@@РыбалкасНуля Отписываюсь, как обещал. Только приехал. Проходил на Вахрушева 2. Во Всеволожске. Я там же и на права сдавал. Госуслуги. Заявление. Ну все, как теперь положено. Вышел высокий, усатый дядька в возрасте. Пофоткал лодку, номера, шильдики. Обошел по кругу. На последок сказал. Молодец. Хорошо сделал. И все...Даже оснащение не стал смотреть.. Хоть я и подготовился по полной. Короче я теперь легальный водномоторник.. Хоть конец сезона откатаю по полной. А то полтора года этот прогресс строил. Из гаража не вылазил. Всем удачи!
по поводу высоты транца: по правилам антикав. плита должна быть ниже днища на 15-30 мм, это оптимальный размер, но для прогресса2, у которого килеватость никакая, лучше мотор повесить поглубже, тобишь - пониже, ибо на поворотах довольно часто возникает прохват воздуха, это весьма не приятно. А потеря скорости из-за занижения мотора в твоем случае - критерий не главный. По поводу того, что ты повисел на транце, будет ништяк это бабушка на двое сказала, так как ты в гараже не сможешь смоделировать прыжки по волнам, динамическая и статическая нагрузки - это очень разные вещи. На волнах мотор колбасит будь здоров. Ты кажется по водохранилищу ходишь, так что прочность транца лучше обеспечить с запасом. Я бы прорезал рецесс в стороны рундуков и заскнул фанеру во всю ширину транца от борта до борта. Я себе сделал не во всю ширину, теперь жалею об этом, сделай пока не поздно. По поводу нержавеющих болтов - не советую и не я один такой, Зверев тоже так делает. Ставь чернягу оцинкованную и будет тебе счастье на долгие годы, заржавеет поменяешь, иначе электрохимическая коррозия съест алюминий, а это уже совсем другой ремонт.
Рыбак Лодочник общие правила установки Мотра на лодку указаны в мануале (по крайней мере на мой мотор Ям40 xws ) на с 30, можно скачать это не секретная инфа, но там также сказано , что полные инструкции для каждой комбинации мотор-катер установить не возможно. Но в сети полно картинок с размерами правильной установки моторов на лодки не зависимо от марки. По вашему все кто пользуется этими примерами - маразматики Зверева. Человек просил совета - я ответил, вот и всё.
Привет Макс! Ставь шпильки обязательно, не ленись:-)
Буду делать из прутов нержавейки
Смотрю с удовольствием! Вместо пиноплекса, рекомендуют изолон. Плавучесть чуть хуже, но не боится ни бензина, ни масла. И вообще "вечный" материал.
Да спасибо. Я в курсе. Да подъело и хрен с ним. У меня вся лодка забита им
Макс, я пробовал такой герметик- не больно он..., новол гравит возьми 630, намного интереснее, а цена та же...
Новол почти 500р, этот 350. Да лень искать было
@@РыбалкасНуля Странно у нас новол 360р стоит примерно
@@ladugo684 может быть. Да ладно уже этот взял
шпильки ставить обязательно. мотор в статике только вниз давит) так ,что тест с висением себя на транце не корректен)
Это я тест делал для того чтоб мотор просто повесить и примерить. Шпильки буду делать из прутов нержавейки
под 40 s нога поднять? подскажешь?
Под ногу s надо смотреть. Я на ямахе 30 подкладывал брусок. Надо чтоб антиковитационная плита была ниже днища на 0,5-2,5см
👍👍👍
А ГИМС при техосмотре цепляется к поднятому транцу? Себе поднял под длинную ногу. Скоро на техомотр. Очкую маленько..
Пока не знаю ) делал то до переделки
@@РыбалкасНуля В начале августа поеду на техосмотр. Во Всеволожск. Отпишусь сюда по результатам
@@РыбалкасНуля Отписываюсь, как обещал. Только приехал. Проходил на Вахрушева 2. Во Всеволожске. Я там же и на права сдавал. Госуслуги. Заявление. Ну все, как теперь положено. Вышел высокий, усатый дядька в возрасте. Пофоткал лодку, номера, шильдики. Обошел по кругу. На последок сказал. Молодец. Хорошо сделал. И все...Даже оснащение не стал смотреть.. Хоть я и подготовился по полной. Короче я теперь легальный водномоторник.. Хоть конец сезона откатаю по полной. А то полтора года этот прогресс строил. Из гаража не вылазил. Всем удачи!
@@АНДРЕЙИВАНОВ-р1ф5и отлично! Я там то тоже пол месяца назад делал. Все ок.
по поводу высоты транца: по правилам антикав. плита должна быть ниже днища на 15-30 мм, это оптимальный размер, но для прогресса2, у которого килеватость никакая, лучше мотор повесить поглубже, тобишь - пониже, ибо на поворотах довольно часто возникает прохват воздуха, это весьма не приятно. А потеря скорости из-за занижения мотора в твоем случае - критерий не главный. По поводу того, что ты повисел на транце, будет ништяк это бабушка на двое сказала, так как ты в гараже не сможешь смоделировать прыжки по волнам, динамическая и статическая нагрузки - это очень разные вещи. На волнах мотор колбасит будь здоров. Ты кажется по водохранилищу ходишь, так что прочность транца лучше обеспечить с запасом. Я бы прорезал рецесс в стороны рундуков и заскнул фанеру во всю ширину транца от борта до борта. Я себе сделал не во всю ширину, теперь жалею об этом, сделай пока не поздно. По поводу нержавеющих болтов - не советую и не я один такой, Зверев тоже так делает. Ставь чернягу оцинкованную и будет тебе счастье на долгие годы, заржавеет поменяешь, иначе электрохимическая коррозия съест алюминий, а это уже совсем другой ремонт.
Спасибо за совет
Рыбак Лодочник общие правила установки Мотра на лодку указаны в мануале (по крайней мере на мой мотор Ям40 xws ) на с 30, можно скачать это не секретная инфа, но там также сказано , что полные инструкции для каждой комбинации мотор-катер установить не возможно. Но в сети полно картинок с размерами правильной установки моторов на лодки не зависимо от марки. По вашему все кто пользуется этими примерами - маразматики Зверева. Человек просил совета - я ответил, вот и всё.
Рыбак Лодочник это не зависит от маки мотора, главное - гидродинамика комплекта!
@@basil182008 у меня в мануале написано 0-25мм