ABS Fehler bei BMW R 1200 GS K25 (2007) - ABS Repair - ABS-Motor aus Ford Fiesta
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Mein ABS an meiner R1200GS (2007 K25) blinkt mal wieder. In zwei meiner anderen Videos habe ich euch ja schon mal gezeigt wie ihr das ABS wieder
"gangbar" machen könnt. Leider kommt der Fehler alle xxxx km immer wieder. Darum habe ich mich entschlossen nach einer besseren Lösung zu suchen. Glaubt es oder nicht, aber der Ford Fiesta hat den baugleichen ABS-Motor (größe und Form) - aber die Grundplatte ist
"anders".
audio: Abunai! - Inspiration (freemusicarchive.org)
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
einfach genial. Nach Jahren immer wieder ausbauen und die Kohlen gangbar machen jetzt mal einen nachhaltigen Versuch. Ich habe das so nachgebaut. In der Bucht Ford ABS "BV61-2C405-AL" für €70 besorgt und den E-Motor benutzt. Respekt hatte ich vor dem Bohren in meinen GS Alublock. Ich habe 10mm tief gebohrt um ca 6mm M6 Gewinde schneiden zu können. Dann wie bei dir 10mm lange M6 Schrauben mit Scheibe und Winkel zum fixieren des "neuen" E-Motors" benutzt. Jetzt schnurrt wieder alles, keine ABS Lampe, ABS bremst hinten mit wenn man nur vorne bremst, etc. Ich hoffe jetzt habe ich endlich Ruhe.
An dieser Stelle möchte ich mich bei Dir bedanken! Die Reparatur hat geklappt.
Dank deines ersten Videos habe ich mein ABS vor 2 Jahren reparieren können .
Musste noch zweimal ran. Warum sich diese Kohlen immer festsetzen, trotz des aufgeweiteten
Käfigs.
Anstatt mit Schrauben habe ich den Motor mit einer Klammer aus Federstahl gesichert.
Das mit dem ABS von Ford ist genial.
RESPEKT!
Danke für deine Mühe um dieses mit uns zu Teilen!
Vielen Dank, habe es gleiche gemacht,( Fiësta '08 ) und es wirkt super Für meine RT 1200 '07.
Super Danke Dir😎👍
Servus ich steh auch vor dem Problem, kannst du jetzt nach einem Jahr sagen ob der Fehler nochmal vorkam? Sind die Kohlen von dem Ford besser haben mehr Spiel?
Wie ist das eigl mit Kontaktspray oder Polfett? Würde sowas helfen?
Grüse
Kann jede abs Pumpe von Ford gebraucht werden oder muss es unbedingt diese sein mit dieser nummer?
Hello. What size bolt did you use for fastening the L-winkel ? M5 M6? and how long? Thanks.
Hi, the bolt's a M5 - and approximately 10mm long. be careful while drilling - not to deep!!!
@@_maxmarkus7221 thanks for the info 😁
Hallo Markus, super Idee. Ich habe die gleiche Maschine mit gleichen Baujahr. Habe jetzt nach 1,5 Jahren kurz vor dem TÜV wieder das Problem. ABS Lampe leuchtet. Habe die Kohlen auch schon mal gängig gemacht aber sie quellen wohl immer wieder auf. Habe mir jetzt auch vom Ford Focus ein ABS besorgt. Hast du den ganzen Motor ausgetauscht oder nur das Lagerschild mit den Kohlen?
Hallo, habe einfach den ganzen Motor getauscht ;-)
@@TheEicherfreund Hi, ja klar - kein Problem - email: aimlessmax@gmx.at - kann dir meine Tel dann per Email senden, wenn dir das lieber ist :-)
Hallo Markus, da ich wie alle anderen deine Abonnenten gleiches Problem mit meinem GS habe, möchte ich zu erst dir Danke sagen für deine Mühe, deine Zeit und selbstverständlich für die sehr nützliche Information.
Ich habe vor mir den Weg mit dem Steuer Gerät vom Ford-Fokus zu nehmen.
Paar Fragen habe ich an dich:
Ich habe für Auslesen den Fehler MOTOSCAN verwendet und du verwendest gleich App. Folgende Fehler sind erkannt: Pumpenmotor: Spannungsversorgung 5DF0 und 5DF1. Bedeutet das, dass der ABS Steuergerät kaputt ist und der BMW Motor ,in meinem Fall,sollte durch Ford Motor ausgetauscht werden. Und zweite Frage wie zufrieden du bist mit deiner letzten Lösung bezüglich Problematik mit ABS Steuerung.
Ich bin sehr dankbar für deine Rückinfo.
Hallo, es wird nur der Motor (das schwarze runde Teil getauscht) - nicht der ABS Block (Silber) und auch nicht die Steuerelektronik (schwarzer Plastikkasten)! Habe seitdem keine Probleme mehr (erst letzte Woche eine 3000km Tour) - und das ABS arbeitet ohne Probleme! Habe zwar ein neues Problem mit dem HAG-Endantrieb, Ölverlust am inneren Simmering - aber das ist eine andere Geschichte ;-). LG
Hallo , das ist eine gute Idee, liegt bei mir ( habe die erst gerade erworben und nach 500 Kilometer ABS Meldung) wahrscheinlich auch an. Bedenken habe ich nur ,wenn ich den Block ausbaue und Kohlen gängig mache bzw. Motor tausche, das mit dem Entlüften des Blocks, soll nach einigen was ich so darüber gelesen habe aufwändig und nicht ohne bestimmte Sonderwerkzeuge möglich sein. Ich habe gesehen das gerade bei der hinteren Bremse ein großdimensionierter Flüssigkeitbehälter mit Absperrhahn gebraucht wird ,weil zu starker Durchfluss der Bremsflüssigkeit entsteht. Ist das richtig oder bekommt man es auch so hin ?
Hi, kannst du "normal" entlüften (wenn du ABS ohne Bremskraftverstärker hast). Würde dir empfehlen die MotoScan Software zu verwenden (hilft auch in vielen anderen Situationen. Beim Entlüften (wie bei anderen Bikes auch) auf Schläuche klopfen, event. Bremssattel hoch/runter halten usw..., bis eben keine Blasen mehr kommen. Wenn du dir unsicher bist, hole dir nen Freund dazu, der das schon gemacht hast ;-).
Lt. RepRom von BMW "BMW-Motorrad/imgs/icon/bullet.gif Entlüftergerät anschließen.
Warnung
Der Entlüftungsvorgang könnte abgebrochen werden, obwohl noch Luft im System ist. Durch Unterdruckabsaugung ist nicht erkennbar, ob die austretende Flüssigkeit frei von Blasen ist.
Zum Schluss von Hand (ohne Unterdruckabsaugung) entlüften, bis austretende Flüssigkeit frei von Blasen ist.
Also wird auch zum Schluss noch "mit Hand" entlüftet!
Gutes gelingen ;-)
Hey, danke für die Anleitung!
Habe heute den Motor getauscht aber kriege die Bremsflüssigkeit nicht in die Leitungen. Über eine Stunde mit der Hand-vacuum-Pumpe hat den Stand im Behälter nicht verändert und rauskommen will auch nichts. Kannst du mir bitte die Schritte hierzu nennen?
Hi, hast verm. Luft im System. Würde mal versuchnen mit einer Vakuumpumpe die Bremsflüssigkeit durchs System zu Ziehen (Vorne und Hinten). Wenn du die Möglichkeit hast mit ODB BMW Software - kannst du die Bremsflüssigkeit mit der Software (z.B. MotoScan) "durchpumpen". Das BMW Integralsystem wird "normal" entlüftet. Die BMW hat auch am Bremshebel (Geber) eine Entlüftungsschraube ;-). Hoffe es hilft dir!
@@_maxmarkus7221 danke, habe ich so gemacht. Zusätzlich habe ich gefunden, das durch Drehen des Hinterrades bei Zündung an und Bremsung vorne, ABS aktiviert wird und löst die Luft aus dem Abs-block..
@@MihauWZ Hi, wow - coole Idee - kannte ich noch nicht! Hört sich aber Logisch an! Freut mich das du das Problem lösen konntest 🙂
Wenn man den originalen Motor einschickt, dann kann man den nachher wieder normal montieren ohne den Block auszubauen, richtig?
Hi, verstehe die Frage nicht?! - Es ist möglich den Motor vom ABS Block runter zu bekommen ohne den ganzen ABS - Block auszubauen (gibts ein eigenes Video dazu - hat ein TH-cam-Zuschaue gemacht und mir die Bilder/Daten zukommen lassen). Aber wohin willst du den Motor schicken? Der Motor ist am ABS Block original nur durch umgebördeltes Aluminium fixiert - ich pers. stelle mir das schwierig vor, im eingebauten Zustand den Motor wieder zu fixieren - würde jedem empfehlen den ganzen Block auszubauen - bei div. Rep-Firmen muss immer der ganze ABS Block eingesendet werden (meines Wissens nach). Aber ich lerne auch immer gerne dazu ;-)
@@_maxmarkus7221 ahh muss man immer alles einsenden .. ok wusste ich nicht. Danke für die Info
Hallo. Können Sie mir bitte helfen? Mit meinem BMW K 1200S. Leuchtet ABS kaum Bremskraft. Vielen Dank.
Hi, das ist eine andere Baustelle - glaube das die K1200S einen Bremskraftverstärker hat!? Stimmt das? LG
Nochmal Hi, würde als erstes mal sicherstellen das deine Batterie 100% OK ist. Wenn diese nicht mehr 100% Leistung hat - kann dies auch die Ursache sein ;-)
Eines noch, schau mal ob beide Bremslichtschalter funktionieren........ (vorne und hinten)
Vielen Dank, erst mal für die Antwort😊.Druckmodulator ist bei mir leider kaputt😔 Fehlercode 00618B Radkreis vorne.
@@user-nh4xf1yi9b Hi, kannst du mit deinem "Auslesegerät" das ABS ansteuern/reseten/testen - bzw. hast du schon was versucht?
Ich finde solche Reparaturen immer wieder spannend. Solange ich aber neue Ersatzteile kaufen kann, würde ich nicht basteln. Schon gar nicht an den Bremsen.
Bei einem Oldtimer sähe das natürlich wieder anders aus.
Hallo Philipp, grundsätzlich gebe ich dir Recht! Aber das Bremssytem der BMW bleibt wie es ist - das Einzige an dem hier "gebastelt" wird, ist die ABS Funktion - und die war sowieso im Ar.... - und 1400€ für einen neuen ABS-Block wo "nur" die Kohlen vom Motor stecken... - Es muss jeder selber wissen was er tut - und falls jemand keine Ahnung hat - dann soll er es bleiben lassen - oder sich jemanden suchen der davon Ahnung hat ;-)