Экспонента позволяет более плавно рулить моделью при небольшом ходе стика. Количество машинок здесь значения не имеет. Так что, все же советую поставить.
А можно настроить процесс выпуска закрылков в течении какого-то времени? Например, включил тумблер в позицию 1, при этом закрылки отклонились на 10 градусов за 3 секунды. Тумблер в позицию 2 - закрыли отклонились ещё на 10 градусов тоже за 3 секунды. Тумблер в позицию 0 - закрылки вернулись в положение 0 градусов за 6 секунд. Было бы более правдоподобно для сессны с закрылками. Я как раз такую сейчас строю.
Алексей, по такому же принципу "картинка в картинке" сможете сделать видео с полётов как вы стиками при этом управляете? Несколько раз слышал такой вопрос на стримах.
Спасибо за очередной урок,на вашем сайте есть чему поучиться. У меня к вам вопрос-как забиндить Приемник для радиоуправляемого самолета WL F949S F949, приемник от маленькой цесны,забиндить хочу на FlySky FS-i6
Для начала, отключаете режим AFHDS2A, переводите передатчик в режим бинда и включаете модель. Первые несколько секунд идет привязка. Как характер мигания индикатора на приемнике поменяется - можно выключать пульт и включать его в обычном режиме.
Да всё понятно с настройками все чётко понятно особенно для новичков как я,вот меня интересует вопрос на cesne стоит вин cw или ccw не могу понять эти буквы какой тянет а какой толкает
Да, я сам эту маркировку не особо понимаю. А китайцы тоже трактуют ее как им удобно... Считается, что винт левого вращения - стандартный. Т.е., если смотреть спереди, то вращается против часовой стрелки (CCW). Впрочем, тянуть или толкать могут оба винта. Все зависит от места установки мотора.
@ а как понять поддерживает или нет? У меня Стабилизатор полета ZMR NX4 PRO. Спасибо что вообще отвечаете мне )) смотрю ваши видео, очень рад что нашел именно ваш канал )
Ваш - поддерживает. У него есть отдельный выход второго элерона и переключатель, позволяющий задействовать раздельные элероны. Соответственно, и флапероны работать будут.
Добрый день! У меня кораблик на этой аппаратуре!!!! Подскажите пожалуйста можно ли и как сделать так чтобы на экране было видно расстояние от кораблика до пульта!?
Это не от аппаратуры зависит, а от возможностей регулятора. Автомобильные - изначально с реверсом. Из коптерных можно попробовать регули с прошивкой BlHeli, но к ним нужен программатор для подключения к ПК.
Сейчас собрал полу бандит полу вайпер.с этим же импелером вышел красивый .делал по видео.размер в размер боюсь его кидать. Думаю начать с оси на тросу.если крыло не оторет от тяги по кругу научится взлетать
Здравствуйте! Подскажите, для совсем начинающего можно настройки сделать попроще, например как на ЯК-12? а так же сервоприводы крыла подключить так же как на як-12? Спасибо!
Пайпер, Цессна и Як-12 - очень похожи и в воздухе, и по сложности сборки, и по настройкам. Настройки от одной модели подходят ко всем остальным. Руль направления лучше иметь, но не пользоваться, чем иметь необходимость подрулить при отсутствующем руле ;-)
Так, может, надо с контроллером разбираться? Вообще, в настройках часто можно указать физическое расположение полетного контроллера, на случай, когда штатная установка невозможна или затруднительна.
Аппа FS-i6X. Aux. channels выводит только на крутилки UrA, UrB. Как задействовать SwC? Также не задействованы остальные переключатели - А на двойные расходы и D на обнуление газа. Помогите, пожалуйста!
Насколько знаю, GPS-приемников Флайскай пока не поддерживает. Так что, расстояние в метрах не отобразить никак. А уровень сигнала он и так показывает, при наличии приемника с телеметрией.
здравствуйте.на некоторых видео люди пробуют пилотажить на цесне бочки петли и т.д что поменять в настройках что б тоже подобное попробовать?очень уж вяло он делает то или иное а бочки совсем не выходят
на Цессне- все что выше рекомендовали актуально (в плане настроек), а также по пилотированию - надо перед входом в фигуру (бочку) иметь хорошую скорость, максимальный газ, и непосредственно перед манёвром немного дать положительный тангаж (чуть приподнять нос самолета), и тут же , без промедления, отклонить ручку по крену (элеронами) - и бочка получится ровная, без потери высоты и клевка вниз , как это может быть если не соблюсти вышеупомянутые условия. Такова аэродинамика и расположение масс у данного самолета.(конструкция модели влияет на пилотажные характеристики и специфику полета напрямую).
Здравствуйте.можно ли настроить на тумблер как бы взлетный режим?так что б при переключению тумблера элероны вставали в взлетное положение и мотор к примеру давал 60% газа или более
На FS-i6 микшеров не хватит. Тут уж либо флаппероны, либо миксы на газ. Хотя, газ на тумблере - вещь сомнительная: не дай бог, перещелкнешь тумблер не вовремя - можно модель упустить, а то и винтом по пальцам схлопотать.
аппаратура taranis qx7.модель делается без шасси и вспоминая сколько падений при взлете и за страха или еще чего, охота что то настроить на тумблер хотя б для пробы.если можно опишите как сделать такое поточнее тяжело разобраться
Ну, тогда добавьте на каналы элеронов и на газ еще по одному микшеру: - на элероны: Source - SH (или как там у вас называются двухпозиционные тумблеры), Weight - 25 (-25 для второго канала), Offset - 25 (-25), Multiplex - Add, Slow up\Slow down - 1,5-2. - на газ: Source - MAX, Weight - 20, Offset - 0, Multiplex - Replace, Switch - SH (стрелка вниз). При щелчке тумблера, флаппероны плавно выйдут на половину хода вниз, а мотор будет включен на 60% от максимума. Газ задается весом микшера в диапазоне -100% (мотор выключен) - 100% (полный газ), 0%, соответственно, половина газа.
пробывали настроить флапероны плавно двигаются при переключении но на стики не реагируют а газ так вообще не хочет работать(в чем возможная ошибка?и можете объяснить что дают Offset и Multiplex
Добрий день.построил цесну даю как по мне не очень большой крен модель начинает сваливаться, даю чуть больше просто падает.думаю что построил как то не так, а ви что скажете?где то от вас слишал что модель при отпускании стиков должна виравниваться
Может не внимательно смотрел, но не могу понять как выставить расходы на элероны? Одну серву получается настроить (1канал) а вот вторую 5 канал не могу сообразить как... на стик реагирует только 1 канал и вторую цифру в настройках поменять не получается.
Нужно микшер делать с источником - 1-й канал, а получателем - 5-й (или 6-й - куда у вас второй элерон подключен). Процент микширования - все по 100%. Расходы указываются только для 1-го канала. Связанный с ним будет работать синхронно.
Alex Shilyaev да через конечные точки. (А можно как то по другому ?) вот в том то и проблема, что когда делаешь через конечные точки, то не получается поменять вторую цифру на 5 канале ((
Подскажите пожалуйста. Делаю всё как вы говорит, но при переключении тумблера элероны отклоняются в разные стороны (правы вниз а левый вверх) в чем может быть причина?
@@ALNADO Делал и отрицательный и положительный.... Левый элерон почему то всегда поворачивает в противоположную сторону от правого. Как заколдованный..... И по видео делал как у вас указано про микширование... Все равно элероны смотрят в разные стороны при управлении тумблером...
В меню дисплея все элероны реагирую так же как у вас на видео про настройку микшеров (в ту же сторону и на то же расстояние) а фактически на самолёте элероны смотрят в разные стороны при переключении тумблера
При переключении тумблера, в дисплее каналы элеронов должны отклоняться в разные стороны от центра. Проверьте, не включен ли у вас реверс на одном из этих каналов. И да, в одном микшере флаперонов вес должен быть положительный, а в другом - отрицательный, но не одинаковый знак в обоих!
@@ALNADO так и есть. При переключении тумблера 1 и 5 канал на дисплее смотрят в разные стороны. (Реверс включал отключал и реакция одинаковая) такое ощущение что 5 канал не реагирует вообще на 2 элерон (левый) т.к настаривал 5 канал на разные отклонения и минус и плюс, но всегда при включении тумблера элероны отклоняются в разные стороны. И угол отклонения элеронов меняет только на втором микшере. Причем второй микшер относиться вроде как только к правому элероны, но при его изменении меняется угол наклона и левого элерона (в противоположную сторону от правого)
Добрый день. Собираю Cessna из набора, купленного на AliExpress. У этой модели элероны будут только на 1/2 каждого крыла (снаружи). Можно ли их использовать как закрылки (как на Вашей модели) или они будут неэффективны? Спасибо.
Кроме того, что не эффективны, еще и риск срыва потока на законцовках крыла возрастает. На крыле даже отрицательную крутку делают, чтобы консоли встречали поток под меньшим углом атаки - так устойчивость и срывные характеристики улучшаются.
А есть ли смысл делать закрылки (на своем законном месте)? Правда, придется изменять конструкцию крыла самостоятельно. Насколько они облегчают процесс посадки?
Здравствуйте,а если закрыли отдельно у меня на 5 канале(swc)то источник и получатель делать 5 канал?просто в первом положении сильно вниз уходит закрылок,а я хочу Чтобы меньше(взлетный режим),а во второе положение(swc)Чтобы до конца в низ(положение посадки,так да?спасибо,если не так то напишите как сделать????
Если у вас закрылки на отдельном канале, вам микшера делать вообще не нужно. Просто, назначаете тумблер на 5-й канал. А расходы (угол отклонения) регулируете либо механически, соотношением длин качалки на серве и кабанчика, либо ограничением конечных точек.
Вот и закончились каналы на моей FS-i6, от чего рекомендуете отказаться? С первыми 4-мя каналами понятно, а вот второй элерон тоже канал занимает? Т.е. остается всего один? У меня сейчас на пайпере имеются двойные расходы и throttle hold, что очень удобно, я не смогу сделать тоже самое и на цессне сохранив закрылки?
Названные функции канал не занимают , задают определённые значения каналам.Тролле холл задаёт значение канала газа а двойные расходы соответственно увеличенные значения отклонения элеронов ,руля высоту и руля направления ну что там нужно можно или поотдельности или вместе.
У вас там на пульте видно 6 каналов. А у меня 1-5 на VRR и 1-5 BRB.вот эти функции можно отключить или перевернуть и все .может подскажите как перевести пульт навсе каналы для настройки
У нас все самолеты - самодельные. Печатные модели летают, но требуют крайне бережного обращения: любой кувырок будет последним. Ну, или потребует серьезного ремонта.
Кто нибудь может кратко сказать что делает автор видео? Ставит серво на нулевое положение? или что? прошу все шаги и смысл данных действий обьяснить новичку. Заранее спасибо ребята.
@@gamingisnotacrime По порядку: - Реверс нужных каналов. - Дополнительные каналы, которые нужны для получения функции флаперонов. - Микшер для второго элерона на 5-м канале. - Микшеры для режима флаперонов. - Экспонента, для более плавного управления. Что было не понятно? В котором месте?
@@ALNADO а можно в целом принцип настраивания сказать? например про плавное управление и правильное изначальное положение серво. Как понять скорость вращения серво нормальное или нужно уменьшить угол? Просто повторить можно, но думаю понять смысл еще лучше.
Благодарю, как раз не мог разобраться как элероны на два разных канала настроить, а тут ещё и режим подкрылков. Спасибо огромное!!!
Добрый день! Замечательное и доступное видео!! Даже не предполагал, что в данной аппаратуре есть такие "глубокие" настройки! Спасибо!
Спасибо за ваш труд! Самый лучший канал по радиоуправляемым моделям. Благодаря вам самостоятельно всё настроил.
И шоб я без Вас делал??? СПАСИБО!!!!!
👍👍👍👍спасибо огромное! Именно то что я искал!
Спасибо за обзор...Всё доходчиво..
Отличное видео с настройкой аппаратуры я понял все кроме exp это что и зачем и надо ли мне ставить - 50 exp на элероны если у меня одна серва
Экспонента позволяет более плавно рулить моделью при небольшом ходе стика. Количество машинок здесь значения не имеет. Так что, все же советую поставить.
А можно настроить процесс выпуска закрылков в течении какого-то времени? Например, включил тумблер в позицию 1, при этом закрылки отклонились на 10 градусов за 3 секунды. Тумблер в позицию 2 - закрыли отклонились ещё на 10 градусов тоже за 3 секунды. Тумблер в позицию 0 - закрылки вернулись в положение 0 градусов за 6 секунд. Было бы более правдоподобно для сессны с закрылками. Я как раз такую сейчас строю.
Спасибо... очень помогли.
Алексей, по такому же принципу "картинка в картинке" сможете сделать видео с полётов как вы стиками при этом управляете? Несколько раз слышал такой вопрос на стримах.
Попробуем. Хотя, нормальной второй камеры пока нет (Мобиус теперь работает только от внешнего питания - аккум кончился).
Спасибо за обзор!
добрый день покажите как настроить флайскай со стабилизатором управления
СПАСИБО!!!!
Спасибо за очередной урок,на вашем сайте есть чему поучиться. У меня к вам вопрос-как забиндить Приемник для радиоуправляемого самолета WL F949S F949, приемник от маленькой цесны,забиндить хочу на FlySky FS-i6
Для начала, отключаете режим AFHDS2A, переводите передатчик в режим бинда и включаете модель. Первые несколько секунд идет привязка. Как характер мигания индикатора на приемнике поменяется - можно выключать пульт и включать его в обычном режиме.
Да всё понятно с настройками все чётко понятно особенно для новичков как я,вот меня интересует вопрос на cesne стоит вин cw или ccw не могу понять эти буквы какой тянет а какой толкает
Да, я сам эту маркировку не особо понимаю. А китайцы тоже трактуют ее как им удобно...
Считается, что винт левого вращения - стандартный. Т.е., если смотреть спереди, то вращается против часовой стрелки (CCW).
Впрочем, тянуть или толкать могут оба винта. Все зависит от места установки мотора.
@@ALNADO ладно спасибо и на этом будем как то разбераться
Читал что при настройке флаперонов желательно добавлять небольшой микс на руль высоты на кабрирование.
Это от модели зависит. Некоторым наоборот, на пикирование немного нужно прижимать.
здраствуйте, очень познавательные видео будете ли вы делать По-2?
Здравствуйте
А микс к закрылкам с рулем высоты можно еще сделать? Или там только 3 микса в меню?
Только 3 микса, увы...
А если стоит стабилизация, то я так понимаю что режима закрылок не будет т.к. с разветлителем элероны ставятся в один канал ?
От контроллера зависит. Некоторые поддерживают режим флаперонов, некоторые, попроще - нет.
@ а как понять поддерживает или нет? У меня Стабилизатор полета ZMR NX4 PRO. Спасибо что вообще отвечаете мне )) смотрю ваши видео, очень рад что нашел именно ваш канал )
Ваш - поддерживает. У него есть отдельный выход второго элерона и переключатель, позволяющий задействовать раздельные элероны. Соответственно, и флапероны работать будут.
@@ALNADO огромное человеческое спасибо Вам )) буду пробовать всё подключить ))
Добрый день! У меня кораблик на этой аппаратуре!!!! Подскажите пожалуйста можно ли и как сделать так чтобы на экране было видно расстояние от кораблика до пульта!?
Увы, но GPS-датчиков Flysky не делает, а без них ни скорости, ни дальности не выведешь...
блин ..уф .. сложно придется страдать))
Добрый день! Как сохранять настройки, не могу даже сменить наименование модели при выходе в верхнее меню ничего не созраняется
Сохранение ДЛИТЕЛЬНЫМ нажатием Cancel!
а можно сделать на этой апе, чтоб закрылки не резко опускались, а медленно??? как у реального самолета:)
Как настороить левый джёстик чтобы питание подовалось нес низу , а с середины в верх это в перёд , а в низ что бы был реверс задний ход. Спасбо.
Это не от аппаратуры зависит, а от возможностей регулятора. Автомобильные - изначально с реверсом. Из коптерных можно попробовать регули с прошивкой BlHeli, но к ним нужен программатор для подключения к ПК.
Добрый день .вопросик для вайпера самоделки полётный вес какой нужен.с импелером 50 мм 12 лопастей
Такой импеллер дает около 700-750г тяги, при хороших воздушных каналах. Вот в этих рамках, желательно, удержать вес модели.
@@ALNADO добрый день да там вес сборе 590 гр
Что интересно все самолёты с этим импелером не могу поднять в небо. Пускаю с руки.и они просто падают как какащка
Хотя вес одинаковый.может не так их кидаю? Полетел один с70 импелером.есть видео на моем канале.но этот самолёт на шасси
Сейчас собрал полу бандит полу вайпер.с этим же импелером вышел красивый .делал по видео.размер в размер боюсь его кидать. Думаю начать с оси на тросу.если крыло не оторет от тяги по кругу научится взлетать
Здравствуйте! Подскажите, для совсем начинающего можно настройки сделать попроще, например как на ЯК-12? а так же сервоприводы крыла подключить так же как на як-12? Спасибо!
Пайпер, Цессна и Як-12 - очень похожи и в воздухе, и по сложности сборки, и по настройкам. Настройки от одной модели подходят ко всем остальным.
Руль направления лучше иметь, но не пользоваться, чем иметь необходимость подрулить при отсутствующем руле ;-)
@@alexshilyaev3837 Огромное спасибо за ответ и за внимание к таким "специалистам" как мы!
Здравствуйте...а есть возможность поменять местами первый и второй канал местами на втором моде?
А зачем?
@@ALNADO мой квадрик не адыкваьно работает .... контроллер полета пришлось поставить боком
Так, может, надо с контроллером разбираться? Вообще, в настройках часто можно указать физическое расположение полетного контроллера, на случай, когда штатная установка невозможна или затруднительна.
@@ALNADO с контроллером делал всё по инструкции....не спорю может и руки кривые но...
Вышел с положения установив контроллер боком....и всё пошло
Аппа FS-i6X. Aux. channels выводит только на крутилки UrA, UrB.
Как задействовать SwC?
Также не задействованы остальные переключатели - А на двойные расходы и D на обнуление газа. Помогите, пожалуйста!
Разобрался сам с настройками.
Подскажите как настроить аппаратуру фласки чтобы дальность модели показывало на екрани аппаратуры в процентах спасибо
Насколько знаю, GPS-приемников Флайскай пока не поддерживает. Так что, расстояние в метрах не отобразить никак. А уровень сигнала он и так показывает, при наличии приемника с телеметрией.
А как смикшыровать еще и руль высоты + елероны?
Только 3 микса можно задействовать
Увы, микшера только 3. Другой вопрос, а зачем элероны микшировать с РВ?
@@alexshilyaev3837 Я имел ввиду закрылки смикшировать с РВ, чтоб при опускании закрылок немного опускался рв, и не задирался нос
@@serenity3296 тут уже, действительно, ограничение в 3 микшера не позволяет реализовать все хотелки. Увы...
@@alexshilyaev3837 Спасибо)
здравствуйте.на некоторых видео люди пробуют пилотажить на цесне бочки петли и т.д что поменять в настройках что б тоже подобное попробовать?очень уж вяло он делает то или иное а бочки совсем не выходят
Углы отклонения рулей нужно увеличивать (скорее даже механически, чем в настройках). Ну и скорость полета тоже влияет.
значит поставить в крайние дырки на сервах и кабанчиках?
На сервах - да, плечо качалки удлиняем. На кабанчиках - наоборот, укорачиваем.
на Цессне- все что выше рекомендовали актуально (в плане настроек), а также по пилотированию - надо перед входом в фигуру (бочку) иметь хорошую скорость, максимальный газ, и непосредственно перед манёвром немного дать положительный тангаж (чуть приподнять нос самолета), и тут же , без промедления, отклонить ручку по крену (элеронами) - и бочка получится ровная, без потери высоты и клевка вниз , как это может быть если не соблюсти вышеупомянутые условия. Такова аэродинамика и расположение масс у данного самолета.(конструкция модели влияет на пилотажные характеристики и специфику полета напрямую).
как называется песня в начале?
И еще вопрос: можно ли начинающему не делать рули направления? И еще. может начинающему начать с Piper? Спасибо!
Руль направления лучше не делать на первых моделях. (Руль на киле который) . элероны лучше сделать сразу.
Здравствуйте.можно ли настроить на тумблер как бы взлетный режим?так что б при переключению тумблера элероны вставали в взлетное положение и мотор к примеру давал 60% газа или более
На FS-i6 микшеров не хватит. Тут уж либо флаппероны, либо миксы на газ. Хотя, газ на тумблере - вещь сомнительная: не дай бог, перещелкнешь тумблер не вовремя - можно модель упустить, а то и винтом по пальцам схлопотать.
аппаратура taranis qx7.модель делается без шасси и вспоминая сколько падений при взлете
и за страха или еще чего, охота что то настроить на тумблер хотя б для пробы.если можно опишите как сделать такое поточнее тяжело разобраться
Ну, тогда добавьте на каналы элеронов и на газ еще по одному микшеру:
- на элероны: Source - SH (или как там у вас называются двухпозиционные тумблеры), Weight - 25 (-25 для второго канала), Offset - 25 (-25), Multiplex - Add, Slow up\Slow down - 1,5-2.
- на газ: Source - MAX, Weight - 20, Offset - 0, Multiplex - Replace, Switch - SH (стрелка вниз).
При щелчке тумблера, флаппероны плавно выйдут на половину хода вниз, а мотор будет включен на 60% от максимума. Газ задается весом микшера в диапазоне -100% (мотор выключен) - 100% (полный газ), 0%, соответственно, половина газа.
звучит тяжело, но попробую)спасибки
пробывали настроить флапероны плавно двигаются при переключении но на стики не реагируют а газ так вообще не хочет работать(в чем возможная ошибка?и можете объяснить что дают Offset и Multiplex
Здравствуйте,обязательно каждый раз при включении калибровать мотор,(рег. 3 канал) ?
Нет, обычно, калибровка делается один раз. По крайней мере, если оборудование на модели не меняется или не берете другой пульт РУ.
Здравствуйте,а можно закрыли делать также на мотопланере?спасибо
Если элероны такие же длинные, по всей задней кромке, то можно. Если же элероны только на внешней части крыла - то не стоит.
@@alexshilyaev3837 спасибо
Добрий день.построил цесну даю как по мне не очень большой крен модель начинает сваливаться, даю чуть больше просто падает.думаю что построил как то не так, а ви что скажете?где то от вас слишал что модель при отпускании стиков должна виравниваться
Скорее всего, с центровкой что-то не то. А хорошо отлаженный высокоплан - да, действительно выравнивается. Правда, довольно медленно.
Может не внимательно смотрел, но не могу понять как выставить расходы на элероны? Одну серву получается настроить (1канал) а вот вторую 5 канал не могу сообразить как... на стик реагирует только 1 канал и вторую цифру в настройках поменять не получается.
Нужно микшер делать с источником - 1-й канал, а получателем - 5-й (или 6-й - куда у вас второй элерон подключен). Процент микширования - все по 100%. Расходы указываются только для 1-го канала. Связанный с ним будет работать синхронно.
Alex Shilyaev спасибо, я так и сделал, но визуальное ощущение что расходы отрабатываются только на 1ом канале, возможно ошибаюсь попробую ещё раз.
Если расходы ограничивали через конечные точки, то нужно так же настроить и второй канал - тут ограничения индивидуальные.
Alex Shilyaev да через конечные точки. (А можно как то по другому ?) вот в том то и проблема, что когда делаешь через конечные точки, то не получается поменять вторую цифру на 5 канале ((
Ну, там переключение идет движением стика. А расходы удобнее всего через Dual rate\Exponent настраивать.
доброго времени суток. Хочу купить аппаратуру FlySky TS6X но там выбор между (left hand throttle) (right hand throttle)
Какая разница? Спасибо
Ну так, все ведь написано: газ слева или газ справа. Mode2 и mode1 соответственно.
@@alexshilyaev3837 спасибо. Просто ето первоя моя аппаратура которую покупаю.
Подскажите пожалуйста. Делаю всё как вы говорит, но при переключении тумблера элероны отклоняются в разные стороны (правы вниз а левый вверх) в чем может быть причина?
Думаю, на одном из микшеров закрылков вы забыли сделать отрицательный вес (-50, например).
@@ALNADO Делал и отрицательный и положительный.... Левый элерон почему то всегда поворачивает в противоположную сторону от правого. Как заколдованный..... И по видео делал как у вас указано про микширование... Все равно элероны смотрят в разные стороны при управлении тумблером...
В меню дисплея все элероны реагирую так же как у вас на видео про настройку микшеров (в ту же сторону и на то же расстояние) а фактически на самолёте элероны смотрят в разные стороны при переключении тумблера
При переключении тумблера, в дисплее каналы элеронов должны отклоняться в разные стороны от центра. Проверьте, не включен ли у вас реверс на одном из этих каналов. И да, в одном микшере флаперонов вес должен быть положительный, а в другом - отрицательный, но не одинаковый знак в обоих!
@@ALNADO так и есть. При переключении тумблера 1 и 5 канал на дисплее смотрят в разные стороны. (Реверс включал отключал и реакция одинаковая) такое ощущение что 5 канал не реагирует вообще на 2 элерон (левый) т.к настаривал 5 канал на разные отклонения и минус и плюс, но всегда при включении тумблера элероны отклоняются в разные стороны. И угол отклонения элеронов меняет только на втором микшере. Причем второй микшер относиться вроде как только к правому элероны, но при его изменении меняется угол наклона и левого элерона (в противоположную сторону от правого)
Добрый день. Собираю Cessna из набора, купленного на AliExpress.
У этой модели элероны будут только на 1/2 каждого крыла (снаружи).
Можно ли их использовать как закрылки (как на Вашей модели) или они будут неэффективны?
Спасибо.
Кроме того, что не эффективны, еще и риск срыва потока на законцовках крыла возрастает. На крыле даже отрицательную крутку делают, чтобы консоли встречали поток под меньшим углом атаки - так устойчивость и срывные характеристики улучшаются.
А есть ли смысл делать закрылки (на своем законном месте)? Правда, придется изменять конструкцию крыла самостоятельно.
Насколько они облегчают процесс посадки?
Для большой и тяжелой модели - смысл есть. А для метровой цессны в полкило весом - и так посадочная скорость небольшая получается.
Здравствуйте,а если закрыли отдельно у меня на 5 канале(swc)то источник и получатель делать 5 канал?просто в первом положении сильно вниз уходит закрылок,а я хочу Чтобы меньше(взлетный режим),а во второе положение(swc)Чтобы до конца в низ(положение посадки,так да?спасибо,если не так то напишите как сделать????
Если у вас закрылки на отдельном канале, вам микшера делать вообще не нужно. Просто, назначаете тумблер на 5-й канал. А расходы (угол отклонения) регулируете либо механически, соотношением длин качалки на серве и кабанчика, либо ограничением конечных точек.
@@alexshilyaev3837 спасибо!
@@alexshilyaev3837 а если конечные точки?то куда заходить в меню???
@@ЕвгенийЕвсеев-п2ь End points
@@alexshilyaev3837 спасибо,разобрался!
Вот и закончились каналы на моей FS-i6, от чего рекомендуете отказаться? С первыми 4-мя каналами понятно, а вот второй элерон тоже канал занимает? Т.е. остается всего один? У меня сейчас на пайпере имеются двойные расходы и throttle hold, что очень удобно, я не смогу сделать тоже самое и на цессне сохранив закрылки?
Названные функции канал не занимают , задают определённые значения каналам.Тролле холл задаёт значение канала газа а двойные расходы соответственно увеличенные значения отклонения элеронов ,руля высоту и руля направления ну что там нужно можно или поотдельности или вместе.
т.е. все это будет работать включая закрылки?
конечно и один канал свободен например для сброса парашютиста.так походу про свободный канал я дал маху ,остальное работать будет.
Alex Buster понял, спасибо, вы меня обрадовали
не несоврал про свободный канал , у меня есть двойные расходы , удержание газа ,закрылки на крутилке и один канал свободен.
как вырубить излучение приемника для симулятора ?
Student mode в системных настройках. Только не приемника, а передатчика, ага? ;-)
Отличное видео, более менее разжованно. Как по вашему мнению одна машинка на элероны или две ?
Две - более универсальный вариант. И, часто, более простой.
У меня флайскай ай 6 х там нету аукс ченелс как на ай 6 как быть для закрылков не получится?
Странно... Должны бы иметься такие настройки, тем более, i6X - 10-канальная. Поищите в системных настройках поддержку дополнительных каналов.
У вас там на пульте видно 6 каналов. А у меня 1-5 на VRR и 1-5 BRB.вот эти функции можно отключить или перевернуть и все .может подскажите как перевести пульт навсе каналы для настройки
За ранее блогодарен
Помогите разобраться
К сожалению, именно X-версии у нас в наличии нет. Точно так же, ищем информацию по форумам и инструкциям...
Здравствуйте. Почему то у моего самолета одновременно двигаются и элероны и руль высоты. В чем может быть дело? Спасибо
Микс элевонов отключите.
Спасибо
За спиной модели самолётов. Они самодельные, какие материалы использовались? Я хочу распечатать на 3D принтере Spidfaer интересно полетит он или нет.
У нас все самолеты - самодельные.
Печатные модели летают, но требуют крайне бережного обращения: любой кувырок будет последним. Ну, или потребует серьезного ремонта.
Кто нибудь может кратко сказать что делает автор видео? Ставит серво на нулевое положение? или что? прошу все шаги и смысл данных действий обьяснить новичку. Заранее спасибо ребята.
Настраиваем аппаратуру для использования с моделью-тренером.
з.ы. Если вам даже ЭТО не понятно, может, радиомодели - не ваше?
@@ALNADO а можно по конкретнее что именно вы настраиваете? И то что я не понял ваше видео, не значит что это не мое, может вы не так обьясняете?
@@gamingisnotacrime По порядку:
- Реверс нужных каналов.
- Дополнительные каналы, которые нужны для получения функции флаперонов.
- Микшер для второго элерона на 5-м канале.
- Микшеры для режима флаперонов.
- Экспонента, для более плавного управления.
Что было не понятно? В котором месте?
@@ALNADO а можно в целом принцип настраивания сказать? например про плавное управление и правильное изначальное положение серво. Как понять скорость вращения серво нормальное или нужно уменьшить угол? Просто повторить можно, но думаю понять смысл еще лучше.
Ура я разобрался
Только не понятно как работают экспоненты
Просто меню немного другое
Якщо fs-i6x