@@МАЛЫШЛУ мой 31514 такого же цвета брался в Москве в 1996 г. В салоне в одну цену по 37 млн стояли или люкс в цвете хаки или голубой но не люкс, выбрал голубой.
@@МАЛЫШЛУ вот я тебе и подсказываю.поверь,на своей шкуре испытывал нежданчик с вояками,в тайге в минус сорок градусов цельсия.лучше не поленись и посмотри сразу что я тебе написал.будь срок там будет кака бяка сто пуд.
а где пружинка ? не показали установку пружины стягивающей колодки. Хочу увидеть как вы занимаетесь этим не в постели, а с машиной, натягивая оригинальную пружину
Действительно борьба с пружинкой была знатная, но временно накинул хоть и с трудом пружинку из ремкомплекта на Луаз. Проверим на сколько ее хватит, пока тормоз есть.
@@МАЛЫШЛУ мы хотим полный сток !!!! Кричали они...а сами не те пружины ставят, только попробуйте сказать что у вас стоковый УАЗ. Я специально куплю оригинальную и вам в окно брошу , я там часто езжу
И полуось снимать не надо, там вал бортового редуктора(грибок) крепится к ступице с помощью заглушки на 10 болтах, эту заглушку и надо было снять для доступа к ступичным гайкам.
ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ!!!
как минимизировать всю работу по шпилькам (и разбору ступицы)
Во само для него резина, и двиг не перегрузишь и всё ок будет, конечно лучше военную пятаковую, ток ща наверно новую не найти а Б/У кривая вся будет.
Решоточки на фонарях..помню нам олень почти сразу после автосалона своими жигулями снес такую, новую найти негде не удалось
Да был такой раньше декор с 93 года
@@МАЛЫШЛУ мой 31514 такого же цвета брался в Москве в 1996 г. В салоне в одну цену по 37 млн стояли или люкс в цвете хаки или голубой но не люкс, выбрал голубой.
Ступица снимается за 5 минут. И шпильки запрессовать нужно молотком 😊
Теперь то знаю… что в целом там ничего сложного не должно быть. Ну первый блин был тоже вкусным, но хоть и долгим)))
Подшипники и тормоза сразу поменяй и тормозные трубки,они обычно сгнившие внутри.а подшипники от воды тоже пострадывают.
Проведу ревизию
@@МАЛЫШЛУ а там сто пуд очко,уазовские болячки.и шестерни-грибы бывают с трещинами обычно.на усиленные обычно меняют.
@@igortiheev9824 время покажет слабые места. Главное чтоб в лесу не случился никакой нежданчик
@@МАЛЫШЛУ вот я тебе и подсказываю.поверь,на своей шкуре испытывал нежданчик с вояками,в тайге в минус сорок градусов цельсия.лучше не поленись и посмотри сразу что я тебе написал.будь срок там будет кака бяка сто пуд.
а где пружинка ? не показали установку пружины стягивающей колодки. Хочу увидеть как вы занимаетесь этим не в постели, а с машиной, натягивая оригинальную пружину
)))
С пружинкой было туго, временно поставил из ремкомплекта от Луаза.
Даже теперь интересно на сколько она крепка (тут уж что было под рукой)
Действительно борьба с пружинкой была знатная, но временно накинул хоть и с трудом пружинку из ремкомплекта на Луаз. Проверим на сколько ее хватит, пока тормоз есть.
@@МАЛЫШЛУ мы хотим полный сток !!!! Кричали они...а сами не те пружины ставят, только попробуйте сказать что у вас стоковый УАЗ. Я специально куплю оригинальную и вам в окно брошу , я там часто езжу
Блин, зачем столько мороки? Ступица снимается и ставится за 5 мин, без повреждения сальника...
И полуось снимать не надо, там вал бортового редуктора(грибок) крепится к ступице с помощью заглушки на 10 болтах, эту заглушку и надо было снять для доступа к ступичным гайкам.
Не попробуешь не поймешь. Все из этой серии.