Porque A Bobina Racha Embaixo E Queima
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Nesse vídeo explico melhor o que acontece. Quando a bobina do carro está queimando constantemente ocasionando várias trocas.
Todo nosso conteúdo aqui postado em vídeos são a respeito de ELÉTRICA e MECÂNICA automotiva. E linha pesada
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Sejam bem vindos canal @diursodicasautomotiva
Isso aí irmão valeu
Bom dia irmão,eu que agradeço por participar do nosso canal seja sempre bem vindo
Muito obg Marquinho vc e 10 já achei o b.o aqui graças a se conhecimento. E um excelente profissional.
Gratidão sempre gratidão por participar do nosso canal
Carioca figura vídeo da hora vlw
Valeu meu amigo, kkkk gratidão por participar do nosso canal seja sempre bem vindo
Boa Noite 🤝🏼
Kenio. Gratidão por participar do nosso canal seja sempre bem vindo
Vc é meu mestre !
Valeu Alexandre gratidão por participar do canal e seja bem vindo sempre
Parabéns tenho uma blazer 99 2.2 estourou a bobina troquei fui andar queimou outra ,vi seu vídeo e achei e o mecânico não achou obrigado!!!
Que bom que ajudei
Gratidão por participar do nosso canal seja sempre bem vindo
Foi assim que aconteceu com migo também irmão, mecânico nenhum resolveu, e eu resolvi.
Brigadão pelo toque ajudo muito
Eu que agradeço Jorge ,seja sempre bem vindo ao canal estamos aqui para ajudar
Hoje vendo o seu vídeo já tenho um norte a seguir pra falar pro eletricista
Marcílio gratidão por participar do nosso canal e seja sempre bem vindo. No que eu puder ajudar estarei aqui
O pessoal liga um pós chave nesses fios da bobina , tbm estoura a bobina quando esse fio encosta em alguma parte do carro .
Boa noite . O ideal não e ligar na bobina pós chave. E sim em algum circuito que seja fora da injeção para evitar algum risco de acidente . Vou fazer um vídeo explicando
@@diursodicasautomotiva pois é, eu peguei um celtinha , os cara tinha esse esquema fio na bobina , estourou a parte de cima da bobina 😳
Vídeo de extrema importância, aconteceu com migo, depos de gasta muita grana, visualizei o chicote, e realmente era ele que estava pegando, ralando os fios na parte metálica e tava dando, curso no módulo, depos que isolei tudo e separei resolveu, cara fiquei muito alegre depos de resolver.
Parabéns, se foi esse problema realmente eu volto e falo aqui nos comentários
Marcílio gratidão por participar do nosso canal e seja sempre bem vindo ao canal. No que eu puder ajudar estou aqui. Pois o intuito do canal e ajudar o próximo grande abraço para você e sua família gratidão
Boa noite amigo tb sou de Petrópolis tem seis meses que coloquei uma bobina nova e ela parou de funcionar um polo tiramos ela e atrás estala estufado atrás do mesmo polo e estourou tive que comprar outra seria o caso então de uma revisão não é isso muito obg desde já seu vídeo é top irmão 👍👍👍
Pode ser defeito de peça. Mas e bom verificar
Só esse mês já perdi 3 bobina.
Hj troquei bobina vela e cabo de vela.
E ainda tão falando que é o módulo.
Meu é um fiat idea 1.4
Fala Thiago. Bom dia irmão . Olha da uma olhada firme no xhicote da bobina . Ve o fio que vem os pulsos da bobina bem provável que esteja esbarrando em alguma part de aterramento carcaças de ferro aí o fio vai esfregando até que sai a proteção e chega no cobre aí onde era para vir pulso vem negativo direto aí junta com o positivo e paw. Queima bobina.
@@diursodicasautomotiva blz então amigo.
Caso os fios esteja normal,já troquei hj bonina velas e cabos de vela,caso persista,pode ser módulo??
Pode ser drive de bobina em curto da central ??
O amigo bom dia meu gol g2 quando eu viro a chave a bobina esquenta a ponto de sair fumaça e nao manda sentelha
Fernando o fio que vem o pulso negativo da bobina deve estar em curto com o negativo deve está esbarrando em algum lugar do motor ou lataria . Este fio é pulso negativo e não negativo direto. Fio verde
A temperatura que o corpo da bobina tem com a carcaça do motor é muito alta e não tem um dissipador eficiente. O ideal era se pudesse separar contato esse contato com algum material que absorvesse está temperatura alta do motor.
Verdade . Sua pergunta está correta. Se mudar a ligação e por este módulo fora com certeza a durabilidade irá mudar e muito
Menos de 2 semana fiesta 97 queimando bobina
Vê se não tem curto nos fios do pulso negativo da bobina. Podem estar esbarrando na parte metálica do motor aí faz queima aa bobina
Boa noite,onde fica sua oficina?
Fica no alto da serra Petrópolis RJ. Chácara flora
Qnt custa pra trocar um drive desse?
Verifica o chicote da bobina em especial onde tá mais próximo ou apoiado no bloco do motor ou em partes metálicas. Não puxa o chicote. Para evitar sair da posição que possivelmente possa estar encostando analizar superficial e onde você achar ele poiando vira e veja se não poeu os fios. Já peguei muita Fiat assim
@@diursodicasautomotiva farei isso sim.
Muito obrigado pela atenção 🙂
Ia levar amanhã em especialista em módulo,mais fico meio assim,de colocarem problema onde não tem
Boa tarde o meu fiesta rocan derreteu a bobina, eu troquei coloquei uma NGK novinha e quando eu saí com o carro derreteu novamente cara...
Marcílio pode ser curto no fio da bobina. Geralmente da curto no pulso negativo. Ai ela derrete ou abre.
Pq o gol g4 fica falhando e perdendo força? Já troquei cabos de velas bicos e a bomba do tanque
Pode ser bobina de ignição dando problema. Pode estar dando fuga de centelha
No meu caso,a bobina derrete só carro não pega mais...
A bobina está derretendo pois em algum momento fecha curto no chicote do pulso da bobina. Da uma olhada para ver se não tem fio puído. Do pulso da bobina. E bem provável que ele estar encostando em alguma parte metálica e aí com a vibração ele fecha curto e vem terra direto em vez de pulso. Olha o fio dlquw vem o pulso. Não é positivo em. Pois se fosse o possitivo ia queimar fosivel e não bobina
@@diursodicasautomotiva eu já pedi 4 bobina.
2 queimou a bobina eo fuzivel.
Aí hj troquei bobina vela e cabo de vela,e estou com medo de queimar de novo..e como sou leigo no assunto.
Onde é sua oficina?
E de tres pinos