意外と高くない外車の車検！！7年落ち6万kmビートルをディーラ車検に出して検証してみる！
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- 外車の車検は高いのか？よく言われるのが「高い」という言葉。車も高ければ維持費も高い。壊れたら高くつく。車検に出したら驚いた。などなど。しかーしそれはガセネタだった。今の時代、外車と言えども新車でもそこまで高くない車だってある。むしろ国産車の方が高いと思う今日この頃だ。すぐ腐るくせに200万超えの軽自動車に比べたら、300万で最新性能の車が手に入るのが外車の世界。その車検も、実は・・・
@D-Style52
www.studio-droo...
ニュービートルを買って不具合発生、販売店では診断はできないのでDラーに持って行ってと言われ、Dラーにて点検、修理もDラーにお願いしました。
ブレーキディスク、パッド交換（前後とも）、ブレーキホースに亀裂ありで交換、窓のモーターが行かれたのでこれも交換で約19万です。
ディスク・パッドは社外品とのことですが・・・（窓のモーターは中古がなかった模様）
ブレーキ関係はルノーと同じような金額だなと感じました。
あらら😓
ローターはゴルフやミニクーパーの時に俺も交換しましたが（スカイラインでも前後交換しましたが、あれは解体やから剥ぎ取ってきました笑）ヤフオクでディクセル製を前後買って3万〜4万くらいかな。パットも低ダストをヤフオクで買って1台分で1万くらいだったかな🤔ローターもパットも交換は簡単でした。ただブレーキホースの亀裂は痛いですね。
窓のモーターはゴルフ4あたりからだいぶ強化されてるけど、それでも今でも壊れる場所ですね。俺のBMWも多分そのうち壊れるかも😓
キャリパーをバラさないなら自分で簡単にできる箇所なので、次回何かあったら挑戦してみてください！あ、診断機はありますよね？あるとかなり早い段階で安くパーツは手に入りますよ！
@@D-Style52 様 ご教示ありがとうございます。
診断機の類は持っていませんが、やはり用意したほうがいいでしょうか。
今回は、Dラーとの顔つなぎの意味もあって、依頼することに。
今後は、民間工場との合い見積もりでしょうかね。
診断機はあると整備自体をDラーや工場にお願いするにしても、かなり交渉は早いですよ！◯◯でエラー出てます！と明確に言えるので「原因不明」とか「とりあえずここ直してみて様子見ましょう」とかの無駄な費用は避けれます。またメーターなどに表示されないエラーも拾えるので、初期動作が早くなりますね。
僕のBMWも、実は今エラー出てまして、だけどメーターには全く表示されない奴でして、なんとなく「あれ？今日の加速感は昨日と違う」と思って直ぐに診断機でチェック。そしたらカムシャフトでエラーが3回記録されてました。内容見ると「これはカムシャフトセンサーだな」と分かりましたので、即整備工場にカムシャフトセンサーを発注しました。INとEXとの2個で6000円です。とりあえず現時点では走行には支障はないですが、エラーが出ると出力を低下させてしまうプログラムがあり、それで加速が悪くなってたようです。
診断機でエラー削除できますので、削除して出力は回復しました。削除しても不具合あるからまたいずれエラー出ますが、センサーが本格的に機能停止しちゃうとエンジンかからなくなるので、その前に気づけたので良かったです。完全死する前に交換できるので走行不能にはならずに済みます。
と言った感じで、診断機あると早期発見ができて、部品も間違わないし、何より出先で不動っとならずに済みます😙
診断機で悩むなら、俺が使ってるcurly（カーリー）の診断機は日本語だしコーディングもできるのでお勧めです！
大変参考になりました❗愛車のメンテナンス大切に乗る為に必要な費用ですね🎵今年の夏のカスタム楽しみです。ありがとうございました。
コメントありがとうございます！僕も早く春が来ることを待っています。早くタイヤ交換して車高を戻したい・・・笑
2011年式、120000キロオーバーのシロッコ今年車検です。
ディーラー車検してみたいのですがディーラーに入庫できない仕様なので今回も町工場になりそうです😅
コメントありがとうございます
おお！シロッコ！憧れのシロッコ乗りですか！！！今はなき名車。僕はシロッコRが欲しくて欲しくて堪りません。ディーラー入庫できない仕様とは、さぞかしペタペタでカッコ良いカスタムされてるんでしょうね！
初めまして。凄い素敵な車ですね！良い感じにカスタムされててカッコイイです。
実は今月、中古でザ・ビートル デザインレザーの白を買いました。内装ベージュレザーで気に入っています。
割とStyle DKさんと近いコンディションで、7年落ちの5.5万キロです。あちこち探し回って、ようやく見つけたって感じで...
ワンオーナーできちんとディーラー整備されてて状態良好、その割に値段も安く、信頼できる中古車屋さんだったんで即決めてしまいました...。
車あまり詳しくないんですけど、大好きなデザインだったので、長く乗りたいと思ってます。
動画凄い参考にさせてもらってて、ビートルのメンテ動画とかこれからもっと上げてくれたら嬉しいです！
食パンさん初めまして！コメントありがとうございます。
ビートルオーナー仲間入りですね＾＾。
僕と同じ年式で距離も同じ感じですね。中古購入なら一度バッテリーを外して（マイナス側だけでOK）全オーナーの走行記録、使用記録をリセットするといいですよ。マイナス側外したら5分〜10分は放置してください。こうすることでコンピューターが記録しているオーナーの使い方情報などがクリアされて、食パンさんの走り方をゼロから学び始めます。100キロも走れば学習しますから、もっと乗りやすくなると思います。僕も買ってすぐにリセットしました！
あとは、その年式は必ずリコールが数件出てますので、そのリコール対策がされているかを調べてください。VWのサイトに行って自分の車の型番入れればすぐわかる筈です。DSGのリコールはDSGオイル交換も無料になるので必須です！（DSGオイル交換を有料でやると2〜3万かかります）DSGは必ず疲れてくる部分なのでオイル交換することで生き返るし長持ちさせることができます。あとは・・・正しいDSGの使い方を知っておくといいですよ！（僕の他の動画で紹介してます）
5万キロ超えてると、多分そのうち走ってて息継ぎする感じがあるかもしれませんが、これはプラグ交換で直ります。イリジウムプラグなのでちょい高いですけど。キーシリンダーが渋くなっていたら（エンジンかけるときに引っかかる感じ）そろそろ持病が出始めるので、これも予防対策しておくといいです。（これも動画で紹介してます）しかし、鍵に関してはあまりにも回すのに硬かったら無理をせずに潔く交換してください。放っておくと出先でエンジンかけれなくなったり、逆にエンジン止めれなくなったりしますから。費用はやく6万で交換してくれますよ！
Style DK 詳しくありがとうございます！
買う前にいろいろ調べて、Style DKさんの車関係の動画全部見させてもらってて、DSGのリコール話やキーシリンダーのケアも参考になりました！
僕の車はリコールに出した記録？の小さいシールが3枚、ドアを開けた縁に貼ってありました。
バッテリーの話も参考になりました、是非やってみます！
納車はこれからなんですが、これからメンテナンスやカスタムの参考にさせていただきます。
雪国の美しい景色も見られるので、これからも動画楽しみにしていますよー(^^)
リコールに関しては多分バッチリ大丈夫そうですね！！バッテリー外しのリセットはコンピューターの再起動になるためにぜひぜひ！あとは、窓開ける時に異音が聞こえてきたら早めにディーラーに行って下さい。とは言っても僕のビートルは今まで一度も窓落ちはないです。
これからも有益な情報を惜しみなく出していくのでよろしくです🤗
例えば、ＶＷ７の車検前にタイヤトバッテリー交換は、
タイヤ館16万、イエロハット8万円（ピレリ）Ｎｅｔ45400円（ピレリ）バッテリーはディーラー5万円 Ｎｅｔ 1、7千円でした。
町の車検屋で6、4千円、ディーラー22万円でした。なので工夫すれば安く出来ます。
こんばんは！動画待ってました✨ディーラー車検でこの値段は安いですね。バッテリー交換無ければ15万くらいとなると、国産車の車検と変わらない様に思います。僕もこの間、ディーラーで情報登録してもらいコンピューター診断をお願いしたら半年点検まで待って一緒にやりましょうと言っていただいたので、そうすることにしました😊やはり普段からのメンテナンスは絶対に必要ですね。
コメントありがとうございます！僕も外車で15万だったら安いと思う側です＾＾。前に、知り合いのBMWが45万かかっていたのを聞いていたからかも。半年点検で診断してもらえれば、その時、ばあーやんさんの走り方でのデータに基づいた診断がされると思うので（VWのCPUはオーナーの扱い方を学んでセッティングし直しているらしいので）エラーがあれば早めの対策になっていいと思います！日常でたまにでいいので点検しておくと、車検時はほとんどお金かからないですね！
動画まってました 私はニュービートルですがザビートルほしいです。
君田さん、ありがとうございます😊
ぜひぜひ今のうちにザビートル に来てくださいませ！！値上がりしてしまうよ。笑。
でも、ニュービートルも可愛いですよね！ビートル仲間には変わらないので、これからもよろしくです🤗
Dさんこんばんちゃ🐰
待ってました～♥
ちなみに私はバッテリーと、ブレーキオイル？で14万でした😊
メーターパネルいいな～🎵
調べてみたらホワイトもあったのでかえたいです😊
スカッフプレートはお揃いでした👍🏻💓
後、なんとマフラーかえちゃった\(*Ü*)/\(*Ü*)/
ハルトデザインさんのシングルマフラーにしました😊
音はちょっとだけ変わった気がします♡♡
本当はレムスとか2本出しに変えたかったのですが……
ディフューザー加工や、社外のディフューザーとなるとお金かかるのでやめちゃいました(；'ω'∩)
にゃんさんこんにちは！
車検14万でしたか！安かったねー（高かったと思ってたらごめん）にゃんさんのビートルは後期型だから、まだまだこたれてる箇所はなさそうだね！北国と違って下回り塗装とかも無いだろうし。
ハルトのマフラー買いましたか！！
おめでとうございます🎉
しかもおしゃれなセンター出し。となるとアルピールでもハルトでもエアロ付けれますね！ビートルのエアロパーツでリアバンパー部分は、どのブランドも片側1本出し用か、センター出し用しか無いのよ。左右出しの僕がエアロ付けようと思ったらワンオフ加工か、ハルトで出してるリアリップ的なエアロの右側を加工するしかってできないのでした。
リアディフューザーは、僕は左右出し用のFRPに変えてます。でも希望はフロントに合わせてエアロバンパーに変えたいのが夢です。
そのMST（エアクリーナー）もハルトで買ったやつですよ！なので吸気と排気がハルトになりましたね！！
ハルトで出しているブローバルブが気になってますが、4万強してるんだよね。あとパイピングがちょいダサい気がして購入は止まってます。リアエアロか・・・ブローオフか・・・今年はこの2点で悩める夏を過ごしそう。
Dさんこんにちは🐰
センターマフラーじゃなく片側だけのやつだよ～🎵
Dさんみたいに両方出しがよかったな～(；'ω'∩)
おっ!バンパーいいですね🧸
次はなにをするか考えるのも楽しいですよねᐠ( ᐛ )ᐟᐠ( ᐖ )ᐟ
ちなみに私のは2015年式
4万キロになりました(*´ω｀*)
ごめーん早とちりしたね🙇♂️センターだしかと勘違いしてました。片側出しね！👍イイじゃんイイじゃん。エアクリとマフラー交換でビートルちゃんは120〜130馬力になるはずなので、マフラーが馴染んできたらパワー感感じると思うよ！！高速道路で連続走行したら早くタイコの中のアンコが馴染むと思う。笑
にゃんさんのビートルと並べて撮りたいでーす。にゃんさん仕様と僕仕様とで！僕は昔のレーシングスタイルを求めてるから違いがあって面白いかも🤭
Dさん٩(๑´0`๑)۶♥おっはよー♥
調べてみたら、マフラーの新品は静かだけど
馴染んだら音量かわるってみかけたんですけど
ある程度したらかわるのかな？🎵
なんか物足りないですw(*・∀・*)
マフラー交換したては、よほどのレース用じゃ無い限り（車検非対応）物足りないかもね😅
裏技だけど
昔僕もよくやったのが、マフラーの後ろからホースで水を入れて、タイコ（サイレンサー部分）に水溜めた状態で爆走を繰り返すワザです。これを繰り返すうちにタイコの中のアンコ（グラスウールでできた消音材）がヘタってきてうるさくなります！笑。
あとは、正当な方法なら、とにかく爆走して高回転で回し続けていればうるさくなりますよ！これは熱で消音材が痩せてくるからですね。
普通に使ってれば、1年とか2年は今の音のままかなー。車検対応マフラーはうるさくなっちゃ困るからしっかりと作ってると思うのでね😅
D Styleさんは一年点検出していますか？ 僕は知恵絞って一年点検はディーラーで、車検は格安専門店に出します。意味は考えてみてください。
僕もディーラーに一年点検出してます。その流れで車検もディーラーにしてます。なんか割引が結構効くのと、付き合いあると値引きもしてくれるからね。