Fala meu amigo Teobaldo, nesses modelos cm módulo de Gateway é normal a falta de sinal can no conector obd, devido o módulo Gateway controlar a saída de sinal para o conector obd... Por isso temos que pagar aquela licença para o grupo stellantis liberar o acesso ao nosso scanner e poder entrar no sistema do carro, creio que aí o defeito não seja nesse módulo Gateway... Mas o diagnóstico foi top, ferramenta e conhecimento é tudo!!
@@joseamaro1987 justamente, com certeza ele deve ter a licença, porém se plugar o scanner no obd e pegar o sinal por traz do conector cm o osciloscópio e der algum comando de atuador por exemplo, ou até mesmo na hora que ele entrar no sistema para ler as falhas cm o scanner a rede vai comunicar e ele vai poder ver o sinal normalmente na tela do osciloscópio, diretamente no conector obd...
@@joseamaro1987 nesse vídeo do dr ie ele explica sobre o sistema... Essa live é top, e dá pra entender perfeitamente o sistema desses veículos que usam o Gateway... Vale apena ver essa live.
Bn Téo obrigado por nos agraciar por mais um vídeo educativo e nos mostrando que temos que estudar e muito para poder dar qualquer opinião ou " diagnóstico " sem fundamento e conhecimento. 👍
Esses autos agora tem muita tecnologia embarcada , sem os ferramentais adequados é muito complexo dar diagnósticos ainda mais com câmbio automático , muito bom trabalho , pois quem é leigo começa a compreender que não se pode pular etapas ou seja tem que ser profissional nesse ramo !
Olá Teobaldo, tudo bem. Existem carros que a comunicação da rede Can no conector OBD2 só acontece qdo o scanner está conectado. Você testou isso? Admiro seu trabalho, abraço.
Teve um da loja to loko que ligou meu alarme com fio de som, guincho (2x) , bomba trocada por modelo errado,ao de obra e oecas de oficina ai sim gabaritada
Teo acabei de comprar uma Hav 2017 cvt com 66 mil km até então prá mim está todo ok vc tem alguma recomendação. Vc é muito no que faz. Um grande abraço
Teobaldo infelizmente seu diagnóstico está equivocado, pois a situação que está ocorrendo é exatamente o trabalho do módulo sgw. Esse módulo so libera sinal da rede can para o conector de diagnóstico quando logado ao fca services. O principal do diagnóstico está prefiro, parabéns pelo trabalho.
Por isso que eu digo melhor oficina de câmbio automático da Bahia e do Brasil top top
Com certeza a melhor
Fala meu amigo Teobaldo, nesses modelos cm módulo de Gateway é normal a falta de sinal can no conector obd, devido o módulo Gateway controlar a saída de sinal para o conector obd... Por isso temos que pagar aquela licença para o grupo stellantis liberar o acesso ao nosso scanner e poder entrar no sistema do carro, creio que aí o defeito não seja nesse módulo Gateway... Mas o diagnóstico foi top, ferramenta e conhecimento é tudo!!
Creio eu que ele deve ter a licença de uso da montadora
@@joseamaro1987 justamente, com certeza ele deve ter a licença, porém se plugar o scanner no obd e pegar o sinal por traz do conector cm o osciloscópio e der algum comando de atuador por exemplo, ou até mesmo na hora que ele entrar no sistema para ler as falhas cm o scanner a rede vai comunicar e ele vai poder ver o sinal normalmente na tela do osciloscópio, diretamente no conector obd...
@@joseamaro1987 th-cam.com/users/liveRJjPeZF9RP8?si=_XraI7YTJ-7uCbzR
@@joseamaro1987 nesse vídeo do dr ie ele explica sobre o sistema... Essa live é top, e dá pra entender perfeitamente o sistema desses veículos que usam o Gateway... Vale apena ver essa live.
É eu descobrir isso no carro.
Mais o carro realmente tinha defeito na rede devido a adaptações.
Aguardem a segunda parte.
Muito obrigado.
Excelente conteúdo como sempre Teobaldo!
Não sabia que os carros da Fiat vinha com essa palhaçada da secure Gateway... Vivendo e aprendendo. Vida longa e próspera Teobaldo
Bn Téo obrigado por nos agraciar por mais um vídeo educativo e nos mostrando que temos que estudar e muito para poder dar qualquer opinião ou " diagnóstico " sem fundamento e conhecimento. 👍
Sem comentários. 👏👏👏. Obg Téo
Boa noite
Isto ai está de parabéns sua equipe
Esses autos agora tem muita tecnologia embarcada , sem os ferramentais adequados é muito complexo dar diagnósticos ainda mais com câmbio automático , muito bom trabalho , pois quem é leigo começa a compreender que não se pode pular etapas ou seja tem que ser profissional nesse ramo !
O melhor conteúdo do TH-cam, estava ansioso pelos vídeos. Abraço
Too,Deus abençoe vocês!
pode deixar o video ficar longo,adoro seus videos o pior é quando acaba,valeu teomave!
Like 150. Ótimo trabalho, muito bem explicado amigo Teobaldo. Deus continue abençoando. Bagé RS.
Simplesmente magnífico a sua explicação profissionalismo excepcional!!
Forte abraço belo-horizonte prestigiando MG.
Olá Teobaldo, tudo bem. Existem carros que a comunicação da rede Can no conector OBD2 só acontece qdo o scanner está conectado. Você testou isso? Admiro seu trabalho, abraço.
Teve um da loja to loko que ligou meu alarme com fio de som, guincho (2x) , bomba trocada por modelo errado,ao de obra e oecas de oficina ai sim gabaritada
SHOW_RJ
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Ótimas informações 👍🏻
Teo acabei de comprar uma Hav 2017 cvt com 66 mil km até então prá mim está todo ok vc tem alguma recomendação. Vc é muito no que faz. Um grande abraço
Show top
👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Capit
⚡🚨💎🙏👍
Teobaldo infelizmente seu diagnóstico está equivocado, pois a situação que está ocorrendo é exatamente o trabalho do módulo sgw.
Esse módulo so libera sinal da rede can para o conector de diagnóstico quando logado ao fca services.
O principal do diagnóstico está prefiro, parabéns pelo trabalho.
Prefiro meu fusquinha que eu conserto com arame, durepox ou alicate.