La Metropolitana di Roma: La Linea E - Metromare (Ferrovia Roma - Lido di Ostia)
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Immagini della linea E - Metromare della Metropolitana di Roma.
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Music: "Battle of Skull Island" by Alexander Nakarada (www.serpentsoun...)
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Music: "Pirate's Journey" by Alexander Nakarada (www.serpentsoun...)
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Music: "Jolly Good, Captain" by Alexander Nakarada (www.serpentsoun...)
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Bellissimo video sulla Metromare ex Roma Lido prima era atac ora cotral super 👍
Due note:
La prima: La Roma Lido offre un servizio da terzo mondo.
La seconda: Questa linea dovrebbe essere acquisita dal comune di Roma visto che la tratta è interamente nel territorio comunale.
Da quando la linea è passata alla regione, il servizio è migliorato. Adesso i treni vengono puliti regolarmente, e c'è una vigilanza costante su tutta la linea. Se adesso riescono anche a migliorare le frequenze, saremmo al top!
@@lavillenouvelle Dite che è migliorato ? Da quello che leggo ed ascolto non mi pare ma se è come dite voi meglio anche perché sdcondo me Roma dovrebbe puntare molto di più sul suo mare.
@@andreac.2393 da quello che ho visto, il servizio mi pare buono. Ma questo è il mio punto di vista: altre persone potrebbero aver avuto un'esperienza diversa.
@@lavillenouvellesono d’accordo con lavillenouvelle
1. la regione non vuole cederla (e il comune non vuole prenderla, infatti per questo il municipio x deve seguire l’esempio di fiumicino)
2. cotral sta facendo miracoli dato che ha ereditato una situazione disastrosa in cui c’erano 2/4 treni e treni flambé ogni 3x2
Magliana non è l'unica stazione ad avere il marciapiede di scambio... ce l'ha anche Basilica San Paolo...
Tecnicamente è giusto. Ma a Basilica San Paolo l'interscambio che si può fare sullo stesso marciapiede non offre nessuna connessione utile.
Mentre a Magliana, l'interscambio sullo stesso marciapiede serve a tutti quelli che dall'EUR devono andare a Ostia.
purtroppo questa linea non si può chiamare metropolitana per via del pessimo servizio e di tempi lunghi di attesa per non parlare poi del tipo di servizio offerto........ treni vecchi sporchi abbandonati e ridotti ........prima Atac che aveva ricominciato ad investire sulla linea ora in mano alla Cotral si sentono solo annunci e promesse ma il servizio peggiora sempre di più .......
Da quando c'è Cotral, il servizio sta migliorando, ma molto lentamente. Perché il servizio si stabilizzi ci vorranno ancora un paio d'anni: prima bisognerà terminare i lavori di manutenzione, e dovranno arrivare i nuovi treni.
lavori in Cotral? mi sa di si........ ma come fai a dire che il servizio sta migliorando?@@lavillenouvelle
@@fabioroma199 da quello che vedo, il fondo è stato toccato nel 2018-2019, e ora si sta lentamente risalendo.
Non lavoro per Cotral, ma ho lavorato brevemente per ATAC diversi anni fa (ho fatto dei progetti per il tram Togliatti).
wow hai fatto progetti per la linea tram togliatti? interessante , quell'opera la trovo molto interessante soprattutto se arriverà oltre i quartieri colombo-marconi @@lavillenouvelle
@@fabioroma199 La tramvia Togliatti è, di tutti i progetti in corso, quello che mi entusiasma di meno. La Togliatti non è un asse forte del trasporto pubblico, e i flussi di trasporto in quel settore sono molto poco concentrati.
Se non viene rivista l'urbanistica della zona, rischiamo di trovarci con una tramvia che serve a poco e a niente.
ero a roma nell'estate del 2022 e ho usato questa linea..... uno squallore unico.... i furbacchioni che dovrebbero vigilare e impedire i graffiti li pagate ancora? continuate a regalargli lo stipendio?
Ho fatto il video ad Agosto 2023, e la situazione sembra essere migliorata. Qualche treno è stato ripulito, e c'erano in giro diversi cantieri per rinnovare le stazioni.
Ma, effettivamente, i treni che non erano stati puliti erano in uno stato pietoso.
Ora si può finalmente definire la quarta, se non addirittura la quinta metro della città, come hanno fatto anche da altre parti
In realtà Metromare è la prima linea della metropolitana di Roma. La seconda è la B, la terza è la A e la quarta è la C.
Qui c'è tutta la storia completa:
th-cam.com/video/B5ixG5rInzw/w-d-xo.html
Adesso bisogna finire il lavoro, e mettere a livello anche la ferrovia Roma-Civitacastellana-Viterbo.
Per fare questo, bisogna:
1) Mettere nuovi treni, simili a quelli delle altre linee (previsto per il 2024-2025)
2) Mettere l'incarrozzamento a raso in tutte le stazioni (manca ancora Flaminio)
3) Trovare un nuovo nome, come è stato fatto per MetroMare.
4) costruire nuovi quartieri vicino alle fermate (per ora, dopo Euclide c'è il deserto)
E poi se consideri la Flaminio Montebello come una metropolitana di Roma, mi sa che non l'hai mai provata
@@vittoriograziano6121 Sulla Flaminio-Montebelle sono più incerto. Il servizio (disagi a parte) è già simile a quello di una metropolitana, ma la linea corre in zone poco abitate, e non tocca quasi nessun punto importante.
Peccato.
@@lavillenouvelle beh di punti importanti in realtà ci sarebbero Tor di Quinto, Saxa Rubra (dove si trova il centro Rai); ok non sono il quartiere tuscolano ma a maggior ragione essendo zone molto periferiche chi ci abita dovrebbe aver diritto ad un servizio ferroviario efficiente a parer mio... la mia idea sarebbe quella di riqualificare la tratta fino a Montebello per solo treni metropolitani e i treni da e per Civita Castellana/Viterbo partono esclusivamente da qui (o nel caso si potrebbe raddoppiare il tracciato fino alla successiva Sacrofano, potenziare la stessa stazione e quindi sarebbe Flaminio - Sacrofano / Sacrofano - Civita Castellana/Viterbo)
@@vittoriograziano6121ma quello va fino a Viterbo
Too much grafitty......
Hey rome goverment washing your metro
Now they changed the operator for this line, and all trains are being repainted. The new ones are in blue, and there is much less graffiti on them.
Il vile imbrattamento dei rotabili è davvero detestabile ed è il biglietto da visita del servizio offerto agli utenti...
@@marioforni7083 speriamo che presto altri rotabili vengano riverniciati.