Dù 2 phi công đã mất, nhưng lỗi phi công cần phải được nhấn mạnh. Lỗi ở đây chính là sự chủ quan và sự thiếu sót trong khâu kiểm tra các thiết bị trên máy bay. Đáng lí ra cơ trưởng phải kiểm tra mục lỗi được thông báo để kịp thời kiểm tra. 2 là việc học lái mà quên cấu trúc buồng lái & vị trí thiết bị thì hết cứu. Đây sẽ là bài học cho các phi công sau này, phải cẩn thận dù bất cứ điều gì xảy ra. Cẩn tắc vô áy náy. 2 phi công đáng thương hơn đáng trách 😢😢😢😢😢
Đúng thật nhưng mình nghĩ đây là tai nạn ngoài ý muốn chứ có phi công nào muốn thế đâu với lại lúc cơ trưởng gạt flaps 40 thì lúc đó đang hạ cánh với lại lúc đó cơ phó đang kéo throttle về idle để giảm tốc độ nên cơ trưởng va chúng cộng với quả thiết kế tiết kiệm không gian thì dù có cẩn thận nếu trong trường hợp đó thì cũng ít ng để ý lắm ấy Lúc đó còn đang hạ cánh thì phi công phải tập chung dữ lắm bn nên cũng ko thể trách 2 phi công đc😢
@@thanhcongpham6690ĐR á bn kiểu già r nhìn kinh nghiệm là hỉu già r nên phản ứng ko đc như lúc trẻ á Họ cứu đc ng đi đường là đc lắm r á bn Chứ mình nhìn cam hình trình thấy đ đông quá tr luôn ấy lúc đó mình nghĩ chết cũng phải 4 ng trở lên😢
Những nút công tắc quan trọng như vậy phải thiết kế có khóa an toàn chứ nhỉ ( ví dụ như cái phanh tay của xe ô tô muốn hạ xuống phải ấn vào nút thì mới hạ được) ! Máy bay hạng siêu sang 25 triệu $ mà công tắc quan trọng như vậy mà thiết kế kiểu quá tầm bậy tầm bạ 😓
Công tắc phải nằm riêng biệt và có nấp đậy chứ,máy bay sang trọng cho giới siêu giàu có giá trị 25 triệu USD chứ đâu phải dẻ rách đâu mà dể mất an toàn như vậy.
nhưng k ai nói về việc nữ tiếp viên đã cố gắng cứu hành khách của họ bằng lối khác khi ở tình huống đó ai cũng chỉ nghĩ tới lối thoát hiểm mà k sẽ k để ý khoang hành lý
Rồi hãng cũng k rút kinh nghiệm mà làm cho công tắc 1 cách an toàn hơn, ví dụ có thêm nắp đậy 2 công tắc này, muốn sử dụng thì bật nắp đậy lên trước tránh vô tình nhấn phải, hãng vô trách nhiệm quá
Tại sao cánh tay của phi công lại đan chéo nhau nhỉ? Cơ phó nắm quyền hạ cánh thì sao ko tự mình làm 2 việc là giảm ga và mở cánh tà? 2 thao tác đó có cần thiết cùng lúc ko mà để dẫn tới sự kiện cánh tay của 2 phi công đan chéo nhau nhỉ? Với lại cơ phó có thể tự mở cánh tà và nhờ cơ trưởng giảm ga nhỉ?
Vì cơ phó đang tập trung điều khiển, trong quá trình lái máy bay khi 1 phi công đang điều khiển thì người còn lại có nhiệm vụ giám sát , liên lạc và thực hiện các thao tác khác
Vị trí nút tắt động cơ ở ngay sau cần gạt công suất mà không có nắp bảo vệ chống va chạm, theo mình đây cũng là điều cần lưu ý
bịp thôi bạn ơi
😂con gà, lỗi dễ dàng vậy sao, có bí mật cả đấy
Dù 2 phi công đã mất, nhưng lỗi phi công cần phải được nhấn mạnh. Lỗi ở đây chính là sự chủ quan và sự thiếu sót trong khâu kiểm tra các thiết bị trên máy bay. Đáng lí ra cơ trưởng phải kiểm tra mục lỗi được thông báo để kịp thời kiểm tra. 2 là việc học lái mà quên cấu trúc buồng lái & vị trí thiết bị thì hết cứu. Đây sẽ là bài học cho các phi công sau này, phải cẩn thận dù bất cứ điều gì xảy ra. Cẩn tắc vô áy náy. 2 phi công đáng thương hơn đáng trách 😢😢😢😢😢
Đúng thật nhưng mình nghĩ đây là tai nạn ngoài ý muốn chứ có phi công nào muốn thế đâu với lại lúc cơ trưởng gạt flaps 40 thì lúc đó đang hạ cánh với lại lúc đó cơ phó đang kéo throttle về idle để giảm tốc độ nên cơ trưởng va chúng cộng với quả thiết kế tiết kiệm không gian thì dù có cẩn thận nếu trong trường hợp đó thì cũng ít ng để ý lắm ấy
Lúc đó còn đang hạ cánh thì phi công phải tập chung dữ lắm bn nên cũng ko thể trách 2 phi công đc😢
@@chomchom4269 hình như 2 phi công cũng kiểu tuổi xế chiều rồi bạn nhỉ. Sao k có phi công trẻ hơn lái cùng ta :(
@@thanhcongpham6690ĐR á bn kiểu già r nhìn kinh nghiệm là hỉu già r nên phản ứng ko đc như lúc trẻ á
Họ cứu đc ng đi đường là đc lắm r á bn
Chứ mình nhìn cam hình trình thấy đ đông quá tr luôn ấy lúc đó mình nghĩ chết cũng phải 4 ng trở lên😢
@@thanhcongpham6690mà gu của ng giàu phải có kinh nghiệm với lại phải đánh giá cao ấy 😢
@@chomchom4269 do CTY sắp xếp k hợp lý. Phải có 1 trẻ đi với 1 già mới đúng :(
Một trong những câu cửa miệng của Taimodels:
“Một chiếc máy bay đang chuẩn bị cho chuyến bay tiếp theo của nó”
😂😂😂😂😂😂
Tập nào cũng hay 🎉
2 viên phi công đã cứu được 3 người hành khách và tiếp viên, nhưng đánh đổi cả mạng sống của họ
Đúng vậy. Nhưng thật sự thì họ đã mắc lỗi nghiêm trọng và phải đánh đổi bằng tính mạng của mình. 😢😢😢😢😢
Hai hành khách kiểu:BRUH,ĐÚNG LÀ OHIO
đúng
Những nút công tắc quan trọng như vậy phải thiết kế có khóa an toàn chứ nhỉ ( ví dụ như cái phanh tay của xe ô tô muốn hạ xuống phải ấn vào nút thì mới hạ được) ! Máy bay hạng siêu sang 25 triệu $ mà công tắc quan trọng như vậy mà thiết kế kiểu quá tầm bậy tầm bạ 😓
tại phi công đa phần là những người giỏi nên rất ít khi họ mắc sai lầm. nhưng nó không phải con số không :)
Máy bay được sử dụng là Bombardier Challenger 600
Chi zậy?
Chả đúng vậy còn j, nói lm i
biết chứ :)
Nó nói từ lúc đầu rồi cần gì nói
BAN HAI HUOC V
Anh ôtô bị va may mắn thoát nạn sau đó kể: tôi bị máy bay to va trên đường cao tốc nhưng không hề hấn gì...và mọi người cho rằng anh nói khoác😅😅😅
Wtf sao ad zoom sang tận ý vậy💀
1:15
để ý kinh...
ảnh bị lag tý ấy mà, thông cảm :))
Florida ở Ý nhé :)))
Nếu mà từ mỹ sang châu âu mà 2 tiếng thôi thì chắc chỉ có mỗi concorde làm đc
nhầm sang sân bay Naples ở Napoli
Công tắc phải nằm riêng biệt và có nấp đậy chứ,máy bay sang trọng cho giới siêu giàu có giá trị 25 triệu USD chứ đâu phải dẻ rách đâu mà dể mất an toàn như vậy.
chờ 50 phút nữa mới được xem
:)
Làm về vụ CRJ 200 rơi ở Nepal mới đây đi ad
cho tui xin avt bạn với 🦅🦅🦅
Hi anh!
Bạn làm chuyến bay 676 của china airlines đi
Ad làm vụ PA843 của hãng Pan Am khai thác bằng tàu bay B707 đi
Ad làm về series những tai nạn của dòng máy bay "thần chết" Bombardier CRJ-200 đi...
Rơi rụng như sung khắp thế giới...😢
Ohio đến Florida
Chỉ đường từ Ohio đến Italy
Anh làm vụ tai nạn máy bay pan am flight 843 đi anh
2 phi công đáng thương 😢😢😢😢😢😢😢
Add làm flight 402 dc k add, hóng quá add ơi 😊😊😊
nhưng k ai nói về việc nữ tiếp viên đã cố gắng cứu hành khách của họ bằng lối khác khi ở tình huống đó ai cũng chỉ nghĩ tới lối thoát hiểm mà k sẽ k để ý khoang hành lý
kênh ad còn làm máy bay giấy ko😀
Trời taimodel Ohio đến Tây Ban Nha 🇪🇸????
Làm Lufthansa 181 đi bạn 😊
Anh làm 747 2 máy bay tai nạn đi
clip rất hay và chi tiết
Anh làm về chuyến bay Ethiopian 961 đi ạ
Làm rồi thanh niên ơi
@@BaoBao-n2p chưa mà
Trong tình huống chiến tranh, đường cao tốc là nơi phù hợp nhất để hạ cánh máy bay chiến đấu đấy mn 😅😅😅
phải thẳng chứ cao tốc cong cong cua cua vs đồi núi hơi khó
@@PhuAn0804cao tốc là đường thẳng nhé, chỉ có đường đèo hoặc ít ra đại lộ mới có vài chỗ cong
Vì sao nút nầy quan trọng như vậy lại đặt nơi chỗ dễ bị va chạm lại không có “ bậc “ khóa an toàn?
đoạn đầu nhầm sang Naples Airport ở Ý rồi ad ơi
Hóng quá
Làm Lufthansa 181 đi pls
năm 2022 có chuyến bay 494 của Precisison Air gặp nạn, đây là gợi ý cho anh
Hello anh
01:18 khúc này map bay sang tận Địa Trung Hải rùi :v
tại nhầm với sân bay Naples ở Ý (tên theo tiếng Ý là Napoli)
9/2 là đúng sinh nhật em luôn☠️☠️☠️
*Sinh nhật de*d người*
lâu lắm mới có tập mới
Anh làm về latam flight 800 đi anh
Vậy sao không làm 1 cái nắp chụp lên công tắc tắt động cơ để không bị vô tình chạm phải
anh làm CA-983 chưa vậy
Chào TAIMODELS
😢tội nghiệp quá😢
Ad làm cái vụ máy bay rơi gần đây đi😅😅
Uhh tại sao giờ này mới ra
Ad làm sol líneas aéreas 5428 đi ad
Cái giá phải trả để đổi lại mạng sống cho 2 hành khách
Omg anh nói ohio
Lỗi này là chủ quan không đổ thêm nhiên liệu
Rất hay 12:16
Anh ơi,lần sau làm lại klm,pan am.nếu ko được thì thôi.cảm ơn anh
KLM vs Pan Am có bên Jh Go vs Trạm cuối là làm chi tiết nhất
Thiết kế tối ưu cho không gian, nhưng có vẻ hơi báo nhỉ
Cái đáng nói là sao hãng không lắp một cái nắp nhựa bảo vệ lên, cũng có tốn không gian lắm đâu mà đảm bảo an toàn
@@Reimu-q1l thì thế nó mới báo 😂
máy bay hạ cánh:thất bại
Đi tong 25 triệu đô rồi 😭😭😭
Với cả "cửa" không phải "cữa"
Florida ở mỹ mà sao AD zoom qua tận sân bay bên ý vậy:P
Thành phố Naples, bang Florida.
Ad đúng đấy.
Bên Mỹ có rất nhiều địa danh giống hệt của châu Âu 😀
@@vmlgiang ý là tại sao sân bay ở florida ở mỹ mà ad zoom gg map qua ý đó
@@fanphaothuchắc lúc chọn điểm đến thì nhầm sang sân bay Naples ở Napoli
Rồi hãng cũng k rút kinh nghiệm mà làm cho công tắc 1 cách an toàn hơn, ví dụ có thêm nắp đậy 2 công tắc này, muốn sử dụng thì bật nắp đậy lên trước tránh vô tình nhấn phải, hãng vô trách nhiệm quá
Cái này là phải nói bombardier mới đúng họ sx máy bay mà hãng hàng không chỉ mua và sd thôi
chào anh
👍👍👍
Nhớ vụ này mấy năm trực mà ta
Kể ra đi máy bay giá rẻ có khi lại Lành 😂
:)))😢máy boay zơi ak
😢😢😢😢😢 ôi tội nghiệp
❤❤❤❤❤
Chết 🪦🪦 : sống sốt : 3
Tại sao cánh tay của phi công lại đan chéo nhau nhỉ? Cơ phó nắm quyền hạ cánh thì sao ko tự mình làm 2 việc là giảm ga và mở cánh tà? 2 thao tác đó có cần thiết cùng lúc ko mà để dẫn tới sự kiện cánh tay của 2 phi công đan chéo nhau nhỉ? Với lại cơ phó có thể tự mở cánh tà và nhờ cơ trưởng giảm ga nhỉ?
Vì cơ phó đang tập trung điều khiển, trong quá trình lái máy bay khi 1 phi công đang điều khiển thì người còn lại có nhiệm vụ giám sát , liên lạc và thực hiện các thao tác khác
Chào mọi người nha😊😊😊😊
Hế lô
Ohio đến Milano, Ý 💀💀💀
2 phi công không thuộc bài
Kể chuyện mô hình
Đây là phim đồ họa
Hay
Này thì OHIO này
Đúng là số phận mà
Videeo này hơi ngắn nhỉ
Florida ở Ý?
Ở Tây Ninh á 🐕
*_Máy bay ohio :))_*
Tan nát thế kia thì làm sao biết được lỗi 🙄
Có biết hộp đen dùng để làm gì không? Có vẻ như trình độ khoa học kỹ thuật của con người nó vượt xa sự tưởng tượng của bạn nhiều lắm rồi.
Xem nhiều lên là biết tại sao lại biết được hết lỗi nhé b
@@yourfriend6419 vậy thì hộp đen chịu đựng được cả biển lửa thế kia à. Có khi nó nóng đỏ rực luôn ấy 🤗
1:15 đây là từ mỹ đến châu âu mà đâu phải từ ohio đến florida
Ở bang Florida có thành phố Naples.
Bên Mỹ có rất nhiều địa danh giống hệt của châu Âu 😀
5:59
wow
Ủa còn hai người kia đâu
hehe
ô thế ô sửa lại thiết kế, tránh nhầm lẫn nhỉ ?
RIP HOP A JET 823
😢
😮
Ohio 💀💀
cả 2 không rành mà dám lái máy bay, quá ẩu
Ko rành nhưng kn thì sao họ trc lúc chết còn bt nghĩ cho mọi người
❤❤😂😂🎉🎉
Tai nạn american 405 có thật ko mn :)))
Không có American 405 bạn nhé, chỉ có USAir 405 thôi
@@Reimu-q1l thấy cái vd landing trên cao tốc nên hỏi :)))
😢😢😢
hay quá
︎
︎
︎
︎
︎
Hyt
ohio
Ohio 💀
có thấy gì đâu
What are the 😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Tào lao phi công chuyên nghiệp mà cái nút tắt bị nhảy mà ko biết à phi công ko biết kiểm tra à nge phi lí vl😂😂
Tắt nhầm động cơ còn có nói gì chuyện vô tình đè phải nút nhấn.
ông k trong ngành thì sao mà biết dc.....thợ sửa xe máy có khi còn quên óc đấy