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反正法國不在乎空巴、法國可以為了利益放棄自由民主這種國家正常該被當凱子宰、德國好不容易擺脫了、法國更無恥的福蘭起來。
说个笑话 200亿军火 所以你为了自由民主被當凱子宰 心甘情愿？
哈哈，台湾人嘲讽法国没民主，。好奇你们台湾人都不学历史吗？才吃饱饭几天呀，就已经这么无知了吗？
总被自由民主的国家抢走订单强吧
整天把民主自由挂嘴边的是最废物的
真心覺得精密工業，絕對不只是產地或逆不逆向的出來而己，半導體就是一個很實際的例子呀…
中國目前根本上也不需要逆向工程由其在航空業方面. 不懂不要亂猜
ip7q 💩🥱台雞劉總已親口說不是矽盾了，你怎還自欺呢？🤔同樣，日本化工、ASML斷供，呆丸24小時奴工，也無法做出半導體晶片呀！🤣醒醒吧！
@@Honest888-e4g 是嗎？你說到仿佛中國共產黨可以飛了
@@samning7941 道理在於, 一個國家有能力造出運輸機, 第五代戰機, 能造出第五代發動機 WS15, 還能造出電磁彈射係統的航空母艦, 你認為需要嗎？講道理, 理性評論, 你自己想想. 你説參考或許我可以認同, 你說逆向工程我不能認同
台湾的半导体叫精密加工 跟精密机械工业制造 关系都没有 机器专利都是欧美日的
中國軍、民工業不分，你以為和中國公司打交道，其實是和中國政府、軍人打交道，只要可以要到他的技術。
波音公司了解一下, 军民融合做的最好的事美国. 中国只不过是在模仿.
波音有个民航机，也是美国最大军用飞机制造产商。这叫作军民工业分开。因为在公司内部，这是不同的两个部门。
在中国，都是同一个党支部领导@@phongcheelim8873
聽解詹姆士多年的飛行專業分析真的超讚滴
請參看總機長聊災，謝謝
美國對C919不發適航證根本不阻礙C919的生產發展，因為中國航空公司訂單約佔全球市場需求的四分之一，光中國市場就可把C919養大養好，況且C919是區域客機，不會從中國飛到美國，根本沒影響！
共 女又 感到欣慰
@ichien 中国的新能源汽车被美国市场拒绝，一辆都没有进入美国，但丝毫不影响，汽车如此，大飞机如此，高铁如此、空间站如此、导航系统如此，深空探索也是如此，各种高精尖概莫能外。
@@johhw_6432嗑了多少藥？😂
三菱重工到最后关头，却放弃了大飞机的项目，几百亿的钞票化成灰！是技不如人吗？
中國跟俄羅斯一樣軍用發動機就是壽命不高，商用發動機航程與壽命不高會使成本過高，中國取得發動機關鍵技術，歐美就沒戲唱了⋯就算中國回到2017年一樣跟歐美關係好，這種關鍵技術也是國家非常敏感極機密的技術，甚至比坦克的裝甲還有潛艇相關技術更敏感
确实如此，发动机的这些技术需要时间沉淀，与市场验证。欧美 日韩这些技术都比我们发展早很多年。
日本就是吃了這樣的悶虧, 高鐵例子最好的證明
最早從瑞典，德國和法國購買，不要什麼都往日本貼金。又不是只有日本會造高鐵。
小日子的高铁又不是没坐过才240-260的时速国内普遍300-350。为啥要去学小日子的？
本來西門子也想拿標案，因為要技術轉移所以放棄，後來KAWASAKI 拿去。
@@sean53337 胡说八道，中国只有CRH2是比较像E2，后来的CRH3,5,6 380全都是欧洲车的样子。
@@stevepan-nr8vt 確實之後的CRH3之後的型號跟E2系較無關係，但請問衍生自E2系的CRH2家族跟你說後面的CRH3那些型號比較車輛總數哪個型號最多？到底是誰在胡說八道，建議你說話好好說，不用在你說的話中告訴大家你有口臭+是個沒品的人，不然有可能之後你口中在＂胡說八道＂的人就是你自己
哈哈😂高端制造业不是简单可以的山寨的、如果已经造成了那就可以说有自主知识产权了😅
下定單的時候，C919已出貨了，怎說法國賠了技術呢？！那一國客機100%自産呢？
下訂單之前 百分之六十五配件是由歐美供應
@@yautatlui2733 全球合作分工啊
c919和a320尺寸、翼展面积、外观差异都还挺明显的，你要说相似么，主要就是起落架布局、发动机样式和机体外观比较接近, 当然这也是公认A320优于b737的地方。说逆向工程比较牵强了，毕竟飞机不是汽车，你尺寸调一下对空气动力学的影响是非常大的，得重新做风洞试验和材料的选型测试，懂航空的人应该都不会这么认为的。你要单从外观上说的话，Dash8和Atr72也长挺像的，总不至于他们也是互相抄的？
承認抄襲很難？總喜歡舉一些奇怪的特例來改變別人想法，重點事實就是抄襲！一樣是夢想客機a350跟787有長一樣？
中國下空巴訂單學技術? 2017年5月5日C919首飛5年後, 中國於2022年7月3日訂購了292架空中巴士320。中國C919如何從這292架飛機訂單複製空中巴士技術? 這個頻道的評論全是bullshit.
@@drewfwieuriskfi 世界上能造汽车的国家很多，但能造民航客机的一巴掌都数得过来，知道有多困难了吗？那不是市场上随便买一堆散件就能组装出来的，也不是造把小飞机等比例放大就能造出来的，快醒醒吧！
@@drewfwieuriskfi 正常，美国的技术也是也是从德国炒过去的，当你把一样东西抄袭到一级梯队的水平时，就没人说你抄袭了，就像现在的国产手机，没人说抄袭把
😂😂😂300架買你整個技術，就跟高鐵一模一樣。🎉🎉🎉。
又没说直接把技术转移过来，况且就算把技术转移过来中国，也会给人家相应好处，比如将电池便宜卖给法国汽车公司，让法国打开台湾市场，台湾人买车带有中国零件的法国车还是很高兴的，法国人高兴，中国也有钱赚，台湾人也能买到合适的车，或者将中国产品贴上法国公司logo，在台湾卖，利润均分，大家都高兴
最直观的，法国扔掌握核心技术，但产线与一些发动机之外的零件全部由中国公司提供，成本降下来，利润提升上去，大部分与中国合作的公司都是这样提升利润的
機師不會消失，只是可能變成在地面上操控無人機行駛，畢竟發生意外還是要找到人去負責的。再說當機師的本身就很有錢，他們怎麼不可能不會擔心呢？
其實又不能算是很有錢！只可算是中產吧！
彎道超車都是從山寨做起，台積電也是建立在美國德州儀器的技術上發展的，重點是能不能從中學習並且加以改進。
沒錯 但怕的就是 東西有出現就好 這種心態
雖然是山寨，但是我也好希望台灣有技術可以山寨出來一台
可惜台灣不能，也早過了 不會像大陸如此厚顏公開被笑山寨，還洋洋得意，真是令人傻眼到昏頭
@@英娟葉洋洋得意😂😂先进技术不是凭空得来的，你们冷嘲热讽也没有用，想让我们回到农耕时代，门都没有
@@英娟葉 山寨有什么可耻，你以为飞机好山寨啊，你们不是有阿帕奇直升机么，去山寨一个，给我看看，不是我打击你们，给你们10年时间你们都做不出来质量打八折的阿帕奇，别幼稚了，大飞机带动的是几万个不同企业，几百个行业，这产业大的超出你的想象，还怕被笑，不会就不会，不丢人，全世界也只有不超过5个国家能制造大飞机，这玩意难度很高，不是你想象的挫裂的仿制。理性看待问题，别自恋了，你们除了半导体代工其他和屎一样，半导体这碗饭也快没了，笑，到时候给我哭出来
国共分治这都多少年了，台湾造了台尚未下水的常规小潜艇，就开始撅尾巴了。
@@英娟葉台湾除了台积电还有什么，不好意思，台积电过几年了会变成美积电了
麥道MD82在1980年代就在中國生產，波音737在十年前也在浙江有全機生產。這實在沒什麼大不了的。
政治学者是什么鬼？他以为逆向工程就是拆开了，量一下就行了。卧槽。连公差都不懂还逆向工程。
清朝吃米豬
關鍵零件拆開發現滿滿的晶片，然後又被卡脖子
@@jacktsai9307 没必要放肆嘲笑，就是抄袭，也还抄出来了，别人连抄的本事都没有。
@@jacktsai9307 滿滿的晶片😂👍
空巴早在10前就在天津設廠，我都經過廠區N次了。
山寨成功也不错啊，哈哈，我们还想山寨光刻机呢，美国和荷兰都率先封锁了，华为mp60突破了一点点，加油！！😀
非常喜欢看到三立讨论这些话题！
我們也要求外國風力發電廠技術轉移啊⋯⋯
果然是商人，真的不把人命當回事
中國理工人才佔比世界百分之二十、技術攻關只是時間問題，沒有國家能一直站在技術頂端的
中國大陸是世界未來的超強大國，中國萬歲
有个外商在广东投资建厂生产产品，他万万没想到，离他工厂不远处很快就有一样的生产线出现，而且他的不少员工下班后就去那个厂接着上班😂
哪个外商？不远的又是哪个厂？
@@星野桜矢 中國不意外。你要叫人家講清楚也是可以啊。但你們自己都不講清楚了。我來打個比方啊你們不是說習進平是你們全中國人民同意那我就問你這個數據從何而來呢怎麼那麼自信說你們全中國人民同意呢。這就像你問他說的是什麼廠的。但是你們中國絕大部分都是偷技術仿冒
@@大陸蛙大陸蛙 你是指⭕️⭕️偷日韩技术做山寨游戏机吗？😆👉
@@大陸蛙大陸蛙 人大只有两千多人，中国有十四亿人，请问你哪儿看到中国十四亿人同意了？
@@greed64 所以我就覺得你們大陸人很奇葩啊。說什麼你們國家主席連三任是你們所有中國人都支持所以我才納悶問你們數據何來的怎麼會認為全中國人民都支持
你們節目邀請的來賓是沒見過世面.沒有社會經驗嗎？來賓難道不知道，在商場上，以市場換技術是常態嗎？中國大陸運-20的渦扇-20大旁通比發動機，就是中國大陸自製的，渦扇20發動機的推力就和C919發動機是同等級的，今天C919要與外國技術合作聯合製造，除了中國大陸的生產線不夠大外，中國大陸更還有商業上與其他因素考量在內的！
你说的是对，反而这点国家没有印度做得好，阿三国是必须技术转让才会考虑买，就像日本在阿三国建造的高铁，必须技术全部转让，因为一个大市场就可以这样做，大市场本来就是稀缺资源，外国肯定会妥协，因为如果不给全部技术，他们本身的公司长期运营也不行。 这一点上，三哥做得很好，国家如果早一点这样做的话，可能早就可以进行产业升级了，也不知道现在国内的人有没有学起来？你觉得是这样吗？
對呀，這有什麼毛病嗎？換了你也會這麼想這麼做
波音，空客的飛機也是萬國牌組裝的，只是人家設計組裝工程有自己的一套，而且任何設備可以自由無限供應，但中國隨時可能被斷貨！
简单粗暴的学习是人类的本能 就像如果一架飞碟ufo掉落在地球上 人们想到的一定是各种拆解 分析 仿制 这才是人类进步的源头
请问空巴和波音的飞机零配件，材料，电控、引擎等等都是自己制造和生产的吗？😎😄🤥
正確✅中國就是想要技術而已！例如韓國就是用國家的錢幫助大企業買斷歐美車廠的專利技術再用韓國自己的大企業品牌賣去全世界賺錢，
这几位嘉宾的智商比欧洲各大公司总裁和国家总统聪明！
台湾真的是人才济济啊 哈哈 你也是个人才 能得出这样的结论
該不會是 ，把那台飛機從新塗裝，給新的號碼，就說國產
台灣就儘管笑吧，反正也只會笑。
為什麼找阿娟？
张国城，你造谣有底线没有？
C919订单1061架了哦。
1970年代，中国买了10架B707，然后把一架拆了逆向研究，造成Y10飞机，可是这飞机虽然可以飞，但太重不能做民用运作。
發動機長江1000長江2000
好酸，一股子酸味
C919載客就飛不起來了🤣🤣
蛙蛙你好，已经飞了一个月了
@@zzzz8949 嗯啊! 只要不要飛來臺灣就好，臺灣人跟大陸高官一樣膽子不肥，飛來應該也沒有人敢搭乘。😁😁😁
@@zzzz8949 發動機拼裝美國的，當然飛的起來囉😂
@@zzzz8949 就正如我們台灣的IDF經國號戰機也飛的起來呢🤭🤣
@@GODWAR-wn8nz 蛙蛙你好 你们的i don‘t fly 是买的美国方案哦
所有的一切, 只是為了偷, 這就是中國. 😂
@Chaosddds 我寫繁體字, 並非賊體, 中共的賊體字源自中華民國繁體, 也就是自古以來的漢字. 共產黨企圖摧毀正統中華文化, 漢字並非貢翡發明.
你的中文也不是中華人民共和國開發的
我们可以逆向工程，你们也可以逆向工程啊，为什么不呢，因为没本事，
@@hopr-qn7rf 逆向工程很好啊, 這才是中共的本事. 飛機造好習不敢先上去, 用韭菜的命去測飛, 若不是民航客機失事會造成負面國際輿論, 搞不好中共真會那麼做呢. 還有那隻破銅爛鐵遼寧號也是很經典, 西方的航母都開到你們門口喝咖啡了, 遼寧號還在燒柴熱引擎呢. 🤣
@@hopr-qn7rf 因為台灣遵守國際規範，在沒有原產國同意賣我們技術前我們不會用中國式＂偷＂學技術的方式做逆向工程
你們覺得中國的電動車那麼強, 為什麼Tesla 也能賺那麼多錢, 可能賺更多, 為什麼？你們亂說八道, 中國能自己造不等於以後空巴沒機會賺到錢在中國. 手機一樣的道理, 中國那麼強, 苹果賺更多, 為什麼呢？ 那位大哥不是這樣計算的, 在經濟上不是1 + 1 = 2, 也不是 2 - 1 = 1, 懂嗎專家？
你放个波音在一起会发现三架都差不多。这个节目编导好好做做功课好不好，不一样的地方都在里面呢。
山寨杂牌机？你把波音和空客的零件厂家列出来看看，有多少是美国国产的？
大飞机不容易，日本的支线飞机都失败了，中国的大飞机能飞起来，肯定还是付出了巨大的努力。光抄袭是不行的。
請勿翻牆
Quality concern?
技術要精進，最快的方式就是逆向工程，看看美國軍工那麼強，就知道拆了多少飛碟了。
平安
這不跟美國對台積電是一樣個道理嗎？
這種工業生產的產品，一直在西方哪怕六七十年代的日本，從日用品到家電汽車製造，都是這樣走過來的，都是從模仿到創新的路徑，西方和日本的做法，沒人會討論，但中國這樣做就會被人嘲笑，中國製造的東西就是爛，那中國都這樣爛了，我覺的我們為何還要天天討論他呢？
這就是我們說的養套殺 就是把你們的技術都學走 然後把你利用玩了就丟棄
大佬水啦👍
波音和空客的从外形上我也区分不了😂
你也可以造一个
我很怀疑主持人能不能区分737和320
圖看起來幾乎是一模一樣啊
跟中共國往來是這樣，你賺他蠅頭小利，他要你的本。
你确定他们赚的是小钱？现在买他们几千万美元的加工中心，还要几十万美元的安装费！而且人工工资从坐上飞机开始算起！
真以为资本家傻？
这些外资血赚中国钱好不好。逼得中国自己造，发现也不过如此罢了。
期待臺灣也做一臺919編號1450
市場換技術哪不對
我倒覺得山寨得比較像A220（原龐巴迪CS系列）
爸爸霸权有理！
我相信雙方都計算過對自己有利，才會交易，不要有葡萄心態，中國想要技術，我相信肯定是，不單止客機，其他工業一樣，台灣不想學嗎？買了幾百架F16，就不希望自造一架而且這幾位嘉賓，好像很怕美國
7:37 又在開車
大佬好帥
合作学习，然后逐步国产化，再想办法超越，韩国日本德国包括汽车产业都走过这样的道路，包括台湾早期也是走这样的路。
這和台商到中國發展的歷史一樣，不就很多台商最後都賠本回來。
不要以為不可能，看看中國高鐵就是個例子，當年剛開始時買了幾輛德國跟日本的車，三四年後就都是中國製的車在跑了，個人有幸親眼見證
我记得中国在课堂上讲过日本发展的历史，中国人从日本的发展史上学到很多
台灣整天說人家山寨，你台灣就山寨些航機，航母，空間站出來看看吧
不是有很多現成的飛機✈嗎？為何要下訂才能學技術😂？
因為 訂得多 就要求空巴在中國造 在中國開工廠 中國就會安排很多工人進去該合資公司 偷學
@@KHHKUO-TW 你是不是傻，空巴天津总装2007年就开厂了
小偷的概念囉 只是花錢的小偷
@@SixYu0204 其實大可用錢買技術不需要偷
偷完還號稱全部自主研發
C929是=飛機會掉下來你敢坐嗎？人民是倒楣鬼！
流浪機師，需要有公司機型証照及一定的飛時，不是有飛行証就可收啊！有些跟本不是機師，只是有FAA的駕証而已。
那不能打掉重練嗎?至少流浪機師具有豐富有基本的知識及駕駛經驗，應該比培養一個素人開始花費成本較少吧?!
@@想蹭網門都沒有 感謝您的關注，請參考我的視頻（ 總機長聊災）。機師程度良莠不齊，正常公司一試便知，詹姆士講的老外名額只是問題之一，真正的問題還是自身條件。
现在已经成功了。
中國這樣做並沒有錯，錯在宣傳。大內宣。好好合作，好好學，跟日本台灣韓國其實沒啥差別。
呵呵，日本才是山寨的鼻祖。
还有你说得这几个地方算个屁啊
這影片要翻譯給馬克宏知道的
老美授權瑞典和即將授權印度製造 GE F414引擎，都不包括最重要的核心熱段渦輪葉片、燃燒室、大軸，台灣 F124/125 也是....怕被偷師?!1946年之前，蘇聯做不出像樣的噴射引擎，直至英國工黨政府同意出售 Rolls-Royce 的尼恩離心式噴射引擎200具之後，始有突破，仿製成克里莫夫VK-1引擎裝備米格15。1950年米格15出現在韓國戰場上空，邱吉爾受訪時承認出售尼恩噴射引擎給蘇聯是重大失策....
飞机可以逆向工程？？
複製高鐵模式
為什麼是雜牌軍？基本上都是國外生產和公司，為什麼國外的公司是雜牌軍？
ASML也是雜牌軍，而不是純國產貨
中國夢……就是偷天換日👻
你们不用担心法国人 他们很精明的 比某些人聪明
賺了訂單賠了技術? 中國下空巴訂單學技術? 2017年5月5日C919首飛5年後, 中國於2022年7月3日訂購了292架空中巴士320。中國C919如何從這292架飛機訂單複製空中巴士技術? 這個頻道的評論全是bullshit.
說穿了, 所謂「適航證」, 就是美國認證。以中國的市場體量, 拜登不敢不出貨給中國。因為首先, 失去中國這麼大的市場, 他們各家零件廠, 就可能要裁員裁1/4以上。飛機班次最多的, 其實是都「國內線」。以中國的地域遼闊, 國內區域飛行, 就真的夠養活C919了。飛機最最重要的, 其實是發動機。連全球最主要的GE , 勞斯萊斯, 普惠, 這三大家, 零件也無法都由自己完全生產。飛機最重要的是, 「複合材料工程」「動力」「飛控系統」三大項。中國若是能自行研發組裝出「發動機」, 才算是達到自造飛機的標準。..複合材料, 決定飛機基礎重量跟運營成本。航空工業要競爭, 材料研發, 光蒙皮, 波音都搞了30年才作出來。
你说的是对的，反而这点国家没有印度做得好，阿三国是必须技术转让才会考虑买，就像日本在阿三国建造的高铁，必须技术全部转让，因为大市场本来就是稀缺资源，外国肯定会妥协，因为如果不给全部技术，他们本身的公司长期运营也不行。 这一点上，三哥做得很好，而且三哥运用得很早，为什么国家不早一点这样做呢？？？你知道吗? 毕竟要是早30年前学印度这套的话，咱们的产业升级早就提前并且完成了。 是国人不象三哥那样有战略思维吗？
中國完全是賊，
空巴下場會如同特斯拉！
就是要山寨。中国也不想为了怕人说山寨，就生产3个翅膀的飞机。有的人想山寨都做不到
咁簡單，點解全世界只有中國山寨。那麼各國都可自制飛機不用再高價買波音, 空巴。
C919上面的空姐大部份是國產的。❤️❤️❤️
井底之蛙
现在中国有什么是山寨的？哪个厂家敢发这样的话？分钟内灭了它的品牌。
型男機長,為什麼上電視比直撥帥？
大家都要发展经济技术
只會說人山寨，沒有基礎的技術也山寨不出來啊！！別那麼可悲啊你們這群人，腦袋清楚一點。
适航证是政治问题而已。说是安全问题，就是笑话。波音MAX摔那么多，就是个笑话。
在商言商、一個願打、一個願挨，技術換市場，各取所需，很正常的事啊！有需道德绑架嗎？中國理工人才佔比世界百分之二十、技術攻關只是時間問題，沒有國家能一直站在技術頂端的。
山寨是唯一的希望。连抄都懒得做，就永远做不出来。
292架訂單 實際交機數量若何! 頗值得玩味相信如實“全數完成交易”者 有幾何!
為了詹姆士來看的
整天想彎道超車不循正規，5000年劣根性
那以为台积电怎么来的？😂😂😂除了工人说台湾人，全套设备材料图纸豆不是自己，帮人代工😂
台湾，日本，韩国等发达经济体都走过这样的路，多读点历史
如果追朔到這麼久遠的話，你我都中國人
@@readytogo5905 我們台灣人是日本和南島菲律賓血統，和中國沒有關係啦。
@@张登亮 我爺爺從大陸來的1943，撤退前。但我生在台灣所以是台灣人😎
其實是買空巴自己塗漆改成C919,中國再次偉大起來
😂C919价格0.99亿美元一架空客A320价格1.1亿美元一架你这大聪明，真是八分上大学样版
@@吉梨萝柚 中國計畫經濟補貼面子工程是必須的，C919是習皇的夢中國最高端的技術就是打磨LOGA噴上C919
中國就是利益人性貪婪出賣自己相關技術
美國又不是吃素的，不買波音機，走著瞧
超像醫院正的醫師ㄧ位帶領好幾位實習醫生！省錢！
中國機師的退休金是航空公司給的嗎？
不是，国家统筹，全部归国家养老金部门管理
買乾麵 送牛肉 牛肉湯
反正法國不在乎空巴、法國可以為了利益放棄自由民主這種國家正常該被當凱子宰、德國好不容易擺脫了、法國更無恥的福蘭起來。
说个笑话 200亿军火 所以你为了自由民主被當凱子宰 心甘情愿？
哈哈，台湾人嘲讽法国没民主，。好奇你们台湾人都不学历史吗？才吃饱饭几天呀，就已经这么无知了吗？
总被自由民主的国家抢走订单强吧
整天把民主自由挂嘴边的是最废物的
真心覺得精密工業，絕對不只是產地或逆不逆向的出來而己，半導體就是一個很實際的例子呀…
中國目前根本上也不需要逆向工程由其在航空業方面. 不懂不要亂猜
ip7q 💩🥱台雞劉總已親口說不是矽盾了，你怎還自欺呢？
🤔同樣，日本化工、ASML斷供，呆丸24小時奴工，也無法做出半導體晶片呀！🤣醒醒吧！
@@Honest888-e4g 是嗎？你說到仿佛中國共產黨可以飛了
@@samning7941 道理在於, 一個國家有能力造出運輸機, 第五代戰機, 能造出第五代發動機 WS15, 還能造出電磁彈射係統的航空母艦, 你認為需要嗎？講道理, 理性評論, 你自己想想. 你説參考或許我可以認同, 你說逆向工程我不能認同
台湾的半导体叫精密加工 跟精密机械工业制造 关系都没有 机器专利都是欧美日的
中國軍、民工業不分，你以為和中國公司打交道，其實是和中國政府、軍人打交道，只要可以要到他的技術。
波音公司了解一下, 军民融合做的最好的事美国. 中国只不过是在模仿.
波音有个民航机，也是美国最大军用飞机制造产商。这叫作军民工业分开。因为在公司内部，这是不同的两个部门。
在中国，都是同一个党支部领导@@phongcheelim8873
聽解
詹姆士多年的飛行專業分析
真的超讚滴
請參看總機長聊災，謝謝
美國對C919不發適航證根本不阻礙C919的生產發展，因為中國航空公司訂單約佔全球市場需求的四分之一，光中國市場就可把C919養大養好，況且C919是區域客機，不會從中國飛到美國，根本沒影響！
共 女又 感到欣慰
@ichien 中国的新能源汽车被美国市场拒绝，一辆都没有进入美国，但丝毫不影响，汽车如此，大飞机如此，高铁如此、空间站如此、导航系统如此，深空探索也是如此，各种高精尖概莫能外。
@@johhw_6432嗑了多少藥？😂
三菱重工到最后关头，却放弃了大飞机的项目，几百亿的钞票化成灰！是技不如人吗？
中國跟俄羅斯一樣軍用發動機就是壽命不高，商用發動機航程與壽命不高會使成本過高，中國取得發動機關鍵技術，歐美就沒戲唱了⋯就算中國回到2017年一樣跟歐美關係好，這種關鍵技術也是國家非常敏感極機密的技術，甚至比坦克的裝甲還有潛艇相關技術更敏感
确实如此，发动机的这些技术需要时间沉淀，与市场验证。欧美 日韩这些技术都比我们发展早很多年。
日本就是吃了這樣的悶虧, 高鐵例子最好的證明
最早從瑞典，德國和法國購買，不要什麼都往日本貼金。又不是只有日本會造高鐵。
小日子的高铁又不是没坐过才240-260的时速国内普遍300-350。为啥要去学小日子的？
本來西門子也想拿標案，因為要技術轉移所以放棄，後來KAWASAKI 拿去。
@@sean53337 胡说八道，中国只有CRH2是比较像E2，后来的CRH3,5,6 380全都是欧洲车的样子。
@@stevepan-nr8vt 確實之後的CRH3之後的型號跟E2系較無關係，但請問衍生自E2系的CRH2家族跟你說後面的CRH3那些型號比較車輛總數哪個型號最多？到底是誰在胡說八道，建議你說話好好說，不用在你說的話中告訴大家你有口臭+是個沒品的人，不然有可能之後你口中在＂胡說八道＂的人就是你自己
哈哈😂高端制造业不是简单可以的山寨的、如果已经造成了那就可以说有自主知识产权了😅
下定單的時候，C919已出貨了，怎說法國賠了技術呢？！
那一國客機100%自産呢？
下訂單之前 百分之六十五配件是由歐美供應
@@yautatlui2733 全球合作分工啊
c919和a320尺寸、翼展面积、外观差异都还挺明显的，你要说相似么，主要就是起落架布局、发动机样式和机体外观比较接近, 当然这也是公认A320优于b737的地方。说逆向工程比较牵强了，毕竟飞机不是汽车，你尺寸调一下对空气动力学的影响是非常大的，得重新做风洞试验和材料的选型测试，懂航空的人应该都不会这么认为的。你要单从外观上说的话，Dash8和Atr72也长挺像的，总不至于他们也是互相抄的？
承認抄襲很難？總喜歡舉一些奇怪的特例來改變別人想法，重點事實就是抄襲！一樣是夢想客機a350跟787有長一樣？
中國下空巴訂單學技術? 2017年5月5日C919首飛5年後, 中國於2022年7月3日訂購了292架空中巴士320。中國C919如何從這292架飛機訂單複製空中巴士技術? 這個頻道的評論全是bullshit.
@@drewfwieuriskfi 世界上能造汽车的国家很多，但能造民航客机的一巴掌都数得过来，知道有多困难了吗？那不是市场上随便买一堆散件就能组装出来的，也不是造把小飞机等比例放大就能造出来的，快醒醒吧！
@@drewfwieuriskfi 正常，美国的技术也是也是从德国炒过去的，当你把一样东西抄袭到一级梯队的水平时，就没人说你抄袭了，就像现在的国产手机，没人说抄袭把
😂😂😂300架買你整個技術，就跟高鐵一模一樣。🎉🎉🎉。
又没说直接把技术转移过来，况且就算把技术转移过来中国，也会给人家相应好处，比如将电池便宜卖给法国汽车公司，让法国打开台湾市场，台湾人买车带有中国零件的法国车还是很高兴的，法国人高兴，中国也有钱赚，台湾人也能买到合适的车，或者将中国产品贴上法国公司logo，在台湾卖，利润均分，大家都高兴
最直观的，法国扔掌握核心技术，但产线与一些发动机之外的零件全部由中国公司提供，成本降下来，利润提升上去，大部分与中国合作的公司都是这样提升利润的
機師不會消失，只是可能變成在地面上操控無人機行駛，畢竟發生意外還是要找到人去負責的。再說當機師的本身就很有錢，他們怎麼不可能不會擔心呢？
其實又不能算是很有錢！只可算是中產吧！
彎道超車都是從山寨做起，台積電也是建立在美國德州儀器的技術上發展的，重點是能不能從中學習並且加以改進。
沒錯 但怕的就是
東西有出現就好 這種心態
雖然是山寨，但是我也好希望台灣有技術可以山寨出來一台
可惜台灣不能，也早過了 不會像大陸如此厚顏公開被笑山寨，還洋洋得意，真是令人傻眼到昏頭
@@英娟葉洋洋得意😂😂先进技术不是凭空得来的，你们冷嘲热讽也没有用，想让我们回到农耕时代，门都没有
@@英娟葉 山寨有什么可耻，你以为飞机好山寨啊，你们不是有阿帕奇直升机么，去山寨一个，给我看看，不是我打击你们，给你们10年时间你们都做不出来质量打八折的阿帕奇，别幼稚了，大飞机带动的是几万个不同企业，几百个行业，这产业大的超出你的想象，还怕被笑，不会就不会，不丢人，全世界也只有不超过5个国家能制造大飞机，这玩意难度很高，不是你想象的挫裂的仿制。理性看待问题，别自恋了，你们除了半导体代工其他和屎一样，半导体这碗饭也快没了，笑，到时候给我哭出来
国共分治这都多少年了，台湾造了台尚未下水的常规小潜艇，就开始撅尾巴了。
@@英娟葉台湾除了台积电还有什么，不好意思，台积电过几年了会变成美积电了
麥道MD82在1980年代就在中國生產，波音737在十年前也在浙江有全機生產。這實在沒什麼大不了的。
政治学者是什么鬼？他以为逆向工程就是拆开了，量一下就行了。卧槽。连公差都不懂还逆向工程。
清朝吃米豬
關鍵零件拆開發現滿滿的晶片，然後又被卡脖子
@@jacktsai9307 没必要放肆嘲笑，就是抄袭，也还抄出来了，别人连抄的本事都没有。
@@jacktsai9307 滿滿的晶片😂👍
空巴早在10前就在天津設廠，我都經過廠區N次了。
山寨成功也不错啊，哈哈，我们还想山寨光刻机呢，美国和荷兰都率先封锁了，华为mp60突破了一点点，加油！！😀
非常喜欢看到三立讨论这些话题！
我們也要求外國風力發電廠技術轉移啊⋯⋯
果然是商人，真的不把人命當回事
中國理工人才佔比世界百分之二十、技術攻關只是時間問題，沒有國家能一直站在技術頂端的
中國大陸是世界未來的超強大國，中國萬歲
有个外商在广东投资建厂生产产品，他万万没想到，离他工厂不远处很快就有一样的生产线出现，而且他的不少员工下班后就去那个厂接着上班😂
哪个外商？不远的又是哪个厂？
@@星野桜矢 中國不意外。你要叫人家講清楚也是可以啊。但你們自己都不講清楚了。我來打個比方啊你們不是說習進平是你們全中國人民同意那我就問你這個數據從何而來呢怎麼那麼自信說你們全中國人民同意呢。這就像你問他說的是什麼廠的。但是你們中國絕大部分都是偷技術仿冒
@@大陸蛙大陸蛙 你是指⭕️⭕️偷日韩技术做山寨游戏机吗？😆👉
@@大陸蛙大陸蛙 人大只有两千多人，中国有十四亿人，请问你哪儿看到中国十四亿人同意了？
@@greed64 所以我就覺得你們大陸人很奇葩啊。說什麼你們國家主席連三任是你們所有中國人都支持所以我才納悶問你們數據何來的怎麼會認為全中國人民都支持
你們節目邀請的來賓是沒見過世面.沒有社會經驗嗎？來賓難道不知道，在商場上，以市場換技術是常態嗎？中國大陸運-20的渦扇-20大旁通比發動機，就是中國大陸自製的，渦扇20發動機的推力就和C919發動機是同等級的，今天C919要與外國技術合作聯合製造，除了中國大陸的生產線不夠大外，中國大陸更還有商業上與其他因素考量在內的！
你说的是对，反而这点国家没有印度做得好，阿三国是必须技术转让才会考虑买，就像日本在阿三国建造的高铁，必须技术全部转让，因为一个大市场就可以这样做，大市场本来就是稀缺资源，外国肯定会妥协，因为如果不给全部技术，他们本身的公司长期运营也不行。 这一点上，三哥做得很好，国家如果早一点这样做的话，可能早就可以进行产业升级了，也不知道现在国内的人有没有学起来？你觉得是这样吗？
對呀，這有什麼毛病嗎？換了你也會這麼想這麼做
波音，空客的飛機也是萬國牌組裝的，只是人家設計組裝工程有自己的一套，而且任何設備可以自由無限供應，但中國隨時可能被斷貨！
简单粗暴的学习是人类的本能 就像如果一架飞碟ufo掉落在地球上 人们想到的一定是各种拆解 分析 仿制 这才是人类进步的源头
请问空巴和波音的飞机零配件，材料，电控、引擎等等都是自己制造和生产的吗？😎😄🤥
正確✅中國就是想要技術而已！例如韓國就是用國家的錢幫助大企業買斷歐美車廠的專利技術再用韓國自己的大企業品牌賣去全世界賺錢，
这几位嘉宾的智商比欧洲各大公司总裁和国家总统聪明！
台湾真的是人才济济啊 哈哈 你也是个人才 能得出这样的结论
該不會是 ，把那台飛機從新塗裝，給新的號碼，就說國產
台灣就儘管笑吧，反正也只會笑。
為什麼找阿娟？
张国城，你造谣有底线没有？
C919订单1061架了哦。
1970年代，中国买了10架B707，然后把一架拆了逆向研究，造成Y10飞机，可是这飞机虽然可以飞，但太重不能做民用运作。
發動機長江1000長江2000
好酸，一股子酸味
C919載客就飛不起來了🤣🤣
蛙蛙你好，已经飞了一个月了
@@zzzz8949 嗯啊! 只要不要飛來臺灣就好，臺灣人跟大陸高官一樣膽子不肥，飛來應該也沒有人敢搭乘。😁😁😁
@@zzzz8949 發動機拼裝美國的，當然飛的起來囉😂
@@zzzz8949 就正如我們台灣的IDF經國號戰機也飛的起來呢🤭🤣
@@GODWAR-wn8nz 蛙蛙你好 你们的i don‘t fly 是买的美国方案哦
所有的一切, 只是為了偷, 這就是中國. 😂
@Chaosddds 我寫繁體字, 並非賊體, 中共的賊體字源自中華民國繁體, 也就是自古以來的漢字. 共產黨企圖摧毀正統中華文化, 漢字並非貢翡發明.
你的中文也不是中華人民共和國開發的
我们可以逆向工程，你们也可以逆向工程啊，为什么不呢，因为没本事，
@@hopr-qn7rf 逆向工程很好啊, 這才是中共的本事. 飛機造好習不敢先上去, 用韭菜的命去測飛, 若不是民航客機失事會造成負面國際輿論, 搞不好中共真會那麼做呢. 還有那隻破銅爛鐵遼寧號也是很經典, 西方的航母都開到你們門口喝咖啡了, 遼寧號還在燒柴熱引擎呢. 🤣
@@hopr-qn7rf 因為台灣遵守國際規範，在沒有原產國同意賣我們技術前我們不會用中國式＂偷＂學技術的方式做逆向工程
你們覺得中國的電動車那麼強, 為什麼Tesla 也能賺那麼多錢, 可能賺更多, 為什麼？你們亂說八道, 中國能自己造不等於以後空巴沒機會賺到錢在中國. 手機一樣的道理, 中國那麼強, 苹果賺更多, 為什麼呢？ 那位大哥不是這樣計算的, 在經濟上不是1 + 1 = 2, 也不是 2 - 1 = 1, 懂嗎專家？
你放个波音在一起会发现三架都差不多。这个节目编导好好做做功课好不好，不一样的地方都在里面呢。
山寨杂牌机？你把波音和空客的零件厂家列出来看看，有多少是美国国产的？
大飞机不容易，日本的支线飞机都失败了，中国的大飞机能飞起来，肯定还是付出了巨大的努力。光抄袭是不行的。
請勿翻牆
Quality concern?
技術要精進，最快的方式就是逆向工程，看看美國軍工那麼強，就知道拆了多少飛碟了。
平安
這不跟美國對台積電是一樣個道理嗎？
這種工業生產的產品，一直在西方哪怕六七十年代的日本，從日用品到家電汽車製造，都是這樣走過來的，都是從模仿到創新的路徑，西方和日本的做法，沒人會討論，但中國這樣做就會被人嘲笑，中國製造的東西就是爛，那中國都這樣爛了，我覺的我們為何還要天天討論他呢？
這就是我們說的養套殺 就是把你們的技術都學走 然後把你利用玩了就丟棄
大佬水啦👍
波音和空客的从外形上我也区分不了😂
你也可以造一个
我很怀疑主持人能不能区分737和320
圖看起來幾乎是一模一樣啊
跟中共國往來是這樣，你賺他蠅頭小利，他要你的本。
你确定他们赚的是小钱？现在买他们几千万美元的加工中心，还要几十万美元的安装费！而且人工工资从坐上飞机开始算起！
真以为资本家傻？
这些外资血赚中国钱好不好。逼得中国自己造，发现也不过如此罢了。
期待臺灣也做一臺919編號1450
市場換技術哪不對
我倒覺得山寨得比較像A220（原龐巴迪CS系列）
爸爸霸权有理！
我相信雙方都計算過對自己有利，才會交易，不要有葡萄心態，中國想要技術，我相信肯定是，不單止客機，其他工業一樣，台灣不想學嗎？買了幾百架F16，就不希望自造一架
而且這幾位嘉賓，好像很怕美國
7:37 又在開車
大佬好帥
合作学习，然后逐步国产化，再想办法超越，韩国日本德国包括汽车产业都走过这样的道路，包括台湾早期也是走这样的路。
這和台商到中國發展的歷史一樣，不就很多台商最後都賠本回來。
不要以為不可能，看看中國高鐵就是個例子，當年剛開始時買了幾輛德國跟日本的車，三四年後就都是中國製的車在跑了，個人有幸親眼見證
我记得中国在课堂上讲过日本发展的历史，中国人从日本的发展史上学到很多
台灣整天說人家山寨，你台灣就山寨些航機，航母，空間站出來看看吧
不是有很多現成的飛機✈嗎？為何要下訂才能學技術😂？
因為 訂得多 就要求空巴在中國造 在中國開工廠 中國就會安排很多工人進去該合資公司 偷學
@@KHHKUO-TW 你是不是傻，空巴天津总装2007年就开厂了
小偷的概念囉 只是花錢的小偷
@@SixYu0204 其實大可用錢買技術不需要偷
偷完還號稱全部自主研發
C929是=飛機會掉下來你敢坐嗎？人民是倒楣鬼！
流浪機師，需要有公司機型証照及一定的飛時，不是有飛行証就可收啊！有些跟本不是機師，只是有FAA的駕証而已。
那不能打掉重練嗎?至少流浪機師具有豐富有基本的知識及駕駛經驗，應該比培養一個素人開始花費成本較少吧?!
@@想蹭網門都沒有 感謝您的關注，請參考我的視頻（ 總機長聊災）。機師程度良莠不齊，正常公司一試便知，詹姆士講的老外名額只是問題之一，真正的問題還是自身條件。
现在已经成功了。
中國這樣做並沒有錯，錯在宣傳。大內宣。好好合作，好好學，跟日本台灣韓國其實沒啥差別。
呵呵，日本才是山寨的鼻祖。
还有你说得这几个地方算个屁啊
這影片要翻譯給馬克宏知道的
老美授權瑞典和即將授權印度製造 GE F414引擎，都不包括最重要的核心熱段渦輪葉片、燃燒室、大軸，台灣 F124/125 也是....怕被偷師?!
1946年之前，蘇聯做不出像樣的噴射引擎，直至英國工黨政府同意出售 Rolls-Royce 的尼恩離心式噴射引擎200具之後，始有突破，仿製成克里莫夫VK-1引擎裝備米格15。1950年米格15出現在韓國戰場上空，邱吉爾受訪時承認出售尼恩噴射引擎給蘇聯是重大失策....
飞机可以逆向工程？？
複製高鐵模式
為什麼是雜牌軍？基本上都是國外生產和公司，為什麼國外的公司是雜牌軍？
ASML也是雜牌軍，而不是純國產貨
中國夢……就是偷天換日👻
你们不用担心法国人 他们很精明的 比某些人聪明
賺了訂單賠了技術? 中國下空巴訂單學技術? 2017年5月5日C919首飛5年後, 中國於2022年7月3日訂購了292架空中巴士320。中國C919如何從這292架飛機訂單複製空中巴士技術? 這個頻道的評論全是bullshit.
說穿了, 所謂「適航證」, 就是美國認證。以中國的市場體量, 拜登不敢不出貨給中國。因為首先, 失去中國這麼大的市場, 他們各家零件廠, 就可能要裁員裁1/4以上。飛機班次最多的, 其實是都「國內線」。以中國的地域遼闊, 國內區域飛行, 就真的夠養活C919了。飛機最最重要的, 其實是發動機。連全球最主要的GE , 勞斯萊斯, 普惠, 這三大家, 零件也無法都由自己完全生產。飛機最重要的是, 「複合材料工程」「動力」「飛控系統」三大項。中國若是能自行研發組裝出「發動機」, 才算是達到自造飛機的標準。..複合材料, 決定飛機基礎重量跟運營成本。航空工業要競爭, 材料研發, 光蒙皮, 波音都搞了30年才作出來。
你说的是对的，反而这点国家没有印度做得好，阿三国是必须技术转让才会考虑买，就像日本在阿三国建造的高铁，必须技术全部转让，因为大市场本来就是稀缺资源，外国肯定会妥协，因为如果不给全部技术，他们本身的公司长期运营也不行。 这一点上，三哥做得很好，而且三哥运用得很早，为什么国家不早一点这样做呢？？？你知道吗? 毕竟要是早30年前学印度这套的话，咱们的产业升级早就提前并且完成了。 是国人不象三哥那样有战略思维吗？
中國完全是賊，
空巴下場會如同特斯拉！
就是要山寨。中国也不想为了怕人说山寨，就生产3个翅膀的飞机。有的人想山寨都做不到
咁簡單，點解全世界只有中國山寨。那麼各國都可自制飛機不用再高價買波音, 空巴。
C919上面的空姐大部份是國產的。❤️❤️❤️
井底之蛙
现在中国有什么是山寨的？哪个厂家敢发这样的话？分钟内灭了它的品牌。
型男機長,為什麼上電視比直撥帥？
大家都要发展经济技术
只會說人山寨，沒有基礎的技術也山寨不出來啊！！別那麼可悲啊你們這群人，腦袋清楚一點。
适航证是政治问题而已。说是安全问题，就是笑话。波音MAX摔那么多，就是个笑话。
在商言商、一個願打、一個願挨，技術換市場，各取所需，很正常的事啊！有需道德绑架嗎？
中國理工人才佔比世界百分之二十、技術攻關只是時間問題，沒有國家能一直站在技術頂端的。
你说的是对，反而这点国家没有印度做得好，阿三国是必须技术转让才会考虑买，就像日本在阿三国建造的高铁，必须技术全部转让，因为一个大市场就可以这样做，大市场本来就是稀缺资源，外国肯定会妥协，因为如果不给全部技术，他们本身的公司长期运营也不行。 这一点上，三哥做得很好，国家如果早一点这样做的话，可能早就可以进行产业升级了，也不知道现在国内的人有没有学起来？你觉得是这样吗？
山寨是唯一的希望。连抄都懒得做，就永远做不出来。
292架訂單 實際交機數量若何! 頗值得玩味
相信如實“全數完成交易”者 有幾何!
為了詹姆士來看的
整天想彎道超車不循正規，5000年劣根性
那以为台积电怎么来的？😂😂😂除了工人说台湾人，全套设备材料图纸豆不是自己，帮人代工😂
台湾，日本，韩国等发达经济体都走过这样的路，多读点历史
如果追朔到這麼久遠的話，你我都中國人
@@readytogo5905 我們台灣人是日本和南島菲律賓血統，和中國沒有關係啦。
@@张登亮 我爺爺從大陸來的
1943，撤退前。但我生在台灣所以是台灣人😎
其實是買空巴自己塗漆改成C919,中國再次偉大起來
😂C919价格0.99亿美元一架
空客A320价格1.1亿美元一架
你这大聪明，真是八分上大学样版
@@吉梨萝柚 中國計畫經濟補貼面子工程是必須的，C919是習皇的夢中國最高端的技術就是打磨LOGA噴上C919
中國就是利益人性貪婪出賣自己相關技術
美國又不是吃素的，不買波音機，走著瞧
超像醫院正的醫師ㄧ位帶領好幾位實習醫生！省錢！
中國機師的退休金是航空公司給的嗎？
不是，国家统筹，全部归国家养老金部门管理
買乾麵 送牛肉 牛肉湯