Bonjour, j'arrive un peu tard mais cette vidéo très instructive me donne envie d'essayer l'ancienne. Je viens de faire deux essais de la nouvelle, une bagger en boîte manuelle et une touring en boîte DCT et j'avoue être un peu déçu pour une moto de ce prix. En effet je roule en BMW R1200RT de 2005 et côté confort la Gold est limite moins bien, la protection est clairement moins bonne et je ne parle pas des capacités d'emport où là les modèles d'avant 2021 sont carrément ridicules.
Commentaire brillant, clair, essai bien construit et quelle très bonne idée de la confrontation avec l'ancien modèle ! Bref, la nouvelle est une Panwing... Ce qui expliquerait le non remplacement de la 1300 ?
Superbe évolution. Très difficile de fait évoluer cette institution motocycles, mais perso je la trouve très bien réfléchi. D'ailleurs apparemment, les chiffres de ventes s'envolent par rapport aux prévisionnels et critiques . L'ancienne demeure superbe, mais la nouvelle est vraiment super réussie en prenant en compte la réalité du monde actuel. Chère.. oui, c'est un investissement et une.reglexion a mené entre une bonne voiture moyen de gamme et une bonne moto haut de gamme. Pas plus chère qu'une vraie Harley, ou qu'une Indiana roasmaster....différentes oui, mais toujours philosophie moto ballade duo HDG. L'exploit premier de Honda est déjà d'avoir donné une descendance a ce modèle qui existe depuis 1972, tout en gardant le type de cadre, qui change des treillis métaux " simple" , conservation du flatteur six avec un peu plus de puissance, plus de soupapes, réservoir moins grand mais modernité consommant moins et poids moindre. Moins de bagagerie , mais suffisant pour un casque jet. Exceptionnelle et encore plus belle en vraie.
Moins de confort, moins de protection, une capacité d’emport en retrait, une maniabilité moindre et un tarif qui atteint des sommet! L’ancienne a encore de beaux restes!
Personnellement, j'ai une GL1800 2012 et si un jour je change, ça sera pour pour une version autre que 2018 ou littéralement j’irais chez Yamaha pour une Venture.
Je trouve que cette année, Goldwing a perdue son aspect touring et en voyant les deux véhicules, je trouve le nouveau modèle est plus stressant . Je pense que les gens qui décident font des erreurs en se foutant de la raison de la Goldwing. Pour ce qui est des commandes, bravo, mais pour son look, c'est vraiment a refaire.
I love this new technology but I do not like his new disagne, it was rather that he keeps the disagn of gl1500 by adding this new technology. this goldwing has lost its royal look, because now the front part is like a scooter ...
Pare-brise électrique, quelle co...rie sauf pour les bobos. La bulle bien réglée on n'y touche pas. et au pire il faut 5 secondes manuellement pour le régler... Je reste aussi avec mon ancienne Wing. Autre dernier point, place du passager arrière, rien qu'à voir les images on comprend tout. Bagagerie idem...
De la 1000 à la 1800 j'ai toujours changé mais la je crois que je vais resté avec mon ancien modèle et qui me donne toujours plein de satisfaction.
Super reportage ... les goûts et les couleurs ... ne se discutant pas , je me contenterai de dire , que je préfère et de loin l'ancienne ...
Bonjour, j'arrive un peu tard mais cette vidéo très instructive me donne envie d'essayer l'ancienne. Je viens de faire deux essais de la nouvelle, une bagger en boîte manuelle et une touring en boîte DCT et j'avoue être un peu déçu pour une moto de ce prix. En effet je roule en BMW R1200RT de 2005 et côté confort la Gold est limite moins bien, la protection est clairement moins bonne et je ne parle pas des capacités d'emport où là les modèles d'avant 2021 sont carrément ridicules.
Intéressant le point sur la maniabilité, je n’aurais pas cru que la nouvelle le serait moins !
Commentaire brillant, clair, essai bien construit et quelle très bonne idée de la confrontation avec l'ancien modèle !
Bref, la nouvelle est une Panwing... Ce qui expliquerait le non remplacement de la 1300 ?
merci pour cette vidéo! Grâce à vous mon choix est fait...K1600GT!!
Superbe évolution. Très difficile de fait évoluer cette institution motocycles, mais perso je la trouve très bien réfléchi. D'ailleurs apparemment, les chiffres de ventes s'envolent par rapport aux prévisionnels et critiques . L'ancienne demeure superbe, mais la nouvelle est vraiment super réussie en prenant en compte la réalité du monde actuel. Chère.. oui, c'est un investissement et une.reglexion a mené entre une bonne voiture moyen de gamme et une bonne moto haut de gamme. Pas plus chère qu'une vraie Harley, ou qu'une Indiana roasmaster....différentes oui, mais toujours philosophie moto ballade duo HDG. L'exploit premier de Honda est déjà d'avoir donné une descendance a ce modèle qui existe depuis 1972, tout en gardant le type de cadre, qui change des treillis métaux " simple" , conservation du flatteur six avec un peu plus de puissance, plus de soupapes, réservoir moins grand mais modernité consommant moins et poids moindre. Moins de bagagerie , mais suffisant pour un casque jet. Exceptionnelle et encore plus belle en vraie.
A propos de la mise sur sur sa béquille centrale, pourquoi pas une assistance électrique? Car, à moins de faire au moins 90 kg, bonjour…
Je viens d'essayer le modèle 2020, en général je ne suis pas fan même si certains points sont irréprochables mais aucun coup de foudre.
Moins de confort, moins de protection, une capacité d’emport en retrait, une maniabilité moindre et un tarif qui atteint des sommet! L’ancienne a encore de beaux restes!
Personnellement, j'ai une GL1800 2012 et si un jour je change, ça sera pour pour une version autre que 2018 ou littéralement j’irais chez Yamaha pour une Venture.
Faut pas rester bloqué sur l’ancienne moi je l’aime bien pour ma t’aille 1.68 c parfait je l’ai acheté heureux
rien qu'aux commentaires on voit les clients des golds, de vieux motards grincheux n'aimant pas trop la nouveauté.
LA GOLDWING O LA BMW K 1600 GTL- GT ??????
Je trouve que cette année, Goldwing a perdue son aspect touring et en voyant les deux véhicules, je trouve le nouveau modèle est plus stressant . Je pense que les gens qui décident font des erreurs en se foutant de la raison de la Goldwing. Pour ce qui est des commandes, bravo, mais pour son look, c'est vraiment a refaire.
Moi je veux l'ancienne avec les options de la nouvelle .ps le son les gars c'est pas la première fois.
I love this new technology but I do not like his new disagne, it was rather that he keeps the disagn of gl1500 by adding this new technology. this goldwing has lost its royal look, because now the front part is like a scooter ...
La nouvelle NE Correspond PAS avec l'esprit et la philosophie quelle est censé véhiculer !
BMW va engranger des nouveaux clients.
Yamaha aussi
Pare-brise électrique, quelle co...rie sauf pour les bobos. La bulle bien réglée on n'y touche pas. et au pire il faut 5 secondes manuellement pour le régler... Je reste aussi avec mon ancienne Wing. Autre dernier point, place du passager arrière, rien qu'à voir les images on comprend tout. Bagagerie idem...