退檔補油慢動作教學，引擎煞車介紹。彎道退檔奧義 / 騎士講堂
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- 迷人的退檔補油動作？究竟是耍帥，還是真有其功能？又為何而來呢？快來看看我的說明，並且用慢動作帶你一次學會退檔補油～
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協助本篇增加字幕
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我覺得口訣應該改為 "補油退檔"
我個人的心得如下:
- 原理
換檔沒有頓挫，表示車子車速維持一定，表示前齒盤的轉速恆定。
前齒盤轉速恆定，依據變速箱中每檔齒比不同，引擎轉速就會不同。
打檔前 讓引擎轉速 趨近於 打檔之後應有的引擎轉速，最小化打檔前後引擎的轉速差異。
進檔時，需要降低引擎轉速。
退檔時，需要提高引擎轉速。
- 進檔
進檔之後轉速一定會降低，所以打檔之前先回油 降低引擎轉速 直到等於預期的 進檔之後的引擎轉速。
步驟:
1. 拉離合器 避免回油的時候影響車速
2. 回油 降低引擎轉速
3. 勾桿 進檔
4. 放離合器
- 退檔
退檔之後 轉速一定會升高，所以打檔的時候先拉離合器 但不回油，保持油門開度，離合器一拉開，引擎卸載 轉速自然升高，這時才踩桿退檔，可以最小化打檔前後的引擎轉速差異。
步驟:
1. 拉離合器，油門保持開度，引擎卸載之後 轉速自然提高
2. 轉速若仍不足，可稍微補油 提高引擎轉速
3. 踩桿 退檔
4. 放離合器
打檔前後的轉速比率，可以由 各檔位的齒比 計算出來 (以 KTM Duke 390 為例):
進檔前後 引擎轉速比
1->2 0.70
2->3 0.77
3->4 0.80
4->5 0.84
5->6 0.88
退檔前後 引擎轉速比
2->1 1.44
3->2 1.31
4->3 1.24
5->4 1.19
6->5 1.14
www.motorcyclespecs.co.za/model/ktm/KTM%20390%20Duce%2013.htm
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打檔踏桿和變速箱裡面的撥叉 有一個特性: 當引擎轉速最適合的時候，會特別容易入檔。
所以我們可以先略施壓力在踏桿上面，然後拉離合器 補油或者回油 調整引擎轉速，當引擎轉速最適合的時候，就會很容易的"滑入"我們要的檔位，幾乎沒有卡頓感。所以進退檔的步驟可以優化為:
- 進檔 步驟:
1. 略施壓力在踏桿上面 (勾桿)
2. 拉離合器 避免回油的時候影響車速
3. 回油 降低引擎轉速
4. "滑入"我們要的檔位
5. 放離合器
- 退檔 步驟:
1. 略施壓力在踏桿上面 (踩桿)
2. 拉離合器，油門保持開度，引擎卸載之後 轉速自然提高
3. 轉速若仍不足，可稍微補油 提高引擎轉速
4. "滑入"我們要的檔位
5. 放離合器
這是我目前看到拍的最好的
講解的很詳細，一直搞不懂的看完影片就懂了
引擎煞車跟慣性沒關係，假如是慣性的話，那他不會減速，而是會傾向維持原本的速度。
引擎煞車是源自於引擎運作的能量損耗。
引擎每轉一圈會消耗一定的能量，
越高轉引擎煞車會越明顯，
便是因為同一時間內消耗的能量增加。
感謝提醒
開始騎檔車了
這集重新回來看
對我的幫助真的很大
教學的的分割鏡頭很清楚明瞭，感謝指導，受益良多，謝謝你
用音效來區分拉離合 補油 打檔 很清楚的教學方式
前段為手機架的激烈操駕測試! 滿分!，教學清楚明瞭，還有慢動作分鏡解說!
正確補油確保手機安全
感謝教學，你的方式我用的最順~ 😃
幾乎同時，這樣會傷離合嗎？離合中補油
有用過幾次，感覺很好，很順暢
Nico Sia 不會傷到哦 動作熟悉順暢越好
您好，介绍技巧的时候可否在视频开始的时候说明一下这个技巧一般在什么情况下使用，看半天才知道退档补油在入弯前用比较好
解釋得很清楚，很容易了解，讚！
看來退檔補油應該改名叫補油退檔了
R Ben的影片質感都超讚！ 口條也清晰！ 優質頻道
不過想教一下13N有一集教退檔補油口訣是教收油門》拉離合〉退檔》補油門〉放離合，補油時機點好像不同！
另外想請問影片中提到退檔不補油會傷引擎，想請問R版阿魯L8也會嗎？
L8低檔位騎乘時檔煞造成蠻大的真的不適感，不過如果升檔在市區大概只能一直2-3000轉，也怕會造成引擎問題，苦惱中
我個人經驗補和拉離合是同一個時間最優。如果常用檔煞當煞車，引擎絕對會提早掛點，尤其那種一次退兩檔讓後輪鎖死，相對的引擎端也承受極大壓力。可能要善用半離合來減少低檔位的不適感，過去通勤經驗，時間久了，默默的就學會溫柔放離合器的方式了
R BEN 騎士日誌 十分感謝您的解說！👍
我的經驗是油們離合器退檔是在同一時間完成的動作
你的方式我最容易懂😂太感謝
感謝支持
大大，我愛看了你的影片，想請問，退擋補油是不是等於檔煞？
不是喔 完全兩件事情
2退1 前煞按著不要放 補油， 比較沒頓挫感
我騎tu都沒退檔補油，我不知道補油的時機點.... 我都踩後輪剎車減速+半離合
我該練習退檔補油了，這是我第一次擁有自己的檔車
請問， 高雄哪裡有可以， 練車的地方 ， 我在 三民區。
學會了，謝謝老師
就是四個字－>拉(離合)踩(降檔)補(油門)放(離合)，踩跟補是差不多同步的
不過也要看當下的速度，高檔低速要降檔只要慢放半離合就行了，退檔補油沒甚麼感覺
離合和補油門同時 踩是慢半拍。拉轉需要時間，所以一定要先補油再退才有效
退補一直是我的習慣啦。不管哪一種，最大的重點就在於轉速要拉上來才讓引擎接合，這個需要自己親自去感受。所以才說高檔低速要拉得更高才好接轉速，不如直接慢放離合有效。感謝大大分享，我再找個時間試試先補後退。
退檔補油 離合 油門同時要結束時在退檔 還是結束後再退檔呀？
請問大哥 有滑動離合退檔還要補油嗎？ 高轉降擋還有需要退檔補油嗎？
怎麼退檔補油 (拿錢 去車行改 進退快排) 對了 新年快樂!!
這方法不錯，新年快樂
改快排的話非電子油門跟滑離退檔一樣說拜拜喔
@@賴勞倫斯 哥 我知道！
ben哥，我怎麼感覺排量大點補油容易點，小排補油總是特別難補得准，還有ben哥你這台的手機架是五匹的嗎？不用加網也夾得緊嗎？
大排量現在配滑離得多，不補都好騎。我的是RAM手機夾，很緊不會掉
大排量因為有配滑離幫忙緩衝掉 讓你出現好補的錯覺吧
大陆粉丝祝新年快乐
新年快樂！
感謝Ben 哥分享 新年快樂
新年快樂
你好請問7:20突然很大的聲音 是因為什麼
那有滑離可以連退兩擋嗎？
BEN可以上字幕嗎 讓觀眾更瞭解
想請問有退檔補油 可是離合的聲音ㄎㄧㄚˉ一聲非常大是為什麼 我騎cbr650r
可以請教這條騎車的山路地名位置？？ 很適合跑山
觀音山
你的左手可以不要動來動去不？好好握著把手吧！
請問我都省掉壓離合器，直接補油加退檔 會傷車嗎？
建議還是拉一下，減少不準所產生的磨耗
不是先收油拉離合才補油 而是補油+拉離合同時的意思?
請問一次降兩個檔以上，最後一次才放離合入檔嗎？還是每次都要放離合入檔？
離合壓著，你要退幾檔都沒問題
所以真的放慢速度解讀是…拉離合 退檔 補油門 放離合 還是 拉離合 補油門 退擋 放離合？順序方式不對會不會造成卡檔的危險？雖然同時 三個動作一定有先後秒差
拉下後是馬上放，像是彈一下的感覺，此時補油同時進行。退檔則是慢半拍
@@RBEN 離合壓一下同時補油門 並彈開離合同時踏下打檔桿？還是彈開離合時就要同時踏下打擋桿？或者 離合收放即油門瞬間動作中就要退檔？
@@RBEN 還是說 收油門開始退檔布油…拉離合退擋（動作中已補油門）瞬間補油門同時彈開離合完成 退檔補油動作？就是說拉離合退檔補油是同時的而油門補一下 轟的一聲離合就剛好彈開？對嗎？
踩跟補同時沒差，這兩者先後無所謂
只要放離合的時機在正確的轉速，你要用什麼順序做這兩個動作都沒問題
我說的踩是以國際檔來說
請問補油之前還需要先回油再補嗎，還是在原來油門位置上面直接補更多的
要退檔表示你正在減速，通常都是在回油狀態再補
優質頻道 加油 新年快樂
新年快樂！
帶著煞車退檔補油 是前煞嗎？本身跟朋友騎車或自己跑山都不硬跟騎快幾乎都騎自己的，可是有時候面對彎道除了放慢外有時候還是會有彎道恐懼的感覺，一進到灣有時候會變得不順暢協調
前煞車。恐懼可能來自很多原因，視野看遠，放鬆車把，柔順的控制油門，會有不少幫助
超推，最近買了檔車，再等交車 好詳細 謝謝你
深入浅出，讲得很容易听懂。感谢！
感謝支持
所以是先離合+補油後退檔嗎？因為這跟我的認知不同
我上路試過了，真的更容易做到
比起先退檔後補油來的簡單
傳統的退檔補油步驟太多了
我新手好難學會
請問 我升檔 是 先回油 拉離合 升檔 補油 那我當前面紅燈 例如 5檔 時速60 我要減速 我可以跟升檔的方式一樣 先回油 拉離合 退檔 在補油 這個方式OK嗎
应该是先补油在退档。补油--松油门--拉离合-退档-慢慢放离合。 第一个补油的作用是拉高转速，是为了退档的时候以免切换到低挡位瞬间转速过低引起强烈的档刹。BTW， 引擎刹车 = 档刹
@@xyy9xx 好的 那我還是學 退檔補油好了 哈哈
@@華強-p9g And also you should know how to upshift without clutch. That's called UPSHIFT CLUTCHLESS but I really don't recommend do it for beginners.
求字幕orz，人生苦短想高效吸收，感谢！
退檔補油一定要餓帶煞車嗎？🤔🤔
請問在賽道上除了會用退檔補油還會用什麼方式呢？
賽道技巧太多 看你想學那部分
有快牌或改裝快排的車款 直接能進退
可以建議去看彎道聖經，我忘記有幾集了，可以讓你懂很多，賽到的一些教學，他也有教道路上一些技巧都是相連的
請問9:40拉離合器同時進行補油,這樣會傷離合器嗎?
沒這麼脆弱啦 不用擔心
這是什麼車 好看耶
馬來西亞粉絲提問
6:30 違規迴轉 真的WTF!
假日遊客多
看成WIFI
如果速度不快（50左右）
可以不退檔直接入彎嗎
吳重佑 看你自己 沒有限制
但是建議退檔補油
避免彎中或出彎油門無力
謝謝建議
所以有滑離就不用再退擋補油嗎？🤔
草上飛好車啊 大大是不是有改紅頭？
當然 這必改
大大有改油嘴嗎？
Ben哥的教學很容易了解!
感謝支持
對新手真的重要
你的比較清楚欸～～
想請問退檔補油可以不要收油嗎
同问
為什麼我每次退檔補油車子都會跳一下
是我離合放太快還是補油太多...
還是離合不用放到全部啊...
應該是你放離合的時間點沒抓好
R BEN 騎士日誌 好 現在知道問題點在哪 我再去多練習 感謝🙏
要知道你的車子離合器接著點，多練習
精華 9:30開始
我右手不帶著煞車抓不到補油的手感
之前看到有影片說退檔補油三種動作是同時進行的 不知到底那種是對的==
會有速度差 你可以自己試試看
都對，因為退檔補油的動作是在一瞬間完成的
噢，是林口往觀音山，然後下凌雲路呢~那段長騎
蠻好跑的
@@RBEN 對啊~要不要改天來約騎啊？雖然我只有白牌速克達qwq
新年快樂
新年快樂
我拉很爽耶，但要配煞車，低速
很棒的教學^^
感謝支持
好熟悉的觀音山
聽起來人聲只有mono 感覺不太舒服 建議可以檢查一下喔
沒手汗含前煞退檔補油沒問題，可是如果有手汗就完全沒辦法了
騎車最好還是戴防摔手套比較安全囉
半離合
退檔補油
手要一直揮才有辦法講下去嗎，很擋鏡頭。
10:10 慢速演示
太晚出來了啦😂
剛學的時候偶爾時候會補太多，然後衝一下xDD
補油的時間不能快過抓離合器，不然就會失誤
我相反，補太少頓挫感超重
我聽到吉村的聲音！
退檔補油很重要，但是駕訓班幾乎不教，唉
因為被列進階技巧。但愛跑山的真的蠻需要的
女友考完駕照後，還是帶他去找空地學一下😂😂😂
我覺得騎檔車還是都要會，對行車的舒適性還是有幫助，畢竟都有要退檔的機會，還是以備不時之需比較好，感謝你的教學影片
上坡起步駕訓班也沒教 全部技巧只有教起步跟換檔
駕訓班就是應付考試，其他就是自己練車。退檔補油可以提高乘坐舒適性及保護引擎，公車駕駛就不會，急煞急踩油門，換檔也不補油。
這台是250tr嗎??
Suzuki tu250
@@RBEN 感覺有點像kawasaki 250tr😂😂（誤會……
單聲道聽得很痛苦xdd
感謝提醒 下次修正
還是雙手騎車吧🤣🤣🤣
😂感覺手不要比比較好看
感謝提醒
講話時的習慣動作, 緊急狀況就無法反應了。
單手騎車有案件被警察「以危險方式在道路上駕駛機車」違規行為，裁罰1萬2千元罰鍰，最後法官認定男子行為雖不可取，但行車期間仍保持平穩，也有保持安全距離，不構成裁罰要件判定撤罰，全案可上訴。
觀音!
只戴左耳機的我以為這是整人企劃...
觀音山XDD
手很搶戲😂😂 一直注意左手
感謝提醒
你的左手好忙
檔車的浪漫
只帶了左邊耳機 看了半天 不對⋯⋯
小失誤
7:54
左手有點多
手的动作太多了吧，看着眼花
整趟路看了好多鬼切😵😵
手很忙
下次改進
握油門跟煞車的方式不太正確喔
個人習慣問題，沒有什麼正不正確
建議騎車講話時不要一直放手, 用單手騎車轉彎很危險觀感不佳