Pareil ! J'aimerai tellement qu'on en finisse avec cette rÃĐputation de voiture dure à revendre passÃĐ 200.000km et "morte" à 300.000km. Avec de l'entretien en temps et en heure, on aura simplement des piÃĻces d'usure à changer. On a plus vu des voitures rÃĐcentes casser des turbos, des pompes d'injection etc à moins de 100.000km parce que pas fiable que des voitures atteindre 200.000km sans encombres.
Je connaissais pas cette chaÃŪne, trÃĻs bonne vidÃĐo sur la fiabilitÃĐ du modÃĻle, cela donne une bonne vision du vieillissement des ÃĐlÃĐments intÃĐrieur/extÃĐrieur, Ã renouveler pour d'autres modÃĻles , un pouce bleu mÃĐritÃĐ.
Il me fait bien cet expert de lâÃĐcole maternelle, le soi-disant vernis qui est parti de la jante, mÊme sur la vidÃĐo on vois trÃĻs bien quâelle a frottÃĐ vu les griffes.
Je reviens sur 2 ou 3 choses, Aujourd'hui que ce soit chez Mercedes Audi CitroÃŦn Peugeot ... les matÃĐriaux utilisÃĐs pour l'extÃĐrieur ne sont plus du tout les mÊmes qu'auparavant. Je suis depuis plus de 10ans dans l'automobile, actuellement, dans une boÃŪte de location, on le voit bien. Les parties chromÃĐs, peut importe la marque c'est du vulgaire plastique peint imitation chrome. Les jantes alu façon chrome sont hyper fragiles et coÃŧteuses à refaire... il faut faire attention aux produits jantes utilisÃĐs... il faut un ph neutre ... Les fausses sorties sont à la mode ... Pour ce qui est des tapis, je trouve ça hallucinant, quand dans des voitures de seulement 30 ou 40 000km des fois ( mÊmes de marques prenuim ) les tapis sont hs. Dans une des voitures de mes parents que j'ai rÃĐcupÃĐrÃĐ, voiture achetÃĐ neuve en 1991, avec des tapis sur mesure carrefour de 1991 ÃĐgalement, ils ont presque 250 000km et sont en parfait ÃĐtat.... Aujourd'hui on est plus capable de ça.... Autre chose, le vieillissement d'une voiture, c'est aussi dÃŧ à l'entretien... j'ai plusieurs voiture de plus de 200 000 et bien plus ÃĒgÃĐe, dont 2 proches de 300 000km, je suis assez maniaque et elles sont trÃĻs loin de faire leur kilomÃĐtrage. DerniÃĻre choses, on parle de l'usure du levier de vitesse ... chez les allemands aussi c'est assez frÃĐquent. RÃĐcemment une bm sÃĐrie 1 de 2017 de82 000km, volant abÃŪmÃĐ. Touareg de 2015 110 000km, volant et pommeau de levier de vitesse usÃĐ ÃĐgalement ... Les marques allemandes se sont forgÃĐs une rÃĐputation de fiabilitÃĐ et de super finition à partir de plusieurs modÃĻles et ils en profitent ausso de leur image. A en voir, la derniÃĻre Audi a1 ou le t roc et t cross, ou encore le nouveau touareg avec une quantitÃĐ de plastiques durs juste ÃĐnorme pour 90 000e.
Je suis d'accord avec vous sur beaucoup de chose. Mais le groupe vag, et audi en tÊte, est pour moi le must de l'escroquerie. Ce sont de belles voitures de show room, mais à l'utilisation elles s'usent vite. Je ne suis pas partisan d'une marque ou d'une autre, mais il suffit d'effectuer des rÃĐparations sur une psa et une Mercedes pour se rendre compte de la qualitÃĐ de fabrication d'un autre niveau.
@@LEGARAGEPTS c'est ça malheureusement... il faut en mettre plein la vue et aprÃĻs... Je rejoints vÃītre avis sur le groupe vag ... Pour moi si je devais acheter une allemande ce serait Porsche ð mÊme si groupe vag ðĒ ou Mercedes ! Qui mÊme au niveau de la mentalitÃĐ des propriÃĐtaires est complÃĻtement diffÃĐrente de propriÃĐtaires d'Audi ou BMW ou VW...
J'ai vu une CitroÃŦn neuve de 2000 qui dort au garage, de 1ÃĻre main, 180 000km et elle est nickel 20 ans aprÃĻs tandis que une fiÃĒt de mÊme gamme mÊme annÃĐe, 2ÃĻme main qui dort à l'extÃĐrieur la carrosserie et l'intÃĐrieur sont beaucoup plus usÃĐ par contre elle à 270 000km. En conclusion le vieillissement d'une voiture dÃĐpend de plusieurs ÃĐlÃĐments. Et pour les anciennes voitures c'est faux elles ne sont pas plus solides que maintenant c'est absurde, c'est le contraire.
@@Midoribike45 c'est bien ce que je dis ça dÃĐpend du stockage de l'entretien... Et en quoi sont elles plus solides aujourd hui ? Par rapport à ce que j'ai dit pour les pare chocs ? Je suis prÃĐparateur auto, dÃĐsolÃĐ mais que ce soit merco CitroÃŦn audi Maserati fiat ... aujourd'hui les ÃĐlÃĐments chromÃĐs sur les pare chocs c'est juste du vulgaire plastiques avec de la peinture chromÃĐs. Sur une Mercedes classe c ou e vous touchez le bas du pare chocs avant ça grÃĐsille. Avec me moindre chocs ça peut ou se casser ou ecailler la peinture ... et ça arrive que ça choc mÊme sans choc avec le temps !
@@LEGARAGEPTS Nombre de passagers rÃĐguliers, frÃĐquence d'embarquement et de descente, entretien, sont des ÃĐlÃĐments clÃĐs du vieillessement surtout si les 200000 kms s'ÃĐtalent dans le temps. Merci pour cette vidÃĐo.
Merci parceque imaginons q'une voiture a 2ans et environ 150 000 kilometres au compteur ont va dire que la voiture n'est plus bonne. Nn c avec le temps que l'ont regarde la carrosserie pas avec le kilomÃĐtrage.
@@lionelbeltant3753 tout a fait le temps et rien d autre !! j ai une 3008 premiÃĻre gÃĐnÃĐration qui a eu 10 ans et ont a l imprÃĐssion quelle toutes neuve !!! tout dÃĐpend ou elle dors et de l entretien du propriÃĐtaire !!
Du coup, si une voiture reste 15 ans au garage et fait 0 bornes, il est plus opportun de faire une ÃĐvaluation de l'ÃĐtat de la carrosserie que dans le cas oÃđ une voiture n'a que 3 ans mais 200.000 kms ?
Peu importe, une voiture qui a 200000 bornes mais qui est entretenue c'est autre chose que la mÊme voiture pas entretenue ! Faut pas se mentir l'entretien d'une voiture est primordial si on veut la tenir longtemps
Quelquâun dans ma famille a eu 2 308 de 2016 (entreprises) la premiÃĻre ÃĐtait une 308 1,6 bluehdi 100cv bvm6 de janvier 2016 et en 2018 aprÃĻs 200.000klm la voiture a eu de nombreux problÃĻmes mÃĐcaniques (embrayage, boÃŪte de vitesse puis des piÃĻces de moteur, suspension, phares ect...) puis trop de problÃĻmes dessus. Donc ensuite il eu 308 de remplacement : 308 break 1,6 bluehdi 120 EAT6 avec 150.000klm la voiture passÃĐe 200.000klm eu aussi quelques soucis mÃĐcaniques et vers 250.000 la voiture a eu de nombreux soucis mÃĐcaniques moins de pÊche pour le moteur, boÃŪte de vitesse a changer, la voiture par moment faisait des gros panache de fumÃĐ bleu/grise donc chaque semaine la voiture passÃĐe au garage pour multiples pb et le garagiste, dis que aprÃĻs 200.000 klm la voiture se met en âmode dÃĐgradÃĐâ et il faut bidouiller le systÃĻme... en fin bref la voiture a rendu son ÃĒme et actuellement il possÃĻde une 308 break 1,5 bluehdi 130 EAT6 de juillet et 60.000klm au compteur, RAS pour lâinstant.
Il avait une 308 avant qui a eu plusieurs soucis, et il est reparti sur une 308 encore une fois et c'ÃĐtait pareil et il est retournÃĐ encore sur une 308. DÃĐsolÃĐ pour le membre de ta famille mais je crois que là , il aime bien se faire pigeonnÃĐ, je veux pas l'insulter mais c'est mon ressentie alors mÊme que je serrai chez la concurrence, japonaise si possible.
TrÃĻs bonne idÃĐe que ce retour sur des modÃĻles aprÃĻs 200.000 kilomÃĻtres. Les garnitures de portes doivent Être en simili dit "TEP" mais l'usure est ÃĐtonnante, je ne m'attendais pas à ça. Par contre les siÃĻges restÃĐs intacts et le cuir du volant aussi m'ont ÃĐtonnÃĐ en bien! Bon, bah c'est pas mal quand mÊme ce bilan...
t video son top top enfin des vrai avis !!!!! est ce que pourrait tu faire pareil pour les monospace picasso , kia caren, ford smax , fiat 500L ..... sa serait top !!!!!
Tu tiens un conceptð je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de youtubeur,, qui ont eu cette idÃĐe de prÃĐsenter des voitures avec un fort kilomÃĐtrageð par contre pour tes prochaines vidÃĐos renseigne-toi beaucoup plus auprÃĻs du propriÃĐtaire. Concernant les problÃĻmes qu'il a euð par exemple ton histoire de radiateur ainsi que ta porte beaucoup n'ont pas du comprendreð il faut que tu aies les termes prÃĐcisððŧ ça pourra aider certains propriÃĐtaires à vÃĐrifier par vous-mÊme si ils n'ont pas le problÃĻmeð si certains me trouve un peu tatillonððð ne m'en voulez pas je travaille depuis plus de 20 ans pour la marqueð j'ai mÊme participÃĐ au lancement du nouveau DS3 crossbackð
Bonjour Âī je peux avoir votre avis sur la. 3008 Peugeot 2 eme gÃĐnÃĐration ? Ãa vaut le coup ou pas Âī de lâacheter en occasion et le matÃĐriel ÃĐtait il a la hauteur Âī merci
Bonjour, Merci pour cette vidÃĐo. C'est dommage que Peugeot (et les constructeurs en gÃĐnÃĐral) ne fournissent pas plus de qualitÃĐ en terme de matÃĐriaux utilisÃĐs, et surtout avec les prix qui ne font que augmentÃĐ... J'avais une 308 1.2l puretech 130cv de 2015 et à 4ans / 65000kms est survenue un problÃĻme au niveau des queues de soupapes... OpÃĐration à plus de 1000⎠chez Peugeot. Avant ça il y avait un rappel pour le grincement du pont arriÃĻre. Pour un vÃĐhicule à plus de 20000âŽ, prix de sortie, c'est un peu consternant. J'ai maintenant une 308 SW 2.0l 150cv "FAP et ADblue" Gt line. Si vous avez des retours je suis preneur ð Bonne journÃĐe et merci encore ðââïļ
Des emmerdes à 65000 avec ce moteur de merde, c'est presque hÃĐroÃŊque, certains ont cassÃĐ bien avant. Quant à la connectique et l'ÃĐlectronique, c'est des sÃĐries d'emmerdes assurÃĐs.
Super video ! Les journalistes allemands adorent faire ça. Apres 200 000km en 3 ans ou en 10ans ça change tout. Apres c'est sur que l'autoroute preserve la voiture (moteur. Embrayage. Egr. Fap. Frein. Amortisseurs..)
@@trida6547 C'est surtout Autobild qui fait ça et gÃĐnÃĐralement 100000 km (quelques fois plus). Mais les notes dans les tests sont parfois biaisÃĐes suivant les marques. Je suis abonnÃĐ Ã ce magazine, et ils ont tendence comme beaucoup de magazines auto allemands à se laisser acheter par le groupe VAG, mÊme si parfois ils critiquent. En mÊme temps VAG paient tellement d'encarts pub que la pression marche. D'ailleurs le surnom d'Autobild en Allemagne est VWBild.
Merci ð pour ta vidÃĐo cool dâavoir ce type de retourâĶ mais franchement en 3 ans ta bouffÃĐ la caisse dans tous les sens câest pas possible âĶ je possÃĻde dâailleurs le 3008 hybrid de 2012 mon intÃĐrieur est largement mais largement en meilleur ÃĐtat que ton vÃĐhiculeâĶ ta fais quoi bon sang ð bon en tout cas merci et continue comme ça et pourquoi dâautres vidÃĐos de ce genre sur dâautre voiture ( kadjar, C5 Aircross, âĶ)
Je viens de me sÃĐparer de ma 308 allure boÃŪte automatique essence achetÃĐe neuve en janvier 2015. Elle n'est jamais tombÃĐe en panne, Ã parfaitement rempli son office. Toutefois, Ã 180 000 km, elle consommait ÃĐnormÃĐment d'huile, d'oÃđ un changement de voiture.
Le capot à fait lâobjet dâun rappel et de plus est pris en charge hors garantie, si le problÃĻme nâest toujours pas rÃĐglÃĐ il est temps de changer de concession aprÃĻs-vente Peugeot. Lâaccoudoir central, pareil il y a eu ÃĐgalement un rappel et un changement à lâusine. Pour ce qui est des tours dâailes en plastique je confirme quâils sont à remplacer sâils sont dÃĐmontÃĐs une fois, sinon un jour apparaÃŪt câest trÃĻs dommage. Les tapis pareil câest trÃĻs mÃĐdiocre, si on veut des tapis en velour câest en option et câest dÃĐsolant quâun vÃĐhicule de ce prix qui espÃĻre sâaligner sur le premium ne propose pas de tapis en velours peu importe la finition je penses que seul le groupe PSA procÃĻde comme tel. TrÃĻs bonne vidÃĐo
Bonjour. Oui trÃĻs intÃĐressant de faire un ÃĐtat des lieux aprÃĻs un fort kilomÃĐtrage. Pour les prochaines fois, il serait trÃĻs intÃĐressant de vÃĐrifier l'ÃĐtat sous caisse. C'est à dire les ÃĐlÃĐments des essieux, comme les silent bloc, les jeux ÃĐventuels dans les roulements, les dÃĐtÃĐriorations ÃĐventuels.. Ce sont des parties trÃĻs importantes pour le fonctionnement et trÃĻs cher en remplacement. Ãgalement si les propriÃĐtaires pouvaient apporter des rÃĐponses sur les remplacement des consommables, frein, pneus, amortisseurs, triangles, piÃĻces moteurs, cela ajouterai des informations sur la fiabilitÃĐ globale et surtout mÃĐcanique des vÃĐhicules. A bientÃīt.
Bonjour, pour vous rÃĐpondre, le chÃĒssis n'a pas subit d'usure particuliÃĻre. Sachez que les pneus avant tiennent 60000kms, 100000 à l'arriÃĻre. Freins avant 80000kms. La voiture tourne à 80% sur autoroute.
Pour ma part, 3008 suv finition allure, Ã 64000km les cardans avant fichu alors que c'est prÃĐconisÃĐ 110000km il me semble. Ordinateur de bord qui s'ÃĐteint souvent pendant le trajet, accoudoir changÃĐ la premiÃĻre annÃĐe. Bruit d'habitacle bof bof pendant la conduite.pommeau levier de vitesse bouge un peut et la vitesse commence a mal passer de temps en temps.Les siÃĻges en cuir tiennent bien pour le moment. Conduite semi urbaine.
TrÃĻs bonne approche! Je ne sais pas si je doit acheter la derniÃĻre version restylÃĐe et si les dÃĐfaut comme le capot qui vibre ou le dÃĐfaut radiateur rattrapÃĐ...ect ont ÃĐtÃĐ corrigÃĐs? Vous avez un retour la dessus? Merci Monsieur.
C'est bien mais c'est dommage car pas vraiment reprÃĐsentatif des 3/4 des gens, utilisateurs car elle vieillira beaucoup plus mal en 10 ans ou 200 000kms, et j'en suis sur vu les normes pollution que la vanne EGR et le FAP et soupapes sont calaminÃĐes C'est chez tout les constructeurs ... Du consommable, ce n'est plus fait pour durÃĐe, durÃĐe de vie des voitures actuelles 6 ans ou 100 000KMS aprÃĻs considÃĐrÃĐ comme obsolÃĻte Mais bien d'avoir fait cette petite vidÃĐo ð
Il parle de cette 3008 comme si elle avait 15 ans ... elle est tres rÃĐcente et nâa que 3 ans donc on peut pas parler dâun vieillissement sur le vÃĐhicule mais uniquement sur son moteur ..
olzze pour l'intÃĐrieur du vÃĐhicule je suis 100% d'accord. Pour l'extÃĐrieur à moitiÃĐ. Je m'explique : non car pour juger de la carrosserie de la peinture etc il faut que la voiture passe au moins 10 ans dehors pour en juger. Mais oui aussi car si elle a rouler 200.000km, elle les a fait par tous temps donc a sÃŧrement connu pluie neige sur de longues pÃĐriodes et distances. Toujours est il que pour moi je pense qu'on ne peut juger entiÃĻrement de l'ÃĐtat gÃĐnÃĐral extÃĐrieur en 3 ans.
@@aniki937 200.000 km. Le point qui est possible de juger, ce sont les impacts de gravillons et de cailloux sur la carrosserie Certaines voitures sont trÃĻs sensible à ce genre d'impact.
Alors dÃĐjà premiÃĻrement. Il faut voir lâutilisation de lâhabitacle. Je suis prÃĐparateur auto. Et je voient passer, des voitures presque neuve avec les mÊmes dÃĐfauts intÃĐrieur.. tout ça à cause des bagues bracelet, et les mauvaise utilisation des personnes donc bon.
Bonjour Vous en pensez quoi du 1.6 hdi en boite eat6, Est ce que la boite est fiable ? est ce que ca vaut le coup en occasion à 60000 km sur 3ans ? Merci beaucoup
Bonjour, La boÃŪte eat6 semble mieux vieillir que la bmp6. Pour l'achat d'occasion, tout dÃĐpend si vous souhaitez la conserver longtemps ou pas. Je ne suis pas sur que cette voiture est une durÃĐe de vie longue. Par contre pour la garder 3/4 ans de plus pourquoi pas.
une vidÃĐo sur le vieillissement d'une voiture sans lever le capot une seule fois ? original. Sachant que chez psa les fuites d'huile et autre suintement sont assez frÃĐquent, j'aurais aimÃĐ voir la tronche du carter infÃĐrieur moteur, et du haut moteur. Mais bon, beau boulot tout de mÊme, ça mÃĐrite le pouce bleu ^^ .
Bonjour, A t-on avis peut on Être pris en garantie par peugeot pour la suppression de bruits de plastiques de portiÃĻres et de tableau de bord. Je rencontre beaucoup de bruits de mobilier intÃĐrieur avec la musique aussi et route dÄgradÄe sur une 308 de 2014 toujours en garantie constructeur. Merci d'avance
Voilà exactement la vidÃĐo que je cherchais âĪ! Merci je mâabonne ! Avez vous des conseils à me donner pour un 130 ch diesel model restylÃĐ 2021 pour un bon entretien je voudrais le garder 6 ans au moins ! Merci bcp
Bonjour, merci pour votre abonnement ð ! Le moteur Dv5 à eu (ou a) beaucoup de problÃĻme. Pour Être sÃŧr achetez le chez Peugeot et extension de garantie. Et plus de 6 ans, vous verrez à l'usage...
@@LEGARAGEPTS merci pour votre rÃĐponse mais on parle bien du model 3008 BlueHDi 130ch SS EAT8 ? Câest ce moteur qui prÃĐsente des sÃĐrieux ðĶ problÃĻmes ?
@@LEGARAGEPTS alors je ne lâachÃĻte plus mais je le prendrais en LOA ou LLD ! Heureusement pour moi que jâai vu votre vidÃĐo ! Avez-vous une marque SUV premium à me conseiller svp ? JâÃĐtais parti du range HSE en flexfluel mais les avis mâont dÃĐcouragÃĐ et jâai abandonnÃĐ il yâa 4 mois ! Difficile de faire un choix en ce moment et je suis cruellement en besoin ! Merci
Oui en effet trÃĻs surprenant avec 200000 caler sur le dernier rapport pendant x kilomÃĻtres d autoroute... Je possÃĻde un 807 HDi 120 affichant fiÃĻrement 330000 kilomÃĻtres avec son embrayage d origine...ah la fiabilitÃĐ n'est plus au goÃŧt du jour
Oui mais si par exemple le gars garde toujours le pied dessus ça aide pas, et on sait pas si il voyageait à vide ou non, sâil tapais dedans ou non, etc donc ça fausse le truc
Merci beaucoup pour cette vidÃĐo. C est trÃĻs trÃĻs intÃĐressant ce type d essai fiabilitÃĐ sur des modÃĻles rÃĐcents et kilomÃĻtrÃĐs. On m a dit que l autocollant PTS collÃĐs à l arriÃĻre rÃĐduisait la consommation du HDI 120 d un bon demi litre aux 100. J aimerai bien l acheter. En tous cas j aimerais bien un avis fiabilitÃĐ sur un Scenic 1 RX4....ok je plaisante
Je ferai bien une vidÃĐo de fiabilitÃĐ du rx4... Mais ça va Être compliquÃĐ d'en trouver... Je vais rÃĐflÃĐchir à des goodies pour l'avenir. Merci encore à vous d'Être toujours là ! Bonne soirÃĐe !
@@LEGARAGEPTS ça me plairait un petit goodie PTS en effet. Ah mon idÃĐe de RX4 a l air de vous plaire en fait. C est en effet un vÃĐhicule rare aujourd'hui je pense, dÃĐjà qu à l ÃĐpoque. Mais je ne trouvais pas ça moche (c est une affaire de goÃŧt !). Et oui, toujours là pour vous soutenir et vous remercier de prendre du temps pour nous apporter tant de plaisir au quotidien. Ce sont des petits moments de bonheur qu on vous doit. Donc soyez chaleureusement remerciÃĐ, surtout que vous aimez bien les Youngtimers
MÃĐcaniquement quâelle aurait des soucis à 200000 câest normal. Mais les dÃĐfauts extÃĐrieurs pour une voiture de 3 ans font peur. Quand elle aura 10 elle tombera en lambeau. Pour lâintÃĐrieur lâusure de lâaccoudoir et du cuir de la portiÃĻre conducteur câest tout a fait normal à 200 000KM. Mais les dÃĐfauts de fabrication. Câest pour ça que en gÃĐnÃĐral je prend toujours le restylage des vÃĐhicules
GAzMo 971 aprÃĻs il ne faut pas oublier quâon est ici sur une version Allure business... donc le plastique de lâarriÃĻre est diffÃĐrent sur les versions plus haut de gamme (GT Line ou GT), jâen possÃĻde une, je sais ce que je dis. AprÃĻs la plupart des problÃĻmes sont des soucis de jeunesse, des problÃĻmes dus au fait que la voiture est une des premiÃĻres. Câest pour ça quâil faut prendre du restylÃĐ, tu as raison ð
200 000KM en 3 ans ou 15ans si bien entretenue et une bonne conception en Usine on peut dire ouais chapeau sa le fait aujourd'hui, reste juste une chose pas comparable le TEMPS.
Super vidÃĐo! Câest ça dont on a besoin. Câest trÃĻs utile pour les nouveaux conducteurs. Sur 10 ans, entre une voiture française actuelle et une voiture allemande laquelle sâabÃŪmera plus vite selon vous ? Car certain disent quâil nây a plus de ÂŦ qualitÃĐ allemande Âŧ ou que tous les constructeur font des matÃĐriaux de moins bonne qualitÃĐ. Merci.
Bonjour, merci pour votre commentaire ! Je crois que l'on ne peut pas faire de gÃĐnÃĐralitÃĐ sur "est ce qu'il vaut mieux une allemande de 10 ans ou une 3008 de trois ans". La qualitÃĐ est variable selon chaque modÃĻle, toute ne se valent pas. Je prÃĐfÃĻre par exemple à choisir une Mercedes w211 break annÃĐe 2008, que ce 3008, mais je prÃĐfÃĻre ce 3008 à une audi a4/a6 voir mÊme une bmw e60...
HonnÊtement pour 200k je trouve que ça va comparer à dâautres marques je vois pas le problÃĻme et 37 000k câest le prix dâune 3008 GT Line EAT8 130 CH en Guadeloupe (marges comprises) donc je vois vraiment pas pourquoi certains sâindignent ðĪĻ
@@LEGARAGEPTS d'accord mais je trouve que dÃĻs que c'est une Allemande qui à des problÃĻmes de DSG/7G Tronic... la tout de suite les gens parlent moins parce-que si je fais la liste des problÃĻmes y'en à pour un moment vous croyez que c'est normal que mon vw t-roc que la boÃŪte DSG7 fasse des couinements par moment entre la 4 et la 5 à seulement 30 000 Km je trouve quand mÊme que il y à une forme d'hypocrisie dans les commentaires
@@turbo________4matic254 je rÃĐpondais à une autre personne que peugeot a tendance à faire des voitures de "show room", c'est à dire belle quand elles sont neuves, mais vieillissant vite. Bien que des progrÃĻs ont l'air d'Être en cours. Mais le groupe vag, pour moi, sont les rois de ça. C'est bezu mais c'est une catastrophe au bout de quelques annÃĐes.
Le capot qui bouge cela avait ÃĐtÃĐ signalÃĐ dÃĻs le lancement du vÃĐhicule et apparemment cela n'a pas ÃĐtÃĐ solutionnÃĐ. Avouons-le quand mÊme car Peugeot aurais attendu le lifting de ce modÃĻle (afin d'y remÃĐdier) cela n'est pas sÃĐrieux pour un constructeur comme P.S.A.
AprÃĻs ça reste une finition business donc surement que le mec roule sans frais avec, elle est payÃĐe par sa boÃŪte. Quand c'est pas vraiment ta voiture je penses que tu en prends pas aussi soin que la tienne oÃđ tu lÃĒche 35kâŽ. Le nettoyage des parties cuir notamment
Bonjour et merci pour votre video. Je suis interesse a acheter la 3008 1.5 L turbo. Qu en dites vous? Par rapport a la citroen c5 aircross, laquelle tiendra le mieux svp? Merci d avance.
Salut, Pense tu aussi que sur un moteur peu puissant l embrayage durera plus longtemps? Moi j ai le puretech 82 mais je ne sais pas si c est le mÊme qui equipe les puretech 110 et 130 et sur quelle version il s usera moins a utilisation ÃĐgale.
Bonjour, ça dÃĐpends, parfois le disque d'embrayage est d'un plus grand diamÃĻtre sur les moteurs plus puissants. Donc ça va dÃĐpendre des modÃĻles. Je n'ai pas l'information sur les puretech.
JâÃĐtais pas revenu voir les commentaires depuis fort longtemps et câest hallucinant la mÃĐchancetÃĐ des gens. CâÃĐtait ma voiture que Vincent a filmÃĐ et je peux vous dire que il y a bcp de personnes qui sont persuadÃĐs de savoir ce quâils disent alors quâil disent de la merde. Bref toujours plus facile dâenfoncer les gens que de les mettre en avant
Bonjour. Vous ÃĐtiez l'heureux propriÃĐtaire de ce carrosse. EnchantÃĐ! Là , j'ai un 3008 Allure Business de 2018 quasi full option, siÃĻges cuir avec pack ÃĐlectrique et massage, visiopark 1 et 2 donc Park assist aussi, Grip ContrÃīl avec les superbes jantes Los Angeles, toit ouvrant, et bien sÃŧr les options dÃĐjà incluses sur Allure Business... une belle affaire qui a maintenant 125000km. 1.5 l blueHDI et la chaÃŪne des arbres à cames est dÃĐjà changÃĐe, ce n'est plus à faire. Je suis passionnÃĐ de Peugeot et ce 3008 avec son pack d'options est un rÃĐgal ! Je pense aller jusqu'à 190000km avec lui... j'ai confiance et je suis sÃŧr que ça ira trÃĻs bien. Avoir des propriÃĐtaires qui ont bien roulÃĐ avec est rassurant. Bien à vous !
3 ans seulement ??? C est scandaleux La finition toujours es si difficile de faire les choses bien comme les allemands soigner la qualitÃĐ de fabrication,l'assemblage ???Merci Monsieur ,pour ce super vidÃĐo Merci
apres ton avis sur le 3008 premeire generation on peut dire que globalement ca s amÃĐliore beaucoup. mais on est encore loin de la qualitÃĐ attendue pour un vehicule de ce prix. du faux chrome , du faux cuir, du clinquant qui ne tient pas ... maladie du groupe PSA depuis deux generations au moins.
Un autre dÃĐfaut rencontre sur ma peugeot 308 de 2014: la peinture hyper fragile sur le capot les gravillons et insectes peuvent laisser des points de carroserie dÃĐpourvus de peinture et sur une couleur foncÃĐe ca se voit
@@gtxcar6208 ba non justement il y a d'ÃĐnormes diffÃĐrences selon les constructeurs. Peugeot ÃĐtait juste rÃĐputÃĐ pour sa trÃĻs bonne qualitÃĐ et ÃĐpaisseur de peinture. Mais ça a peut Être changÃĐ. Tout comme les Jap sont rÃĐputÃĐs pour avoir des peintures fragiles.
J'ai recu la mienne en Mars 2017 (1,6hdi) eat6 J'ai roulÃĐ 71000km avec avant de la remplacer par une Toyota CHR hybride . Sur la 3008 j'ai eu pas mal de soucis Vibrations capot Remplacement du ventilateur de chauffage(2x) BoÃŪte automatique capricieuse avec plusieurs reprogrammation ,problÃĻme jamais vraiment rÃĐsolu. ProblÃĻme de finition des plastiques intÃĐrieur (ÃĐcailles). ProblÃĻmes avec les plastiques de protection du chÃĒssis (vibrations ressenties aux pieds ) jamais rÃĐsolu par le concessionnaire . J'ai liquidÃĐ la voiture et repris un CHR hybride(finition c-ult) de la mÊme annÃĐe avec 81500km au compteur avec 500⎠de diffÃĐrence entre la reprise du 3008 et l'achat du CHR (janvier 2020).
On a 3 voitures relativement rÃĐcentes dans ma famille. 2 308 II et un partner, toutes avec plus de 200 000km et elles n'ont eu aucun problÃĻme technique (exceptÃĐ un lÃĻve vitre ÃĐlectrique pour le Partner) J'irai pas jusque dire que c'est de la camelote.
Bonjour 200 000 kms pour un 3008 ? Version HDI bien sÃŧr.... 1.2 Pure tech essence 130 ch serait suprenantð Ã ce kilomÃĐtrage... Je n'ai aucun doute sur la fiabilitÃĐ des HDi , encore que avec l'Ad Blue... Mais - Sauf miracle - les jours du diesel sont comptÃĐs. C'est cool de montrer un exemple de fiabilitÃĐ en voie de disparition...Est ce vraiment utile ? Cdt
Ive got it 3 years now and i ve replaced the automatic gearbox once at 25000km (now it has 41.000km) i dont really like it, every day i can hear and a different noise from the engine and the gearbox and dealers always say that it is sth normal.....
Peugeot m'on mis de 0w20 total ineo au lieu de la 0w30 ils ont modifiÃĐ les normes pour la fiabilitÃĐ des courroies mais l'huile se fait rare chez les centres auto
Mouais, j'ai roulÃĐ longtemps en allemandes et bien, je ne regrette absolument pas ma 3008. C'est curieux que le propriÃĐtaire ne soit pas aller au garage pour son capot. J'ai reçu un rappel de Peugeot qui m'a arrangÃĐ Ã§a. C'est vrai, qu'elle n'a que 140000kms et que j'ai un garage mais tous les problÃĻmes de la voiture prÃĐsentÃĐe sont pour l'instant inexistants sur la mienne. Je croise les doigts..
Si la partie mÃĐcanique est satisfaisante câest lâessentiel, car, je ne veux pas faire le rabat-joie mais les voitures de sociÃĐtÃĐ sont souvent maltraitÃĐes, lâembrayage en est le parfait exemple ! Et par maltraitÃĐ je ne parle forcÃĐment de la carrosserie mais par exemple avoir le pied lourd sur les pÃĐdales, la main ou le bras lourd sur les diffÃĐrentes parties intÃĐrieures etc... Sinon pour la qualitÃĐ des inserts et de certains composants je suis plutÃīt dâaccord...
3ans/ 200 000kms, OÃđ est l'exploit ? Elle est quasiment neuve ð encore heureux qu'elle tienne encore debout!! Ma voiture (groupe PSA) de 2000/386 000 kms et toujours debout. Revenez avec cette voiture dans 20 ans, on en reparlera.....si elle est toujours en vie ÃĐvidemment ðĪĢ
Ãtonnant les panneaux de portes... Les miens n'ont pas la moindre usure alors que la voiture est de fin 2017 et avec 175000km... La personne ne devait pas Être trÃĻs prÃĐcautionneuse...
C?est un peu du pinaillage quand mÊme. La voiture est sous garantie, donc les petits dÃĐfauts peuvent Être repris. ParticuliÃĻrement, l'accoudoir conducteur a fait l'objet d'une modification en usine suite à ce dÃĐfaut.
Ce n'est pas pinailler que de constater ces dÃĐfauts. Cela reste un vÃĐhicule à plus de 35000⎠neuf, et qui n'est plus sous garantie (3ans passÃĐ). Libre à chacun de se faire son opinion, la ce sont simplement des faits.
@@LEGARAGEPTS quand tu sort que les plastiques extÃĐrieur sont cheap, ça sort d'oÃđ? Quand je compare la concurrence à 35000âŽ, le 3008 est clairement dans le haut du panier.
Pour le capot c'est tout les 3008 qui sont touchÃĐs par ce fleo en quelque annÃĐes le constructeur on fait de la tÃīle de plus en plus lÃĐgÃĻre pour gain d'argent sans doute ce qui explique que le capot bouge sur la route du moins à haute vitesse
Pour avoir une bonne idÃĐe de la fiabilitÃĐ gÃĐnÃĐrale des voitures et par annÃĐe, je vous conseille plus le classement allemand "adac" qui reflÃĻte bien la rÃĐalitÃĐ car basÃĐ sur le nombre de dÃĐpannage et ct contrairement au classement auto plus
J'y connais rien en voiture mais contrairement au monsieur de la vidÃĐo, je trouve qu'il y a beaucoup de points nÃĐgatifs sur ce vÃĐhicule. Moi qui me languissais d'acquÃĐrir le 5008, je me pose beaucoup de questions.
Tout dÃĐpend du kilomÃĐtrage, du budget et de l'utilisation que vous en avez... Certaines voitures me plaisent mieux, que ce duo 3008/5008 mais il y a bien pire aussi !
PÃĐdalÃĐ dure nâest pas forcÃĐment signe dâun embrayage HS. Cela peut venir du rÃĐcepteur/ÃĐmetteur jâai eu le cas sur la mienne à 180000km. CoÃŧt une cinquantaine dâeuro piÃĻces et une heure de boulot plus purge circuit hydraulique embrayage. Faut expertiser avant....Mais la butÃĐe dâembrayage peut Être fatiguÃĐe à ce moment là effectivement câest le tout à changer du moment que câest dÃĐmontÃĐ. Concernant le vieillissement intÃĐrieur des voitures, tout dÃĐpend dÃŧ propriÃĐtaires.....Si vous avez a faire à une personne qui prend soin de son vÃĐhicule, il vieillira bien.
4:00 le capot qui bouge, j'avais le mÊme problÃĻme sur ma C4 de 2011 à 130 et je l'ai aussi sur ma 508 sw de 2012 mais à haute vitesse seulement Jamais vu ça sur une Allemande
Je suis mÃĐcano a Peugeot et ÃĐtrangement je n'ai jamais vu sur un 3008 : Le capot mal fixÃĐ Le dÃĐfaut de peinture a l'arriÃĻre Le "cuir" qui est HS sur les panneaux de portes Le vernis des jantes qui se barre
Effectivement, mon capot bouge aussi,j'ai 10000kmet il a ÃĐtÃĐ rectifiÃĐ 2 fois mais il tremble encore un peu... Ã premiÃĻre vue on ne sait pas faire grand chose de plus pour le reste, la voiture est trÃĻs bien a conduire et l'intÃĐrieur est vraiment trÃĻs bien !!!
Le capot bouge encore cÃītÃĐ conducteur, je l'ai vu en la ramenant sur l'autoroute et neuve, il y a une dizaine de jours. Sinon bien content de la voiture, elle me change de mon ancienne (17 ans).
Bonjour regarde quand tu ouvre le capot en dessous il y a des sorte de roulette pour rÃĐgler l alignment Qu'il faut tourner de gauche ou de droite ( je pense que c'est comme ça que peugeot le fait )
@@davidbroyer8427 oui c'est surtout cÃītÃĐ conducteur... Je vais essayer de le faire rectifier encore une fois cet aprÃĻs-midi...j'espÃĻre qu'ils feront le nÃĐcessaire..
Je pense aussi que le propriÃĐtaire n'en prend pas soin. Surtout la portiÃĻre, tapis. J'ai des peugeot bien plus, vieille 208, 308 et en sont jamais arrivÃĐ Ã cette ÃĐtat
Bonjour j'ai une page Facebook, du mÊme nom, le garage PTS. Au pire je fais ÃĐgalement des recherches personnalisÃĐes... Tu peux me contacter via la messagerie Facebook.
DÃĐjà je repÃĻre deux trucs: certes ce 3008 a 200 000km mais rien qu'a entendre "Allure Business", ça veut dire caisse de fonction et donc gÃĐnÃĐralement pas trÃĻs bien traitÃĐ niveau mÃĐcanique mÊme si il a atteint un beau palier. Puis "elle fait partie des premiÃĻres produites", faux j'ai dÃĐjà croisÃĐ des 3008 immatriculÃĐs "EF" et "EG" soit septembre/octobre 2016. Je pinaille je sais xD
Un moteur fiable c est 300.000km perso 380-400 pour les meilleures Pour l instant on ne peut rien dire dessus il faudrait attendre au moins les 300.000 et plus. Leon 1.9 tdi 150cv= 382.000 km ca c est de la fiabilitÃĐ
DÃĐsolÃĐ le but de la vidÃĐo est cool mais je suis pas fan que le contenu parle l'esthÃĐtique et non de fiabilitÃĐ. 20% parle du moteur, quelle frÃĐquence pour les pneus? Les freins? L'huile? Le coÃŧt comparÃĐ Ã un autre vÃĐhicule ? De vrai data aurait ÃĐtÃĐ plus judicieux... Enfin c'est ce que je m'attendais plutÃīt. Bon courage pour la suite
Pour moi la fiabilitÃĐ c'est sur les annÃĐes. Maintenant avoir des problÃĻmes sur une voiture rÃĐcente mÊme en roulant ÃĐnormÃĐment c'est pas rassurant. Maintenant quand on vois des Toyota avec 18 ans voir 20 ans et plus de 300 000 km passÃĐs avec des ct vierges et 1 embrayage changÃĐ, pour moi c'est ça la fiabilitÃĐe. Cette Peugeot dans 2 voir 3 ans heummm Et j'aimerais bien voir son ct actuel..
Je vous conseille d'acheter des Toyota ou Mazda avec les moteurs 2.2 diesel. Vous ne serez pas dÃĐçu par le manque de fiabilitÃĐ absolu de ces mÃĐcaniques. Il suffit de constater les plaintes via 60m de consommateurs au sujet des d4d. Ce mÊme constructeur Toyota qui offre des reprises pour le rachat de tout les d4d 2.2 (rav4, verso, avensis...). Cela touche autant les 126/136/150/177cv. Les casses de chaÃŪne systÃĐmatique sur les 2.2 Mazda aux alentours des 100000. Les japonais ne savent pas faire de diesel, c'est un fait. Ils font gÃĐnÃĐralement d'excellents moteurs essences.
@@LEGARAGEPTS alors pourquoi ma Toyota carina e diesel je l'ai vendu avec 400 000km et ct vierge... Comment ça se fait que mon avensis d4d achetÃĐ en 2003 à aujourd'hui 320 456 km et juste l'embrayage changÃĐ Ã 300 000 km.. Et ct vierge... Et comment ça se fait que ma 2 ieme avensis d4d 150 CH 2. 2 de 2008 à aujourd'hui 167 000 km et pas fait encore de frais dessus... Donc je pense parler avec ma petite expÃĐrience... Mon pÃĻre a une verso d4d 126.... 255 000 km et pas une panne... DÃĐsolÃĐ mais il y a rien de comparable avec cette Peugeot... En toutes amitiÃĐ... Sinon trÃĻs bonne chaÃŪne... Je me suis abonnÃĐ malgrÃĐ notre dÃĐsaccord.. ðð
Sujet intÃĐressant mais qu'elle bougeotte.... Ãa me donne le tournis.... Petit conseil à chaque ÃĐtape ou à chaque point à montrer un arrÊt sur image est plus que conseillÃĐ. En rÃĐalitÃĐ sans celà on ne voit aucun dÃĐtail. .... Enfin ce serait bien aussi de structurer la vidÃĐo parceque montrer deux ou trois fois la mÊme chose, c'est moyen.
![2017 Peugeot 3008 2 vs Volkswagen Tiguan 2 [COMPARATIF + SUBTITLES] : lequel choisir ? Notre avis](/img/n.gif)
J'adore ce genre de vidÃĐo avec des fort kilomÃĻtrage et peu d'annÃĐes on a enfin des retours ! Merci le garage pts ! Comme d'habitude super vidÃĐo
Pareil ! J'aimerai tellement qu'on en finisse avec cette rÃĐputation de voiture dure à revendre passÃĐ 200.000km et "morte" à 300.000km. Avec de l'entretien en temps et en heure, on aura simplement des piÃĻces d'usure à changer. On a plus vu des voitures rÃĐcentes casser des turbos, des pompes d'injection etc à moins de 100.000km parce que pas fiable que des voitures atteindre 200.000km sans encombres.
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. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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Je connaissais pas cette chaÃŪne, trÃĻs bonne vidÃĐo sur la fiabilitÃĐ du modÃĻle, cela donne une bonne vision du vieillissement des ÃĐlÃĐments intÃĐrieur/extÃĐrieur, Ã renouveler pour d'autres modÃĻles , un pouce bleu mÃĐritÃĐ.
Il me fait bien cet expert de lâÃĐcole maternelle, le soi-disant vernis qui est parti de la jante, mÊme sur la vidÃĐo on vois trÃĻs bien quâelle a frottÃĐ vu les griffes.
Je reviens sur 2 ou 3 choses,
Aujourd'hui que ce soit chez Mercedes Audi CitroÃŦn Peugeot ... les matÃĐriaux utilisÃĐs pour l'extÃĐrieur ne sont plus du tout les mÊmes qu'auparavant. Je suis depuis plus de 10ans dans l'automobile, actuellement, dans une boÃŪte de location, on le voit bien. Les parties chromÃĐs, peut importe la marque c'est du vulgaire plastique peint imitation chrome. Les jantes alu façon chrome sont hyper fragiles et coÃŧteuses à refaire... il faut faire attention aux produits jantes utilisÃĐs... il faut un ph neutre ...
Les fausses sorties sont à la mode ...
Pour ce qui est des tapis, je trouve ça hallucinant, quand dans des voitures de seulement 30 ou 40 000km des fois ( mÊmes de marques prenuim ) les tapis sont hs. Dans une des voitures de mes parents que j'ai rÃĐcupÃĐrÃĐ, voiture achetÃĐ neuve en 1991, avec des tapis sur mesure carrefour de 1991 ÃĐgalement, ils ont presque 250 000km et sont en parfait ÃĐtat....
Aujourd'hui on est plus capable de ça....
Autre chose, le vieillissement d'une voiture, c'est aussi dÃŧ Ã l'entretien... j'ai plusieurs voiture de plus de 200 000 et bien plus ÃĒgÃĐe, dont 2 proches de 300 000km, je suis assez maniaque et elles sont trÃĻs loin de faire leur kilomÃĐtrage.
DerniÃĻre choses, on parle de l'usure du levier de vitesse ... chez les allemands aussi c'est assez frÃĐquent. RÃĐcemment une bm sÃĐrie 1 de 2017 de82 000km, volant abÃŪmÃĐ. Touareg de 2015 110 000km, volant et pommeau de levier de vitesse usÃĐ ÃĐgalement ...
Les marques allemandes se sont forgÃĐs une rÃĐputation de fiabilitÃĐ et de super finition à partir de plusieurs modÃĻles et ils en profitent ausso de leur image. A en voir, la derniÃĻre Audi a1 ou le t roc et t cross, ou encore le nouveau touareg avec une quantitÃĐ de plastiques durs juste ÃĐnorme pour 90 000e.
Je suis d'accord avec vous sur beaucoup de chose. Mais le groupe vag, et audi en tÊte, est pour moi le must de l'escroquerie. Ce sont de belles voitures de show room, mais à l'utilisation elles s'usent vite. Je ne suis pas partisan d'une marque ou d'une autre, mais il suffit d'effectuer des rÃĐparations sur une psa et une Mercedes pour se rendre compte de la qualitÃĐ de fabrication d'un autre niveau.
Et bien sÃŧr, ce qui est regrettable, c'est de voir, toutes marques confondues, plus de m'as tu vus, plutÃīt que plus de qualitÃĐ.
@@LEGARAGEPTS c'est ça malheureusement... il faut en mettre plein la vue et aprÃĻs...
Je rejoints vÃītre avis sur le groupe vag ...
Pour moi si je devais acheter une allemande ce serait Porsche ð mÊme si groupe vag ðĒ ou Mercedes !
Qui mÊme au niveau de la mentalitÃĐ des propriÃĐtaires est complÃĻtement diffÃĐrente de propriÃĐtaires d'Audi ou BMW ou VW...
J'ai vu une CitroÃŦn neuve de 2000 qui dort au garage, de 1ÃĻre main, 180 000km et elle est nickel 20 ans aprÃĻs tandis que une fiÃĒt de mÊme gamme mÊme annÃĐe, 2ÃĻme main qui dort à l'extÃĐrieur la carrosserie et l'intÃĐrieur sont beaucoup plus usÃĐ par contre elle à 270 000km. En conclusion le vieillissement d'une voiture dÃĐpend de plusieurs ÃĐlÃĐments.
Et pour les anciennes voitures c'est faux elles ne sont pas plus solides que maintenant c'est absurde, c'est le contraire.
@@Midoribike45 c'est bien ce que je dis ça dÃĐpend du stockage de l'entretien...
Et en quoi sont elles plus solides aujourd hui ? Par rapport à ce que j'ai dit pour les pare chocs ? Je suis prÃĐparateur auto, dÃĐsolÃĐ mais que ce soit merco CitroÃŦn audi Maserati fiat ... aujourd'hui les ÃĐlÃĐments chromÃĐs sur les pare chocs c'est juste du vulgaire plastiques avec de la peinture chromÃĐs. Sur une Mercedes classe c ou e vous touchez le bas du pare chocs avant ça grÃĐsille. Avec me moindre chocs ça peut ou se casser ou ecailler la peinture ... et ça arrive que ça choc mÊme sans choc avec le temps !
Puis à mon avis 200 000 kilomÃĻtres en 3 ans et 200 000 en 10 ans, ça ne doit pas Être pareil je pense
Absolument
@@LEGARAGEPTS Nombre de passagers rÃĐguliers, frÃĐquence d'embarquement et de descente, entretien, sont des ÃĐlÃĐments clÃĐs du vieillessement surtout si les 200000 kms s'ÃĐtalent dans le temps. Merci pour cette vidÃĐo.
Il chipote pour de la merde perso
100% motors câest PSA
@@storyakramjunior mdr vu ton pseudo t'es fan des golfs toi
On peut ÃĐvaluer la carrosserie au file des annÃĐes pas au kilomÃĐtrage . Le moteur oui
Merci parceque imaginons q'une voiture a 2ans et environ 150 000 kilometres au compteur ont va dire que la voiture n'est plus bonne. Nn c avec le temps que l'ont regarde la carrosserie pas avec le kilomÃĐtrage.
Les graviers sur l'autoroute ça abime enormement.
@@lionelbeltant3753 tout a fait le temps et rien d autre !! j ai une 3008 premiÃĻre gÃĐnÃĐration qui a eu 10 ans et ont a l imprÃĐssion quelle toutes neuve !!! tout dÃĐpend ou elle dors et de l entretien du propriÃĐtaire !!
Du coup, si une voiture reste 15 ans au garage et fait 0 bornes, il est plus opportun de faire une ÃĐvaluation de l'ÃĐtat de la carrosserie que dans le cas oÃđ une voiture n'a que 3 ans mais 200.000 kms ?
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La vidÃĐo par laquelle j'ai dÃĐcouvert le garage pts. Un mythe pour moi cette vidÃĐo
J aime bien votre format de vidÃĐos, continuez ainsi ça change de d habitudeððð
Super vidÃĐo et un retour impeccable sur la fiabilitÃĐ des vÃĐhicules, un grand merci.
Sympa ce nouveau concept de vidÃĐo. ð
Peu importe, une voiture qui a 200000 bornes mais qui est entretenue c'est autre chose que la mÊme voiture pas entretenue ! Faut pas se mentir l'entretien d'une voiture est primordial si on veut la tenir longtemps
Quelquâun dans ma famille a eu 2 308 de 2016 (entreprises) la premiÃĻre ÃĐtait une 308 1,6 bluehdi 100cv bvm6 de janvier 2016 et en 2018 aprÃĻs 200.000klm la voiture a eu de nombreux problÃĻmes mÃĐcaniques (embrayage, boÃŪte de vitesse puis des piÃĻces de moteur, suspension, phares ect...) puis trop de problÃĻmes dessus. Donc ensuite il eu 308 de remplacement : 308 break 1,6 bluehdi 120 EAT6 avec 150.000klm la voiture passÃĐe 200.000klm eu aussi quelques soucis mÃĐcaniques et vers 250.000 la voiture a eu de nombreux soucis mÃĐcaniques moins de pÊche pour le moteur, boÃŪte de vitesse a changer, la voiture par moment faisait des gros panache de fumÃĐ bleu/grise donc chaque semaine la voiture passÃĐe au garage pour multiples pb et le garagiste, dis que aprÃĻs 200.000 klm la voiture se met en âmode dÃĐgradÃĐâ et il faut bidouiller le systÃĻme... en fin bref la voiture a rendu son ÃĒme et actuellement il possÃĻde une 308 break 1,5 bluehdi 130 EAT6 de juillet et 60.000klm au compteur, RAS pour lâinstant.
A savoir que les voitures ÃĐtaient utilisÃĐes principalement sur autoroute/route et que il roule normalement, pas sauvagement.
Il avait une 308 avant qui a eu plusieurs soucis, et il est reparti sur une 308 encore une fois et c'ÃĐtait pareil et il est retournÃĐ encore sur une 308.
DÃĐsolÃĐ pour le membre de ta famille mais je crois que là , il aime bien se faire pigeonnÃĐ, je veux pas l'insulter mais c'est mon ressentie alors mÊme que je serrai chez la concurrence, japonaise si possible.
Avec autant de problÃĻmes j'aurais fui depuis longtemps à la concurrence
TrÃĻs bonne idÃĐe que ce retour sur des modÃĻles aprÃĻs 200.000 kilomÃĻtres.
Les garnitures de portes doivent Être en simili dit "TEP" mais l'usure est ÃĐtonnante, je ne m'attendais pas à ça. Par contre les siÃĻges restÃĐs intacts et le cuir du volant aussi m'ont ÃĐtonnÃĐ en bien!
Bon, bah c'est pas mal quand mÊme ce bilan...
@@anthonybrou4445 Tissu Enduit Plastique, c'est le nom gÃĐnÃĐrique du SkaÃŊ (qui est un nom brevetÃĐ)
Tres bon stress test j'espere que peugeot verra ta video pour s'ameliorer dans le futur.
Super retour merciii !!!
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Toujours des analyses trÃĻs top
Bravo PTS
t video son top top enfin des vrai avis !!!!! est ce que pourrait tu faire pareil pour les monospace picasso , kia caren, ford smax , fiat 500L ..... sa serait top !!!!!
jemabonne desuite :D!!!!
On va essayer avec le temps de faire des vidÃĐos fiabilitÃĐ ! Merci beaucoup pour votre abonnement !
Super bonne idÃĐe de vidÃĐos!!!
Jâattend celle de la 308 gen 2 avec impatience!!
Ãa promet en effet...
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Tu tiens un conceptð je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de youtubeur,, qui ont eu cette idÃĐe de prÃĐsenter des voitures avec un fort kilomÃĐtrageð par contre pour tes prochaines vidÃĐos renseigne-toi beaucoup plus auprÃĻs du propriÃĐtaire. Concernant les problÃĻmes qu'il a euð par exemple ton histoire de radiateur ainsi que ta porte beaucoup n'ont pas du comprendreð il faut que tu aies les termes prÃĐcisððŧ ça pourra aider certains propriÃĐtaires à vÃĐrifier par vous-mÊme si ils n'ont pas le problÃĻmeð si certains me trouve un peu tatillonððð ne m'en voulez pas je travaille depuis plus de 20 ans pour la marqueð j'ai mÊme participÃĐ au lancement du nouveau DS3 crossbackð
Bonjour Âī je peux avoir votre avis sur la. 3008 Peugeot 2 eme gÃĐnÃĐration ? Ãa vaut le coup ou pas Âī de lâacheter en occasion et le matÃĐriel ÃĐtait il a la hauteur Âī merci
Bonjour,
Merci pour cette vidÃĐo. C'est dommage que Peugeot (et les constructeurs en gÃĐnÃĐral) ne fournissent pas plus de qualitÃĐ en terme de matÃĐriaux utilisÃĐs, et surtout avec les prix qui ne font que augmentÃĐ...
J'avais une 308 1.2l puretech 130cv de 2015 et à 4ans / 65000kms est survenue un problÃĻme au niveau des queues de soupapes... OpÃĐration à plus de 1000⎠chez Peugeot.
Avant ça il y avait un rappel pour le grincement du pont arriÃĻre.
Pour un vÃĐhicule à plus de 20000âŽ, prix de sortie, c'est un peu consternant.
J'ai maintenant une 308 SW 2.0l 150cv "FAP et ADblue" Gt line. Si vous avez des retours je suis preneur ð
Bonne journÃĐe et merci encore ðââïļ
Pourquoi racheter la mÊme marque si la premiÃĻre voiture est "consternante"?
Des emmerdes à 65000 avec ce moteur de merde, c'est presque hÃĐroÃŊque, certains ont cassÃĐ bien avant. Quant à la connectique et l'ÃĐlectronique, c'est des sÃĐries d'emmerdes assurÃĐs.
Merci pour l'avis fiabilitÃĐ
Super video !
Les journalistes allemands adorent faire ça.
Apres 200 000km en 3 ans ou en 10ans ça change tout. Apres c'est sur que l'autoroute preserve la voiture (moteur. Embrayage. Egr. Fap. Frein. Amortisseurs..)
Y a une chaine youtube qui fait beaucoup de vidÃĐos comme celle là ?
@@luffy591000 je ne sais pas mais je sais que la presse automobile allemande est friante de ce genre de test.
@@trida6547 dommage
Plusieurs vont suivre sur la chaÃŪne. La prochaine sera dimanche...
@@trida6547 C'est surtout Autobild qui fait ça et gÃĐnÃĐralement 100000 km (quelques fois plus). Mais les notes dans les tests sont parfois biaisÃĐes suivant les marques. Je suis abonnÃĐ Ã ce magazine, et ils ont tendence comme beaucoup de magazines auto allemands à se laisser acheter par le groupe VAG, mÊme si parfois ils critiquent. En mÊme temps VAG paient tellement d'encarts pub que la pression marche.
D'ailleurs le surnom d'Autobild en Allemagne est VWBild.
Merci ð pour ta vidÃĐo cool dâavoir ce type de retourâĶ mais franchement en 3 ans ta bouffÃĐ la caisse dans tous les sens câest pas possible âĶ je possÃĻde dâailleurs le 3008 hybrid de 2012 mon intÃĐrieur est largement mais largement en meilleur ÃĐtat que ton vÃĐhiculeâĶ ta fais quoi bon sang ð bon en tout cas merci et continue comme ça et pourquoi dâautres vidÃĐos de ce genre sur dâautre voiture ( kadjar, C5 Aircross, âĶ)
Je viens de me sÃĐparer de ma 308 allure boÃŪte automatique essence achetÃĐe neuve en janvier 2015. Elle n'est jamais tombÃĐe en panne, Ã parfaitement rempli son office. Toutefois, Ã 180 000 km, elle consommait ÃĐnormÃĐment d'huile, d'oÃđ un changement de voiture.
descativer le start and stop si vous l avez, ca abime enormement le bloc en lui meme d ou conso d huile peu etre
Merci pour ce genre de video c'est super utile ð
Le capot à fait lâobjet dâun rappel et de plus est pris en charge hors garantie, si le problÃĻme nâest toujours pas rÃĐglÃĐ il est temps de changer de concession aprÃĻs-vente Peugeot. Lâaccoudoir central, pareil il y a eu ÃĐgalement un rappel et un changement à lâusine. Pour ce qui est des tours dâailes en plastique je confirme quâils sont à remplacer sâils sont dÃĐmontÃĐs une fois, sinon un jour apparaÃŪt câest trÃĻs dommage. Les tapis pareil câest trÃĻs mÃĐdiocre, si on veut des tapis en velour câest en option et câest dÃĐsolant quâun vÃĐhicule de ce prix qui espÃĻre sâaligner sur le premium ne propose pas de tapis en velours peu importe la finition je penses que seul le groupe PSA procÃĻde comme tel.
TrÃĻs bonne vidÃĐo
Bonjour. Oui trÃĻs intÃĐressant de faire un ÃĐtat des lieux aprÃĻs un fort kilomÃĐtrage. Pour les prochaines fois, il serait trÃĻs intÃĐressant de vÃĐrifier l'ÃĐtat sous caisse. C'est à dire les ÃĐlÃĐments des essieux, comme les silent bloc, les jeux ÃĐventuels dans les roulements, les dÃĐtÃĐriorations ÃĐventuels.. Ce sont des parties trÃĻs importantes pour le fonctionnement et trÃĻs cher en remplacement. Ãgalement si les propriÃĐtaires pouvaient apporter des rÃĐponses sur les remplacement des consommables, frein, pneus, amortisseurs, triangles, piÃĻces moteurs, cela ajouterai des informations sur la fiabilitÃĐ globale et surtout mÃĐcanique des vÃĐhicules. A bientÃīt.
Bonjour, pour vous rÃĐpondre, le chÃĒssis n'a pas subit d'usure particuliÃĻre. Sachez que les pneus avant tiennent 60000kms, 100000 à l'arriÃĻre. Freins avant 80000kms. La voiture tourne à 80% sur autoroute.
il faut faire plus de videos comme ça ! merci
Bonjour le moteur de la 3008 c'est un 2L 150 ch ou un 1L5 merci et bonne journÃĐe ?
Merci voila un e vrais vidÃĐo intÃĐressante merci
Pour ma part, 3008 suv finition allure, Ã 64000km les cardans avant fichu alors que c'est prÃĐconisÃĐ 110000km il me semble. Ordinateur de bord qui s'ÃĐteint souvent pendant le trajet, accoudoir changÃĐ la premiÃĻre annÃĐe. Bruit d'habitacle bof bof pendant la conduite.pommeau levier de vitesse bouge un peut et la vitesse commence a mal passer de temps en temps.Les siÃĻges en cuir tiennent bien pour le moment. Conduite semi urbaine.
IntÃĐressant, merci pour cette vidÃĐo, alors une 3008 à plus de 200 000 Kms il faut lui dire au revoir mÊme avec un bon entretien ?
200000 et 3 ans, elle tiendra sÃŧrement le coup. Mais 10 ans et 200000 ça fini sÃŧrement au cimetiÃĻre...
@@LEGARAGEPTS merci pour ton retour
TrÃĻs bonne approche! Je ne sais pas si je doit acheter la derniÃĻre version restylÃĐe et si les dÃĐfaut comme le capot qui vibre ou le dÃĐfaut radiateur rattrapÃĐ...ect ont ÃĐtÃĐ corrigÃĐs? Vous avez un retour la dessus? Merci Monsieur.
C'est bien mais c'est dommage car pas vraiment reprÃĐsentatif des 3/4 des gens, utilisateurs car elle vieillira beaucoup plus mal en 10 ans ou 200 000kms, et j'en suis sur vu les normes pollution que la vanne EGR et le FAP et soupapes sont calaminÃĐes
C'est chez tout les constructeurs ...
Du consommable, ce n'est plus fait pour durÃĐe, durÃĐe de vie des voitures actuelles 6 ans ou 100 000KMS aprÃĻs considÃĐrÃĐ comme obsolÃĻte
Mais bien d'avoir fait cette petite vidÃĐo ð
Il parle de cette 3008 comme si elle avait 15 ans ...
elle est tres rÃĐcente et nâa que 3 ans donc on peut pas parler dâun vieillissement sur le vÃĐhicule mais uniquement sur son moteur ..
Oui mais en 2020 les voiture sont plu comme avant...
olzze pour l'intÃĐrieur du vÃĐhicule je suis 100% d'accord. Pour l'extÃĐrieur à moitiÃĐ.
Je m'explique : non car pour juger de la carrosserie de la peinture etc il faut que la voiture passe au moins 10 ans dehors pour en juger. Mais oui aussi car si elle a rouler 200.000km, elle les a fait par tous temps donc a sÃŧrement connu pluie neige sur de longues pÃĐriodes et distances.
Toujours est il que pour moi je pense qu'on ne peut juger entiÃĻrement de l'ÃĐtat gÃĐnÃĐral extÃĐrieur en 3 ans.
Il me semble aussi et les piÃĻces mÃĐcaniques hors moteur.
@@aniki937 200.000 km.
Le point qui est possible de juger, ce sont les impacts de gravillons et de cailloux sur la carrosserie
Certaines voitures sont trÃĻs sensible à ce genre d'impact.
C'est scandaleux de telles traces d'usure sur l'accoudoir et le panneau de porte, dans 10 ans j'ose pas l'imaginer !
Alors dÃĐjà premiÃĻrement. Il faut voir lâutilisation de lâhabitacle. Je suis prÃĐparateur auto.
Et je voient passer, des voitures presque neuve avec les mÊmes dÃĐfauts intÃĐrieur.. tout ça à cause des bagues bracelet, et les mauvaise utilisation des personnes donc bon.
Bonjour
Vous en pensez quoi du 1.6 hdi en boite eat6, Est ce que la boite est fiable ? est ce que ca vaut le coup en occasion à 60000 km sur 3ans ? Merci beaucoup
Bonjour,
La boÃŪte eat6 semble mieux vieillir que la bmp6. Pour l'achat d'occasion, tout dÃĐpend si vous souhaitez la conserver longtemps ou pas. Je ne suis pas sur que cette voiture est une durÃĐe de vie longue. Par contre pour la garder 3/4 ans de plus pourquoi pas.
une vidÃĐo sur le vieillissement d'une voiture sans lever le capot une seule fois ? original. Sachant que chez psa les fuites d'huile et autre suintement sont assez frÃĐquent, j'aurais aimÃĐ voir la tronche du carter infÃĐrieur moteur, et du haut moteur. Mais bon, beau boulot tout de mÊme, ça mÃĐrite le pouce bleu ^^ .
C'est pareil chez audi !
Bonjour,
A t-on avis peut on Être pris en garantie par peugeot pour la suppression de bruits de plastiques de portiÃĻres et de tableau de bord.
Je rencontre beaucoup de bruits de mobilier intÃĐrieur avec la musique aussi et route dÄgradÄe sur une 308 de 2014 toujours en garantie constructeur.
Merci d'avance
Bonjour, si la voiture est sous garantie constructeur, pas de problÃĻme pour la prise en charge des bruits...
@@LEGARAGEPTS Merci pour la rÄponse
Voilà exactement la vidÃĐo que je cherchais âĪ! Merci je mâabonne ! Avez vous des conseils à me donner pour un 130 ch diesel model restylÃĐ 2021 pour un bon entretien je voudrais le garder 6 ans au moins ! Merci bcp
Bonjour, merci pour votre abonnement ð ! Le moteur Dv5 à eu (ou a) beaucoup de problÃĻme. Pour Être sÃŧr achetez le chez Peugeot et extension de garantie. Et plus de 6 ans, vous verrez à l'usage...
@@LEGARAGEPTS merci pour votre rÃĐponse mais on parle bien du model 3008 BlueHDi 130ch SS EAT8 ? Câest ce moteur qui prÃĐsente des sÃĐrieux ðĶ problÃĻmes ?
Oui c'est ça.
@@LEGARAGEPTS alors je ne lâachÃĻte plus mais je le prendrais en LOA ou LLD ! Heureusement pour moi que jâai vu votre vidÃĐo ! Avez-vous une marque SUV premium à me conseiller svp ? JâÃĐtais parti du range HSE en flexfluel mais les avis mâont dÃĐcouragÃĐ et jâai abandonnÃĐ il yâa 4 mois ! Difficile de faire un choix en ce moment et je suis cruellement en besoin ! Merci
Bonjour,
Merci pour votre vidÃĐo ,
Est ce que vous avez fait le vidange de la boÃŪte devm vitesse
Merci pour votre rÃĐponse
Bonjour, non il n'y a pas eu de vidange de boÃŪte sur cette voiture.
Embrayage fin de vie a 200 000KMS alors que principalement autoroute c'est un peu moyen, mais sa reste la phase 1
Oui en effet trÃĻs surprenant avec 200000 caler sur le dernier rapport pendant x kilomÃĻtres d autoroute...
Je possÃĻde un 807 HDi 120 affichant fiÃĻrement 330000 kilomÃĻtres avec son embrayage d origine...ah la fiabilitÃĐ n'est plus au goÃŧt du jour
Oui mais si par exemple le gars garde toujours le pied dessus ça aide pas, et on sait pas si il voyageait à vide ou non, sâil tapais dedans ou non, etc donc ça fausse le truc
Sur une clio à 100 000kms ton embrayage est niquÃĐ.
Merci Monsieur !
Merci beaucoup pour cette vidÃĐo. C est trÃĻs trÃĻs intÃĐressant ce type d essai fiabilitÃĐ sur des modÃĻles rÃĐcents et kilomÃĻtrÃĐs. On m a dit que l autocollant PTS collÃĐs à l arriÃĻre rÃĐduisait la consommation du HDI 120 d un bon demi litre aux 100. J aimerai bien l acheter.
En tous cas j aimerais bien un avis fiabilitÃĐ sur un Scenic 1 RX4....ok je plaisante
Je ferai bien une vidÃĐo de fiabilitÃĐ du rx4... Mais ça va Être compliquÃĐ d'en trouver... Je vais rÃĐflÃĐchir à des goodies pour l'avenir. Merci encore à vous d'Être toujours là ! Bonne soirÃĐe !
@@LEGARAGEPTS ça me plairait un petit goodie PTS en effet. Ah mon idÃĐe de RX4 a l air de vous plaire en fait. C est en effet un vÃĐhicule rare aujourd'hui je pense, dÃĐjà qu à l ÃĐpoque. Mais je ne trouvais pas ça moche (c est une affaire de goÃŧt !). Et oui, toujours là pour vous soutenir et vous remercier de prendre du temps pour nous apporter tant de plaisir au quotidien. Ce sont des petits moments de bonheur qu on vous doit. Donc soyez chaleureusement remerciÃĐ, surtout que vous aimez bien les Youngtimers
6:43 "Donc grosse usures du cuir" ðð
MÃĐcaniquement quâelle aurait des soucis à 200000 câest normal. Mais les dÃĐfauts extÃĐrieurs pour une voiture de 3 ans font peur. Quand elle aura 10 elle tombera en lambeau. Pour lâintÃĐrieur lâusure de lâaccoudoir et du cuir de la portiÃĻre conducteur câest tout a fait normal à 200 000KM. Mais les dÃĐfauts de fabrication. Câest pour ça que en gÃĐnÃĐral je prend toujours le restylage des vÃĐhicules
GAzMo 971 Phase 2 câest ce qu il yâa de mieux à faire
GAzMo 971 aprÃĻs il ne faut pas oublier quâon est ici sur une version Allure business... donc le plastique de lâarriÃĻre est diffÃĐrent sur les versions plus haut de gamme (GT Line ou GT), jâen possÃĻde une, je sais ce que je dis. AprÃĻs la plupart des problÃĻmes sont des soucis de jeunesse, des problÃĻmes dus au fait que la voiture est une des premiÃĻres. Câest pour ça quâil faut prendre du restylÃĐ, tu as raison ð
Peux-tu faire la mÊme chose avec une Clio 4 phase 2 1.5dci 90ch boÃŪte EDC ?
Je vais faire pas mal de test en fiabilitÃĐ, puisqu'il y a de la demande. C'est prÃĐvu sur renault !
Pourquoi ce ne serait pas possible ?
Bonne vidÃĐo, mais je trouve qu'il serait cool de voir le moteur, voir s'il y a des fuites mÊme lÃĐgÃĻres etc.
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. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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@@lopezben3023 ferme la
200 000KM en 3 ans ou 15ans si bien entretenue et une bonne conception en Usine on peut dire ouais chapeau sa le fait aujourd'hui, reste juste une chose pas comparable le TEMPS.
335000 sans changement d'embrayage sur ma 306 essence, on fait vraiment moins bien maintenant !
@@muzomuzo905 485000kms embrayage d'origine xsara hdi 90 mars 2000.
Super vidÃĐo! Câest ça dont on a besoin. Câest trÃĻs utile pour les nouveaux conducteurs. Sur 10 ans, entre une voiture française actuelle et une voiture allemande laquelle sâabÃŪmera plus vite selon vous ? Car certain disent quâil nây a plus de ÂŦ qualitÃĐ allemande Âŧ ou que tous les constructeur font des matÃĐriaux de moins bonne qualitÃĐ. Merci.
Bonjour, merci pour votre commentaire ! Je crois que l'on ne peut pas faire de gÃĐnÃĐralitÃĐ sur "est ce qu'il vaut mieux une allemande de 10 ans ou une 3008 de trois ans". La qualitÃĐ est variable selon chaque modÃĻle, toute ne se valent pas. Je prÃĐfÃĻre par exemple à choisir une Mercedes w211 break annÃĐe 2008, que ce 3008, mais je prÃĐfÃĻre ce 3008 à une audi a4/a6 voir mÊme une bmw e60...
Allemandes plus chÃĻres..
HonnÊtement pour 200k je trouve que ça va comparer à dâautres marques je vois pas le problÃĻme et 37 000k câest le prix dâune 3008 GT Line EAT8 130 CH en Guadeloupe (marges comprises) donc je vois vraiment pas pourquoi certains sâindignent ðĪĻ
De gros progrÃĻs sont faits par Peugeot ces derniÃĻres annÃĐes. J'attends quand mÊme de voir lorsqu'elle aura 10 ans.
@@LEGARAGEPTS d'accord mais je trouve que dÃĻs que c'est une Allemande qui à des problÃĻmes de DSG/7G Tronic... la tout de suite les gens parlent moins parce-que si je fais la liste des problÃĻmes y'en à pour un moment vous croyez que c'est normal que mon vw t-roc que la boÃŪte DSG7 fasse des couinements par moment entre la 4 et la 5 à seulement 30 000 Km je trouve quand mÊme que il y à une forme d'hypocrisie dans les commentaires
@@turbo________4matic254 je rÃĐpondais à une autre personne que peugeot a tendance à faire des voitures de "show room", c'est à dire belle quand elles sont neuves, mais vieillissant vite. Bien que des progrÃĻs ont l'air d'Être en cours. Mais le groupe vag, pour moi, sont les rois de ça. C'est bezu mais c'est une catastrophe au bout de quelques annÃĐes.
@@LEGARAGEPTS je suis entiÃĻrement d'accord sur ce point
Le capot qui bouge cela avait ÃĐtÃĐ signalÃĐ dÃĻs le lancement du vÃĐhicule et apparemment cela n'a pas ÃĐtÃĐ solutionnÃĐ.
Avouons-le quand mÊme car Peugeot aurais attendu le lifting de ce modÃĻle (afin d'y remÃĐdier) cela n'est pas sÃĐrieux pour un constructeur comme P.S.A.
AprÃĻs ça reste une finition business donc surement que le mec roule sans frais avec, elle est payÃĐe par sa boÃŪte. Quand c'est pas vraiment ta voiture je penses que tu en prends pas aussi soin que la tienne oÃđ tu lÃĒche 35kâŽ. Le nettoyage des parties cuir notamment
On peu rouler en business et faire gaffe à sa voiture. Si elle n'ÃĐtait pas entretenu, elle ne serait plus là cette voiture à 200000kms.
LE GARAGE PTS Jâen suis sÃŧr que le cuir nâa jamais ÃĐtais laver et nourris..:/
Bonjour et merci pour votre video.
Je suis interesse a acheter la 3008 1.5 L turbo. Qu en dites vous? Par rapport a la citroen c5 aircross, laquelle tiendra le mieux svp? Merci d avance.
Bonjour, ce sont les mÊme voitures. Le 1.5 n'est pas terrible.
Salut,
Pense tu aussi que sur un moteur peu puissant l embrayage durera plus longtemps? Moi j ai le puretech 82 mais je ne sais pas si c est le mÊme qui equipe les puretech 110 et 130 et sur quelle version il s usera moins a utilisation ÃĐgale.
Bonjour, ça dÃĐpends, parfois le disque d'embrayage est d'un plus grand diamÃĻtre sur les moteurs plus puissants. Donc ça va dÃĐpendre des modÃĻles. Je n'ai pas l'information sur les puretech.
@@LEGARAGEPTS D'accord merci
JâÃĐtais pas revenu voir les commentaires depuis fort longtemps et câest hallucinant la mÃĐchancetÃĐ des gens.
CâÃĐtait ma voiture que Vincent a filmÃĐ et je peux vous dire que il y a bcp de personnes qui sont persuadÃĐs de savoir ce quâils disent alors quâil disent de la merde.
Bref toujours plus facile dâenfoncer les gens que de les mettre en avant
La voiture est top, juste à changer le moteur c'est tout
Bonjour. Vous ÃĐtiez l'heureux propriÃĐtaire de ce carrosse. EnchantÃĐ! Là , j'ai un 3008 Allure Business de 2018 quasi full option, siÃĻges cuir avec pack ÃĐlectrique et massage, visiopark 1 et 2 donc Park assist aussi, Grip ContrÃīl avec les superbes jantes Los Angeles, toit ouvrant, et bien sÃŧr les options dÃĐjà incluses sur Allure Business... une belle affaire qui a maintenant 125000km. 1.5 l blueHDI et la chaÃŪne des arbres à cames est dÃĐjà changÃĐe, ce n'est plus à faire. Je suis passionnÃĐ de Peugeot et ce 3008 avec son pack d'options est un rÃĐgal ! Je pense aller jusqu'à 190000km avec lui... j'ai confiance et je suis sÃŧr que ça ira trÃĻs bien. Avoir des propriÃĐtaires qui ont bien roulÃĐ avec est rassurant. Bien à vous !
@@secretairesaintphilibert8363 je me la suis faite voler peut de temps aprÃĻs cette vidÃĐo. Mais jâen ÃĐtait trÃĻs content !!
3 ans seulement ??? C est scandaleux La finition toujours es si difficile de faire les choses bien comme les allemands soigner la qualitÃĐ de fabrication,l'assemblage ???Merci Monsieur ,pour ce super vidÃĐo Merci
HÃĐ, elle n'a que trois ans la tuture donc normal et encore heureux que ça soit propre niveau carrosserie et habitacle.
apres ton avis sur le 3008 premeire generation on peut dire que globalement ca s amÃĐliore beaucoup.
mais on est encore loin de la qualitÃĐ attendue pour un vehicule de ce prix.
du faux chrome , du faux cuir, du clinquant qui ne tient pas ... maladie du groupe PSA depuis deux generations au moins.
On attends avec un patience la revue en milieu urbain quasi exclusif, de prÃĐfÃĐrence boÃŪte auto
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. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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Bonjour merci pour le retour en vidÃĐo. Quelqu'un aurait un avis, idÃĐe sur la tablette qui s'ÃĐteint lorsqu'on roule? Mauvaise connexion Bluetooth...
bonjour combien vaut le changement d'embrayage COMPLET sur un 3008 de cet generation (en garage bien sur)
Un autre dÃĐfaut rencontre sur ma peugeot 308 de 2014: la peinture hyper fragile sur le capot les gravillons et insectes peuvent laisser des points de carroserie dÃĐpourvus de peinture et sur une couleur foncÃĐe ca se voit
Apres la peinture c'est comme toute les voiture
@@gtxcar6208 ba non justement il y a d'ÃĐnormes diffÃĐrences selon les constructeurs. Peugeot ÃĐtait juste rÃĐputÃĐ pour sa trÃĻs bonne qualitÃĐ et ÃĐpaisseur de peinture. Mais ça a peut Être changÃĐ.
Tout comme les Jap sont rÃĐputÃĐs pour avoir des peintures fragiles.
C'est normal mesure les microns de peintures y'a 10-15ans et maintenant et la duretÃĐ du vernis c'est vite vu, ÃĐconomie d'ÃĐchelle ...
J'ai recu la mienne en Mars 2017 (1,6hdi) eat6
J'ai roulÃĐ 71000km avec avant de la remplacer par une Toyota CHR hybride .
Sur la 3008 j'ai eu pas mal de soucis
Vibrations capot
Remplacement du ventilateur de chauffage(2x)
BoÃŪte automatique capricieuse avec plusieurs reprogrammation ,problÃĻme jamais vraiment rÃĐsolu.
ProblÃĻme de finition des plastiques intÃĐrieur (ÃĐcailles).
ProblÃĻmes avec les plastiques de protection du chÃĒssis (vibrations ressenties aux pieds ) jamais rÃĐsolu par le concessionnaire .
J'ai liquidÃĐ la voiture et repris un CHR hybride(finition c-ult) de la mÊme annÃĐe avec 81500km au compteur avec 500⎠de diffÃĐrence entre la reprise du 3008 et l'achat du CHR (janvier 2020).
Ma Corsa de 2006 a toujours le mÊme embrayage ðĪĢ 250 000 km ! Comme neuve ! Rien a voir avec la camelote qu'on a aujourd'hui
Sa dÃĐpend si tu est comme moi accÃĐlÃĐrer à fond aprÃĻs un pÃĐage grosse accÃĐlÃĐration...
On a 3 voitures relativement rÃĐcentes dans ma famille. 2 308 II et un partner, toutes avec plus de 200 000km et elles n'ont eu aucun problÃĻme technique (exceptÃĐ un lÃĻve vitre ÃĐlectrique pour le Partner)
J'irai pas jusque dire que c'est de la camelote.
Sur les C5 aussi ont voit le capot bouger sur autoroute
Sur la C4 aussi
Bonjour
200 000 kms pour un 3008 ?
Version HDI bien sÃŧr....
1.2 Pure tech essence 130 ch serait suprenantð Ã ce kilomÃĐtrage...
Je n'ai aucun doute sur la fiabilitÃĐ des HDi , encore que avec l'Ad Blue...
Mais - Sauf miracle - les jours du diesel sont comptÃĐs.
C'est cool de montrer un exemple de fiabilitÃĐ en voie de disparition...Est ce vraiment utile ?
Cdt
Ive got it 3 years now and i ve replaced the automatic gearbox once at 25000km (now it has 41.000km) i dont really like it, every day i can hear and a different noise from the engine and the gearbox and dealers always say that it is sth normal.....
Bonsoir et niveaux courroie qui baigne de lâhuile ? Comment sa câest passÃĐ ?
Bonsoir câest le moteur diesel 1.6 bluehdi 120 donc la courroie ne baigne pas dans lâhuile contrairement au moteur essence 1.2 puretech
Peugeot m'on mis de 0w20 total ineo au lieu de la 0w30 ils ont modifiÃĐ les normes pour la fiabilitÃĐ des courroies mais l'huile se fait rare chez les centres auto
Mouais, j'ai roulÃĐ longtemps en allemandes et bien, je ne regrette absolument pas ma 3008.
C'est curieux que le propriÃĐtaire ne soit pas aller au garage pour son capot. J'ai reçu un rappel de Peugeot qui m'a arrangÃĐ Ã§a. C'est vrai, qu'elle n'a que 140000kms et que j'ai un garage mais tous les problÃĻmes de la voiture prÃĐsentÃĐe sont pour l'instant inexistants sur la mienne. Je croise les doigts..
Elle est passÃĐe deux fois chez Peugeot pour le capot. Pas de solution pour l'instant.
Si la partie mÃĐcanique est satisfaisante câest lâessentiel, car, je ne veux pas faire le rabat-joie mais les voitures de sociÃĐtÃĐ sont souvent maltraitÃĐes, lâembrayage en est le parfait exemple ! Et par maltraitÃĐ je ne parle forcÃĐment de la carrosserie mais par exemple avoir le pied lourd sur les pÃĐdales, la main ou le bras lourd sur les diffÃĐrentes parties intÃĐrieures etc...
Sinon pour la qualitÃĐ des inserts et de certains composants je suis plutÃīt dâaccord...
So, for us English speakers. Good or bad? What problems if any?
3ans/ 200 000kms,
OÃđ est l'exploit ?
Elle est quasiment neuve ð encore heureux qu'elle tienne encore debout!!
Ma voiture (groupe PSA) de 2000/386 000 kms et toujours debout.
Revenez avec cette voiture dans 20 ans, on en reparlera.....si elle est toujours en vie ÃĐvidemment ðĪĢ
200 000 kms c'est beaucoup en 3 ans mÊme si elle est rÃĐcente il a dormi dedans le typeð
Elle existe sans ADblue ?
Ãtonnant les panneaux de portes... Les miens n'ont pas la moindre usure alors que la voiture est de fin 2017 et avec 175000km... La personne ne devait pas Être trÃĻs prÃĐcautionneuse...
C?est un peu du pinaillage quand mÊme.
La voiture est sous garantie, donc les petits dÃĐfauts peuvent Être repris. ParticuliÃĻrement, l'accoudoir conducteur a fait l'objet d'une modification en usine suite à ce dÃĐfaut.
Ce n'est pas pinailler que de constater ces dÃĐfauts. Cela reste un vÃĐhicule à plus de 35000⎠neuf, et qui n'est plus sous garantie (3ans passÃĐ). Libre à chacun de se faire son opinion, la ce sont simplement des faits.
@@LEGARAGEPTS quand tu sort que les plastiques extÃĐrieur sont cheap, ça sort d'oÃđ?
Quand je compare la concurrence à 35000âŽ, le 3008 est clairement dans le haut du panier.
J'ai pas dit que la concurrence ÃĐtait mieux ou bien, j'ai constatÃĐ que ce n'ÃĐtait pas terrible comme rendu. Surtout à ce prix.
Pour le capot c'est tout les 3008 qui sont touchÃĐs par ce fleo en quelque annÃĐes le constructeur on fait de la tÃīle de plus en plus lÃĐgÃĻre pour gain d'argent sans doute ce qui explique que le capot bouge sur la route du moins à haute vitesse
Pour avoir une bonne idÃĐe de la fiabilitÃĐ gÃĐnÃĐrale des voitures et par annÃĐe, je vous conseille plus le classement allemand "adac" qui reflÃĻte bien la rÃĐalitÃĐ car basÃĐ sur le nombre de dÃĐpannage et ct contrairement au classement auto plus
Ben moi je conseille les voitures asiatiques ! Surtout Toyota en premier ! Ce sont les plus fiables.
J'y connais rien en voiture mais contrairement au monsieur de la vidÃĐo, je trouve qu'il y a beaucoup de points nÃĐgatifs sur ce vÃĐhicule. Moi qui me languissais d'acquÃĐrir le 5008, je me pose beaucoup de questions.
Tout dÃĐpend du kilomÃĐtrage, du budget et de l'utilisation que vous en avez... Certaines voitures me plaisent mieux, que ce duo 3008/5008 mais il y a bien pire aussi !
Bonjour, pouvez-vous me conseiller sur l'achat d'une voiture pour 4 passagers (break, monoplace, SUV) à maxi 14000âŽ, fiable, confortable, grand coffre, jolie s'il vous plait, merci
Par contre pour les fausses sorties d'ÃĐchappement, c'est normal les sortie d'ÃĐchappement diesels sont obligÃĐs de pointer vers le bas
Oui je suis d'accord avec vous. Mais le pc n'est mÊme pas dÃĐcoupÃĐ la. Donc...
@@LEGARAGEPTS oui sur les versions entrÃĐe de gamme et milieu de gamme le pc n'est pas dÃĐcoupe c'est dommage
PÃĐdalÃĐ dure nâest pas forcÃĐment signe dâun embrayage HS. Cela peut venir du rÃĐcepteur/ÃĐmetteur jâai eu le cas sur la mienne à 180000km. CoÃŧt une cinquantaine dâeuro piÃĻces et une heure de boulot plus purge circuit hydraulique embrayage. Faut expertiser avant....Mais la butÃĐe dâembrayage peut Être fatiguÃĐe à ce moment là effectivement câest le tout à changer du moment que câest dÃĐmontÃĐ. Concernant le vieillissement intÃĐrieur des voitures, tout dÃĐpend dÃŧ propriÃĐtaires.....Si vous avez a faire à une personne qui prend soin de son vÃĐhicule, il vieillira bien.
4:00 le capot qui bouge, j'avais le mÊme problÃĻme sur ma C4 de 2011 à 130 et je l'ai aussi sur ma 508 sw de 2012 mais à haute vitesse seulement
Jamais vu ça sur une Allemande
t'inquiÃĻtes t'emballes pas trop sur la deutsche qualitÃĐ j'ai vu des trucs de fous sur les allemandes aussi
Il faut aussi voir la matiÃĻre du capot, les points de verrouillage.
le moteur essence est fiable aussi..y a pas le mÊme souci avec 308 2 avec courroie distribution dans le huile qui engendre une casse moteur ?!
Bonjour , combien de km faite vous avec un plein ? Merci
Je suis mÃĐcano a Peugeot et ÃĐtrangement je n'ai jamais vu sur un 3008 :
Le capot mal fixÃĐ
Le dÃĐfaut de peinture a l'arriÃĻre
Le "cuir" qui est HS sur les panneaux de portes
Le vernis des jantes qui se barre
Le capot un bien fix3r
Effectivement, mon capot bouge aussi,j'ai 10000kmet il a ÃĐtÃĐ rectifiÃĐ 2 fois mais il tremble encore un peu... Ã premiÃĻre vue on ne sait pas faire grand chose de plus pour le reste, la voiture est trÃĻs bien a conduire et l'intÃĐrieur est vraiment trÃĻs bien !!!
Le capot bouge encore cÃītÃĐ conducteur, je l'ai vu en la ramenant sur l'autoroute et neuve, il y a une dizaine de jours. Sinon bien content de la voiture, elle me change de mon ancienne (17 ans).
Bonjour regarde quand tu ouvre le capot en dessous il y a des sorte de roulette pour rÃĐgler l alignment
Qu'il faut tourner de gauche ou de droite ( je pense que c'est comme ça que peugeot le fait )
@@davidbroyer8427 oui c'est surtout cÃītÃĐ conducteur... Je vais essayer de le faire rectifier encore une fois cet aprÃĻs-midi...j'espÃĻre qu'ils feront le nÃĐcessaire..
@@ForLibreForLibre s'ils n'y arrivent pas je le ferai moi mÊme...
Je pense aussi que le propriÃĐtaire n'en prend pas soin. Surtout la portiÃĻre, tapis. J'ai des peugeot bien plus, vieille 208, 308 et en sont jamais arrivÃĐ Ã cette ÃĐtat
Je suis dâaccord mais elle a quand mÊme 200 000km en peu de temps donc elle a ÃĐtÃĐ beaucoup utilisÃĐe
Salut Vincent, tu as un site pour ton garage pour voir les vÃĐhicules que tu vends ?
Bonjour j'ai une page Facebook, du mÊme nom, le garage PTS. Au pire je fais ÃĐgalement des recherches personnalisÃĐes... Tu peux me contacter via la messagerie Facebook.
Pour moi les jantes et par choc arriÃĻre, sa vient du client. J en suis mÊme sur quand on voie quik à pris des trottoirs
DÃĐjà je repÃĻre deux trucs: certes ce 3008 a 200 000km mais rien qu'a entendre "Allure Business", ça veut dire caisse de fonction et donc gÃĐnÃĐralement pas trÃĻs bien traitÃĐ niveau mÃĐcanique mÊme si il a atteint un beau palier.
Puis "elle fait partie des premiÃĻres produites", faux j'ai dÃĐjà croisÃĐ des 3008 immatriculÃĐs "EF" et "EG" soit septembre/octobre 2016. Je pinaille je sais xD
MickaÃŦl elle est en immatriculation EJ
Etienne MULOT Oui, il est donc lÃĐgÃĻrement plus rÃĐcent que les ÂŦ premiers Âŧ 3008 sortis dâusine. Câest lÃĐger comme diffÃĐrence je sais.
Bonjour je cherche le prix c'est combien de 308 2018 2017 2016 2019 exact
L'histoire eu vernis des jantes je ne crois qu'Ã moitier
Tom Henry câest pourtant vrai car jâai eu le droit au remplacement des 4 jantes sur ma rcz .. dÃĐfaut au sÃĐchage apparemment...
En ce qui concerne mon avensis de 2008,le lavage des jantes avec le produit spÃĐcifique m'a flinguÃĐ le vernis
Plus jamais cette merde
Un moteur fiable c est 300.000km perso 380-400 pour les meilleures
Pour l instant on ne peut rien dire dessus il faudrait attendre au moins les 300.000 et plus.
Leon 1.9 tdi 150cv= 382.000 km ca c est de la fiabilitÃĐ
Fokaal 71
les moteurs 2.0 HDI de psa sont increvebles
beaucoup on plus de 4/500000 kms
Fokaal 71 jâai un berlingo hdi 500 000km ça câest de la fiabilitÃĐ aucune panne
Il aurait fallu tester sur 10 ans 200 000 kms et avec une famille complete
Rendez vous dans 7 ans alors ðð
DÃĐsolÃĐ le but de la vidÃĐo est cool mais je suis pas fan que le contenu parle l'esthÃĐtique et non de fiabilitÃĐ. 20% parle du moteur, quelle frÃĐquence pour les pneus? Les freins? L'huile? Le coÃŧt comparÃĐ Ã un autre vÃĐhicule ? De vrai data aurait ÃĐtÃĐ plus judicieux... Enfin c'est ce que je m'attendais plutÃīt.
Bon courage pour la suite
Pour moi la fiabilitÃĐ c'est sur les annÃĐes.
Maintenant avoir des problÃĻmes sur une voiture rÃĐcente mÊme en roulant ÃĐnormÃĐment c'est pas rassurant.
Maintenant quand on vois des Toyota avec 18 ans voir 20 ans et plus de 300 000 km passÃĐs avec des ct vierges et 1 embrayage changÃĐ, pour moi c'est ça la fiabilitÃĐe.
Cette Peugeot dans 2 voir 3 ans heummm
Et j'aimerais bien voir son ct actuel..
Je vous conseille d'acheter des Toyota ou Mazda avec les moteurs 2.2 diesel. Vous ne serez pas dÃĐçu par le manque de fiabilitÃĐ absolu de ces mÃĐcaniques. Il suffit de constater les plaintes via 60m de consommateurs au sujet des d4d. Ce mÊme constructeur Toyota qui offre des reprises pour le rachat de tout les d4d 2.2 (rav4, verso, avensis...). Cela touche autant les 126/136/150/177cv. Les casses de chaÃŪne systÃĐmatique sur les 2.2 Mazda aux alentours des 100000. Les japonais ne savent pas faire de diesel, c'est un fait. Ils font gÃĐnÃĐralement d'excellents moteurs essences.
@@LEGARAGEPTS alors pourquoi ma Toyota carina e diesel je l'ai vendu avec 400 000km et ct vierge...
Comment ça se fait que mon avensis d4d achetÃĐ en 2003 à aujourd'hui 320 456 km et juste l'embrayage changÃĐ Ã 300 000 km.. Et ct vierge...
Et comment ça se fait que ma 2 ieme avensis d4d 150 CH 2. 2 de 2008 à aujourd'hui 167 000 km et pas fait encore de frais dessus...
Donc je pense parler avec ma petite expÃĐrience...
Mon pÃĻre a une verso d4d 126.... 255 000 km et pas une panne...
DÃĐsolÃĐ mais il y a rien de comparable avec cette Peugeot...
En toutes amitiÃĐ...
Sinon trÃĻs bonne chaÃŪne... Je me suis abonnÃĐ malgrÃĐ notre dÃĐsaccord.. ðð
bon pour le capot qui bouge c'est pas depuis 200 000 km c'est des le debut mais franchement sa derange en rien pour avoir un 3008
Sujet intÃĐressant mais qu'elle bougeotte.... Ãa me donne le tournis.... Petit conseil à chaque ÃĐtape ou à chaque point à montrer un arrÊt sur image est plus que conseillÃĐ. En rÃĐalitÃĐ sans celà on ne voit aucun dÃĐtail. ....
Enfin ce serait bien aussi de structurer la vidÃĐo parceque montrer deux ou trois fois la mÊme chose, c'est moyen.
Bonjour , quand on connait le prix que demande Peugeot c'est tout de mÊme abusÃĐ , mais bon ce n'est que mon avis !