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家族がXVユーザーですが、燃費は確かに勝てませんが、走りの安定性はともかく、視界の広さと雪道の運動性能等はピカイチでいい車だなと思います、何よりスバルらしい顔が惚れ惚れしますね、CHRも乗ってみたいです
現在、xvオーナーです。いつも適切なコメント素晴らしいですね。発進時の、cvt特有の唸りと、後席の振動が気になります。なんと言っても、視界の良さが魅力です。視界安全性の高い車ですよねー🚗
両車乗ったけど乗り心地はどちらも良いと思います。全体的にXVの方が品のある車だなと思いました。
どちらもいい車！！
その通りです。メーカー頑張ってますよ。
優しい世界
雪国住んでると実用性で月とスッポンほどの差がでるんですよね乗り心地とかの前に走破性。スバリストではないけど毎年恩恵は受けてますよーXV
大雪が降ると喜んで出掛けるXVオーナー。運転を躊躇するC-HRオーナー。
やっぱ雪道とか悪路の走破性が桁違いに安定してるよなこれぞSUVって感じ
CHRの1.8Gは街乗りは問題なくむしろ乗り心地いいんだけど高速の登りでパワー不足になること多くて結構踏まないといけない。最近のターボの軽の方がよく走ってくれる
トヨタ方式ハイブリッドTHSの最大の弱点ですね。エンジン馬力が排気量の割りに小さいので、高速走行などでバッテリー残量が少なくなるとエンジン駆動だけになり、1800CCにもかかわらず1500CCより力が無いようにかんじる。カローラのハイブリットと1.2ターボをレンタカーで乗り比べたが、街中はハイブリット車、高速はターボ車がよかった。
兄弟車？のインプに乗っていますが、XVと共通のスバルグローバルプラットホームは凄いですよ！インプとXVで車高が違うので一概には言えませんが、高速コーナー、峠のコーナーでもレールの上を走っている様に曲がって行きます。車体剛性がハンパないです。同じコーナーをCH-Rと乗りくらべてみたいです。
可愛そうだからやめてあげてくださいまし…
C-HRパワトレはつまらんけどシャシーはかなり良いですよ。そのお陰でハンドリングは凄いです。
C-HRもTNGA採用してるから剛性はかなりいいと思う。エスクァイアハイブリッド乗ってて、所用で2週間くらいC-HR乗ったけど直進安定性やコーナリングなどはかなり良かった。ただ僕はフォレスターが大好きなので次買う車はフォレスターにします。
世界で水平対向エンジン車を販売しているのは、ポルシェとスバルだけです。この２択しかありましぇん！！国内で当たり前のようにスバルが買えるが、これはスゴイこと。これが分からないようじゃ、話にならん。
それにこの価格で乗れるのは良いことですよね〜
水平対向エンジンは良いですね、うるさい音が。これは魅力の一つですね。けれど、静かなエンジンも良いものです
スバル好きです。レガシーのB4（3.0R）からの乗り換えで去年からXV（２.0-is）に乗ってます。NAで250馬力のセダンからなので若干の非力さを感じますがこれは慣れると思います。長所でもあり弱点（？）でもあるのがアイサイトの警告音。いちいちうるさい。これは好みなんだけどスタイルがいい。いつもほれぼれする。マツダのSUVのイワシが口開けて泳いでるようなスタイルが嫌い。でもB4も良かった～～。今でも思い出す。いい車でした。
マツダ車のデザインは素晴らしいと言う人達が多いですが、私はスバルの、視界を優先したデザインが好きです。確かにマツダ車は美しいと思うのだけど、反面すぐ飽きるのではないかとも感じてしまいますね。
自分もBP5レガシィ乗っててXV2.0sに乗り換えたんですが確かにいい車なんですがいつも口癖の様に「前の車なら〜」って言っちゃってますw
いや........鰯より鯉のんがあうかも？？
試乗した感じではXVよりもインプレッサの方が上質な乗り味だった気がしますね。私もボクサー6のBPEを乗っており、次は新型レヴォーグを買おうか算段中です。燃費は悪いけど完全バランスの水平対向6気筒のフィーリングは捨て難いものが。。。。。。。CHRは北海道の冬道を試乗したけどトヨタ車にしては非常にしっかりした乗り味だったと思う。いずれにせよレガシィ、レヴォーグレベルのラゲッジスペースとAWD性能がないと購入する意味は無いですがね。
水平対向エンジン最強
CHRはオンロード専用SUVです。
オンロードもまともに走れないんですがそれは
まあTheオバクロって感じだし。
suvのようでsuvじゃなく、スポーツカーのようでスポーツカーじゃない。それが…CHRだ！！
両方乗ってみて両者とも良い車だけど、街中ならCHｰR（ハイブリッド）の方が軽快かなーって思った。ハイブリッドだけど、プリウスとかより結構気持ちよく加速する印象。CHｰRのデザインだけど、クーペスタイルでこれはこれでいいと思うデザインのために後席は窓小さい感じにしてるから後席は圧迫感はある。後席重視ならＸＶだね、あと悪路走破性とかも。CHｰRは5人乗れる２人乗りクーペと考えればいいと思う。でも、CHｰRの後席の足元がくそ狭いって言ってるひといるけど、ほんとに現物見たのだろうか。前席をまともなポジションにしとけば言うほど狭くないと思ったけどな。窓の狭さから来る圧迫感以外は後席も十分な空間あったはず。頭上空間だってライバル車種とそう変わらない。car-meってサイトでやたら、圧迫感圧迫感と評価してるけど、実際そんなに狭くない。なんかなーｗ車好きが集まりそうなこういう動画はどうして、トヨタというだけでちゃんと見ようとせず馬鹿にしようとするんだろうか。ホントに実物見て乗って評価してんのか疑ってしまうｗこの動画に関してはスバルファンが多い印象。別に自分はスバル車独特のＣＶＴとか好きだからトヨタばかり評価してるわけじゃないですよ。
デザインが戦隊モノやロボアニメみたいなゴテゴテ考えた軽快感を台無しにしているような・・・。
1番高いグレードのCｰHR乗ってるけど機能、内装ともに大満足ほとんどの機能がオートなので登りとか馬力とか気にしない人だったらオススメ！！運転が楽
ドイツ車は路面の状況をドライバーに伝える設定を行っている。単に静粛性とか乗り心地の印象ではなく車作り側の意図を汲み取ってほしい。
CHRがマイナーチェンジするってトヨタの営業の人が言ってましたよ！
10月にマイナーチェンジ予定みたいですね！
運転中のテレビ鑑賞とDVD再生が無くなるなど不便になるMCらしいです
ブルーレイ見れるナビが大好き！！
カメラよりも実視の方が安心出来ると思いますが。
この発言でこの動画台無しと思っても過言ではない、と思うで。そんな感覚で、レビューしてんのかよってなw
後方確認ってもんは、サイドミラーと目視でするべきで、カメラはそれの補助なので、カメラメインとか危なっかしいわって思うけど最近は時代遅れな考えなのかな
サイドミラーは嘘つかない。
街乗りだったら好きな外観や乗り味で選んだらいいと思うけど悪路や雪道を走る可能性があるならXVかな個人的にCHRは乗る人を選ぶ見た目だと思う。年配の人や女性が乗るイメージがないですね
その通りだと思います。私は、悪路や雪道を走る可能性が低いのでC-HRですけれど
え、私 C-HRも持ってる·····
以外と女性が乗ってるぞ男から見たらDQNや中学生が考えた最強車みたいな威圧感のあるデザインだから絶対欲しく無いが
c-hr納車しました！
那智 カッチョいいCHRにお乗りですね！
たこ焼き ありがとうございます！青色よきです！
最低地上高6センチも違うのにXVの方が安定感あるのか.......
すごいですよね！
足回りのブッシュが専用品だったり付け根のボルトが従来のボルトより長くなったりしてSUVとは思えないクイックさと安定、靱やかさがあります
xvのライバルは今後出てくるcx30だからその時にまた乗り比べですね〜4WDで考えたら、ヴェゼル もCHRも相手になりません笑
cx30滅茶苦茶気になりますよね
相手の定義はよくわかりませんが、でも、相手する場面ではないようにも思います
HAYABUSAe653 今年には出るとか⁈わ
特車2課 へ？笑
@@特車2課-r1k 相手の定義？って何でしょうか
両者いい車だよ。ＣＨＲのってるけど乗り心地むちゃくちゃいいよ！ちょっと重い気もするが…
駆動方式は？CHｰRはハイブリッドはFFでしょうか？XVはAWDだと思うのですが⁉️比べるにはちょっと違和感が在ると思うのですが。
そうだね！
C-HRはプライマシー3履いてるんですねしなやかなのはタイヤによる影響大でしょうねスバルはタイヤ替えればもっと良くなります。
C-HRのタイヤは同じグレードでも2種類供給されていて、オーナーは選べない。もうひとつはポテンザです。18インチ215/50何てやりすぎです280馬力のR３２のGT-Rってタイヤは225の16インチくらいでしたよね？
そうなんだよ！スバルが付けてくるタイヤって、乗り心地が悪い方にいくハズレが多いよね。
CHRって河原のごろた石とかぬかるみ、砂場とか走れます？是非検証おねがいします。
パワーがあまりないので、走れないことはないですが、キツイですw
そういう所を走る車じゃないわw
@@khiro720 SUVなのに！！笑
SUVってなんだっけ()
雪国住みはフォレスターやアウトバックにも付いてるX-modeが役に立つ♪デカいフォレスターは要らないけどアウトバックは排気量2500しかないから税金安く燃費もスバルにしては良いXVでしょ(o´・ω-)bホンダのヴェゼルもだけどC-HRのリアドアが子供じゃ開けられない位置にあるのが意味分からない！
2ドアクーペ風のデザインにして派手な実用性の無いデザインが好きな層に買わせるため2ドアじゃないのは奥さんとかの反対で買わせてもらえないお父さんが多いからトヨタの戦略では？
でかいフォレスターって？アセントの事か？フォレスターとアウトバックなら一回りアウトバックの方がでかいよ！
スバル最高（信者より）
CHRデザイン良いけど狭いからねぇXVは最高過ぎる！！
ゆきちょリ美 C-HRの何が狭いの？後部座席の窓が小さいだけで乗せて不満が出た事はないけど？
後部座席が狭すぎるね
@@naomichi0929 不満が出なかった＝不満が無い･･･では無いかと子供とCH-Rの試乗に行ったが、子供は狭すぎるとボロクソに言ってたわ（汗）
CHRの後部座席は、実はコンパクトカー全般より広いんだけど、窓が小さいせいでそれらより狭いと誤解されがちらしい。実のところ、言うほど狭くない。
後部座席の乗りにくさ(入りにくさ)が厄介乗ってしまえばなんか守られてる感あって居心地いいと思った
CHｰR見たけど後席の足元がくそ狭くて正直長時間は乗ってられない感じの席だった。天井も圧迫感すごいし。
CHR見てきたけど、車体の大きさの割りに荷室が狭くてがっかりした。
荷室容量を期待するのなら、１BOXを選ぶべきですね
ならヴェゼルとかエクリプスクロス行っとけ！
CHRにそれ求めたらなあ😅いい車なんですけどね
やんちゃって車ばっかりだしトヨタって
CX-30もいいかもw
後方視界についてですが、バックカメラに頼らないと確認できないようなエクステリアでは、ダメですね。バック時のチャイムがＢＭＷに似ているらしいですが、ＢＭＷは縦置きＦＲですが、スバルは、なななな 何と縦置きＡＷＤなんですね。しかも水平対向エンジン（ゼロ戦の中島飛行機が製造していた星形エンジンのノウハウが息づいている
最近のクロスオーバーsuvはバックカメラないと辛い車が多いですね
@@わたべおーと バックカメラに頼りすぎると危ないですよ。バックカメラのない車もあるんだし。
CH-Rは実質2シーター
シーターって初めて聞いた
ぷりんの妖精 まだまだ人生経験が足りないな
ぷりんの妖精 車では普通にシーター使うううううううううんこ
バックする際にバックカメラに頼ればいいってちょっと危なくないかな？カメラにしろセンサーにしろ死角を補うためのものではあるけど、それありきで生の視覚情報を軽視するのはよくないと思う。元になってるプリウスもそうだけど、やっぱり直接視界が悪いのはCH-Rのよくない点だとおもいます。しかも、CH-Rってデザイン優先で視界は二の次の癖に死角検知機能や死角を補完するためのカメラ類が何故か全車標準装備じゃない。トヨタもデザインの為にと割り切るなら割り切るで、そういう安全装備は何故全車標準にしないのか疑問。
はい、私もつねづねそう思っていました。CH-Rやマツダ3のような斜め後方視界の悪い車は、バックカメラその他を標準装備するような法規制すべきだと思います。現状ではメーカーの良心に頼るしかないのか！ ちなみに欧州車にはこんな後方視界の車は見かけませんね。
最近のプリウスで突っ込むニュースを見てても、安全を放棄しているようにしか思えんわな。
別にトヨタ嫌いじゃないんだけど、CH-Rの良さが全く見当たらない。圧倒的にXVの勝ち。
岩尾さんですか？
CHRの後方の死角…ありえない😮置き物ならいいけど、車では論外だなぁ
比べるまでもないxvの圧勝。
燃費では完敗しとるやんけ
今まで何台か所有したけど燃費で選んだ車ってすぐ飽きるし、実際所有したら燃費なんてほぼ意味をなさないと思うんだけど。
@@11jiwonn45 すぐ飽きるとかそんなん個人の価値観やん笑燃費、静粛性などで負けてる時点で比べるまでもない圧勝ではないよね
11 jiwonn 人が好きで買ったる車をいちいち自分の価値観おしつけんな。心の中で思っとけばよくない？
何をもって勝利かわからないですが、人それぞれですね
XVは単純に形に惚れ込んだなトヨタならCHRよりハリアーとかRAV4の形が好きまー完全に好みの問題、でもこれ見て思ったけど視界が悪いのは結構マイナスだよね
両者どちらかを検討しているのですが、固い、柔らかい乗り心地とは？初心者ですみません😅
つけ麺大統領 サスの硬さじゃないかなXV乗りでCHR乗ったことないけどXVは結構ガツンとくる印象
ありがとうございます！
砂利道走る時、がたがた揺れるのが硬い、ふにゃふにゃ揺れるのが柔らかい
相川始 オンドゥルルラギッタンディスカー（ありがとうございます）
つけ麺大統領 C-HRはしっとりXVはドカッ！
SUBARUはバリエーションこそ少ないけどだからこそ品質を限界まで突き詰められるんだよね数打ちゃ当たるのトヨタとは比べ物にならん
CHRは非力すぎるんだよな～
CHRとXVを比べるとは、XVが上にきまっちょる坂道なんかCHR登らなすぎだし雪道はすすまなすぎXVの方が上だな
だが燃費ではＣＨＲだよなぁ。都市からほぼ出ないならこっちだと思う。まぁ、トヨタ車嫌いなんで買わないんすけどね笑
@@EX_DELTA トヨタ嫌い！CH-Rは絶対ない笑
@@EX_DELTA 四駆より燃費を取る？なんの為に車高高い車選んでるんだか意味わからん。
トヨタ嫌いなら尚のことCHRは絶対にムリだね。全体のフォルムがウシガエル。フロントデザインがイヌ。リアデザインはまぁいいかな。
@@DQN-DQN ハンドルスイッチは垂れ目(笑)
CH-Rのリア硝子もう少し大きくならんかったのかな？
おもいます。けれど、開発の思想なんでしょうね。私は、デジタルインナーミラーとカメラで補強しました
小さすぎるよねぇ でもこの車二人乗りだから…白目
クーペもどきなんだろ
あと100人きったね！
つくづくトヨタ車の廉価車種は車にそこまで熱意が無くて燃費良ければそれでokって人が買う車なんだと思うわ。
良く分かってるわ。
全くその通りだと思う
トヨタとの提携は、時勢上仕方がないかもしれませんが、用心しないと、4WD等のコア技術を取られかねないと思います。そうするとスバルの存在価値がなくなりますよ。トヨタはグローバル企業になったので、日本の伝統的なモノづくりの会社ではなくなったと思っています。資金に物をいわせて、いろんなものを分捕って行くでしょう。
@@mikatm もうなんか誇りすら感じられないよね。昔は世界で誇れる国産車って感じで誇れてたけど。大きくなってしまうと仕方無いのかな
chrのリアは好きやけどフロントがなんか犬の顔みたいであんま好きじゃない
フォルムが癖あるね
俺は好きだけどねぇc-hr 高いなぁ
「バックする際の後ろの確認は、バックカメラに頼ればいい…」危ないなあ
バックカメラが無い車や、カメラ故障した時はどうするんですかね？便利なものほど、故障した時に苦労するのに…
でも、どちらもリアセンサーあるので、安全面では大丈夫かとおもいます。どちらかと言えばあなたがたみたいな意見のかたで目視ばかりでぶつける方多いような気がします。
目視は絶対に死角が生まれるからね。
確かにバックカメラだけじゃ不安だけどc-hr は他にもBSMとかRCTA、クリアランスソナー、バックソナー付いてるからそこまで危険じゃないねもちろん可能な限りでの目視も加われば危険度は低い
カメラのみとは言ってない
CH-Rのあのごてごてださださ仕様の車やばい笑あんなんのる人おるんかって思ったわ
囟
ＣＨ－Ｒはとにかく見た目がおもちゃっぽいアレが受け入れられるなら良い車かな ちょい高い気がするけどね
私はおもちゃが好きなので受け入れました
そうだね俺みたいに古い価値観持っちゃってたりするとここまで尖ったデザインだと｢うーん...｣ってなるなぁ
受け入れられるはバカにしすぎでしょ 好きで乗ってるんだよ
学生がデザインしたみたいな派手で自己主張の激しい車だよな。あんなDQNみたいなデザインなのに以外とおばさんとかが乗っている。
ドリキンもXVが良いと言っていたぞ
コメ欄のスバル好きは凄く陰湿だけどXVは素敵な車
やっぱりトヨタアンチ多くてワロスw確かにchrは坂に弱いですね。ちなみに乗ってます。燃費25あります。
車好きからすれば邪道だからね。燃費とどれだけ安く乗れるかを求める人にはうけるけど
@乃木坂好きのスバリスト 80くらいで高速巡航すればそのくらいの燃費でいけますか？
しっとり
chrのグレーモデリスタ かっこいいやん
3ヶ月で売りました....やはり加速はダメですね。またいかんせん友人やら家族やらから、内部の居心地の悪さに不満が出てたので乗り換えましたよ。
@@music-ro6hk へー笑笑笑笑
自称車好きって売れてるトヨタ車disりがちだよね
トヨタがなんとなく一番売れていて安心という理由で買われるからもっと先進技術や走りが優れた車を好む玄人層には嫌われるだろうよ。トヨタも高い車はいいけど低価格帯は他社に勝るところは無いし。
耐久性、リセールバリューの高さ、販売店の質、燃費などトヨタが売れる理由はちゃんとある。
トヨタ乗りって他乗ったことないのに信者になりがちだよね笑
@@tktk_tktk トヨタは万人受けする車しか作ってないだけじゃね
@@tktk_tktk 買う前に手離す事考えてるのがトヨタユーザーって事？w
エンジン音が無いから歩行者に気付かれず危険。ロードノイズは、個人的には少な過ぎると情報量が少ないから嫌い。そして、CHRはなんちゃってSUVなんでXVの圧勝ですね。しかも、バックモニターに頼らないと後方確認が出来ないなんて、欠陥品と言って問題無いレベルですね。
先進技術に頼らず頑張ってください。MTを是非、選んでください
MT関係なくないですか？それに先進技術はアシストするもので、動画内のバックモニターに頼れば良いだけと言う発言に自分は突っ込んだだけですよ。本当は、MTに乗りたいですが残念ながら自分の215ハイラックスサーフにはMTの設定がないので普段はMTは乗れません。
まぁそれでもSUVナンバーワンの車だからしゃーないねw
まぁ時代ですね。後方視界よりデザイン重視ですから。それが嫌で自分は、車体感覚掴み易いハイラックスサーフやランクル70や200乗ってるんですけどね。CHRもRAV4もエアロ装着して街中走るだけだからバックモニターで充分ですね。
@@特車2課-r1k バックモニターとミラーじゃ見えにくい部分ってあるんじゃないの？それにバックモニターがあるとはいえもしそれが故障した時後方視界が極端にせまくなっちゃうと危ないよね
CHR…ダメダメ😰
個人的にXV一択
燃費が……スバル車…ムリ
C-HRのほうが上質な乗り心地ですね。
デザインはアニメ会社が作ったようなロボアニメや戦隊モノの空想の車のような落ち着きが全く無い派手なだけのデザインだがな。
CHRは狭過ぎ
CHRはデザインがガキっぽい
学生の考えた最強の車もしくはDQNカーです。派手な車やゴテゴテの外装が好きな人はいいけれどトヨタのSUVだという理由で乗っているのであればやめた方がいい。
結局は燃費
カローラをオススメします。
ディーゼル車乗りなさい
xvおっさんが乗ってそう
両方ともデザインが悪くなりすぎガンダムかよw
CHRは戦隊モノの車ですなwXVはガンダムぽいけど
ディズニーの近く走ってるじゃん
あの～トヨタなんかと、SUBARU車🚐比べないで貰えます？スバリストより。
sexy woman 単純な比較動画で、気持ち悪い信者コメやめてもらえます？
スバリスト必死やな。
Sq
トヨタ車はDQNしかいないイメージしかない
正味スバル車もオタクしか乗ってるイメージないよ
まんどう DQNよりはましだろ、しかもWRXだけだろ、オタクはトヨタはプリウスミサイル ヴぇルファイヤ アルファード ハリヤー たくさんあるで
デザインが幼稚だから仕方ないよな。派手さばかりでいい大人が乗るデザインじゃない。クラウンまで派手になってきた。戦隊モノの車かよってな
トヨタの販売台数でDQNしかいなかつたら、2人に1人はDQNになるわけだ。恐ろしい国やでほんま...。
xvはCMがいいな。アレクサンドロスのﾜﾀﾘﾄﾞﾘがいい曲だ。だが、それだけだな。CHRの方がクラウン並みにいい乗り心地だ。
そこを見る車なのかな？ってちょっと疑問に思ったりするんだよねSUVなの？実用車なの？それともファッション？って地上最低高もそこまで高くなくて4駆システムもスタンバイ式でってなるともうSUVたる必要性がさ...
@@ynom1292 この車種はオシャレの方が重視されてますよね ヴェゼルもcx-3もsuvとしての性能はほぼないです
戦隊モノやロボアニメみたいな学生が考えたような派手派手デザインでクラウンのような乗り心地って・・・。
動けばオッケー(笑)
どちらも興味無いが、いつまで経っても故障の多さをちっとも改善しないスバル車はタダでもいらないね。
富士重工業、もう３０年でトヨタに近づけるかな。
CHRってヤバい人が乗ってるイメージ
スバルとかジジ臭いからトヨタかな
戦隊モノやロボアニメみたいなトヨタのSUVもどうかと思うがね。過去の車のデザインを捨てて派手さに走るばかりじゃね。
@@pcm298 まったく同感。
スバル、スバルって言うけどこの会社2030年には販売する車が無くなるのでは！それでまたハイブリッド技術や水素技術でトヨタに泣きついてくるんだろうな！
家族がXVユーザーですが、燃費は確かに勝てませんが、走りの安定性はともかく、視界の広さと雪道の運動性能等はピカイチでいい車だなと思います、何よりスバルらしい顔が惚れ惚れしますね、CHRも乗ってみたいです
現在、xvオーナーです。
いつも適切なコメント素晴らしいですね。
発進時の、cvt特有の唸りと、後席の振動が気になります。
なんと言っても、視界の良さが魅力です。視界安全性の高い車ですよねー🚗
両車乗ったけど乗り心地はどちらも良いと思います。
全体的にXVの方が品のある車だなと思いました。
どちらもいい車！！
その通りです。メーカー頑張ってますよ。
優しい世界
雪国住んでると実用性で月とスッポンほどの差がでるんですよね
乗り心地とかの前に走破性。
スバリストではないけど毎年恩恵は受けてますよーXV
大雪が降ると喜んで出掛けるXVオーナー。運転を躊躇するC-HRオーナー。
やっぱ雪道とか悪路の走破性が桁違いに安定してるよな
これぞSUVって感じ
CHRの1.8Gは街乗りは問題なくむしろ乗り心地いいんだけど高速の登りでパワー不足になること多くて結構踏まないといけない。
最近のターボの軽の方がよく走ってくれる
トヨタ方式ハイブリッドTHSの最大の弱点ですね。エンジン馬力が排気量の割りに小さいので、高速走行などでバッテリー残量が少なくなるとエンジン駆動だけになり、1800CCにもかかわらず1500CCより力が無いようにかんじる。カローラのハイブリットと1.2ターボをレンタカーで乗り比べたが、街中はハイブリット車、高速はターボ車がよかった。
兄弟車？のインプに乗っていますが、XVと共通のスバルグローバルプラットホームは凄いですよ！
インプとXVで車高が違うので一概には言えませんが、高速コーナー、峠のコーナーでもレールの上を走っている様に曲がって行きます。車体剛性がハンパないです。
同じコーナーをCH-Rと乗りくらべてみたいです。
可愛そうだからやめてあげてくださいまし…
C-HRパワトレはつまらんけどシャシーはかなり良いですよ。
そのお陰でハンドリングは凄いです。
C-HRもTNGA採用してるから剛性はかなりいいと思う。エスクァイアハイブリッド乗ってて、所用で2週間くらいC-HR乗ったけど直進安定性やコーナリングなどはかなり良かった。
ただ僕はフォレスターが大好きなので次買う車はフォレスターにします。
世界で水平対向エンジン車を販売しているのは、ポルシェとスバルだけです。この２択しかありましぇん！！
国内で当たり前のようにスバルが買えるが、これはスゴイこと。これが分からないようじゃ、話にならん。
それにこの価格で乗れるのは良いことですよね〜
水平対向エンジンは良いですね、うるさい音が。これは魅力の一つですね。けれど、静かなエンジンも良いものです
スバル好きです。レガシーのB4（3.0R）からの乗り換えで去年からXV（２.0-is）に乗ってます。NAで250馬力のセダンからなので若干の非力さを感じますがこれは慣れると思います。長所でもあり弱点（？）でもあるのがアイサイトの警告音。いちいちうるさい。これは好みなんだけどスタイルがいい。いつもほれぼれする。マツダのSUVのイワシが口開けて泳いでるようなスタイルが嫌い。でもB4も良かった～～。今でも思い出す。いい車でした。
マツダ車のデザインは素晴らしいと言う人達が多いですが、私はスバルの、視界を優先したデザインが好きです。
確かにマツダ車は美しいと思うのだけど、反面すぐ飽きるのではないかとも感じてしまいますね。
自分もBP5レガシィ乗っててXV2.0sに乗り換えたんですが確かにいい車なんですがいつも口癖の様に「前の車なら〜」って言っちゃってますw
いや........鰯より鯉のんがあうかも？？
試乗した感じではXVよりもインプレッサの方が上質な乗り味だった気がしますね。
私もボクサー6のBPEを乗っており、次は新型レヴォーグを買おうか算段中です。
燃費は悪いけど完全バランスの水平対向6気筒のフィーリングは捨て難いものが。。。。。。。
CHRは北海道の冬道を試乗したけどトヨタ車にしては非常にしっかりした乗り味だったと思う。
いずれにせよレガシィ、レヴォーグレベルのラゲッジスペースとAWD性能がないと購入する意味は無いですがね。
水平対向エンジン最強
CHRはオンロード専用SUVです。
オンロードもまともに走れないんですがそれは
まあTheオバクロって感じだし。
suvのようでsuvじゃなく、スポーツカーのようでスポーツカーじゃない。それが…CHRだ！！
両方乗ってみて両者とも良い車だけど、街中ならCHｰR（ハイブリッド）の方が軽快かなーって思った。
ハイブリッドだけど、プリウスとかより結構気持ちよく加速する印象。
CHｰRのデザインだけど、クーペスタイルでこれはこれでいいと思う
デザインのために後席は窓小さい感じにしてるから後席は圧迫感はある。
後席重視ならＸＶだね、あと悪路走破性とかも。
CHｰRは5人乗れる２人乗りクーペと考えればいいと思う。
でも、CHｰRの後席の足元がくそ狭いって言ってるひといるけど、ほんとに現物見たの
だろうか。前席をまともなポジションにしとけば言うほど狭くないと思ったけどな。
窓の狭さから来る圧迫感以外は後席も十分な空間あったはず。頭上空間だってライバル車種とそう変わらない。
car-meってサイトでやたら、圧迫感圧迫感と評価してるけど、実際そんなに狭くない。
なんかなーｗ車好きが集まりそうなこういう動画はどうして、トヨタというだけでちゃんと見ようとせず
馬鹿にしようとするんだろうか。ホントに実物見て乗って評価してんのか疑ってしまうｗ
この動画に関してはスバルファンが多い印象。
別に自分はスバル車独特のＣＶＴとか好きだからトヨタばかり評価してるわけじゃないですよ。
デザインが戦隊モノやロボアニメみたいなゴテゴテ考えた
軽快感を台無しにしているような・・・。
1番高いグレードのCｰHR乗ってるけど機能、内装ともに大満足
ほとんどの機能がオートなので登りとか馬力とか気にしない人だったらオススメ！！運転が楽
ドイツ車は路面の状況をドライバーに伝える設定を行っている。単に静粛性とか乗り心地の印象ではなく車作り側の意図を汲み取ってほしい。
CHRがマイナーチェンジするってトヨタの営業の人が言ってましたよ！
10月にマイナーチェンジ予定みたいですね！
運転中のテレビ鑑賞とDVD再生が無くなるなど不便になるMCらしいです
ブルーレイ見れるナビが大好き！！
カメラよりも実視の方が安心出来ると思いますが。
この発言でこの動画台無しと思っても過言ではない、と思うで。
そんな感覚で、レビューしてんのかよってなw
後方確認ってもんは、サイドミラーと目視でするべきで、
カメラはそれの補助なので、カメラメインとか危なっかしいわって思うけど
最近は時代遅れな考えなのかな
サイドミラーは嘘つかない。
街乗りだったら好きな外観や乗り味で選んだらいいと思うけど
悪路や雪道を走る可能性があるならXVかな
個人的にCHRは乗る人を選ぶ見た目だと思う。年配の人や女性が乗るイメージがないですね
その通りだと思います。私は、悪路や雪道を走る可能性が低いのでC-HRですけれど
え、私 C-HRも持ってる·····
以外と女性が乗ってるぞ
男から見たらDQNや中学生が考えた最強車みたいな
威圧感のあるデザインだから絶対欲しく無いが
c-hr納車しました！
那智 カッチョいいCHRにお乗りですね！
たこ焼き ありがとうございます！
青色よきです！
最低地上高6センチも違うのにXVの方が安定感あるのか.......
すごいですよね！
足回りのブッシュが専用品だったり付け根のボルトが従来のボルトより長くなったりしてSUVとは思えないクイックさと安定、靱やかさがあります
xvのライバルは今後出てくるcx30だからその時にまた乗り比べですね〜4WDで考えたら、ヴェゼル もCHRも相手になりません笑
cx30滅茶苦茶気になりますよね
相手の定義はよくわかりませんが、でも、相手する場面ではないようにも思います
HAYABUSAe653 今年には出るとか⁈わ
特車2課 へ？笑
@@特車2課-r1k 相手の定義？って何でしょうか
両者いい車だよ。
ＣＨＲのってるけど乗り心地むちゃくちゃいいよ！
ちょっと重い気もするが…
駆動方式は？CHｰRはハイブリッドはFFでしょうか？
XVはAWDだと思うのですが⁉️比べるにはちょっと違和感が在ると思うのですが。
そうだね！
C-HRはプライマシー3履いてるんですね
しなやかなのはタイヤによる影響大でしょうね
スバルはタイヤ替えればもっと良くなります。
C-HRのタイヤは同じグレードでも2種類供給されていて、
オーナーは選べない。
もうひとつはポテンザです。
18インチ215/50何てやりすぎです
280馬力の
R３２のGT-Rってタイヤは225の16インチくらいでしたよね？
そうなんだよ！
スバルが付けてくるタイヤって、乗り心地が悪い方にいくハズレが多いよね。
CHRって河原のごろた石とかぬかるみ、砂場とか走れます？
是非検証おねがいします。
パワーがあまりないので、走れないことはないですが、キツイですw
そういう所を走る車じゃないわw
@@khiro720 SUVなのに！！笑
SUVってなんだっけ()
雪国住みはフォレスターやアウトバックにも付いてるX-modeが役に立つ♪
デカいフォレスターは要らないけどアウトバックは排気量2500しかないから税金安く燃費もスバルにしては良いXVでしょ(o´・ω-)b
ホンダのヴェゼルもだけどC-HRのリアドアが子供じゃ開けられない位置にあるのが意味分からない！
2ドアクーペ風のデザインにして派手な実用性の無いデザインが好きな層に買わせるため
2ドアじゃないのは奥さんとかの反対で買わせてもらえないお父さんが多いからトヨタの戦略では？
でかいフォレスターって？アセントの事か？
フォレスターとアウトバックなら一回りアウトバックの方がでかいよ！
スバル最高（信者より）
CHRデザイン良いけど狭いからねぇXVは最高過ぎる！！
ゆきちょリ美 C-HRの何が狭いの？後部座席の窓が小さいだけで乗せて不満が出た事はないけど？
後部座席が狭すぎるね
@@naomichi0929 不満が出なかった＝不満が無い･･･では無いかと
子供とCH-Rの試乗に行ったが、子供は狭すぎるとボロクソに言ってたわ（汗）
CHRの後部座席は、実はコンパクトカー全般より広いんだけど、窓が小さいせいでそれらより狭いと誤解されがちらしい。
実のところ、言うほど狭くない。
後部座席の乗りにくさ(入りにくさ)が厄介
乗ってしまえばなんか守られてる感あって居心地いいと思った
CHｰR見たけど後席の足元がくそ狭くて正直長時間は乗ってられない感じの席だった。
天井も圧迫感すごいし。
CHR見てきたけど、車体の大きさの割りに荷室が狭くてがっかりした。
荷室容量を期待するのなら、１BOXを選ぶべきですね
ならヴェゼルとかエクリプスクロス行っとけ！
CHRにそれ求めたらなあ😅
いい車なんですけどね
やんちゃって車ばっかりだしトヨタって
CX-30もいいかもw
後方視界についてですが、バックカメラに頼らないと確認できないようなエクステリアでは、ダメですね。
バック時のチャイムがＢＭＷに似ているらしいですが、ＢＭＷは縦置きＦＲですが、スバルは、なななな 何と縦置きＡＷＤなんですね。しかも水平対向エンジン（ゼロ戦の中島飛行機が製造していた星形エンジンのノウハウが息づいている
最近のクロスオーバーsuvはバックカメラないと辛い車が多いですね
@@わたべおーと バックカメラに頼りすぎると危ないですよ。バックカメラのない車もあるんだし。
CH-Rは実質2シーター
シーターって初めて聞いた
ぷりんの妖精 まだまだ人生経験が足りないな
ぷりんの妖精 車では普通にシーター使うううううううううんこ
バックする際にバックカメラに頼ればいいってちょっと危なくないかな？
カメラにしろセンサーにしろ死角を補うためのものではあるけど、それありきで生の視覚情報を軽視するのはよくないと思う。
元になってるプリウスもそうだけど、やっぱり直接視界が悪いのはCH-Rのよくない点だとおもいます。
しかも、CH-Rってデザイン優先で視界は二の次の癖に死角検知機能や死角を補完するためのカメラ類が何故か全車標準装備じゃない。
トヨタもデザインの為にと割り切るなら割り切るで、そういう安全装備は何故全車標準にしないのか疑問。
はい、私もつねづねそう思っていました。CH-Rやマツダ3のような斜め後方視界の悪い車は、バックカメラその他を標準装備するような法規制すべきだと思います。現状ではメーカーの良心に頼るしかないのか！ ちなみに欧州車にはこんな後方視界の車は見かけませんね。
最近のプリウスで突っ込むニュースを見てても、安全を放棄しているようにしか思えんわな。
別にトヨタ嫌いじゃないんだけど、CH-Rの良さが全く見当たらない。
圧倒的にXVの勝ち。
岩尾さんですか？
CHRの後方の死角…ありえない😮
置き物ならいいけど、車では論外だなぁ
比べるまでもないxvの圧勝。
燃費では完敗しとるやんけ
今まで何台か所有したけど燃費で選んだ車ってすぐ飽きるし、実際所有したら燃費なんてほぼ意味をなさないと思うんだけど。
@@11jiwonn45 すぐ飽きるとかそんなん個人の価値観やん笑
燃費、静粛性などで負けてる時点で比べるまでもない圧勝ではないよね
11 jiwonn 人が好きで買ったる車をいちいち自分の価値観おしつけんな。
心の中で思っとけばよくない？
何をもって勝利かわからないですが、人それぞれですね
XVは単純に形に惚れ込んだな
トヨタならCHRよりハリアーとかRAV4の形が好き
まー完全に好みの問題、でもこれ見て思ったけど視界が悪いのは結構マイナスだよね
両者どちらかを検討しているのですが、固い、柔らかい乗り心地とは？初心者ですみません😅
つけ麺大統領 サスの硬さじゃないかな
XV乗りでCHR乗ったことないけどXVは結構ガツンとくる印象
ありがとうございます！
砂利道走る時、がたがた揺れるのが硬い、ふにゃふにゃ揺れるのが柔らかい
相川始 オンドゥルルラギッタンディスカー（ありがとうございます）
つけ麺大統領 C-HRはしっとり
XVはドカッ！
SUBARUはバリエーションこそ少ないけどだからこそ品質を限界まで突き詰められるんだよね
数打ちゃ当たるのトヨタとは比べ物にならん
CHRは非力すぎるんだよな～
CHRとXVを比べるとは、XVが上にきまっちょる
坂道なんかCHR登らなすぎだし
雪道はすすまなすぎ
XVの方が上だな
だが燃費ではＣＨＲだよなぁ。都市からほぼ出ないならこっちだと思う。
まぁ、トヨタ車嫌いなんで買わないんすけどね笑
@@EX_DELTA
トヨタ嫌い！
CH-Rは絶対ない笑
@@EX_DELTA 四駆より燃費を取る？なんの為に車高高い車選んでるんだか意味わからん。
トヨタ嫌いなら尚のことCHRは絶対にムリだね。
全体のフォルムがウシガエル。
フロントデザインがイヌ。
リアデザインはまぁいいかな。
@@DQN-DQN ハンドルスイッチは垂れ目(笑)
CH-Rのリア硝子もう少し大きくならんかったのかな？
おもいます。けれど、開発の思想なんでしょうね。私は、デジタルインナーミラーとカメラで補強しました
小さすぎるよねぇ でもこの車二人乗りだから…白目
クーペもどきなんだろ
あと100人きったね！
つくづくトヨタ車の廉価車種は車にそこまで熱意が無くて燃費良ければそれでokって人が買う車なんだと思うわ。
良く分かってるわ。
全くその通りだと思う
トヨタとの提携は、時勢上仕方がないかもしれませんが、用心しないと、4WD等のコア技術を取られかねないと思います。そうするとスバルの存在価値がなくなりますよ。
トヨタはグローバル企業になったので、日本の伝統的なモノづくりの会社ではなくなったと思っています。資金に物をいわせて、いろんなものを分捕って行くでしょう。
@@mikatm もうなんか誇りすら感じられないよね。昔は世界で誇れる国産車って感じで誇れてたけど。大きくなってしまうと仕方無いのかな
chrのリアは好きやけどフロントがなんか犬の顔みたいであんま好きじゃない
フォルムが癖あるね
俺は好きだけどねぇ
c-hr 高いなぁ
「バックする際の後ろの確認は、バックカメラに頼ればいい…」危ないなあ
バックカメラが無い車や、カメラ故障した時はどうするんですかね？便利なものほど、故障した時に苦労するのに…
でも、どちらもリアセンサーあるので、安全面では大丈夫かとおもいます。どちらかと言えばあなたがたみたいな意見のかたで目視ばかりでぶつける方多いような気がします。
目視は絶対に死角が生まれるからね。
確かにバックカメラだけじゃ不安だけどc-hr は他にもBSMとかRCTA、クリアランスソナー、バックソナー
付いてるからそこまで危険じゃないね
もちろん可能な限りでの目視も加われば危険度は低い
カメラのみとは言ってない
CH-Rのあのごてごてださださ仕様の車やばい笑
あんなんのる人おるんかって思ったわ
囟
ＣＨ－Ｒはとにかく見た目がおもちゃっぽい
アレが受け入れられるなら良い車かな ちょい高い気がするけどね
私はおもちゃが好きなので受け入れました
そうだね
俺みたいに古い価値観持っちゃってたりするとここまで尖ったデザインだと｢うーん...｣ってなるなぁ
受け入れられるはバカにしすぎでしょ 好きで乗ってるんだよ
学生がデザインしたみたいな
派手で自己主張の激しい車だよな。
あんなDQNみたいなデザインなのに以外とおばさんとかが乗っている。
ドリキンもXVが良いと言っていたぞ
コメ欄のスバル好きは凄く陰湿だけどXVは素敵な車
やっぱりトヨタアンチ多くてワロスw
確かにchrは坂に弱いですね。
ちなみに乗ってます。燃費25あります。
車好きからすれば邪道だからね。燃費とどれだけ安く乗れるかを求める人にはうけるけど
@乃木坂好きのスバリスト 80くらいで高速巡航すればそのくらいの燃費でいけますか？
しっとり
chrのグレーモデリスタ かっこいいやん
3ヶ月で売りました....
やはり加速はダメですね。
またいかんせん友人やら家族やらから、内部の居心地の悪さに不満が出てたので乗り換えましたよ。
@@music-ro6hk へー笑笑笑笑
自称車好きって売れてるトヨタ車disりがちだよね
トヨタがなんとなく一番売れていて安心という理由で買われるから
もっと先進技術や走りが優れた車を好む玄人層には嫌われるだろうよ。
トヨタも高い車はいいけど
低価格帯は他社に勝るところは無いし。
耐久性、リセールバリューの高さ、販売店の質、燃費などトヨタが売れる理由はちゃんとある。
トヨタ乗りって他乗ったことないのに信者になりがちだよね笑
@@tktk_tktk トヨタは万人受けする車しか作ってないだけじゃね
@@tktk_tktk 買う前に手離す事考えてるのがトヨタユーザーって事？w
エンジン音が無いから歩行者に気付かれず危険。
ロードノイズは、個人的には少な過ぎると情報量が少ないから嫌い。
そして、CHRはなんちゃってSUVなんでXVの圧勝ですね。
しかも、バックモニターに頼らないと後方確認が出来ないなんて、欠陥品と言って問題無いレベルですね。
先進技術に頼らず頑張ってください。MTを是非、選んでください
MT関係なくないですか？
それに先進技術はアシストするもので、
動画内のバックモニターに頼れば良いだけと言う発言に自分は突っ込んだだけですよ。
本当は、MTに乗りたいですが残念ながら自分の215ハイラックスサーフにはMTの設定がないので普段はMTは乗れません。
まぁそれでもSUVナンバーワンの車だからしゃーないねw
まぁ時代ですね。
後方視界よりデザイン重視ですから。
それが嫌で自分は、車体感覚掴み易い
ハイラックスサーフやランクル70や200
乗ってるんですけどね。
CHRもRAV4もエアロ装着して街中走るだけだからバックモニターで充分ですね。
@@特車2課-r1k バックモニターとミラーじゃ見えにくい部分ってあるんじゃないの？
それにバックモニターがあるとはいえもしそれが故障した時後方視界が極端にせまくなっちゃうと危ないよね
CHR…ダメダメ😰
個人的にXV一択
燃費が……スバル車…ムリ
C-HRのほうが上質な乗り心地ですね。
デザインはアニメ会社が作ったような
ロボアニメや戦隊モノの空想の車のような
落ち着きが全く無い派手なだけのデザインだがな。
CHRは狭過ぎ
CHRはデザインがガキっぽい
学生の考えた最強の車もしくはDQNカーです。
派手な車やゴテゴテの外装が好きな人はいいけれど
トヨタのSUVだという理由で乗っているのであればやめた方がいい。
結局は燃費
カローラをオススメします。
ディーゼル車乗りなさい
xvおっさんが乗ってそう
両方ともデザインが悪くなりすぎ
ガンダムかよw
CHRは戦隊モノの車ですなw
XVはガンダムぽいけど
ディズニーの近く走ってるじゃん
あの～トヨタなんかと、SUBARU車🚐比べないで貰えます？スバリストより。
sexy woman 単純な比較動画で、気持ち悪い信者コメやめてもらえます？
スバリスト必死やな。
Sq
トヨタ車はDQNしかいないイメージしかない
正味スバル車もオタクしか乗ってるイメージないよ
まんどう DQNよりはましだろ、
しかもWRXだけだろ、オタクは
トヨタはプリウスミサイル ヴぇルファイヤ アルファード ハリヤー たくさんあるで
デザインが幼稚だから仕方ないよな。
派手さばかりでいい大人が乗るデザインじゃない。
クラウンまで派手になってきた。
戦隊モノの車かよってな
トヨタの販売台数でDQNしかいなかつたら、2人に1人はDQNになるわけだ。
恐ろしい国やでほんま...。
xvはCMがいいな。
アレクサンドロスのﾜﾀﾘﾄﾞﾘがいい曲だ。
だが、それだけだな。
CHRの方がクラウン並みにいい乗り心地だ。
そこを見る車なのかな？ってちょっと疑問に思ったりするんだよね
SUVなの？実用車なの？それともファッション？って
地上最低高もそこまで高くなくて4駆システムもスタンバイ式でってなるともうSUVたる必要性がさ...
@@ynom1292 この車種はオシャレの方が重視されてますよね ヴェゼルもcx-3もsuvとしての性能はほぼないです
戦隊モノやロボアニメみたいな学生が考えたような派手派手デザインでクラウンのような乗り心地って・・・。
動けばオッケー(笑)
どちらも興味無いが、いつまで経っても故障の多さをちっとも改善しないスバル車はタダでもいらないね。
富士重工業、もう３０年でトヨタに近づけるかな。
CHRってヤバい人が乗ってるイメージ
スバルとかジジ臭いからトヨタかな
戦隊モノやロボアニメみたいなトヨタのSUVもどうかと思うがね。
過去の車のデザインを捨てて派手さに走るばかりじゃね。
@@pcm298
まったく同感。
スバル、スバルって言うけどこの会社
2030年には販売する車が無くなるのでは！
それでまたハイブリッド技術や水素技術で
トヨタに泣きついてくるんだろうな！