Mantap penjelasannya sangat detil dan berdasarkan alasan teknis yang benar-benar matang serta pastinya pak Nono ini mempunyai dasar teori otomotif yg mumpuni, selalu memakai standard pabrikan. Ijin bertanya pak, kijang super 5K py sy habis kolter 0,50 dan sekarang tekanan kompresi nya sangat mantap sekitar 12,5 kg an ( standard 5K). Pertanyaan saya mobil ini di zamannya dirancang menurut sy untuk menggunakan bensin dengan setting pengapian 5°BTDC ( dengan tanpa vakum delco terpasang ), menurut pak Nono bila memakai pertalite sebaiknya pengapian dimajukan atau di mundurkan terutama hubungannya dengan kompresi yang menurut sy cukup tinggi. Matur nuwun sebelumnya. Yang kedua apakah dengan kondisi oversize itu serta merta akan menjadikan boros ( menurut pendapat sy justru makin efisien karena kompresi normal) dan apakah spuyer sebaiknya dibesarkan.
Dioversize tidak menjadikan boros ,selisih cuma o,5mm itu tidak terasa ,malah bisa lebih irit bila setingan tepat..kompresi segitu sudah termasuk tinggi..., mengenau seting timing ..itu tetap pada pathokan dulu, nanti di tuning sambil jalan dicari yang paling enak dan tidak kemlitik,
@@dukun_mobil_nono matur nuwun fast respon nya, sangat setuju pendapat panjenengaan, over size tidak menjadikan boros, karena spuyer sekarang 110 ( beli spuyer eceran tidak tahu apakah ukuran nya presisi ).Hanya ingin memastikan apakah secara teknis over size perlu menaikkan spuyer karena kapasitas mesin naik meskipun sedikit. Untuk pengapian sy juga setuju jika dites tuning mana yang paling enak, hanya sekali lagi menurut pendapat mas Nono, oktan dan kompresi tinggi secara teknis sebaiknya apakah pengapian di majukan. Mohon maaf jika panjang sekali pertanyaannya, insyaallah bermanfaat bagi orang lain yang membutuhkan.
@@dukun_mobil_nono Oya mas Nono kompresi itu sy cek di manual book masuk di standard tertinggi, (9,5 - 12,6) malah sy sedikit takut, karena ada yang berpendapat perlu di dobelin pakingnya
Primer pada bekerja utama pada bukaan gas sampai 1/2 selanjutnya dibantu sekunder, main jet spuyer utama buat, pilot jet bekerja pada stasioner dan bukaan gas rendah
Mbah nono diluar topik karbu,mau tanya kijang saat stater mesin kondisi panas berat itu apa ya penyebabnya,timing insyallah sudah pas dan coba cek dinamo boss presisi,brustle panjang, tapi masih berat ,mohon solusinya
Om klo koin skep gobangan karbu gk rapat apa bisa bikin mobil brebet sama knalpot meletup mobil sy kadang meletup kadang normal kemudian skepnya renggang
Tidak sekuat normalnya tpi masih mampu, gak ada pilihan lain om.soale, kalo mau normal standar harus ganti karbu, rumah piwer valve gak bisa diperbaiki
Maaf ya mas, anda bicara itu terkesan asal dan sedikit ngawur(sok tau). Sederhana saja, pengalaman saya, utk kijang Karburator, cuma 3x alat yg diperbaiki, pertama spuyernya, lalu dua alat lain, mesin Normal artinya tidak panas, tetapi Tenaganya luar biasa dg minyak 1 : 25. Maaf, ini riel.
Sabar mbah, itu nyebutin 3 alat yg dibetulin, taunya nama spuyer aja yg 2 tidak tau namanya 😅 biasanya itu banyak teori aja praktek kosong ✌🏻 salam dari kediri mbah 🤝@@dukun_mobil_nono
1. Akun fake 2. Paling bocil komen 3. Atau bengkel yg gag laku dan iri pd pak nono Ngakak denger komennya. Kijang karbu 1:25. Itu kijang kapsul apa kijang zenix?
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Kalo karbu di gas yg nyembur hanya yg sebelah itu gmna mbah...makasih
Sy leb8h konsen lihat suasana kampung nya boss.. enak suasana nya.. hehehhee.. hilang sejenak pusing kijang kapsul sy 1 litr 5.5km
Bang kalo saat digas tinggi lalu mati apakah karena faktor fuel pump atau bagaimana bang?
Sangat mantap mantap
" beberapa derajat sebelum kemlitik.."
Ini kalimat yg saya suka,itu memang rumusnya settingan motuba.
Mantab om...
♥️
Ditunggu videonya stel timing pengapian om🙏
lokasi pundi om nono
Sukses selalu pak.....
Mantap penjelasannya sangat detil dan berdasarkan alasan teknis yang benar-benar matang serta pastinya pak Nono ini mempunyai dasar teori otomotif yg mumpuni, selalu memakai standard pabrikan.
Ijin bertanya pak, kijang super 5K py sy habis kolter 0,50 dan sekarang tekanan kompresi nya sangat mantap sekitar 12,5 kg an ( standard 5K).
Pertanyaan saya mobil ini di zamannya dirancang menurut sy untuk menggunakan bensin dengan setting pengapian 5°BTDC ( dengan tanpa vakum delco terpasang ), menurut pak Nono bila memakai pertalite sebaiknya pengapian dimajukan atau di mundurkan terutama hubungannya dengan kompresi yang menurut sy cukup tinggi.
Matur nuwun sebelumnya.
Yang kedua apakah dengan kondisi oversize itu serta merta akan menjadikan boros ( menurut pendapat sy justru makin efisien karena kompresi normal) dan apakah spuyer sebaiknya dibesarkan.
Dioversize tidak menjadikan boros ,selisih cuma o,5mm itu tidak terasa ,malah bisa lebih irit bila setingan tepat..kompresi segitu sudah termasuk tinggi..., mengenau seting timing ..itu tetap pada pathokan dulu, nanti di tuning sambil jalan dicari yang paling enak dan tidak kemlitik,
@@dukun_mobil_nono matur nuwun fast respon nya, sangat setuju pendapat panjenengaan, over size tidak menjadikan boros, karena spuyer sekarang 110 ( beli spuyer eceran tidak tahu apakah ukuran nya presisi ).Hanya ingin memastikan apakah secara teknis over size perlu menaikkan spuyer karena kapasitas mesin naik meskipun sedikit.
Untuk pengapian sy juga setuju jika dites tuning mana yang paling enak, hanya sekali lagi menurut pendapat mas Nono, oktan dan kompresi tinggi secara teknis sebaiknya apakah pengapian di majukan.
Mohon maaf jika panjang sekali pertanyaannya, insyaallah bermanfaat bagi orang lain yang membutuhkan.
@@dukun_mobil_nono Oya mas Nono kompresi itu sy cek di manual book masuk di standard tertinggi, (9,5 - 12,6) malah sy sedikit takut, karena ada yang berpendapat perlu di dobelin pakingnya
Mbah itu kasusnya sama dg kijang super anakku.......kapan2 bisa nyetel ke bengkel mbah nono
Mbah Nono bade tangglet... Persamaan water pump corona RT 81 th 72 punya e kijang nopo nggeh 🙏🙏🙏
Maaf om,.. berpa ukuran spuyer primer dan skunder untuk kijang 5K, idealnya untuk kijang 5K berpa 1 liternya,.. makasi om
Mganjuk hadir...
Sip penjelasannya...
om izin bertanya, kalo skep sekunder tidak terbuka apa bisa menyebabkan nafas cepat habis di tanjakan?
Iya jelas kehabisan nafas
Thanks so much broader
Bang,kalau yang secunder udh aus apa bisa menyebabkan RPM tinggi trus ...
bisa om ,dan gak rata
Apa beda boss primer sekunder sama pilot jet maen jett??, Mohon pncerahan nya
Primer pada bekerja utama pada bukaan gas sampai 1/2 selanjutnya dibantu sekunder, main jet spuyer utama buat, pilot jet bekerja pada stasioner dan bukaan gas rendah
Mbah nono diluar topik karbu,mau tanya kijang saat stater mesin kondisi panas berat itu apa ya penyebabnya,timing insyallah sudah pas dan coba cek dinamo boss presisi,brustle panjang, tapi masih berat ,mohon solusinya
Coba pinjamkan aku lain om
Kalo aki normal tetap berat brrti ya dinamonya
Lepas kabel coil coba distarter kalo tetap berat berarti bukan pengaruh timing, pasti antara stater,baterai atau kabel stater baik masa atau plusnya
Pernah ngalami gini bertahun2 di hiace
Ganti kabel serabut dr bendik ke dinamo alhamdulillah sembuh
Mantap om. Brapa ukuran spuyer yg diganti. Primer sekunder.
Om klo koin skep gobangan karbu gk rapat apa bisa bikin mobil brebet sama knalpot meletup mobil sy kadang meletup kadang normal kemudian skepnya renggang
Nono di mana alamat bengkelnya?
Ikut nyimak Pak no...
Wilayah mana mas aku mau seting karbu
Selopuro Blitar. Atau ketik di google map: Bengkel mobil nono motor
Maaf mas mau tanya. Saya pasang primer ukuran spuyer 85. Pas di gas mobil mati. Kenapa ya mas?
Kurang besar om, coba cek juga pompa percepatan nya mungkin jga gak nyemprot
Klo di gas spontan gabisa mbrebet ...apa primer nya kekecilan pak ya?
Bunyi ngook..
Ampun kijang kaya gajah minum
kulanuwun, Ommm itu di menit 1 sebelah kiri ada mobil chevrolet pick up, di jual ga, matursuwun
Wah enggak.om
Om katup karburator gas mobil saya ada rembes minyak,jadi brebet, solusi nya gimana om?
Izin bertanya pak nono ..apabila power valve di nonaktifan efeknya apa ?
Power atasnya akan menurun, tetapi konsumsi bbm.nya jadi irit
Untuk menonaktifkan cukup dicopot saja power valve nya atau bagaimana pak nono?
@@fajarindrajit7627iya lepas aja
Malang menyimak .....👍🙏
Kalau mau dimatikan power valve gmn caranya?
Dan pengaruhnya, mohon jawabannya
@@destrog2608dilepas yg besi nonjok2 itu,harus buka karbu,
Om, koin yg primer itu harus nutup rapat gk, saat di terawang. punyaku sperti ada celah, padahal baru
Yang primer gak harus rapat,yang harus rapat itu yang sekunder,kalo primer terbuka sedikit buat stasioner
@@dukun_mobil_nono ok sipp dah
Kulo saking tulungagung om nyuwun no wa ne bade mriksakne kf 50 long
Mantap omm..
Harga pakingnya brapaan ya
bengkelmu daerah mna om dr semarang mo kenalan swun
Blitar om.jatim🙏
Ijin pak dimana neh alamat bengkelnya matur nuwun
Termostatnya di. Pasang dimana
Jenius,tooop mbah
Mabh mau nanya kalau Piston valev dimatikan, apakah pengaruh dibeban tinggi atau tanjakan?
Tentu pengaruh, lrbih lemot om
@@dukun_mobil_nono makasih mbah
bengkel di daerah mana om
Blitar Jatim
Menit 12.10 saat menyalip kendaraan kendak-kenduk (nyendat-nyendat) 😁
Trus yg pas nya primer brp,sekunder brp
Solo hadir mbah nono pokoke stelane nganggo feeling berapa drajat sebelum kemplithik 🤣
Wk wk..pakai ilmu feeleng Mbah yakin pas ya pas😆😆
mass untuk ukuran spuyer karbu kijang 5 k ukuran brpa
Lokasi bengkel nya di mn om
Ilmu mahal yg jarang di ketahui..apalagi awam
Alamatnya dimana ya mas....?
Tlg infonya....🙏
Blitar jatim om
Blitare pundi pak...????? Nyuwun no wa
Blitare pundi pak?
Niku O daerah selopuro koyone😂
kasim
Kalau mesin 3k spuyer primer ukuran brp
Om kalo ukuran spuyer starlet primer dan sekunder normalnya brp nggeh?
Saya gk hafal om.lupa..,cuman rata rata kalau primer biasanya 90
@@dukun_mobil_nono siap2 mksh jawabannya
Penjelasan mudah dipahami
Mantafff mbah...
Maaf om mau tanya untuk ukuran spuyer lngsam berapa ya maaf luar jalur bosse😃
Mau tanya alamat benkelnya bos
Blitar om
Ditanjakan kuat g
Tidak sekuat normalnya tpi masih mampu, gak ada pilihan lain om.soale, kalo mau normal standar harus ganti karbu, rumah piwer valve gak bisa diperbaiki
mbah bisa 1:berapa mbah apakah 1:15 😁...
Bisa Mbah sambil ditarik panther 😀😀
@@dukun_mobil_nono isoo e mbah dukun ki 😁😁 pengen mbah kijang mesine panther 😁🤠👍👍
Lokasi bengkel dmn bos?
Mantapp
Maaf ya mas, anda bicara itu terkesan asal dan sedikit ngawur(sok tau). Sederhana saja, pengalaman saya, utk kijang Karburator, cuma 3x alat yg diperbaiki, pertama spuyernya, lalu dua alat lain, mesin Normal artinya tidak panas, tetapi Tenaganya luar biasa dg minyak 1 : 25. Maaf, ini riel.
Kalau gak ada bukti itu namanya hoax...lboh ngawor dan lebih sok tau...coba posting video ,bersama link fb anda yang real
Saya tunggu sharingnya dan tag saya biar saya bisa ikut blajar
@@dukun_mobil_nonosabar, kalo udah hatters ya gitu,
Sabar mbah, itu nyebutin 3 alat yg dibetulin, taunya nama spuyer aja yg 2 tidak tau namanya 😅 biasanya itu banyak teori aja praktek kosong ✌🏻 salam dari kediri mbah 🤝@@dukun_mobil_nono
1. Akun fake
2. Paling bocil komen
3. Atau bengkel yg gag laku dan iri pd pak nono
Ngakak denger komennya. Kijang karbu 1:25. Itu kijang kapsul apa kijang zenix?