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- เผยแพร่เมื่อ 2 ธ.ค. 2024
- もうすぐ納車のロードスターなんですが、今の時点で入れたいオプションを選んでみました。中でも、内装のパネルの色に赤を入れたくて、色々調べてみました。
ロードスター、フィルター必須って知ってました？
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★動画の中でご紹介したパーツ ↓
【ND型ロードスター専用エアコンフィルター S-ND5/S-NDP】
amzn.to/32oOu83
【内張りこじ郎 頑固タイプ】
amzn.to/3x3YAcC
【アルミペダル】
amzn.to/3v66JeV
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【ロードスター】
• ロードスター
↓【お仕事のご依頼はこちらにお願いいたします】
yururin2019@gmail.com
同年代で試乗車のナンバープレート見て、地元から近いなと思っているロードスター乗りです。私は昨年秋に中古のレッドトップを購入しました。ATにしましたけど、楽しいです。「あと何年、何台」と私も考えて購入しました。
Juke Kouichi さん、コメントありがとうございます。
あと何台…という気持ち、わかります。
折り返し地点を過ぎたということで、やり残しのないように…ということで、購入に至りました。
はじめまして！
大変お詳しいですね😊 50代でロードスター、最高です💯 わたしの50代で先行予約販売で購入して、NDに乗っています！
独身時はNAに乗ってました〜😆 これか楽しみですね ♪ チャンネル登録しますね😊
shin09314 さん、コメント&チャンネル登録ありがとうございます。
詳しくなんてないんですよ。
わからないことばかりで、必死です…笑
また、アドバイス等ありましたら、よろしくお願いいたします。
笑顔が素敵ですね！
ぜひ納車の様子もシェアしてください！
トマトバジル さん、ありがとうございます。
納車が待ち遠しいです(๑˃̵ᴗ˂̵)
ロードスター良いですね!バックカメラは必要だと思いますよ。
ドンミサ さん、コメントありがとうございます。
バックカメラは必ず付けようと思っています。
ノーマルサスオープンデフのNB乗ってました。猫脚グリップを体感して乗るのも面白いですよ。
mo mon さん、コメントありがとうございます。
参考にさせていただきます (*'▽'*)
凄い❗️ここまでロードスター好きだったとは❗️笑
僕もマツダスピードのエアロ好きです
ウインドブロッカーは変えてます
後方の視界が良くなりました😇
ノポール さん、コメントありがとうございます。
マツダスピードのエアロ、いいですよね❗️
ウインドブロッカーは、どこのやつを入れておられますか？
教えていただけるとうれしいです。
視界が、良くなるのは、いいですね。
@@punchan3782
オープンカフェガレージさんのを購入しました。
お値段もお手頃です😇
オープンカフェガレージストアで
検索されたら見つかると思います
人気なので常にチェックしてないと
売り切れます😇
ありがとうございます❗️
探してみます❗️
ロードスターはある程度車をいじる事を想定されている車なので、自分が好きな感じに弄られればいいかと
(パーツは各社、各ショップから結構出ているので)
AUTOEXEのクイックシフターを付けるので有れば、シフトノブを合わせて買った方がよりショートにできますよ
MS さん、コメントありがとうございます。
参考にさせていただきます(๑˃̵ᴗ˂̵)
こんにちは！着々とカスタム準備が整っていますね！
TH-cam＃ふみっちょドライビングの愛車紹介の、ポッシブルさんの１００周年ロドカスタムが同じ様な感じですね！
自分もソウルレッドからの乗り換えのきっかけになった動画ですWW
足回り車高調ノーマルですがsexyでcoolな子です☺
来週新車１ヶ月点検です。
納車レビュー楽しみにしています👍
naro さん、コメントありがとうございます。
1ヶ月点検ですか。
羨ましい…
私も早く乗りたくて、ウズウズしているところです。
車高下げるだけでオーリンズはもったいない💦
inp 6430 さん、コメントありがとうございます。
ホイールをインチアップした時に、調整できれば… と思っているのですが、まだ検討中なので、ご意見、参考にさせていただきます。
車高調はノーマルを十分に堪能してから交換をお勧めします(^^)
私もMLITさんのエアコンフィルター入れてます＾＾メーカーさんが付けてくれていた不織布は外気導入口に使いました。
ロードスターは弄るたびにそれぞれの部品の作りの良さに（素性が良いです）関心します。
脚はオーリンズをという事ですがテインやブリッツさんもけして悪くはないのでミーティング等で同乗させてもらって検討しても良いのではないでしょうか？
ロド沼にはまりすぎませんよう、ロードスターライフ楽しんで行きましょう＾＾
zinc921 さん、コメントありがとうございます。
なるほど、外気導入口ですね。
参考にさせていただきます。
車高調は、まだ検討中なので、もう少しじっくり考えたいと思います。
アドバイス、ありがとうございます(๑˃̵ᴗ˂̵)
良いですね〜(*´ω｀*)うんうん
私もマフラーはノーマルです。
いつか私のユーノスと並べてみたいですなぁ。
清水一輝 さん、コメントありがとうございます。
ユーノスは羨ましいです…(๑˃̵ᴗ˂̵)
初めまして。納車が楽しみですね😊
私はそのほかに。オプションで撥水ブルーミラーをつけましたね。
車高の低いロードスターは後続車のライトが眩しいので。あとはフットライト、バーグアラーム、ドアエッジモールかな？フィルターは私も付けてますが、少し風量は落ちますが？さほど気にならないですよ！
イイネ!!
ノーマルの状態で乗り続けてほしいですねぇ。メーカーの開発者たちが数年かけて開発し製品化してるのです。足回りを自動車メーカーの製品でないものに交換したら別の製品になる。１７インチホイールに交換したいならアバルト１２４スパイダーを選ぶのが良かったです。
日本のメーカーのスポーツカーって、いじることを前提にしたグレード展開されてるからねぇ、、、ノーマルでずっと乗る人もいれば、手をいれる人もいるってのはメーカー自体が認識してるよ。
手をいれるなってのは、ただ単にコメ主の主観でしかない。その主観を他人に押し付けるのはどうかと思うぞ
限定車なら弄ってほしくない気持ちは、少し分かる気がします。弄る前提なら、sかNR-Aに乗ってほしいですね。ただ、ドノーマルに戻せるくらいなら許容範囲だなとは思います。ただ、価値観の違いなので、押し付けるつもりは、無いです。
また、自分の100周年もドノーマルです。ただ他のグレードで選べる、RAYSのホイールとブレンボのブレーキに替えたいですが、交換費とこれからの維持費を考えると、大きな金額になるので、車検通さないで、いずれ出るであろう35周年記念車に箱替えするか、車中泊にも憧れがあるので、ラージ商品群のワゴンモデルの素うどんグレードに買い換えると思いますね。
ロードスターはピッですよ
NAやNBの特装クーペはピッでした
基本的に国産車は交換前提です
ペダル交換は頼んだほうがいいような
身体の体勢キツいですよ
KE さん、コメントありがとうございます。
ピッ… なんですね… 笑。
交換ですね…。
ペダルも頼みたいと思います。
アドバイスありがとうございます(๑˃̵ᴗ˂̵)
初めまして！
ワタシも50代にて、原点回帰してNDを走らせている者です。
一応、5年間保有してる身からのアドバイスとして、、、
ウインドブロッカーは、社外品の方が安いしバリエーションも豊富です。
スモーク調、ダーク、ブラウンもありますので好みで選べます。
車庫調は、既製品はあまり良いのはありませんねw
もし興味があるのでしたら、専門店の［オリジナル車庫調］をオススメします。
某オーリンンズと値段は変わらないと思います。
今のショップ車庫調は、性能と乗り心地を両立してますので。
ワタシの車庫調は、既製品ベースにスプリング変えたりアレコレした自分オリジナルですw
銀河万丈 さん、コメントありがとうございます。
なるほど、そうなんですね。
貴重なご意見、参考にさせていただきます(*'▽'*)
ショップオリジナル車高調の注意点。
信頼の於けるショップを選ぶ事。
関東でしたら幾つかご紹介出来ますが、関西方面ですよね？イントネーションがw
デモカーが大概用意されてるハズなので、試乗をしましょう。
只、最高フルスペックの製品は、大概レーシングスペック（レースを前提としたモノ）なので、自分の用途・目的等キチンと伝え、相談するのが先決です。
「ストーリー主体で、合法ローダウンで乗り心地が良く、格好良いヤツ！」
ってなトコロでしょうが、実はコレが1番厄介なんですね、的を絞れないからw
また、取り付けやホイールサイズのノウハウも当然持ってますので、「どのくらいのリム幅やインセット値でツライチなるのか？」もやって貰えるハズです。
まっ、最初はノーマルて走り込むのが基本です。
車高調入れると大概乗り心地悪化するのはご存知ですよね？
関西だとオーバードライブ、インテグラル神戸、タックイン99等のショップが有名です
因みに自分のはODULA(オーバードライブ)のパーツを多用してます
ありがとうございます。
参考にさせていただきます(*´꒳`*)
ショップのご紹介、ありがとうございます(๑˃̵ᴗ˂̵)
参考にさせていただきます。