Aaaagh que bueno este reportaje. Se nota que habeis cuidado los detalles, la musica, la narracion y por supuesto las imagenes y el enfoque en primera persona del video. Muchas gracias por ofrecernos esto Buen trabajo!!!
Muy buena aventura ! Te felicito. Por otro lado otra felicitación, tu video es impecable tu relato también. Esta moto está entre mis favoritas para este año. Acá tienen un nuevo seguidor a por más. Saludos desde Nueva Zelandia !
En un año tendré esta , ahora tengo la anterior con dct y estoy encantado , y viendo este video y otros comentarios sobre esta nueva A.T.A.S. se me hace la boca agua, y espero algun dia hacer esta u otra ruta por Marruecos , el hábitat natural de la Africa Twin
Estupenda prueba, ruta y producción del video! La unica pega, como han dicho otros, es el comentario sobre las suspensiones. Al contrario de lo que comentas, en el modelo anterior CRF1000, las suspensiones son totalmente regulables delante y detrás, al nivel del modelo standard actual.
La anterior son regulables , pero manualmente, es a lo que se refiere, y hacerlo manualmente es un engorro.yo la tengo , y la proxima (cuando me caduque el renting)será esta
Muy buen vídeo...aunque el echo de que el asiento sea bajo no creo que sea una virtud de la moto, es más...para mí es un defecto y una de las causas para no comprarla.
Hola, como estas?! Gracias por compartir este video impresionante!!! Te hago una consulta. ¿Tu crees que esta moto es apta y es una buena opción para hacer un viaje con un acompañante, desde Barcelona hasta Cabo Norte o hacer la ruta Transalpina desde Barcelona? Mi altura es de 173cm y soy delgado y casi no tengo experiencia en el manejo de este tipo de moto Maxitrail. Sino es asi, quisiera saber que moto le recomendarias a una persona sin experiencia en el manejo de maxitrail o de alta cilindrada, para hacer este tipo de viaje. Te dejo un saludo grande desde Argentina!!
La moto es un poco pesada y si no tienes experiencia con motos de mas de 250kg te puede costar un poco de trabajo, especialmente con acompanante. Te recomiento la vstrom 650, yo la usaba para viajar a duo y va super bien, no le falta potencia, es muy suave y facil de llevar. Solo no la metas a off road por que si la sufre.
La suspensión SÍ era regulable en la versión standard (y también en la ATAS) de 2016 a 2019. No entiendo de dónde sacáis que no lo era... ¿Que las han mejorado? Ni idea, no he probado la nueva; pero regulables sí eran, en todos y cada uno de los parámetros en que lo son en el nuevo modelo, al margen del EERA.
Lo de un plus la altura rebajada del asiento muy relativo. Para los que medimos por encima de 1,85 era la moto, para el resto ya están todas las demás! :P
¿Sabías que puede pedirse asiento alto (+25mm) ó asiento bajo (-25mm) sobre el asiento estándar? Infórmate mejor antes de llorar, anda y no me vengas diciendo lo que puedo o no puedo comprar por mi estatura
@@tonypv9303 en principio, se ve que lo decía en broma por lo que no estaba llorando. Si usted se sintió ofendidito, su problema. Me alegro que ahora pueda llegar al suelo. ;)
Para nada. Es algo mas cara y también su mantenimiento, pero es un accesorio maravilloso en todos los sentidos. En offroad lo hace todo mucho mas fácil y en carretera o ciudad la sensación de dar gas y que la moto vaya metiendo marchas hace que parezca que la moto tenga 15 o 20cv más
Pues yo he probado las dos, la nueva y la anterior y no veo la diferencia, quizás sea una impresión, por lo que te venden, con la Euro5 la han capado bastante por eso la subida de 80 cm3 de cilindrada, o sea, que creo que va igual que la anterior.
Pienso lo mismo: lo primero que me dijo el vendedor cuando le pregunté por la nueva es que el motor no tenia nada que ver... pues a mi me parecio mas de lo mismo.
![ไลฟ์สุ่ม iPhone 295 บาท... โกงมั้ย?[ โกงมั้ยครับ ep.97 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/gdstHEE4UUE/mqdefault.jpg)
Gran salto de calidad en la grabación, excelentes imágenes, enhorabuena!
Grannnnn video, espectacular!!!.. Muchas gracias, saludos desde La Baja California en México
Aaaagh que bueno este reportaje.
Se nota que habeis cuidado los detalles, la musica, la narracion y por supuesto las imagenes y el enfoque en primera persona del video.
Muchas gracias por ofrecernos esto
Buen trabajo!!!
Muy buena aventura ! Te felicito. Por otro lado otra felicitación, tu video es impecable tu relato también.
Esta moto está entre mis favoritas para este año.
Acá tienen un nuevo seguidor a por más. Saludos desde Nueva Zelandia !
menuda fotografia de video, muchisimas felicidades como siempre, gran video. un saludo desde vigo
En un año tendré esta , ahora tengo la anterior con dct y estoy encantado , y viendo este video y otros comentarios sobre esta nueva A.T.A.S. se me hace la boca agua, y espero algun dia hacer esta u otra ruta por Marruecos , el hábitat natural de la Africa Twin
Un excelente video con la mezcla de mini documental y el tema principal, la Africa Twin 👏🏻
Que ganas de volver a Marruecos. Me encanta.
Felicidades por el excelente trabajo que hicieron en este video! Saludos desde MX!
Me ha encantado ver cómo disfrutaste de la Africa Twin y de las dunas, un vídeo excelente.
Me ha encantado este vídeo!! Envidia de la buena!!!
Estupenda prueba, ruta y producción del video!
La unica pega, como han dicho otros, es el comentario sobre las suspensiones. Al contrario de lo que comentas, en el modelo anterior CRF1000, las suspensiones son totalmente regulables delante y detrás, al nivel del modelo standard actual.
Excelente test ,África twin muy buena opción para rodar por el mundo
Está moto enamora
mira por donde andan.. con estas maquinas... y yo no tengo ni para el espejo ... es un sueño .. es la moto...
Muy buena calidad y edición del vídeo!
Nice show thanks
Molt bon vídeo 👏👏
Una pasada de vídeo!
la áfrica twin 1000 también tiene regulables ambas suspensiones.
ese comentario de que la nueva tiene regulaciones y la anterior no, está mal.
La anterior son regulables , pero manualmente, es a lo que se refiere, y hacerlo manualmente es un engorro.yo la tengo , y la proxima (cuando me caduque el renting)será esta
Muy buen vídeo! gracias por compartir!
Mi proxima moto, hermosa buen vídeo.
Buena aventura,nosotros en el Honda Epic de Octubre le dimos algo más de caña y no veas como van las motos.
Gran moto y excelente video , saludos
Buen video como sienpre felicitaciones para mi la mejor moto si se trata de llevarla a los terrenos mas ostiles
Me encanto el video gracias
Muy buen vídeo , muy completo
Que neumáticos llevaban?
Buenas imagenes,✌😀
Muy bien,,, excelente video...
Gran vídeo!!!! Que neumáticos usaron?
Tremendo video, extraordinario e informativo. Se ve realmente la moto a prueba. Que marca es el traje que llevas ? . Gracias.
Cual es el modelo de casco que llevas? Buen vídeo! Gracias como siempre!
Vaya publireportaje... NO es una moto para eso, pongáis como os pongáis pero.. gran moto y gran video josep !
Hola nuevamente. Te pregunto: le bajaste la presión de las ruedas para el ripio tan grande que pasaste?
Muy buen vídeo...aunque el echo de que el asiento sea bajo no creo que sea una virtud de la moto, es más...para mí es un defecto y una de las causas para no comprarla.
5:41 ole la camiseta de Rukka!!
Son comparables la Africa Twin vs BMW F850gs vs Ducati 950?
Este video podría ser mucho mejor con tomas de un dron, sería fantástico !
se pueden llevar 2 personas?
Hola, como estas?! Gracias por compartir este video impresionante!!!
Te hago una consulta.
¿Tu crees que esta moto es apta y es una buena opción para hacer un viaje con un acompañante, desde Barcelona hasta Cabo Norte o hacer la ruta Transalpina desde Barcelona?
Mi altura es de 173cm y soy delgado y casi no tengo experiencia en el manejo de este tipo de moto Maxitrail.
Sino es asi, quisiera saber que moto le recomendarias a una persona sin experiencia en el manejo de maxitrail o de alta cilindrada, para hacer este tipo de viaje.
Te dejo un saludo grande desde Argentina!!
La moto es un poco pesada y si no tienes experiencia con motos de mas de 250kg te puede costar un poco de trabajo, especialmente con acompanante. Te recomiento la vstrom 650, yo la usaba para viajar a duo y va super bien, no le falta potencia, es muy suave y facil de llevar. Solo no la metas a off road por que si la sufre.
La suspensión SÍ era regulable en la versión standard (y también en la ATAS) de 2016 a 2019. No entiendo de dónde sacáis que no lo era... ¿Que las han mejorado? Ni idea, no he probado la nueva; pero regulables sí eran, en todos y cada uno de los parámetros en que lo son en el nuevo modelo, al margen del EERA.
Mismo video que todocircuito
el modelo anterior tiene mas recorrido de suspension, que la nueva.
Por el mismo precio, cual prefieren, La ktm 1290 adv r o la africa twin adv sport 1100?
La KTM mas racing y potente. La Honda mas civilizada, fácil, con opción de DCT que ninguna moto tiene y sobretodo muchísimo mas bonita
Honda
KTM se la come con patatas a la Honda.
Más bonita la africa y honda mas duradera.
@@albertp.9746 👍🏼
¿Cómo habéis hecho para meter el dron el el país y volar sin problemas cuando está totalmente prohibido por las autoridades?
Lo de un plus la altura rebajada del asiento muy relativo. Para los que medimos por encima de 1,85 era la moto, para el resto ya están todas las demás! :P
¿Sabías que puede pedirse asiento alto (+25mm) ó asiento bajo (-25mm) sobre el asiento estándar? Infórmate mejor antes de llorar, anda y no me vengas diciendo lo que puedo o no puedo comprar por mi estatura
@@tonypv9303 en principio, se ve que lo decía en broma por lo que no estaba llorando. Si usted se sintió ofendidito, su problema. Me alegro que ahora pueda llegar al suelo. ;)
No me arrepentire si pido la dct?
Para nada. Es algo mas cara y también su mantenimiento, pero es un accesorio maravilloso en todos los sentidos. En offroad lo hace todo mucho mas fácil y en carretera o ciudad la sensación de dar gas y que la moto vaya metiendo marchas hace que parezca que la moto tenga 15 o 20cv más
Con DCT pesa 10 Kg mas... así que para mi gusto mejor sin DCT
Entonces el modelo antiguo no sirve para nada???
Pues yo he probado las dos, la nueva y la anterior y no veo la diferencia, quizás sea una impresión, por lo que te venden, con la Euro5 la han capado bastante por eso la subida de 80 cm3 de cilindrada, o sea, que creo que va igual que la anterior.
Pienso lo mismo: lo primero que me dijo el vendedor cuando le pregunté por la nueva es que el motor no tenia nada que ver... pues a mi me parecio mas de lo mismo.
Todo es puro marketing...
@@LOSMIGUELES2020 amén.
Honda es honda
dame 3 por favor, manuales.
Karakin (PUBG)
He probado las dos versiones de África y No hay un "gran salto de diferencia entre la version nueva y la anterior" como dice. Así que 👎
Excelente video!!!! Córtate el cabello estás pelón, por más que dejes el cabello largo la realidad es que estás calvo, córtate ese cabello!