Boa ideia Wenderson, eu quero muito aprender a testar os componentes dos módulos de bike elétrica e de hoverboard também, procurei um pouco e não achei, parabéns, muito boa sua iniciativa.
Excelente conteúdo, vc poderia exemplicar como funciona os controladores que dispensam o sensor hall Como a placa faz essa variação nós MOSFet s sem saber a posição ?
Posso sim, mas em resumo, o motor é também um gerador de energia por conta dos imã permanente, através da energia de retorno do motor que é gerada pelo imã e a bobina ele identifica a posição do motor 😊
@@Wstecnologia.7 cara, muito obrigado 😊 Só mais uma dúvida por favor, se eu usar um motor com sensor hall e não conectar eles, usando um controlador que aceite o uso sem o sensor... isso de.algim forma pode prejudicar o motor, ou refletir em alguma perda de desempenho?
Ederson boa noite tudo bem me chamo Valdir gostaria de adquirir um modulo para eu aplicar em um motor Axial projetado como posso se comunicar com vc para adquirir um modulo compatível.
Opa faz um vídeo sobre meu problema minhas bateria estão carregando de mais eu coloquei solução de bateria mas agora ta batendo no multimetro 19 v mas ta marcando no painel três brarras de bateria guando acelera fica uma barra de bateria as 4 bateria junta ta dando 70 v e o painel marca 48v .cada bateria tem de 19v 19v 18v 17v😅😢😮
Nos três terminais do mosfet temos, Gate, drain e source, a informação que você quer está no datasheet do mosfet, pesquise no Google por exemplo 75n75 datasheet e veja a folha de dados, as informações mais simples são facilmente entendidas com uma noção básica em eletrônica
@@claudiomoura4315 ele envia um sinal alternado para os Gates, permitindo com que os mosfets trabalhem em conjunto pra transformar a corrente dc de entrada em um sinal trifásico alternado
@@Wstecnologia.7 minha bike de 1000w não não gira a roda o sensor do acelerador tá aumentando 0 a 3.4v para o STM8S903K3 e tem tensão alimentado chip nem ligando o fio branco que é o sentido da roda ele funciona. Tem ideia o que pode ser ? Pois se ligo os 36v direto no fio do motor ele da uma girada
Como faço para aumentar a tenção de trabalho do controlador da bike pós o meu só vai até 48v quero deixa ele com 60v só muda capacitor não acho que vai dá certo kk
Estou com um problema esquesito no módulo. O que acontece. Quando está no cavalete a moto elétrica vai até 40km/h, mas quando coloca no chão e aí a gente está sentado e começa a correr, quando chega até uns 27km/h tudo bem, mas quando passa disto aí o sistema corta. A bateria não é, pois coloquei multímetro e quando foi tipo que apagou tudo, a bateria estava estava normal, aí religuei a moto volta ao normal. Verifiquei o acelerador e testei com um multímetro e com fonte de 5volts, então o sensor hall estava com defeito estranho uma hora estava bom e outra hora ruim, troquei, mas continua o mesmo defeito como se alguma coisa estivesse cortando a controladora. Outro detalha que apareceu e não tinha isto, ao acionar o botão de economia de velocidade, agora está acendendo o farol(esta então não entendi nada, pois nunca fez isto antes). Tem agluma ideia se pode ajudar?
@@bangermind3655 não, a bateria pode ser até de 48v 5ah a questão que importa em calcular a potência da bateria e saber qual a taxa de descarga dela, a bateria pode ter 5ah e descarregar 50A continuo, então você precisa saber qual a taxa de descarga, geralmente se for a mesma corrente do controlador é tranquilo, difícil se encontra bateria com taxa de descarga abaixo da capacidade nominal
Olá, fíz um quadriciclo de bicicleta e coloquei um motor de 1200W, 48v, 25A sem sensor hall Turnigy, um controlador de 48v, 45A mas, ao funcionar ele vai e daí para um pouco, volta a funcionar e pára, daí retorna e fáz esses cortes, o que pode ser?
@@marciosilvatubias2180 Já descobrí o problema, era um conector em um dos fios que vai para o motor que estava quebrado, por isso ele dava as paradas quando acelerava ao máximo.
Olá, esses dois capacitor de 63v da controladora da minha bicicleta tem um material na base deles(tipo uma espuma ou borracha branca) pode me dizer se é normal ? o motor não está respondendo ao acelerador, motor não funciona
Olá, esse regulador de tensão foi o que queimou quando eu usava um controlador para um motor 24v, 150A. Os mosfets seriam para superar mais de 200A mas, não aconteceu nada, somente o regulador de tensão é que não suportou, aí tive que encostar e no meu carrinho elétrico eu tive que fazer um câmbio. Veículo elétrico-São josé dos Pinhais- Paraná, veja no you tube.
O meu parece que ele deve ter dado algum problema você não tem o seu zap para ver para mandar para mim não para gente ver se consegue se você consegue para mim no meu não
Boa ideia Wenderson, eu quero muito aprender a testar os componentes dos módulos de bike elétrica e de hoverboard também, procurei um pouco e não achei, parabéns, muito boa sua iniciativa.
Parabéns !! Vou esperar os próximos videos !!!
Estamos aguardando mais ♥️
Show de bola esse vídeo 👏🏿👏🏿👏🏿
Legal gostei muito, pode continuar com as aulas que são muito boas, obrigado.
Show de bola esse vídeo, parabéns 👏👏👏👏
Parabéns pela aula
Parabéns. Seguindo e acompanhando.
Excelente conteúdo, vc poderia exemplicar como funciona os controladores que dispensam o sensor hall
Como a placa faz essa variação nós MOSFet s sem saber a posição ?
Posso sim, mas em resumo, o motor é também um gerador de energia por conta dos imã permanente, através da energia de retorno do motor que é gerada pelo imã e a bobina ele identifica a posição do motor 😊
@@Wstecnologia.7 cara, muito obrigado 😊
Só mais uma dúvida por favor, se eu usar um motor com sensor hall e não conectar eles, usando um controlador que aceite o uso sem o sensor... isso de.algim forma pode prejudicar o motor, ou refletir em alguma perda de desempenho?
Ederson boa noite tudo bem me chamo Valdir gostaria de adquirir um modulo para eu aplicar em um motor Axial projetado como posso se comunicar com vc para adquirir um modulo compatível.
Esses videos sao bem uteis.
vc sabe falar se posso usar estes 5v p outrs coisas coo leds
Meu Mosfet transitor esta esquentando o que sera bicicleta elétrica
Que aula top!
muito bom Dr.. vc tem curso de reparo em modulo???
Se tirar 1 shunt ela funciona com a metade da corrente?
Ótimo vídeo meu brother. No outro vídeo eu vi que vc mora em São Sebastião. ... também sou de São Sebastião...qual bairro?
Sou do bairro topolandia, 12 982290876 chama lá
Gostaria de saber sobre o curso!!
Opa faz um vídeo sobre meu problema minhas bateria estão carregando de mais eu coloquei solução de bateria mas agora ta batendo no multimetro 19 v mas ta marcando no painel três brarras de bateria guando acelera fica uma barra de bateria as 4 bateria junta ta dando 70 v e o painel marca 48v .cada bateria tem de 19v 19v 18v 17v😅😢😮
Sera que eu coloquei solução de bateria demais ou o painel estrago 😂
Meu problema é o contrário, quero deixar ele mais fraco, poderia me ajudar?
Aula top
Show de bola, vlw pelo vídeo!
Me tira uma duvida ? Os três fios do mosfet Quem são os tipos canal n ou p ?
Nos três terminais do mosfet temos, Gate, drain e source, a informação que você quer está no datasheet do mosfet, pesquise no Google por exemplo 75n75 datasheet e veja a folha de dados, as informações mais simples são facilmente entendidas com uma noção básica em eletrônica
@@Wstecnologia.7 desculpa eu errei na pergunta ,minha duvida é o que o microship stm8 faz pra chaviar os mosfet para a roda girar ?
@@claudiomoura4315 ele envia um sinal alternado para os Gates, permitindo com que os mosfets trabalhem em conjunto pra transformar a corrente dc de entrada em um sinal trifásico alternado
@@Wstecnologia.7 minha bike de 1000w não não gira a roda o sensor do acelerador tá aumentando 0 a 3.4v para o STM8S903K3 e tem tensão alimentado chip nem ligando o fio branco que é o sentido da roda ele funciona. Tem ideia o que pode ser ? Pois se ligo os 36v direto no fio do motor ele da uma girada
@@claudiomoura4315pode ser sensor hall do motor
Se tiver jeito você dá uma consertada no meu que o meu tá meio ruim
Boa tarde bc tem curso pra vender ensinando consertar esses modulos de bike elétrica
@@jujubola6691 por enquanto apenas consultoria técnica personalizada 12 982290876
Como faço para aumentar a tenção de trabalho do controlador da bike pós o meu só vai até 48v quero deixa ele com 60v só muda capacitor não acho que vai dá certo kk
Eu tenho um modulo desse e esta sem plugs vc poderia passar o esquema eletrico
muito bom
Estou com um problema esquesito no módulo. O que acontece. Quando está no cavalete a moto elétrica vai até 40km/h, mas quando coloca no chão e aí a gente está sentado e começa a correr, quando chega até uns 27km/h tudo bem, mas quando passa disto aí o sistema corta. A bateria não é, pois coloquei multímetro e quando foi tipo que apagou tudo, a bateria estava estava normal, aí religuei a moto volta ao normal. Verifiquei o acelerador e testei com um multímetro e com fonte de 5volts, então o sensor hall estava com defeito estranho uma hora estava bom e outra hora ruim, troquei, mas continua o mesmo defeito como se alguma coisa estivesse cortando a controladora. Outro detalha que apareceu e não tinha isto, ao acionar o botão de economia de velocidade, agora está acendendo o farol(esta então não entendi nada, pois nunca fez isto antes).
Tem agluma ideia se pode ajudar?
Boa noite amigo como Fasso para faser um curso
Ainda não lançamos o curso, mas prestamos consultoria técnica (12)982290876
Quando a gente for fazer o cálculo de potência do motor, devemos pegar a corrente do controlador e não da bateria?
Exato, mas a bateria tem que suprir essa potência de descarga
@@Wstecnologia.7 Aaah, entendi, se o controlador é de 48 V, 20 A, logo a bateria tbm deve ser de 48 V, 20 A.
@@bangermind3655 não, a bateria pode ser até de 48v 5ah a questão que importa em calcular a potência da bateria e saber qual a taxa de descarga dela, a bateria pode ter 5ah e descarregar 50A continuo, então você precisa saber qual a taxa de descarga, geralmente se for a mesma corrente do controlador é tranquilo, difícil se encontra bateria com taxa de descarga abaixo da capacidade nominal
@@Wstecnologia.7 Aaah sim, agora compreendi melhor, agradecido man!
Boa tarde vídeo tp
Olá, fíz um quadriciclo de bicicleta e coloquei um motor de 1200W, 48v, 25A sem sensor hall Turnigy, um controlador de 48v, 45A mas, ao funcionar ele vai e daí para um pouco, volta a funcionar e pára, daí retorna e fáz esses cortes, o que pode ser?
Estou com esse mesmo problema
@@marciosilvatubias2180 Já descobrí o problema, era um conector em um dos fios que vai para o motor que estava quebrado, por isso ele dava as paradas quando acelerava ao máximo.
Olá, esses dois capacitor de 63v da controladora da minha bicicleta tem um material na base deles(tipo uma espuma ou borracha branca) pode me dizer se é normal ?
o motor não está respondendo ao acelerador, motor não funciona
Olá, pelo que descreveu parece cola, 12 982290876 chama no WhatsApp
Se esqueceu que o primeiro é um regulador de tensão LM117.
Que alimenta o circuito de baixa tensão.
Olá, esse regulador de tensão foi o que queimou quando eu usava um controlador para um motor 24v, 150A. Os mosfets seriam para superar mais de 200A mas, não aconteceu nada, somente o regulador de tensão é que não suportou, aí tive que encostar e no meu carrinho elétrico eu tive que fazer um câmbio.
Veículo elétrico-São josé dos Pinhais- Paraná, veja no you tube.
Esse não usa o lm117, não é regra
E esse curso ? Como posso me inscrever?
12 982290876
Top
O meu parece que ele deve ter dado algum problema você não tem o seu zap para ver para mandar para mim não para gente ver se consegue se você consegue para mim no meu não
👏👏👏👏👏👏
Tope
Pra eu kk
Não esquece não manda seu zap para mim aí eu entro no telefone normal aí para a gente conversar
Manda teu zap