КАРБЮРАТОР ^^PWK^^ НАСТРОЙКА и НЕДОСТАТКИ
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2021
- Настройка карбюраторов PWK, а также их заводские недостатки.
ССЫЛКИ на товары АЛИЭКСПРЕСС:
""РЕМКОМПЛЕКТ""
aliexpress.ru/item/3276950967...
""КАРБЮРАТОРЫ""
aliexpress.ru/item/3284521687...
""ЖИКЛЕРЫ"" холостого хода
aliexpress.ru/item/3295150584...
""ЖИКЛЕРЫ"" Главные
aliexpress.ru/item/4001054711...
ССЫЛКИ на ВИДЕО:
POWER JET на PWK - - ИЖ Юпитер
• POWER JET на PWK - - И...
ПАТРУБКИ КАРБЮРАТОРОВ
• Иж Юпитер Патрубки Кар...
Трос на два КАРБЮРАТОРА
• ТРОС ГАЗА на два карбю...
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
• Воздушный фильтр ИЖ ЮП...
#PWK #карбюратор #настройка - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Привет. Супер объяснил.
Такая же фигня была с впускными коллекторами .Решил толстым паронитом , но греется всеравно .Красавчик что тоже занимаешься этими моторами . Думаю добьешь этот проект 😁👍
У меня 3й юпитер, что скажу. Это старая техника уже для своего того времени. Это кусок говна, как его не выдрачивать. Если и из говна сделать конфету, но говном-то вонять от нее не перестанет. на этой технике ездят из-за того, что нет доступной возможности купить нормальную технику.
@@arnor1180 ну не сказать ,в оригинале тройка огонь и другие модели ижей , может они и говно но дарят много кайфа .У меня две Хонды 400 и 750 и полон двор ижей. Я бы не сказал что люди плкупают их из за того что другой техники нет , Хонда дарит свои эмоции , а Иж свои , оба по своему кайфовые .Думаю на эту тему можно много болтать
@@arnor1180 У меня 49-й. Это мотоцикл выходного дня. Я его отреставрировал и выкатываюсь по асфальту получать удовольствие от процесса перемещения в пространстве, как наши деды. Люди подходят, задают вопросы. Им интересно, а мне приятно. Ежу понятно что древний Форт-Т в подметки не годится даже Фиесте. Но как же завидуют тем, кто может себе позволить покрутив ручкой завести мотор и грохоча прокатиться по дорогам.
Я ставил 120 жиклёр на иглу все хорошо
может и зажигание.. я могу иглой свечи хоть черные хоть светлые сделать и двиг при этом будет работать хорошо, если уж совсем залить к примеру открыть обогатитель то только тогда попытается заглохнуть и потеряет тягу, когда двиг не раскручивался на холостых надо было краник закрыть и если б ожил то было бы понятно
Інформативне відео, дякую. В мене К68 з 250 жиклером, свічки білі, хоча мотор не перегріваєтся.
На юпитер жиклер вроде 260 должен быть
Проблему с плаванием оборотов и провалом при старте на холодную можна решить обогащением смеси винтом ХХ и одновременно поднятием золотника.На слух обороти чуть ниже,звук не такой приятний,но работа стабільнее,особенно на коротких поездках,а обороти меньше плавают
Поставь шпильки из нержавейки у нее самая низкая теплопроводность.
Или ты его таким зарегистрировал или что? Можеш ответить?
Как может нагреваться карбюратор, если он соединяется со впускным коллектором через резиновый патрубок??? У меня Иж-49 вообще без впускного коллектора. Ставил себе PWK-32 и то же начинал крутить сначала его. В итоге докрутил до того, что после нескольких улучшений вообще перестал заводиться. А дело было в зажигании, косяки которого без стробоскопа были не видны. Выставил зажигание на CDI по Фен Шую и опять взялся за карбюратор. Подогнул поплавок, опустил на 1 деление иглу, купил армированный патрубок (родной был резиновый и развалился), а потом вообще купил себе еще один карбюратор с прозрачным отстойником. Но первый я все-таки сделал и мот поехал, как никогда не пер. А второй теперь лежит новый в коробочке. Совет, начинайте всегда с искры, а потом покупайте сразу пару карбюраторов. Они с завода уже правильно на ваши кубометры отрегулированы, но, кто знает, что 1 из 10 купленных карбюратором может быть с косяком. И тут выручает второй
В мене також проблема з пвк наразі, правда на яві. До капіталки крутив під 6тис., 125 гтж і 41 холостий, ніяких провалів, після ремонту і обкатки мот не розкручується. На 125 лиє, на 117 лиє, на 112 після 4тис. біднить, а з відкритим збагачувачем вроді норм, 117 і 112 правда різні трохи по висоті(від жиги з озона і солекса). Ще придумав як регульований паверджет зробити, хочу також трубку вставити до середини диффузора, щоб раніше спрацьовував.
не треба там трубку до середини буде каша, максимум на 3 мм, базові жиклери для яви для карбів такого типу 40-122-25, в вашому випадку може бути винен якраз капремонт а не карб
@@DmitroShokalo двигун викручує на перших двох передачах до 6тис., на 3 трохи гірше і відповідно на 4 також. Я ще правда конструкцію фільтра поміняв, зроблю трохи іншу і підбиратиму жиклери дальше
@@Rocky94 повір навіть жиклерів 40-122(на карбі без повер джет) достатньо шоб крутнуть яву на третій до 6500
@@DmitroShokalo зрозумів, дякую. Ну мені наразі 117.5(солекс) забагато. Душить в основному тільки на 4, тобто до 110(gps) розганяється швидко і штопориться, це десь біля 4тис., може в запалюванні ще проблема🙄
@@Rocky94 і в запалюванні може і в фільтрі, і в капремонті, данні які я навів вище для повністю стокового мотоцикла тільки карб інший
Привет. Хочу купить себе ПВК-32 на планету, есть такие обычные как у тебя, а есть немного дороже гдето на 10 долларов но у них прозрачный поддон где поплавки, и в синем окрасе подсос + трубка, говорят что они лучше там уже есть под винтом холостого резинка и т.д, можна узнать твое мнение какой брать?
Привет. Можно брать но слышал плохие отзывы про сам поддон прозрачный, его коробит и потом прокладки не держат. Разве что купить просто отдельно нормальные поддоны вдруг будет такая проблема с течью то после заменить.
тяжелы твои страдания, думаю выкинуть твой фильтр надо и строить без него, ниче там по воздушному каналу хх течь не должно, джакузи на стоянке норм у тебя ж без лк, про повер джет ваще твоя инфа расстроила, при твоих входных он не должен быть больше 20 это просто шоб точно клина не хватонуть на максималке
Виктор, здравствуйте
Подскажите пожалуйста, стоит ли менять на моем Юпитере 5 карбюратор Иков на карбюратор PWK 30(32)? И если стоит менять, то какой лучше брать диффузор? На оба цилиндра будет стоять 1 карбюратор
нет не стоит, лучше Иков или К-68Д, многие так ставили и не довольны, много гемора, надо играться с жиклерами и не факт, что получится настроить.
@@ViktorBRAINSTORM я вас услышал, большое спасибо))
У меня иж юпитер 5, ставил карб пвк 32, получился очень резвый мотоцикл, но настраивать тяжело и верха остались те же по ощущениям
@@vityash565 а по расходу сколько? У меня на Икове по городу 5.5-6 литров
Поставил себе pwk 30 на Юпитер 5, один на два цилиндра. Жиклеры 120/38. Все норм, только нормально работает когда болт качества смеси закручен на полную, чуть даёшь воздуха сразу глохнет.
брат а подскажи, купил на планету 5 пвк 32 производсто как у тебя, и что вышло, иногда заведеться иногда нет, стреляет пердит и не по понятиям работает, свечи до того как завел все в бензине, а после с нагаром но у меня протекает бензмн на входе в целиндр может быть это? до сегодняшнего дня раньшк заводился норм, холостые божественные но, когда едешь и переключаешься на 3 и 4 глохнет, а с 1-2 передачи начинал троить. щас еще однв проблема, плюет бензом назад, не пойму зажигание или нет
Зажигание позднее, потому и стреляет и свечи черные. А вот бензин на входе в цилиндр говорит о том, что идет подсос воздуха, который не регулируется карбюратором. Плюется бензиноv в воздухан (обратно) это опять же позднее зажигание, бензин не успевает весь сгореть и при обратном движении поршня вниз плюет его в продувочные окна цилиндра. Устрани все подсосы воздуха, выстави зажигание и наслаждайся регулировкой PWK-32
@@kastadelcosta2817 у меня отдача бьет, на позднем вроде нету такого?
@@nex3230 В ногу бьет потому что зажигание слишком раннее или выставлено точно по ВМТ. Поршень не доходя до верха сжимает смесь, и она поджигается. может получиться попытка обратной прокрутки вала, вот кика в ногу и бьет. А надо что бы смесь поджигалась когда бензин поступил, полностью сжат, а поршень уже перешел через ВМТ. Вот потому и ставят чуть позднее зажигание, при холостых это хорошо, а при езде опережение регулирует УОЗ
А через прилад ИКС якість вприску пробував регулювати?
Ні. Немає такого приладу нажаль
Можете ли минск с карбюратором пвк 26 полохо запускатса из за плохо отригулированих поплавковов?
Поплавки с новья выставлены почти так как надо, должен заводится без проблем. С обогатителем запуск надо делать, пару раз качнуть и заводить, после когда начнет глохнуть убрать обогатитель.
@@ViktorBRAINSTORM у меня сразу попался брак и поплавки били плохо виставлени тьок карбюратор я их виставлял но теперь плохо запускаится
Какой дефузер нужен для планито 5?
32
Здравствуйте, а от чего у вас вилка стоит???
Вилка от Явы. Но буду переделывать, ставить траверсы чезет и перья от Кавасаки
А траверсы от ижа у вас стоят?
Какое масло льёшь? Дыма нет очень интересно
Elf 2T. Но есть ещё лучше масла, получили много положительных отзывов от пользователей мото техники 2Т, в том числе и ИЖ, ЯВА - это 2-Т Kroon Oil Tornado и Oil ipone 2t
@@ViktorBRAINSTORM спасибо
Что там с блоком на 82?
В процессе, плиту на низ блока нужно изготовить, для усиления. На все вазы продают, а на ВАЗ 2105 нету у нас в продаже. Нашли где на плазморезе вырежут, материал надо подобрать, трафарет сделать, в общем много мелочей. Коллектор выхлопной уже есть, шестерня разрезная на распредвал, и другие запы.
Жиклер хх маловат, если обороты не падают
А не пробували лишити 1 карб?
Ще з початку як двигун зібрав, але тоді працював з перебоями один циліндр.
@@ViktorBRAINSTORM в мене на відновленому юпітер 5 один карб китайський Jikov. Холості кращі ніж у Яви, правда свічки чорні, глу опустив
@@vitalik3273 кинь відео глянути шо там за холості кращі яви
@@DmitroShokalo куда кинути?
Pwk 32 на 2 цилиндра нормально будет?
Есть отзывы от тех кто ставил то не довольны, карб К-68 или Иков ява лучше работают.
@@ViktorBRAINSTORM а якщо взяти к68 з маркіровкой И, то юпиндер буде погано працювати?
@@carbon1204 это для Планеты, там дифузор больше и жиклеры больше. можно попробовать, но думаю будет хуже работать
@@ViktorBRAINSTORM зрозумів, дякую, знайшов за 450, але зараз розумію, що викину попросту гроші, адже к36 нормально працює
Да пвк кавно.уже все ясно с ними
Пвк мощь настроить просто надо
@@MONGOL_UFA неа не мошь. Доф круглый это ерунда)