Тестдрайв: Geely Atlas (Boyue) 2.4AT, 4WD
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2018
- Подробности в блоге: andrei.krutsko.com/blog/index....
Цены и комплектации Geely Atlas смотрите на www.autokatalog.by
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.com/forum/viewf...
Белорусское cообщество "Взаимопомощь на дорогах" auto7region. - ยานยนต์และพาหนะ
Сегодня тестдрайвил эту машинку. выбирал для жены. Сам на Мурано катаюсь. За исключением разгона, отторжения сей аппарат не вызвал! По первым впечатлениям хорошо скроенный европейский авто. Своих денег стоит! А что там с надёжностью, так то другой вопрос. Покатайтесь народ, потом выводы делайте.
А чел что рядом сидел в машине, из белорусского КГБ?
+coold3n и вначале ролика и в конце было два раза сказано кто сидит рядом
этот человек следил что бы Андрей не делал резких движений дабы эта телега не развалилась )))
Мы уже видели творение Джили Эмгранд ГТ, он однозначно хорош, да вот его цена оттолкнула потенциальных покупателей. Пока Атлас не станет стоить как Каптюр, покупать его не будут.
Приветствую, Андрей! Всегда приятно смотреть Ваши обзоры, но на этом, как говорится, есть момент... Для КНР, конечно же, это может и прорыв. Но для жителя РБ- ну как сказать? Для автомобиля с овощным двигателем с очень немалым расходом, маленьким багажником, древней, как волосатый зад мамонта, АКПП, с кузовом с очень сомнительной коррозионной стойкостью и просто конской ценой для наших реалий - вот кому она нужна? Я уже просто молчу про вторичную стоимость при перепродаже и прочие некоторые моменты. Кроме шумо/виброизоляции, салона и подвески - остальное швах. Обзор немного эмоциональный. Удачи!
+Виталий К а с чего вы взяли что акпп древняя?
Пожалуй лучший обзор на Атлас. Благодарю, Андрей.
Купить авто за 25000 с расходом 14 на сто и глядеть как солярис со старта уходит в туман - грусть, печаль.
Возьми "Ламборджини ", вообще на старте стоять не будешь...
Комментировать то что Вы написали не буду.))
Александр Нагелло не все могут понять, что на обкатке и расход выше и динамика хуже, особенно учитывая софтовый блок по мощности на обкатке
Не пытайтесь делать вид что вы умнее чем есть на самом деле.
Каждый покупает авто под себя - кто со светофоров рвать, кто семью возить. Всему своё время...
наверно первый авто на обзоре, совершенно без минусов)))
+CbIPHuK tut с чего это, все минусы были показаны и замеряны и обоснованы почему так
Крышка в заднем подлокотнике очень упорная - упорно пыталась открыться :)
как руку кладешь, так и открывается. остается локтем зацепить и отломать.
Остаётся её только скотчем заклеить :D
раллийный, премиум, идеально.. впервые на канале хочется поставить диз.
+venustrg запишитесь на тестдрайв и если я не прав - поставите с чистой совестью
Тестила ее и тигуан, она понравилась больше( особенно салон) , мягкая подвеска и хорошая управляемость. Не придраться, в отличие от тигуана с дешевым пластиком и сиденьем табуреткой.
Согласен, та же история, но только тестил Тигуан после HAVAL H6. Может если бы до, то чем-то бы и зацепил ВАг, а так убегал из салона в глубоком недоумении, как за такое можно просить столько денег.
и это при том что хавал просто во всем на уровень дешевле, хуже и проще этого атласа
Andrei Krutsko, тем более. Если все так - нужно будет съездить и заценить, т.к. HAVAL меня впечатлил.
Замерять шум в одной машине на пустой хорошей дороге, а в другой в центре Минска в потоке машин не совсем честно.
так велел рядом сидящий представитель китайавтопрома)))
Уважаемые автолюбители, вы наверное забыли как мы все, когда то, относились к смартфонам из Китая мы слышать не хотели о том что кроме именитых брендов ( америка и европа ) кто то может создать что то достойное. А теперь посмотрите рейтинг самых продвинутых, функциональных гаджетов ..... В первой пятерке точно китайские аппараты, а по цене и производительность номер 1. Я думаю что такая же участь ждет весь мировой автопром . Мне кажется Андрей своим сюжетом об этом говорит , что по сравнению ( цена + качества ) данный автомобиль имеет хорошие шансы и нельзя оценивать авто исходя обще известных стереотипов и убеждений, что китайский автопром дно. Я думаю что пройдет очень мало времени 5-10 лет и в автопроме произойдут такие же перемены как в современных гаджетов, то есть, Китайский автопром зайдет на пьедестал, по критериям ЦЕНА- качество, тому пример данный автомобиль.
По телефонам - да, но они захватывали покупателей ценой, а здесь бросовой цены то нет. Есть цена, сравнимая со многими автомобилями.
Смотря с какими автомобилями сравнивать. Надо комплексно к сравнению подходить комфорт от вождения, ремонта пригодность, ломучасть, оснащенность, внутренний комфорт от поездки (шумоизоляция эргономика) долго перечислять......... Не правильно сравнивать только по габаритам и по классу. Если все факторы собрать во единое тогда картина маслом получается то о чем Андрей говорит в своем обзоре. Все выше сказанное мое личное умозаключение :) и не претендует на истину в последней инстанции:)
Покажите сравнения или ссылки на таковые, но именно по аналогичным комплектациям, а не максималка с одной стороны и база с другой.
Это ссылка на обсуждаемый автомобиль в базовой версии. www.masmotors.ru/com/geely/atlas/skorovrossii Это для сравнения другие автомобили.
www.suzuki-avtomir.ru/cars/sx4/ вот еще
www.rolf-mitsubishi.ru/auto/asx/price/#price_compl еще www.kia-avtomir.ru/models/sportage/properties/ еще renault-favorit.ru/catalog/new/kaptur/#komplektacii-i-ceny Можно конечно еще примеры привадить, но мне кажется этого достаточно. Только при сравнении подходите к вопросу комплексно, то есть учитывайте множество аспектов ( писал ранее) .
Не городите дурибаса уважаемый. Сколько стоит китайский смартфон? Сомневаюсь что как Samsung или Iphone. Китай-это бюджетный сегмент для людей которые не имеют много денег, а джили стоит как спортейдж. Я вам открою тайну- на Атлас вы даже фильтр маслянный не найдете. Нет запчастей - соответственно малая ликвидность на вторичке и дороговизна ремонта.
Пора делать сравнительные обзоры, с основными конкурентами, нос к носу . Посмотреть змейку, горку, уровень шума,тормозной путь. Чтобы было видно реальное отличие, а так очень эмоционально получилось.
Доброго времени суток. Андрей, подскажи какой автомат ставят на атлас, вернее чей. Ходят слухи, что австралийский DSI и он не очень надежный, были проблемы с ним.
все белорусские обзорщики хвалят атлас, ибо заводу надо как то продавать эти машины
а кто-то еще его разве обозревал? хвалят все кто ездил на нем, ноют только хомячки форумные
прикидываетесь что ли? поищите и найдете
не нашел? стилавин только поохал и все
Эргономика отличнейшая, особенно когда при многократных попытках облокотиться на подлокотник на заднем сидении открывалась крышечка.
Китайцы, конечно, растут и сейчас они находятся на таком уровне, который просто не сопоставим даже с ситуацией трехлетней давности, когда это был голимый промышленный шпионаж и попытки окитаить японские машины. Но пока, если выбирать между европейцем и китайцем, предпочту первый. Тем более разница в цене не такая разительная, чтобы можно было закрыть глаза на ряд существенных минусов китайского автомобиля.
Молодцы!
Корея вытеснила многих... за 10 лет...
Китай со своими инвестициями... просто порвет всех через 10-15 лет...
Почему? Да все просто... На Китай доля продаж новых авто со всего мира составляет 36.3%.. это хорошая мотивация вытеснить конкурентов и заработать бабла... а еще и потеснить на других континентах..
Так что ждем ребята)))
Ошибочка. Через 1,5 2года. 100%.
Как не крути за это авто слишком дорого и нет уверенности в качестве.
Круто, будем смотреть. Только в прошлом видео как раз просил.
Палец вверх! Огромное спасибо за полезную информацию
Спасибо, интересный обзор.
складывается ощущение, что обзор предвзятый
Братюнь, у тебя с зади при рассказе об авто случайно автозак не стоял с сидящим человеком в маске с ПМ ?)))
Спасибо вам, Андрей
Спасибо за обзор, интересно!
Инфа с сайта джили : Geely использует высококачественные лакокрасочные покрытия толщиной ОТ 125μ, которые надолго защитят металл от ржавчины. Гарантия от коррозии - 6 лет. Расходимся - нас наебалали
Конкуренты Атлас:х трейл например в Минске от 23 500 до 33 000$ раф 4 от 26 000 до 37 500 $ Nissan Qashqai-от 18 800 долларов до 29 000$,Haval H6 20 000 -28 000$ Kia Sportage 19 000 -29 700 !!Если стоимость максимально упакованного автомобиля действительно не превысит 25 тысяч долларов, то по соотношению цена-оснащение Geely Atlas выглядит весьма привлекательно. Автомобили с отделкой салона натуральной кожей и адаптивным круиз-контролем будут стоить значительно дороже. Впрочем, если для покупки будет предложена действительно уникальная кредитная программа, то можно и попереть свой скепсис в отношении белорусского китайца. Ведь еще несколько лет назад примерно такое же отношение было к автомобилям российской сборки иномарок!!!
Нормальные ребята за такую цену никогда его не купят это ценовой провал.........
По поводу 18:08 комментария про крючок для поддержания крышки в багажнике. На видео видно, что он есть, внимательнее посмотрите.
Андрей, минимум дважды сказал, что в Минске Джили собирают. Всё-таки в Жодино)
Андрей, блок алюминиевый или чугунный?
Дали бы российским обзорщикам, а то все белорусы рассказывают, еще бы Атласу ресурный тест сделали, стало бы все понятно за что такие бабки ломят, и стоит ли Атлас их.
как опираться рукой на заднем подлокотнике, если при этом постоянно открывается крышка подстаканника. У Андрюхи она раза 3-4 открылась сдучайно, в результате он её чуть не отломал, когда подлокотник резко закрыл.
заказной тест, как поругать моторы EJ и похвалить FB ....
не надо так..
Скоро куплю!!!
Самый подробный обзор атласа из всех существующих на данный момент.
Надо подождать когда отзывы после 100 тыщ пробега появятся, тогда будет понятно что за фрукт этот джили. Вообще тележка вполне симпатичная с выдержанным дизайном. Вот только интересно на какую аудиторию расчитана эта модель, может для тех кто хочет вольво вполцены?
Багажник в 320л перечёркивает все достоинства этого авто. Да понимаю Андрей прав на 100%. Можно поменять запаску на докатку, прикрепить к задним сидениям и кинуть карпет на дно как в Каптюре. Но, блин, колхозить в тачке за 18000$ та еще и в китайской, это слишком
Отличный обзор!
основной вопрос Автору - себе бы купил?
+Алексей Яковлев да
Andrei Krutsko ой, лукавишь, Андрей Владимирович. Все знают, что ты скорее купил бы универсал, чем кросс.
Чет как-то слишком много ванильных обзоров. Прям аблизыват все, походу нормально пресс служба работает, а может и слегка другая служба...
+Александр Ш верно, но если я отвнчу что "я люблю универсалы", расценят как "себе бы не взял", а ее как раз можно взять
14.4 до 100 и 15л/100км за 20к+ - это фиаско братан
обкатка и программно задушенный на обкатке мотор. Сказано же было не раз.
и? я слышал про задушенность... но это по сути ничего не меняет... если он едет сейчас 14.4 - то после обкатки и убрав задушенность всё равно он за 8-9 секунд до 100 не поедет.
будет в лучшем случае 12... а то и все 13 секунд... расход тоже не особо поменяется.. т.к. 2.4 на акпп будут хотеть кушать. это всё было бы простительно при цене 13-15 тыс долларов за ТОП.
а за 20 000 долларов и выше - ну уж извините. характеристики в любом случае никакие для 2018 года.
тут то вся суть в том что нам хотят показать мол купляйце беларускае.. да не вопрос.. только это белорусское не должно стоить как нормальный европейский аналог (именно аналог, а не авто с устаревшими показателями). при равных условиях ещё можно было бы подумать...
а когда здесь непонятный китаец... с древними агрегатами (неизвестными в экплуатации) + показатели мягко говоря очень плохие... и всё это на пару тысяч долларов дешевле других более приличных (со всех сторон авто)?.... ну как минимум это всё смешно для целей которые ставят для этой авто. я уже молчу про падение цены и т.д.
раз выбор технологий отсутсвует - то вариант чем привлечь это только цена.
вот реально - пойти купить за 20к джили.. или за 24к тигуана - ну я в сторону джили бы даже не смотрел... при цене в 15к против 24к - да есть вариант рассмотреть джили.
Да, где вы тигуан за 24к видете, 29к минимум.
база 24... а так да есть и 29к и 37к
В принципе эта машинка и не может быть плохой: почти Volvo как никак... Но цена: не пошли бы вы к нехорошей маме с такими ценами!
Лицо чувака на пассажирском, прям карта эмоций Чака Норриса.
Кому нужен быстрый разгон пусть покупают кайены и другие спорт болливы за 4-6 млн. А эта машинка для спокойной езды, чтобы ездить и наслаждаться. Удачи.
Молодец Андрей! Обзор как всегда хорош. Эту машинку я давно отслеживаю, т.к. сам езжу на GEELY 5й год. Бед не знаю. Машинка конечно хороша, особенно радует полный привод- реально не хватало. Жаль дороговато...
+Сергей Шишкин вменяемо и дешевле ее реальной цены
Да согласен. Я про свой "бЮдЖеТ" говорю. А про китай (для некоторых) - я 5лет езжу и только ТО, да эмблемку ДЖИЛИ пацанята отковыряли!
Хороший обзор
Хороший обзор. Будем ждать 1,8Т
имхо лучше не надо его ждать :)
Не стоит. Его может и не появится на наших рынках
насколько будут живучи кузова, есть предположения ?
Первый вопрос
Андрей, натолкнулся на Ваше свежее видео случайно. В плей-листе ( последних видео ) на Вашем канале оно не отображено. Уведомление так же не пришло.
завтра, сегодня экслюзивный предпосмотр для посетителей блога и автокаталога
В России дилеров не осталось, у оставшихся отношение к клиентам никакое, этот атлас имеет те же двигатели и коробки от х7 и скорее всего все их болячки, а именно печка быстро выходит из строя, коробка имеет гул (механика), на обоих движках трескается гбц, кузов гниет, ходовка с начала отличная, но на долго не хватает, мощности двигателя реально когда надо не хватает.
Я владелец Эмгранд х7.
+Равиль Багманов ну печка точно другая.... механика возможно да
вам совет, тот случай когда надо забить на оригинальные запчасти и ставить все только от тайоты, если не ставится, менять узлами на тайотовское
Andrei Krutsko поверьте по ходовке уже многое стоит от рав4, но опять же качество запчастей оставляет желать лучшего. На своей 80000 проехал и в отличие от предыдущей киа Рио, на джилике я многое за этот пробег поменял, а на Рио же только колодки тормозные передние, ну и масла по регламенту.
+Равиль Багманов хм, както у нас они лучше отхаживают
Равиль, есть такие трудности, да. Но... В Атласе двигатель все же не совсем тот же что и на Х7. Он модернизирован. Как именно не знаю, но инфа 100%. С коробками на Х7 проблем нет ни у кого по наблюдениям. А знаю я пару сотен владельцев. Ни с АКПП ни с МКПП. А вот на ЕС7 механика у многих не очень. Вариатор тоже так себе. Хотя меня это пронесло при моем пробеге на сегодня в 100 т.км. О какой гнили речь не понимаю...у меня ее нет 5 лет уже как. Хотя видел страшные картинки некоторых. Но это единицы.
Короче, жду Атлас в фарше и меняю ибо ничего другого за эти деньги и с такой начинкой на рынке нет.
Andrei Krutsko тогда на кой хрен покупать китайское ведро чтобы его потом пытаться переделать в бу японское ,может проще сразу купить бу японский автомобиль и не пытаться лизать коту яички
Граждане комментаторы, вот вы смеетесь, а я, ради интереса, заехал в Джили на Тимирязева чтобы, так сказать, воочию пощупать и потестить. Что я могу сказать - авто и правда не самый зашкварный, что внутри, что снаружи (снаружи мне лично вообще очень даж симпатичен). Но вот что удивило - в салоне полно машин в средней комплектации, но буквально пару в топовой и новые только по предзаказу. Вот вам и "никому не нужен". А вот самая "жирная" комплектация (с натуральной кожей и прочими плюшками) у нас до лета точно будет недоступна, а может быть и дольше. В общем, посидел, проехался - особенно ничего плохого сказать не могу, вполне себе хороший авто. Напрягает только искусственная кожа в максималке (она явно не очень хорошего качества), ну и не ясно что там будет по стоимости ТО и расходников в будущие 3-4 года. Обзор Андрея хороший, но слегка так слишком хвалебный и восторженный.
+Denis Baranovsky для сравнения, чтобы понять почему такой отщыв... заедьте в какой лифан и сравните
Вот на Лифан совсем как-то не стоит)) А к Атласу стал немного присматриваться по поводу желания сменить свою Мазду 6, которой давеча три года исполнилось, на что-то покрупнее.
+Denis Baranovsky дело не в это
тут цимус что ожидаешь от китая и что в итоге по факту оказывается... лучше таки заехать и посмотреть чтото из лифанов/чанганов, тогда обзор станет более понятен
менять мазду 6 на китайца - это надо много смелости иметь, или ещё какой авантюрности. но в любом случае отрезвление придёт с жесточайшим похмельем :)
Менять пока я не собираюсь, это крайний вариант так сказать, если продавать Мазду, докидывать не много и покупать новое авто-паркетник.
Андрей,какую программу используюте для замера 0-100.
vbox sport
Наконец-то!!!!))) Андрей, что-то долго ждали Ваше мнение))
Ну все круто, только вот бульбы в багажник даже навалом мало поместится, что для местного рынка является приоритетным
Долгожданный обзор. Удивительные выводы! Очень жаль, что Андрей не поехал на любимую площадку. Интересно как мягкость подвески сказалась на кренах......
есть, но в пределах разумного
опять же - примерно как мазда cx5
За такие деньги, лично для меня это хорошие деньги, покупать не ликвид, тем более китайца , верх моразма!!!
Конечно корейцы начинали похоже , но пока доверия у китайским авто нет, хотябы по наличию Зап.частей.
Конкуренты Атлас:х трейл например в Минске от 23 500 до 33 000$ раф 4 от 26 000 до 37 500 $ Nissan Qashqai-от 18 800 долларов до 29 000$,Haval H6 20 000 -28 000$ Kia Sportage 19 000 -29 700 !!Если стоимость максимально упакованного автомобиля действительно не превысит 25 тысяч долларов, то по соотношению цена-оснащение Geely Atlas выглядит весьма привлекательно. Автомобили с отделкой салона натуральной кожей и адаптивным круиз-контролем будут стоить значительно дороже. Впрочем, если для покупки будет предложена действительно уникальная кредитная программа, то можно и попереть свой скепсис в отношении белорусского китайца. Ведь еще несколько лет назад примерно такое же отношение было к автомобилям российской сборки иномарок!!!
Ждём больше обзоров и уроков
Андрей, спасибо за обзор автомобиля. Чесно сказать, задумался о покупке данного авто.
Добрый день. Как всегда интересно. Какой у вас автомобиль, если не секрет ?
+Роман Храпов какой из трех вам интересен?
Рамный внедорожник ?
+Роман Храпов да есть и рамник
Марка модель какая ?
+Роман Храпов угадайте, он в кадре раз 5 был
Видел и трогал,лучше чем раньше,но тот же колео лучше в разы,а дороже не сильно.
Если не согласовано, так это ж хорошо. Есть простор для тюнинга.))
130км\ч и проезжаешь белый знак = 60км\ч ограничение. Жэстачайшэ )
+Yury Lauresh это видеомонтаж и хромакей :)
Андрей, если не трудно, посоветуй из трех вариантов: эмгранд 7, джентра или веста.
+Александр Лихачев хез, веста или эмгранд
Лайк до просмотра ещё. Мой прогноз ещё до: много жрет и не едет)
Китайская машина, китайский великий камень, восторг...но маркетинг работать перестал. Чем больше обзоров джили - тем лучше, имхо.
Возможно пропустил. Какой расход топлива?
denkostin 17-18
Юрий Владимирович в городе или смешанный? Да даже если и в городе, то капец как много.
актуальнинько!
Да что ты ноете теряет она 50% , любое авто покидающие магазин теряет 30% а через 3 года также 50%, само собой если покупаешь авто за 900 тысяч рублей продашь ты авто за 500-600 смотря в каком состоянии (кто у тебя 3ех летнее авто купит по цене нового ) и не важно это нисан , Хонда, Митсубиси , Тайота или Хавал или Джили или ДонгФен и т.д вы чего паникует , вам Китай дал работу и хорошие авто , бери и не тужи , не нравится ? Ну так не бери бери ладу или б/у Японию 2010г с пробегом скрученным и трахай себе нервы и с подбором авто и с определением состояния авто.
Бля по испански то ли по итальянски Ху* а по Китайски - начало.
Ян Парамонов не вводи людей в заблуждение! Тебе нравится - возьми! Никогда Китай хорошего ничего не делал.Особенно в Беларуси.У нас нищий народ.Нам даже фрукты поставляют в торговую сеть отходы.
Пока вы тут пишите комментарии, в Москве на geely atlas уже очереди в салонах, видимо, все недовольные решили купить и лично протестировать)))
Посоветовал знакомым, этот кроссовер, долго откладывали поездку в салон geely, но когла увидили вживую, сделали тест драйв - были в шоке. Это уровень, ребята...особенно когда перед этим насмотришься на конкурентов....Так что хвалите свои "дастеры" дальше, но я скажу так : лучше один раз приехать и посмотреть максималку и все будет понятно...
А техническая часть хороша и не подведет. Внимание к мелочам и деталям потрясающее.
В наше время, когда новые авто дорожает на 200к за год - атлас отличное предложение. А на ликвидность насрать, машину надо брать для себя и лучше новую и она будет радовать вас 5-7 лет уж точно! Сам в 2015г взял выгодно cx-5 в максималке за 1.7 млн. А сейчас она уже за 2 перевалила, атлас в салоне вообще 10 из 10... Себе бы взял 100% если бы не мазда.
Вы же на атласе ездите... Нестыковочка что-то
Всё правильно возьми наш авто и Китай они намного прогрессивнее растут чем наши :-(
13.5 до сотни. Автомобиль хороший конечно... но вольво чертежи двигателей не продала. У меня копейка по паспорту до сотни за 17.5 сек делала.
В обслуживании - запчасти тоже по цене volvo ?
Dmitriy Federal почти, только ждать будешь 3 недели пока с Китая привезут
проектировщику багажника надо руки оторвать. Это надо же "додуматься" и занизить крепление шторки на 10см и из-за пенопластовой 10см вставки в запасном колесе завысить пол багажника в угоду ровному полу. Итого 20см, а это дополнительные 130литров полезного пространства к заявленным 320л. А багажник в 450л в современном кроссовере это хороший показатель.
Андрей добрый день!Доверяю вашему мнению,заливаю в Солярис бензин 98 работает лучше,но многие пишут что со временем сгорят клапана,хотел бы узнать ваше мнение,спасибо
+Кирилл Тимошенко не сгорят ;)
но зимой вполне можно и 95... высокий октан критично в жару
А что за 2х литровый двигатель у него стоит?
Для такой цены, нужно имя заработать, как тот же Хуавей.Сначала они завоёвывали рынок демпингом цен.
странная машина, задумка хороша, отличный дизайн особенно передняя часть салона просто великолепна, но что за моторы, с такими моторами абсолютно все равно как оно управляется, так он еще и жрет очень не мало что сводит на нет смысл надежности в общем то в эту цену он с той же киа спортаж конкурировать не сможет, хотя имхо за эти деньги сейчас лучше взять школу етить в максимальной комплектации на полном приводе он с точки зрения практичности будет намного лучше со шкодовскими симпли клевостями ну и на разнице в расходе можно за 100 тыс сэкономить на новый мотор и дсг.
Про оцинковку её кузова расскажите...
ыгыгыгыгы, может тебе еще и заварки?
Крючок на второй половине багажника... Для крепления фальшпола к подготовнику! Обзорщик блин
Все вполне на уровне, но 14 до сотни это конечно нечто. И понятно, что таргет этой машины вовсе не водители с шилом в одном месте, но с такой динамикой даже обычный обгон на трассе превращается в лотерею.
Андрей, я правильно понимаю, что Атлас по ходовым в принципе мало чем отличается от того же вольво v40, так как тележка одна?
+Mikhail Kadan все верно, но настроем мягче вольвы
Цена заоблачная. Расход топлива для этого класса гигантский. Динамика никакая-пенсионерская. Ликвидность на вторичке никакая. Надежность сомнительная. Качество металла и обработки сомнительное. Багажника нет, погрузочная высота чуть ли не по пояс. Из плюсов. Экстерьер и интерьер выглядят неплохо. Все. Делайте выводы.
+Александр Нагелло 1. цена ниже аналогов примерно на 15-20к$, 2. мотор, архаичен и прост, расход это и подтверждает, 3. дешевая изначально машина, теряет на вторичке куда меньше,... выводы: комментарий написан человеком который понимает в автомобилях примерно как подьезная бабка... типичный форумный хомячок-нытик
Так не берите, в чем проблема то?-))) Норм тачка. Причем тут вторичка вообще? Ну что за стереотип такой? Надо удовольствие получать а не ныть как продать...
при чем здесь ныть? Я описал потребительские качества автомобиля, на которые любой разумный человек, который заработал эти деньги своим трудом, будет обращать внимание. А получать удовольствие от автомобиля может тот кто может позволить себе авто за 100 тыс баксов, вот этот человек уже не будет думать как и за сколько он его продаст на вторичке, а будет как вы говорите удовольствие получать. так что не нужно передергивать.
Дело то Ваше. Вам не нужен этот авто. Возьмите то, что точно продается на вторичке. Джили пока не может этим похвастаться.
-) Ну а так можно добавить еще пару тысяч и купить еще более лучшее. Конца нет этому. Соренто будет пустой, а Дустер это совершенно другой уровень. т.е. ниже на порядок. Предпочесть нужно то, что по душе. У Атласа есть косяки, точно есть. Однако что на рынке есть хотя бы близкое по комплектации, качеству и ценнику? Ничего.
.А наша власть у людей спросила, на чём мы хотим ездить? Ну и конечно цена не реальная! При наших з.п, это чудо должно стоить не больше 5000$, да и тогда большинству белорусов придётся копить лет 5-7. Ждём ,когда наш президент пересядет на джили. Минск.
знаете чем отличается нытик безхребетный от нормального человека?
нормальный человек ищет возможности и способы заработать больше чтобы вещь ему была по карману, а нытик только и жует сопли и хнычет, сглатывая сопли, что халявы не обломалось и с небес не свалилось гора денег
не способны поднять жопу и заработь? - ну так и докатывайте 30ти летни ржавые корчи, чего тогда вообще вылезли в интернет? всем показать какие они из себя ждуны халявы? да их дохера вокруг, ничего нового
Andrei Krutsko .Да вы что? Там где работаю я, люди вкалывают по 14-15 часов в день, с одним обедом 30 минут и тремя перекурами по 15 минут. У нас сделка, кто помоложе , те получают от 1000 до 1500 рублей, но это если работать без выходных. У всех семьи и дети, кое у кого дети учаться на платном. А ещё надо оплатить коммуналку, купить продукты на семью состоящую как минимум из трёх человек, оплатить услуги связи, и может вас удивит, но людям иногда надо и одежду обновить, да ещё дать детям на карманные расходы. Какие у нас цены на продукты, я думаю вам говорить не надо. А теперь вопрос вам! Можно ли этих людей назвать плачущими соплежуями? И как можно насобирать на этот чудо автомобиль? Наверное можно, если жрать траву и жить в палатке и носить вместо одежды мешки и старые тряпки. Так что не надо умничать и балаболить, и кстати у нас большая часть населения получает не более 500 рублей.
так а зачем работать за еду?... хотя глупый вопрос, вы просто не хотите поменять привычное, сняться с насиженного места и зарабатывать нормально, и никогда не поменяете, просто ноете и жалуетесь, при чем по сути жалуетесь на свою же рукожопость и беспомощность, вам плюют в лицо, платят в копейки, а вы молча сглатываете и только стонете по интеренетам что вам халява не приходит
С Вашим трудолюбием надо менять работу на более оплачиваемую. Это не сарказм. Обновите резюме и поотправляйте в интересующие Вас компании и удача улыбнется
Klochko Vov .Наверное вы правы, но таких как я тысячи. На нас не хватит компаний.)))
Поддерживаю мнение, что дорого для китая!!! Нужны какие-то программы поддержки, хотя бы как в России - первый китайский автомобиль )))
Согласен. Джили Нужны финансовые программы.
А дилер говорил, что до конца января будут программы.
Сергей Сосновский как всегда забыли сказать какого года...
Геннадий Снопков )))
что за программа на смарте для проверки разгона до 100 км/ч?
VBOX Sport
благодарю
А вот с постоянно открывающейся крышкой лажа)) как руку положил на подлокотник и сразу открывается
Андрей почитал ваши коменты по поводу нищебродов-нытиков. Ну скажем по вам тоже не скажешь что вы минский олигарх. А скажите в коменте честно имея 25000 вы купите себе Атлас, а ? ))))))))))) Какое там у вас последнее приобретение? Отвечу, Вольво. А почему родной хваленый автопром не поддерживаете?
Александр Нагелло что скажет не важно, ждём когда купит ))
Павел любит или нет не важно, но он не купит за эти деньги данный авто точно!
Йпта ну заказ😂😂👍😂 рядом с тигуаном😂😂😂
+Николай Егоров а что вас удивляет?, едет лучше, сильно лучше, шумка лучше и прилично... говноробота нету, да моторчик не так идеалтно связан с коробкой, но за разницу в 10-15к$ можно простить
Владелец тигуана ?))
Жесть, торпедо очень смахивает на новую А8 и Панамеру)) От экрана и ниже смотрится здорово.
Был на тест-драйве 2WD и с удивлением отметил, что все очень неплохо. Мне лично в городе динамики хватило. Салон очень приятный -- точно лучше корейцев. Кстати, ждал мнения Андрея ))
Всерьез задумался о покупке, но ценник смущает. Жду когда выкатят программу кредитования. Обещали 3 года под 0%.
вот именно
причем ты ж катался на сантафе немного, сравнить по ощущениям можешь?
Andrei Krutsko сантафе так и остался "в семье", так что покатался я на нем очень даже не мало. Летом с семьей 5 тысяч по Европе , включая горные серпантины. Неделю назад в Таллинн и обратно сгонял по гололёду. С Джили, конечно, такого опыта нет, но во время короткого тест-драйва он показался более "сбитым". Каким-то немецким, что ли.
+Anton Skarakhod воооот!
-))) Обещать не значит жениться-))) А вообще было бы очень не плохо. Но не вериться пока что. Под 0% да на 3 года! Ухх...
Для езды по городу большой богажник собственно не нужен,ну а если на дальняк например на Юг, то выкинуть запоску и полжить ремкомплект для шин.
Если есть коляска и вы постоянно ездите к родителям на выходные, в будние - к родителям жены, со всеми необходимыми клунками для всего лишь Одного ребенка, то большой багажник - не помешает. И это без Югов )
почему их в продаже нет ?
С тебя тест обязательно с мотором 1,8т,уже должны давать,а то киндель тэчь на заводе Белджи гонял месяца два назад не информативно, ты более технично рассказываешь
Кузов оцинкован?
ага ... оцинкован и обмазан)))
SSANGYONG пару лет как отказались от закупок автоматов DSI...перешли на AISIN
не слежу если честно, возможно так и есть
Да, точно, они хендай акпп стали ставить (на бензиновых Актионах), а сейчас Айсин стали закупать.
Машина для физлиц дорогая. Для юрлиц -20% НДС + есть очень хорошие программы от АСБ Лизинг (30% первый взнос и кредит в бел.руб. под ставку рефинансирования на 3 года, первый год в месяц выходит около 550$, дальше меньше, для фирмы это недорого). В салоне сказали, что нужно за месяц гарантийное письмо писать для покупки топ версий, которая по цене 22.500$.
К удивлению норм пепелац, главный вопрос по зч и сервису, а то будет потом кОнцерта нету - забор красим... А так как замену незаменимому Сузуки Гранд Витара с акпп вполне...
+Илья Бабенко да, вопрос хороший и правильный!
Илья Бабенко уже была инфа, что официалы не приглашаю на 0 то по причине отсутствия запчастей. Которые к слову ждут не из Жодино, а из рашки.
+ а машинка лично мне очень нравится (ездил на ней). И не сравнить с сра...м дустерам и даже каптюрам.
не облокачивайтесь на подлокотник, а то крышку подстаканников сломаете )))
По поводу лкп мб там и неплохо, а вот по поводу металла и качества оцинковки (а это на порядок важнее толщины лкп) есть большие сомнения.
А обзор ну прям слишком приторный какой-то...
Цена машины ? Когда будет в Москве ?
Они уже есть в Москве. Причем еще в декабре была презентация. Нет цены пока, поэтому нет и старта продаж. Но обещают к марту запустить.