Instalando intake e filtro esportivo no novo Onix Turbo!
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Nesse vídeo a gente instala o intake com filtro cônico no novo onix, em breve passaremos o carro em dinamômetro original e com o intake para verificar se haverá algum ganho de potência...
Link do intake:
produto.mercad...
Pessoal, uma errata!
A posição do sensor de fluxo tem que permanecer exatamente igual ela fica na caixa original! Com o símbolo GM de cabeça para baixo! Eu andei respondendo algumas perguntas e respondi errado, peço desculpas!
No próximo vídeo eu mostro de perto de maneira mais detalhada!
Obrigado pela compreensão!
Mas continuou acendendo a luz da injeção na posição que está no video? ou você mudou ele de posição?
Da uma olhada lá no meu canal eu fiz um intake completo para ônix em alumínio da turbina até o filtro 👍
Perde a garantia?
No meu fiz isso e a luz acende e as vezes apaga. Se eu pisa forte acende. Como ficou no seu?
Acede.alguma luz?
Meu amigo , fiz o mesmo com meu onix 2020 automático e a luz da injecao acendeu e deu perdande potencia, sabe se tem solução?
Pegando ar quente do cofre do motor n perde eficiência não?
Nesse caso, em movimento ele não estará pegando ar quente, além disso está sobre a tomada de ar do filtro original… Mas existem casos em outros modelos que sim..:
Queria achar um projeto que tivesse intek e mantivesse a circulação de ar pelo Intercooler original.
Todos passam o ar pelo intercooler original, no caso aí ele só não passa pelo filtro original.
Duas perguntas
Ascende luz no painel ?
O espirro fica bom ?
Minha intenção de colocar é só por causa do espirro.
Obrigado
Não acendeu luz, se for só pelo espirro melhor colocar uma válvula de prioridade sem recirculacao, já vi vídeos de um pessoal que vende…
Como vc disse o acústico do carro é bom,quem vai ouvir o mesmo é quem tá fora .
Excelente vídeo,gostei
Até hj não achei intake pro ônix aspirado 2020
Vc disse que gostaria de um kit que viria desde a turbina. A Race Chrome tem, muito bom!!!
É que na época não tinha, hoje em dia tá melhor mesmo…
Show gostei do jeito que vc fez, eu tenho um Onix T e eu mesmo fiz mas coloquei o filtro cônico dentro da caixa mesmo para evitar admitir ar quente do motor
Isso é o melhor jeito mesmo, que no original ele capta ar de fora do capô. Qual filtro cônico vc usou?
o que vc usou para conectar o filtro por dentro? cano pvc? mangote?
Oi. Não ficou ou fica acendendo a luz da injeção ???
Não ficou...
Rapaz, você sabe qual é na marca, modelo e medidas da turbina do Onix?
Não faço ideia amigo...
@@vidaturbinadaEntendi... Obrigado pela resposta! Caso descubra, me avise, por favor :-)
Só vai ter que cortar a mangueira do coisa lá do freio né que é para botar para puxar a mola da válvula Quando ela for para espirrar aí poderia colocar junto com o filtro esportivo nesse cano aí fazendo uma adaptação nele já colocava ele aí entendeu será se dá certo
Ótimo Video, parabéns!
Valeu Joel! Mais tarde sai o primeiro do escape!
@@vidaturbinada me inscrevi no Canal, vou assistir todos Upgrades que ir fazendo.
Mano tenho um Onix LT Turbo também
Será se a gente colocar uma válvula de prioridade nao fica bom
Acho que fica bancada, vou por...
Show, descobri o problema do meu. O sensor está montado errado. 🤦🏼♂️
O intake da bypass vai completo, da turbina até o filtro e pela comparação o barulho tbm é bem melhor que o da nox. legal o vídeo.
tem link para compra ?
Onde compra?
Só por “intake novo Onix” na busca do mercadolivre...
Daora o conteúdo!
Valeu Tio Sam!
Quando eu vi que vc mudou a posição do sensor, eu sabia que poderia acender lâmpada e não sei outra, e acho que essa posição tamb não irá dar ganho pq pega muito quente ali, mas vc andando antes de acender , percebeu alguma diferença ??
Sinceramente não percebi muito não... Vou gravar um vídeo em dinamômetro com e sem o intake pra ter a certeza!
@@vidaturbinada Ah sim
Boa tarde a ao de compro wste kit ai .
Sera que tem como colocar uma vaulvula de prioridade tbm
Da sim, uma oficina de preparação bacana consegue adaptar pra você...
Bom dia quanto custa o kit e onde compro
acendeu a luz da injeção depois de algum tempo usando esse intake ?
Acendeu com o carro original, depois acendeu com o intake, não acho que o problema fosse ele, e sim, a hipersensibilidade do sensor de fluxo...
Vida Turbinada entendi, então continua aceso né?! Vou ver se ponho um da bypass mas os cara não me responde de nenhum jeito, já mandei msgm no insta deles e nada, não acho de jeito nenhum pra comprar na net .. tá osso
Ainda usa o kit ? Parou de acender a luz ? Pq dei uma pesquisada na net e todos que colocaram o kit nox acendeu... lá no mercado livre eles falam que não acende! Pra vender eu acho... da um feed p gente! Vlwww
Devido a agenda de vídeos eu acabei tirando, mas vou montar de novo… Não acendeu mis a luz….
E na questão do consumo, andando de Boa, esses filtros esportivos mantêm a economia ou consume mais !???
Andando de boa fica igual original...
Tenho um onix plus turbo manual,quanto custa fazer essa modificação do filtro?
Você vai gastar em torno de 800 reais...
uma coisa, quando se troca intake precisa mexer no map do motor ?
Não precisa...
Se passar no Dinamometro o Onix teve ganho de quantos CV?
Passei original, agora vamos passar de novo no dinamômetro pra ver... Vou mostrar nos próximos videos
@@vidaturbinada na Tork one vi video tb de DownPipe e chip em fase de teste que tira Delay na hora de acelerar. Cada dia que passa o Onix tem ficado melhor servido de Upgrades e na hora que ficar pronto Remap vai ser show.
Luz da injeção aparece ?
Não, ela até chegou a acender uma vez mas devido a uma falha do carro, corrigiram em minutos na concessionária...
Top o conteúdo.
Faz outro vídeo para mostrar melhor o som.
Abraços
Amanhã de noite sai mais vídeo dele!
Onde comprou deixa o link ae projeto top
Vou por os links na descrição...
Amigo vê a melhor forma de remover o limitador de velocidade pois milhares de donos de Onix estão querendo inclusive eu!
Acho que a melhor forma vai ser fazendo um remap stage 1 pelo menos...
Estou aguardando os desenvolvimentos...
Eita...pra que andar nessa velocidade toda acima de 180 de GPS...pelo painel 187, não está bom? Kkkkkk também quero remover esse LIMITADOR, só deixo a dica , ele em alta de aro 15...e perigoso hein, e pra todas as versões agora , os freios dele pra segurar acima de 200...vai dar fadiga ...já achei meio ruim andando a 180... Na versão MT do Hatch tirando o sensor de ABS lado direito , deu certo o carro chegou a 206...mas sem ABS...não recomendo , pra um simples teste blz...pra andar sem ABS..nessa velocidade não recomendo ainda mais de aro 15...ele simplesmente não para...então cuidado.., pra acessar ali embaixo levante o carro lado direito dianteiro, ali perto do telescópio vc irão ver uma tomada, só desligar, luzes de ABS e stabilitrack irão acusar...então ignore...estarei tentando amamha na versão AT PREMIER HATCH, NA VERSÃO PLUS AT LT NÃO FUNCIONOU...
Muito bom o vídeo tenho um ônix tmbn to querendo bota esse kit tmbn mas ainda não tinha achado pra compra tenho um canal no TH-cam tmbn tmj
vende na nox
Fazendo essas modificações toda, perde a garantia do carro ?
Por incrível que pareça por enquanto ainda não fiz nada que possa afetar a garantia, pois a dição de acessórios em paralelo aos sistemas originais do carro (onde você não interfere na parte mecânica/elétrica/eletrônica de fábrica) não implicam na perda da garantia, fosse assim concessionárias não teriam tantos “acessórios” disponíveis... É um tanto complicado, esse assunto...
Putz... Esse Onix Turbo já anda barbaridade e vcs ainda ficam mexendo mais no motor. Um dias desses vi um vídeo aqui no TH-cam que o cara driblou a limitação de velocidade do Onix Turbo e o bichinho chegou a 227 km/hora!!!
Sim, um vídeo do @petrolhead... Show de bola o conteúdo do Luan!
Vc disse que acendeu a luz da injeção com a posição que deixou ali no vídeo , depois disse que ajustou a posição e apagou a luz , tem como mandar uma foto de como deve ser a posição certa do sensor ?
A foto não consigo mandar, mas posso mostrar no próximo vídeo... A dica é que o símbolo da GM gravado no sensor não pode ficar de cabeça para baixo...
Poderia por gentileza mostrar o motor no próximo vídeo para podermos ver a posição correta que ficou o sensor ? Para ver se o fio ficou muito esticado mesmo , obrigado.
Cris Faria faço isso pode deixar!
Blza , valeu ! ... eu comprei um kit intake igual ao seu e consegui um filtro K&n , preciso só ver antes como ficou a posição que vc fixou esse sensor . ABS , tamo junto
Faz vídeo mostrando a posição correta rei
Instalei uma válvula Blow Off e ficou show o espiro, não apresenta nenhuma anomalia.
Link do vídeo
th-cam.com/video/DwjTns4pQmo/w-d-xo.html
Ônix vai ter stage 1 , 2 e3 ?
É a intenção...
Boa tarde amigo legal. Não teria como por válvula de alívio igual ou tipo polo tsi
Acho que sim, já coloquei num Punto TJet que eu tinha, deve ser simples...
Coloquei no meu, a empresa nova Racing fez. Porém estamos em teste ainda. Ficou falhando em baixa, as vzs o carro chega até q morrer. Mas vamos mudar o ponto do vácuo até achar um lugar legal. Logo teremos novidades sobre a válvula.
Rafael Legal Rafa! Aparentemente não é bixo de 7 cabeças...
Ah tá dando trabalho sim. Já puxamos vácuo de 3 lugares diferentes. E até agr não ficou legal. Mas uma hr a gnt acerta
Falha muito grave do fabricante do intake...maf tem posição certa por uma razão óbvia do sentido de fluxo do ar... absurdo colocarem para venda
Pedro, na verdade depois olhando direito a posição era aquela mesmo. Mas eles podiam ter feito de uma maneira que o chicote não ficasse tão esticado. Meu carro chegou a acender a luz de injeção, mas quando fui na CSS ver me disseram que era um problema comum é que seria corrigido. Após isso não acendeu mais.
@@vidaturbinada menos mal!!!! Lembra qual código dtc retornou na concessionária?
Cara pior que eu não acompanhei, eu fui em um compromisso (que não dava pra adiar) quando voltei já estava pronto, pior que eu ia filmar isso pro canal e não deu...
Pra escuta o motor com som de música é osso.
Vou me atentar na próxima edição! Vou fazer um vídeo só mostrando o barulho do carro...
@@vidaturbinada projeto de turbo automático são poucos, ainda mais de carro atual. Parabéns.
Eu turbinei uma Tucson 2.0 flex pouco tempo atrás, pena que não fazia vídeos ainda...
Espirra nada. Só gastou dinheiro, pouca coisa deve ter mudado. Nem compensa.
5 ou 6 CV a mais ajuda sim, parece pouco mas faz diferença na pista!!!