Вот спасибо. А то сегодня утром наконец-то полетела наша модель, но очень резкая на поворотах потому пока только падала - неопытные мы. Думал для начала уменьшить площадь элеронов в 2 раза, но потом вспомнил, что как-то смотрел про экспоненту. А тут прямо отличное объяснение. Завтра попробуем снова.
Только через два года понял что в экспонентах в обновленной версии аппаратуры (fs-i6x) перепутан знак минуса и плюса, выставил Exp -50 и не мог понять почему так сложно управлять моделью, нужно было " ловить" положение модели, думал это люфты в качалках, сервах, оказалось все гораздо проще)
Алексей, если модель настроена триммерами в нормальном режиме, при переходе на спортивный режим отклонения становятся избыточными, можно ли обойти этот момент каким-нибудь способом, или лучше посадить модель и перевести триммирование на субтриммирование, а триммеры вернуть в нейтраль?
Ребята! Тренюсь в Pheonix RC, кто нибудь подскажите тонкую настройку расходов пилотажки(в частности extra 300 1.4m). Там как то очень много параметров. Тыкал всё сам, но модель всё равно себя ведёт как то не правильно. Запарился.
Не совсем так. Конечные точки - это ограничители, дальше которых рули не должны уходить ни при каких условиях. А расходы - это уже отклонения рулей в зависимости от желаемого поведения модели.
полное отклонение рулей не всегда нужно для некоторых моделей. У меня бальзовая пилотажка Катана (это типа Экстры 300), так там я опытным путем установил расходы всего где-то 20% от тех расходов на которые отклоняются рули.
Подскажите что нужно сделать чтоб не включался двигатель, при включении тумблера Swa в режим Normal / Sport запускается моторчик, поменял на Swb Normal / Sport включается, двигатель не запускается все хорошо и понятно, не понятно, захожу в Display все хорошо показывает работу стиков, включаю Swa с экрана все показания пропадают выключаю все показывает движение есть, меню Throttle curve включаю Swa появляется линия половина газа , Throttle hold эта функция не работает если двигатель включен с Swa, стик газа запускает двигатель то тумблер Swd выключает все ОК , подключал в другой канал не в 3 как положено а в 5 моторчик запускается с включением Swa, базовый FS-I6 сервы работают нормально при подключение в 3 канал
А тренерский режим у вас, случайно, не активирован? Такое ощущение, что пульт переключается на внешний сигнал, коего просто нет, т.к. второго пульта не подключено.
Здравствуйте Алексей! ДА Trainer mode был включен поставил mode off, все встало на свои места, тумблер Swa назначен расходы меняются двигатель не запускается. Спасибо больше! Есть ещё вопрос, двигатель А2212 10/Т 1400kv погнут вал визуально видно что погнут, если лечится то как покупкой нового вала, и его заменой или он не меняется, просто заменить на новый двигатель.
Двигатель колекторный под 2С от Zuma-8. Можно ли запитать 3С. Если по вольтметру установишь расход как при 2С = 8.2 - 7.5V тяга гораздо меньше и сильно грееться. Если установишь такую же тягу V= 9V, искрят щётки и нагрев ужасный. Одни счётки уже спалил.
Дело в том, что регуляторы не понижают напряжение! Они подают ток импульсами. Чем длиннее импульс и короче пауза, тем выше "результирующее" напряжение и, соответственно, обороты мотора. Но в самом-то импульсе напряжение все равно равняется тому, что дает батарея. Соответственно, нагрузка на коллектор в эти моменты все равно максимальная. Отсюда и искрение, и нагрев и прочие неприятности... Частично вам поможет хороший емкий конденсатор, включенный параллельно мотору. Он будет сглаживать импульсы и несколько подавит искрение, но полностью от нагрева не спасет.
Если экспонента отрицательная - 50 и более, ход руля при триммировании становится совсем мизерный (+/-1мм), невозможно нормально триммировать модель в воздухе, это только у меня так или это нормально??? Как триммировать в таком случае? Если экспонента нулевая, то тогда триммирование значительное и работает нормально - имеет существенный ход...
Для базовой прошивки - нормально. Если не хватает хода триммеров, попробуйте сделать механическую настройку модели перед следующим полетом. Триммера и не должны давать очень уж большого смещения.
@@ALNADO Прошивка уже не базовая (14 каналов). Механическая понятно. Но в полете не подтриммируешь если что, а это плохо. А вот если экспонента близка к нулю, то триммируется значительно.
Кстати,не знаете в чем проблема:при нажатии свитча SWD на пульте Fly sky i6 газ уходит на +-50% и приёмник не реагирует на пульт пока не вернёшь свитч в обратное положение
У вас на этот тумблер настроен Throttle hold или Idle mode. Уберите эту привязку или установите уровень газа в ноль и применяйте для блокировки мотора при настройках модели.
Чуть не угробил самолёт из-за того что перепутал экспоненты и вместо положительной поставил отрицательную. И только после этого пришёл ваш видик смотреть
Вот потому и не работает. Как пульт должен понимать, что вы переключили режим, если ни один тумблер на эту функцию не назначен? Ну а что назначение не проходит - смотрите, не задействованы ли эти тумблеры где-то еще. Хотя, вроде бы, не должно такого ограничения быть...
Подскажите а можно-ли расходы поставить на другой свитч? А то у меня при падении аппаратуры этот свитч выломило. И можно ли где-то купить тумблер такой?
Вы молодцы!!! Делаете очень нужное дело! В очередной раз нахожу ответ на интересующий меня вопрос!
Большое спасибо за Ваш труд! Очень много полезного черпаю от просмотра Ваших видео! Всем Мира!
Огромное спасибо! Очень полезно!
Вот спасибо. А то сегодня утром наконец-то полетела наша модель, но очень резкая на поворотах потому пока только падала - неопытные мы.
Думал для начала уменьшить площадь элеронов в 2 раза, но потом вспомнил, что как-то смотрел про экспоненту.
А тут прямо отличное объяснение.
Завтра попробуем снова.
Вопрос - если вы нашли что-то полезное - неуместен! Видео огонь! Как и все остальные! Спасибо!
СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Только через два года понял что в экспонентах в обновленной версии аппаратуры (fs-i6x) перепутан знак минуса и плюса, выставил Exp -50 и не мог понять почему так сложно управлять моделью, нужно было " ловить" положение модели, думал это люфты в качалках, сервах, оказалось все гораздо проще)
Спасибо!
Супер. Спасибо большое !!!
Спасибо большое.
Очень очень полезное видео!
Спасибо
Алексей, если модель настроена триммерами в нормальном режиме, при переходе на спортивный режим отклонения становятся избыточными, можно ли обойти этот момент каким-нибудь способом, или лучше посадить модель и перевести триммирование на субтриммирование, а триммеры вернуть в нейтраль?
лайк не глядя
Ребята! Тренюсь в Pheonix RC, кто нибудь подскажите тонкую настройку расходов пилотажки(в частности extra 300 1.4m).
Там как то очень много параметров. Тыкал всё сам, но модель всё равно себя ведёт как то не правильно. Запарился.
Люди добрые подкиньте мысль. В настройках все как на видео. Только тумблер не активен. Может его нужно назначить? Аппа FS-i6x новенькая.
Тумблеры назначаются в Assign switch/
@@alexshilyaev3837 да точно почитал ниже комментарии Сергея и назначил. Правда самалет сегодня полета нужно восстанавливать)
я думал полное отклонение рулей это конечные точки максимальный угол можно настроить, а расходы это резкость управления рулями модели ?
Не совсем так. Конечные точки - это ограничители, дальше которых рули не должны уходить ни при каких условиях. А расходы - это уже отклонения рулей в зависимости от желаемого поведения модели.
полное отклонение рулей не всегда нужно для некоторых моделей. У меня бальзовая пилотажка Катана (это типа Экстры 300), так там я опытным путем установил расходы всего где-то 20% от тех расходов на которые отклоняются рули.
Подскажите что нужно сделать чтоб не включался двигатель, при включении тумблера Swa в режим Normal / Sport запускается моторчик, поменял на Swb Normal / Sport включается, двигатель не запускается все хорошо и понятно, не понятно, захожу в Display все хорошо показывает работу стиков, включаю Swa с экрана все показания пропадают выключаю все показывает движение есть, меню Throttle curve включаю Swa появляется линия половина газа , Throttle hold эта функция не работает если двигатель включен с Swa, стик газа запускает двигатель то тумблер Swd выключает все ОК , подключал в другой канал не в 3 как положено а в 5 моторчик запускается с включением Swa, базовый FS-I6 сервы работают нормально при подключение в 3 канал
А тренерский режим у вас, случайно, не активирован? Такое ощущение, что пульт переключается на внешний сигнал, коего просто нет, т.к. второго пульта не подключено.
Здравствуйте Алексей! ДА Trainer mode был включен поставил mode off, все встало на свои места, тумблер Swa назначен расходы меняются двигатель не запускается. Спасибо больше!
Есть ещё вопрос, двигатель А2212 10/Т 1400kv погнут вал визуально видно что погнут, если лечится то как покупкой нового вала, и его заменой или он не меняется, просто заменить на новый двигатель.
Двигатель колекторный под 2С от Zuma-8. Можно ли запитать 3С. Если по вольтметру установишь расход как при 2С = 8.2 - 7.5V тяга гораздо меньше и сильно грееться. Если установишь такую же тягу V= 9V, искрят щётки и нагрев ужасный. Одни счётки уже спалил.
Дело в том, что регуляторы не понижают напряжение! Они подают ток импульсами. Чем длиннее импульс и короче пауза, тем выше "результирующее" напряжение и, соответственно, обороты мотора. Но в самом-то импульсе напряжение все равно равняется тому, что дает батарея. Соответственно, нагрузка на коллектор в эти моменты все равно максимальная. Отсюда и искрение, и нагрев и прочие неприятности... Частично вам поможет хороший емкий конденсатор, включенный параллельно мотору. Он будет сглаживать импульсы и несколько подавит искрение, но полностью от нагрева не спасет.
@@ALNADO Огромное спасибо, я думал только на бесколекторных так
Если экспонента отрицательная - 50 и более, ход руля при триммировании становится
совсем мизерный (+/-1мм), невозможно нормально триммировать модель в воздухе, это только у меня так или это нормально??? Как триммировать в таком случае? Если экспонента нулевая, то тогда триммирование значительное и работает нормально - имеет существенный ход...
Для базовой прошивки - нормально. Если не хватает хода триммеров, попробуйте сделать механическую настройку модели перед следующим полетом. Триммера и не должны давать очень уж большого смещения.
@@ALNADO Прошивка уже не базовая (14 каналов). Механическая понятно. Но в полете не подтриммируешь если что, а это плохо. А вот если экспонента близка к нулю, то триммируется значительно.
как тримера сбросить. А то нарутил, как вернуть на нуль, все или по отдельности
Можно сбросить настройки модели (reset model). А можно и все настройки передатчика обнулить (factory reset).
Какую настройку экспоненты посоветуйте на первый полёт планёра заднемоторного размах 1,5 метра?
Я на все модели ставлю экспоненту -50%.
@@ALNADO спасибо
Кстати,не знаете в чем проблема:при нажатии свитча SWD на пульте Fly sky i6 газ уходит на +-50% и приёмник не реагирует на пульт пока не вернёшь свитч в обратное положение
@@ALNADO ?
У вас на этот тумблер настроен Throttle hold или Idle mode. Уберите эту привязку или установите уровень газа в ноль и применяйте для блокировки мотора при настройках модели.
Чуть не угробил самолёт из-за того что перепутал экспоненты и вместо положительной поставил отрицательную. И только после этого пришёл ваш видик смотреть
Fly sky I 4 Ребят эту апаратуру куда нибудь можно пристроить. Кто нибудь пробовал.
Если только на простейшие модели...
У меня почему-то расходы при переключении тумблера не меняются
Их сперва нужно настроить. По-умолчанию, режимы Norm и Sport - абсолютно одинаковые.
Alex Shilyaev, я их настроил и сохранил( 100% и 80%). Но при переключении тумблера ничего не меняется.
А сами полетные режимы переключаются? Меняется название с нормы на спорт? И да, в Switches assign на переключение flight mode тумблер точно назначен?
Alex Shilyaev , нет в разделе "Assigen switches" все три параметра "none". Причем поменять их я не могу.
Вот потому и не работает. Как пульт должен понимать, что вы переключили режим, если ни один тумблер на эту функцию не назначен? Ну а что назначение не проходит - смотрите, не задействованы ли эти тумблеры где-то еще. Хотя, вроде бы, не должно такого ограничения быть...
Подскажите а можно-ли расходы поставить на другой свитч? А то у меня при падении аппаратуры этот свитч выломило. И можно ли где-то купить тумблер такой?
Можно. Все режимы настраиваются в Switches assign. А тумблеры подходят вообще любые, лишь бы по размеру влезли. Продаются в радиомагазинах.
Alex Shilyaev
Спасибо за ответ.
Спасибо👍