 수소가 공급되어야 하고 수소에너지 사회로의 진전은 참 어려운 것 같네요. 에너지를 조금 더 효율적으로 사용하기 위해선 ESS시스템도 필요하고 지구를 위해선 재생에너지로 경제적으로 수소를 만들어내는 기술개발이 선결과제겠네요.
핵융합성공된다면 초기 1~200년동안은이퓨얼efuel이 대세가 될듯 넘쳐나는 핵융합전기로 탄소포집돌리고 수전해돌려 나온 수소에 탄소 몇방울 넣으면 탄화수소 즉 휘발유경유가 되기때문 지금 인프라깔려있는 화석연료기반을 투자없이 그대로 사용가능,자동차트럭기차항공기 발전소 심지어 난방가스까지 더 나아가면 석유산업플라스틱까지 공기중에 널려있는 탄소에 수전해로 나온 수소만 있으면 다 친환경으로 해결가능 헌데 수소는 대량생산되도 수소단독으로 쓸려면 이동과 저장 운영에 막대한 인프라가 들어감 지금 당장 수소차넥소차값이7천만원이고 정부보조금 3천만들어감 10만키로뛰면 연료전지스텍 교체해야 한고 여전히 탄소섬유연료탱크는 비쌈 즉 핵융합시대가 와도 백금촉매,연료전지멤브레인,리튬코발트 광물,30억짜리 수소충전소는 조상님이 만들어주지않음 특히 100만원도 안되는 노후경유차로 물건날라 삶을 유지하는 인도중국브라질개발도상국에 30억짜리 수소충전소와 7천만원짜리 수소차에 줄 보조금까지 마련되 있지않으면 우리만 수소차타면서 탄소제로 달성해봣자 헛수고임 현재는 탄소포집하고 물전기분해하는데 에너지비용이 비싸서 이퓨얼이 말도안되게 비싸지만 전기만 싸게 만들수있는 세상이 온다면 그전기로 이퓨얼만들어 전국에 송유관이나 유조차로 배송하면 끝남 심지어 탄소와 수소와 질소의 비율을 임의로 조정해서 고옥탄가 고연비 더 고출력 이퓨얼을 만들어서 제3의 전용엔진을 만들수도 있음
수소가 아니면 대안이 아직은 없음 내연기관을 완벽하게 대체하는 방법으로 크게 베터리와 수소가 있는데 수소가 경제성이 더 높음 베터리는 크기가 커지면 무게도 무겁지만 화제 가능성이 올라감 수소는 크기가 커진다고 위험성까지 올라가지 않고 무게도 가벼워서 대형선박 비행기 대형트럭등에서 효율이 더 올라감 테슬라가 상업용 트럭 만들어서 공개했는데 감감무소식이죠 베터리는 경쟁력이 없기 때문임 반면에 국내에선 수소로 다니는 소방차가 있죠 트럭도 운행중이구요 경제성이 있다보니 대형 운송수단에서 많이 사용되고 있음 단 하나의 문제는 수소 생산 비용을 더 줄여야 한다는 것임 지금은 거의 마진을 안남기고 팔다보니 경제성이 없다고 하죠
@@BinaryBets 현대가 배터리 전기차도 만들잖슴 뭐가 될지 모르니 수소도 하는 신융하는거임 국가 수소산업을 밀고있기도 하니까 일본도 그렇고 아무튼 태양광.풍력등 재생에너지가 답임 그 다음은 핵융합이랑 같이가는거고 핵융합 나오면 수소는 나가리임 전기or배터리임 핵융합으로 만든 전기를 배터리에 넣어야지 수소에 넣고 다닐건 아니잖슴ㅋ 배터리.태양광효율등 계속 발전하고 있고
재무 튼튼하고 돈 따박따박 잘 나오는 부동산 임대는 5% 먹는거고...저건 100배 200배 먹는 거고...큰 부자는 저런 곳에서 나온다는 거지...로또에 1억씩 사는 사람 있나?? 5천원 사고 쪼는거지~ 저 교수도 초반에 채권, S&P 500 등 분산투자를 먼저 해서 포트폴리오 구성하고 남는 돈 조금씩 분산투자하라고 했잖아... 자기 듣고 싶은것만 듣는거냐? 아니면 아는거 하나 나와서 흥분해서 떠드는 거냐? 좋은 정보 잘 알려주는거 같구만....,ㅡㅡ^
창업학과 교수시다보니 확실히 미래기술경영에 대한 비전이 확신을 가지시고 말씀하시네요. 사실 깊이 논쟁을 공대 출신분들이 태클을 많이 걸겠지만 그렇게 해서는 기술창업 어렵습니다 창업과 투자는 꿈을 먹고 살아야 합니다 좋은 강의 감사드립니다
교수님ᆢ삼성증권 계실때부터 교수님글 쫒아 다녔습니다. 지금도 교수님 모든 말씀 다 찾아 듣고있습니다. 크라우드스트라이크 수년전 교수님 말씀 듣고 공부해보고 꾸준히 사모아서 지금도 든든하게 지키고있고 뉴스케일 2.3불에 사서 수익율 역시 좋습니다. 늘 좋은 인사이트ᆢ감사합니다.
재생에너지는 이제 대낮에는 남아돌고있습니다. 그걸 수소로 만들어서 저장할때가 오겠죠.
화재 위험이 높은 배터리 보다 수소에너지가 안전한 대안이 될수 있다고 생각합니다
수소 탱크는 안 터지나요?
@@앞으로도잘부탁해-n9y수소탱크 터졌다는 뉴스들으신적 있나요?
@@CuteDogStory 배터리 전기차는 전세계적으로 수천만대 이상 팔렸으니, 터졌다는 뉴스가 나오지만
수소차는 끽해야 만대 수준 팔렸으니 터졌다는 뉴스가 안 나오는 거 아닐까요?
왜 제품 안정성을 판단하는 기준이 엔지니어링이나 물리학이 아닌 뉴스인지 이해할 수 없네요
항상 많이 배우고 생각을 많이 하고 있습니다
큰 도움 감사합니다
부산에서 ^^
수소에너지가 빨리 확산되지 못하는 것은 인프라 문제보다는 더 근본적인 데 있습니다. 수소에너지는 1차 에너지거 아닌 너무 비싼 2차 에너지이기 때문에 앞으로도 단기간내에는 에너지 측면에서 대중화가 어려울 것입니다. 수소경제가 펼쳐질 조건은 1)향후 재생에너지(신재생에너지가 아님 )가 풍부하게 남아 도는 조건, 혹은 2)화이트수소가 채굴되는 조건, 혹은 3)CCS 기술의 획기적인 발전으로 블루수소를 값싸게 대량생산할 수 있는 환경 등입니다. 현재 수소는 다른 1차 에너지를 가지고 낮은 효율로 전환하여 만들 수 밖에 없는 환경입니다. 때문에 , 관련 기술이 발전한다해도 그 가격경쟁력이 약할 수 밖에 없는 태생적인 한계를 가지고 있으며 이는 수소경제실현을 매우 어렵게 만드는 요인입니다.
그나마 탄소가 덜 나오는 천연가스를 최대한 쓰다가 수소사회로 가지 않을까 싶습니다. 일단 수소와 가스가 공통분모도 많고, 미국에 저 많은 셰일가스를 그냥 땅에 묵힐리도 없습니다. 또한 오일회사들 로비도 있고 액화석유가스 기업으로 탈바꿈 중이기도 합니다
전기차랑 배터리는 중국이 완전히 장악했고 제품경쟁력에서 미국은 이미 주도권을 잃었기에, 중국은 없고 미국은 많은 가스로 미국은 갈 수 밖에 없습니다. 유럽이 중국산 전기차에 관세를 때리면 중국차는 저가 밀어내기를 할수밖에 없고 대부분에 수요를 내수로 커버할 것입니다. 그러면 중국내 테슬라 판매가 부진하여 대장주 테슬라 주가가 박살나고 따라서 우리 전기차 2차전지 기업들도 타격이 불가피합니다. 과거 태양패널도 그랬습니다. 전기차 수소차의 시대는 생각보다 느리게 올것이고 미국은 셰일가스를 친환경 자원으로 분류할 것입니다
새로운 시각 감사합니다 ~
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
뉴스케일 몇년전 부터 보고 있었는대 교수님 덕분에 이런 유명한 곳?에서도 언급이되고 나름 주목도 받고해서 새삼 반가웠습니다. 주가의 등락을 떠나 주목을 받아서 감개무량 합니다
년초에 교수님이 여기서 언급하셨던것 같은데...그때 뉴스케일 샀고 48%정도 수익보고 매도했다가 최근 다시 들어가는 중입니다.
김학주 교수님^^ 자주 나오세요~~이프로님 김학주 교수님 모셔주셔서 감사합니다^^
현대가 왜이러나했는데 이런 분들 덕분에아직도 미련을 못 버림.. 고집이란 참.
김학주교수님 엄청 많이 기다렸어요.다른 곳에서는 못 듣는 지식이 공부가 되네요~^^
미래 에너지는 수소로 귀결될 겁니다.
김학주 교수님 뉴스케일 리사이클 홀딩스 엄청난 수익률 보고 있습니다..
교수님 감사합니다 😊
어떤것이 될지는 모르지요.
수소를 이용할것인지.
수소연료전지를 이용할것인지.
수소연료를 이용할것인지...
암모니아를 연료로 쓸지.
최고는 수소연료같은데...
-> 휘발류처럼 쓸수 있으니...
인류가 수소를 사용하려면 수소를 싼값에 만들줄 알아야 하는데 그게 된다면 지금까지 지구의 법칙을 지배해온 열역학제2법칙의 위배가 됩니다. 즉 에너지 보존의 법칙에 위배되죠 그건 지구상에서 불가능하다는 말이 됩니다. 수소를 태우려면 산소가 필요하고 산소와 결합하면 열을 내면서 산화되고 물로 변하게 되겠죠 그렇다면 열을 내면서 없어진 에너지보다 더 많은 에너지를 사용해야 물이 수소로 분리가 됩다는거죠. 즉 물이 수소가 되고 수소가 다시 물이 되면 한쪽은 에너지가 방출되고 한쪽은 에너지가 들어가야 하는데 결국 손해라는겁니다. 더 많은 에너지를 넣고 조금 사용하는 바보짓을 해야 하는거죠
그래서 나온 방법이 천연가스사용법이나 암모니아 사용법인데 다 비슷한 딜레마가 있죠… 수소를 취급한다는 분이 -300도라는 말을 하네요… -300도는 없습니다. 절대영도는 -273도니까 -300도라는 말 듣고 채널 돌아가네요 암모니아 얘기 나오는데 암모니아는 천연상태에서 나오는게 아닙니다. 사람이 만드는거예요 .. 결국 만들어서 쓰려면 만드는 비용이 더 비싸지는 문제가 생깁니다.
잘보겠습니다 ❤
수소 충전소 옆에 살고 있는 사람입니다 . 문제는 충전소는 있으나 충전하는 차를 본적이 없고요.충전소 건설당시에 가스통 을 봤는데 made in use 가스통을 4-6개 정도 이던데 싸이즈가 생각보다 가늘고 작더라는…충전소를 건설한 회사도 듣보잡 건설사였음…
시간날때 자주 보고 있습니다
오래 기다렸습니다. 😊
오는거 맞지.
언제냐가 문제 아니겠소?
전기차 다음이겠죠.
위에 영상 시청은 안했다만
전기차 = 기존 전기 인프라에서 확장만 하면 됨
수소 = 저장, 수송까지 인프라에 필요한 투자비만 어마무시함
수소의 시대가 오겠어요? 아, 오지요. 100% 오지요. 그거는 반드시 올 수밖에 없죠. 근데, 그런 시대가 오면 나는 없을 것 같아요.
이 분 덕분에 크게 수익 난 게 많았어요. 너무 조금 들어간 것이 항상 아쉬울 정도
매일 수소 ETF 1씩 사모으는 중인데 이 사람이 수소 얘기하니까 아직 한참 멀었구나 싶네. 어차피 난 20년뒤 보고 사는거니까 천천히 기다려야지. 참고로 암모니아에 수소 녹여서 저장,운반하는 방법은 내가 아는걸로만 최소 5년전에 상용화 된 방법인데 최근에 나온 획기적인 방법처럼 얘기하는거 보면 역시 이 사람 말하는건 믿고 걸러도 되겠구나 또 한번 느낌.
더많이 상용화와 인프라가 깔리고 있다라는 거겠죠 사장되는게 아니라
근데 수소 주식들이 현재 시점에서는 저점은 맞음. 물론 저점 갱신하면 또 밥그릇차트 만들러 쭈욱 골파야겠지만..
이사람 저번에 smr 얘기해서 바로사서 4배올랏는디
5년이면 비교적 프레시한거 맞는데
단층(斷層, 문화어: 땅끊임, 영어: fault)은 지진 등의 지질 활동으로 인해 지층이 어긋나 있는 것을 말한다.
수소시대는 오기는 하는데 조금 늦게 올것 같고 그 중간을 암모니아가 메꾸어주고 있을 것 같습니다만, 가격이 문제죠
수소는 지금도 여러 곳에 쓰고 있습니다. 문제는 수소시대가 어느 정도 수소가 쓰이냐의 문제일텐데 지금의 주유소를 수소가 대체하는 수준의 수소시대는 수소 생산과 저장 운송의 어려움을 능가할 타 에너지 기술 대비 월등한 장점이 있느냐의 문제라 그정도의 수소 시대는 오기 어려울 듯 합니다.
감사합니다
공학적인 얘기는 정확도를 알고 얘기하는게 맞음. 문과출신들이 아는척하는것 조심새야. 단 새로운 시각이나 아이디어는 인정요.
어떻게든지 수소를 사용하는 문명으로 매진 해야합니다, 수소가 제일 좋습니다
수소는 지금 썰렁하지만 암쏘핫
잘 듣고 있습니다~
-300도라는 온도는 없습니다.
뭔소리하는거야., . 273 도 를얘기하고싶은건가 ..
그건 칼빈 아닌가요?
캘빈이든 썹씨든 영하300도는 없다구요 ㅋ
@@MrZiachi ㅈ도 모르면서 아는척 하지마
화씨로는 가능하죠
Smr이 활성화되고 폐기물 처리기술이 발전하면 원자력의 열애너지와 남는 전기로 수소를 싸게 생산할수있습니다
그때까지 시간이 걸릴듯하니 아모지 같은 암모니아 병행기술이 중간다리 역활을하면 좋겠고 최종적으로는 수소인프라로 갈것같습니다 원전이 전기와 수소를 뽑는 시설로 바뀌고 그럼 한국도 에너지독립국이 될수있을겁니다
전기도 안될줄 알았는데 생각보다 10년정도 훅빨리 왔듯이 수소도 생각보다 금방 올듯
수소 안전하게 생산하는 회사 주식 사뒀는데 25% 올랐다. 더 오를 것 같은데..
이분이 태영건설 회사채 수익률 8%라고 살만한거 아니냐 했는데 만기 상환 됐나요?
8퍼? 맞는말 맞음?.내가 30퍼를 봤는데 무슨 종류로 발행했길래 8퍼임?
실레인 이런 쪽은 안되나.... 잘 찾아보면 안정적이고 무독성도 있긴 할 거 같은뎁.... 안되낭.... 규소도 싸고 규소화합물도 되긴 할 거 같은데... 이게 불안정하다고 하넹.... 에잉...
한국은 국토가 대부분 산인데...양수발전소가 딱인데...가뭄에 콩나듯이 투자함... 시급하다고 전문가들 이야기하던데....
바라건데 성공해서 수도권의 에너지가 자급자족하는 날이 왔으면 좋겠다. 수도권을 지키려다 별 개쥐럴을 하는거 보면 그러고 앉아서 떠드는 사이에 현재 가장 빠른 발전소를 짓는게 가장 빠르겠다. 송전은 어쨌든 힘들고 바다를 이용하는 방법을 연구하고 투자하는게 수십만배 빠르겠다. 에혀~` 대가리들이 부동산 아니면 생각을 못하니...
핸드폰 뱃터리만 확실하면 될것입니다.
앞으로는 핸드폰으로 뭐든 조정하고 농사도 짓고 인공지능도 은행도 공공시설도 가전도 모두 들어가 있으니
이것은 우리가 절대적인 우위를 가져야 합니다.
이분 말 듣고 뉴스케일파워 쪼끔 사서 수익 봤습니다. 잘배우고 갈게요
저도요. 그래서 이분 나오시면 관심있게 듣습니다.
백개 중에 한 두개는 맞겠죠. 주식리딩방도 몇 개는 맞춤. 그리고 뉴스케일 주가랑 그 회사의 수익이랑 상관없던데 그냥 언급 많이되니 테마주처럼 등락하는거죠. 니콜라 수소차 만든다더니 -99% 였죠?
태양광이나 풍력으로 물을 전기분해하려면 그 건조한 지역으로 물을 옮겨야 하는 어려움이 있고 암모니아를 이용하려고 해도 어디선가 수소가 공급되어야 하고 수소에너지 사회로의 진전은 참 어려운 것 같네요. 에너지를 조금 더 효율적으로 사용하기 위해선 ESS시스템도 필요하고 지구를 위해선 재생에너지로 경제적으로 수소를 만들어내는 기술개발이 선결과제겠네요.
이방송과 교수님 강의 자주 듣고 있읍니다~~ 또 조은방송 항상 감사드립니다 그런데 강의중에 구글의 원격진단자회사
이름을 다시 알려주시면 감사드리 겠읍니다
역시 이프로의 질문과해석이 도움이 많이되었습니다^^
모카의 북경시내 자율주행 택시 탑승기를 보면,서을에서 곧 운행될 것 같습니다.😢
수전해 설비 내구성을 위해 레이저를 사용하면 됩니다. 다들 기술을 모르네요.
깊은 통찰보단 정보와 지식의 나열입니다. 이런 말 듣고 주식 사면 5~10년 고생하는겁니다.
ㅋㅋㅋ 그 고생 제가 하고 있습니다.
단어 하나를 추가 하면 더 정확할 듯 수 많은 정보와 지식의 나열
김학주 교수님은 진짜 찐으로 통찰력이 넓은 사람 입니다 인공지능 발전으로 애플이 수혜를 볼것이라는 말씀에 조금 구입했는데 벌써 30%나 수익이 났습니다.
15년 넘게 지켜온 바로는 증권업계에서 최고의 애널 이십니다
남의말듣고 몰빵하면 ㅂㅅ이지 원래 이런주식은 누가 추천하즌말든 적당히만 넣는거임
이분이 엔비디아 전력변압기 다 미리 언급 하셨었죠👍👍👍
수소시대는 올 수가 없다고 봅니다. 일단 컨트롤이 어렵고 생산의 단계가 많아서 효율이 급격히 떨어지기 때문입니다. 배터리가 화재나는 것보다 수소가 터지는 것이 얼마나 엄청난지 잘 모르나 봅니다.
엘피지 차가 처음 나왔을때도
폭발 하네 마네 시끄러웠고
충전소도 짓기 어려웠지만
지금은 모두 일반화 됐죠
모두 극복 합니다
제가 이분말듣고 뉴스케일파워들가서 돈벌고있습니다
이영상도 알고리즘에 안떴는데 검색해서 찾아왔습니다 감사합니다
이 분 엔비디아 2년 전부터 강추 대박남 ㅡ 한국 주식은 하지말라고 ㅠ
저번에 나와서 smr 말씀해주셔서 4배 야무지게 먹엇습니다
저도 공부좀 해봤는데 수소차 성공할떄쯤이면 베틀크루저 운영가능한 인류사회정도 됬을때임.
나 수소산업에발들인사람임.. 토카막실용화될때 수소가 수익성이 생길거임. ㅋㅋ 그럼 뭔말인줄알죠???
핵융합성공된다면 초기 1~200년동안은이퓨얼efuel이 대세가 될듯
넘쳐나는 핵융합전기로 탄소포집돌리고
수전해돌려 나온 수소에 탄소 몇방울 넣으면 탄화수소 즉 휘발유경유가 되기때문
지금 인프라깔려있는 화석연료기반을 투자없이 그대로 사용가능,자동차트럭기차항공기 발전소 심지어 난방가스까지
더 나아가면 석유산업플라스틱까지 공기중에 널려있는 탄소에 수전해로 나온 수소만 있으면 다 친환경으로 해결가능
헌데 수소는 대량생산되도 수소단독으로 쓸려면 이동과 저장 운영에 막대한 인프라가 들어감 지금 당장 수소차넥소차값이7천만원이고 정부보조금 3천만들어감
10만키로뛰면 연료전지스텍 교체해야 한고 여전히 탄소섬유연료탱크는 비쌈
즉 핵융합시대가 와도 백금촉매,연료전지멤브레인,리튬코발트 광물,30억짜리 수소충전소는 조상님이 만들어주지않음
특히 100만원도 안되는 노후경유차로
물건날라 삶을 유지하는 인도중국브라질개발도상국에 30억짜리 수소충전소와
7천만원짜리 수소차에 줄 보조금까지
마련되 있지않으면 우리만 수소차타면서
탄소제로 달성해봣자 헛수고임
현재는 탄소포집하고 물전기분해하는데 에너지비용이 비싸서 이퓨얼이 말도안되게 비싸지만 전기만 싸게 만들수있는 세상이 온다면 그전기로 이퓨얼만들어 전국에 송유관이나 유조차로 배송하면 끝남
심지어 탄소와 수소와 질소의 비율을 임의로 조정해서 고옥탄가 고연비 더 고출력 이퓨얼을 만들어서 제3의 전용엔진을
만들수도 있음
@@ttkk9040ㅋㅋㅋ 50년 내에 오긴올까요?
기술적으로 오더라도 미국이 허용할까요?
오는 건 나도 아는데, 언제가 중요한거지.
그걸 존버 하고 기다릴 수 있느냐 도 문제인거고, 그게 기다림에 대한 수익률이 나오느냐도 중요한거고.
2차전지, 의학주식 같이 투기라고 생각 하면 버틸만 하긴 하지.
수소는 접근성이 좋아야 하는데 아직은 시기상조
수소 생산도 문제
김학주 교수님 덕분에 돈 많이 벌었습니다. 뷰나 인사이트가 남다르시고 굉장히 훌륭하시다고 봅니다. 감사합니다
댓글 험난할것 같네요
수소 저장하려고 질소결합해서 암모니아까지 만들어내는데 이게 친환경은 맞는지 싶음 이걸 또 전기분해로 수소만들고 자빠짐
포항에 석유 시추하다가 단층이 쪼개지면 지진이나 해일이 발생할 수 있다 라는 것을
교수님이 정부에 얘기하세요.
정부에 전문가의 조력이 필요하지요.
그들은 전문가가 아니잖아요.
많은 사람들이 만든 지혜를 보며 배우는 입장을 유지하시길..
내가 만든 것이 무엇인지 생각 하면서...
기다렸습니다 교수님~❤
상시충전만 가능하다면 큰 트럭도 굳이 큰배터리를 장착할필요가 있을까요?
파우치에 띠잉~ 한동대 부럽네. 저런 교수님이 있어서~
생각하게 만들어주는 분이네.
이과전공자로 지적질을 하면 마이너스 300도란 건 없습니다. 절대영도는 영하 273.15도씨입니다. 수소는 1그램이 22.4리터가 아니라 수소분자는 2수소원자로 이루어지므로 2그램이 22.4리터입니다.
이분 경영전공이라 아무것도 모릅니다...자동차 애널하고 센터장 해봤자 이과지식 거의 없음. 솔직하게 수소가 된다고 하는 사람은 이해할수가 없네요. 화학플랜트에서 나오는 부생수소말곤 수소를 인위적으로 만드는데 에너지가 얼마나 들어가는데 수소경제가 된다고 하는건 ㅋㅋㅋㅋ
수소시대 주장분들은 옛날 역전에서 야바위 하던 사람들과 같다
화학적 프로세스를 한단계 거칠때 마다 효율은 떨어진다 이것은 만고불변의 진리
모타와 내연기관의 효율 차이도 이해 못하는 사람이 많음
애들아. 남는 전기를 저장하는 역할로 수소를 쓰는거잖아.
교수님이 얘기하는 것은 이과가 목적이 아니라 흐름을 말하고 있는 겁니다.
이과 분들은 저와 같이 흐름을 앞당길수 있도록 기술 발전에 이과의 자존심을 겁시다.
기달려라 ㅈ밥들아.
이 형이 물로가는 자동차 만들어 주마.
싫으면 시집가등가.
수소가 좋은건 알겠는데 해결해야할 문제가 답이 안나오는 상황이기 때문에 배터리가 가지고 있는 다양한 문제를 해결하는것이 오히려 더 빠를 것이라는 생각이 드네요
10년 전 수소 찾던 거랑 다를게 없음
수소가 아니면 대안이 아직은 없음 내연기관을 완벽하게 대체하는 방법으로 크게 베터리와 수소가 있는데
수소가 경제성이 더 높음
베터리는 크기가 커지면 무게도 무겁지만 화제 가능성이 올라감
수소는 크기가 커진다고 위험성까지 올라가지 않고 무게도 가벼워서 대형선박 비행기 대형트럭등에서
효율이 더 올라감
테슬라가 상업용 트럭 만들어서 공개했는데 감감무소식이죠
베터리는 경쟁력이 없기 때문임
반면에 국내에선 수소로 다니는 소방차가 있죠 트럭도 운행중이구요
경제성이 있다보니 대형 운송수단에서 많이 사용되고 있음
단 하나의 문제는 수소 생산 비용을 더 줄여야 한다는 것임
지금은 거의 마진을 안남기고 팔다보니 경제성이 없다고 하죠
@@Ulsanman3현대가 수소포기한지가언젠데 ㅋㅋㅋㅋ
@@Ulsanman3경제성이 없으니까 죄다 안하죠.. 경제성이 뛰어나면 하지말래도 온갖기업들이 뛰어듬
@@hkyuc8043포기한게아님
다른업체들이 수소차개발따라오라고 기다리는중
혼자가는 원자재가공가격이 너무높아서
@@hkyuc8043 현대 수소포기안했음
포기했으면 넥센을 계속 팔겠음?
수소전기차도 계속 개발중인걸로 앎
설레발킹 : 바이오 메타버스 수소
진또배기 : Ai 핵연료 자율주행
주식은 다른 사람이 안볼때 사는것이지
이러니까 한동대교수지
수소트럭 수소비행기 수소배 수소기차 시간이 걸리겟지만 다 바낄꺼임...
원전 원전 하는데 원전의 위험성과 폐기물 처리 문제는?
현직에 있었을 때 인싸이트가 있었던가~~~ㅋㅋㅋㅋㅋ 애널들은 입으로 먹고 사는 애들이지~~~~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 운용결과로 평가받는게 아니라~~ㅋㅋ
통찰력은 업계에서 갑입니다
저번 방송에서 애플이 좋을꺼라는 말씀 듣고 구입했는데 현재 30% 수익입니다
@@user-seopiu 엔비디아 그토록 강조 .. 한국주식 안 된다고
화폐가치와 앙극화는 반비례한다 금리를 냉온탕 반복하면 양극화가 심화된다
교수님 말씀 너무감사합니다 ❤❤
혹시 다른 강의로 교육받을수있는프로그랭미 있나요
이런 사람을 주의 해야 합니다.
■눌려있다는것은~돈을 버는 가치보다 주가가 너무 많이 빠진 상태를 말하는 것 입니다.
■어떠한 가치도 측정할수 없는 ~코인같은
기업의 주가가 내렸다고 해서~눌려있다고
하는 것이 아닙니다.
공감합니다 100년안에는 올것같습니다
뭐랭버핏을 능가하는 방구석 현자!
수소시대보다 상온초전도체 개발이 먼저 될지도.
놀라운 것은 20년 전에도 수소 테마주 있었음....20년 후에도 테마주로 머물 것인가 당당히 섹터로 자리 잡을 것인가 ? 100 배를 노린다면 지금쯤 도전해 볼만함
안와요 님아
그거 하려다.. 핵융합이 먼저 될듯 ㅋㅋㅋㅋ
100만원 투자해두면 1억인가요?
@@고기오리-z5tㅋㅋㅋ현대차는 수소차 왜함
@@BinaryBets 현대가 배터리 전기차도 만들잖슴 뭐가 될지 모르니 수소도 하는 신융하는거임 국가 수소산업을 밀고있기도 하니까 일본도 그렇고 아무튼 태양광.풍력등 재생에너지가 답임 그 다음은 핵융합이랑 같이가는거고 핵융합 나오면 수소는 나가리임 전기or배터리임 핵융합으로 만든 전기를 배터리에 넣어야지 수소에 넣고 다닐건 아니잖슴ㅋ 배터리.태양광효율등 계속 발전하고 있고
플러그파워 물 타다가 그냥 묵히는 중인데 제발 좀 올라라..ㅜㅜ
투자는 본인 판단
경영전공이면 최소한 재무상태는 봤어야하는거 아닌가? 제정신 박혔으면 플러그파워 재무보고 추천할수가 없는데..? 문과쪽도 이과쪽도 지식 수준이 엉망진창이네
재무 튼튼하고 돈 따박따박 잘 나오는 부동산 임대는 5% 먹는거고...저건 100배 200배 먹는 거고...큰 부자는 저런 곳에서 나온다는 거지...로또에 1억씩 사는 사람 있나?? 5천원 사고 쪼는거지~ 저 교수도 초반에 채권, S&P 500 등 분산투자를 먼저 해서 포트폴리오 구성하고 남는 돈 조금씩 분산투자하라고 했잖아... 자기 듣고 싶은것만 듣는거냐? 아니면 아는거 하나 나와서 흥분해서 떠드는 거냐? 좋은 정보 잘 알려주는거 같구만....,ㅡㅡ^
다들 뉴스케일 망했다고했는데 지금 주가는? ㅋㅋ 순진하긴 주식은 그런걸로 뜨는게 아니야
싸니까 부담 안 되는 선에서 사놓고 기다리능 건 괜찮을거같은데..
교과서 적인 얘기
하시네 ㅋㅋ
테슬라로 백배 돈번 사람이 재무재표보고 투자했겠나? 수소산업이 언젠가는 된다고 믿는다면 내 자산의 1%만 박아놔도 결국 백배에서 수백배 오를테니 그런 관점으로 투자하라는거니 전재산 몰빵하라는거 아니잖아.
김학주 교수님 최고 ❤
글고 수소의 경쟁자는 ess 아닌가요? 근데 경쟁이 될까요? 이 의문이 해소되지 않으면 수소에 투자하기 어려울 듯요
왜 경쟁만 하려고 하죠? 같이 공생하면 되지.
제가 그리는 ESS는 밤에 전기충전이 다 되고 넘칠때 수소로 변환하고(전기가 남아서 괴안음) 있다가 낮에 전기 다쓰면 수소를 변환해 전기를 생산하거나 수소를 직접 사용하게 한다면 유용할듯 한데. 정부의 생각이.....
차지포인트. 내 아픈 손구락
차지포인트 퓨어셀에너지 ㅋㅋㅋ
각각 -94%,-90% 상당히 아프네요
만달러대 손실 ㅜ
배터리 공장 화재후 보니까 더 와닫네
2:40 채권 좋은 점
내가하는이야기를 앵무새처럼 똑같은 이야기를 해주니 신기하네
전기와 수소는 양립할 것
모든 새로운 기술은 첨에 빵 터지고 진짜 기술이 대중화 되는건 10년 후쯤. 그래서 부자가 더 부자 되는거임. 부자는 그 10년 동안 바닥칠때 싸게 사놓고 기다리고 있거든.
수소에몰빵해요. ㅋ
전문지식이 결여된 문과식 수박겉핥기.
내돈 ㅠㅠ
주가가 많이 빠졌다고 싼걸까?
한국경제 티비에서 바이오 추천해서 생선가게 만들더니만 생선토막
차지포인트 꼭지에서 추천한 유튜브가 어디더라~~ 난 봤지
차지포인트 어디서 거래 하나요
두분 오늘 많이 힘들어 하시는게 느껴집니다. 😂
수소는 생산 운송 보관비용이 전기보다 비싸다는 한계가 있지 않나요?
아.... 생각해보니 전기 보관비용이 점점 올라가는군요
수소, 보고 또 보고 사고 또 사고
야레야레.
수소는 인간 다룰수 있는 물질이 아닙니다
내가 수소산업에 일한다. 수소로 돈벌기업나오기전에 토카막이 실용화되는게 빠르다. 수소..ㅋㅋㅋㅋ 에혀 할말많
@@ttkk9040 토카막이 뭐에요?
수소 핵융합이요