@@osvaldodinhani562 O único problema que vejo nesse novo Onix é a confiabilidade desse motor novo. O Up da VW, tenho um amigo que tem um turbo e em menos de 60.000 km já deu pau na válvula termostática (vazou e custa mais de 1k) e teve problemas com o turbo. O antiquado motor Familia I, ao menos sabemos que qualquer mecânico boqueta mexe, suas peças acha-se em qualquer lugar e são muito baratas... Eu acho que a Gm deveria ter mantido uma versão (e não duvido que lance) com o Família I 1.8...
Boris, que referência automotiva!! Uma credibilidade numa narração maravilhosa! Sou fã de carteirinha. Desejo muito sucesso ao canal. Onix, surpreendente. É a cara do novo Brasil que vivemos. Sucesso a todos!
E essa mania de idolatrar o multi mídia nos carroscontinua. Carro tem que ser suspensão, freio, motor. Posso estar indo contra a maré, mas não dou a mínima pra mídia do carro.
3 cilindros turbo aí sim hein nosso que maravilha , Continua carroça com tv de porteiro ,e bancos costurados pela dona Dirce costureira da esquina ,mas tem planos em 60x que cabem no nosso bolso , e no Brasil movido a metanol ( bananinha) e solventes .
Tudo muito bom, também estou bastante interessado no carro, mas contenhamos a empolgação inicial. Vamos aguardar os defeitos pontuais ja que todo e qualquer projeto novo sempre traz.
Mimimi, Onix o mais vendido do Mercosul. Salame...
3 ปีที่แล้ว
@@Fernando_Frutuoso Verdade, é o argumento da inveja de quem não tem dinheiro para comprar nada e quer ficar criticando as coisas alheias ao invés de ir trabalhar para obter suas conquistas.
Bom dia Boris! Meu nome é Paulo e tenho um wolksvaguem santana sedan ano 1994 completo que por sinal bem equipado para a sua época! Tem ar condicionado, vidros e travas elétricas, retrovisores elétricos, sensores das portas se estiver abertas, tampa do porta malas com abertura eletrica e volante ajustável. Obs: esse carroé motor AP 2.0 QUE na minha opinião é e será o melhor motor que já foi fabricado no Brasil! Apesar de ser um motor antigo mas muito resistente em relação a durabilidade de quem conhece! Principalmente você que é um especialista em conhecimento de automóveis. Boris eu faço 14 a 15 quilômetros por litro de gasolina na estrada mantendo uma velocidade de 110 a 120 quilômetros por hora, isso está escrito no manual do carro! E aqui em São Paulo capital ele faz 9 quilômetros por litro de gasolina mesmo no anda e para no caótico trânsito de São Paulo. Pergunta Boris? Porque vários carros modernos de hoje muitos deles com a mesma motorização de um motor 2.0 só fazem no máximo de 9 a 11quilômetros por litro de gasolina mesmo sendo carros de uma tecnologia moderna e eu com o meu santana 94 apesar de ser um carro pesado, eu consigo uma altonomia de 900 quilômetros sem medo de ficar sem gasolina até o próximo abastecimento! A! O tanque é de 72 litros. É falo pra você! Honda Civic e corola ficam na minha frente se eu quiser! O santana é muito rápido e principalmente nas retomadas de marchas e nas ultrapassagens. Quero deixar bem claro que sempre mantenha a manutenção preventiva em dias! Espero pela sua resposta é sempre estou sintonizado na Alfa FM e sempre estou ligado no seus comentários que são bastantes escrarecedoes. E suas opiniões e comentários são honestos. Um grande abraço.
Gosto tanto de sedan quanto de SUV (ou assemelhados). Comprei um Premier I, e recebi ontem. Saí de um Renegade Sport 2019, rodo bastante, e o consumo, que a princípio achei que não seria incômodo, estava me chateando. Na estrada vai bem, mas na cidade... Além disso, o Onix tem recursos que eu acho importantes e o meu carro não tinha. Sei que são veículos de categorias diferentes, mas os preços até que estão próximos (um Renegade zero tá sendo ofertado a 82 mil este mês), e ambos me atendem perfeitamente. No que o Onix Plus ganha: câmbio (achei mais inteligente no uso), consumo, desempenho, equipamentos, porta malas, espaço para as pernas atrás (por pouca coisa, mas achei melhor). No que o Renegade ganha: conforto, espaço lateral, acabamento, sensação de carro mais resistente e "superior" (talvez exatamente pelos itens mencionados). Não sei se vou gostar do Onix a longo prazo, mas pelo menos acredito que será bom de revenda. Para mim o Renegade é um excelente carro, mas merece um motor mais eficiente. Se a Jeep melhorar isso, voltaria a ter um sem dúvidas.
TB comprei o Premier 1, gostei mais do que a dois pelos bancos híbridos e não senti firmeza naqueles sensores de ponto-cego, pelo menos na unidade do teste drive tava esquisito. O Park assist eu não gosto mesmo. Enfim, o Premier 1 me pareceu a melhor opção e comprei ele
Dizem que o sucesso de vendas se dá por conta de frotistas ou locadoras. Porém não deixa de ser líder em vendas. As locadoras compram muito o Onix por conta da baixa desvalorização, ou seja, um ponto a mais para comprar o veículo. Se formos comparar o modelo automático um pouco mais completo, verá que empata praticamente com o Polo, entretanto se compararmos este agora com o Polo, opcionais versus custo benefício, dificilmente optará pelo Polo. Realmente a GM trouxe um carro extremamente completo para a faixa de mercado, com um preço muito competitivo. Muitos irão falar que o carro no Brasil está muito caro, porém este é o cenário que se apresenta. Ou seja, ou vai comprar em outro país ou não compra, é simples. Estamos no Brasil e os concorrentes estão com preços maiores oferecendo menos. Citar apenas 6 airbags; controle estabilidade; onstar; carregador wireless e internet a bordo; estacionamento automático; alerta ponto cego. Ainda demais itens que os concorrentes tem. Fora as 5 estrelas latinNcap. Ou seja, se quer conforto, segurança e um carro cheio de esquipamentos, vc pode ter por 76 mil, ou à partir de 59 mil nos mais pelados, porém não menos seguros. Sua família um pouco mais protegida. Ou vai de HB20, Chronus etc e seja o que Deus quiser.
Há três meses com meu Onix Turbo 2020 e só alegrias. Motor esperto e arisco, anda muuuuito! Super econômico: com gasolina fiz 16,9 km/litro na estrada e 12,8 km/litro na cidade (com ar ligado). Espaçoso, bem acabado e silencioso. Aprovo e recomendo!
Olá, Eduardo! Você pode ver o Boris no "Boca no Trombone" e nos clássicos, aqui no TH-cam. O Boris também faz comentários toda semana no "Retrovisor AutoPapo". Obrigado e abraço!
Descer engrenado diminui o consumo pois o carro entra na estratégia de Cutoff, ou seja, os injetores de combustível são desligados e a rotação e a velocidade são mantidas por inércia.
Eu tenho uma tese, Boris: a Chevrolet nunca cometeu erros grotescos de motores. Tem acertos históricos nos nossos mercados. Tem uma imagem de confiança.
Depende, ela tem que manter o padrão de fácil manutenção, revisões com preço justo,.fácil acesso às peças, sejam elas quais forem, preços competitivos, financiamentos facilitados, etc e tal.
Professor, acabei de chegar ao seu canal... estou gostando muito... seu jeito de falar, sua didática... realmente estou feliz de encontrar o seu canal. Abs
Já tive dois ONIX antigo, mas hj não teria coragem de comprar um hj... Francamente!!! O jabá tá forte heim? Por isso que bomba uma carroça dessa. Carro popular (mecânica e cia) com preço de médio.
Boris o Ônix e o 1o. do Uber, taxi 99, PCD, Frotista e locadoras adoram este carro! Fora as exportações para Colômbia! Agora este carro novo 2020 mesmo sem injeção direta promete!
Gm é a queridinha do Brasil. Mesmo errando e tendo um acabamento feio o pessoal gosta. Manutenção fácil que não dá dor de cabeça aliado com a tradição da marca pode ser o segredo da GM aliado com esse visual que é bonito.
Comprei um ONIX LTZ 1.0 , AUTOMÁTICO, PEGUEI DIA 21.10.2019 ESTA COM 1300 KM. NA CIDADE 9.5KM/L, ESTRADA 13 KM/L. PROBLEMAS ATÉ AGORA: 1 - DESLIGANDO O SENSOR ESTABILIDADE. 2 - NÃO ESTA SEGURANDO A CALIBRAGEM , JÁ CALIBREI NESSES 7 DIAS 3 VEZES. 3 - AO PRESSIONAR O ACELERADOR POR VOLTA DE DE 60 KM/H ESCUTA-SE UM BARULHO SEMELHANTE AO DE UM CURTO-CIRCUITO. 4 - CÂMBIO TREPIDANDO. 5 - AO PASSAR A RÉ O SENSOR DE ESTACIONAMENTO LIGA O SONORO, LOGO APÓS PASSAR O CÂMBIO PARA A POSIÇÃO DRIVE (D) PARA QUE O CARRO VÁ PARA FRENTE O BARULHO DO SENSOR CONTINUA ATIVAFO COMO SE TIVESSE NA POSIÇÃO MARCHA RÉ ( R). 6 - O CARRO PARADO NO SEMÁFORO ESTA TRIPIDANDO E BARULHENTO. ISSO NÃO ESTAVA ACONTECENDO, ELE PARAVA SILENCIOSO E MACIO, EU NÃO SENTIA A TRIPIDAÇÃO NEM O BARULHO DO MOTOR. É MUITO ESQUISITO...
Boris me permita fazer uma observaçao sobre os cambios da GM. Eles operam muito, mas muito bem as reduções automaticamente em ladeiras ou entradas de curva portanto raramente vc precisa comandar o cambio de forma manual.
Preço ultra agressivo! Tadinho da concorrência! Até quem fim 5 estrelas no NCAP. Só faltou frenagem automática de segurança... Adeus troca de correia dentada a cada 40.000km q só dá prejuízos!
@@carlosaugusto556 do jeito que as coisas acontecem com onix,vai ser uma verdadeira queima de estoque, tudo que acontece com esse carro ai que as vendas dispara, o video so ajudou as pessoas para ir nas concessionarias kkkk ate o bombeiro vai ter um ONIX PLUS KKK abraço
@@osintocaveis6685 Realmente o que aconteceu é coisa de carro de lançamento, pois todo lançamento está sujeito a algum problema e logo é resolvido. Até Ferrari já pegou fogo! Isso não muda em nada a fama do Onix, o bichinho vai continuar na liderença por muitos anos.
Boa noite Boris, Me ajude em uma dúvida por favor. Qual dos dois vc me indicaria: Ônix plus turbo ou Virtus 200tsi higliline? Obrigado e parabéns pelo vídeo
Olá, Sergio. O Boris tá em diversos vídeos aqui no TH-cam, como os "Boca no Trombone" e os Clássicos, além de, toda sexta, comentar as notícias da semana no Retrovisor AutoPapo.
Graaaande Boris !! tempos bons do Vrum no Sbt ! .... infelizmente o Hb20 (bagre feão) e o ford Kão kkk vai sumir do mapa , O onix vai avassalar os dois novamente !!! Parabens para GM.. só o incomodo esse preço .. $$$ ...
Acredito que não pela capacidade de produção da GM... Enquanto outras montadoras tem capacidade de produzir x veículos a GM tem capacidade de produzir 4x...
@@JEFFERSON3530 um amigo meu recebeu a uns 4 dias atrás seu prisma zero km por quase 60k do modelo antigo.....comentei com ele mas não quis entristecer falando mais do carro....se ele tivesse esperado um pouco mais teria pego o modelo novo....outro nível, mesmo preço
@@LINO5920 Esse carro tem que andar nele pra entender !!!! é um motor 1.0 três cilindros que eu achei que estava andando em um 1.4 turbo quatro cilindros.
Obrigado pelo vídeo Boris Feldman e vou refletir sobre o que VC destaca sobre o compacto da Chevrolet. Pode ser o meu próximo carro e vamos esperar pela versão hatch! E agora é ter paciência e planejar para a aquisição do Ônix. 👏👏👏
Parece piada mas á GM, não aumentou os preços, eu sei no BRASIL, os carros estão, muito caro, mas fazer oque, tomará que eles não fazam como a Volkswagen, que disparou o valor do Virtus e do POLO.
de certo modo o polo e o virtus ja vieram um pouco mais caros,mas sem concorrente abusaram demais,com o preço do polo 1.0 com o pacote opcional da pra pegar um novo onix hatch tendo os preços como base e sendo mais bem equipado e ate com motor turbo
Alguma manifestação da GM acerca do incêndio deste carro? Para os estudos e inovações houve uma contribuicao da Engenharia brasileira neste lançamento mundial ( conforme imprensa especializada) Importante nota oficial da montadora com as causas apuradas . Ficaremos no aguardo.
Boa análise Boris, fugindo do textinho do release de fábrica. Parece que novamente a GM fez a lição de casa e trouxe mais um bom carro para o mercado. Minha dúvida fica para a durabilidade dos 3 cilindros turbo, mas essa é uma duvida que o tempo vai nos responder. Like 👍🏻
Ainda apostaria num motor de 4 cilindros (com a mesma capacidade desse, com uns 135 Hp e uns 23 kg de torque) com injeção direta, freios à disco nas rodas traseiras e suspensão traseira independente, entre eixos com mais uns 5 cm e espelhos retrovisores externos rebatíveis, por até uns 5 a 10 mil reais a mais, na versão top. Uma suspensão traseira independente também seria benvinda (afinal, não custa nada sonhar). Com tudo isso, seria imbatível até entre os concorrentes médios de qualquer marca (Civic, Corolla, C4, Sentra, etc.), sem falar, no seu concorrente direto, o Virtus.
A concorrência está em total desespero, não sabem mais o que fazer, um carro lindo desse e com um preço agressivo, vai vender igual água no verão carioca.
O fato é que , não é o nós que escolhemos o carro e sim o carro quem nos escolhe. Tenho um grande Siena top 2017 16 válvula e a princípio iria pegar um Cronos 1.8 , mais a Fiat pecou no Cronos em não ter aumentado o entre eixos e as motorizações ultrapassada . Mudei e se Deus quiser vais ser um Onix plus LT amém. Boa sorte aos que desejam esse carro que nos conquistou.
Adoro ouvir os toques do Boris no rádio aqui em Brasília DF! 😍
Dicas na Alpha né? Também gosto muito.
É bom saber que o Boris tá firme e forte fazia tempo que não via ele.
Finalmente em Boris, vc presente nas apresentações das novidades automotiva, abraço...
Obrigado, Daniel!
Abraço!
Boa noite Boris sou taxista em São Paulo tenho um Cobalt elite 2017 vou trocar de carro em fim de setembro você aprova o novo Onix sedam obrigado
@@osvaldodinhani562 O único problema que vejo nesse novo Onix é a confiabilidade desse motor novo. O Up da VW, tenho um amigo que tem um turbo e em menos de 60.000 km já deu pau na válvula termostática (vazou e custa mais de 1k) e teve problemas com o turbo. O antiquado motor Familia I, ao menos sabemos que qualquer mecânico boqueta mexe, suas peças acha-se em qualquer lugar e são muito baratas... Eu acho que a Gm deveria ter mantido uma versão (e não duvido que lance) com o Família I 1.8...
@@JanduirMedeirosdeMorais boa tarde muito obrigado
Acho que ele ganhou um dinheiro para dar está opinião, posso estar errado mais é minha opinião
Finalmente um canal decente no TH-cam.. além do camanzi é claro.. relembrando os bons tempos do Vrum.. obrigado Boris!!
@Anderson Fernando.... concordo plenamente...esses dois fazem falta... atualmente só programas sem conteúdo útil...
PARABÉNS BORIS, Vc ainda é o GRANDE Mestre, difícil encontrar alguém com tanto conhecimento de CARROS. Um abraço
Pensa num carro que nunca gostei, o tal onix, mas agora preciso me render, penso num novo Onix que agora sim me cativou, bem vindo senhor novo Onix.
Penso igual.
Pensa tbm na explosão de felicidades com as labaredas saindo pelo capô rsrs...
zuleufull! Calma, não é bem por aí, ocorreu alguma falha que será corrigida, nada e perfeito. Veja o Boeing 737 Max...
Boris, que referência automotiva!! Uma credibilidade numa narração maravilhosa! Sou fã de carteirinha. Desejo muito sucesso ao canal. Onix, surpreendente. É a cara do novo Brasil que vivemos. Sucesso a todos!
Obrigado, Nelson. Você já se inscreveu no canal? Obrigado e abraço
O sucesso foi tão grande que até pegaram....🔥💥
Melhor comentário kkkkk
Não sei o que é o melhor do vídeo:a avaliação ou o mestre Boris Feldman...
Meu Cobalt 2014 vai virar um Onix hehe. Me apaixonei pelo carro. Obrigado pelo vídeo!
Mm mm acho q meu prisma 2014 também vai virar onix kkkkk
Em um país onde à maioria não entende de carro, não é de se duvidar que seja o mais vendido!
Grande Boris!!! Você e o Camanzi são as minha referências. Sempre sinceros e competentes!
70 a 80 km por hora.
Até 2.0 da 15 km litro.
Verdade
Boris. Quem entende, entende e pronto. Parabéns pelo trabalho excelente.
E essa mania de idolatrar o multi mídia nos carroscontinua. Carro tem que ser suspensão, freio, motor. Posso estar indo contra a maré, mas não dou a mínima pra mídia do carro.
rossanogerent tem que ter. Mas, não é essencial! Acho essencial confiabilidade.
Idem
Concordo.
Concordo plenamente! Inventam um monte de perfumaria pra enganar bobos. O que tem valor em um carro é o que faz ele andar!
3 cilindros turbo aí sim hein nosso que maravilha , Continua carroça com tv de porteiro ,e bancos costurados pela dona Dirce costureira da esquina ,mas tem planos em 60x que cabem no nosso bolso , e no Brasil movido a metanol ( bananinha) e solventes .
Boa noite.. senhor Boris. Faz tempo que não vejo suas matérias sou seu fã desde os tempos de Vrum..um abraço ao senhor..
Tô apaixonado por esse carro! achei simplesmente sensacional!
Robert Sa esta muito bonito mesmo
isso eh um lixo. brasileiro eh trouxa mesmo pra achar isso bom.
@@renatoigmed famoso $$ jogado fora. Prefiro mil vez um corola ou civic 2015/2015 e ainda sobra $
Moises Junior Bosta tbm todos kkk carros povo país o diabo e tudo afff
VC PRECISA APRENDER MAIS SOBRE CARROS !!!!
Esse Novo Ônix é lindo e maravilhoso, se Deus quiser ainda terei um!!
Saudades Boris!! Faço parte da turma do canal aí. Vou fazer propaganda a seu favor.
Obrigado, Ricardo!
Abraço
Existe concorrência depois deste carro??, Quem acredita que não , dá um like, que sonho esse carro gente, lindo!!
Né por nada não, mas o carro ficou lindo!!! Pqp!!! Resta saber se presta...
Léo Carvalho geralmente quando é novo, tudo é bom!
Não existe carro da GM que não presta.
Se um GM não prestar, imagina outras marcas...
Procure saber o que é o CPCA da GM...
o segredo das vendas é seu desainer bem acertado deixando ele um carro lindo e perfeito.
Tudo muito bom, também estou bastante interessado no carro, mas contenhamos a empolgação inicial. Vamos aguardar os defeitos pontuais ja que todo e qualquer projeto novo sempre traz.
Bóris sabe muito....sem firula ou falando coisas que não interessam como muitos que acham que sabem tudo!!!Parabéns!!!
Esse daí não é o que pega fogo rs 🔥
Só pega fogo na garagem de quem não tem dinheiro pra comprar..
@@Fernando_Frutuoso verdade até pq quem tem dinheiro pra comprar um Onix jamais vai comprar uma bomba dessas😂😂😂
Mimimi, Onix o mais vendido do Mercosul. Salame...
@@Fernando_Frutuoso Verdade, é o argumento da inveja de quem não tem dinheiro para comprar nada e quer ficar criticando as coisas alheias ao invés de ir trabalhar para obter suas conquistas.
Bom dia Boris! Meu nome é Paulo e tenho um wolksvaguem santana sedan ano 1994 completo que por sinal bem equipado para a sua época! Tem ar condicionado, vidros e travas elétricas, retrovisores elétricos, sensores das portas se estiver abertas, tampa do porta malas com abertura eletrica e volante ajustável.
Obs: esse carroé motor AP 2.0
QUE na minha opinião é e será o melhor motor que já foi fabricado no Brasil! Apesar de ser um motor antigo mas muito resistente em relação a durabilidade de quem conhece! Principalmente você que é um especialista em conhecimento de automóveis.
Boris eu faço 14 a 15 quilômetros por litro de gasolina na estrada mantendo uma velocidade de 110 a 120 quilômetros por hora, isso está escrito no manual do carro!
E aqui em São Paulo capital ele faz 9 quilômetros por litro de gasolina mesmo no anda e para no caótico trânsito de São Paulo.
Pergunta Boris? Porque vários carros modernos de hoje muitos deles com a mesma motorização de um motor 2.0 só fazem no máximo de 9 a 11quilômetros por litro de gasolina mesmo sendo carros de uma tecnologia moderna e eu com o meu santana 94 apesar de ser um carro pesado, eu consigo uma altonomia de 900 quilômetros sem medo de ficar sem gasolina até o próximo abastecimento! A! O tanque é de 72 litros.
É falo pra você! Honda Civic e corola ficam na minha frente se eu quiser! O santana é muito rápido e principalmente nas retomadas de marchas e nas ultrapassagens.
Quero deixar bem claro que sempre mantenha a manutenção preventiva em dias! Espero pela sua resposta é sempre estou sintonizado na Alfa FM e sempre estou ligado no seus comentários que são bastantes escrarecedoes.
E suas opiniões e comentários são honestos. Um grande abraço.
Olá, Paulo. Você pode, por favor, mandar a sua dúvida no email borisresponde@autopapo.com.br
Obrigado e abraço
Espetacular análise. Sigam o líder!!!
Gosto tanto de sedan quanto de SUV (ou assemelhados). Comprei um Premier I, e recebi ontem. Saí de um Renegade Sport 2019, rodo bastante, e o consumo, que a princípio achei que não seria incômodo, estava me chateando. Na estrada vai bem, mas na cidade...
Além disso, o Onix tem recursos que eu acho importantes e o meu carro não tinha. Sei que são veículos de categorias diferentes, mas os preços até que estão próximos (um Renegade zero tá sendo ofertado a 82 mil este mês), e ambos me atendem perfeitamente.
No que o Onix Plus ganha: câmbio (achei mais inteligente no uso), consumo, desempenho, equipamentos, porta malas, espaço para as pernas atrás (por pouca coisa, mas achei melhor).
No que o Renegade ganha: conforto, espaço lateral, acabamento, sensação de carro mais resistente e "superior" (talvez exatamente pelos itens mencionados).
Não sei se vou gostar do Onix a longo prazo, mas pelo menos acredito que será bom de revenda.
Para mim o Renegade é um excelente carro, mas merece um motor mais eficiente. Se a Jeep melhorar isso, voltaria a ter um sem dúvidas.
TB comprei o Premier 1, gostei mais do que a dois pelos bancos híbridos e não senti firmeza naqueles sensores de ponto-cego, pelo menos na unidade do teste drive tava esquisito. O Park assist eu não gosto mesmo. Enfim, o Premier 1 me pareceu a melhor opção e comprei ele
Dizem que o sucesso de vendas se dá por conta de frotistas ou locadoras. Porém não deixa de ser líder em vendas. As locadoras compram muito o Onix por conta da baixa desvalorização, ou seja, um ponto a mais para comprar o veículo. Se formos comparar o modelo automático um pouco mais completo, verá que empata praticamente com o Polo, entretanto se compararmos este agora com o Polo, opcionais versus custo benefício, dificilmente optará pelo Polo. Realmente a GM trouxe um carro extremamente completo para a faixa de mercado, com um preço muito competitivo. Muitos irão falar que o carro no Brasil está muito caro, porém este é o cenário que se apresenta. Ou seja, ou vai comprar em outro país ou não compra, é simples. Estamos no Brasil e os concorrentes estão com preços maiores oferecendo menos. Citar apenas 6 airbags; controle estabilidade; onstar; carregador wireless e internet a bordo; estacionamento automático; alerta ponto cego. Ainda demais itens que os concorrentes tem. Fora as 5 estrelas latinNcap. Ou seja, se quer conforto, segurança e um carro cheio de esquipamentos, vc pode ter por 76 mil, ou à partir de 59 mil nos mais pelados, porém não menos seguros. Sua família um pouco mais protegida. Ou vai de HB20, Chronus etc e seja o que Deus quiser.
Há três meses com meu Onix Turbo 2020 e só alegrias. Motor esperto e arisco, anda muuuuito! Super econômico: com gasolina fiz 16,9 km/litro na estrada e 12,8 km/litro na cidade (com ar ligado). Espaçoso, bem acabado e silencioso. Aprovo e recomendo!
A GM me deixou fascinado por esse carro, foi uma estratégia de mestre! Esse é o carro do ano sem dúvidas e vai sim continuar líder de vendas
Esse Boris é uma categoria na narrativa !!!
Show de apresentação Boris!!!
Um bom carro, com ótimo preço de entrada no Plus turbo.
Boris tu é o cara. Muito obrigado pela sua existência.
Mestre @boris é bom ouvir seus áudios. Mas te rever nos vídeos, não tem preço. Mitooooo 🏅👍
Olá, Eduardo! Você pode ver o Boris no "Boca no Trombone" e nos clássicos, aqui no TH-cam. O Boris também faz comentários toda semana no "Retrovisor AutoPapo".
Obrigado e abraço!
Ola Boris,adoro esse belo trabalho q você executa Brasil afora ,paz e saúde meu amgo.
Descer engrenado diminui o consumo pois o carro entra na estratégia de Cutoff, ou seja, os injetores de combustível são desligados e a rotação e a velocidade são mantidas por inércia.
Parabéns Boris belo vídeo boa dicção junto com bom conhecimento e técnica no manuseio no dirigir.
Sempre te acompanhei amigo voz seja na televisão no rádio respeito muito a sua opinião super avaliação quero ver outras mais
Excelente matéria!
Primeiro vídeo que assisto de sua autoria.
E senti muita sinceridade!
Vou assistir novamente, a trilha sonora ficou bacana!
Eu tenho uma tese, Boris: a Chevrolet nunca cometeu erros grotescos de motores. Tem acertos históricos nos nossos mercados. Tem uma imagem de confiança.
Mercado brasileiro é gambiarra pura. Mas fazer o quê? O povo, as estradas e a gasolina não ajuda
Vc tem toda razão.Pena que a maioria não raciocina assim.
Brasileiro precisa melhorar conceitos.
Nunca dirigi um Onix. Eu compraria pelo visual. Acho muito bonito!
Lindo carro em, a Chevrolet, agora acertou vai vendê muito
O sucesso é explicável, é o sucessor espiritual do Celta e ele é lindo, parece um carro de luxo com preço de carro popular.
A Chevrolet acabou com a concorrência com essa nova família Onix com toda certeza.
Depende, ela tem que manter o padrão de fácil manutenção, revisões com preço justo,.fácil acesso às peças, sejam elas quais forem, preços competitivos, financiamentos facilitados, etc e tal.
Coitado do HB20... kkkk ficou no chinelo!
O Onix está mais bonito que o HB20 mas em questão de equipamentos dá uma treta boa
Acabou com a concorrência da própria marca. Muita gente vai comprar Onix ao invés de cobalt e cruze.
Kkkkk a concorrência ta dificiu até dentro da GM,kkkkkkkk onix Plus Wind.
Meu primeiro carro GM ônix 2014 LTZ, batendo 280mil km carro excelente sabe o que é ligar um carro 4 anos e nunca dar problema
Resumindo : SEG O LÍDER 😌👏👏👏👏👏👏❤️❤️❤️
Grande Boris nós o admiramos muito pois é um grande comentarista .
Compre um novo Onix e leve junto uma churrasqueira.
Com essa promoção as vendas só estão esquentando.
sera
Professor, acabei de chegar ao seu canal... estou gostando muito... seu jeito de falar, sua didática... realmente estou feliz de encontrar o seu canal. Abs
Obrigado, Marcos Paulo! Já assinou o nosso canal? É muito importante para nós se você der essa força.
Abraço!
Quero ver o Hatch, deve ser muito bom de dirigir.
Ótima análise.
Um ótimo vídeo, Belas palavras para esse excelente Carro!
GM Onix Show!!
Já tive dois ONIX antigo, mas hj não teria coragem de comprar um hj... Francamente!!! O jabá tá forte heim? Por isso que bomba uma carroça dessa. Carro popular (mecânica e cia) com preço de médio.
Análise de quem entende de carro ....Boa Boris..
Boris o Ônix e o 1o. do Uber, taxi 99, PCD, Frotista e locadoras adoram este carro! Fora as exportações para Colômbia! Agora este carro novo 2020 mesmo sem injeção direta promete!
ATENÇÃO: Quando você põe em ponto morto, dá pra ouvir a FORD e HYUNDAI chorando, bem baixinho, e nem dá pra ouvir a VW de tão longe
kkkkkkkkk
Essa foi top .
Boa 🤣🤣🤣🤣
Kkkkkkkk
Melhor comentário 👏🏻😂
Gm é a queridinha do Brasil. Mesmo errando e tendo um acabamento feio o pessoal gosta. Manutenção fácil que não dá dor de cabeça aliado com a tradição da marca pode ser o segredo da GM aliado com esse visual que é bonito.
Um carro maravilhoso projeto inovador sem palavras logo estarei com meu parabens Gm do brasil.
Comprei um ONIX LTZ 1.0 , AUTOMÁTICO, PEGUEI DIA 21.10.2019 ESTA COM 1300 KM. NA CIDADE 9.5KM/L, ESTRADA 13 KM/L. PROBLEMAS ATÉ AGORA:
1 - DESLIGANDO O SENSOR ESTABILIDADE.
2 - NÃO ESTA SEGURANDO A CALIBRAGEM , JÁ CALIBREI NESSES 7 DIAS 3 VEZES.
3 - AO PRESSIONAR O ACELERADOR POR VOLTA DE DE 60 KM/H ESCUTA-SE UM BARULHO SEMELHANTE AO DE UM CURTO-CIRCUITO.
4 - CÂMBIO TREPIDANDO.
5 - AO PASSAR A RÉ O SENSOR DE ESTACIONAMENTO LIGA O SONORO, LOGO APÓS PASSAR O CÂMBIO PARA A POSIÇÃO DRIVE (D) PARA QUE O CARRO VÁ PARA FRENTE O BARULHO DO SENSOR CONTINUA ATIVAFO COMO SE TIVESSE NA POSIÇÃO MARCHA RÉ ( R).
6 - O CARRO PARADO NO SEMÁFORO ESTA TRIPIDANDO E BARULHENTO. ISSO NÃO ESTAVA ACONTECENDO, ELE PARAVA SILENCIOSO E MACIO, EU NÃO SENTIA A TRIPIDAÇÃO NEM O BARULHO DO MOTOR. É MUITO ESQUISITO...
Show os comentários do Boris, até nas críticas mostra equilíbrio, parabéns.
Obrigado, Emerson!
Boris, um mestre como sempre. Parabéns 👍🏻👍🏻👍🏻
Valeu, Marcelo. Obrigado
Boris me permita fazer uma observaçao sobre os cambios da GM. Eles operam muito, mas muito bem as reduções automaticamente em ladeiras ou entradas de curva portanto raramente vc precisa comandar o cambio de forma manual.
Eu já tive um Cruze e atualmente tenho um Equinox, devo concordar contigo, com a marcha automática da GM não precisa ficar trocando manualmente.
Mas colocar câmbio automático na banguela? Tá equivocado esse papo não?
Ouço vc Boris na Alpha fm aqui em São Paulo, parabéns pelas avaliações.
Preço ultra agressivo! Tadinho da concorrência! Até quem fim 5 estrelas no NCAP. Só faltou frenagem automática de segurança... Adeus troca de correia dentada a cada 40.000km q só dá prejuízos!
Tem correia dentada banhada a óleo dura mais mas não ta isento de trocas
Clayton não é corrente comando?
@@navarrouk3487 não é correia dentada mas dura muito mais
Banhada a óleo vamos ver se vai ser bom ou se vai virar bomba.
@@claytonbsb1341 fico imaginando uma troca dela... passa de 2 mil tranquilo
60.000 é a troca do joy.
Com o preço de combustível em 2021, o meu ônix fazendo na estrada 18km com 1 l vale tudo que foi investido.
E pelo que eu vi do HB20 BAGRE , o novo ONIX PLUS , não tem nada que segure, segue o LIDER, infinito e avante !!!!!
O lider precisa de um bombeiro de série, pois ele pensa que é um Marea kkkkkkk
@@carlosaugusto556 ikkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, muito bomm
@@carlosaugusto556 do jeito que as coisas acontecem com onix,vai ser uma verdadeira queima de estoque, tudo que acontece com esse carro ai que as vendas dispara, o video so ajudou as pessoas para ir nas concessionarias kkkk ate o bombeiro vai ter um ONIX PLUS KKK abraço
@@osintocaveis6685 Realmente o que aconteceu é coisa de carro de lançamento, pois todo lançamento está sujeito a algum problema e logo é resolvido. Até Ferrari já pegou fogo! Isso não muda em nada a fama do Onix, o bichinho vai continuar na liderença por muitos anos.
@@carlosaugusto556 já vi uma Ferrari estourando o cabeçote aqui no Paraná e o cara nem estava acelerando, estava andando a uns 60 km/h.
SALARIO Médio do Brasileiro:2500 a 3000...Carro ônix 1.0 :R$80.000...!
Aí não dá né Pai...
👍👏👏..
Tenho um Hb20 (2015).
Não gosto da "GM"
Mas Esse ONIX ficou show! .
Eu sou contrário de vc... mas gosto não se discuti, por isso q tem essas variedades.
hb20 carro sem conforto a inda mais pra quem e passageiro e coitados de quem vai Atrás só tem preço bom
Não depreciando o HB 20, um ótimo carro, mas viajei no banco de traz de um por 200 km, e digo que não foi nada agradável. Prefiro pegar um ônibus.
Parabéns Boris, tem acompanho seus detalhes técnicos, desde quando o programa na tv.
Gostei muito da avaliação que o senhor fez! Alguns disseram que o ruído interno de modo geral, poderia ter sido melhor trabalhado.
Eu já dirigi o hatch, ano 2021. O carro é muito gostoso de dirigir mesmo.
Boa noite Boris,
Me ajude em uma dúvida por favor. Qual dos dois vc me indicaria: Ônix plus turbo ou Virtus 200tsi higliline? Obrigado e parabéns pelo vídeo
Virtus
Onix
Vou desempatar !!! Tenho um Virtus MSI 18/19 automático. 16 m km
Meu voto vai para o Ônix plus sem sombra de dúvida.
Melhor virtus até o onix parar de pegar fogo
Que legal! Boris Feldman no TH-cam! Aí sim hein!!!!!!!!
Olá, Sergio. O Boris tá em diversos vídeos aqui no TH-cam, como os "Boca no Trombone" e os Clássicos, além de, toda sexta, comentar as notícias da semana no Retrovisor AutoPapo.
@@AutoPapo Que bacana! Vou passar a assistir as matérias do Boris, que desde criança acompanhava na rádio JB FM do Rio de Janeiro. Abraços amigo!
Graaaande Boris !! tempos bons do Vrum no Sbt ! .... infelizmente o Hb20 (bagre feão) e o ford Kão kkk vai sumir do mapa , O onix vai avassalar os dois novamente !!! Parabens para GM.. só o incomodo esse preço .. $$$ ...
Souza FFR A Peugeot disse que vai antecipar o 208!
Legal te ouvir na rádio e agora poder conhecer o dono da voz!
Esse sucesso do novo onix não vai ser prejudicial em termos de valores? Tipo, oferta X demanda .. com o tempo o valor não vai subir?
com toda certeza vai subir, infelizmente...
Acredito que não pela capacidade de produção da GM... Enquanto outras montadoras tem capacidade de produzir x veículos a GM tem capacidade de produzir 4x...
Quem não lembra da fila de espera do Creta... Que vende 1k por mês e tinha fila de 6 messes enquanto o Onix vende 6k e tem a pronta entrega.
Vai subir claro...isso eh preço de penetração
Muito bom o carro, seus comentários são perfeitos.
Esse novo Onix é o "XIAOMI" dos carros kkkkkkk...
Eu tenho um xiaomi e adorooo muito top....se vc estiver certo...o carro vai desbancar os concorrentes
@@LINO5920 Eu testei esse Onix turbo e estou impressionado até agora !!!!
@@JEFFERSON3530 um amigo meu recebeu a uns 4 dias atrás seu prisma zero km por quase 60k do modelo antigo.....comentei com ele mas não quis entristecer falando mais do carro....se ele tivesse esperado um pouco mais teria pego o modelo novo....outro nível, mesmo preço
@@LINO5920 Esse carro tem que andar nele pra entender !!!! é um motor 1.0 três cilindros que eu achei que estava andando em um 1.4 turbo quatro cilindros.
Meu XIAOMI sei não hein Onix.....
Obrigado pelo vídeo Boris Feldman e vou refletir sobre o que VC destaca sobre o compacto da Chevrolet. Pode ser o meu próximo carro e vamos esperar pela versão hatch! E agora é ter paciência e planejar para a aquisição do Ônix. 👏👏👏
As avaliações de carros deveria falar da partes mecânica, estrutura Etc
Flávio Yamato 🖕🏼🖕🏼🖕🏼
Rapaz, agora sim o Onix virou um carro.
O antigo me dava ânsia, esse novo me fez até pensar em comprar, belo carro.
Parece piada mas á GM, não aumentou os preços, eu sei no BRASIL, os carros estão, muito caro, mas fazer oque, tomará que eles não fazam como a Volkswagen, que disparou o valor do Virtus e do POLO.
de certo modo o polo e o virtus ja vieram um pouco mais caros,mas sem concorrente abusaram demais,com o preço do polo 1.0 com o pacote opcional da pra pegar um novo onix hatch tendo os preços como base e sendo mais bem equipado e ate com motor turbo
Correto, os carros Brasileiros são caríssimos, o Onix com preço inferior a concorrência vai ter que abaixar, nos dando mais opções de escolha.
Ainda não aumentou os preços seria o mais correto de dizer...
@@JanduirMedeirosdeMorais isso mesmo
quem comprou a geração antiga do onix deve estar numa tristeza só, pois este traz mais benefícios pelo mesmo preço, e muito mais bonito!!!
Alguma manifestação da GM acerca do incêndio deste carro? Para os estudos e inovações houve uma contribuicao da Engenharia brasileira neste lançamento mundial ( conforme imprensa especializada)
Importante nota oficial da montadora com as causas apuradas .
Ficaremos no aguardo.
Olá, Breno.
Não houve nota oficial.
Abraço
Nunca gostei da dirigibilidade do onix.
Mas esse onix plus...gostei tanto que comprei o meu.
Boris, parabéns pela análise!!! Fica só uma dica, tirar está música de fundo.. gostamos demais da sua voz!! :)
Boa análise Boris, fugindo do textinho do release de fábrica. Parece que novamente a GM fez a lição de casa e trouxe mais um bom carro para o mercado. Minha dúvida fica para a durabilidade dos 3 cilindros turbo, mas essa é uma duvida que o tempo vai nos responder. Like 👍🏻
Vem com extintor de incêndio?
Onde fica?
Informação bem importante!
Ainda apostaria num motor de 4 cilindros (com a mesma capacidade desse, com uns 135 Hp e uns 23 kg de torque) com injeção direta, freios à disco nas rodas traseiras e suspensão traseira independente, entre eixos com mais uns 5 cm e espelhos retrovisores externos rebatíveis, por até uns 5 a 10 mil reais a mais, na versão top.
Uma suspensão traseira independente também seria benvinda (afinal, não custa nada sonhar).
Com tudo isso, seria imbatível até entre os concorrentes médios de qualquer marca (Civic, Corolla, C4, Sentra, etc.), sem falar, no seu concorrente direto, o Virtus.
A concorrência está em total desespero, não sabem mais o que fazer, um carro lindo desse e com um preço agressivo, vai vender igual água no verão carioca.
É bom ter dinheiro hein! ! Você comprar um sedan lindo desses e pegar a estrada pra viajar só contemplando a paisagem. ..Meu sonho
Bonitinho o novo Onix "Fire"... Kkkk
Comprei um Onix 2014 automático, o carro é maravilhoso.
Ñ troco a marca chevrole por nem uma outra,Deu show a Gm no onix plus
mariadrilaurindo delima
Comentário bem crítico, assim q eu gosto! Belo carro!
Sem dúvida SUCESSO CABALÍSTICO...
O fato é que , não é o nós que escolhemos o carro e sim o carro quem nos escolhe. Tenho um grande Siena top 2017 16 válvula e a princípio iria pegar um Cronos 1.8 , mais a Fiat pecou no Cronos em não ter aumentado o entre eixos e as motorizações ultrapassada . Mudei e se Deus quiser vais ser um Onix plus LT amém. Boa sorte aos que desejam esse carro que nos conquistou.