O motor é muito parecido com os Iveco Tector. Acho que falta torque em rotação mais baixa. No Iveco, só tem fôlego acima de 1500 rpm. Mas a cabine é top. Teria um com certeza.
Claro. Todos eles são o mesmo motor: Cummins ISB. A iveco faz umas pequenas modificações e chama de NEF. A Scania chama de DSC7 e da DAF de Paccar MX7. Mesmo do Ford cargo, da Dodge RAM e diversas máquinas: Komatsu, Case, New Holland, Máquinas chinesas etc. Esse motor tá igual o antigo OM 352 da Mercedes nas décadas de 70 e 80. Equipando até fogão de cozinha. Não sei porque as marcas ficam com frescura na hora de assumir que é o bom e velho Cummins.
Vale ressaltar que o caminhão 24/25 8x2 em Fortaleza completo, esta saindo por 650.000 reais. Uma p320 8x2 em Fortaleza esta saindo por 780.000 reais. O daf ja vem com geladeira, ar condicionado digital e mais um monte de coisas, não tem que ser bom de conta para saber que esse caminhão é excelente em relação a custo benefício, pzinha é muito top, mas fora da realidade do autônomo.
Jah dirigi um bi truck desse so q o 410 , slc caminhao fort, anda bem , confortavel e tipo vamos se dizer mecanica da Volvo com o conforto da Scania, mas e top. Esse caminhao ficara bonito quando a DAF trazer para o Brasil os novos modelos de cabine q jah saiu na europa.
SÓ UM DETALHE: O ENGATE PARA O CAMBÃO, NÃO É NO MEIO DA GRADE MAS NA LATERAL ABAIXO PRÓXIMO DOS FARÓIS, E TEM UM ENGATE DE CADA LADO. GOSTEI, FICOU LEGAL SEU VIDEO. ABC.
Fala lucas bom manô ótima avaliação como sempre seu canal sou muito fa mano voce sempre traz otimas avaliação dos caminhões sou de Curitiba tenho quase a mesma idade sua kkk se pude trazer avaliação do volkswagen delivery trucado agradeço meu amigo
Estranho essa noticia do 410 sair de linha e ofertar o 430cv. Verifiquei o site e consta novas potências para o 8x2 via MX-11, mas são 340cv e 370cv sendo a maior 410cv. Quando o 8x2 foi lançado, as potências eram 410cv(MX-11) e 300cv(Cummins 7L). Com a oferta do 6x2, trocaram o Cummins pelo Paccar 7L. A potência subiu para 310cv. Existe o 430cv aqui pelo MX-13 para o DAF XF sob encomenda. A DAF vendeu com essa potência embora não divulga. O MX-11 suporta até 450cv, usado no CF trator. Se a DAF lançar o CF 8x4 rígido, 6x4 por tabela, faria sentido opção 430cv, pois existe essa configuração no exterior. Como 8x2, o 410cv sobra e faltava entre este e o 310cv. As opções 340cv e 370cv preenchem a lacuna.
@@renatobublitz6853 td bem, mas sendo sincero…. O brasileiro tá acostumado com MERDA, carro popular puro plástico custando 100mil , 100 MIL PORRA QUE MUNDO É ESSE ?? ai vem caminhão de 700 reais eita não 700MILLLLLLL e vem com a merda de lâmpada halogena e tem gente que vem dizer ainda ainnn pq é barato pra fazer troca …..
A daf tinha que fazer os vidros abrirem todos não ser bipartido esse vidro pra manobra e horrível a noite chovendo pra manobrar só por Deus tem q fazer igual o xf iconomia boba não compraria por conta disso mas fora isso o caminhão e top
Daf em estética peca mto e o tanque de arla junto com o diesel fica feio demais pq não coloca o reservatório separado so pro arla,por fora a estética é mto feio tampa de bateria, não ter led nos farois por isso que o scania e o volvo vm deita e rola com motorização mais forte
Cara o que esse caminhão tem de bom é a cabina! O resto é muito básico! Bitruk é SCANIA OU VOLVO respectivamente 360 CV!! O resto é resto! Com 700 mil reais, dava de entrada no Bitruk da Scania 360 CV com o pacote SUPER LUXO!! isso que é máquina e confortável!
@@joaomarcos08able quando molha e fica parado é normal, tava sem as capinhas. Pode reparar no disco de freio do carro depois de vc lavar, também “enferruja”. Na realidade é só uma oxidação
@@CuriosidadeAutomotiva sim! Mas o que custava eles colocarem uma capa pra evitar... numa entrega técnica por exemplo o cliente iria achar ruim! Mas a montadora é top! Inclusive vem se destacando no meio das "normais" mas é um tipo de coisa que pode ser evitada
Daf mostrando a que veio, excelente caminhão.
se for manco igual 530 esse 310 toma coro de 1620 kkkkk Falo pq trabalho num 530 😅
Excelente caminhão eu compraria sim
Q caminhão top, muitos equipamentos, deve ser muito bom de trabalhar numa maquina dessa, parabens pelo video, muito detalhado 👏👏👏
O motor é muito parecido com os Iveco Tector. Acho que falta torque em rotação mais baixa. No Iveco, só tem fôlego acima de 1500 rpm. Mas a cabine é top. Teria um com certeza.
Claro. Todos eles são o mesmo motor: Cummins ISB. A iveco faz umas pequenas modificações e chama de NEF. A Scania chama de DSC7 e da DAF de Paccar MX7. Mesmo do Ford cargo, da Dodge RAM e diversas máquinas: Komatsu, Case, New Holland, Máquinas chinesas etc. Esse motor tá igual o antigo OM 352 da Mercedes nas décadas de 70 e 80. Equipando até fogão de cozinha. Não sei porque as marcas ficam com frescura na hora de assumir que é o bom e velho Cummins.
Vale ressaltar que o caminhão 24/25 8x2 em Fortaleza completo, esta saindo por 650.000 reais. Uma p320 8x2 em Fortaleza esta saindo por 780.000 reais. O daf ja vem com geladeira, ar condicionado digital e mais um monte de coisas, não tem que ser bom de conta para saber que esse caminhão é excelente em relação a custo benefício, pzinha é muito top, mas fora da realidade do autônomo.
Mostra o CF....450..... 4x2......2024!! Valeu 👍🆗 obrigado
Top se sair 11 litros 430 vc as outras marcas todas estão vindo com potência bem mais altas está faixa dos 300 vc está ficando pra trás
Parabéns pelo vídeo,nota mil 👏🏻👏🏻👏🏻
A pressão de ar deveria ficar no painel principal para acompanhar
Gostaria que avaliace o Actros 2653 2024
Camimhão perfeito muito a frente dos vw e VM
Jah dirigi um bi truck desse so q o 410 , slc caminhao fort, anda bem , confortavel e tipo vamos se dizer mecanica da Volvo com o conforto da Scania, mas e top. Esse caminhao ficara bonito quando a DAF trazer para o Brasil os novos modelos de cabine q jah saiu na europa.
Parabéns pelo canal
Básico, porém funcional. Creio que a proposta seja ser um excelente custo benefício. Compraria sim. Parece ser robusto e lucrativo.
SÓ UM DETALHE: O ENGATE PARA O CAMBÃO, NÃO É NO MEIO DA GRADE MAS NA LATERAL ABAIXO PRÓXIMO DOS FARÓIS, E TEM UM ENGATE DE CADA LADO. GOSTEI, FICOU LEGAL SEU VIDEO. ABC.
Muito legal 😎
Trabalho com um daf 106=510 alto consumo de diesel peças caríssimas
Esse caminhão e show
Fala lucas bom manô ótima avaliação como sempre seu canal sou muito fa mano voce sempre traz otimas avaliação dos caminhões sou de Curitiba tenho quase a mesma idade sua kkk se pude trazer avaliação do volkswagen delivery trucado agradeço meu amigo
Não tem versão para 3 lugares na cabine
Otimo caminhão
Estranho essa noticia do 410 sair de linha e ofertar o 430cv.
Verifiquei o site e consta novas potências para o 8x2 via MX-11, mas são 340cv e 370cv sendo a maior 410cv. Quando o 8x2 foi lançado, as potências eram 410cv(MX-11) e 300cv(Cummins 7L). Com a oferta do 6x2, trocaram o Cummins pelo Paccar 7L. A potência subiu para 310cv.
Existe o 430cv aqui pelo MX-13 para o DAF XF sob encomenda. A DAF vendeu com essa potência embora não divulga. O MX-11 suporta até 450cv, usado no CF trator.
Se a DAF lançar o CF 8x4 rígido, 6x4 por tabela, faria sentido opção 430cv, pois existe essa configuração no exterior. Como 8x2, o 410cv sobra e faltava entre este e o 310cv. As opções 340cv e 370cv preenchem a lacuna.
Ele falou que quem tá saindo de linha é o 410
@@juniorolinda895 Certo. Fiz a correção, só que a DAF não oferta 430cv no 11L.
Muito melhor que VM e Constellation!
aonde tá catalisador
TOP🎉❤
Qual a tara tesse caminhão no chassi
Pô, sem brincandeira …. um caminha de 700 pau pelo menos n ser full led ? tá de sacanagem, não é atoa que volvo e Scania deita e rola
Manutenção mais barata. Eu prefiro lâmpada halógena.
Uma pessoa citou q esse DAF completo é 100k mais barato que um P320. Acho 100k muito pra fazer questão por farol com LED.
@@renatobublitz6853 td bem, mas sendo sincero…. O brasileiro tá acostumado com MERDA, carro popular puro plástico custando 100mil , 100 MIL PORRA QUE MUNDO É ESSE ?? ai vem caminhão de 700 reais eita não 700MILLLLLLL e vem com a merda de lâmpada halogena e tem gente que vem dizer ainda ainnn pq é barato pra fazer troca …..
Da onde que volvo VM vem full led?
@@felipegoncalves922 não falei isso mas falei em outros aspectos e pelo menos o farol ali em led já devia ter O FAROL
Quem saiu foi o 410 eo 450 no cavalo e vai vim o 430 em ambos
Más ele falou que quem saiu foi o 410
Pelo menos eles deviam botar bolsão de ar na cabine
A daf tinha que fazer os vidros abrirem todos não ser bipartido esse vidro pra manobra e horrível a noite chovendo pra manobrar só por Deus tem q fazer igual o xf iconomia boba não compraria por conta disso mas fora isso o caminhão e top
Eu prefiro o atego 3033 da Mercedes
Um iveco melhorado
Daf em estética peca mto e o tanque de arla junto com o diesel fica feio demais pq não coloca o reservatório separado so pro arla,por fora a estética é mto feio tampa de bateria, não ter led nos farois por isso que o scania e o volvo vm deita e rola com motorização mais forte
Vc fala rapidinho
Tudo depende do preço
Boa noite...!!!!
Ele Ergue o Bi-Truck...!?!?
Esse não!! É opcional
700 mil e o caminhão não tem nem suspensor do segundo eixo dianteiro 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
As Scania custam na faixa de 900 mil e também não tem suspensor dianteiro
Começo bagunça já
A daf voltou atras
Caro demais pra uma muriçoca...
Cara o que esse caminhão tem de bom é a cabina! O resto é muito básico! Bitruk é SCANIA OU VOLVO respectivamente 360 CV!! O resto é resto! Com 700 mil reais, dava de entrada no Bitruk da Scania 360 CV com o pacote SUPER LUXO!! isso que é máquina e confortável!
Caminhão 0km com as porcas de roda enferrujadas.... orra!
@@joaomarcos08able quando molha e fica parado é normal, tava sem as capinhas. Pode reparar no disco de freio do carro depois de vc lavar, também “enferruja”. Na realidade é só uma oxidação
@@CuriosidadeAutomotiva sim! Mas o que custava eles colocarem uma capa pra evitar... numa entrega técnica por exemplo o cliente iria achar ruim! Mas a montadora é top! Inclusive vem se destacando no meio das "normais" mas é um tipo de coisa que pode ser evitada
Feio essa caixa de água forte leve em cima da cabine muito feio