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こんばんは、撮影お疲れ様です。長野総合車両センターに行ったんですね。雨の中お疲れ様です。E217系は建屋の中にいたのですね。今後解体になりそうです。211系の姿はありませんでしたね、115系も廃車回送されましたね(泣)クモヤも見れたので嬉しいです。(^^)
ご視聴ありがとうございます。土砂降りとなりすべて濡れてしまいました^_^雷が当たらなかっただけましです^ ^廃車置き場をもう少し見たかったですがまた後日にします。
@@キツネキタ 返信いただきありがとうございます。土砂降りでしたねお疲れ様です。(^^)お待ちしております。解体スピード早いですよね。
@@ルビィちゃん推し-u1r 梅雨の時期に向けて夕方は大気の状態が不安定になる場合があります。日中気温が上がると雷雨に気をつけなければなりません。
@@キツネキタ 返信いただきありがとうございます。確かに不安定な天気になりますよねそろそろ梅雨の時期ですね、(^^)これからも応援しています。
@@ルビィちゃん推し-u1r ありがとうございます^ ^雷に打たれないよう気をつけます笑
急などしゃ降りの中ご苦労様です。青森改造センターでは久々に常駐のDE10 1765を目撃。給油場所にいましたが何故かもう１両のDE10。番号は確認できず。改造センター建屋内に１両いたはず(1763号機)ですが数時間後見たら2両とも姿が消え1765はかつての出発線にエンジンをかけた状態で停車。建屋内には1763。ちなみに最近青森駅、改造センター間で線路の工事がされていてポイントの切り替え工事がされているようです。青森派出所が駅構内へ移転し、駅からの回送列車が基本的になくなったため、切り替え工事を行っているようです。これまで青森改造から旧青森車両センターへの回送は奥羽本線と回送線を使用していましたが回送線が必要なくなったため、千刈付近で貨物短絡線と合流後、津軽海峡線へ向かう貨物列車と四季島が転線するためのポイント部分を回送線との接続を解消して直接駅から伸びる津軽線の線路と繋げています。つまり駅から伸びる回送線は改造センターへの接続が切られて使えない状態。まあ、改造センターへの入場だけなので回送線は必要ないのでしょう。
ご視聴ありがとうございます。青森でもいろいろ動きがあるようですね、この先急行津軽が運行されますが青森到着後どのような入れ替えがあるか興味深いです。以前寝台列車の入れ替えが行われていた光景見れるのでしょうかね？
@@キツネキタ ご返信ありがとうございます。急行津軽は早朝秋田発、昼に青森着で４時間後秋田行きとして発車するのでそのまま青森駅構内併設の派出所建屋に入り機回しをしてホームに入線、秋田に向かうものと思われます。もうDE10による回送は見られません。ただホームから派出所への回送は電気機関車で行うのか改造センター常駐機が出張して行うのかわかりません。ちなみに青い森鉄道で旧操車場跡に新駅を作る予定があります。新体育館を作る予定で併設する考え。
@@石川久-k8y いろいろ情報ありがとうございます。急行津軽を乗車したいと思っていますが指定券の確保が難しいかなと思います。とするなら青森、秋田などで入れ替え、走行を見るか考えています^ ^
205系600番台Y9編成も211系A2編成も解体されてなくなってしまいましたね。それにしても長野は解体ペースが早いですね。
ご視聴ありがとうございます。あっという間に205-600番台Y9も211系A2編成も消えてしまいました。さらにはE217系Y16編成もグリーン車以外確認出来ませんでした。解体スピードは特急並みです。
しなの鉄道の115系もろくもん以外そのうち置き換わるでしょうね
189系 奥のほうに移動していたのは撮影会が開催されるからだそうです。
ご視聴ありがとうございます。土砂降りとなり189系まで触れる事が出来ませんでしたが一部の車両座席がないように思えました。やはり3両分座席外されてそうですね。
こんばんは、かつては入換機としても使っていたクモヤがe353と連結していると、まだまだ入換機を現役してるみたいで良いですね
ご視聴ありがとうございます。どのような状況でE353系とクモヤが連結されたかわかりませんが現役さながらです^ ^ 日に日に変化する長野総合車両センターは気になるところがたくさんあります。
この動画アップの2日後、ついにE493系とGV-E197系の量産車が尾久で報道公開され、JR東日本におけるカマとホキ全廃のカウントダウンが始まりましたな。
ご視聴ありがとうございます。量産が発表されてしまいましたね、見れる物は端から見ていきたいと思います。ホキもついに見納め、東の釜が全滅とは想像付きません。
JR中央線快速のe233系が何故長野に?
ご視聴ありがとうございます。トイレ設置工事及びグリーン車組み込み対応工事で入場しています。しかし、半導体不足によりグリーンライン組み込みは時間がかかりそうですね。
神奈川県でもホキが見れてた頃が懐かしいです…
ご視聴ありがとうございます。ホキはいくらでも見る事が出来ましたが最近では僅かとなってしまいましたね。新型事業用車両の増備が発表されてるので見れるうちに見ときたいです。
またまた、しなの鉄道の、１１５系電車🚃や、１１３系電車🚃も、もしかして、近いうちには、廃車に、なるとすれば、😭😭😭まぁー悲しいです。😭また、次の、動画ですが、またまた、よろしくおねがいします～～また、長☔雨の、中、お疲れ様です!(^^)(^^)
ご視聴ありがとうございます。しなの鉄道の115系はかなり貴重です、しかしどんどん数が減って来てますので見れるうちに見ておきたいですね。
おはょう(^^)ございます＼(^o^)／いよいよ、しばらく、ご無沙汰を、していますが～～お元気でしたカァー(^^)(^^)また、今日の、動画ですが、やっと、見ていまーす?😭また、廃車置き場ですがずいぶん、かわり果てた、姿となりましたねェ～😭😭😭😭
ご視聴ありがとうございます。今回雲行きが怪しかったので急ぎましたが土砂降りとなり酷いことになりました^ ^廃車置き場は日に日に変化してるようですね。
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前にも伺ったような気もしますが、東日本以外の車両基地で気になるところはありますか？
ご視聴ありがとうございます。たくさんありますよ、北は北海道から南は九州まで訪れたいです。現在は長野、郡山が多いですが車両の最後はどうしても見届けたくなります。
こんばんは、撮影お疲れ様です。長野総合車両センターに行ったんですね。雨の中お疲れ様です。E217系は建屋の中にいたのですね。今後解体になりそうです。211系の姿はありませんでしたね、115系も廃車回送されましたね(泣)クモヤも見れたので嬉しいです。(^^)
ご視聴ありがとうございます。
土砂降りとなりすべて濡れてしまいました^_^雷が当たらなかっただけましです^ ^
廃車置き場をもう少し見たかったですがまた後日にします。
@@キツネキタ 返信いただきありがとうございます。土砂降りでしたね
お疲れ様です。(^^)お待ちしております。解体スピード早いですよね。
@@ルビィちゃん推し-u1r
梅雨の時期に向けて夕方は大気の状態が不安定になる場合があります。
日中気温が上がると雷雨に気をつけなければなりません。
@@キツネキタ 返信いただきありがとうございます。確かに不安定な天気になりますよねそろそろ梅雨の時期ですね、(^^)これからも応援しています。
@@ルビィちゃん推し-u1r
ありがとうございます^ ^
雷に打たれないよう気をつけます笑
急などしゃ降りの中ご苦労様です。青森改造センターでは久々に常駐のDE10 1765を目撃。給油場所にいましたが何故かもう１両のDE10。番号は確認できず。改造センター建屋内に１両いたはず(1763号機)ですが数時間後見たら2両とも姿が消え1765はかつての出発線にエンジンをかけた状態で停車。建屋内には1763。ちなみに最近青森駅、改造センター間で線路の工事がされていてポイントの切り替え工事がされているようです。青森派出所が駅構内へ移転し、駅からの回送列車が基本的になくなったため、切り替え工事を行っているようです。これまで青森改造から旧青森車両センターへの回送は奥羽本線と回送線を使用していましたが回送線が必要なくなったため、千刈付近で貨物短絡線と合流後、津軽海峡線へ向かう貨物列車と四季島が転線するためのポイント部分を回送線との接続を解消して直接駅から伸びる津軽線の線路と繋げています。つまり駅から伸びる回送線は改造センターへの接続が切られて使えない状態。まあ、改造センターへの入場だけなので回送線は必要ないのでしょう。
ご視聴ありがとうございます。
青森でもいろいろ動きがあるようですね、この先急行津軽が運行されますが青森到着後どのような入れ替えがあるか興味深いです。以前寝台列車の入れ替えが行われていた光景見れるのでしょうかね？
@@キツネキタ
ご返信ありがとうございます。急行津軽は早朝秋田発、昼に青森着で４時間後秋田行きとして発車するのでそのまま青森駅構内併設の派出所建屋に入り機回しをしてホームに入線、秋田に向かうものと思われます。もうDE10による回送は見られません。ただホームから派出所への回送は電気機関車で行うのか改造センター常駐機が出張して行うのかわかりません。ちなみに青い森鉄道で旧操車場跡に新駅を作る予定があります。新体育館を作る予定で併設する考え。
@@石川久-k8y
いろいろ情報ありがとうございます。
急行津軽を乗車したいと思っていますが指定券の確保が難しいかなと思います。
とするなら青森、秋田などで入れ替え、走行を見るか考えています^ ^
205系600番台Y9編成も211系A2編成も解体されてなくなってしまいましたね。それにしても長野は解体ペースが早いですね。
ご視聴ありがとうございます。
あっという間に205-600番台Y9も211系A2編成も消えてしまいました。
さらにはE217系Y16編成もグリーン車以外確認出来ませんでした。
解体スピードは特急並みです。
しなの鉄道の115系もろくもん以外そのうち置き換わるでしょうね
189系 奥のほうに移動していたのは撮影会が開催されるからだそうです。
ご視聴ありがとうございます。
土砂降りとなり189系まで触れる事が出来ませんでしたが一部の車両座席がないように思えました。やはり3両分座席外されてそうですね。
こんばんは、かつては入換機としても使っていたクモヤがe353と連結していると、まだまだ入換機を現役してるみたいで良いですね
ご視聴ありがとうございます。
どのような状況でE353系とクモヤが連結されたかわかりませんが現役さながらです^ ^ 日に日に変化する長野総合車両センターは気になるところがたくさんあります。
この動画アップの2日後、ついにE493系とGV-E197系の量産車が尾久で報道公開され、
JR東日本におけるカマとホキ全廃のカウントダウンが始まりましたな。
ご視聴ありがとうございます。
量産が発表されてしまいましたね、見れる物は端から見ていきたいと思います。
ホキもついに見納め、東の釜が全滅とは想像付きません。
JR中央線快速のe233系が何故長野に?
ご視聴ありがとうございます。
トイレ設置工事及びグリーン車組み込み対応工事で入場しています。しかし、半導体不足によりグリーンライン組み込みは時間がかかりそうですね。
神奈川県でもホキが見れてた頃が懐かしいです…
ご視聴ありがとうございます。
ホキはいくらでも見る事が出来ましたが最近では僅かとなってしまいましたね。
新型事業用車両の増備が発表されてるので見れるうちに見ときたいです。
またまた、しなの鉄道の、１１５系電車🚃や、１１３系電車🚃も、もしかして、近いうちには、廃車に、なるとすれば、😭😭😭まぁー悲しいです。😭また、次の、動画ですが、またまた、よろしくおねがいします～～また、長☔雨の、中、お疲れ様です!(^^)(^^)
ご視聴ありがとうございます。
しなの鉄道の115系はかなり貴重です、しかしどんどん数が減って来てますので見れるうちに見ておきたいですね。
おはょう(^^)ございます＼(^o^)／いよいよ、しばらく、ご無沙汰を、していますが～～お元気でしたカァー(^^)(^^)また、今日の、動画ですが、やっと、見ていまーす?😭また、廃車置き場ですが
ずいぶん、かわり果てた、姿となりましたねェ～😭😭😭😭
ご視聴ありがとうございます。
今回雲行きが怪しかったので急ぎましたが土砂降りとなり酷いことになりました^ ^
廃車置き場は日に日に変化してるようですね。
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前にも伺ったような気もしますが、東日本以外の車両基地で気になるところはありますか？
ご視聴ありがとうございます。
たくさんありますよ、北は北海道から南は九州まで訪れたいです。
現在は長野、郡山が多いですが車両の最後はどうしても見届けたくなります。