200 em terceira é foda, ta daora o monzao, as ultrapassadas suaves e rapidas é a melhor parte do video, o pessoal que geralmente tem turbo é braço até umas horas, antes de acelerar os cara ja entra na outra pista naquela brutalidade e sai acelerando......
um carro de mais de 1500 kg do peso bruto fora as pessoas que estao no monza,se o monza vai decolar entao o que acontece com um fusca turbo,147,celta,gol,palio,uno que sao carros que nao chegao a 1000 kg ?
Lucas Oliveira o cara não tem noção de dizer que vai decolar, mas sua noção de peso tá meio fora. O monza hatch tinha cerca de 1030kg. De tanque cheio e com um motorista não passa de 1150kg. Um Classic SE, 1120kg. Motorista e tanque cheio lá pelos seus 1300kg. Vc esqueceu dos Ford na sua citação. Tem menos peça pra mexer neles, e menos gente se atreve, mas os zetec rocam são uns monstros com turbo. Os 1.0 chegam a dar 140hp e mais de 16kg de torque com 1bar. Os 1.6 então, nem se fala. Com o kit de baixo todo original, rodando com 0.7bar, dá mais de 180hp e lá pelos 20 e tantos kgf de torque. O 0a100 vem na casa dos 8s pros 1.6 turbo.
Seus burros, esta voando por que e uma maquina!! Voando baixo =DD Meus amigos Engenheiro do TH-cam, eu sei que o monza tem no minimo 1100 kilos por que eu tenho um em casa, um SLE Preto 87 alcool, muito bem conservado.. Agora, falo que esta decolando, puramente por zueira, diversao, sarcasmo, e isso ta faltando muito neh galera. Nao estressem não!! So tiver que fazer uma brincadeira quando o ponteiro come a pular, como se tivese a roda saindo do chao e nao ta mas contando a velocidade. Nao venha mudar de assunto, O que tem o ford na citacao, ford fica pra la. kkk O negocio e astra vectra, monza, omega, kadet! =D Zetec e pra tiozao, nunk vi um preparado, deve ser bao sim mas o olho da cara acha um comando, agora o monzao e toma familia monzatech voce acha peca facil, nao tanto como Ap, mas na minha opiniao o monzatech, cuidado dura mais que AP.
esse velocimetro da maluco não marca velocidade real do carro mais mais acredito que dar mais de 200 km tranquilo com turbo original o monza já passa dos 190 km
se vc soldar asas nesse monza ele voa namoral!!! tah um monstro parabens!! hehe
Monstrooo d.+++++
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iai blz rapaz que monzao top em eu também tenho um 2.0 eu já dei 150 ficou quanto pra estalar esi turbo aí
200 em terceira é foda, ta daora o monzao, as ultrapassadas suaves e rapidas é a melhor parte do video, o pessoal que geralmente tem turbo é braço até umas horas, antes de acelerar os cara ja entra na outra pista naquela brutalidade e sai acelerando......
Tá em quarta fio
Cê tá doido é
Ele começou de segunda
adrenalina so de olhar. kkkkk. boa.
Parabéns pelo carro
Valeu!
Amigo quanto ficou o preparo do seu monza? Tenho um monza 86 1.8 e quero turbinar ele tbm
Muito bom mas falta muito ajuste, e a 200km/h a quase ou mais 6 mil rpm não dava pra ver........ o voltimetro tinha que estar pelo 3/4
E uma bala kkk tenho um desse
Vai decolar!! Vai decolar!! Quando o ponteiro pulando mostrando claramente que está quase levantando voo!
um carro de mais de 1500 kg do peso bruto fora as pessoas que estao no monza,se o monza vai decolar entao o que acontece com um fusca turbo,147,celta,gol,palio,uno que sao carros que nao chegao a 1000 kg ?
Lucas Oliveira o cara não tem noção de dizer que vai decolar, mas sua noção de peso tá meio fora. O monza hatch tinha cerca de 1030kg. De tanque cheio e com um motorista não passa de 1150kg. Um Classic SE, 1120kg. Motorista e tanque cheio lá pelos seus 1300kg. Vc esqueceu dos Ford na sua citação. Tem menos peça pra mexer neles, e menos gente se atreve, mas os zetec rocam são uns monstros com turbo. Os 1.0 chegam a dar 140hp e mais de 16kg de torque com 1bar. Os 1.6 então, nem se fala. Com o kit de baixo todo original, rodando com 0.7bar, dá mais de 180hp e lá pelos 20 e tantos kgf de torque. O 0a100 vem na casa dos 8s pros 1.6 turbo.
Seus burros, esta voando por que e uma maquina!! Voando baixo =DD
Meus amigos Engenheiro do TH-cam, eu sei que o monza tem no minimo 1100 kilos por que eu tenho um em casa, um SLE Preto 87 alcool, muito bem conservado.. Agora, falo que esta decolando, puramente por zueira, diversao, sarcasmo, e isso ta faltando muito neh galera. Nao estressem não!!
So tiver que fazer uma brincadeira quando o ponteiro come a pular, como se tivese a roda saindo do chao e nao ta mas contando a velocidade.
Nao venha mudar de assunto, O que tem o ford na citacao, ford fica pra la. kkk
O negocio e astra vectra, monza, omega, kadet! =D
Zetec e pra tiozao, nunk vi um preparado, deve ser bao sim mas o olho da cara acha um comando, agora o monzao e toma familia monzatech voce acha peca facil, nao tanto como Ap, mas na minha opiniao o monzatech, cuidado dura mais que AP.
Qual a turbina que esse monza tá usando??
esse velocimetro da maluco não marca velocidade real do carro mais mais acredito que dar mais de 200 km tranquilo com turbo original o monza já passa dos 190 km
kkkkkk o q meu pai tinha nao precisava de turbo pra atingi 200 em 3°marcha e em 5° pra
roda o pontero
o monza ja da 190km de quarta kk
A diferença esta no tempo para chegar a 190 km/h por ser turbo.
200 em terceira marcha.. ta loco fi??
Quarta
Ele começo a correr de 2 ja
Bom ñ vou dizer que e mentira, mais meu monza é 1.8 original a álcool e da 180 ñ vai mais que isso, mais esse é 2.0 turbo neh
Sim, este é turbo!
Irmão ja bancando o curioso kkkk quanto foi no projeto, tenho um monza sle 85
Um kit padaria desses instalado uns 5k.
Meu monza priginal e mais rapido de 0 a 100
ele arrancou de segunda cara kkkk
80 em primera . que zuera e esta
luiz Cruzfraga segunda amigo..
+Canal SPR Perfomance man meu monza puxa 100 de segunda e tu vem me falar que o man ta de segunda?
ja coloquei 110 num 1.8 e um amigo 120 fez com o dele... mas parece que 2.0 so vai ate 80... tenho um 2.0 agora carburado
MilzinMilgrau o seu é o seu meu amigo a gente tá falando desse