matureさんのハイスパークイグニッションコイルに交換【ウマークX】

[@ずっきー-m3t]

みんな電気系統馬鹿にしますが電圧が下がるとトルク落ちますので・・・
ちなみにテストベンチ上で電圧1V落ちたらトルク3Kgは落ちます
エンジンによってはもっとです
加速時等はオルタでまかないきれない場合もありバッテリー電圧もめっちゃ重要です
高回転を多様するドリフトなりサーキット走行等ではちゃんと充電されたバッテリーでタイム変わるのは実証してますので参考までに

[@じげんまん]

自分は１０万キロオーバーの車に同じプラグ付けましたけど、プラグだけで効果が体感出来ましたよ
コイルはそのままだったのでコイルも変えてみようかな　作業簡単だし

[@アイゼン320]

水平対向のプラグ交換も中々癖強いですよね

[@snowrun]

ゴリさんに騙されたつもりでEJ20にマチュアのダイレクトイグニッション入れてみた〜
低速トルクがめちゃくちゃ増してクラッチ操作が楽になった！
ありがとさ〜ん

[@sakuya_tv]

自分もマチュアの使ってるけど
純正の新品でも体感できる変化はあるのかどうか
その辺の比較した人は見たことがないからなんとも言えないよね

[@DA00003]

自分も面倒くさい方から先に終わらせますね。
先に楽な方に手を出すとダレた時に作業適当にしちゃうので、後に行くほど楽できるようにしますｗ

[@shi1972]

一般大衆車とかコンパクトカーで、ラインナップの中で合うのはあるんだろうけど、実際、そこが探すの大変なのよね。

[@串丸]

18CROWNのも有るのですか？

[@rock80metal70]

気になってジュークニスモ用のやつ注文しちゃいました。　まだ手元来てないですが効果ある事祈ります　　　納車してからプラグだけ変えてたのでどう変わるか楽しみです

[@jake3689]

プラグは同じのに8本交換したけど、そこまで変化しなきったですがやっぱりイグニッションコイル もやっとけば良かったですかねぇ…ミスった😩

[@lemond007]

プラグをRXにするだけでも効果ありますよ。特に、出だしが軽くなります。

[@HOUKAGOTEATIMEyui]

86のプラグ交換みたいです！

[@TheS19751010]

エビス大変でしたね。大会どうなるか心配です。

[@underhand-pitch-submarine]

俺の車もイグニッションコイル交換したいけど、風間オートのやつ品切れ中

[@伝説の́-k5u]

コイル強くすると変わりますよね～
すぐ慣れちゃって分からなくなるけどw
　
インマニに残ったカバーの残骸が気になる～ｗ

[@かぼちゃポタージュ-y6j]

コイルのカプラーは、大体割れますね

[@rontgenkunst]

意外かなあ。燃料って燃える前に炭素だの水素だのに分かれてから燃え出すんだけど、その前には吸熱反応といって自分で出した熱を奪う反応があり全熱量の４割くらいもってかれるんだけど、長時間放電して加熱してそれを補填するわけでもないし、そもガソリンの引火点の低さから効いても大した事はなさそうと思いこんでました。次回セッティングし直しの前後でどう変わるかの報告が楽しみだなぁ。

[@ajuw-kq2mx]

ISFのプラグ交換した時、バッテリーとパワステコンピュータ外したりと作業に４時間くらいかかりました。
おまけに人生で初めて背筋が筋肉痛になりました。

[@userlo4fx1tr4y]

エビスサーキット土砂崩れです。ヤバすぎー

[@adgjmptw0515]

そのプラグ、私いれましたけど、強烈ですよ。

[@age49sai54]

体感できる変化なら、買いだね(^^)✨

[@ぼー君浮世丸]

地震、大変なことになってるけど大丈夫？エビスも被害でてるって・・・
なにもしてあげれないけど、無事を祈っとくよ！

[@yuking06240]

VG20DETのレパード乗ってた時
V6のプラグ交換ダル！！
って思ってたけど・・・
こっちの方が大変ですね(;o;)
お疲れ様でしたm(_ _)m

[@wire-dachshund]

エビスが…( ω-、)

[@userlo4fx1tr4y]

やばいー

[@がいがい-v6d]

エビス被害出てるね地震

[@ochaochatea]

ドリフトランドの方から崩れて西コースストレート壊れてたね

[@宮部和幸]

👍️

[@澄すみ]

20クラウン降りたんですか？

[@naokingver]

ダイレクトなんですか？

[@近江谷真規-z9l]

ベ◯ト忘れていませんか？
いつも心にシートベ◯トですよ！