KYMCO(キムコ)GP125i インプレッションぽい事やってみた！笑

トリッカーを1年点検に出した際、代車で借りたキムコ GP125i！
インプレッションぽい事やってみました笑
このバイク、新車で187.000円で買えるコスパ最強125ccバイク！
FIだから寒い日も楽々エンジン始動！
リアキャリア、USBソケット標準！
ブレーキは必要十分過ぎる効き具合のフロント2ポットキャリパー！
前後10インチタイヤなので、乗り心地はかたく、コーナリングはパタンと倒れる感じは慣れるまで怖いです。
高回転エンジンで元気に走り、パワー不足は感じません！
高回転型で空冷SOHCエンジンだからか、エンジンオイル交換サイクルは初回300km それ以降1000kmと早め。
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[@user-qe8kj7vf7s]

インプレッションありがとうございました！私の愛車がGP125Iなので嬉しかったです！

[@だー池]

コメント頂きありがとうございます！
こちらこそご視聴頂きありがとうございます！

[@林秀吉-j3y]

10:43

[@イムスラ-m2d]

オイル交換がかなり頻繁ですねえ
なぜこんなに頻繁にオイル交換が必要になるんでしょうか？オイル容量が小さいんですかね？

[@rich-ru8ub]

高回転車だから

[@macmemcom]

3:55 このボタンは絶対に表示が逆です。なぜか”アジャストボタン”長押しでモード切り替え、”モードボタン”でアジャストします。こういうアバウトなところが台湾製（苦笑）。自分もGP125ユーザでマシンは気に入っています。

[@だー池]

コメントありがとうございます！
長押ししたつもりでしたが。
もっと長く押さないとダメだったんですかね笑
ま、こういう足バイクは走ればいいって感じなんですかね⁉︎海外だと笑

[@user-or5zk5rm1d]

アイドリングめっちゃ高いですねー。乗り心地やら燃費やらはあのコスパでは文句言えないですね。
国産と違ってあの価格帯でトリップメーターと時計という贅沢な必需品が装備されているのがいいですね。国産メーカーも見習って欲しいです。

[@だー池]

たなかしんいち様
コメント頂きありがとうございます(^^)
アイドリングは高いんですね？
普段スクーターに乗らないので知らなかったです笑
たしかに時計があるのはありがたいですよね(^ ^)

[@謝忠義-q7x]

跟臺灣的GP125有不一樣地方

[@啦啦熊-x1c]

日本版的是對岸製造，不過配備比較新，只是油箱和Address v一樣在坐墊裡面~重心可以比較後面~🙂

[@ちまる-o8c]

真のライダーの私の意見としては、洗車しないと汚れてるじゃないですか？よくここまで洗車せずに乗れますね❓
以上アル(*･ω･*)

[@だー池]

コメントありがとうございます^_^
私のバイクではなく、代車で借りたバイクですから^_^