oikeekätinen kierre aukeaa ellei käytä kierrelukite liimaa sitten siihen. paras olisi kylkeen lukko ruuvi vielä kuten alla mainitsin, kestävämpi ja pitkäikäisempi lopulta. hitsattu nuppi akselissa haittaa kun otat joskus auki ja vaihdat moottorin laakerit uusiksi et saa akselia ja laakeria pois ilman nupin pois hiontaa,siksi parempi ottaa auki ja porata siihen lukkotappi.
paras setti olisi jos 2 kompuraa, molemmat käyttöön ja yhdistää ne putkilla toisiinsa säiliöön, kumpikin pyörii yhtäaikaa molempien painesäädin katkaisee kun täyttöpaine 8 kiloo, molemmat lykkää isoon säiliöön lisäsäiliö 100litraa hyvä olla, paineet ja siitä sitten paineen säätimen kautta ulsotulo letkuun. hankit vain vaikka kuormaauton painesäiliön halvempi kuin ostella muita säiliöitä, se letkulla kiinni pikkusäiliöön myös kapasiteetti nousee ja kompurat työntää molemmat ilmaa säiliöön enemmän. olen nähnyt pikkukompurosita 4 pientä laitettu yhteen isoon säiliönkin,tuotto parempi ja ei lopu ilma isoillakaan työkaluilla kesken.
helpoin konsti lukita kampiakseli moottorin akseliin olisi tuossa ota akseli pois, kiristä kampiakseli paikalleen,poraa kyljestä reikä akselille asti, kampiakseliin pois ja kierre siihen reikään, moottorin akselissa vain peni kolo, sitten kierrtää kampiakseliin kierteen ja lukitus ruuvin ja loctitellä lukitsee sen ruuvin sinne niin ei pääse pyörähtämään akselilla enää. sit päätyyn uusi pultti ja lukitteella kiinni ja kasaan kaikki uusilla tiivisteillä.
katkennut pultti,liian heikko, vaihtaa 8.8 pultin tilalle vahvempaa materiaalia kestää. kumma ettei moottorin akselissa ja kampiakselilla ole kiilauraa ja kiilaa kestäisi paljon paremmin eikä pääsisisi pyörähtämään kuin pelkällä pultilla on vain. valupurseet on hyvä hioa kaikki pois, ite tehnyt sen moneen V8 koneen kampiakselille, pyörii paremmin ja parempi balanssikin.
Konkka syö itteensä kolmannen vaiheen seinäsähköstä (kolme johtoa) jotta valovirtakompura (kaks johtoa) toimisi. Minä oon linkittänyt 2x1,5 kw kompurat, 16 amp sulakkeella summa saa olla kai 3,5 kw. Kopressorikeskuksen minipuhurilla puhallettu monta autoa vuosien mittaan.
@@EkinPaja ei vaan kolmivaihe konkalla käynnistys yksivaiheiseksi, tähti-kolmio käynnistys on isoille koneille jotka ottaa käynnistyksessä hirveen ison piikin lähtiessään pyörimään eri asia, yksivaihe käytössä iso käämi eli kolmio koneessa 2 käämiä on käyttökäämit ja yksi käämi laitetaan konkan kylkeen ns,apukäynnistys käämiksi, kun konkka täynnä sulkee apukäämin pois käytöstä,
Kerrot videolla linkittäneesi kopurat, miten tämä paineilma kytkentä toimii? Minulla on sellainen ongelma että verkkopaine on vain 6kiloo ja se ei riitä usempien työkalujen pyörittämiseen. Ajatuksenani olisi ottaa käyttöön paineilmapullo johon ohjaan tämän 6kilon verkkopaineen ja pikkukompurasta lisää ilmaa pulloon, tarvitaanko siihen takaiskuventtiili johonkin kun 8kiloo puristetaan 6kilon verkkopaineeseen?
Molempien lähdöistä vaan otot ja sittten T- liitäntä mistä lähtee yhteen letkuun, molemmissa omat painesäätimet mitkä säätää koneiden käydessä yhteen. molemmat olen säätänyt 8 bar. tuo painesäädinhän kannattaa olla siinä pullossa kun siitähän sinä otat paineen.
Miten kompurasta saa irti tuon osan johon letku liitetään? Se on vioittunut mun kompurasta. Näyttää , että se ois kierteillä ihan mutta ei se liiku mihinkään suuntaan kun yritän sitä vääntää...
Erikoinen läppäventtiili,kuinka kestää?Mun kompuroissa on teräsliuskat, joita pitää uusia toisinaan. Kaksisylinterisessä venttiilit kestää kunnossa, siinä yks etu hijaisen kierrosluvun ohella.
oikeekätinen kierre aukeaa ellei käytä kierrelukite liimaa sitten siihen. paras olisi kylkeen lukko ruuvi vielä kuten alla mainitsin, kestävämpi ja pitkäikäisempi lopulta. hitsattu nuppi akselissa haittaa kun otat joskus auki ja vaihdat moottorin laakerit uusiksi et saa akselia ja laakeria pois ilman nupin pois hiontaa,siksi parempi ottaa auki ja porata siihen lukkotappi.
paras setti olisi jos 2 kompuraa, molemmat käyttöön ja yhdistää ne putkilla toisiinsa säiliöön, kumpikin pyörii yhtäaikaa molempien painesäädin katkaisee kun täyttöpaine 8 kiloo, molemmat lykkää isoon säiliöön lisäsäiliö 100litraa hyvä olla, paineet ja siitä sitten paineen säätimen kautta ulsotulo letkuun. hankit vain vaikka kuormaauton painesäiliön halvempi kuin ostella muita säiliöitä, se letkulla kiinni pikkusäiliöön myös kapasiteetti nousee ja kompurat työntää molemmat ilmaa säiliöön enemmän. olen nähnyt pikkukompurosita 4 pientä laitettu yhteen isoon säiliönkin,tuotto parempi ja ei lopu ilma isoillakaan työkaluilla kesken.
helpoin konsti lukita kampiakseli moottorin akseliin olisi tuossa ota akseli pois, kiristä kampiakseli paikalleen,poraa kyljestä reikä akselille asti, kampiakseliin pois ja kierre siihen reikään, moottorin akselissa vain peni kolo, sitten kierrtää kampiakseliin kierteen ja lukitus ruuvin ja loctitellä lukitsee sen ruuvin sinne niin ei pääse pyörähtämään akselilla enää. sit päätyyn uusi pultti ja lukitteella kiinni ja kasaan kaikki uusilla tiivisteillä.
katkennut pultti,liian heikko, vaihtaa 8.8 pultin tilalle vahvempaa materiaalia kestää. kumma ettei moottorin akselissa ja kampiakselilla ole kiilauraa ja kiilaa kestäisi paljon paremmin eikä pääsisisi pyörähtämään kuin pelkällä pultilla on vain. valupurseet on hyvä hioa kaikki pois, ite tehnyt sen moneen V8 koneen kampiakselille, pyörii paremmin ja parempi balanssikin.
Konkka syö itteensä kolmannen vaiheen seinäsähköstä (kolme johtoa) jotta valovirtakompura (kaks johtoa) toimisi. Minä oon linkittänyt 2x1,5 kw kompurat, 16 amp sulakkeella summa saa olla kai 3,5 kw. Kopressorikeskuksen minipuhurilla puhallettu monta autoa vuosien mittaan.
juu miullakin ovat samassa sulakkeessa 16A, oliko se niin sanottu tähtikolmiko kytkentä?
@@EkinPaja ei vaan kolmivaihe konkalla käynnistys yksivaiheiseksi, tähti-kolmio käynnistys on isoille koneille jotka ottaa käynnistyksessä hirveen ison piikin lähtiessään pyörimään eri asia, yksivaihe käytössä iso käämi eli kolmio koneessa 2 käämiä on käyttökäämit ja yksi käämi laitetaan konkan kylkeen ns,apukäynnistys käämiksi, kun konkka täynnä sulkee apukäämin pois käytöstä,
Kerrot videolla linkittäneesi kopurat, miten tämä paineilma kytkentä toimii? Minulla on sellainen ongelma että verkkopaine on vain 6kiloo ja se ei riitä usempien työkalujen pyörittämiseen. Ajatuksenani olisi ottaa käyttöön paineilmapullo johon ohjaan tämän 6kilon verkkopaineen ja pikkukompurasta lisää ilmaa pulloon, tarvitaanko siihen takaiskuventtiili johonkin kun 8kiloo puristetaan 6kilon verkkopaineeseen?
Molempien lähdöistä vaan otot ja sittten T- liitäntä mistä lähtee yhteen letkuun, molemmissa omat painesäätimet mitkä säätää koneiden käydessä yhteen. molemmat olen säätänyt 8 bar. tuo painesäädinhän kannattaa olla siinä pullossa kun siitähän sinä otat paineen.
Ei koskaan teippiä liitoksiin, vaan liimaa.
Khyyllä :)
Miten kompurasta saa irti tuon osan johon letku liitetään? Se on vioittunut mun kompurasta. Näyttää , että se ois kierteillä ihan mutta ei se liiku mihinkään suuntaan kun yritän sitä vääntää...
kyllä niissä kierteet yleensä on, en tosin tiedä mikä malli siulla kyseessä.
Erikoinen läppäventtiili,kuinka kestää?Mun kompuroissa on teräsliuskat, joita pitää uusia toisinaan. Kaksisylinterisessä venttiilit kestää kunnossa, siinä yks etu hijaisen kierrosluvun ohella.
Joo oli tosi erikoinen, isonnin vähän aukkoja niin piti tehdä uusi ja vähän isompi rosteri levystä.
Olipas kampiakselissa kepuli rakenne,nyt tuli huomattavasti parempi.Se piikki kiertokangessa on tarkoituksella roiskevoitelua varten.
minäkin olrn pienkone harrastepohjalta