TW200 DG07J クラッチ板交換

結局、クラッチ板交換しても、滑りは直りませんでした。
原因は、クラッチワイヤーの付け根プッシュレバーの戻すバネが
はまってなかったのが原因と思われます。

[@user-gw3yu6fg6u]

プッシュロッドの調整が難しくてわからなかったので助かりました。

[@ponkotsu13attack]

道具の使い方が無茶苦茶すぎますが
参考になりました

[@anz8714]

7:09 確かに言われてみれば初めからスプリングフックかかってない！こういうのマメにメンテナンスしてないと気づけないですよね、勉強になります。
自分の場合滑りの原因がクラッチケーブルでしたが、車と違って滑りの理由がプレートやばねの減りが原因って事はあまりないようですね

[@GShinaka]

フリクションプレートの交換のように見えましたが

[@seijirou0125]

トルクレンチとかは使わないのね

[@user-gx9ou7io6w]

ロンバケですね(о´∀`о)