รถไฟฟ้าจะเพิ่มจำนวนขึ้นอีกมากมาย เพราะรถจากจีนเข้ามาทำตลาดด้วยกลยุทธการตลาดทั้งทางด้านราคาและspec ทำให้ขายดีขึ้นอีก แต่ระบบนิเวศน์ของรถ ev ยังไม่พัฒนาเพิ่มจำนวนตาม ก็ขอให้ผู้ใช้รถ ev ทุกท่านมีความสุขกับการใช้รถ ev คันโปรดของท่านนะครับ....ส่วนตัวผมแล้วยัง wait & see ไปเรื่อยๆจนกว่าจะถึงเวลาที่เหมาะสมครับ เพราะบอกตรงๆเวลาเดินทางท่องเที่ยวไม่อยากต้องวางแผนมากมายอะไรขนาดนั้น มันเครียดครับ...เที่ยวไม่สนุก
ตอนนี้ประเทศไทยซื้อไฟเกินอยู่เยอะครับ เรื่องไฟไม่พอยังไม่น่าใช่ปัญหา ยิ่งปีหน้าโรงไฟฟ้าของบริษัทหนึ่งที่รัฐไปเซ็นสัญญาซื้อไว้เสร็จอีกเหลือๆคับ ถ้าเราไม่ใช้ไฟมากขึ้นรัฐจะเอามาทบค่า FT อีก สรุปตอนนี้เราต้องใช้ไฟให้เยอะเพื่อที่จะไม่โดนบวกค่า FT ครับ
![ภาพบรรยากาศรับรถ TESLA Model 3 Performance, แต่งรถต่อที่ G-Force Thailand | EVRoadTrip [Tesla Story]](http://i.ytimg.com/vi/34qURye5GKQ/mqdefault.jpg)
![ภาพบรรยากาศรับรถ TESLA Model 3 Performance, แต่งรถต่อที่ G-Force Thailand | EVRoadTrip [Tesla Story]](/img/tr.png)
ขอบคุณสำหรับทุกคอมเม้นท์ที่เข้ามาแสดงความคิดเห็นนะครับ
อย่างไรก็ดี คลิปนี้มิได้มีเจตนาเพื่อตำหนิผู้ใด หรือเป็นการ discredit ความน่าใช้ของรถยนต์ ev แต่จัดทำขึ้นเพื่อเป็นการชี้ให้เห็นถึงปัญหาที่เกิดขึ้นจริง และจะเกิดขึ้นอีกเป็นจำนวนมากในอนาคตอันใกล้ จึงวิวอนทางผู้ให้บริการจุดชาร์จ หาแนวทางในการแก้ปัญหาดังกล่าว เพื่อป้องกันปัญหาที่จะเกิดขึ้นในอนาคตครับ 🙏
ขอชื่มชมผู้ทำคลิป พูดสุภาพ ใช้ภาษาดี อารมณ์ดี บรรยายได้ตรงประเด็น เป็นประโยชน์ต่อสังคมครับ
เห้อออ..ขนาดผมไม่ได้ใช้รถไฟฟ้า ยังเหนื่อยใจแทนเลย กับพวกจอดแช่ อีกอย่างที่ผมหงุดหงิดคือพวกจอดแช่ในช่องเติมลมของปั๊ม บางทีจอด ลงไปกินกาแฟอเมซอน เป็นชั่วโมง เราเดินเข้าไปถามในร้านอเมซอน ว่ามีใครจอดรถในช่องเติมลมหรือเปล่าครับ รบกวนเลื่อนรถให้หน่อยครับ พวกก็ทำเป็นไม่รู้ไม่ชี้ แจ้งเด็กปั๊ม เด็กปั๊มก็ไปถามให้ทั้งในอเมซอน ทั้งในร้านจิฟฟี่ ทั้งในห้องน้ำ ผมนั่งรอเลยอยากรู้อยากเห็นหน้ามัน สุดท้ายมันเดินออกมา จากร้านอเมซอน สบตากับผมแว๊บนึง ทำหน้ามึนๆ ผมนี่อย่างเดือดเลย แต่ไม่อยากปะทะ คนพวกนี้สันดานเสียจริงๆครับ คุยกับมันไม่รู้เรื่องหรอกครับเสียเวลา มันต้องมีบทลงโทษ ต้องล็อคล้อและให้จ่ายค่าปรับ แล้วก็จะคุยกันไม่รู้เรื่อง จนต้องเรียกตำรวจมา
คุณต้องพกตะปู หรือน๊อตเกลียวปล่อยแล้วหละ จัดให้เขาจิบพร้อมกาแฟล้อละตัวก็พอ😂
จิตสำนึกล้วนๆ จริงๆ ครับ 😞
ครับผมก็คิดเหมือนคุณนิสัยคนพวกนี้มักง่ายเห็นแก่ตัวมากๆยิ่งเป็นเมืองไทยพอไปบอกไปเตือนก็จะทำเป็นไม่พอใจนักเลงใส่เราอีกดูอย่างการบีบแตรสิยังเป็นเรื่องเลยครับ
วันที่12.ตุลา ขับรถจาก กทม.กลับใต้ผมยังเห็นกะบะคอกจอดในช่อง ev.....อะไรจะโง้ดักดารขนานนั้น.......สวนจอดในช่องเติมลมเคยเข้าไปตามแล้วไม่กระดิก...ปล่อยลมแม่ง
ต้องพกที่ขันจุกลมครับ ขันแล้วทิ้งลงท่อระบายน้ำเลย
ผมคนนึงที่รอตัดสินใจใช่รถไฟฟ้า แล้วนี่คืออีกหนึ่งปัญหาใหญ่ในการตัดสินใจ เรื่องชาร์จทิ้ง จอดแช่ คงไม่ใช่เคสสุดท้าย ต่อไปอาจจะได้เห็นข่าววิวาทหน้าตู้ชาร์จ เห็นแล้วละเหี่ยใจเรื่องความรับผิดชอบต่อตนเองและสังคม เอาตนเป็นใหญ่ ยังคงมีอีกมากที่ยังไม่สนคนอื่น ผู้ประกอบการน่าจะมีบทปรับเป็น progressive rate ยิ่งเกินเวลานาน ยิ่งแพง หรือถอดหัวชาร์จไม่ออกถ้ายังไม่จ่ายค่าปรับ
ผู้ใช้รถไฟฟ้าคือผู้ที่พัฒนาแล้ว มิใช้ผู้ด้อยพัฒนา จะหาเรื่องทะเลาะวิวาทหน้าตู้ประจุไฟฟ้ารถยนต์แบตเตอร์รี่ได้งัย?
ชื่นชมที่ทำคลิปดีๆแบบนี้ออกมา
คิดค่าปรับสำหรับผม คิดว่าเป็นทางออกที่ดีที่สุด เต็ม 100% ให้เวลา 5 นาทีในการออกจากจุดชาร์จ
รับรองเหมือน supercharger Tesla ไม่มีใครกล้าแน่ๆ คิดแพงๆไปเลย
ขอบคุณมากครับ ตั้งใจอยากให้เห็นปัญหาจริงๆ หวังว่าผู้ประกอบการจะเห็นปัญหาและมีกฎระเบียบการใช้งานที่ดีขึ้นครับ
รีวิวดีมากครับ น้ำเสียงดี มีความรู้ ภาษาดีมีมารยาทพูดเพราะน่าฟัง ชัดเจนเรื่องปัญหายอดเยี่ยมครับ👍👍👍
น่าจะประจานเลขทะเบียนไปเลย แต่ภาพรวมถือว่าเป็นคลิปที่ทำมาได้ดีมาก ชื่นชมครับ ช่วยๆกันดูแลและปรับปรุง
ขอบคุณ คลิปนี้มีประโยชน์มาก ช่วยให้ผมตัดสินใจง่ายขึ้น ยังไม่ถึงเวลาชื้อรถevปีนี้ ก่อนจะเดินทางไกล จะต้องมานั่งเล่นแอพ หลายแอพแบบนี้ ไม่สนุกเลย รถน้ำมันแพงกว่า แต่สะดวกกว่ามาก รอก่อนดีกว่า
ที่ต่างประเทศเค้าจะขึ้นเลข % .ให้คนทั่วไปเห็นเลยว่ารถแต่ละคันชาร์จไปกี่ % แล้ว มันเหมือนแจ้งสถานะให้เราและประจานกลายๆ หากใคร 100% แล้วยังจอดแช่
เรื่องค่าปรับใช้กับพวกมีเงิน แต่หน้าด้านไม่ได้หรอกครับ
มันต้องปรับ และประจานไปด้วย
เช่น เกินกี่นาทีปรับในราคาสูง
พร้อมมีป้าย led ขนาดใหญ่บนตู้ชาร์จขึ้นเป็นตัวเลขบอกเวลาไปเรื่อยๆและมีตัวหนังสือขนาดใหญ่ขึ้นอัตโนมัติเมื่อการชาร์จเต็มแล้ว
เช่น รถของท่านชาร์จเต็มแล้ว
และใช้เวลาจอดเกินเวลาที่กำหนด
กรุณาเคลื่อนรถออกเพื่อเป็นการแบ่งปันแก่ผู้ใช้บริการรายอื่น
ซึ่งคนที่ชาร์จเต็มแล้ว แต่ยังจอดแช่ไว้
เพราะเขาคิดว่าจะมีคนรู้และตำหนิเขาก็ต่อเมื่อมีคนมาเข้าคิวรอชาร์จต่อเท่านั้น
แต่ถ้าขึ้นข้อความขนาดใหญ่ให้คนทั่วไปเห็น แค่แชร์ภาพพร้อมข้อความโดยไม่ต้องโพสต์ เขาก็คงหน้าบางลงแล้วมั๊ง
นาทีละ 20 ชมละ 1200 รวย หน้ายังไง ก็ไม่อยากจ่ายหรอก
ถูกต้องดีสุดกับค่าปรับ
ใช้ได้สิครับ คนรวยร้อยล้านก็เสียดายเงินเป็น
ผมว่าน้ำปลาช่วยบรรเทาความคับแค้นใจได้
เข้าใจความรู้สึกเลยครับ เคยเจอแบบนี้เลย และไม่สนใจไม่ขอโทษ มันอยู่ที่คน
จริงครับ หวังว่า ผู้ให้บริการจุดชาร์จจะมีการคิดค่าปรับในเร็วๆ นี้ซะที 😅
รอสัก 4-5 ปีต่อยซื้อมาใช้ครับ EV
1 ให้แบตมันพัฒนาใช้ได้ระยะทางเยอะๆหน่อย
2 ให้สถานีมีเยอะๆหน่อยจะไม่ได้มาทะเลาะกันโดยเฉพาะตอนเดินทางไกล
3 ให้ค่าประกันถูกกว่านี้หน่อย
ขอบคุณที่ทำคลิปแนะนำครับ กำลังคิดว่าจะซื้อ กังวลเรื่องชาจไฟ พอเห็น case 1 จอดแช่ 2.จอดทิ้งไว้ไม่มาเอา 3 หัวชาจไม่พอ 4 ไม่ใช่รถ ev หาที่จอดไม่ได้ เข้าจอดเฉย 5 มอเตอร์ไซต์เข้ามาจอด
ดูคลิปพี่จนจบ ตัดสินใจได้ง่ายๆคือ รถน้ำมันยังใช้ได้อีกนาน รถไฟฟ้าควรเป็นคันที่2 วิ่งในกทม เขตปริมณฑล ยังไหว นอกนั้น น้ำมันเถอะ แถมยังต้องมาป่วยจิตกับพวกจอดชาร์จแช่ไม่มาถอดออกอีก
ผมใช้ช่วงหยุดยาววที่ผ่านมาเจอปัญหาเยอะมากในภาคเหนือ สถานีน้อยมากๆ จุดชาร์จเสียแต่ขึ้นสถานะว่าบริการ คนชาร์จบางคนมือใหม่ใช้เวลานานเหมือนหัดทำ เจอทั้งวัยรุ่นและคนอายุมาก ซึ่งเกิดจากไม่เข้าใจว่าสายเส้นนั้นติดสถานะติดจองไว้ เสียบเข้าเสียบออก จนผมต้องเข้าไปบอกเลยว่าติดจอง ต้องรอ โรงแรมที่พักก็ไม่มีจุดชาร์จ ขับขึ้นภูเขาเห็นจุดเทียวหลายๆจุดนอกแผนก็ไม่กล้าวิ่งเข้าไปเพราะพะวงเรื่องระยะทาง เอาว่าเห็นหมอกบนยอดเขาอยากขับขึ้นไปก็ไม่กล้าขับเพราะต้องออกนอกเส้นทางไม่มั่นใจระยะทางว่าจะพอขับกลับได้ไหม มาวันขับกลับ ผมขับจากเหนือลงมา กทม.ยิงยาว ใช้เวลา13-14ชม.อย่างเหนือย ซึ่งตอนใช้รถน้ำมันวิ่ง ใช้เวลา8ชม. ส่วนปัญหาที่กั๊กที่ชาร์จส่วนตัวผมยังไม่เจอกับตัวเอง เพราะจะชาร์จตอนรถเหลือ40-30% ก็เลยมีตัวเลือกเยอะ ไม่ว่างก็หาที่ใหม่ แต่รวมๆรถไฟฟ้ายังเหมาะกับการใช้รถในระยะทางที่ชัดเจนมากกว่าเอามาขับเทียว และเวลาต้องมากพอในการเทียวด้วย ตอนนี้ผมรอรุ่นที่วิ่งได้ยาวๆ800-1000โล อาจจะรอซัก5-10ปี ราคาจะได้พอจับต้องได้ เพราะจะบอกพักพวกไว้ว่าจะใช้รถไฟฟ้าควรมีรถน้ำมันไว้ซักคันเพื่อวิ่งยาวๆถ้าช่วงนี้ ส่วนบางคนบอกขับไกลก็นั่งเครื่องบิน เมื่อก่อนผมก็คิดแบบนั้น แต่คุณจะไม่ได้เทียวเมืองรองๆ หรือที่เทียวรองๆเลย ซึ่งได้ทั้งคนน้อยและความสมบูรณ์ในธรรมชาติ สรุปเลือกตามการใช้งานไปก่อนช่วงนี้
เห็นด้วยเลยครับ เรื่องนี้อยู่ที่ผู้ประกอบการว่าจะขยายจุดชาร์จได้แค่ไหน / เรื่องการจอง มีทั้งจองไม่จอง คนสับสน ยังต้องเรียนรู้กันอีกเยอะ / ถ้าจุดชาร์จเยอะพอ การจองแทบไม่มีความสำคัญเลย
@@evroadtrip18รออีกสักพัก ถ้าคนใช้เยอะๆ คนใช้รถน้ำมันลดลง ยังไงปั๊มก็ต้องหากำไร อาจตั้งจุด chartเยอะขึ้น ตัวผมเองมีรถ plugin hybrid 1คัน บริหารง่ายกว่า ev
มีรถสองคันจะแก้ปัญหาได้
ใช่ครับ หยุดยาว ไม่ควรใช้รถ EV ต่างกับเที่ยววันธรรมดา ไม่มีคนแย่งชาร์ต
@@udomsak.s6080ของมันแน่อยู๋แล้วครับ แท่นชาร์จ EV จะมีมากขึ้นเรื่อง 7/11 ร้านใหญ่ๆ ลานจอดกว้างๆเขาสร้างมาเพื่อสิ่งนี้
ถ้าที่หัวหินจะมีแมวนรก GT อยู่คันนึงจอดชาร์จแช่ทิ้งรถยาวทุกรอบ มีคนเจอเยอะมากคันนี้ประวัติโชกโชนสุดๆครับ ผมเคยไปเที่ยวแล้วเจอครั้งนึงรออยู่ 20 นาที เลยดึงหัวชาร์จออกมาเสียบรถผมเลย จนผมชาร์จเสร็จมันก็ยังไม่มาเอารถ รวมเวลาที่มันจอดแช่คือเกิน 1 ชม.แน่ๆ
คงโชวรถ
เจาะยางแม่ม 55+
นายเก่งมาก😊😊😊
ชาร์จอยู่ถอดออกได้ด้วยรึครับ
@@r.j.8774 ไฟเต็ม 100% ตู้ตัด หัวจะปลด ดึงได้เลยครับถ้าเจอแบบเคสผม
รถไฟฟ้าจะเพิ่มจำนวนขึ้นอีกมากมาย เพราะรถจากจีนเข้ามาทำตลาดด้วยกลยุทธการตลาดทั้งทางด้านราคาและspec ทำให้ขายดีขึ้นอีก แต่ระบบนิเวศน์ของรถ ev ยังไม่พัฒนาเพิ่มจำนวนตาม ก็ขอให้ผู้ใช้รถ ev ทุกท่านมีความสุขกับการใช้รถ ev คันโปรดของท่านนะครับ....ส่วนตัวผมแล้วยัง wait & see ไปเรื่อยๆจนกว่าจะถึงเวลาที่เหมาะสมครับ เพราะบอกตรงๆเวลาเดินทางท่องเที่ยวไม่อยากต้องวางแผนมากมายอะไรขนาดนั้น มันเครียดครับ...เที่ยวไม่สนุก
คิดเหมือนผม สบายๆ ไม่ต้องวางแผนครับ ต่อคิวเติมน้ำมันบางทียังหงุดหงิดเลย😂😂
ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆ สิ่งที่อยากให้เจ้าของสถานีชาร์จ ทำคือค่าปรับคนจอดแช่นี่ละครับ ให้เวลาเอารถออก 5นาที หลังจากนั้นปรับแพงๆไปเลย นาทีละ 100ไปเลย
ผมคาดการณ์ไว้แต่แรกแล้ว ต้องเจอสันดานคนประเภทนี้อยู่ทุกที ขนาดคอนโดอยากจะติดกัน แต่เรื่องจอดแช่ก็ยังสรุปกันไม่ได้ ทางทีดีแก้เผ็ดสันดานคนพวกนี้ บริษัทที่ให้บริการหรือปั๊มน้ำมันก็ปรับทุกๆ 15 นาที 1,000 บ ไปเรื่อยๅเลยครับ
ถ้าผมมีโอกาสได้ใช้รถEV เรื่องจุดชาร์จ ถ้าเป็นผมนะ จะทำเหมือนที่เสียบนามบัตรเบอโทไว้โทแจ้งสำหรับคนที่มารอต่อคิวเรา เช่นอีก10นาทีแบทจะเตมคนที่มาต่อเค้าได้โทแจ้งบอกล่วงหน้าว่าเค้ากำลังรอต่อเรา
เป็นความคิดที่ดีมากๆครับ...สนับสนุนครับ..
มีเงินสามารถซื้อรถได้ แต่เงินไม่สามารถซื้อจิตสำนึกได้จริงๆ แก้ปัญหาที่ต้นเหตุไม่ได้ คงต้องแก้ที่ปลายเหตุ
ขอวอนทุกๆที่ทำแบบเทสล่า ชาจเกินเวลาปรับนาทีละ 100-1000 อะไรก็ว่าไป หรือ GWT NETA BYD MG ทำระบบให้คนประเภทเห็นแก่ตัวนี้เลิกทำพฤติกรรมแบบนี้ เช่น ถ้าชาจเกินเวลานานจนเกินไป ระบบล็อค สตาร์ทเครื่องไม่ได้ ขึ้น Code ต้องมีค่าบริการการปลดล็อคอะไรก็ว่าไป เพราะบอกเลย แก้ที่ต้นเหตุหรือคนมันยากกว่าแก้ที่ระบบ
ไอเดียดีครับ คล้ายๆ กับมีระบบ blacklist ที่ทำให้ไม่สามารถชาร์จในครั้งถัดไปได้ ซัก 7 วัน สำหรับคนที่จอดชาร์จแช่ ก็ดีเหมือนกันนะครับ 🤣
ผมมองว่า ณ ปัจจุบัน รถev ยังเหมาะสมที่ใช้ในเมือง หรือเดินทางไปต่างจังหวัดไม่ไกลมากแบบไปกลับมาบ้านได้ ถ้าเดินทางไปเที่ยวหลายวันนี้น่าจะปวดหัวและเสียเวลาพอสมควร
ผมเจอชาร์จจนร้อยจริงจัง เดินทางไกล ร่วมด้วยช่วยกันนะครับ ชาร์จ 80%-85% น่าจะพอแล้ว เพราะต่อจากนี้ไฟก็เข้าช้าไม่เต็ม
เมื่อไม่นานมานี้ไป comment ว่ายังไม่อยากใช้รถไฟฟ้าเพราะปัญหาเรื่องที่ชาร์จ ทั้งต้องจองคิว ทั้งต้องรอชาร์จนาน ไม่ได้อยากกินอาหารที่ปั๊มน้ำมันหรือจุดที่เราจะต้องเสียเวลาชาร์จรถ เจอแซะว่าตกยุค จุดชาร์จมีเยอะแยะ หาจุดชาร์จไม่เห็นยาก วางแผนเดินทางก่อนสิไม่ใช่เรื่องเสียเวลา ก็หาแดรกแถวนั้นสิ 555
รถไฟฟ้า กับที่เติมไฟ ถ้าจะให้คนที่ใช้ทุกคน ใช้ง่ายๆไม่ต้องวุ่นวาย ว่าเติมเป็นบ้างไม่เป็นบ้าง ต้องเอาแบบเติมน้ำมัน คือมีพนักงานเติมให้ และเก็บเงินทันทีเมื่อพอแล้ว โดยไม่มีการจองล่วงหน้า หรือจอดแช่เมื่อเติม เรียบร้อยแล้ว แค่นี้แหละคงจะอยู่ที่ ตู้ไฟฟ้า ว่าจะมีไห้บริการใด้มากน้อย อยู่ที่ปั้มนั้นๆ
ตั้งแต่ซื้อรถไฟฟ้ามา เพิ่งชาร์จตู้ตามปั้มแค่สองครั้งครับ อยู่อุบลฯคนเริ่มใช้เยอะครับ มีเกือบทุกยี่ห้อ ผมจะดูในแอ้พตลอดครับได้แค่80เปอร์เซ็นต์ ก็ถอดออกแล้วครับ ขับเทสล่า สวยดีนะครับ เบื่อคนเสียชาร์จแช่ มฝในห้างจะมีค่าปรับ แพง
คนไทยรับผิดชอบต่อสังคมน้อยมากครับ สังเกตง่ายๆขยะในมือ ยังไม่ยอมทิ้งให้ถูกที่ จะทิ้งตรงนี้ก็ทิ้ง รถเหมือนกัน จะจอดตรงก็จอด รถเขาจะไปได้ไม่ได้ไม่สน
❤❤❤❤
--- ดีมาก นะ...ที่มีเทอ..ออมามาวิจารณ์..คนไทย กระแส จะได้ ใจคว่ำบ้าง
--- ช่อง หลายช่อง (ข่อย บ่ ดุ) แม่งเชียร ฉิบหายไฟฟ้า ไม่เอาจุดด้อยมาแจ้ง
--- คนไทย ต้อง ใจกว้าง ๆๆๆ ในการ ชารท❤❤❤
ใช้รถแก๊สประหยัดพอกันถ้าเดินทางไกล ไม่ต้องมาเครียดกับเรื่องพวกนี้ด้วย เดิม 10 นาทีก็เสร็จไปต่อ
ถ้าเป็นวันหยุดยาว ...ยังไม่ควรใช้ EV ในการเดินทางไกล
หรือว่าผมโชคดี เคยเอา EV .ในการเดินทางไกล 5-6 ครั้ง
เจอแต่ คนใช้ EV ที่ มีน้ำใจ พูดคุย ช่วยเหลือซึ่งกันและกัน
ล่าุสุด ที่เป็นปัญหา คือ APP ของ PTT ล่ม
เห็นด้วยครับ จุดชาร์จยังไม่เพียงพอรองรับผู้ใช้งานจริงๆ
ตู้ 100 kw 1,290,000 ใครจะลงทุน
Rever นี่ยังดีครับทรงมี checkout คือพร้อมใส่พวกค่าปรับแล้วละ(เหมือน EAตามห้าง) แต่ PTT นี่สิ ทรงยังไม่ใกล้เคียงเลย ไม่รุจะใส่ระบบคิดค่าปรับเพิ่มได้เมื่อไหร่ ส่วน ตปท. เท่าที่ศึกษาหาข้อมูลดู เค้าก็มีปัญหาแบบนี้เหมือนกันครับ จนสุดท้ายต้องปรับโหด , รถยก จริงจัง มันถึงได้ซา ๆไป
รีวิวดี การรอคนที่ไม่มีมรรยาทไม่มีความรับผิดชอบ เสียความรู้สึกจริงๆ แต่ดีแล้วครับที่มองข้ามๆ ไม่ไปอารมณ์เสียใส่คนพวกนี้ ขอบคุณครับ
ดูแล้วยังลำบากครับ ev ช่วงนี้ อนาคตหัวชาร์ตเพิ่มขึ้น รถไฟฟ้าก็คงเพิ่มขึ้นด้วย ยิ่งเจอพฤติกรรมคนขาร์ตแบบนี้กลัวของขึ้น
มนุษย์รถไฟฟ้า มักคิดว่าจุดชาร์จ คือที่จอดรถ ถ้าใช้กันเยอะๆ บันเทิงแน่นอน 🤣🤣🤣
ตอนนี้ก็บันเทิงแล้วว 🤣
ดีนะผมยังไม่คิด เข้าวงการบันเทิง
ขอบคุณสำหรับการแชร์ประสบการณ์ที่เกิดขึ้นจริงๆ เป็นคลิปที่มีประโยชน์มากเลยครับ
ผมนี่ไม่ได้เลย ไม่ว่าหัวชาร์จข้างๆ จะว่างหรือไม่ว่าง ถ้าในแอพเตือนว่าเต็มแล้วนี่แทบจะวิ่งไปเลื่อนรถ อย่างที่ท่านเจ้าของช่องว่า สามัญสำนึกล้วนๆ ขอให้มีกฎเรื่องค่าปรับในเร็ววันครับ
ใช่เลยครับเหมือนกันเลยเราเป็นคนขี้เกรงใจรับผิดชอบ แต่ข้อเสียของคนขี้เกรงใจคือพวกเห็นแก่ตัวมันจะได้ใจและจะเอาเปรียบคนแบบเรา
สุดยอด กว่าจะหาที่ช่ร์จกว่าจะชาร์จเสร็จ ถ้าวันหยุดยาวรถติดแล้วมีแต่รถ ev คงไม่ต้องไปไหน วนหาที่ชาร์จจนแบตหมด😢
ถ้าเห็นใครจอดในช่อง EV แล้วไม่ได้เสียบชาร์ท ก็ช่วยเสียบให้เค้าครับ
การไฟฟ้า จะได้มีรายได้ ครับ 😆😆
จอดแช่ ตู้ต้องดูดไฟออกครับ แล้วชาร์จเข้า สลับไปมา เพื่อเพิ่มไซเคิลของแบตครับ555
ดีครับ จะได้ตื่นตัวกันพวกเห็นแแก่ตัวจะได้หายบ้า 5555 👍
สไตล์ไทยๆครับ ทำใจ เอาสบายเอาตัวเองไว้ก่อน วินัยอ่อนจัด คงได้มีเรื่องกันบ่อยๆแหละครับ
คนไทยน่ากลัวกว่าพวกคุณรู้ ไปพูดดีๆมันก็เป็นนักเลงขึ้นมาทันที.
ขึ้นอยู่กับนิสัยเคยชิน(สันดาน) ที่ซึมซับจากครอบครัว😅😅😅
☆ รถติดไปไม่ทันเวลาจองสถานีฯ.
☆ คนชาร์จเสร็จไม่มาเอารถออก.
กินข้าว , กินกาแฟ ให้คนต่อคิวรอ.
☆ คนยืนกันหรือเอาของวางกันที่ชาร์จ.
เห็นคนยืนด่ากันมาแล้วครับเรื่องข้างบน. ไปเจอคนใจร้อนอาจโดนไข้โป้งได้.
เจอคนเฮียๆแบบนี้เสียสุขภาพจิตครับ เลยยังไม่คิดว่าตอบโจทย์
เเม้เเต่ประเทศที่มีจุดชาร์ตเยอะที่สุด ก็ไม่พอในวันที่หยุดคนใช้พีคๆในบางพื้นที่ครับ ทำใจยาวๆ
ทำใจครับ ต้องขยายจำนวนตู้ไปยาวๆ 🥲
ที่ชาตน้อยก็ควรที่จะช่วยกัน แต่ดันทำตัวแบบนี้ก็บันเทิงละ
กลัวEVจะกลายเป็นแบบ CNG แรกๆเป็นที่นิยม พอมีปัญหาเรื่องที่เติมหลังๆคนเริ่มเบื่อละเลิกใช้
ต้องมีค่าปรับต่อนาที เพื่อสร้างวินัยในการใช้งานร้วมกัน ไม่อย่างนั้นผู้ใช้จะทะเลาะกัน ถ้าวันข้างหน้ารถเยอะขึ้น
ใช่ น่าจะมีค่าปรับกรณีชาทเต็มแล้วจอด เกินเวลาน่าจะสำนึกกันมากขึ้น
ชาร์ทเกินเวลา เก็บค่าปรับไปก็เท่านั้นครับ ถ้ามันมาช้า คนรอถัดไปก็เสียเวลา เสียสิทธิการจองอยู่ดี และถ้ายอมแช่เพื่อโดนปรับแลกกับการมาช้า เพราะแดกkfc อยู่หรือติดธุระสำคัญ เงินหลักสิบไม่ทำให้มันชิบหายครับ แถมมันจะใช้มาเป็นคำอ้างได้อีกว่า "ผมก็โดนปรับแล้วไง คุณจะมาอะไรกับผมอีก" อย่างในคลิปดูจากป้ายทะเบียนประมูลก็พวกมีตัง หัวแข็ง ไม่รับฟัง แถมยังตอบกวนตีนกลับมาอีก "ว่าไม่รับคำขอ" ถ้าเป็นผมคงมีเรื่องกันไปแล้ว ของแบบนี้เป็นที่สันดารล้วนๆ
ควรปรับเป็นนาทีเลยดูซินาทีละ 1000 จะรีบไหม เอาแบบเกินเวลาล็อคไม่ให้เอาหัวออกจนกว่าจะจ่ายค่าปรับดูซิว่าจะรีบไหม
เคยเจอสมัยใช้ NGV
ต่อคิวยาวมานอกปั้ม
วิ่งแต่น้ำมัน
ส่วนรถไฟฟ้าล้วน
ทำอะไรไม่ได้ ต้องรออย่างเดียว
ผมถึงเลือก PHEV โดนก็
ผมยังไม่สนใจรถไฟฟ้าและไม่รู้ว่าหัวชาร์จเป็นแบบไหนบ้าง แต่ถ้ามีadapter ACแบบเสียบปลั๊กไฟบ้านทั่วไปได้แนะนำไปนอนม่านรูดเลยครับ
ดูแล้ว EV คงไม่เหมาะกับครอบครัวผม ขนาดขับรถน้ำมันไปเที่ยว 4-5ชั่วโมง จะแวะปั้มยืดเส้นยืดสายเมียยังบ่นว่าเสียเวลา หงุดหงิดไปตลอดทาง ถ้าต้องรอชาร์จคงหมดสนุกไปทั้งทริปแน่
สาเหตุหนึ่งที่ปั้มไม่ค่อยใสใจกับ สถานนีชาร์จ เพราะกำไรน้อยมากเมื่อเทียบกับน้ำมัน แถมกว่าจะได้เงิน 400-500 บาทต้องรถต้องจอด 40-50 นาที กว่าจะได้แต่ละคัน แต่ถ้าเป็นรถน้ำมัน 5 นาที ปั้มอาจจะมีรายได้ หลัก 4000-5000 รถเข้าเต็ม 5 คัน/ละ 500 -1000
กลัวเจอกรณีเเบบนี้เลยตัดสินใจซื้อ ไฮบริด
จุดด้อยของรถไฟฟ้าที่ความจุแบตเตอรี่เยอะ คือชาร์จนานมากๆ แต่การใช้ในเมืองขับไปกลับไม่เกิน 100 กิโลเมตร คือความเหมาะสมในการใช้รถไฟฟ้า เพราะ
- ประหยัดแม้รถจะติดนานแค่ไหนก็ไม่เปลีองเพราะเป็นรถไฟฟ้า
- ติดเครืองชาร์จไว้ที่บ้าน ชาร์จที่บ้านไม่ต้องไปรอคิวตามสถานีชาร์จ ไม่สูญเสียเวลาเดินทาง หากขับออกต่างจังหวัดระยะไกลจะสูญเสียเวลาเดินทางมากในการรอชาร์จไฟ
แต่รถไฟฟ้ามีจุดเด่นที่เทพมากๆ คือ ขับขี้นดอย ลงดอย นี่คือเทพเจ้าแห่งรถยนต์จริงๆ
นี่ขนาดคนที่ขับอีวีส่วนใหญ่ตอนนี้เป็นคนค่อนข้างมีฐานะดีระดับนึง ถ้าอีวีเข้าถึงทุกระดับ ตั้งแต่วัยรุ่นสร้างตัวนี้จบแน่เลย กฏระเบียบน่าจะหาไม่ได้แน่เลยต้องไปสู้รบตบมืออีก
ใช่เลยวัยรุ่นสร้างตัวมันออกมาอาละวาดแน่ๆตามจุดชาต 5555
เว้น รถ อีวี จีนนะครับ
ถ้าสามารถถอดแบตเตอร์รี่ไปชาร์จ แทนการนำรถไปจอดชาร์จ น่าจะแก้ปัญหาได้ดีกว่านี้ครับ
ควรมีค่าปรับที่ที่หลายบาทหน่อย แล้วเอาค่าปรับตรงนี้โอนเข้าบัญชีของรถคันที่เสียเวลาคอย เพื่อชดเชยกับการเสียเวลาและเสียอารมณ์ อะไรที่มันเป็นความรับผิดชอบต่อสังคม มีคนไม่น้อยละเลย
รถ EV ยังไม่เหมาะกับเมืองไทยหรอก ที่ชาร์ตมีน้อยสวนทางกับนิสัยคนไทยที่ไม่มีจิตสำนึกการชาร์จแล้วปล่อยเลยตามเลย
แนะนำ ใครชาร์จเกินเวลาไม่เอาออก ปรับ100เท่าไปเลย ชาร์จแล้วทิ้งรถไว้ จะได้เฝ้ารถ
ควรเก็บเงินค่าจอดค้างอย่างยิ่ง แต่ปัญหาหลักคิดว่า ยังเจอสถานีที่เสียและใช้ไม่ได้เยอะมาก แต่ละสถานีควรเพิ่มเป็น4หัวDC ส่วนตัวคิดว่ายังจะต้องมีรถน้ำมันไว้เดินทางวันหยุดยาว
ยังมีที่เสียเยอะจริงๆ ครับ กระจายตู้หลายแห่ง การดูแลลำบาก
คือมันต้องมีค่าปรับหนักๆเพราะคนสันดานไม่ดีมันเยอะมากๆ ขนาดทำผิดยังไม่สำนึก
เป็นเราจะหงุดหงิดมากเพราะมนุษย์แม่ลูก2 ทุกอย่างจะเป็นเวลา ตรงต่อเวลา เราถึงยังไม่ซื้อ EV แบบออกต่างจังหวัดได้ บางคนไม่มีความรับผิดชอบ ไม่เคยคิดว่าตัวเองผิดค่ะ เห็นแต่ตัวเอง
รถ EV ณ วันนี้กำลังอยู่ในกระแสจริงๆ แต่ใครที่คิดจะซื้อต้องศึกษาให้ครบทุกๆด้านก่อนนะครับ อย่างมองแค่ด้านประหยัดกว่ารถน้ำมันเพียงมุมเดียวแล้วตัดสินใจซื้อเลย มันยังมีอีกหลายๆด้านที่ต้องคิดให้ครบด้าน
ถ้าชาร์จเต็มแล้ว หรือจอดแล้วไม่ชาร์จให้มีสัญญาณไซเรน ดังเตือนให้เจ้าของรถรู้ แล้วรีบมาเลื่อนรถ
ถึงบอกไง
1-รถไฟฟ้าควรเป็นรถคันที่2 จะวิ่งทางไกลเอารถน้ำมันไปจะดีกว่า
2-รถไฟฟ้าเหมาะมากๆกับการใช้แถวๆบ้าน ไป-กลับที่ทำงาน วันหยุดพาครอบครัวไปเที่ยวห้าง
ถึงคิวเรา แต่มีรถจอดแช่แบบนี้ จนกินเวลาไปครึ่งทาง แล้วมีคนต่อคิวเรา อย่างนี้เราต้องหยุดชาร์ทหรือชาร์ทต่อได้ครับ (ส่วนตัวยังไม่คิดใช้รถไฟฟ้า เพราะไม่อยากมาเจอเรื่องคนไทยไม่รักษาวินัยเรืองคิว)
รถไฟฟ้าตอนนี้เหม่ะกับการใช้ในเมืองระยะทางแน่นอนคงที่สามารถกลับไปชาร์จที่บ้านได้ ไปต่างจว.เดินทางไกลใช้รถน้ำมัน จะได้ไม่ปวดหัวทั้งต้องวางแผนและเจอคนเห็นแก่ตัวหรือไม่มีมารยาททางสังคมปวดหัวเปล่าๆ รออีกสักระยะนึงเมื่อจุดชาร์จมีมากพอและคนมีวินัยมีมารยาทมากขึ้นก็น่าใช้อีกสักห้าปีนาจะดีขึ้น.
ที่บ้านมีเด็กเล็ก คิดถูกแล้วที่ยังไม่ซื้อรถ EV ตอนนี้ เครียดตายเลย ยิ่งต้องกลับบ้านช่วงเทศกาล ตายๆ ยิ่งตอนฝนตกน่าจะโครตลำบาก 😅😅😅
ประเทศเราฝนชุกซะด้วย🤣
ชาร์จเต็ม 100% หรือตามเวลาที่จองไว้แล้ว ให้เวลา 5 นาทีในการออกจากจุดชาร์จจากนั้นปรับนาทีละ 50 บาทไม่จ่ายค่าปรับถอดหัวชาร์จออกไม่ได้ ผมว่าช่วยได้
ไม่ทราบมีช่องจอดรถมอเตอร์ไซค์เคิลสำหรับชาร์จมัยครับคุณ รายละเอียดไม่รู้ 29:03
ไม่ได้ใช้ EV แต่มาดูว่าจะมีปัญหาไรบ้าง ตอนนี้ยังมีปัญหาน้อยคนใช้ EV ตอนนี้คิดว่ากี่ % ของทั้งหมด เกิน 10% ยัง ถ้าปริมาณกลายเป็น 50% ของทั้งหมด คิดว่าปัญหาจะสาหัสขนาดไหน
อีกปัญหาถ้ามีคนใช้ EV ซัก 50% แล้วค่าไฟที่ชาร์จจะกลายเป็นตัวแปรสำคัญ พอทุกคนชาร์จพร้อมกันจะต้องมีปัญหาอื่นตามมามั้ย
ตอนนี้ประเทศไทยซื้อไฟเกินอยู่เยอะครับ เรื่องไฟไม่พอยังไม่น่าใช่ปัญหา ยิ่งปีหน้าโรงไฟฟ้าของบริษัทหนึ่งที่รัฐไปเซ็นสัญญาซื้อไว้เสร็จอีกเหลือๆคับ ถ้าเราไม่ใช้ไฟมากขึ้นรัฐจะเอามาทบค่า FT อีก
สรุปตอนนี้เราต้องใช้ไฟให้เยอะเพื่อที่จะไม่โดนบวกค่า FT ครับ
ใน Appreciation PEA ดูสถานะสถานีชาร์จ โดยบอก % ชาร์จของหัวจ่ายแล้ว เราจะได้ทราบว่ามีคนชาร์จและได้ปริมาณไฟไปเท่าไร จะได้วางแผนได้
ด้านผู้ประกอบการไม่น่าจะเพิ่มกำลังหัวชาร์จในเร็วๆนี้ถึงแม้รถไฟฟ้ามันจะออกมาเยอะก็เถอะ เพราะกว่าจะได้เงินค่าบริการต้องใช้เวลา 40-50 นาที ต่อคัน ไม่เหมือนน้ำมันที่ใช้เวลาแต่ละคันนานสุดผมให้ 5 นาที ได้ทั้งเงินไวและได้ปริมาณรถที่เข้ามาเติม
อีกหน่อยชาตสัก20นาทีร0-80% หรือรถ รถวิ่งได้ 800โล-1000 คงดีสบายเลย
อยากให้มีระบบปรับเงินเป็นนาทีไปเลยเมื่อชาร์จเสร็จต้องมาเลื่อนรถออกภายใน5-10นาที ได้คุมสามัญสำนึกรับผิดชอบต่อส่วนรวม แค่เขียนป้ายบอกว่าชาร์จเสร็จให้เลื่อนออกไม่พอสำหรับคนไทย
รถยนต์เป็นเครื่องจักร์ชนิดเดียวที่เปลี่ยนนิสัยคนขับจำนวนนึงได้
จากคนนิสัยดีๆกลายเป็นคนเก็นแก่ตัว เป็นนักเลง เป็นคนที่กล้าเสี่ยงตาย ฯลฯ
ส่วนตัวคิดว่า พวกร้าน อาหารร้านคาเฟ่ไหน ทำที่จอดช๊าตภายในร้านและ ขายไฟในการช๊าตไปด้วย น่าจะส่งเสริมการขายไปด้วย
ต้องปรับ ครับ
ต้องคิดไว้เสมอคนไทยทุกวันนี้ คนเห็นแก่ตัว ไม่เกรงใจคนอื่นเพิ่มขึ้นทุกวัน
ใช่ครับ อยู่ที่สามัญสำนึก
ควรมีค่าปรับ ที่จอดแช่กรณีมีคนจอง 😅 ถ้าไม่มีคนจองต่อท้าย ก็ไม่ต้องปรับ ยุติธรรมดีครับ เพราะตู้ชาร์จจะได้ไม่เสียรายได้ และคนอื่นที่รอไม่เดือดร้อน😊
ฝากความหวังไว้ที่ผู้ให้บริการเลยครับ 🥲
ถึงไม่มีคนจองต่อท้ายก็ควรปรับ เพราะมันคือที่ charge มันไม่ใช่ที่จอดรถ
@@chalis2499 บางคนไปขรี้ ออกมาไม่ทัน 555555
@@Thailand-Servant-111 นั่งรอ charge ไฟอยู่ตั้งนาน ถ้ามันเกิดจะต้องไปขี้ไปเยี่ยวตอน charge เสร็จก็จ่ายเงินค่าจอดเค้าไปเถอะ เพราะนี่คือที่จอด charge ไฟ ไม่ใช่ที่จอดรถสำหรับไปขี้หรือไปเยี่ยว 🤣
อยากให้ร้านสะดวกซื้อติดตั้งหัวชาร์จ เพราะมีพนักงานดูแล 24 ชั่วโมง น่าจะแก้ปัญหาได้ตรงจุด เพราะยังไง ร้านสะดวกซื้อ ก็ให้ผู้ประกอบการติดตั้งอยู่แล้ว
ผมก็เจอครับ เสียบไว้เฉยๆ ไม่ชาร์จ ผมถ่ายรูปถ่ายคลิปดึงหัวจ่ายจากเค้าเอาไว้ด้วยว่าผมทำโดยไม่แตะตัวรถเค้าเลย เพื่อยืนยันความบริสุทธิ์ของตัวผมเอง เอาไปแต่หัวชาร์จ ถ่ายคลิปปุ๊ป มาปั๊ปเลย atto3 เหมือนกันครับ เจ้าของรีบชวนคุยเรื่องอื่นเลย
ดีคับ สั่งสอนคนที่ไม่มีความรับผิดชอบ
หวังว่าจะมีมาตรการปรับโทษในเร็วๆ นี้ครับ
ถ้าไปต่างจังหวัดไกลๆ รถน้ำมันตอบโจทย์กว่า ส่วนตัวผมถ้าเที่ยวไกลๆ แบบภาคเหนือ ภาคใต้ สำหรับผมการนั่งเครื่องบินและไปเช่ารถผมว่าสะดวกสะบายและเหนื่อยน้อยกว่าการขับรถไป
ควร convert ปั้มแก๊สสักครึ่งนึง ให้เป็นปั้ม EV ครับ อีกหน่อยไม่ค่อยมีใครใช้ แกีสแล้วครับ ส่วนเรื่องความรับผิดชอบจิตสำนึก คนเรามันไม่มีจริงๆ ถ้าไม่ปรับก็ไม่ยอมทำ
ถ้าแก้ที่นิสัยไม่ได้ ก็คงลงเอยด้วยการจ้างพนักงานเฝ้าสถานีชาร์จเหมือนเด็กปั๊มครับ สร้างงานให้คนในชุมชน 555
สร้างงานสร้างอาชีพครับ 😁
ม่ต้อง LWE หรอก แค่วัน ส อา นี่รถก็เยอะทุกเส้นทางละจ้า หลังโควิดมานี่คนเที่ยวกันเยอะมากเหมือนเก็บกดกันมานาน😂😂😂
วันหยุดยาว Off peak ตู้ PTT นี่คิวแน่นมาก ต้องจองล่วงหน้า 2-3 ชั่วโมง แถมแอฟล่ม ตู้ใช้ไม่ได้อีก ผมไปหาตามโรงแรม หรือ EA แพงหน่อย 9 บาท แต่สะดวกกว่าครับ
เที่ยวแบบ มีภาระ ครับ
ช่องทางธุรกิจใหม่ สถานีชาจ vip มีเด็กคอยรับรถและนำไปชาจให้ นั่งทานอาหารดื่มกาแฟ นั่งเล่นนอนเล่น รอได้เลย
ไม่ได้ใช้ด้วยแต่รู้สึกช่วยลุ้นแทน จอดแช่ช่องช่ร์จน่าจะมีการปรับกันได้แล้ว ไม่งั้นเจอลักไก่ตามน้ำจอดยาว
เที่ยวแทนที่จะสบายใจ วุ่นวายปวดหัว น่าจะต้องรออีกสักระยะถึงจะมีจุดชาร์จเพียงพอ
เหนื่อยแทนเลยครับ , ธุรกิจรถยก รถลาก น่าจะดีครับ (แบตหมด ) ก่อนที่สถานีชาร์จจะเยอะ
จำนวนกี่กิโลวัตต์ =BTU,KW/h!?
มีรถขับ ต้องมีวินัย ด้วย โดยเฉพาะการชาร์ทไฟ ตามสถานี
ผมใช้ MG 4 ไม่ต้องห่วงเรื่องชารจ์ไฟ
แวะชารจ์ศูนย์ MG บางจังหวัด
มีถึง 2 ศูนย์
คนไม่เคยเจอกับตัวไม่รู้สึกหรอกว่าทุกๆการรอคอยมันน่าหัวเสียแค่ไหน เคยมีคนมาเม้นว่าแล้วถ้าก่อนนี้มีคนเกินเวลาเค้าล่ะเค้าก็ต้องเกินเวลามา คนคิดแบบนี้คืออิหยังมาก ดังนั้นวิธีเดียวคือปรับตามนาทีละ 24 บาทไปเลย กรณีนี้แค่ 480 เอง จ่ายไหวอยู่ละเนอะ
ถ้าคนที่มีรถหลายคัน คงไม่ใช่ปัญหา ส่วนตัวรอดูก่อน สถานที่ชารต์ ในประเทศไทย และก็จิตสำนึกของคนไทย ยังไม่โอเคร
ของแอดยังดีแค่ สิบนาทีหลานผมสองชั่วโมง คอลเซ็นเตอร์ก็บลา บลาพล้ามไปเรื่อยรถเราแบตเกลี้ยงเลย จุดชาร์จของแบบนี้น่าจะมีวิธีจัดการที่ดีกว่านี้เช่นเกิน สิบนาทีคูณสองสามสี่ไปตามกฎ ไม่ใช่นั่งรอยิ่งเดินทางไกลต้องเข้มงวดกับกฎระเบียบการชาร์จ คนรอก็รอไปคนชาร์จก็ช่างแม่ง