Заметил ещё что нагрев зависит включена ли печка... тогда получается антифриз через большее количество радиаторов проходит... иногда могу минут 20-30 ездить с включенной печкой больше 2х палок не поднимается...
Можете подсказать если кто знает рено лагуна 2, 1.6 температура двигателя на панели показывает между 50и 70 градусов и зимой и летом, летом вентилятор вообще не включается а зимой заметный большой расход топлива. Менял термостат 2раза, датчик температуры и все без изменений
Утеплите двигатель на зиму: th-cam.com/video/hWopcprxBe4/w-d-xo.html, а также термостат укутайте кошмой: th-cam.com/video/UJGfh3IS35U/w-d-xo.html. Если летом вентилятор не включается, значит система охлаждения работает на отлично, самое страшное для двигателя это перегрев. Приблизительную рабочую температуру двигателя можно узнать адаптером ЕЛМ 327: th-cam.com/video/B5mXvzfQydY/w-d-xo.html
Ну зимой ещё понятно,а летом даже в инструкции написано,что греть не надо,а рекомендуется начать движение с небольшой частотой вращения коленвала.Замена антифриза то-же не даст особого эффекта,это плацебо,другое дело не корректная работа термостата,он на Логанах как правило становится в ступор в открытом положении.У меня машине почти 8 лет,антифриз не менял ещё ни разу,только доливал.
андрей шотский В книге обслуживания автомобиля Рено Логан написано производить замену охлаждающей жидкости каждые 90 тыс. км пробега или через каждые 3 года. Менять или не менять решать вам, я придерживаюсь рекомендации Renault. На счет вождения там написано: аккуратно ехать с небольшой скоростью до полного прогрева мотора ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЕ, чем прогрев мотора на холостом ходу на автостоянке. Термостат может встать в ступор от накипи грязного антифриза…
Ну я о том-же и говорил- с небольшой частотой вращения коленвала,это и есть с небольшой скоростью,да и какой смысл летом прогревать инжекторный двигатель,завёл,потарахтел минуту и в путь.Не знаю как 16 кл,а 8 кл.Реновские моторы очень надёжные,и греть их долго нет никакой необходимости,главное что-бы масло соответствовало условиям.Антифриз я только доливал,так как в сильную жару он потихоньку испарялся,думаю что он обновился.Менял термостат,каких-то особых отложений а тем более грязи я не заметил,там пружина виновата скорее всего,а не накипь,она со-временем теряет свои свойства.Взял термостат южно-корейский 200 руб.,а поменять его 10 минут,я и за поломку это не считаю,тем более,что старый отработал 6 лет...А вообще мне твои репортажи нравятся-спокойно,рассудительно,а на различных долбоёбов-умников рукожопых,не обращай внимания,пишу всякую хрень те,кто и гайку не знают с какого конца откручивать.Давай продолжай в том-же духе,будем ждать репортажей.
андрей шотскийАндрей спасибо за добрые слова и поддержку и рад, что делитесь в комментарии полезным водительским опытом. Будем знать по вашему опыту, что термостат подлежит замене так, как на нем садится пружина со временем эксплуатации автомобиля...
Когда двигатель запускаешь обороты двигателя, поднимаются около 800-1100 и по мере прогрева понемногу плавно снижаются, но скачков не должно быть от 800 оборотов до 1100. Если не меняли прокладку дроссельной заслонки: th-cam.com/video/QHOxBuXuG9I/w-d-xo.html и большой пробег автомобиля тогда, для профилактики поменяйте прокладку: th-cam.com/video/gXbRd7vISg0/w-d-xo.html
Поменял термостат, все заработало, 4 шкалы показывает, печка греет.Прошло 2 месяца, поменял датчик температуры охл. Теперь печка греет, но чтобы прогреться двигателю и до 2 делений минут 10 - 15 если стоит, если ехать 7-10 минут, а до 4х палочек так вообще долго?????(((((Вот и не пойму что теперь делать?
Александр здравствуйте. А зачем меняли датчик охлаждения, если печка грела и показывала 4 шкалы? Может обратно установить датчик, который стоял от завода и проверить, как будет работать со старым датчиком...
Александр здравствуйте. Моторное масло на Рено Логан АКПП не приходилось доливать. Машина еще можно сказать новая (пробег 21 тыч. км) и поэтому масло в двигателе не расходует. Расход бензина по городу 9 литров на 100 км... Коробка акпп работает без проблем, получаю удовольствие и радость от вождения...
Artiom Sogoian вот я вчера тоже задася этим вопросом. :) Но немного поразмыслив пришел к выводу что важно совсем не то нужна ли эта информация кому-то, а то как все это преподносится аудитории. Это эталон унылости видеоблогинга, но это одновременно и его фишка. Я удивляюсь почему до сих пор ни одно из этих видео не обозревается в #+100500, ***** или на #ОмскоеТВ. Но тот факт что у канала 400 с лишним подписчиков говорит о многом. Я расцениваю эти видео именно как творчесво, а не как полезная информация. Albert Auhadullin поработайте над монтажем и продумайте сценарий видео, пригластие друзей, знакомых или просот прохожих поучаствовать в ваших видео и количество подписчиков увеличится многократно. Как пример посмотрите тестдрайвы со Стилавиным на канале большой тест-драйв.
Подскажите пожалуйста если кто знает, через какое время прогрева и на каком делении должен включиться вентилятор радиатора? У меня очень долго не включается, а при включенном кондиционере на стоянке включается каждые 30 сек. ,даже если не прогревать
Все нормально, так и должно быть. При не включённом кондиционере вентилятор системы охлаждения срабатывает после 95 градусов. Для того чтобы не работал вентилятор надо выключить кондиционер. Вентилятор срабатывает по задумке конструкторов.
В кпп заливайте масло марки Elf вязкостью 75W80. Замена масла не требуется -только доливка в течение всего срока службы коробки. Выверните пробку наливного отверстия в кпп, подставив емкость на случай подтекания масла. Проверьте уровень масла: оно должно быть на уровне нижней кромки наливного отверстия. При необходимости долейте масло шприцем до момента его появления из наливного отверстия. Заверните пробку наливного отверстия. Вот и все... Не заливайте масло через отверстие сапуна кпп
О каком "скачке" идет речь? Длительность прогрева двигателя зависит от температуры окружающей среды. В среднем на прогрев уходит от 1-5 минут и можно двигаться.
@@Avtobloger_Albert когда машину заводим,,, она работает на 1100 оборотах 20 сек,,,, патом сбрасывает резко на 800 и уже минуты 2 прогревается до 600 оборотов вот что я имел введу
Автор, Вы там на кольце ударились колесом что ли?) Можно начинать езду при 2 делениях, вообще малейшее движение приводит к быстрому поднятию палок), если еще печка не включена, то происходит быстрее. С включенной на 2-4 скорости печке 4палки почти сразу падают
Здравствуйте Алберт! Думаю купить новый с салона Логан с коробкой автомат. Но есть вопросы: Сколько расходует двигатель моторное масло? Без проблемно ли работает коробка автомат? Я езжу на автомобилях с коробкой автомат (были тойтоты 1991-1996г. и сейчас мицубисси ланцер 2005г.) и проблем никогда не было. Познавательные у вас видео. спасибо. Александр
До температуры минус 10 градусов прогрев абсолютно не обязателен! Достаточно, до появления двух "палок", просто не нагружать двигатель! Не более 2к оборотов тахометра! И движок прогреется гораздо быстрее, чем на холостых! Не благодарите!
Грею всегда до 2 палок и еду гладя газ и обороты не выше 2-2,5, до 4 на ходу быстрее прогревается, смысла нет стоять и греть до 4, только над двигателем издеваться и бензин тратить
Я также, как и вы грею движок до 2 делений зимой и трогаюсь с места, а летом чуточку прогриваю, но не даю большие обороты пока температура не поднимется до 2 делений.
я правильно понял что автор дал совет при замене антифриза, какое-то время ездить на дистиллированной воде? Он имбецил или у него просто такая манера общения?
Два дня поездить на дистиллированной воде, чтобы смыть грязь в системе от этого нечего не случится. Многие спортивные машины гоняют на дистиллированной воде, потому что на клею для драг - рейсинга использовать антифриз нельзя.
Александр вот по этому адресу: th-cam.com/video/zGlP1vS6_7c/w-d-xo.html есть видео, где прямо говорится Логановодом, что машина его долго грелась до рабочей температуры до четырёх делений шкалы зимой. После короткой поездки со скоростью, в зимний период, индикация опять выдает у него 2 деления шкалы. Все эти проблемы Логановоду удалось решить, как он описывает на видео дальше довольно просто, правда уже после того как он перепробовал ряд ненужных вещей.
нахрена его столько греть на ХХ??? ... вы не двигатель греете 7 минут, а охлаждающую жидкость, через 1 минуту даже при 0 градусов, донышко поршня и жаровой пояс нагреты до 200-300 градусов, все отлично, можно смело трогаться, и через 2-3 минуту уже в салоне тепло будет, и нихрена с двс не случиться, проверено на 3 иномарках форд киа и шкода, все по 120-150 тысяч отходили без проблем...
Опыт у меня есть большой, потому так и говорю. А что вы имеете ввиду под словом "прогреть двигатель"??? Сразу ехать никто не заставляет, 2-3 минуты и аккуратно не форсируя режим двигаться, тем самым прогревая уже на ходу охлаждающую жидкость. Все эти прогревы и перегревы идут от психологии человеческой, вы ощущения своего организма переносите на железо, тот же поршень (донышко) нагревается до 300-350 градусов во время работы двс, а теперь подумайте за какой период времени это происходит, если температура вспышки в цилиндрах составляет 850-900 градусов, а теперь прикиньте что в таком случае для двигателя -20 или +20... ничто, температура окружающей среды оказывает непосредственное влияние на масло и топливо, но это было применимо к старым минеральным маслам 30 летней давности, и к зачастую некачественному сегодня топливу, при использовании современных ГСМ влияние температуры воздуха на двигатель минимально. По поводу хороших мотористов - как пример ИЗУЧИТЕ опыт Наиля Порошина и Евгения Травникова. Если они для Вас не авторитетны, то простите персонаж из Вашего ролика про аккумулятор это та еще песня. Я никому ничего не доказываю, если Вам спится спокойнее от этого то пожалуйста. Я понимаю Ваши чувства, машина достаточно дорогая для большинства наших соотечественников, и вы всей душой заботитесь о ней, но прошу Вас не надо другим безапелляционно заявлять, что "прогрев" мотора до 90 градусов по ОЖ необходим. А уж тем более при +19 тепла.
Kromater Kromater Старый вопрос, греть или не греть двигатель перед тем, как трогаться с места. Пожалуйста, посмотрите видео здесь: надо ли прогревать машину зимой? говорят, надо хотя бы немножко предварительно прогреть мотор…
я лично 2-3 минуту курю или счищаю снег с машины, этого мне вполне достаточно, и начинаю движение, спокойно с малым газом, и уже через 2-3 минуты движения температура ОЖ у меня 90 градусов, а вот молотить минут 20 на ХХ никому не рекомендую, нет смысла...
Для промывки системы воду вообще не желательно заливать у логанов при сливе жидкость остаётся в блоке и печке верхняя точка ! Ели ты решил ушатать авто и бабло которое заробатывал, копил и вложил в свой логан то вперёд барабан тебе на шею заливай хоть с речки !
Правильно отметил, как обороты упали можно потихоньку трогаться с места. На видео я определяю, сколько минут греется двигатель до двух делений. Зимой в мороз, перед тем как ехать, лучше будет для двигателя прогревать до двух делений.
Заметил ещё что нагрев зависит включена ли печка... тогда получается антифриз через большее количество радиаторов проходит... иногда могу минут 20-30 ездить с включенной печкой больше 2х палок не поднимается...
я посмотрел весь ролик -такого тормоза я не где не видел
😆😆👍
А есть лы смысл палить бензин до 4-х шкал? Думаю и парочки достаточно, чтобы ехать...
Теперь покажи как он остывает
Можете подсказать если кто знает рено лагуна 2, 1.6 температура двигателя на панели показывает между 50и 70 градусов и зимой и летом, летом вентилятор вообще не включается а зимой заметный большой расход топлива. Менял термостат 2раза, датчик температуры и все без изменений
Утеплите двигатель на зиму: th-cam.com/video/hWopcprxBe4/w-d-xo.html, а также термостат укутайте кошмой: th-cam.com/video/UJGfh3IS35U/w-d-xo.html. Если летом вентилятор не включается, значит система охлаждения работает на отлично, самое страшное для двигателя это перегрев. Приблизительную рабочую температуру двигателя можно узнать адаптером ЕЛМ 327: th-cam.com/video/B5mXvzfQydY/w-d-xo.html
Ну зимой ещё понятно,а летом даже в инструкции написано,что греть не надо,а рекомендуется начать движение с небольшой частотой вращения коленвала.Замена антифриза то-же не даст особого эффекта,это плацебо,другое дело не корректная работа термостата,он на Логанах как правило становится в ступор в открытом положении.У меня машине почти 8 лет,антифриз не менял ещё ни разу,только доливал.
андрей шотский В книге обслуживания автомобиля Рено Логан написано производить замену охлаждающей жидкости каждые 90 тыс. км пробега или через каждые 3 года. Менять или не менять решать вам, я придерживаюсь рекомендации Renault. На счет вождения там написано: аккуратно ехать с небольшой скоростью до полного прогрева мотора ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЕЕ, чем прогрев мотора на холостом ходу на автостоянке. Термостат может встать в ступор от накипи грязного антифриза…
Ну я о том-же и говорил- с небольшой частотой вращения коленвала,это и есть с небольшой скоростью,да и какой смысл летом прогревать инжекторный двигатель,завёл,потарахтел минуту и в путь.Не знаю как 16 кл,а 8 кл.Реновские моторы очень надёжные,и греть их долго нет никакой необходимости,главное что-бы масло соответствовало условиям.Антифриз я только доливал,так как в сильную жару он потихоньку испарялся,думаю что он обновился.Менял термостат,каких-то особых отложений а тем более грязи я не заметил,там пружина виновата скорее всего,а не накипь,она со-временем теряет свои свойства.Взял термостат южно-корейский 200 руб.,а поменять его 10 минут,я и за поломку это не считаю,тем более,что старый отработал 6 лет...А вообще мне твои репортажи нравятся-спокойно,рассудительно,а на различных долбоёбов-умников рукожопых,не обращай внимания,пишу всякую хрень те,кто и гайку не знают с какого конца откручивать.Давай продолжай в том-же духе,будем ждать репортажей.
андрей шотскийАндрей спасибо за добрые слова и поддержку и рад, что делитесь в комментарии полезным водительским опытом. Будем знать по вашему опыту, что термостат подлежит замене так, как на нем садится пружина со временем эксплуатации автомобиля...
Привеетик,,, а вот бывает при прогреве иногда скачек збрасывает 1100 на 800 оборотов,, это кагда тепло на улице?????
Когда двигатель запускаешь обороты двигателя, поднимаются около 800-1100 и по мере прогрева понемногу плавно снижаются, но скачков не должно быть от 800 оборотов до 1100. Если не меняли прокладку дроссельной заслонки: th-cam.com/video/QHOxBuXuG9I/w-d-xo.html и большой пробег автомобиля тогда, для профилактики поменяйте прокладку: th-cam.com/video/gXbRd7vISg0/w-d-xo.html
@@Avtobloger_Albert все новое,,, спасиииибо!))))
Пожалуйста
Поменял термостат, все заработало, 4 шкалы показывает, печка греет.Прошло 2 месяца, поменял датчик температуры охл. Теперь печка греет, но чтобы прогреться двигателю и до 2 делений минут 10 - 15 если стоит, если ехать 7-10 минут, а до 4х палочек так вообще долго?????(((((Вот и не пойму что теперь делать?
Александр здравствуйте. А зачем меняли датчик охлаждения, если печка грела и показывала 4 шкалы? Может обратно установить датчик, который стоял от завода и проверить, как будет работать со старым датчиком...
Со старым датчиком перестало показывать 4 деления и начал расти расход, диагностика показала что датчик неисправен, вот я его и поменял(((
Александр здравствуйте.
Моторное масло на Рено Логан АКПП не приходилось доливать. Машина еще можно сказать новая (пробег 21 тыч. км) и поэтому масло в двигателе не расходует.
Расход бензина по городу 9 литров на 100 км...
Коробка акпп работает без проблем, получаю удовольствие и радость от вождения...
Как долго греется мой автомобиль Рено Логан -семь минут, когда температура во дворе 29 градусов тепла и немного моросит дождь..
Artiom Sogoian
У кого медленно греется двигатель, думаю важная информация....
Artiom Sogoian вот я вчера тоже задася этим вопросом. :) Но немного поразмыслив пришел к выводу что важно совсем не то нужна ли эта информация кому-то, а то как все это преподносится аудитории. Это эталон унылости видеоблогинга, но это одновременно и его фишка. Я удивляюсь почему до сих пор ни одно из этих видео не обозревается в #+100500, ***** или на #ОмскоеТВ. Но тот факт что у канала 400 с лишним подписчиков говорит о многом. Я расцениваю эти видео именно как творчесво, а не как полезная информация.
Albert Auhadullin поработайте над монтажем и продумайте сценарий видео, пригластие друзей, знакомых или просот прохожих поучаствовать в ваших видео и количество подписчиков увеличится многократно. Как пример посмотрите тестдрайвы со Стилавиным на канале большой тест-драйв.
Спасибо Василий за хорошую оценку видео.
по газовал бы и быстрее прогрелся бы
ветром обдувает поэтому и 2 деления стало
зачем все это летом?
Подскажите пожалуйста если кто знает, через какое время прогрева и на каком делении должен включиться вентилятор радиатора? У меня очень долго не включается, а при включенном кондиционере на стоянке включается каждые 30 сек. ,даже если не прогревать
Все нормально, так и должно быть. При не включённом кондиционере вентилятор системы охлаждения срабатывает после 95 градусов. Для того чтобы не работал вентилятор надо выключить кондиционер. Вентилятор срабатывает по задумке конструкторов.
Михаил вы правы, для того, что бы начинать трогаться с места хватает и две шкалы. К стати об этом я и говорю см. время показа: 9:43
Он у вас бывает???? Спасибо
Пожалуйста
Скачка температуры 2-4-2 сейчас не бывает, после замены родного датчика температуры на новый Калужский. th-cam.com/video/8bi9fNOOc5c/w-d-xo.html
@@Avtobloger_Albert спасибо вам огромное!!!)))))
Рад помочь
Замену салонного фильтра Renault Logan посмотрите на видео по ссылке, время показа: 02:40
Здравствуйте покажите если не сложно как меняли салонный фильтр,и по бортовому компьютеру небольшая инструкция не помешала бы.Спасибо.
В кпп заливайте масло марки Elf вязкостью 75W80.
Замена масла не требуется -только доливка в течение всего срока службы коробки.
Выверните пробку наливного отверстия в кпп, подставив емкость на случай подтекания масла.
Проверьте уровень масла: оно должно быть на уровне нижней кромки наливного отверстия.
При необходимости долейте масло шприцем
до момента его появления из наливного отверстия.
Заверните пробку наливного отверстия. Вот и все...
Не заливайте масло через отверстие сапуна кпп
А нагревочный скачек где?????
О каком "скачке" идет речь? Длительность прогрева двигателя зависит от температуры окружающей среды. В среднем на прогрев уходит от 1-5 минут и можно двигаться.
@@Avtobloger_Albert когда машину заводим,,, она работает на 1100 оборотах 20 сек,,,, патом сбрасывает резко на 800 и уже минуты 2 прогревается до 600 оборотов вот что я имел введу
Спасиииибо!)))
Пожалуйста
А как проверить уровень мала в коробке?
Автор, Вы там на кольце ударились колесом что ли?) Можно начинать езду при 2 делениях, вообще малейшее движение приводит к быстрому поднятию палок), если еще печка не включена, то происходит быстрее. С включенной на 2-4 скорости печке 4палки почти сразу падают
Здравствуйте а 4 шкалы это сколько градусов?
Здраствуйте, Серега! 4 шкалы появляется на моей машине Логан 16 кл при 83 °С th-cam.com/video/fCYL-3iMGD0/w-d-xo.htmlm54s
Здравствуйте Алберт! Думаю купить новый с салона Логан с коробкой автомат. Но есть вопросы: Сколько расходует двигатель моторное масло? Без проблемно ли работает коробка автомат? Я езжу на автомобилях с коробкой автомат (были тойтоты 1991-1996г. и сейчас мицубисси ланцер 2005г.) и проблем никогда не было. Познавательные у вас видео. спасибо. Александр
До температуры минус 10 градусов прогрев абсолютно не обязателен! Достаточно, до появления двух "палок", просто не нагружать двигатель! Не более 2к оборотов тахометра! И движок прогреется гораздо быстрее, чем на холостых! Не благодарите!
Добавлю к этой полезной информации, что не нужно еще включать моторчик отопителя (вентилятор), кондиционер пока прогревается двигатель.
Грею всегда до 2 палок и еду гладя газ и обороты не выше 2-2,5, до 4 на ходу быстрее прогревается, смысла нет стоять и греть до 4, только над двигателем издеваться и бензин тратить
Я также, как и вы грею движок до 2 делений зимой и трогаюсь с места, а летом чуточку прогриваю, но не даю большие обороты пока температура не поднимется до 2 делений.
у меня 75000 я не разу не менял свечи полёт норм а расход у тебя как будто ты ездил только на первой передаче
Термостат надо менять, когда очень долго прогревается двигатель автомобиля...
Алаверды вокруг скирды
зачем греть на холостяке? зимой понятно-чтобы стекла оттаяли... а летом -не понятно....
Надо греть двигатель на холостых оборотах перед тем как трогаться для того чтобы сохранить движок, 1-2 минуты летом, а зимой 5-7 минут...
я правильно понял что автор дал совет при замене антифриза, какое-то время ездить на дистиллированной воде? Он имбецил или у него просто такая манера общения?
Два дня поездить на дистиллированной воде, чтобы смыть грязь в системе от этого нечего не случится. Многие спортивные машины гоняют на дистиллированной воде, потому что на клею для драг - рейсинга использовать антифриз нельзя.
Александр вот по этому адресу: th-cam.com/video/zGlP1vS6_7c/w-d-xo.html есть видео, где прямо говорится Логановодом, что машина его долго грелась до рабочей температуры до четырёх делений шкалы зимой.
После короткой поездки со скоростью, в зимний период, индикация опять выдает у него 2 деления шкалы.
Все эти проблемы Логановоду удалось решить, как он описывает на видео дальше довольно просто, правда уже после того как он перепробовал ряд ненужных вещей.
нахрена его столько греть на ХХ??? ... вы не двигатель греете 7 минут, а охлаждающую жидкость, через 1 минуту даже при 0 градусов, донышко поршня и жаровой пояс нагреты до 200-300 градусов, все отлично, можно смело трогаться, и через 2-3 минуту уже в салоне тепло будет, и нихрена с двс не случиться, проверено на 3 иномарках форд киа и шкода, все по 120-150 тысяч отходили без проблем...
Kromater Kromater На все влияет, если не прогреть двигатель и сразу ехать. Пожалуйста поинтересуйтесь у хорошего моториста...
Опыт у меня есть большой, потому так и говорю. А что вы имеете ввиду под словом "прогреть двигатель"??? Сразу ехать никто не заставляет, 2-3 минуты и аккуратно не форсируя режим двигаться, тем самым прогревая уже на ходу охлаждающую жидкость. Все эти прогревы и перегревы идут от психологии человеческой, вы ощущения своего организма переносите на железо, тот же поршень (донышко) нагревается до 300-350 градусов во время работы двс, а теперь подумайте за какой период времени это происходит, если температура вспышки в цилиндрах составляет 850-900 градусов, а теперь прикиньте что в таком случае для двигателя -20 или +20... ничто, температура окружающей среды оказывает непосредственное влияние на масло и топливо, но это было применимо к старым минеральным маслам 30 летней давности, и к зачастую некачественному сегодня топливу, при использовании современных ГСМ влияние температуры воздуха на двигатель минимально. По поводу хороших мотористов - как пример ИЗУЧИТЕ опыт Наиля Порошина и Евгения Травникова. Если они для Вас не авторитетны, то простите персонаж из Вашего ролика про аккумулятор это та еще песня. Я никому ничего не доказываю, если Вам спится спокойнее от этого то пожалуйста. Я понимаю Ваши чувства, машина достаточно дорогая для большинства наших соотечественников, и вы всей душой заботитесь о ней, но прошу Вас не надо другим безапелляционно заявлять, что "прогрев" мотора до 90 градусов по ОЖ необходим. А уж тем более при +19 тепла.
Kromater Kromater Старый вопрос, греть или не греть двигатель перед тем, как трогаться с места. Пожалуйста, посмотрите видео здесь: надо ли прогревать машину зимой? говорят, надо хотя бы немножко предварительно прогреть мотор…
я лично 2-3 минуту курю или счищаю снег с машины, этого мне вполне достаточно, и начинаю движение, спокойно с малым газом, и уже через 2-3 минуты движения температура ОЖ у меня 90 градусов, а вот молотить минут 20 на ХХ никому не рекомендую, нет смысла...
Kromater Kromater Спасибо вам, что поделились опытом и за полезные советы начинающим автолюбителям...
меняй термостат
Для промывки системы воду вообще не желательно заливать у логанов при сливе жидкость остаётся в блоке и печке верхняя точка ! Ели ты решил ушатать авто и бабло которое заробатывал, копил и вложил в свой логан то вперёд барабан тебе на шею заливай хоть с речки !
Остаток дистиллированной воды смешается со свежим антифризом и затем можно добавить неразбавленный концентрат антифриза.
Ну если дестилят то ладно !
Спасибо!
у меня на 2.0 клио расход в городе 9.0 =)
19-12=??????????))))) видос не о чём!
И вообще обороты уже упали, а ты ещё греешь )))
Правильно отметил, как обороты упали можно потихоньку трогаться с места. На видео я определяю, сколько минут греется двигатель до двух делений. Зимой в мороз, перед тем как ехать, лучше будет для двигателя прогревать до двух делений.
Борт комп проверь на адекватность, а то так на бензине погоришь с затратами )))))
Бортовой компьютер хорошо работает, заводскую логограмму не менял.
двигатель греется до четырех шкалы -колхозник научись снимать ролики