Super Reifentest, ich fahre den MK3 auf der M1000R und bin super zufrieden. Sehr vertrauenswürdiger Reifen gutes Reifenbild und gute laufleistung. Hab ihn seit letztem Jahr nach deinem Top Viedeo drauf. Danke dafür 👍
Ich fahre Sporttourer und dafür geeignete Reifen. Tests von Reifen sind immer interessant. Wie du sagst, es ist dein persönlicher Eindruck und ein anderer hat einen anderen Eindruck!
Wenn schon die günstige Variante sein soll, dann Mitas Sport force ev. Den Kingtyre hatte ich keine 800 km und Ihn dann, so wie du das auch sagst, entsorgt. Stimme deinem Test eigentlich in allen Belangen zu. (Außer dass ich halt Power GP Fan bin -aber das wird wohl Kopfsache sein) Weiter so. Immer schön Videos vor den Toren meines alten Arbeitgebers zu sehen.
Zum Thema starkes aufrauen bei konstanter Autobahn-Fahrt: das hatte ich seinerzeit bei Bridgestone S20 und S21 auch, sogar noch deutlich stärker als im Video zu sehen. Und das war bei stur 120 durch die Schweiz auf dem Heimweg…
Top Test mein Lieber💪🏻 Ich fahre eine S1R mit M-Paket (auch 200er Bereifung) und den Erstausrüstungsreifen. Dunlop Sportsmart MK3. Habe bei 48 Grad Schräglage noch immer einen kleinen Sicherheitsstreifen und fahre den originalen Luftdruck von BMW. Wenn die runter sind hole ich mir ganz sicher nochmal die gleichen👊🏻👍🏼
Zum MK3 habe ich auch ein Video gemacht, ist in der Playlist. Der Reifen ist echt gut, aber da musst ganz safe mit dem Druck runter. Das hat mich bei dem MK3 am Anfang zur Weißglut gebracht.
Habe dein Spinnendiakramm mit Interesse verfolgt . Finde es komisch das du den M9 so toll findest . Aber du hast ja gesagt jeder hat andere Interessen . Für mich ist das Handling wichtig . Deswegen ist es der S22 bei mir . Danke fürs Video mit dem reifen Test 👍👍👍
Ja das ist halt auch extrem Fahrzeug abhängig und wie man wo fährt. Ich teste viele Bikes und da ist der M9RR halt geil, weil ultra neutral. Dabei muss das nicht immer passen. Eine Supercorsa SP kann auf einem Bike wie einer Streety Triple extrem Sinn machen, um ihr mehr Stabilität in der Schräglage zu geben. Ich mag den M9RR, weil er eben auch ein geiler Allrounder ist.
Bin über viele Jahre den Power2 Ct gefahren auf einer cb650 f. Toller sportlicher Reifen für Bikes bis 120 Ps. Nicht teurer als der Kingtyre. Würde allemal dem Power 2 Ct bevorzugen. Viele Jahre Testsieger. Aktuell preislich als Alternative .Dunlop Qualifier Core Neuer Sportreifen made in Frankreich.
Moin Chainy, ich hab zwar keinen Test mit dem K 97 gemacht aber ein Video gibts zu dem Reifen auf meiner R1250R schon… Bin einen Tag auf dem Vogelsbergring im Kreis gefahren und war zufrieden 😀 Preis-Leistung ist Top. Für meine R liegt der Satz bei 200€ 🥳 Als Nächstes kommt der Kingtyre K902 drauf und damit gehts auf die Rennstrecke nach Chambley. Werde berichten… LG vom Himmi ✌️
Bin tatsächlich mal den Pilot Power 2CT gefahren. Der wechsel danach auf die Roadtec 01 war ein unterschied wie Tag und Nacht. Da hab ich erstmal gemerkt wie schön es sein kann, wenn der Reifen Neutral ist ohne Kipppunkt. Gerade bei schweren Maschinen (250kg + ) und langsamer Fahrt ist das Gold Wert.
Vielen Dank für die Info jetzt weiß ich warum ich nicht so weit runter komme. Bei mir ist 41 Grad Schluss kein gutes Gefühl, lag auch schon, einfach weggeruscht erst vorne dann hinten. Welcher Reifen für S1000 R?
Erst vorne dann hinten? Das klingt aber nicht nach einem Reifen Problem. Rutschen von Schräglage kommt eigentlich immer zuerst hinten. Zu viel Druck drin? Oder zu stark reingebremst oder so? Auf der S1000E funktionieren viele Reifen, S22, M9RR, Corsa 2, Rosso 4, MK3 🤷 persönlicher Geschmack denke ich
Welcher ist denn der beste Reifen wohin Durchschnitt? Ich als absoluter Neuling habe jetzt den Dunlop Roadsport 2 drauf. Mein erster. Welche Marke kann man en empfehlen? Fahre Landstraße im Schwarzwald und Bodensee. Also viele kaputte und kurvige Straßen.
Für Anfänger mit wahrscheinlich noch eher sanftem Fahrverhalten würde ich s22 oder s23 nicht so empfehlen, die sind kalt und im Regen nicht soooo griffig. Für Anfänger - wie meine Tochter z.b. - finde ich Reifen mit gutem Kalt- und Regengripp eine gute Sache.
Allgemein würde ich sagen nen Tourensport bzw etwas mehr wäre das Mittel der Wahl am Anfang. Wenn dir Dunlop zusagt, würde ich dir den Roadsmart 3 empfehlen (der war top auf meiner SV650) und der Roadsmart 4 wird denke ich ähnlich sein als Nachfolger. Aktuell hab ich den Bridgestone T31 drauf, der ist im nassen Betrieb (vor allem beim Bremsen) gut, ansonsten ein solides Feedback, aber da geht mehr und er ist etwas härter. Beide Reifen hab ich beim ADAC Fahrtraining sicher auf Kante gefahren und den Roadsmart 3 sogar dort bei strömendem Regen und Schräglage. Mein Vater schwört auf den Pirelli Angel GT2 und letztes Wochenende bei einer Gruppenfahrt hatten 15/30 Bikes den montiert und da gab's alles von Speed Triples bis GS und S1000R. Also der scheint wirklich ein absoluter Spagat zwischen Tour und Sport zu sein. Und ansonsten vielleicht ein etwas sportlicheres Modell, wie der Dunlop Sportsmart Mk3. Der soll im Regen besser als ein Hypersportreifen sein und mehr Grip als die Tourensportreifen haben. Pauschal würde ich aber mal behaupten ein aktueller Tourensportreifen reicht locker aus und wenn du besser wirst und dein Weg gefunden hast, willst du entweder was noch sportlicheres haben oder dir gefällt diese Balance aus Grip, Laufleistung und Regengrip. Hoffentlich hilft das, am Ende musst du dich probieren und sagen, wann du fährst, wie du fährst und wo du Probleme hast mit dem Reifen. :)
@@martinoberngruber1893 Instruktor beim Fahrsicherheitstraining fährt privat nur Rennstrecke und der meinte zu meinen S22 "wenns regnet zieh ich die immer auf". Außerdem sind sie auch bekannt dafür, daß sie sehr schnell ausm kalten Zustand aufn gutes Gripniveau kommen. So unterschiedlich können Eindrücke sein :D Bezüglich deines eigenen Kommentars weiter oben (Thema Mitas): wo kommste denn selbst her?
Jägerjargon: geballert - Nomen est Omen!? Reifentest finde ich sportlich, da ja Moped/Fahrstil/Fahrbahn eine Rolle spielen! Meine Reifen: Pirelli Scorpion Trail 2 halten 10 - 12 tsd Kilometer (Ganzjährig); ergo Fahrstil entspannt, Reisen statt rasen (zumindest meistens)! Ich denke Reifen sind wie gute Kleidung, sollte passen - sicher sein, nicht nur schick aussehen! Trotz meiner, etwas skeptischen Einstellung, finde Content/eloquente Präsentation/Stil klasse.😃👍 Aber wo um Gotteswillen kann man so lange auf der Strasse stehen, ohne das ein Fahrzeug kommt?🤣🤣🤣🤣🤣
Bei der Reifendimension (200/55) gibt es leider keinen Tourensportler. Was ist deiner Erfahrung nach ein Reifen mit ordentlicher Laufleistung, so dass man nicht drei mal pro Jahr einen neuen braucht?
@@ChainBrothers Tut mir leid, da habe ich mich unklar ausgedrückt, ich meinte in der Dimension gibt es eben keine Tourensportreifen und man muss zu Supersportreifen greifen. Welcher Supersportreifen hat deiner Erfahrung nach eine ordentliche Laufleistung?
Bei 6:18 hattest du ja einen kurzen Vergleich zum Roadtec 02 gezogen. Hast du damit schon die ein oder andere Erfahrung machen können, oder beziehst du dich dabei eher auf Tourensport Reifen im Allgemeinen? Hat zwar leider nicht all zu viel mit dem Video zu tun, kann jedoch leider noch fast gar nichts zum Roadtec 02 finden, finde den nämlich sehr interessant. Sehr gerne mehr Reifentests, wenn sich was ergibt. Machst das spitze!
Ich hab mir den Roadtec 02 kürzlich auf meine BMW F800R aufgezogen. Fährt sich gut, mag Schräglage, könnte etwas agiler sein und hat ein spürbares Aufstellmoment, wenn man in kurven anbremst. Davor war ein Angel GT2 drauf, der gefiel mir einen Tick besser und der hat unnormal lang gehalten.
Sind Mitas Sportreifen bei Euch bekannt? Mein Sohn hat mir den drauf geschnallt, als er mich zu einem WE am Ring eingeladen hat. (Wo ich alter Mann mich natürlich total lächerlich gemacht habe. Aber ich hatte Spaß.) Der Reifen funktioniert auf meiner alten CB1000R auch auf unseren kurvigen Hausstrecken super. Hatte bloß letzte Woche einige Rutscher weil Loch im Hinterteifen.😅 Edit: der Mitas ist bei uns super günstig
Ich fahre derzeit den ersten Satz Sport Force+ EV auf meiner 1290 Super Duke R, bis auf etwas weniger Eigendämpfung im Vergleich zum S22 davor, für mich ein toller Reifen. Und ja, etwas günstiger ist er auch. Letztlich wird die Laufleistung entscheiden, welcher als nächstes drauf kommt.
@@Schmutzhutich fahre auch eine SDR und nun den 3gen Satz k97. War eigentlich ein verzweifelungskauf als der S22 ausverkauft war. Bin sehr zufrieden bis auf kleine Abstriche und bin damit kyfhäuser Bergstrecke rauf und runter geballert 😬
5:19 das Diagramm finde ich ziemlich gut, nur leider ist der Rosso 4 zur Hälfte invisible 😅 Mit dem Rosso II hatte ich auch schon mal so einen pelligen Hinterreifen nach Autobahnfahrt (4:00), allerdings lag das an den 1,6 Bar, weil ich mir schön direkt zwei fette Reißzwecken reingefahren hatte... Und ich hab mich noch gewundert, warum die süße über 200 so zäh wurde... 😶
@@ChainBrothers So ist es 😂 Habe ihn seit etwa 1 Woche drauf, leider noch nicht wirklich viel Kurven fahren können fast nur Arbeitsweg, aber fühlt sich bisher seeehr sicher an
@@unqlerjoelu Habe den auf meiner Versys 1000. Ist sehr gut und habe erst so 6000km runter, wobei ich im alltag so im niedrigen 30° bereich fahre. Auf nem ADAC Testgelände in der Kreisbahn dann 40°. Reifen kann da sicher mehr als ich. Am meisten ist der in der mitte abgefahren, was aber daran liegt, dass ich im norden wohne...
Danke für dein tolles Video! King Tyre mischt aktuell ja ein wenig den Rennstreckenbereich auf und man sieht sie immer öfters. 2023 warteten sie ja mit einer neuen Mischung auf und bin gespannt die mal zu testen. Ich kann mir vorstellen, dass sie auf der Landstraße bestimmt schnell besser werden, dank günstigere Produktion und Entwicklungskosten 🇨🇳.
Danke für den Test. Immer wieder interessant. Funfact für alle Deutschen: Michelin ist ein französischer Name, der in etwa [Mischlöh] ausgesprochen wird. Eure allemannische Aussprache knallt mir immer noch ein Brett vor den Kopf.
@@cYr_Berlin da hast schon Recht.🙂 Allerdings behaupten meine deutschen Freunde immer, sie bemühen sich, alle Namen korrekt original auszusprechen. Da wollte ich eben mal helfen. Ich gebe ja die Hoffnung nicht auf!
Ich fahre mittlerweile nur noch 50/50 Reifen weil sie einfach am besten funktionieren, selbst Reifen wie der S22 usw. überhitzen einfach zu schnell und kommen im Vergleich zum Cup 2, Raceattack2 Street und Supercorsa sehr schnell an die Grenzen.
50/50 Reifen sind halh Straße halb Offroad. Supercorsa ist eine Semislick. Und ich halte das für ein ganz starkes Gerücht. Mit dem richtigen Druck bekommst du einen S22 auf der Straße bei StVO +20% nicht zum überhitzen. Selbst auf der Superduke mit Gas auf am Scheitelpunkt nicht.
@@ChainBrothers ich meine natürlich 50% track und Straße, hatte den s22 auch mal auf meiner superduke und das Ding war nur am rumschmieren und ich kenne ein paar Leute die genau dasselbe behaupten. S22 der am meisten überbewertete Reifen den es gibt.
Prima! Gerne mehr Reifentests, bitte.
Wenn es sich wieder anbietet gerne
Super Reifentest, ich fahre den MK3 auf der M1000R und bin super zufrieden. Sehr vertrauenswürdiger Reifen gutes Reifenbild und gute laufleistung. Hab ihn seit letztem Jahr nach deinem Top Viedeo drauf. Danke dafür 👍
@@dominikbigge8892 danke dir. Ja der MK3 ist gut wenn man den nicht mit 2.9 hinten fährt. Der war anstrengend zum Testen 😄
Tolles Video. SOOOO EIN TOLLES MOTORRAD 😊
Sehr gut erklärt, danke!
@@Seppmaier414 danke dir, freut mich 😊✌️
Ich fahre Sporttourer und dafür geeignete Reifen.
Tests von Reifen sind immer interessant.
Wie du sagst, es ist dein persönlicher Eindruck und ein anderer hat einen anderen Eindruck!
Immer ansehenswert!
Danke dir
Wenn schon die günstige Variante sein soll, dann Mitas Sport force ev.
Den Kingtyre hatte ich keine 800 km und Ihn dann, so wie du das auch sagst, entsorgt.
Stimme deinem Test eigentlich in allen Belangen zu.
(Außer dass ich halt Power GP Fan bin -aber das wird wohl Kopfsache sein)
Weiter so. Immer schön Videos vor den Toren meines alten Arbeitgebers zu sehen.
Zum Thema starkes aufrauen bei konstanter Autobahn-Fahrt: das hatte ich seinerzeit bei Bridgestone S20 und S21 auch, sogar noch deutlich stärker als im Video zu sehen. Und das war bei stur 120 durch die Schweiz auf dem Heimweg…
Interessant, werde ich mal im Hinterkopf behalten :)
Hat der s22 auch noch.
Top Test mein Lieber💪🏻
Ich fahre eine S1R mit M-Paket (auch 200er Bereifung) und den Erstausrüstungsreifen. Dunlop Sportsmart MK3. Habe bei 48 Grad Schräglage noch immer einen kleinen Sicherheitsstreifen und fahre den originalen Luftdruck von BMW. Wenn die runter sind hole ich mir ganz sicher nochmal die gleichen👊🏻👍🏼
Zum MK3 habe ich auch ein Video gemacht, ist in der Playlist. Der Reifen ist echt gut, aber da musst ganz safe mit dem Druck runter. Das hat mich bei dem MK3 am Anfang zur Weißglut gebracht.
Habe dein Spinnendiakramm mit Interesse verfolgt . Finde es komisch das du den M9 so toll findest . Aber du hast ja gesagt jeder hat andere Interessen . Für mich ist das Handling wichtig . Deswegen ist es der S22 bei mir . Danke fürs Video mit dem reifen Test 👍👍👍
Ja das ist halt auch extrem Fahrzeug abhängig und wie man wo fährt. Ich teste viele Bikes und da ist der M9RR halt geil, weil ultra neutral. Dabei muss das nicht immer passen. Eine Supercorsa SP kann auf einem Bike wie einer Streety Triple extrem Sinn machen, um ihr mehr Stabilität in der Schräglage zu geben. Ich mag den M9RR, weil er eben auch ein geiler Allrounder ist.
Bin über viele Jahre den Power2 Ct gefahren auf einer cb650 f. Toller sportlicher Reifen für Bikes bis 120 Ps. Nicht teurer als der Kingtyre. Würde allemal dem Power 2 Ct bevorzugen. Viele Jahre Testsieger. Aktuell preislich als Alternative .Dunlop Qualifier Core Neuer Sportreifen made in Frankreich.
Ich fahre den BT46 von Bridgestone. Hat jetzt 7000km runter und noch gut Profil. Bin bzgl. der Stabilität (ist mir das wichtigste) sehr zufrieden.
Wie immer sehr informativ, super ....ich machst du demnächst ein Video zur neuen mt09?
Das ist geplant ja, zwar schon länger, aber ich hoffe das klappt nächste Woche. Dauert aber sicher 4 Wochen bis online
Moin Chainy, ich hab zwar keinen Test mit dem K 97 gemacht aber ein Video gibts zu dem Reifen auf meiner R1250R schon…
Bin einen Tag auf dem Vogelsbergring im Kreis gefahren und war zufrieden 😀
Preis-Leistung ist Top. Für meine R liegt der Satz bei 200€ 🥳
Als Nächstes kommt der Kingtyre K902 drauf und damit gehts auf die Rennstrecke nach Chambley.
Werde berichten…
LG vom Himmi ✌️
Ja für normale Anwendungen kann man den sicher gebrauchen ja
@@ChainBrothers „Normal“ ist anders 🥳
Ich war mit den slicks von kingtyre auf der rennstrecke in Almería. Preis Leistung top...😊
Ok dann kommt er nicht drauf 😂 aber gut bin mit dem Michelin Power GP2 im Moment sehr sehr zufrieden von da her.
Danke für das tolle Video 👍🏻
Ja wenns passt dann passts. ich mache das nur für euch, ich will den M9RR wieder :D
@@ChainBrothers Danke dafür 😎👍🏻 wenn du mal Zeit und Lust hast würd mich mal interessieren was du zum GP2 sagst
Bin tatsächlich mal den Pilot Power 2CT gefahren. Der wechsel danach auf die Roadtec 01 war ein unterschied wie Tag und Nacht. Da hab ich erstmal gemerkt wie schön es sein kann, wenn der Reifen Neutral ist ohne Kipppunkt. Gerade bei schweren Maschinen (250kg + ) und langsamer Fahrt ist das Gold Wert.
Ich bleibe mit meiner monster 1200R auch beim Metzeler sportech M9RR. Sommer wie winter top
Vielen Dank für die Info jetzt weiß ich warum ich nicht so weit runter komme. Bei mir ist 41 Grad Schluss kein gutes Gefühl, lag auch schon, einfach weggeruscht erst vorne dann hinten.
Welcher Reifen für S1000 R?
Erst vorne dann hinten? Das klingt aber nicht nach einem Reifen Problem. Rutschen von Schräglage kommt eigentlich immer zuerst hinten. Zu viel Druck drin? Oder zu stark reingebremst oder so?
Auf der S1000E funktionieren viele Reifen, S22, M9RR, Corsa 2, Rosso 4, MK3 🤷 persönlicher Geschmack denke ich
Welcher ist denn der beste Reifen wohin Durchschnitt? Ich als absoluter Neuling habe jetzt den Dunlop Roadsport 2 drauf. Mein erster.
Welche Marke kann man en empfehlen? Fahre Landstraße im Schwarzwald und Bodensee. Also viele kaputte und kurvige Straßen.
Kommt aufs Bike an, Fahrstil usw. Mein Liebling ist der M9RR, viele schwören auf S22/23, kann man pauschal nicht sagen
Für Anfänger mit wahrscheinlich noch eher sanftem Fahrverhalten würde ich s22 oder s23 nicht so empfehlen, die sind kalt und im Regen nicht soooo griffig.
Für Anfänger - wie meine Tochter z.b. - finde ich Reifen mit gutem Kalt- und Regengripp eine gute Sache.
Dann werde ich mich damit mal auseinandersetzen und meinen Stil finden. Danke euch.
Allgemein würde ich sagen nen Tourensport bzw etwas mehr wäre das Mittel der Wahl am Anfang. Wenn dir Dunlop zusagt, würde ich dir den Roadsmart 3 empfehlen (der war top auf meiner SV650) und der Roadsmart 4 wird denke ich ähnlich sein als Nachfolger.
Aktuell hab ich den Bridgestone T31 drauf, der ist im nassen Betrieb (vor allem beim Bremsen) gut, ansonsten ein solides Feedback, aber da geht mehr und er ist etwas härter.
Beide Reifen hab ich beim ADAC Fahrtraining sicher auf Kante gefahren und den Roadsmart 3 sogar dort bei strömendem Regen und Schräglage.
Mein Vater schwört auf den Pirelli Angel GT2 und letztes Wochenende bei einer Gruppenfahrt hatten 15/30 Bikes den montiert und da gab's alles von Speed Triples bis GS und S1000R. Also der scheint wirklich ein absoluter Spagat zwischen Tour und Sport zu sein.
Und ansonsten vielleicht ein etwas sportlicheres Modell, wie der Dunlop Sportsmart Mk3. Der soll im Regen besser als ein Hypersportreifen sein und mehr Grip als die Tourensportreifen haben.
Pauschal würde ich aber mal behaupten ein aktueller Tourensportreifen reicht locker aus und wenn du besser wirst und dein Weg gefunden hast, willst du entweder was noch sportlicheres haben oder dir gefällt diese Balance aus Grip, Laufleistung und Regengrip. Hoffentlich hilft das, am Ende musst du dich probieren und sagen, wann du fährst, wie du fährst und wo du Probleme hast mit dem Reifen. :)
@@martinoberngruber1893 Instruktor beim Fahrsicherheitstraining fährt privat nur Rennstrecke und der meinte zu meinen S22 "wenns regnet zieh ich die immer auf". Außerdem sind sie auch bekannt dafür, daß sie sehr schnell ausm kalten Zustand aufn gutes Gripniveau kommen. So unterschiedlich können Eindrücke sein :D Bezüglich deines eigenen Kommentars weiter oben (Thema Mitas): wo kommste denn selbst her?
Jägerjargon: geballert - Nomen est Omen!? Reifentest finde ich sportlich, da ja Moped/Fahrstil/Fahrbahn eine Rolle spielen! Meine Reifen: Pirelli Scorpion Trail 2 halten 10 - 12 tsd Kilometer (Ganzjährig); ergo Fahrstil entspannt, Reisen statt rasen (zumindest meistens)! Ich denke Reifen sind wie gute Kleidung, sollte passen - sicher sein, nicht nur schick aussehen! Trotz meiner, etwas skeptischen Einstellung, finde Content/eloquente Präsentation/Stil klasse.😃👍 Aber wo um Gotteswillen kann man so lange auf der Strasse stehen, ohne das ein Fahrzeug kommt?🤣🤣🤣🤣🤣
@@black4estmike587 Jäger sagen nicht geballert. Wir sagen "die Kugel fliegen lassen" und "das Stück lag im Feuer" 😄🌿
Bei der Reifendimension (200/55) gibt es leider keinen Tourensportler. Was ist deiner Erfahrung nach ein Reifen mit ordentlicher Laufleistung, so dass man nicht drei mal pro Jahr einen neuen braucht?
@@Ni3K ich glaube da schenken sich alle Tourensport nicht viel. Die holen die Laufleistung zum großen Teil über die Auflagefläche
@@ChainBrothers Tut mir leid, da habe ich mich unklar ausgedrückt, ich meinte in der Dimension gibt es eben keine Tourensportreifen und man muss zu Supersportreifen greifen. Welcher Supersportreifen hat deiner Erfahrung nach eine ordentliche Laufleistung?
@@Ni3K M9RR oder MK3, nichts von Pirelli 😊
Bei 6:18 hattest du ja einen kurzen Vergleich zum Roadtec 02 gezogen. Hast du damit schon die ein oder andere Erfahrung machen können, oder beziehst du dich dabei eher auf Tourensport Reifen im Allgemeinen? Hat zwar leider nicht all zu viel mit dem Video zu tun, kann jedoch leider noch fast gar nichts zum Roadtec 02 finden, finde den nämlich sehr interessant. Sehr gerne mehr Reifentests, wenn sich was ergibt. Machst das spitze!
Das war nur allgemein ja. Ich hatte den roadtec 01 und 01 SE montiert. Ich glaube der @himmi hat Grade den Roadtec02 drauf
Ich hab mir den Roadtec 02 kürzlich auf meine BMW F800R aufgezogen. Fährt sich gut, mag Schräglage, könnte etwas agiler sein und hat ein spürbares Aufstellmoment, wenn man in kurven anbremst. Davor war ein Angel GT2 drauf, der gefiel mir einen Tick besser und der hat unnormal lang gehalten.
Sind Mitas Sportreifen bei Euch bekannt?
Mein Sohn hat mir den drauf geschnallt, als er mich zu einem WE am Ring eingeladen hat. (Wo ich alter Mann mich natürlich total lächerlich gemacht habe. Aber ich hatte Spaß.)
Der Reifen funktioniert auf meiner alten CB1000R auch auf unseren kurvigen Hausstrecken super.
Hatte bloß letzte Woche einige Rutscher weil Loch im Hinterteifen.😅
Edit: der Mitas ist bei uns super günstig
Ich fahre derzeit den ersten Satz Sport Force+ EV auf meiner 1290 Super Duke R, bis auf etwas weniger Eigendämpfung im Vergleich zum S22 davor, für mich ein toller Reifen. Und ja, etwas günstiger ist er auch. Letztlich wird die Laufleistung entscheiden, welcher als nächstes drauf kommt.
@@Schmutzhutich fahre auch eine SDR und nun den 3gen Satz k97.
War eigentlich ein verzweifelungskauf als der S22 ausverkauft war.
Bin sehr zufrieden bis auf kleine Abstriche und bin damit kyfhäuser Bergstrecke rauf und runter geballert 😬
Was war das maximale was du in der Schräglage angezeigt bekommen hast mit der bmw ? 😊
55. Mit dem Reifen 50 bergab reinrollen lassen
5:19 das Diagramm finde ich ziemlich gut, nur leider ist der Rosso 4 zur Hälfte invisible 😅 Mit dem Rosso II hatte ich auch schon mal so einen pelligen Hinterreifen nach Autobahnfahrt (4:00), allerdings lag das an den 1,6 Bar, weil ich mir schön direkt zwei fette Reißzwecken reingefahren hatte... Und ich hab mich noch gewundert, warum die süße über 200 so zäh wurde... 😶
@@Penetrantify wenn man die Linie nicht sieht, liegt sie zusammen mit einer anderen 😊
@@ChainBrothers schon klar, nur mit welcher? 😅🤔
Was sagste zum Conti Road Attack 4?
@@unqlerjoelu bisher noch nicht gefahren, zu viele Reifen, zu wenig Zeit
@@ChainBrothers So ist es 😂 Habe ihn seit etwa 1 Woche drauf, leider noch nicht wirklich viel Kurven fahren können fast nur Arbeitsweg, aber fühlt sich bisher seeehr sicher an
@@unqlerjoelu Habe den auf meiner Versys 1000. Ist sehr gut und habe erst so 6000km runter, wobei ich im alltag so im niedrigen 30° bereich fahre. Auf nem ADAC Testgelände in der Kreisbahn dann 40°. Reifen kann da sicher mehr als ich. Am meisten ist der in der mitte abgefahren, was aber daran liegt, dass ich im norden wohne...
Danke für dein tolles Video! King Tyre mischt aktuell ja ein wenig den Rennstreckenbereich auf und man sieht sie immer öfters. 2023 warteten sie ja mit einer neuen Mischung auf und bin gespannt die mal zu testen. Ich kann mir vorstellen, dass sie auf der Landstraße bestimmt schnell besser werden, dank günstigere Produktion und Entwicklungskosten 🇨🇳.
Michelin Power 6 wäre sehr interessant
Absolut, vielleicht liest das ja jemand von Michelin 😊
Hab den auf meiner S1KR. Fährt sich sehr gut. Sollte für die meisten Straßenbiker voll und ganz ausreichend sein
Schade das der Reifen nich sooo toll ist.
Ja, wie gesagt, persönliches Empfinden, nur ein Bike, würde ich nicht über interpretieren. Ich finde ihn halt nicht gut mehr nicht 🙂
Danke für den Test.
Immer wieder interessant.
Funfact für alle Deutschen: Michelin ist ein französischer Name, der in etwa [Mischlöh] ausgesprochen wird. Eure allemannische Aussprache knallt mir immer noch ein Brett vor den Kopf.
auch Bretter brauchen Gesellschaft!
@@cYr_Berlin da hast schon Recht.🙂
Allerdings behaupten meine deutschen Freunde immer, sie bemühen sich, alle Namen korrekt original auszusprechen.
Da wollte ich eben mal helfen.
Ich gebe ja die Hoffnung nicht auf!
Ich fahre mittlerweile nur noch 50/50 Reifen weil sie einfach am besten funktionieren, selbst Reifen wie der S22 usw. überhitzen einfach zu schnell und kommen im Vergleich zum Cup 2, Raceattack2 Street und Supercorsa sehr schnell an die Grenzen.
50/50 Reifen sind halh Straße halb Offroad. Supercorsa ist eine Semislick.
Und ich halte das für ein ganz starkes Gerücht. Mit dem richtigen Druck bekommst du einen S22 auf der Straße bei StVO +20% nicht zum überhitzen. Selbst auf der Superduke mit Gas auf am Scheitelpunkt nicht.
@@ChainBrothers ich meine natürlich 50% track und Straße, hatte den s22 auch mal auf meiner superduke und das Ding war nur am rumschmieren und ich kenne ein paar Leute die genau dasselbe behaupten. S22 der am meisten überbewertete Reifen den es gibt.