Witam.wlasnie moim varadero xl1000v z 2006 r wczoraj wróciłem z długiej majówki. Na trasie były dwa Wiadra i 2Gs.trasa Austria ,Włochy, jako pierwsi motocykliści otworzyliśmy sezon motocyklowy wjazd na GROSSGLOCKNER w austri .na poboczach miejscami 7m śniegu. 2600km bez żadnej awari. Udanego sezonu ,LWG
Witam. Mam taki z 2009 roku. Muszę się przyznać że to mój pierwszy motocykl. Trasa jak najbardziej, choć nie są to moje klimaty. W moim jest nieoryginalny wydech, który mi trochę przeszkadza przy przyspieszaniu bo drze mordę niemiłosiernie. Ale w mieście przy wolnej jeździe epicko strzela przy odjęciu i fajnie pierdzi przy przyspieszaniu. Ostatnio zrobiłem 240km i było całkiem przyjemnie. Maszyna ciężka więc podmuchy wiatru problemem nie są, siedzi się wysoko więc jest bezpiecznie bo widać cię z daleka i widzisz dalej. Mocy jest w nadmiarze. Pozycja wygodna i siedzenie też. I kierowcy inaczej reagują niż jakby się jakimś orzeszkiem jechało, tak duży motor stwarza większe wrażenie i budzi respekt więc następny powód do bezpieczeństwa. U siebie spalania jeszcze nie sprawdzałem ale będzie większe bo ja dłużej ciągnę na biegu żeby był bardziej żwawy (powodem małej żywności na niższych obrotach może być pierdzący wydech). Powodzenia
U mnie akurat wydech jest i pozostanie w oryginale. Hondę zakupiłem z zamiarem właśnie spokojnego pokonywania kilometrów bez bólu uszu, a do głośnego powarczenia jest Vulcan ;)
Autostrady to norma jak ktoś jest prawdziwym podróżnikiem, jak lecę po Bałkanach to są tam piękne widoki i jadę jak człowiek a nie męczę się po dziurach. Tylko że ja robię na jednym wyjeździe 5-6 tys. km. Teraz planuję zakup SD03 a fajnie usłyszeć że okolice 5/100 spali, byłoby cudownie. Ja jeżdżę najczęściej 100-110 licznikowe bo tak jest fajnie.
@@NaMotocyklowany Zjechałem Hondą CBF600 Bałkany... piękna sprawa. Faktycznie autostrady to taka średnia przyjemność. Ale Jadranska Magistrala, horrorystyczne drogi Hvaru czy Sveti Jure to są smaczki warte każdego bólu 4 liter:D
Sprzedałem cbr929, nie potrzebuje już na 2ce ciągnąć gumy do 170. Wybór padł na Varadero, a po twoim filmie to już jestem pewnien. Ten sezon Varadero śmigane będzie
Siemanko mam pytanie, jak masz ustawione przednie zawieszenie. Przepraszam jusz z semego początku za Błędy ortograficzne. Ale ja mieszkam jusz od 1998 Roku w Niemczech. Jest miękkie???
Cześć, nie przepraszaj, nie ma problemu. Powiem Ci, że nigdy nie zmieniałem jego ustawień, jak dla mnie jest mocno komfortowe na wybojach więc zbyt miękkie nie jest. Powiedziałbym, że gdzieś w mojej opinii ląduje w średniej
Siemka moja Honda jest jeszcze na Gaźnikach i niemam z tym żadnego problemu. Poprostu Super Maszyna. Moje Varadero jest z 2001 Rocznika i ma tylko 39 tysięcy przejechane, Maszyna jak ta Lala.
Hej posiadam takie varaderko z 2004 i mam pytanie odnośnie szyby, czy Twoja jest wysokości 48cm MRA? jak to się spisuje czy wiatr bije po kasku? Mój wzrost to 182cm.Pozdro
Hej, to MRA ale co do wysokości nie jestem Ci w stanie teraz odpowiedzieć aczkolwiek bardzo możliwe że ma dokładnie tyle 😉 Co do wiatru, daje sobie radę 💪
Witam. Ja swoim V srtomem 650 mieszkajac na zachodzie europy 95% mojej jazdy to jest jazda po autostradach uważam ze tego typu motocykle są stworzone do takiej turystyki motocyklowej właśnie. O ile V strom nazywany turystycznym enduro raczej nie jest idealny do jazdy offroadowej o tyle na tego typu trasach to jest zjadacz kilometrów. Do 120/h potrafię zejść do 3.7 litra na 100km jadąc bez kufrów i solo. Załadowany no to wiadomo ze coś za coś. Czasami brakuje mi takich normalnych wiejskich dróg bo żadną przyjemnością jest piłować cały czas autostradami co przynosi tez inne koszta z utrzymaniem motocykla związane np.opony wbrew pozorom długą jazda po plaskich autostradach potrafi tak wyząbkować opony ze głowa mala a juz jak się jedzie we dwoje i z zapakowanymi kuframi to dopiero. Tak czy inaczej uważam ze tego typu motocykle idealnie się nadawają to turystyki motocyklowej przez właśnie spalanie komfort jazdy pakonosc i poprzez swoja bezawaryjność jeżeli chodzi o Hondę i Suzuki. Nic tylko jeździć zwiedzać i cieszyć się. Pozdrawiam
Witaj! W pełni się z tobą zgadzam i wydaje mi się, że takie właśnie podejście przedstawiłem w filmie. Ani V-Strom ani Viadro rasowymi enduro nie są, to wiemy i tak naprawdę szosa jest dla nich wodą na młyn. Mam nadzieję, że wpadniesz do Polski i uda nam się spotkać na trasie :D Pozdrawiam!
@@NaMotocyklowany dokładnie tak. A powiedz będą jeszcze jakieś relacje z wyjazdu w Bieszczady ? Ja w lipcu najprawdopodobniej motocyklem będę jechał do Polski i chce jechać w Bieszczady na kilka dni. Ogólnie to chciałem jechać dragstarem ale zobaczymy jak to się wszystko pouklada
@@motocyklowe-przygody Powiem ci tak, niestety nie udało mi się pojechać w Bieszczady Viadrem. Byłem tam samochodem i jako takiej relacji raczej nie będzie bo i nie nagrywałem zbyt dużo, ale jeśli poszukujesz ciekawych miejsc do odwiedzenia lub dobrego noclegu dla motocyklistów to pisz
@@mikkei3532 zaopiekuj się swoim moto bo ja moim na trasie 2000km jadąc w okolicach licznikowych 160 km/h (+/-20) nie przekroczyłem 6l/100. Kufry i cały sprzęt na długa podróż. Pozdrawiam
Też mam wiadro tylko na gaźniku z 2002 roku. Faktycznie miło się podróżuje tym motocyklem, lecz osobiście wolę wybierać drogi lokalne i mniej uczęszczane. Autostrady i eski, to nuda.. Pozdrawiam
Siemano, co do kufra i jego wibracji - przerabialem ten temat w jednym moto, u mnie problemem była kiepawa płyta montażowa i brak gumek tłumiących na niej (generalnie to był jakiś kufer typowo chiński) . Natomiast w innym motocyklu sam kupowałem kufer już solidnej marki Kappa (nowy), a co za tym idzie wszystko miał na swoim miejscu - sztywniutko :) warto zaznaczyć ze moto wymienione jako pierwsze to Viadro 125 - także osiągi raczej kiepskie a telepał sie jak zły a drugie to XJ900S , wiec osiągi na poziomie dużego Viadra a kuferek nie sprawiał problemów konkluzja - jeśli wibruje to albo problem na poziomie montażu , albo kiepski kufer
Akurat u mnie jest Givi więc raczej wina nie będzie po stronie słabego kufra. Ogólnie rzecz biorąc właśnie chodzi tutaj o te gumki tłumiące, których praktycznie nie ma. Muszę któregoś dnia coś ogarnąć w tym temacie
Koncem 2021 kupiłem cbf1000 2011- sc64 - ma o wiele lepszy silnik niż varadero : 1. zero wibracji - silnik ma wałek wyrównoważający - idealnie gładna praca mega duży plus np do silnika cbr bez takiego wałka - gdzie czuć drgania na manetkach. 2. Super niskie spalanie - CBF spala 4.2 do 5l - tj. 1 do 1.5L mniej niż Viadro wtryskowe i moja stara f4i paląca 2l wiecej Naprawde jak dziadkujesz SC64 przy 85-90 to ten motor spala poniżej 4l i komp nie oszukuje przy CPN. Nawet przy kilkukrotnych przeciagach pod 180 motor pali 5,2 - kufa nierealne że tak mało jak na takie opory i wagę. Ale jest tam tyle elektroniki najebane odpowiedzialenej za ekonomię ze nie dziwne - podciśnien jest jak w aucie plus elektryczny pseudo EGR komp sterujący ssaniem i wolnymi obr - juz nie jak w starych japoniach co obr były reg na lince. - + EXUP w wydechu plus Evapy w niektóych wersjach - najebane tego az za duzo ale procentuje to na CPN 3. O wiele lepsza elastycznosc - silnik mocno ciągnie od niskich np 2500obr, Jednak przy 6 biegu i 40km;/h bez szarpanie łańcuchem, F4i tego nie miała - silnik chodził jedwabiście równo -i nic nie szarpał od 40 do 270na 6 biegu., raz nawet ruszyłem z zatrzymania z 6 biegu (pojebały mi sie biegi i myslałem ze to 2. a lał deszcz motor ruszył i nie zdechł a ja w szoku. Naprawde silnik 600 hondy to potęga jakości i mocy, ale dużo palił - naprawde Jednak jest mega bezawaryjny i niesamowicie jedwabiscie i równo i rytmicznie chodzi . W cbf1000 kultura pracy silnika 1000 jest hujowa i gorsza o wiele od cbr 600. 4. CBF ma pełny komputer pokładowy - średnie, chwilowe spalanie oraz ilość wypalonego paliwa w baku od ostatniego tankowanie- viado niestety tego nie ma. 5. Każda cbf1000 ma podstawkę centralna - piekna sprawa , Viadro tego nie miało tylko jako opcja. Ps miałek kiedys DL650 i powiem ci wolę R4 niż V2 - w takim turystyku kiedy masz R4 pod dupką jazda to bajka. V2 ma niby tą elastycznośc , ale obroty bardzo szybko sie konczą .. i trzeba wajchlować biegami - tu na 1biegu vmax to 120 to jest to samo co viado ma na 2 przy jakiś 5-6 tyś obr.
Witam... Jestem w posiadaniu Hondy Shadow. 1100 i chciał bym się przesiąść wlsanie na turystyka.. Podoba mi się Twoja Honda i pewnie w tym kierunku udeze. Dodam że Shadol mam z 2004 roku na gaźniku ale 5 biegowa skrzynia.. Szerokości dla Ciebie.. Będę szukał Varadero..👍👍💪
Cześć! Widzę, że ciągnie cię w tę stronę w którą ciągnęło mnie kiedy miałem jeszcze Vulcana. Powiem ci tyle - nie będziesz żałował 😃 Dla ciebie również szerokości! Do zobaczenia w trasie 🤠
Moje doświadczenie ze 125ccm na ekspresówce jest bardzo złe, albo ktoś przejeżdża poł metra obok Ciebie, albo wyprzedza na trzeciego. Mimo że 125ccm można utrzymać 100km/h, czyli tyle ile Ty jedziesz.
Nie przesadzaj cię. Sam wyprzedzam was blisko ale to nie znaczy że od razu w was walne podmuch wiatru raczej nie jest na tyle duży żeby was wywrócić. osobówka to nie tir
Powiem ci, że zdziwiłbyś się. Tu nie chodzi tylko i wyłącznie o podmuch wiatru ale też o naszą reakcję, która może być raptowna przy bliskim spotkaniu z samochodem. Nie tylko początkujący motocyklista może po prostu spanikować - dołóż do tego podmuch wiatru i problem gwarantowany
Ja z kolei kupiłem Viadro na gaźniku, fajne moto, ale czuje niedosyt, kupiłem Viadro z rozsądku , ale zawsze marzył mi się jakiś duży czoper, kto wie może kiedyś
Na małym Varadero nigdy nie jeździłem stąd mogę powiedzieć tyle co słyszałem. Wiem, że ludzie potrafią tym robić potężne trasy, wiadomo, że z mniejszą prędkością przelotową, itp ale na początek jak najbardziej daje rade
@@anonek9054 zaczynałem od małego viadra , co do wygody - to spokojnie mały daje rade na takie wycieczki. Co do osiągów, tempo 80-90 owszem - ale trzeba sie pogodzic z problematycznym wyprzedzaniem wszystkiego powyżej 80ciu (jak każda 125 ;) ) Maneta do końca w małym viadrze na orginalnych zembatkach to 120km/h - tak dla zobrazowania.
Tez mam Viadro 1000 xl sd02 z 2005r. Ja bardzo lubie jezdzic autostradami i ekspresowkami. Moze to dziwne, ale dla mnie wolnosc tzw. motocyklowa, to srednia predkosc ok. 140km/h. i wiaterek. Skupiac sie na podziwianiu krajobrazu na motocyklu troche dla mnie ryzykowne. Z punktu A do B i z buta moge podziwiac krajobraz.
![Honda XL1000V Varadero - motocykl używany [OPINIA i WRAŻENIA właściciela]](http://i.ytimg.com/vi/IuzyktaE3Pg/mqdefault.jpg)
Witam.wlasnie moim varadero xl1000v z 2006 r wczoraj wróciłem z długiej majówki. Na trasie były dwa Wiadra i 2Gs.trasa Austria ,Włochy, jako pierwsi motocykliści otworzyliśmy sezon motocyklowy wjazd na
GROSSGLOCKNER w austri .na poboczach miejscami 7m śniegu.
2600km bez żadnej awari.
Udanego sezonu ,LWG
Cześć, piękna sprawa! Aż miło czyta się takie komentarze :) mam nadzieję, że u mnie również obędzie się bez żadnej awarii, do zobaczenia na trasie!
Witam. Mam taki z 2009 roku. Muszę się przyznać że to mój pierwszy motocykl.
Trasa jak najbardziej, choć nie są to moje klimaty. W moim jest nieoryginalny wydech, który mi trochę przeszkadza przy przyspieszaniu bo drze mordę niemiłosiernie. Ale w mieście przy wolnej jeździe epicko strzela przy odjęciu i fajnie pierdzi przy przyspieszaniu.
Ostatnio zrobiłem 240km i było całkiem przyjemnie. Maszyna ciężka więc podmuchy wiatru problemem nie są, siedzi się wysoko więc jest bezpiecznie bo widać cię z daleka i widzisz dalej. Mocy jest w nadmiarze. Pozycja wygodna i siedzenie też. I kierowcy inaczej reagują niż jakby się jakimś orzeszkiem jechało, tak duży motor stwarza większe wrażenie i budzi respekt więc następny powód do bezpieczeństwa. U siebie spalania jeszcze nie sprawdzałem ale będzie większe bo ja dłużej ciągnę na biegu żeby był bardziej żwawy (powodem małej żywności na niższych obrotach może być pierdzący wydech).
Powodzenia
U mnie akurat wydech jest i pozostanie w oryginale. Hondę zakupiłem z zamiarem właśnie spokojnego pokonywania kilometrów bez bólu uszu, a do głośnego powarczenia jest Vulcan ;)
@@NaMotocyklowany mam zamiar spełnić moje młodzieńcze marzenie, Goldwing, wtedy też będę miał ciszę 😎
@@whynotwhynot W takim razie, kiedy masz zamiar je spełnić? :D
@@NaMotocyklowany może wiosną? Jak się da 🤔
@@whynotwhynot Oby jak najszybciej! :D
Autostrady to norma jak ktoś jest prawdziwym podróżnikiem, jak lecę po Bałkanach to są tam piękne widoki i jadę jak człowiek a nie męczę się po dziurach. Tylko że ja robię na jednym wyjeździe 5-6 tys. km.
Teraz planuję zakup SD03 a fajnie usłyszeć że okolice 5/100 spali, byłoby cudownie. Ja jeżdżę najczęściej 100-110 licznikowe bo tak jest fajnie.
Akurat na Bałkanach mnie jeszcze nie było, ale myślę, że i tam SD03 spali w trasie przy takiej szybkości koło 5-6
Pozdrawiam! 😃
@@NaMotocyklowany Zjechałem Hondą CBF600 Bałkany... piękna sprawa. Faktycznie autostrady to taka średnia przyjemność. Ale Jadranska Magistrala, horrorystyczne drogi Hvaru czy Sveti Jure to są smaczki warte każdego bólu 4 liter:D
Hello, can you tell me if the passanger on the Varadero get windbuffeting with that windshield?
Hi! the passenger does not complain about gusts of wind
Sprzedałem cbr929, nie potrzebuje już na 2ce ciągnąć gumy do 170.
Wybór padł na Varadero, a po twoim filmie to już jestem pewnien. Ten sezon Varadero śmigane będzie
Miło to słyszeć. Udanego sezonu ;)
SD1 zrobiłem 1300km na raz
Pięknie! Da się 😃
Siemanko mam pytanie, jak masz ustawione przednie zawieszenie. Przepraszam jusz z semego początku za Błędy ortograficzne. Ale ja mieszkam jusz od 1998 Roku w Niemczech. Jest miękkie???
Cześć, nie przepraszaj, nie ma problemu. Powiem Ci, że nigdy nie zmieniałem jego ustawień, jak dla mnie jest mocno komfortowe na wybojach więc zbyt miękkie nie jest. Powiedziałbym, że gdzieś w mojej opinii ląduje w średniej
Siemka moja Honda jest jeszcze na Gaźnikach i niemam z tym żadnego problemu. Poprostu Super Maszyna. Moje Varadero jest z 2001 Rocznika i ma tylko 39 tysięcy przejechane, Maszyna jak ta Lala.
@@tomaszwolinski2802 Pozazdrościć! Oby śmigała jak najdłużej!
Dzięki Serdeczne i ja tesz Pozdrawiam Szorokiej Drogi
@@tomaszwolinski2802 Trzymaj sie!
Ile masz wzrostu? Ja 190 jak uważasz moto dla mnie?
Cześć! U mnie mniej więcej 180 więc dla Ciebie jak najbardziej 😉
Hej posiadam takie varaderko z 2004 i mam pytanie odnośnie szyby, czy Twoja jest wysokości 48cm MRA? jak to się spisuje czy wiatr bije po kasku? Mój wzrost to 182cm.Pozdro
Hej, to MRA ale co do wysokości nie jestem Ci w stanie teraz odpowiedzieć aczkolwiek bardzo możliwe że ma dokładnie tyle 😉 Co do wiatru, daje sobie radę 💪
Przymierzam się do kupna Varadero 1000 na wtrysku może jakiś propozycje gdzie można by kupić w dobrej nie wygórowanej cenie.
Powiem ci tak, że od ostatniego roku ceny poszły znacząco w górę. Ja kupiłem w Grodzisku Mazowieckim i nie żałuję 😉
@@NaMotocyklowany Ale od osoby prywatnej czy komisie.
Człowiek który sprowadza motocykle ale nie ma ich więcej niż 4-5 sztuk. Sprzedaje z domu, ja jestem zadowolony już od roku także mogę polecić
@@NaMotocyklowany To bardzo bym prosił o namiary na tego Pana może coś by się udało. Ale sprowadza tylko Varadero czy też inne.
Dzień dobry nie wiem czy moja prośba o namiary na tego Pana co sprowadza motocykle nie doszła. Jeszcze raz proszę o namiar z góry bardzo dziękuję.
Witam.
Ja swoim V srtomem 650 mieszkajac na zachodzie europy 95% mojej jazdy to jest jazda po autostradach uważam ze tego typu motocykle są stworzone do takiej turystyki motocyklowej właśnie.
O ile V strom nazywany turystycznym enduro raczej nie jest idealny do jazdy offroadowej o tyle na tego typu trasach to jest zjadacz kilometrów.
Do 120/h potrafię zejść do 3.7 litra na 100km jadąc bez kufrów i solo.
Załadowany no to wiadomo ze coś za coś.
Czasami brakuje mi takich normalnych wiejskich dróg bo żadną przyjemnością jest piłować cały czas autostradami co przynosi tez inne koszta z utrzymaniem motocykla związane np.opony wbrew pozorom długą jazda po plaskich autostradach potrafi tak wyząbkować opony ze głowa mala a juz jak się jedzie we dwoje i z zapakowanymi kuframi to dopiero.
Tak czy inaczej uważam ze tego typu motocykle idealnie się nadawają to turystyki motocyklowej przez właśnie spalanie komfort jazdy pakonosc i poprzez swoja bezawaryjność jeżeli chodzi o Hondę i Suzuki.
Nic tylko jeździć zwiedzać i cieszyć się.
Pozdrawiam
Witaj!
W pełni się z tobą zgadzam i wydaje mi się, że takie właśnie podejście przedstawiłem w filmie. Ani V-Strom ani Viadro rasowymi enduro nie są, to wiemy i tak naprawdę szosa jest dla nich wodą na młyn.
Mam nadzieję, że wpadniesz do Polski i uda nam się spotkać na trasie :D
Pozdrawiam!
@@NaMotocyklowany dokładnie tak.
A powiedz będą jeszcze jakieś relacje z wyjazdu w Bieszczady ?
Ja w lipcu najprawdopodobniej motocyklem będę jechał do Polski i chce jechać w Bieszczady na kilka dni. Ogólnie to chciałem jechać dragstarem ale zobaczymy jak to się wszystko pouklada
@@motocyklowe-przygody Powiem ci tak, niestety nie udało mi się pojechać w Bieszczady Viadrem. Byłem tam samochodem i jako takiej relacji raczej nie będzie bo i nie nagrywałem zbyt dużo, ale jeśli poszukujesz ciekawych miejsc do odwiedzenia lub dobrego noclegu dla motocyklistów to pisz
dl650 tak sie nadaje na autostrady jak lis w kurniku , szczególnie przy 140-150 spalanie zaczyna być 8l i cieżko wyprzedzić cokolwiek bo muł straszny
@@mikkei3532 zaopiekuj się swoim moto bo ja moim na trasie 2000km jadąc w okolicach licznikowych 160 km/h (+/-20) nie przekroczyłem 6l/100. Kufry i cały sprzęt na długa podróż. Pozdrawiam
Też mam wiadro tylko na gaźniku z 2002 roku. Faktycznie miło się podróżuje tym motocyklem, lecz osobiście wolę wybierać drogi lokalne i mniej uczęszczane. Autostrady i eski, to nuda.. Pozdrawiam
Drogi lokalne to inna bajka którą szczerze mówiąc również bardziej wolę. Tak czy siak czasami na eskę trzeba wjechać
Mam taką hondę tylko na gaźniku. Super Moto śmiga aż miło.
Zgadzam się 😎
I ja kupiłem na gaźniku tydz temu i fajnie śmiga
Na gaźniku 10l może spalić to jest nie dopuszczalne dla mnie😢, tylko wtrysk
Ja również team wtrysk!
Siemano, co do kufra i jego wibracji - przerabialem ten temat w jednym moto, u mnie problemem była kiepawa płyta montażowa i brak gumek tłumiących na niej (generalnie to był jakiś kufer typowo chiński) . Natomiast w innym motocyklu sam kupowałem kufer już solidnej marki Kappa (nowy), a co za tym idzie wszystko miał na swoim miejscu - sztywniutko :)
warto zaznaczyć ze moto wymienione jako pierwsze to Viadro 125 - także osiągi raczej kiepskie a telepał sie jak zły
a drugie to XJ900S , wiec osiągi na poziomie dużego Viadra a kuferek nie sprawiał problemów
konkluzja - jeśli wibruje to albo problem na poziomie montażu , albo kiepski kufer
Akurat u mnie jest Givi więc raczej wina nie będzie po stronie słabego kufra. Ogólnie rzecz biorąc właśnie chodzi tutaj o te gumki tłumiące, których praktycznie nie ma. Muszę któregoś dnia coś ogarnąć w tym temacie
Tylko krajowe drogi. Ja podobnie jak ty nie mam potrzeby rozwijania dużych prędkości a widoki czesto są super
Otóż to! Witam w klubie 😉
Bardzo ,dobry i rzeczowy materiał ,również jestem szczęśliwym posiadaczem Hani :) i nie zamieniłbym Jej na nic innego
Dzięki ;) Jakim rocznikiem jeździsz?
Koncem 2021 kupiłem cbf1000 2011- sc64 - ma o wiele lepszy silnik niż varadero :
1. zero wibracji - silnik ma wałek wyrównoważający - idealnie gładna praca mega duży plus np do silnika cbr bez takiego wałka - gdzie czuć drgania na manetkach.
2. Super niskie spalanie - CBF spala 4.2 do 5l - tj. 1 do 1.5L mniej niż Viadro wtryskowe i moja stara f4i paląca 2l wiecej
Naprawde jak dziadkujesz SC64 przy 85-90 to ten motor spala poniżej 4l i komp nie oszukuje przy CPN. Nawet przy kilkukrotnych przeciagach pod 180 motor pali 5,2 - kufa nierealne że tak mało jak na takie opory i wagę. Ale jest tam tyle elektroniki najebane odpowiedzialenej za ekonomię ze nie dziwne - podciśnien jest jak w aucie plus elektryczny pseudo EGR komp sterujący ssaniem i wolnymi obr - juz nie jak w starych japoniach co obr były reg na lince. - + EXUP w wydechu plus Evapy w niektóych wersjach - najebane tego az za duzo ale procentuje to na CPN
3. O wiele lepsza elastycznosc - silnik mocno ciągnie od niskich np 2500obr, Jednak przy 6 biegu i 40km;/h bez szarpanie łańcuchem, F4i tego nie miała - silnik chodził jedwabiście równo -i nic nie szarpał od 40 do 270na 6 biegu., raz nawet ruszyłem z zatrzymania z 6 biegu (pojebały mi sie biegi i myslałem ze to 2. a lał deszcz motor ruszył i nie zdechł a ja w szoku. Naprawde silnik 600 hondy to potęga jakości i mocy, ale dużo palił - naprawde Jednak jest mega bezawaryjny i niesamowicie jedwabiscie i równo i rytmicznie chodzi . W cbf1000 kultura pracy silnika 1000 jest hujowa i gorsza o wiele od cbr 600.
4. CBF ma pełny komputer pokładowy - średnie, chwilowe spalanie oraz ilość wypalonego paliwa w baku od ostatniego tankowanie- viado niestety tego nie ma.
5. Każda cbf1000 ma podstawkę centralna - piekna sprawa , Viadro tego nie miało tylko jako opcja.
Ps miałek kiedys DL650 i powiem ci wolę R4 niż V2 - w takim turystyku kiedy masz R4 pod dupką jazda to bajka. V2 ma niby tą elastycznośc , ale obroty bardzo szybko sie konczą .. i trzeba wajchlować biegami - tu na 1biegu vmax to 120 to jest to samo co viado ma na 2 przy jakiś 5-6 tyś obr.
To już kwestia sporna, dla każdego coś innego ;)
Witam...
Jestem w posiadaniu Hondy Shadow. 1100 i chciał bym się przesiąść wlsanie na turystyka..
Podoba mi się Twoja Honda i pewnie w tym kierunku udeze.
Dodam że Shadol mam z 2004 roku na gaźniku ale 5 biegowa skrzynia..
Szerokości dla Ciebie..
Będę szukał Varadero..👍👍💪
Cześć! Widzę, że ciągnie cię w tę stronę w którą ciągnęło mnie kiedy miałem jeszcze Vulcana. Powiem ci tyle - nie będziesz żałował 😃
Dla ciebie również szerokości!
Do zobaczenia w trasie 🤠
I tu też...
Opiszesz dokładniej? 😉
Fajne rejony objeżdżasz mam nadzieję że na Kaszuby przyjedziesz do bytowa i Parchowo i Sulęczyno
Możliwe, że nawet w tym roku!
@@NaMotocyklowany no to super tam pogadamy sobie dasz mi usiąść
Moje doświadczenie ze 125ccm na ekspresówce jest bardzo złe, albo ktoś przejeżdża poł metra obok Ciebie, albo wyprzedza na trzeciego. Mimo że 125ccm można utrzymać 100km/h, czyli tyle ile Ty jedziesz.
To prawda, niestety często zdarza się, że samochodziarze wyprzedzają nas "na zapałkę" :/
Nie przesadzaj cię. Sam wyprzedzam was blisko ale to nie znaczy że od razu w was walne podmuch wiatru raczej nie jest na tyle duży żeby was wywrócić. osobówka to nie tir
Powiem ci, że zdziwiłbyś się. Tu nie chodzi tylko i wyłącznie o podmuch wiatru ale też o naszą reakcję, która może być raptowna przy bliskim spotkaniu z samochodem. Nie tylko początkujący motocyklista może po prostu spanikować - dołóż do tego podmuch wiatru i problem gwarantowany
@@antracyt9104święta prawda, samochodziarze to bardzo nieodpowiedzialni ludzie
Ja z kolei kupiłem Viadro na gaźniku, fajne moto, ale czuje niedosyt, kupiłem Viadro z rozsądku , ale zawsze marzył mi się jakiś duży czoper, kto wie może kiedyś
Z pewnością Varadero zapewni Ci dużo lepszy komfort podczas podróżowania
Ile ci pali viadro na gaźniku?
@@PolandRepublicOf 5.5-6 spokojna trasa ale ogólnie bliżej 7, a i 8 też potrafi chlapnąć
To jest R4, czy V2 silnik?
V2 ;)
A co myślisz o Varadero 125? Nada się na trasy typu 200/300km?
Na małym Varadero nigdy nie jeździłem stąd mogę powiedzieć tyle co słyszałem. Wiem, że ludzie potrafią tym robić potężne trasy, wiadomo, że z mniejszą prędkością przelotową, itp ale na początek jak najbardziej daje rade
@@NaMotocyklowany 200/300km to nie jest jakaś duża trasa ale bardziej chodzi mi o wygodę niż o prędkość. Taka przelotowa 90km/h mi wystarczy
@@anonek9054 Jasne, rozumiem. Powiem ci że musisz popatrzeć jak tam małe wiadro lata ale wydaje mi się że takie 80-90 na przelocie da radę
@@NaMotocyklowany to na spokojnie
@@anonek9054 zaczynałem od małego viadra , co do wygody - to spokojnie mały daje rade na takie wycieczki. Co do osiągów, tempo 80-90 owszem - ale trzeba sie pogodzic z problematycznym wyprzedzaniem wszystkiego powyżej 80ciu (jak każda 125 ;) ) Maneta do końca w małym viadrze na orginalnych zembatkach to 120km/h - tak dla zobrazowania.
Motorek ok ,ale zachodzik słońca piękny :)
Prawda, piękny ;)
Tez mam Viadro 1000 xl sd02 z 2005r. Ja bardzo lubie jezdzic autostradami i ekspresowkami. Moze to dziwne, ale dla mnie wolnosc tzw. motocyklowa, to srednia predkosc ok. 140km/h. i wiaterek. Skupiac sie na podziwianiu krajobrazu na motocyklu troche dla mnie ryzykowne. Z punktu A do B i z buta moge podziwiac krajobraz.
Dla każdego "wolność" będzie inaczej rozumiana, mi nieco wolniej wystarczy a wtedy nieco uwagi mogę poświęcić krajobrazom 😅
@@Yamahidotenereshi prosze udac sie do psychiatry niezwlocznie
@@adeksadeksinski681zrob tak 👍 i wsadz sobie kciuka wiesz gdzie. Pewnie bedzie za luzno, bo jestes rozepchany przez partnera, ale zawsze cos.
Panowie ale o takich rzeczach porozmawiajcie sobie w wiadomościach prywatnych 😉
Osobiście staram się unikać autostrad i ekspresówek. Są nudne i monotonne. No chyba że sie spieszę i chce podgonić
Czyli masz podobne podejście
Ale by pośmigał na jakąś daleką wyprawę ;)
Bierz tą Yamahę i jedziemy :D
Co z vulkanem?
O tym niedługo
👍👍👍✊✊✊🇵🇱🇵🇱🇵🇱
💪💪💪