Hallo.... den Spitzbunker erkenne ich wieder. Opa und ich sind damals oft zu Fuß von Stöcken (Lüssenhoppstr) über den Stöckener Friedhof(der hatte so eine Insel im See mit uralten Gräbern), am Leinhausener Bahnhof vorbei zu den Herrenhäuser Gärten gegangen. Oft haben wir den Start der “Großen Fontäne“ erlebt und noch eine Runde im Irrgarten gedreht. Vielen Dank für Deine Mühe, Danke für die tollen Videos mit den ausführlichen Info und DANKE für die optische Hilfestellung zu meinen Kindheitserinnerungen. Hatte schon so viel vergessen. Top!!!!!! 👍👍👍👍👍👍
Wenn ich mich recht erinnere waren die Bauarbeiten doch noch Montags? Wurden dann vom Betriebshof Leinhause Langzüge gefahren? Als ich an dem Tag am Kröpcke war, waren auf der 4, 5, 6 soweit ich es gesehen habe keine Langzüge unterwegs. Ich nehme auch mal an das die 3000er Kurse nach Anderten bzw. Roderbruch von Glocksee gestellt wurde. Aber aufjedenfall mal wieder eine gelungene Zusammenfassung der Geschehnisse.
@@ic_lokfuehrer oh ja, mein Fehler. Ich glaube das ich doch Dienstag meinte. Weil da war ich auf der 6 unterwegs und dort waren ja jeweils 50% 6000er und 2000er beides als Zweiwagenzug und als ich dann in die 7 umgestiegen bin waren dies Langzüge.
Geschwindigkeitsbegrenzung 40km/h? Dann waren die Schienen doch noch gut :-D , da ist doch noch Luft nach unten. ^^ Schönes Video, sehe mir die gerne an. Die Betriebssituationen in Hannover finde ich sehr interessant.
Könnten die Stadtbahnen theoretisch auch auf Gleisen der DB fahren? Es gibt am Betriebshof Leinhausen, laut Google Maps, ja ein keines Verbindungsgleis, das das Stadtbahnnetz und das Eisenbahnnetz miteinander verbindet. PS: Tolles Video!
So mehr oder Minder schon. Das Problem ist nur, dass die Stadtbahnen einen kleineren Spurkränze und eine geringere Breite der Radlauffläche haben. Damit würden Sie auf Eisenbahnweichen quasi "ins leere fallen", weil Eisenbahnräder größer und dementsprechend auch die Weichen angepasst sind.
Schienenverkehr Stadtfriedhof Stöcken Stöcken / VW-Werk? Lohnt sich das überhaupt für die paar Meter...? Ich meine, wäre es nicht sinnvoller gewesen, nur die 4 Garbsen Stadtfriedhof Stöcken fahren zu lassen und die Busse Haltenhoffstraße - Stadtfriedhof Stöcken - Stöcken / VW-Werk? Aber mal wieder interessant zu sehen, wie anderswo Baumaßnahmen geplant und ausgeführt werden - und das tatsächlich funktioniert ;) Nicht wie bei gewissen anderen Betrieben, wo dann mal kurzerhand der angekündigte SEV erst gar nicht existiert, keine Aushänge und auch keine Fahrgastlenker anzutreffen sind... ich sag ja gar nicht, bei welchem Betrieb das nicht nur einmal schon so war...
Das hat mehrere Gründe. Einerseits ist es so für die Fahrgäste einfacher merkbar, dass einfach alle Fahrgäste am Stadtfriedhof wieder in die Bahn umsteigen müssen und nicht nur die der Linie 4. Andererseits (da werde ich auch nochmal bei deinem englischen Kommentar drauf eingehen) muss man auch darauf achten, wie viele Bus- und Bahnfahrer vorhanden sind. Wir hatten letztes Jahr das große Problem, dass es zu Gleisbauarbeiten auf dem Ricklinger Stadtweg nicht genügend Busfahrer gab, andererseits aber zu viele Bahnfahrer übrig gewesen wären, die man bezahlt freistellen müsste. So hat man einen aufwendigen Stadtbahnpendelverkehr eingerichtet, um einerseits weniger Busse zu benötigen und andererseits für die überzähligen Stadtbahnfahrer eine Tätigkeit zu haben. Da meine ich diesen Pendelverkehr hier: th-cam.com/video/re4wk6tWZT4/w-d-xo.html Also ich kann für Hannover nichts negatives berichten. Hier sind die Schienenersatzverkehre immer von langer Hand geplant, werden zuvor über alle Medien bekanntgegeben und nahezu ausschließlich auf Wochenenden und Feiertage gelegt, um möglichst wenige Fahrgäste zu beeinträchtigen.
![[ÜSTRA] Linie 5 - Kuppeln am Endpunkt Stöcken](http://i.ytimg.com/vi/FtB0KGtL-zQ/mqdefault.jpg)
![[ÜSTRA] Linie 5 - Kuppeln am Endpunkt Stöcken](/img/tr.png)
![[ÜSTRA] Führerstandsmitfahrt - Linie 9 Fasanenkrug - Empelde](http://i.ytimg.com/vi/d1mrhmeeUPs/mqdefault.jpg)
Ich bin ja viel zu früh, gibt ja noch gar keine Untertitel^^
Die Untertitel sind jetzt vorhanden :)
@@ic_lokfuehrer Super! Wie immer ein sehr schönes Video, hat mir sehr gefallen. Vielen Dank für die Arbeit! :)
Danke für dein Lob :)
Wieder ein super Video!
Danke dir :)
Hihi - die Untertitel stammen wohl vom... Ghost-Writer :P
Dennoch schönes Video ;))
Der Ghost-Writer ist jetzt fertig und hat die Untertitel freigegeben :p
Hallo.... den Spitzbunker erkenne ich wieder.
Opa und ich sind damals oft zu Fuß von Stöcken (Lüssenhoppstr) über den Stöckener Friedhof(der hatte so eine Insel im See mit uralten Gräbern), am Leinhausener Bahnhof vorbei zu den Herrenhäuser Gärten gegangen. Oft haben wir den Start der “Großen Fontäne“ erlebt und noch eine Runde im Irrgarten gedreht.
Vielen Dank für Deine Mühe, Danke für die tollen Videos mit den ausführlichen Info und DANKE für die optische Hilfestellung zu meinen Kindheitserinnerungen. Hatte schon so viel vergessen.
Top!!!!!! 👍👍👍👍👍👍
Freut mich, dass du so ein paar Erinnerungen an vergangene Tage erhalten hast.
Danke für deine Anerkennung :)
Wenn ich mich recht erinnere waren die Bauarbeiten doch noch Montags? Wurden dann vom Betriebshof Leinhause Langzüge gefahren? Als ich an dem Tag am Kröpcke war, waren auf der 4, 5, 6 soweit ich es gesehen habe keine Langzüge unterwegs. Ich nehme auch mal an das die 3000er Kurse nach Anderten bzw. Roderbruch von Glocksee gestellt wurde. Aber aufjedenfall mal wieder eine gelungene Zusammenfassung der Geschehnisse.
Da es sich am Montag um einen Feiertag handelte, wurde nach Sonntags Fahrplan mit Zweiwagenzügen gefahren.
Danke für das Lob :)
@@ic_lokfuehrer oh ja, mein Fehler. Ich glaube das ich doch Dienstag meinte. Weil da war ich auf der 6 unterwegs und dort waren ja jeweils 50% 6000er und 2000er beides als Zweiwagenzug und als ich dann in die 7 umgestiegen bin waren dies Langzüge.
Geschwindigkeitsbegrenzung 40km/h? Dann waren die Schienen doch noch gut :-D , da ist doch noch Luft nach unten. ^^
Schönes Video, sehe mir die gerne an. Die Betriebssituationen in Hannover finde ich sehr interessant.
Freut mich, dass dir der Schienenverkehr in Hannover gefällt :)
Ein wohl letzets mal das 5 kurse grün auf der Linie 6 war. Nur leider das es schon wieder vorbei ist. :/
Davon gehe ich auch mal aus.
Ich habe letztens bei der Seelhorster Alee eine Linie 5 Richtung Stöcken gesehen.kann mich da jemand bitte aufklären?
Könnten die Stadtbahnen theoretisch auch auf Gleisen der DB fahren? Es gibt am Betriebshof Leinhausen, laut Google Maps, ja ein keines Verbindungsgleis, das das Stadtbahnnetz und das Eisenbahnnetz miteinander verbindet.
PS: Tolles Video!
So mehr oder Minder schon.
Das Problem ist nur, dass die Stadtbahnen einen kleineren Spurkränze und eine geringere Breite der Radlauffläche haben.
Damit würden Sie auf Eisenbahnweichen quasi "ins leere fallen", weil Eisenbahnräder größer und dementsprechend auch die Weichen angepasst sind.
Sind diesen Sommer noch mehr Wartungsarbeiten geplant?
Ja, ein paar Gleisbauarbeiten gibt es den Sommer über noch.
Hi,welcher ist eigentlich der älteste Tw 6000 der noch im Einsatz ist?
Das ist TW 6118.
@@ic_lokfuehrer Ist 117 weg?
Habe ihn erst vor 3 Wochen auf der 8 gesehen
Stimmt, den gibt es auch noch :)
Weißt du,wann 117 abgestellt wird?
Und wo er fährt?
Ich liebe den tiefen Sound (ist finde ich besser als der helle) und die Türen!
@@zugvideosniedersachsen105 auf 2,8 oder 9.
Wenigstens setzt Üstra Reisen noch auf Mercedes...
Die hat man zu einem guten Preis gebraucht aus Frankfurt übernehmen können.
Irvine Citaro Weiß ich 😊 Citaros bis 2000 sind die besten , besonders die Irvines
Schienenverkehr Stadtfriedhof Stöcken Stöcken / VW-Werk? Lohnt sich das überhaupt für die paar Meter...? Ich meine, wäre es nicht sinnvoller gewesen, nur die 4 Garbsen Stadtfriedhof Stöcken fahren zu lassen und die Busse Haltenhoffstraße - Stadtfriedhof Stöcken - Stöcken / VW-Werk?
Aber mal wieder interessant zu sehen, wie anderswo Baumaßnahmen geplant und ausgeführt werden - und das tatsächlich funktioniert ;) Nicht wie bei gewissen anderen Betrieben, wo dann mal kurzerhand der angekündigte SEV erst gar nicht existiert, keine Aushänge und auch keine Fahrgastlenker anzutreffen sind... ich sag ja gar nicht, bei welchem Betrieb das nicht nur einmal schon so war...
Das hat mehrere Gründe. Einerseits ist es so für die Fahrgäste einfacher
merkbar, dass einfach alle Fahrgäste am Stadtfriedhof wieder in die
Bahn umsteigen müssen und nicht nur die der Linie 4.
Andererseits (da werde ich auch nochmal bei deinem englischen Kommentar drauf eingehen)
muss man auch darauf achten, wie viele Bus- und Bahnfahrer vorhanden
sind.
Wir hatten letztes Jahr das große Problem, dass es zu Gleisbauarbeiten
auf dem Ricklinger Stadtweg nicht genügend Busfahrer gab, andererseits
aber zu viele Bahnfahrer übrig gewesen wären, die man bezahlt
freistellen müsste.
So hat man einen aufwendigen Stadtbahnpendelverkehr eingerichtet, um
einerseits weniger Busse zu benötigen und andererseits für die
überzähligen Stadtbahnfahrer eine Tätigkeit zu haben.
Da meine ich diesen Pendelverkehr hier: th-cam.com/video/re4wk6tWZT4/w-d-xo.html
Also ich kann für Hannover nichts negatives berichten. Hier sind die
Schienenersatzverkehre immer von langer Hand geplant, werden zuvor über
alle Medien bekanntgegeben und nahezu ausschließlich auf Wochenenden und
Feiertage gelegt, um möglichst wenige Fahrgäste zu beeinträchtigen.
ANAS6❤😂