FILTRO ESPORTIVO NO ONIX! (Instalação, ronco e minha opinião)
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- No vídeo utilizei o fitro da RS Air Filters. Uso o filtro por gostar do som mais encorpado do motor, apesar de não sentir nenhum ganho de performance.
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![[TH] VALORANT Champions Seoul - Grand Final - EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/WvObMc9VelI/mqdefault.jpg)
Parabéns pelo vídeo. Estou tendo problemas para adaptar um filtro no meu carro Cobalt LT 1.4. Depois desse vídeo irei fazer o teste do mesmo jeito que explicou e postarei o resultado.
Toma cuidado pra ele n encostar no tubo do ar condicionado, pois pode causar um vazamento do gás refrigerante, aconselho por umas borrachas para vedar e proteger contra que o filtro encoste no tubo do ar condicionado
O filtro ele e feito só pro motor respirar mais que eu saiba 😂 e não de dar mais potência potência e uma escada no teto vídeo ficou top mano bem explicado parabéns
Uito bom video mas o filtro tem que limpar o ar que o motor respira. Tem que ser um filtro de qualidade. Voce va viu obpo que fica no motor so de andar o dia dia esse po pode danificar o motor com o tempo. Porisso o original e com caixa. Fechada. Mas costei do video muito bem esplicado parabens
Parabens pelo video brother, muito bom !!! Sou de curitiba e tenho um Onix plus turbo, fiz o mesmo esquema mas to tendo problema com a luz da injecao :( ...
Puts, pior que para o novo Onix não conheço nenhum procedimento para corrigir isso.
bom dia, para resolver o problema da luz da injeção você precisa colocar um scanner automotivo e apagar os códigos de erro que ele vai reconhecer e fazer a leitura novamente.
O teste seria por ele no dinamômetro para comprar a curva de torque e potência.
Mas dessa forma o filtro está recebendo o ar quente do motor e isso faz perder potência. O correto seria isolar com uma caixa para receber o ar mais frio da grade frontal.
Vídeo top
Mano, bastava vc corta essa parte e deixa a parte do sensor nele, no meu caso eu cortei foi esse cano que e pregado na caixa e deixei o resto pregado bem na entrada da tbi, disso comprei só uma mangueira de ar para turbo e instalei o filtro, meu carro nunca falhou em nada. Fica uma dica
Opa beleza , parabéns pela instalação , quero fazer no meu , de onde vc é pode me ajudar ? Obg
Bom dia deixa link do filtro por favor
Vídeo massa mano. Parabéns. Mas tenho uma dúvida: já que o filtro fica 'exposto' dentro do motor, não corre o risco dele sugar ar quente, fazendo o carro beber mais combustível e etc?
Um abraço!
Precisa de alguma documentação p fazer essa alteração ou não tem problema com questões legais?
Qual a marca desse filtro por favor
Qual foi o tamanho do mangote que você usou para poder deixar seu filtro bem travado
Se fosse um filtro de duplo fluxo, funcionaria tranquilo no 1.0 também?
Sim! Funciona igual. Não peguei de duplo fluxo porque a parte de cima do filtro fica encostada no cofre do motor como mostrei no vídeo.
Boa noite amigo, perfeito o vídeo.. onde eu encontro esse mangote e qual o diâmetro do filtro?
Mangote comprei numa loja de auto peças em Curitiba, mas não me lembro o diâmetro do filtro
Faz um vídeo sobre problemas nas travas elétricas original
Qual tipo de problema vc tem com as travas? No meu Onix o único problema que enfrento é com a trava do porta malas, que vive destravando sozinho 🤦🏻♂️
O botão de aciona para destravar a porta so funciona quando quer
Qual modelo do seu filtro esportivo 1015?
Fera gostaria de colocar no meu Cobalt 1.4 eo sensor o meu também tem , ficou top
Valeu! Se seguir a dica que dei no vídeo vai ficar top
@@midnightgarage2325 obrigado mano 💪
E possivel colocar o filtro dentro da caixa amg???estou cm um onix 2018 e querendo colocar.
Não, não cabe na caixa
O filtro original é protegido na cx. Esse esportivo teria algum risco de molhar, já que ele fica exposto?
Nunca aconteceu cmg, mas não é impossível
Os filtros da RS eles são laváveis então e alguns dia vc for lavar não averar nenhum problema
Vai entrar ar quente...
Boa tarde, esse mangote ai vc tirou da onde ??
comprei em loja de performance automotiva
@@midnightgarage2325 ah ta entedi, vou procurar para comprar, vc pagou qto ???
O ronco original e bem melhor!
Obs: Para se ter uma melhora real em termos de potência, consumo e ronco, é necessário o filtro esportivo + velas de iridium laser+ escape aranhado!! Colocando apenas um desses tres itens, nao vira nada!!
Poderei explicar melhor sobre escape aranhado? Não achei mt sobre
@@Gustavo-tg1wm são canos de escape com saídas individuais que posteriormente se unem em dois + dois e depois os quatro. Depende da quantidade de cilindros!
@@Opalao7400 eu tenho um onix 2014, tava estudando algumas formas de deixar com 130 cv, gosto mt dele
O certo é usar um defletor pra não deixar o filtro puxar ar quente. Com a tampa do motor fechada a temperatura do ar aumenta, aí já viu.
Amigo, teste de potência só no dinamômetro. Fora isso é só perda de tempo.
Cara na minha opinião este esquema não muda nada na realidade para o carro ter uma economia melhor e um rendimento quanto mais ar fresco este filtro dentro do motor capita o ar quente do motor e não resolve nada vc vai gastar dinheiro atoa está é a minha opinião
Inútil, não muda nada em performance, acho até q piora pois vai pegar ar quente do motor e como falou a medida de 2.2pol não foi alterada. Tirou originalidade, maior barulho, gasto a toa e ira danificar o motor com sujeira, pois esses filtros não são tão eficientes. Deixa original q não vai se encomodar.
falou merda em tiozinho
Leigo