@IltubodiBeppe ciao Beppe Ho visto il tuo video relativo al condensatore e sono andato un po' in confusione... Nel caso in cui ti ho descritto sopra tu mi avevi consigliato due batterie... Non sarebbe possibile evitare le due batterie ingombranti e montare invece un condensatore da 2 farad?
@@IltubodiBeppe ok quindi significa che se per un impianto da 800 watt rmssu un auto che monta solamente la sua batteria da 51 ah e cii aggiungo un condensatore da 1 farad posso evitare di inserire batterie aggiuntive? Confermi?
Scusami ma dato che ero interessato ad acquistare il sounstream uguale a quello che ha nel suo bagagliaio, potrebbe andare bene per un subwoofer hertz da 30 cm?
@@IltubodiBeppe quasi al massimo ho 3 spl show a porta da 20cm collegati in parallelo scendono a 1.3ohm per ogni canale, l'ampli e un 2 canali classeD digitale stabile 1ohm dichiara 2200rms (che poi effettivi saranno meno) che mi dici?
Ciao per un amplificatore audison fusibile presente nel amplificatore e da 30 amperi...IL MIO Dubbio è che fusibile devo mettere sul cavo +12v di 5 metri 20 mmq (4 awg)? Il Kit a già un fusibile da 60 amperi .Grazie mille
Lo devi mettere in base alla potenza erogata dalla configurazione dell'amplificatore. Es 70W rms x4 = 280w 280/12,5volt = ottieni amperaggio del fusibile
@@IltubodiBeppe si ma non so come fare ho un audison Lrx 4. 300 e un sub 250w rms+ le casse anteriori amplificate quindi non saprei come fare per capire il giusto fusibile alla batteria Grazie mille
@@IltubodiBeppe Ho solo un amplificatore. il subwofer e messo in bridge e lavora a 210 w rms e le due casse amplificate a 65w X 2 =130w RMS e tutto collegato con lo stereo originale e un Megan 3 sarà 20-30w x4
Ciao Beppe ho intenzione di montare un sistema alta efficienza sul fronte in predisposizione da 300 watt rms x 2 + un sub 600 watt con due amplificatori della EXCURSION uguali, uno a Ponte per il sub e uno a 2 canali per il fronte... Se vado a prendere potenza massima dichiara rms e di 800 watt a 14,4 V e seguendo i calcoli e le formule che hai fatto mi esce un ASSORBIMENTO di 158 AMPERE totali... Considerando che sulla macchina o montato solo la batteria di serie da 44 o 51 A ... Che potenza devo aggiungere per mantenere e gestire tutto ? Grazie in anticipo ❤
Si però se noti i cavi usati nel car audio hanno a parità di sezione i cavi più sottili proprio per avere più carico. Io non userei quelli per impianti elettrici civili...
Ciao Beppe Sto quasi ultimando il mio impianto volevo sapere come faccio a collegare le uscite del distributore x i vari amplificatori Direttamente con le vite stessa o con capicorda Grazie
Video utilissimo, complimenti! Ho solo un dubbio... Il mio ampli è da 600 W RMS (4 x 150 W - 4 Ohm), ma utilizzo solo i primi due canali per amplificare un kit a 2 vie. In questo caso dovrò fare il calcolo della sezione usando come potenza i 300 W RMS (quelli che sto effettivamente usando nei canali 1 e 2) o devo calcolarla facendo riferimento comunque ai 600 W RMS?
@@IltubodiBeppe Grazie mille. Ne approfitto per chiederti se farai un video dove spieghi come scegliere anche gli ampere del fusibile da mettere sul cavo di alimentazione... Ho forti dubbi a riguardo, non saprei proprio come calcolarli e rapportandomi con altre persone (anche elettricisti ecc) vedo che c'è molta confusione a rigurado. Potrebbe essere un video molto utile per molti ;)
Ciao, se il mio amplificatore monofonico per sub eroga una potenza in rms di 300w a 2ohms, quale valore devo prendere in considerazione per il calcolo della dimensione del cavo di alimentazione se lo collego a 4ohms (impedenza del subwoofer) ? Il mio ampli è un JBL STAGEA3001, mentre il sub è JBL Stage 1200B. Grazie
Ciao Beppe Facendo conto dei vari calcoli di misurazione dei cavi Montando 2 amplificatori dietro… e passando un solo cavo del positivo posso prendere il positivo di un amplificatore e collegarci l’altro ? Grazie
Ciao Beppe. complimenti innanzitutto.0per favore non sono per niente ferrato ma sto acquistando materiale per fare un impianto alla mia auto meglio di quello di serie. Vedendo i tuoi video ho scelto La serie Mille di hertz con un ampl.hcp4d E un sub da 300 rms nel ruotino .NULLA DI ECCEZIONALE. Ho calcolato il cavo che è di 33 mm che va al condensatore poi all’AMPL. il fusibile Sulla batteria e corretto un 100 a.? Calcolando che ho solo un amplificatore e il sub è amplificato o mi consigli di sfruttare l’altro canale del amplificatore per il sub ? Visto che farò funzionare solo la parte anteriore GRAZIE IN ANTICIPO
Se metto un 4 canali in bridge che mi diventa un 2 canali cambia anche la potenza nominale giusto? Quindi il calcolo che dovrò fare sarà in base alla potenza nominale erogata che cambia o no? Scusa la domanda da neofita. Ciao
Ciao Beppe Dovrei mettere una batteria in più nel vano posteriore! È necessario mettere anche il condensatore? sto usando un cavo di alimentazione da 35 mmq x l’impianto Posso usare lo stesso cavo x alimentare la batteria che andrei a mettere dietro? Grazie
Come faccio a calcolare la sezione dei cavi degli altoparlanti Potresti farmi un esempio O dimmi se è giusto il mio ragionamento… devo calcolare l’assorbimento delle casse che vanno all amplificatore😅 grazie
Ciao, ascoltami questo calcolo vale da sezione batterie agli amplificatori. Ma vale anche da alternatore alle batterie nel baule? Ho un alternatore 200 ampere e cavo lungo 4 metri da 40mm quadri, non riuscirò mai a tirare 6/7kw fuori con quel cavo
Io vorrei fare un impianto sulla mia opel corsa. Il classico a 2 vie frontale e sub e ampli a 4ch. La mia domanda è, premettendo che ho studiato elettrotecnica, per questioni pratiche è possibile passare le linee RCA insieme alla potenza con cavi coassiali? Per intenderci quelli adatti per l'audio che si usano negli studi di registrazione. Perché ho avuto in passato problemi con impianti casalinghi che usavano cavi marci nelle canaline di potenza, come segnale di basso livello, e si sentiva la 50Hz nel sub. Mettendo semplicemente il coassiale è sparito (nella traccia di potenza). Ed in caso affermativo, metto la calza a massa?
Ciao Giovanni Roberto, io eviterei perché gli amplificatori da auto alimentati a bassa tensione sono molto sensibili ed è un attimo che ti ritrovi ad impazzire per eliminare un ronzio fastidiosissimo. In teoria quello che dici è corretto, personalmente non ho mai provato. Se hai già quel cablaggio potresti provare 'al volo' e se funziona fissare il cablaggio definitivamente in modo da non dover ricablare tutta l'auto. Fammi sapere se fai la prova, sono curioso 👍
@@IltubodiBeppe grazie della risposta. Comunque mi consiglieresti come per le 2 vie gli Hertz cento? o hai qualche consiglio su quella fascia di prezzo? Magari anche sui 100 insomma
Si il kit cento è un bel due vie e ciò che fa la differenza rispetto ad altri kit è il tweeter che è davvero bello. Questo è il link per intenderci amzn.to/3HV8hzl
ma l'assorbimento totale dell'impianto è il numero che mi esce dopo aver fatto questi calcoli per la sezione del cavo, oppure il numero del risultato per i calcoli del fusibile?
Ciao, Ottimo video. Quando chiesi consiglio sulla sezione per 5 metri per un piccolo impianto 2ch 40+40 rms + sub amplificato 50 rms, molti confermarono che 6 mmq sono OK, ma qualcuno disse di fare il calcolo con i watt MAX (il doppio) e non RMS! Cosa ne pensi al riguardo? Questi watt MAX (80 + 80 + 150) vanno considerati nella sezione del cavo??
Sinceri complimenti, la prima parte del video è assolutamente istruttiva,! Ma visto e considerato quanto aleatori siano i dati tecnici dichiarati dai costruttori, mi sembrerebbe assai più elementare e affidabile ricavare il valore dell'assorbimento massimo totale sommando i valori dei vari fusibili di protezione sugli ampli. Più di la, di sicuro non ci si va... Saluti
Aggiungo anche che fare la semplice somma dei fusibili degli amplificatori equivale a sottostimare il valore in quanto il fusibile che si mette a capo del cavo serve a proteggere il cavo stesso e non l'amplificatore in se.
Ciao Beppe Quando dici potenza massima degli amplificatori intendi la potenza massima che vado a usare in rms e no quella che mi potrebbe dare Es; 1 ohm 500 2 ohm 300 e 4 ohm 150 nel mio caso che vado su i 4 ohm dovrei fare il calcolo solo dì quei watt giusto
ennesimo video con spiegazione super dettagliata sei un grande altro paragrafo aggiunto alla mia bibbia del bravo impiantista tamarro ahahahahahahahahahaha
Ciao Beppe Ho fatto i calcoli x la sezione del cavo che va dalla batteria al distributore ed ho un assorbimento di 80 amp Il calcolo dal distributore ai vari ampli li devo fare cosi es: 80 amp x la lunghezza 50 cm giusto Grazie mille 🙏🏻
Esempio. Se hai due ampi uno da 100w e uno da 200, il cavo prima del distributore va dimensionato per 300w. Dopo il distributore devi dimensionare un cavo per 100w e la sua lunghezza e un cavo per 200w e la sua lunghezza
Bellissima la guarnizione carter del ciao sulla destra ahah. Cmq io per la sezione fronte ho passato 1 awg fusibile 300 ampere e per la sezione sub ho in mente di passare 2 cavi 0 awg con fusibile da 350 ampere ciascuno. Il mio problema ora è capire quante batterie servono esattamente al mio impianto. Per ora ho solo fronte alimentato da due batterie e alternatore maggiorato, però sicuramente per la sezione sub altre batterie dovrei aggiungerle, tu mi sai aiutare o consigliare?
@@IltubodiBeppe sul vano motore ne ho una da 100 ampere con 750 di spunto e nel baule ne ho una da 50 ah con 1000 di spunto. Ma son batterie che ho raccattato giusto per suonare, volevo toglierle e comprarle tutte nuove e soprattutto tutte uguali😂
Ciao, ho una smart for two. Ho cambiato l'impianto originale, ed è adesso cosi composto, Sorgente sony XAV-AX5550D, per ora le casse ho lasciato le originali che cambierò in futuro. Poi ho montato una sub sottosedile attivo JBL BassPro Nano. Siccome non avevo ancora visto la tua pagina, ho chiesto indicazioni sui cavi al venditore, che mi ha fatto acquistare questi Ground Zero GZPK 20X-II. Mi sembra un po tutto sovradimensionato, che ne pensi? La batteria è nei piedi del passeggero, e il sub l'ho installato sotto il sedile passeggero, saranno neanche 2 metri.....Poi mi sa che devo cambiare il porta fusibili, che erroneamente a questo punto, ho installato vicino al sub, e non vicino alla batteria, che ne pensi? Grazie
Ciao Fabrizio, meglio una sezione più grossa che una piu piccola, diciamo che si è tenuto largo 🤪 Per il fusibile si deve essere il più possibile vicino alla batteria 👍 non al sub...
@@IltubodiBeppe grazie mille per la risposta. Per quanto riguarda il fusibile, nel kit cavi che ti ho scritto, c'era un 80 ampere, è troppo oppure va bene?
@@IltubodiBeppe di spaudio che ne pensi ? Ho preso i 16 perché economici e non mi hanno entusiasmato , ora volevo dei tweeter a tromba , e spaudio con 50 euro li prendo ... Che dici ?
Vite stupendo...allora ti chiedo un parere molto importante per me. Ho acquistato un audio system as300 due canali e una coppia di altoparlanti pride "solov3"...ho fatto il calcolo e ho ottenuto 78...dunque dovrei prendere un cavo di 21mm...il fatto è che dalla batteria al cofano ho un 8mm....la mia domanda e questa,dalla batteria al cofano deve arrivare il cavo più grosso e poi magari nella fusibiliera a più vie per l as300 faccio scorrere un altro cavo di 21..mentre nelle altre vie dove gli amplificatori sono più piccoli e le casse molto meno potenti passo quelli da 8... Oppure posso tenere quello da 8 dalla batteria al cofano e poi in una via del distributore metto il 21mm per l as300?..credo sia una domanda scema e credo che sia normale che devo passare quello grosso dalla batteria fino al cofano...per poi andare a ridurre dai distributori casomai..qualora debba farne un uso meno potente utilizzando un cavo più sottile in un altra via....per il principale deve essere grande ed equivalente al ampli più potente che ho..in relazione appunto al tipo di case che dovrò pilotare. Il calcolo lo ho fatto dividendo i due canali in 4ohm che andranno alle casse..300x2...ma forse ho sbagliato...dovevo fare io calcolo usa do come dati l intero wattaggio del ampli...1400.... Be se puoi dirmi tu quale adoperare con questa combinazione di ampli e casse mi faresti un favore hahaha
@@IltubodiBeppe ultima domanda hahaahah..ma quando faccio questi calcoli devo usare come dato i watt del ampli o il totale delle casse?..mi spiego meglio...se ho un ampli da 1400 e due altoparlanti da 600 e un sub da 300 ..il calcolo devo farlo sulla potenza in uscita delle casse?..quindi 900?..oppure anche se ho un impianto che in totale fa anche solo 300w devo cmq usato come dato, per calcolare gli ampere ,il totale dei watt del amplificatore...?...e inoltre riguardo il condensatore...se 1 farad permette di gestire 1000 watt..che cosa si intende?..i wat degli altoparlanti e sub in totale..oppure del ampli?..ad esempio se ho un impianto di con frontale e sub che fanno 800w..ma l ampli e di 2000 tipo....basta 1 farad?..oppure devo prenderlo da 2 in base appunto alla potenza del ampli?..anche se poi in uscita ho 800w effettivi di impianto?
Ciao Beppe, ho trovato questo video e mi hai risposto a tutti i dubbi che avevo a parte uno. Il materiale del cavo? Sento parlare della meno buona qualità del CCA nei confronti dei cavi totalmente di rame, puoi dirmi la tua a riguardo. Calcola che ho un assorbimento tra gli 80-100 A, la sezione del cavo, se fosse in CCA può rimanere la stessa? Poi piccola curiosità, perché mi piacerebbe sapere il tuo parere a riguardo. Ho acquistato una coppia di woofer Hertz serie Cento e una coppia di tweeter Phonocar 02/421 che verranno poi tagliati in attivo da un ampli Helix G Four. Cosa pensi dei componenti appena citati, soprattutto dei tweeter, visto che spesso parlo con persone che non apprezzano molto il marchio Phonocar. Grazie mille davvero e ottimo video. Nuovo iscritto!!!!
Ciao Simone purtroppo sta aumentando sempre di più la produzione di cavi CCA a causa della scarsita del rame, se devo dire la mia e un po' come i motori di oggi che per inquinare meno li producono a tre cilindri turbo erogando 150cv con un 1200cc. Io resto che della mia ovvero rame puro, maggior peso, questo si ma per il car audio è ininfluente ma minor caduta di tensione sicuramente.
Per il tweeter marchiato Phonocar io credo che ogni componente di qualsiasi marca ha dei sui limiti qualitaativi costruttivi, Indipendente dalla marca. Tutto sta nella corretta gestione del sistema con cui viene pilotato. Se rientra nel tuo budget economico se tagliato correttamente farà il suo lavoro 👍
Beppe ti ringrazio tanto delle risposte e farò del mio meglio per far andare il tutto al massimo delle loro qualità! Per quanto riguarda i cavi, RAME SIA!😅 Buon fine settimana!
@@IltubodiBeppe Ciao Beppe! Torno a scriverti perché ho avuto un piccolo problema con i tweeter. Facendola breve, io li avevo acquistati da un amico che li aveva fermi da un po’, dicendomi che me li avrebbe venduti volentieri ma non era sicuro se andavano ancora. Morale della favola i tweeter non vanno! 😂 Adesso dovessi acquistare intorno ai 55-75€ cosa mi consiglieresti? Avevo letto un tuo commento che parlava bene dei C 26 hertz che sarebbero i corrispettivi dei miei woofer! Altrimenti avresti altre scelte su cui farmi riflettere! Calcola che filtrerò tutto in attivo! Grazie mille in anticipo di nuovo!😎
Salve. Molto pratico nelle spiegazioni. Magari qualcuno potrebbe avere una fissa sulle classi dell' amplificatori e suo rendimento. Io che ho un classe D 4 canali herz....prendo direttamente in considerazione la 80%del rendimento?...nn trovo nessuna caratteristica sullo scatolo... Grazie mille per le spiegazioni...
Fratello per il rendimento devi moltiplicare ,non dividere. Oppure puoi fare così: 78,12/ 100 = 0,7812 0,7812 x 80 = 62,496 62,496 x 12,8 V = 800W Vedi così i conti tornano... con un rendimento dell'80% il tuo sub raggiunge effettivamente 800 watt
No va diviso per l'efficienza dell'ampli 👍 così facendo non consideri ciò che l'amplificatore non trasforma in potenza utile (watt) non considerando la potenza assorbita della sezione di alimentazione dell'amplificatore stesso
Perché i valori di amperaggio vanno DIVISI per il rendimento e non moltiplicato? Quando si dice che un ampli da 1000w rms ha un rendimento del 80% erogherà 800w no? E di conseguenza il rendimento si moltiplica e si fa riferimento a questi valori di amperaggio. Chiedo
@Karim Rivarolo un amplificatore è una macchina svantaggiosa nel senso che il 100% che entra ne trasforma solo il 70% (per esempio) il restante 30% è convertito in calore. Per questo l'assorbimento va diviso per il rendimento.
@IltubodiBeppe ciao Beppe Ho visto il tuo video relativo al condensatore e sono andato un po' in confusione...
Nel caso in cui ti ho descritto sopra tu mi avevi consigliato due batterie... Non sarebbe possibile evitare le due batterie ingombranti e montare invece un condensatore da 2 farad?
Il problema è che salendo a 2F la resistenza interna del condensatore aumenta. Io consiglio condensatore per impianti che non superano i 1000w rms
@@IltubodiBeppe ok quindi significa che se per un impianto da 800 watt rmssu un auto che monta solamente la sua batteria da 51 ah e cii aggiungo un condensatore da 1 farad posso evitare di inserire batterie aggiuntive? Confermi?
@armandomartellotta3460 si, vai di condensatore 👍
Scusami ma dato che ero interessato ad acquistare il sounstream uguale a quello che ha nel suo bagagliaio, potrebbe andare bene per un subwoofer hertz da 30 cm?
Certo che si 👍
Ciao riguardo ai fusibili da mettere che và dalla batteria all'ampli?
Io ho un ipnosis ipa k2200.2 per il fronte che fusibile dovrei mettere?
Ciao Valerio con che configurazione lo usi? Nel senso con quanti Watt lo sfrutti?
@@IltubodiBeppe quasi al massimo ho 3 spl show a porta da 20cm collegati in parallelo scendono a 1.3ohm per ogni canale, l'ampli e un 2 canali classeD digitale stabile 1ohm dichiara 2200rms (che poi effettivi saranno meno) che mi dici?
Dichiarano 2200w ad 1ohm io metterei un fusibile in linea da 180Ampere 👍
Ciao Beppe e possibile che nei manuale dei due miei amplificatori non ci sono scritti il rendimento clarion pa2160 e audison millenium power 5
Eh purtroppo non tutti la indicano, potresti provare a mandare una email ai produttori, prova a cercare sul rispettivo sito l'indirizzo.
Ciao per un amplificatore audison fusibile presente nel amplificatore e da 30 amperi...IL MIO Dubbio è che fusibile devo mettere sul cavo +12v di 5 metri 20 mmq (4 awg)? Il Kit a già un fusibile da 60 amperi .Grazie mille
Lo devi mettere in base alla potenza erogata dalla configurazione dell'amplificatore. Es 70W rms x4 = 280w
280/12,5volt = ottieni amperaggio del fusibile
@@IltubodiBeppe si ma non so come fare ho un audison Lrx 4. 300 e un sub 250w rms+ le casse anteriori amplificate quindi non saprei come fare per capire il giusto fusibile alla batteria Grazie mille
Lrx con che potenza lo fai lavorare 75x4 ?
L'amplificatore del sub quanto eroga in potenza rms?
@@IltubodiBeppe Ho solo un amplificatore. il subwofer e messo in bridge e lavora a 210 w rms e le due casse amplificate a 65w X 2 =130w RMS e tutto collegato con lo stereo originale e un Megan 3 sarà 20-30w x4
Ciao Beppe
Che cavo mettere dalla batteria davanti a quella che andrei a mettere dietro
Grazie
Dipende da quanti watt totali ha il tuo impianto.
@@IltubodiBeppe
Devo anche mettere il fusibile nella prima e nella seconda di batteria o basta solo in quella davanti grazie
Anche nella seconda
@@IltubodiBeppe grazie mille
Gentilissimo💪🏼
Ciao Beppe ho intenzione di montare un sistema alta efficienza sul fronte in predisposizione da 300 watt rms x 2 + un sub 600 watt con due amplificatori della EXCURSION uguali, uno a Ponte per il sub e uno a 2 canali per il fronte... Se vado a prendere potenza massima dichiara rms e di 800 watt a 14,4 V e seguendo i calcoli e le formule che hai fatto mi esce un ASSORBIMENTO di 158 AMPERE totali... Considerando che sulla macchina o montato solo la batteria di serie da 44 o 51 A ... Che potenza devo aggiungere per mantenere e gestire tutto ? Grazie in anticipo ❤
Almeno altre due uguali oltre cio che hai
@@IltubodiBeppe grazie mille
Ciao Beppe
I cavi elettrici hanno la stessa conduzione di quelli x fare l’impianto ? Grazie
Scusa
L’impianto auto
Si però se noti i cavi usati nel car audio hanno a parità di sezione i cavi più sottili proprio per avere più carico. Io non userei quelli per impianti elettrici civili...
@@IltubodiBeppe ok grazie mille ancora x la disponibilità 👍🏻
Figurati 🫂
Ciao Beppe
Sto quasi ultimando il mio impianto
volevo sapere come faccio a collegare le uscite del distributore x i vari amplificatori
Direttamente con le vite stessa o con capicorda
Grazie
Usa i grani del distributore stesso
Illuminante!!!! Grazie
Ciao Beppe
Se in un amplificatore non ho nessun dato ne cartaceo e ne visivo come faccio a sapere quanti watt ha in rms grazie 👍🏻
In genere le sigle date agli amplificatori sono parlanti. Hai qualche scritta sopra? Tipo per es XM 2050? Oppure 6040 etc etc?
@@IltubodiBeppe ho solo questa impulse ed è 2 canali con fusibile da 30
Può essere un 100watt max x 2
@@IltubodiBeppe grazie
Video utilissimo, complimenti!
Ho solo un dubbio... Il mio ampli è da 600 W RMS (4 x 150 W - 4 Ohm), ma utilizzo solo i primi due canali per amplificare un kit a 2 vie.
In questo caso dovrò fare il calcolo della sezione usando come potenza i 300 W RMS (quelli che sto effettivamente usando nei canali 1 e 2) o devo calcolarla facendo riferimento comunque ai 600 W RMS?
Ciao grazie 🙏
Considera solo i 300RMS che stai utilizzando 👍
@@IltubodiBeppe Grazie mille. Ne approfitto per chiederti se farai un video dove spieghi come scegliere anche gli ampere del fusibile da mettere sul cavo di alimentazione... Ho forti dubbi a riguardo, non saprei proprio come calcolarli e rapportandomi con altre persone (anche elettricisti ecc) vedo che c'è molta confusione a rigurado. Potrebbe essere un video molto utile per molti ;)
Ci stavo pensando 👍
Ciao, se il mio amplificatore monofonico per sub eroga una potenza in rms di 300w a 2ohms, quale valore devo prendere in considerazione per il calcolo della dimensione del cavo di alimentazione se lo collego a 4ohms (impedenza del subwoofer) ? Il mio ampli è un JBL STAGEA3001, mentre il sub è JBL Stage 1200B. Grazie
Devi considerare la configurazione che usi 👍
Ciao Beppe
Facendo conto dei vari calcoli di misurazione dei cavi
Montando 2 amplificatori dietro… e passando un solo cavo del positivo posso prendere il positivo di un amplificatore e collegarci l’altro ?
Grazie
Certo se il cavo è dimensionato per due amplificatori si. Merti solo un distributore di corrente che possa fare poi linea1 e linea 2
@@IltubodiBeppe potresti darmi un consiglio su quale prendere?
Audison 👉ebay.us/EkXyX9
Oppure questo più caro amzn.to/3DzfBim
Ciao Beppe. complimenti innanzitutto.0per favore non sono per niente ferrato ma sto acquistando materiale per fare un impianto alla mia auto meglio di quello di serie.
Vedendo i tuoi video ho scelto
La serie Mille di hertz con un ampl.hcp4d
E un sub da 300 rms nel ruotino .NULLA DI ECCEZIONALE.
Ho calcolato il cavo che è di 33 mm che va al condensatore poi all’AMPL.
il fusibile Sulla batteria e corretto un 100 a.?
Calcolando che ho solo un amplificatore e il sub è amplificato o mi consigli di sfruttare l’altro canale del amplificatore per il sub ? Visto che farò funzionare solo la parte anteriore
GRAZIE IN ANTICIPO
Se metto un 4 canali in bridge che mi diventa un 2 canali cambia anche la potenza nominale giusto? Quindi il calcolo che dovrò fare sarà in base alla potenza nominale erogata che cambia o no?
Scusa la domanda da neofita.
Ciao
Si esatto devi calcolarlo in base alla potenza che eroga l'amplificatore con quella configurazione.
Ciao Beppe
Come faccio a sapere quanti watt ha in rms il mio amplificatore
Ho un kenwood da 500 watt 4 canali
Grazie
Mi puoi dire la sigla corretta dell'amplificatore?
@@IltubodiBeppe kAC-6404 con fusibile da 25A
Anche se in realtà ne ho altri 3 di amplificatori e non so in watt in rms
Te lo dice la sigla stessa 64w x 4
@@IltubodiBeppe grazie mille
Ciao Beppe
Dovrei mettere una batteria in più nel vano posteriore! È necessario mettere anche il condensatore?
sto usando un cavo di alimentazione da 35 mmq x l’impianto
Posso usare lo stesso cavo x alimentare la batteria che andrei a mettere dietro?
Grazie
Io consiglio condensatore per impianti fino a 1000w nn oltre 1Farad max 1,5Farad
Beppe
X quanto riguarda la varia misurazione dei cavi del positivo la stessa cosa riguarda anche x le casse
Grazie
Eh si...
@@IltubodiBeppe grazie mille
Seguo da poco il tuo canale e devi dire che sei veramente in gamba
@@IltubodiBeppe grande 👍🏻
Grazie 🫂
Come faccio a calcolare la sezione dei cavi degli altoparlanti
Potresti farmi un esempio
O dimmi se è giusto il mio ragionamento… devo calcolare l’assorbimento delle casse che vanno all amplificatore😅 grazie
Ciao, ascoltami questo calcolo vale da sezione batterie agli amplificatori. Ma vale anche da alternatore alle batterie nel baule? Ho un alternatore 200 ampere e cavo lungo 4 metri da 40mm quadri, non riuscirò mai a tirare 6/7kw fuori con quel cavo
Questo calcolo vale SEMPRE
Io vorrei fare un impianto sulla mia opel corsa. Il classico a 2 vie frontale e sub e ampli a 4ch. La mia domanda è, premettendo che ho studiato elettrotecnica, per questioni pratiche è possibile passare le linee RCA insieme alla potenza con cavi coassiali? Per intenderci quelli adatti per l'audio che si usano negli studi di registrazione. Perché ho avuto in passato problemi con impianti casalinghi che usavano cavi marci nelle canaline di potenza, come segnale di basso livello, e si sentiva la 50Hz nel sub. Mettendo semplicemente il coassiale è sparito (nella traccia di potenza).
Ed in caso affermativo, metto la calza a massa?
Ciao Giovanni Roberto, io eviterei perché gli amplificatori da auto alimentati a bassa tensione sono molto sensibili ed è un attimo che ti ritrovi ad impazzire per eliminare un ronzio fastidiosissimo. In teoria quello che dici è corretto, personalmente non ho mai provato. Se hai già quel cablaggio potresti provare 'al volo' e se funziona fissare il cablaggio definitivamente in modo da non dover ricablare tutta l'auto. Fammi sapere se fai la prova, sono curioso 👍
@@IltubodiBeppe grazie della risposta. Comunque mi consiglieresti come per le 2 vie gli Hertz cento? o hai qualche consiglio su quella fascia di prezzo? Magari anche sui 100 insomma
Si il kit cento è un bel due vie e ciò che fa la differenza rispetto ad altri kit è il tweeter che è davvero bello.
Questo è il link per intenderci amzn.to/3HV8hzl
Ciao ancora io o una cassa da 300w cosa succede se gli do meno w di quelli che gli servono, e se gliene do di piu ? Grazie
Ciao se gliene dai meno fai lavorare di più il finale dell'ampli, se gliene dai di più rischi di bruciare la bobina dell'altoparlante 😉
Ok grazie quindi se gliene do di meno non si rovina giusto?
No, gli fai un favore 🤣
Ok grazie
ma l'assorbimento totale dell'impianto è il numero che mi esce dopo aver fatto questi calcoli per la sezione del cavo, oppure il numero del risultato per i calcoli del fusibile?
La prima
Ciao, Ottimo video. Quando chiesi consiglio sulla sezione per 5 metri per un piccolo impianto 2ch 40+40 rms + sub amplificato 50 rms, molti confermarono che 6 mmq sono OK, ma qualcuno disse di fare il calcolo con i watt MAX (il doppio) e non RMS! Cosa ne pensi al riguardo? Questi watt MAX (80 + 80 + 150) vanno considerati nella sezione del cavo??
Bastano i nominali! Non è una saldatrice, è un impianto audio e i picchi massimi sono istantanei
Invece 0er quato riguarda ai cavi di potenza?
Sinceri complimenti, la prima parte del video è assolutamente istruttiva,! Ma visto e considerato quanto aleatori siano i dati tecnici dichiarati dai costruttori, mi sembrerebbe assai più elementare e affidabile ricavare il valore dell'assorbimento massimo totale sommando i valori dei vari fusibili di protezione sugli ampli. Più di la, di sicuro non ci si va...
Saluti
Bhe ci sono molti produttori che non dichiarano proprio sempre il falso...
Aggiungo anche che fare la semplice somma dei fusibili degli amplificatori equivale a sottostimare il valore in quanto il fusibile che si mette a capo del cavo serve a proteggere il cavo stesso e non l'amplificatore in se.
Ciao Beppe
Quando dici potenza massima degli amplificatori intendi la potenza massima che vado a usare in rms e no quella che mi potrebbe dare
Es; 1 ohm 500 2 ohm 300 e 4 ohm 150 nel mio caso che vado su i 4 ohm dovrei fare il calcolo solo dì quei watt giusto
Esatto
@@IltubodiBeppe grazie a te ci sto capendo un po’ 😅
😉
ennesimo video con spiegazione super dettagliata sei un grande altro paragrafo aggiunto alla mia bibbia del bravo impiantista tamarro ahahahahahahahahahaha
😂😂😂😂
Ciao Beppe
Ho fatto i calcoli x la sezione del cavo che va dalla batteria al distributore ed ho un assorbimento di 80 amp
Il calcolo dal distributore ai vari ampli li devo fare cosi es: 80 amp x la lunghezza 50 cm giusto
Grazie mille 🙏🏻
Dal distributore al singolo ampli devi dimensionare il cavo con la potenza del singolo amplificatore.
@@IltubodiBeppe scusa la mia ignoranza
Potresti farmi un esempio 😅
Esempio. Se hai due ampi uno da 100w e uno da 200, il cavo prima del distributore va dimensionato per 300w. Dopo il distributore devi dimensionare un cavo per 100w e la sua lunghezza e un cavo per 200w e la sua lunghezza
@@IltubodiBeppe volevo capire meglio come calcolare la sezione del cavo dal distributore si due rispettivi ampli
Che calcolo devo fare
Forse ho capito 😅 poniamo che un ampli assorba 30 amp e altro 50 amp
Devo fare 30 amp x 50 cm e altro 50 amp x 40 cm e vado a vedere la tabella
Bellissima la guarnizione carter del ciao sulla destra ahah. Cmq io per la sezione fronte ho passato 1 awg fusibile 300 ampere e per la sezione sub ho in mente di passare 2 cavi 0 awg con fusibile da 350 ampere ciascuno. Il mio problema ora è capire quante batterie servono esattamente al mio impianto. Per ora ho solo fronte alimentato da due batterie e alternatore maggiorato, però sicuramente per la sezione sub altre batterie dovrei aggiungerle, tu mi sai aiutare o consigliare?
Ciao Fabio, quanti watt hai in totale?
@@IltubodiBeppe per il fronte ho sui 1700/1800 watt RMS e come sub vorrei installarne uno da almeno 5000 watt RMS
Eh Fabietto, nn so quanti Ampere sono le due batterie ma non ti bastano sicuro sei sui 6,8kw e mi sa che devi fare bassofondo per altre 😉
@@IltubodiBeppe sul vano motore ne ho una da 100 ampere con 750 di spunto e nel baule ne ho una da 50 ah con 1000 di spunto. Ma son batterie che ho raccattato giusto per suonare, volevo toglierle e comprarle tutte nuove e soprattutto tutte uguali😂
Eh si è una spesa che ti tocca fare sicuro...
Ciao ottima spiegazione, per caso avete fatto anche un video sulla sezione cavi per altoparlanti?
A breve 👍
@@IltubodiBeppe ottimo, attendo💪🏼
Ciao, ho una smart for two. Ho cambiato l'impianto originale, ed è adesso cosi composto, Sorgente sony XAV-AX5550D, per ora le casse ho lasciato le originali che cambierò in futuro. Poi ho montato una sub sottosedile attivo JBL BassPro Nano. Siccome non avevo ancora visto la tua pagina, ho chiesto indicazioni sui cavi al venditore, che mi ha fatto acquistare questi Ground Zero GZPK 20X-II. Mi sembra un po tutto sovradimensionato, che ne pensi? La batteria è nei piedi del passeggero, e il sub l'ho installato sotto il sedile passeggero, saranno neanche 2 metri.....Poi mi sa che devo cambiare il porta fusibili, che erroneamente a questo punto, ho installato vicino al sub, e non vicino alla batteria, che ne pensi? Grazie
Ciao Fabrizio, meglio una sezione più grossa che una piu piccola, diciamo che si è tenuto largo 🤪
Per il fusibile si deve essere il più possibile vicino alla batteria 👍 non al sub...
@@IltubodiBeppe grazie mille per la risposta. Per quanto riguarda il fusibile, nel kit cavi che ti ho scritto, c'era un 80 ampere, è troppo oppure va bene?
Va bene Fabry 👍
@@IltubodiBeppe grazie gentilissimo 👍
91 minuti di applausi 🎉🎊😎
☺️
Scusa , ma a senso 4 woofer da 60 watt e un sub da 1000 come hai fatto l'esempio tu ?
Ciao Filippo era solo un esempio per fare matematica, sostituisci tu i numeri ai tuoi parametri 👍
@@IltubodiBeppe era solo per curiosità mia 🤣 io ho un 4x60 e ho accoppiato un sub da 200 watt ....
Più che giusto 👍🤩💚🤍❤️
@@IltubodiBeppe di spaudio che ne pensi ? Ho preso i 16 perché economici e non mi hanno entusiasmato , ora volevo dei tweeter a tromba , e spaudio con 50 euro li prendo ... Che dici ?
Personalmente non mi è mai piaciuta come brand, però è un parere soggettivo 😉
come si vede la classe di un amplificatore
Vite stupendo...allora ti chiedo un parere molto importante per me.
Ho acquistato un audio system as300 due canali e una coppia di altoparlanti pride "solov3"...ho fatto il calcolo e ho ottenuto 78...dunque dovrei prendere un cavo di 21mm...il fatto è che dalla batteria al cofano ho un 8mm....la mia domanda e questa,dalla batteria al cofano deve arrivare il cavo più grosso e poi magari nella fusibiliera a più vie per l as300 faccio scorrere un altro cavo di 21..mentre nelle altre vie dove gli amplificatori sono più piccoli e le casse molto meno potenti passo quelli da 8...
Oppure posso tenere quello da 8 dalla batteria al cofano e poi in una via del distributore metto il 21mm per l as300?..credo sia una domanda scema e credo che sia normale che devo passare quello grosso dalla batteria fino al cofano...per poi andare a ridurre dai distributori casomai..qualora debba farne un uso meno potente utilizzando un cavo più sottile in un altra via....per il principale deve essere grande ed equivalente al ampli più potente che ho..in relazione appunto al tipo di case che dovrò pilotare.
Il calcolo lo ho fatto dividendo i due canali in 4ohm che andranno alle casse..300x2...ma forse ho sbagliato...dovevo fare io calcolo usa do come dati l intero wattaggio del ampli...1400....
Be se puoi dirmi tu quale adoperare con questa combinazione di ampli e casse mi faresti un favore hahaha
Il più grosso deve sostenere il carico di tutti gli amplificatori. Dal distributore in poi ti fai il calcolo per ogni amplificatore
@@IltubodiBeppe grazie mille... Ma mi confermi che serve di quelle dimensioni per quel amp e quelle casse?..21mm?
Si 👍
@@IltubodiBeppe grazie
@@IltubodiBeppe ultima domanda hahaahah..ma quando faccio questi calcoli devo usare come dato i watt del ampli o il totale delle casse?..mi spiego meglio...se ho un ampli da 1400 e due altoparlanti da 600 e un sub da 300 ..il calcolo devo farlo sulla potenza in uscita delle casse?..quindi 900?..oppure anche se ho un impianto che in totale fa anche solo 300w devo cmq usato come dato, per calcolare gli ampere ,il totale dei watt del amplificatore...?...e inoltre riguardo il condensatore...se 1 farad permette di gestire 1000 watt..che cosa si intende?..i wat degli altoparlanti e sub in totale..oppure del ampli?..ad esempio se ho un impianto di con frontale e sub che fanno 800w..ma l ampli e di 2000 tipo....basta 1 farad?..oppure devo prenderlo da 2 in base appunto alla potenza del ampli?..anche se poi in uscita ho 800w effettivi di impianto?
Ciao Beppe, ho trovato questo video e mi hai risposto a tutti i dubbi che avevo a parte uno.
Il materiale del cavo? Sento parlare della meno buona qualità del CCA nei confronti dei cavi totalmente di rame, puoi dirmi la tua a riguardo. Calcola che ho un assorbimento tra gli 80-100 A, la sezione del cavo, se fosse in CCA può rimanere la stessa?
Poi piccola curiosità, perché mi piacerebbe sapere il tuo parere a riguardo. Ho acquistato una coppia di woofer Hertz serie Cento e una coppia di tweeter Phonocar 02/421 che verranno poi tagliati in attivo da un ampli Helix G Four. Cosa pensi dei componenti appena citati, soprattutto dei tweeter, visto che spesso parlo con persone che non apprezzano molto il marchio Phonocar.
Grazie mille davvero e ottimo video.
Nuovo iscritto!!!!
Ciao Simone purtroppo sta aumentando sempre di più la produzione di cavi CCA a causa della scarsita del rame, se devo dire la mia e un po' come i motori di oggi che per inquinare meno li producono a tre cilindri turbo erogando 150cv con un 1200cc. Io resto che della mia ovvero rame puro, maggior peso, questo si ma per il car audio è ininfluente ma minor caduta di tensione sicuramente.
Per il tweeter marchiato Phonocar io credo che ogni componente di qualsiasi marca ha dei sui limiti qualitaativi costruttivi, Indipendente dalla marca. Tutto sta nella corretta gestione del sistema con cui viene pilotato. Se rientra nel tuo budget economico se tagliato correttamente farà il suo lavoro 👍
Beppe ti ringrazio tanto delle risposte e farò del mio meglio per far andare il tutto al massimo delle loro qualità! Per quanto riguarda i cavi, RAME SIA!😅 Buon fine settimana!
🫂
@@IltubodiBeppe Ciao Beppe!
Torno a scriverti perché ho avuto un piccolo problema con i tweeter. Facendola breve, io li avevo acquistati da un amico che li aveva fermi da un po’, dicendomi che me li avrebbe venduti volentieri ma non era sicuro se andavano ancora. Morale della favola i tweeter non vanno! 😂 Adesso dovessi acquistare intorno ai 55-75€ cosa mi consiglieresti? Avevo letto un tuo commento che parlava bene dei C 26 hertz che sarebbero i corrispettivi dei miei woofer! Altrimenti avresti altre scelte su cui farmi riflettere! Calcola che filtrerò tutto in attivo!
Grazie mille in anticipo di nuovo!😎
Salve. Molto pratico nelle spiegazioni. Magari qualcuno potrebbe avere una fissa sulle classi dell' amplificatori e suo rendimento. Io che ho un classe D 4 canali herz....prendo direttamente in considerazione la 80%del rendimento?...nn trovo nessuna caratteristica sullo scatolo... Grazie mille per le spiegazioni...
Ciao Mimmo se è la serie HCP in classe D a 14,4volt su 4ohm dichiarato 75%
È un Power 4... Grazie sempre disponibile....💪
Figurati ciao Mimmo 💪
Fratello per il rendimento devi moltiplicare ,non dividere. Oppure puoi fare così: 78,12/ 100 = 0,7812
0,7812 x 80 = 62,496
62,496 x 12,8 V = 800W
Vedi così i conti tornano... con un rendimento dell'80% il tuo sub raggiunge effettivamente 800 watt
No va diviso per l'efficienza dell'ampli 👍 così facendo non consideri ciò che l'amplificatore non trasforma in potenza utile (watt) non considerando la potenza assorbita della sezione di alimentazione dell'amplificatore stesso
Perché i valori di amperaggio vanno DIVISI per il rendimento e non moltiplicato?
Quando si dice che un ampli da 1000w rms ha un rendimento del 80% erogherà 800w no?
E di conseguenza il rendimento si moltiplica e si fa riferimento a questi valori di amperaggio.
Chiedo
Vanno divisi perché è tutta energia che l'amplificatore non riesce a convertire in musica reale.
@Karim Rivarolo un amplificatore è una macchina svantaggiosa nel senso che il 100% che entra ne trasforma solo il 70% (per esempio) il restante 30% è convertito in calore. Per questo l'assorbimento va diviso per il rendimento.
Grazie ❤️
@Ricky grazie a te per aver visto il video 🙏💚🤍❤️
help meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee alimentazione a sx rca a dx ma c'è il dannato ronzio che può essere 😞
Massa amplificatore più corta possibile
@@IltubodiBeppe 10 cm 😞
E se ho due amplificatori?
Vale la stessa regola da punto a punto
👍👍👍❤️❤️🇮🇹🇮🇹🍷🍷🤠🤠quante ne sai Peppe ..un grande
tutti parlano dei cavi di ingresso dell alimentazione, ma nessuno di quelli di uscita che vanno ai componenti, vorrà dire che non è rilevante???
Scusa più un condensatore