Здравствуйте. Скажите возможность регулировки громкости или полного отключения голосового сопровождения есть? В некоторых случаях, ночью , с соседями, или с кем то отдыхающим в палатке ночью, хочется иметь возможность регулировать громкость пульта или возможность вообще выключить голосовое сопровождение.
Голосового сообщения у Шкипера нет, у него команды задаются просто, одним движением, а не множеством наклонов джойстика и щелканий тумблеров. Запутаться в подаче команд не возможно, потому звуковое сопровождение лишнее и соответственно не делалось. Есть только звуковые предупреждения, например, разряда батарей.
Привет. Пофилосовствую... Вот то что газ продублирован левым стиком понятно - в каких то моментах это очень удобно... да и потребитель, в своей массе, это приветствовать будет. Мне, порой, тоже хотелось бы "фиксированного газа" при исследовании водоема эхолотом для составления барометрических карт. До 4.0 была 3 скорость - и это было здорово, для этих целей... но мешало реализации других, возможно более востребованных. Ну и тд, и тп... в конце концов у всех так... Но я вот про что: намедни звонил человек которому я переставлял АП. Менял установленный на ШИППЕР. Звонил с вопросом о глубинометре, но прежде долго описывал "ощущения" от пилота Skipper в сравнении с прежним. Но вот что, из сказанного, для меня было несколько неожиданно: то что газ и руль на одном стике, и при его отпускании все приходит в "нейтраль". И дело не в том что это гораздо удобнее управлять одной рукой (да, пришлось перепривыкать, но это легко), в том что, в определенных ситуациях корабль не мчится на препятствие (в берег, к примеру) . Понятно что, это все от недостатка практики и опыта... но все же на мысли наталкивает. К чему это я? да ни к чему - так... размышли́змы. Прошу прощенья за много букв. РЕЗУМИРУЮ: молодец что не останавливаешься, совершенствуешь ... как иначе, движение - жизнь 😉 Главное чтоб в этой движухе осталось время и силы пожить 😂
Ранее при прежней прошивке нельзя было реализовать это решение исходя из принципа один орган управления- одна функция. Потому и реализовано было оперативное изменение скорости в авторежиме по другому- что не усложняло жизнь пользователю. Сейчас это стало возможно. Но можно и не пользоваться. Большой объем работы сделан- скоро поедем на рыбалку, встретимся на пруду.
Сергей Понкратов, снимите пожалуйста видео по адекватной настройки gps модулей. Нету на Ютубе толковых понятных простых видео. Думаю я не один такой!!! Будем от всей публики благодарны
Здравствуйте, Сергей. Меня зовут Адриан, и я живу в Испании. Я хотел бы знать, продаете ли вы автопилот за пределами границ, потому что он мне нужен, чтобы закончить свою лодку. Это 1 автопилот Skipper v5.0 со своей GPS антенной и прошивкой для радиоуправления FLYSKY FS-I6. Если есть возможность сделать операцию, скажите мне, какова будет цена с включенной доставкой и процедурой. Спасибо
Удобно было бы как на ранф. последнее обновление, при включении света, габаритов, эхолота значек, также батарею в проценты перевести или вольтаж , чтобы на главном экране показывалось напряжения или как уже все привыкли на телефонах проценты
Батарея корабля напряжение показывает( под пиктограммой) В самой пиктограмме 20 уровней- наглядно и достаточно точно, для пульта- если точно нужно- можно глянуть на третьем экране. Значки дополнительно - не знаю, если глубиномер включен- то появляется значение глубины на экране - нужен ли тогда значек?( да и тумблер это показывает) Остается значек что свет включен.- насколько это нужно, чем пожертвовать для этого на первом экране?
@@sergeypankratov3191 По мимо пиктограммы батареи пульта хотелось бы видеть цифры, как напряжение кораблика, а значки включение габаритов, фар, низкого заряда, (какой нибудь восклицательный знак) открыт бункер значек, и т.дможно добавить справа внизу, ничем не жертвуя( это получится как приборлная доска в автомобиле, включил и увидел, а если что то не так восклицательный знак)А так последняя прошивка радует глаз, все четко, ясно, и большими буквами.
@@Alco-riders на приборной доске, как Вы выразились, это потому что водитель находится внутри - включил и увидел. А кто находится снаружи видят что включил, но не видят доски , верно? Управляя кораблем Вы находитесь снаружи, и включив свет, его и так видно без доски. Как то так.
@@IgorEvseev Это как сказать, и случаи бывают разные, просто производители делают свое изделие как они видят, но нужно одно видео что хотелось бы реальным пользователям и чтобы каждый написал в комментариях, а по поводу света я к чему,знакомый рассказывал кораблик на рыбалке не доставал с воды, а ребенок включил габариты, а днём при солнечном свете их небыло заметно, хоть и не критично но какой то разряд аккумулятора имел место быть, а так стоило бы глянуть на пульт при очередном включении пульта что включено в что нет, даже тот же глубиномер , который нужен первые минут 15.
@@Alco-riders да, случаи бывают разные... но рассмотрим конкретный приведенный пример: корабль остался включенным с включенным светом, а пульт был выключен? сработает фс. Ну а тот же глубиномер включается опусканием тумблера. Не увидеть опущенный тумблер? ну знаете...
Можно ли поправить прошивку передатчика, чтобы для открытия бункера нужно было удерживать левый стик 2 секунды? Идея состоит в том, чтобы избежать случайного открытия нажатием джойстика.
Изменить проблем нет. Но это не понравится пользователям, обратная связь с пользователями это говорит. Даже кто изначально не совсем хорошо принимал то что управление бункерами на джойстике через короткое время начинают ценить этот способ.
Пишите комментарии. Обсудим, а может что то и добавлю-изменю пока код свеж в памяти.
Здравствуйте. Скажите возможность регулировки громкости или полного отключения голосового сопровождения есть? В некоторых случаях, ночью , с соседями, или с кем то отдыхающим в палатке ночью, хочется иметь возможность регулировать громкость пульта или возможность вообще выключить голосовое сопровождение.
Голосового сообщения у Шкипера нет, у него команды задаются просто, одним движением, а не множеством наклонов джойстика и щелканий тумблеров. Запутаться в подаче команд не возможно, потому звуковое сопровождение лишнее и соответственно не делалось. Есть только звуковые предупреждения, например, разряда батарей.
Привет. Пофилосовствую...
Вот то что газ продублирован левым стиком понятно - в каких то моментах это очень удобно... да и потребитель, в своей массе, это приветствовать будет.
Мне, порой, тоже хотелось бы "фиксированного газа" при исследовании водоема эхолотом для составления барометрических карт. До 4.0 была 3 скорость - и это было здорово, для этих целей... но мешало реализации других, возможно более востребованных.
Ну и тд, и тп... в конце концов у всех так... Но я вот про что: намедни звонил человек которому я переставлял АП. Менял установленный на ШИППЕР. Звонил с вопросом о глубинометре, но прежде долго описывал "ощущения" от пилота Skipper в сравнении с прежним. Но вот что, из сказанного, для меня было несколько неожиданно: то что газ и руль на одном стике, и при его отпускании все приходит в "нейтраль". И дело не в том что это гораздо удобнее управлять одной рукой (да, пришлось перепривыкать, но это легко), в том что, в определенных ситуациях корабль не мчится на препятствие (в берег, к примеру) . Понятно что, это все от недостатка практики и опыта... но все же на мысли наталкивает.
К чему это я? да ни к чему - так... размышли́змы. Прошу прощенья за много букв.
РЕЗУМИРУЮ: молодец что не останавливаешься, совершенствуешь ... как иначе, движение - жизнь 😉
Главное чтоб в этой движухе осталось время и силы пожить 😂
Ранее при прежней прошивке нельзя было реализовать это решение исходя из принципа один орган управления- одна функция. Потому и реализовано было оперативное изменение скорости в авторежиме по другому- что не усложняло жизнь пользователю. Сейчас это стало возможно. Но можно и не пользоваться.
Большой объем работы сделан- скоро поедем на рыбалку, встретимся на пруду.
Понимаю, большой. Поедем, встретимся... да, о таких вещах лучше говорить под всполохи костра со всеми из него вытекающими...🙃
Сергей Понкратов, снимите пожалуйста видео по адекватной настройки gps модулей. Нету на Ютубе толковых понятных простых видео. Думаю я не один такой!!! Будем от всей публики благодарны
Снять такое видео- это по объему очень много. Цель применения модуля у всех разная, настройки так же разные.
Здравствуйте, Сергей. Меня зовут Адриан, и я живу в Испании. Я хотел бы знать, продаете ли вы автопилот за пределами границ, потому что он мне нужен, чтобы закончить свою лодку. Это 1 автопилот Skipper v5.0 со своей GPS антенной и прошивкой для радиоуправления FLYSKY FS-I6. Если есть возможность сделать операцию, скажите мне, какова будет цена с включенной доставкой и процедурой. Спасибо
Здравствуйте. Напишите мне на WhatsApp +7 9226221171 , обсудим там.
Здравствуйте. Подскажите ,а на русском языке есть на предыдущие модели?
Здравствуйте. Есть "чужие", платные. Но я их не распространяю.
@@sergeypankratov3191 спасибо.
Удобно было бы как на ранф. последнее обновление, при включении света, габаритов, эхолота значек, также батарею в проценты перевести или вольтаж , чтобы на главном экране показывалось напряжения или как уже все привыкли на телефонах проценты
Батарея корабля напряжение показывает( под пиктограммой) В самой пиктограмме 20 уровней- наглядно и достаточно точно, для пульта- если точно нужно- можно глянуть на третьем экране. Значки дополнительно - не знаю, если глубиномер включен- то появляется значение глубины на экране - нужен ли тогда значек?( да и тумблер это показывает) Остается значек что свет включен.- насколько это нужно, чем пожертвовать для этого на первом экране?
@@sergeypankratov3191 По мимо пиктограммы батареи пульта хотелось бы видеть цифры, как напряжение кораблика, а значки включение габаритов, фар, низкого заряда, (какой нибудь восклицательный знак) открыт бункер значек, и т.дможно добавить справа внизу, ничем не жертвуя( это получится как приборлная доска в автомобиле, включил и увидел, а если что то не так восклицательный знак)А так последняя прошивка радует глаз, все четко, ясно, и большими буквами.
@@Alco-riders на приборной доске, как Вы выразились, это потому что водитель находится внутри - включил и увидел. А кто находится снаружи видят что включил, но не видят доски , верно? Управляя кораблем Вы находитесь снаружи, и включив свет, его и так видно без доски. Как то так.
@@IgorEvseev Это как сказать, и случаи бывают разные, просто производители делают свое изделие как они видят, но нужно одно видео что хотелось бы реальным пользователям и чтобы каждый написал в комментариях, а по поводу света я к чему,знакомый рассказывал кораблик на рыбалке не доставал с воды, а ребенок включил габариты, а днём при солнечном свете их небыло заметно, хоть и не критично но какой то разряд аккумулятора имел место быть, а так стоило бы глянуть на пульт при очередном включении пульта что включено в что нет, даже тот же глубиномер , который нужен первые минут 15.
@@Alco-riders да, случаи бывают разные... но рассмотрим конкретный приведенный пример: корабль остался включенным с включенным светом, а пульт был выключен? сработает фс.
Ну а тот же глубиномер включается опусканием тумблера. Не увидеть опущенный тумблер? ну знаете...
здравствуйте а в Украине можно ризжиться автопилотом
Для заказа WhatsApp +7 9226221171
Здравствуйте. Как и каким кабелем прошить і6х под ваш автопилот
Здравствуйте. Кабелем, какой обычно идет в комплекте с пультом.
Возможно под i6x прошить или только i6 можно как автопилот акваробот
@@mr.Shutnik Можно и FS-I6 и FS-I6X, оба пульта.
Можно ли поправить прошивку передатчика, чтобы для открытия бункера нужно было удерживать левый стик 2 секунды?
Идея состоит в том, чтобы избежать случайного открытия нажатием джойстика.
Изменить проблем нет. Но это не понравится пользователям, обратная связь с пользователями это говорит. Даже кто изначально не совсем хорошо принимал то что управление бункерами на джойстике через короткое время начинают ценить этот способ.
А как удалять точкі автопілота?
Просто сохранять новую под этим же номером.
@@sergeypankratov3191 спасибо)