Sono contento Cristian! cambiare il filtro e il terminale avrai sicuramente più Voce, ma devi intervenire sulla rimappatura se vuoi avere un guadagno. da soli non bastano mai anzi, spesso peggiorano se non fai una carburazione. se non vuoi stravolgere la moto pernsa auna Rapid Bike (base) costa pochissimo e quando rimetti l'originale la scolleghi e torna tutto ok.
Se vuoi cambiare solo il sound basta il terminale senza il filtro e se cambi solo il terminale nn serve rimappare nulla!! Domanda ma è possibile cambiare solo il terminale?? O è un pezzo unico unito ai collettori? come fa molto fastidiosamente Yamaha
La sto considerando, perché ha un ottimo rapporto tra qualità e dotazione, ottima per la strada pare, unico dubbio, a livello di erogazione ed on-off come è?
scusate stò alla ricerca di una moto dopo 8 anni di "assenza dalle due ruote" e al massimo portato un 125. Mi hanno consigliato un 4 cilindri per l'erogazione piu tranquilla, la consigliate o consigliate altro?
Erogazione tranquilla dipende da che 4 cilindri, in primi cosa cerchi? una stradale una crostourer etc? Se pensi di riprendere ci sono molti modelli, cmq a EICMA 2018 Suzuki presenta questo modello depotenzianto per i neo patentati, potrebbe essere una soluzione, per poi riportarlo a piena potenza, dopo essersi impratichito. Ad ogni modo il 4 cilindri non è più tranquillo di un 3 o un 2 o un mono, dipende come è stato progettato e spinto il motore.
Erogazione tranquilla dipende da che 4 cilindri, in primi cosa cerchi? una stradale una crostourer etc? Se pensi di riprendere ci sono molti modelli, cmq a EICMA 2018 Suzuki presenta questo modello depotenzianto per i neo patentati, potrebbe essere una soluzione, per poi riportarlo a piena potenza, dopo essersi impratichito. Ad ogni modo il 4 cilindri non è più tranquillo di un 3 o un 2 o un mono, dipende come è stato progettato e spinto il motore.
Piccolo errore, NO NON HA LA FRIZIONE ANTI SALTELLAMENTO, ce l'ha il GSX-S1000, posseggo questa splendida 750 da un anno ormai e non si sente la necessità dell'antisaltellamento, come detto la più equilibrata della categoria, può essere un angelo o un demone ma sempre sotto controllo ;)
No Davide, non è alta per uno di 1.70. il peso non si sente rispetto a una GSXR in quanto il manubrio largo facilita tanto la guida. Credimi è agilissima.
Come dico nel video, la moto spinge sempre e bene soprattutto ai bassi, senza mai dare botte ma viene su con grinta. non abbiamo avvertito un evidente on off.
non è scomodissima resta molto meglio di una carenata, dipende poi dalla zavorrina e dalle sue esigenze. Per giretti ci sta, per giri lunghi ci vuole impegno.
Se posso intervenire io sono 183cm e ci sto alla grande. Secondo me nella sua categoria è la più comoda anche per il passeggero che rimane cmnq un po’ sacrificato.
Antonio Toto motore tranquillo ai bassi regimi che può diventare aggressivo sugli alti. Inoltre il traction control regolabile rende tutto più facile anche per i meno esperti.
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comprata! va benissimo,va in piega da sola ed è abbastanza stabile! Domanda: cambiassi solo il terminale e il filtro che vantaggi ho?!
Sono contento Cristian! cambiare il filtro e il terminale avrai sicuramente più Voce, ma devi intervenire sulla rimappatura se vuoi avere un guadagno. da soli non bastano mai anzi, spesso peggiorano se non fai una carburazione. se non vuoi stravolgere la moto pernsa auna Rapid Bike (base) costa pochissimo e quando rimetti l'originale la scolleghi e torna tutto ok.
Se vuoi cambiare solo il sound basta il terminale senza il filtro e se cambi solo il terminale nn serve rimappare nulla!! Domanda ma è possibile cambiare solo il terminale?? O è un pezzo unico unito ai collettori? come fa molto fastidiosamente Yamaha
La sto considerando, perché ha un ottimo rapporto tra qualità e dotazione, ottima per la strada pare, unico dubbio, a livello di erogazione ed on-off come è?
ottima. gran motore fluido e pronto. pochissimo on off
Salve , a quando la Prova della Z900 ? Grazie !
scusate stò alla ricerca di una moto dopo 8 anni di "assenza dalle due ruote" e al massimo portato un 125. Mi hanno consigliato un 4 cilindri per l'erogazione piu tranquilla, la consigliate o consigliate altro?
Erogazione tranquilla dipende da che 4 cilindri, in primi cosa cerchi? una stradale una crostourer etc? Se pensi di riprendere ci sono molti modelli, cmq a EICMA 2018 Suzuki presenta questo modello depotenzianto per i neo patentati, potrebbe essere una soluzione, per poi riportarlo a piena potenza, dopo essersi impratichito. Ad ogni modo il 4 cilindri non è più tranquillo di un 3 o un 2 o un mono, dipende come è stato progettato e spinto il motore.
Erogazione tranquilla dipende da che 4 cilindri, in primi cosa cerchi? una stradale una crostourer etc? Se pensi di riprendere ci sono molti modelli, cmq a EICMA 2018 Suzuki presenta questo modello depotenzianto per i neo patentati, potrebbe essere una soluzione, per poi riportarlo a piena potenza, dopo essersi impratichito. Ad ogni modo il 4 cilindri non è più tranquillo di un 3 o un 2 o un mono, dipende come è stato progettato e spinto il motore.
Una domanda: ha la frizione antisaltellamento?
Si è fornita di serie.
Piccolo errore, NO NON HA LA FRIZIONE ANTI SALTELLAMENTO, ce l'ha il GSX-S1000, posseggo questa splendida 750 da un anno ormai e non si sente la necessità dell'antisaltellamento, come detto la più equilibrata della categoria, può essere un angelo o un demone ma sempre sotto controllo ;)
si sente parecchio il peso negli spostamenti da fermo? per uno di circa 1.70 è troppo alta?
No Davide, non è alta per uno di 1.70. il peso non si sente rispetto a una GSXR in quanto il manubrio largo facilita tanto la guida. Credimi è agilissima.
Wheelsmag Italia grazie mille per la risposta,posso chiedervi se ha on/off e se spinge bene anche dai bassi regimi? 😍
Come dico nel video, la moto spinge sempre e bene soprattutto ai bassi, senza mai dare botte ma viene su con grinta. non abbiamo avvertito un evidente on off.
approfitto della vostra gentilissima disponibilità per porvi un'ultima domanda poiché porto spesso una zavorrina,quanto starà scomoda?
non è scomodissima resta molto meglio di una carenata, dipende poi dalla zavorrina e dalle sue esigenze. Per giretti ci sta, per giri lunghi ci vuole impegno.
per una persona alta 185 ci sta comodo?
Non comodissimo, io sono 177 e ci stavo benissimo, fai tu le tue valutazioni ma penso sia pienamente gestibile..
Se posso intervenire io sono 183cm e ci sto alla grande. Secondo me nella sua categoria è la più comoda anche per il passeggero che rimane cmnq un po’ sacrificato.
Damiano Giardini grazie mille
Damiano Giardini come motore e buono?
Antonio Toto motore tranquillo ai bassi regimi che può diventare aggressivo sugli alti. Inoltre il traction control regolabile rende tutto più facile anche per i meno esperti.
⛰⛰Bellissimo 🏍💨 🌞🌡
Bella ma costa troppo...
Rispetto alla concorenza è la meno cara. Rapporto qualità prezzo è il migliore. Concorenza come mt-09 non la 07 la Z900 ecc.
Meglio la Kawasakiz750 come prestazioni ed estetica
@@supersayan7870 come prestazioni non direi proprio, come estetica va a gusti