Buona recensione, bel video..mi è piaciuto e mi sono iscritto, ottima l idea di pubblicare gli errori durante le riprese..ha fatto davvero tanta simpatia👍😄
Sono un possessore da meno di un anno di questa sportivitetta molto divertente alla guida la mia appena attivi il tasto sport in 6 filo di gas sei già a 150 la mia penso che prende i 210 unica pecca angolo di sterzata un bellissimo sound consumi se vai piano 20 ma non te la godi però ottimana come macchina non potevi chiedere di meglio a quella cifra
Bhe 20 km con 1 litro sei un mago ho registrato una media di 10/12 km in città 18 km in autostrade! Il tasto sport la rende davvero divertente ma manca un po’ di vero ‘brio’ i 210 se originale sono difficili da raggiungere io ti posso dire che la mia in piano fa 190/195km/h l’angolo di sterzata è nullo praticamente 😂! Detto questo non la cambierei mai se potessi
@@matteogiacobbe9618 dobbiamo essere oggettivi quando parliamo di voti, per il settore probabilmente era molto sottovalutata e non ha mai avuto una grossa voce in capitolo ma, se le 100 cv come Renault e altri marchi ti do ragione sul 9/10 ma conta che ci sono vetture tecnicamente ed esteticamente migliori della gamma nel complesso ha davvero un bel motore e una buona tecnologia per non morire in curva. Detto questo non credo che la venderò mai divertente agile e tanto altro unica pecca per i modelli del passato IL CONSUMO peggio di categorie superiori
Davvero divertente ma diciamo che per il prezzo e la sua capacità di strapparti un sorriso era un affare! Poco fa ho letto un articolo, seppur piccolo, ma molto incoraggiante per la rarità della vettura
L'ho avuta per 10 anni, e anche se adesso ho una macchina superiore alla 100 hp devo dire che è una macchina che mi ha fatto divertire molto, ho fatto viaggi da 2500km andata e 2500 ritorno più volte, ho bruciato non so quanti litri di benzina, e la ricomprerei di nuovo 🥲
Hai ragione si avrebbero potuto fare un pochino meglio negli interni e qualche modifica in piu magari mettere sedili e contachilometri diversi dalla versione normale tra ^^ però è Pur sempre una Panda un utilitaria se vogliamo più che abarth e una panda tuning
La cosa che mi ha dato fastidio diciamo è la superficialità alla fine bastavano due scemenze negli interni ma come macchina il suo lo fa io mi ci sto divertendo parecchio forse una delle migliori del settore! Grazie del commento 😁
CIAO MI DICI PER FAVORE SU PAND A1,2 A BENZINA SE POSSO METTERE ALTRA BARRA E BRACCI PIU RESTISTENTI IN CURVA ESSENDO 1,2 A BENZINA 8 VALVOLE EPOI SE LA GUARNIZIONE TESTATA CE MIGLIORE DI QUELLA FIAT CH ESI BRUCIA GARZIE
Le barre le puoi mettere ma su un 1,2 con 8 valvole non ci butterei questi aggiornamenti e sulla guarnizione che ti si brucia spesso mi fa pensare ad un problema più serio…
Ho la fiat 500 100hp di mia moglie e sono daccordo sulla ripresa, purtroppo 4,5,6 marcia sono fiacche....ovviamente io la uso sempre in sport...senza è morta anche in 1°,2° e 3°😂
@@eugeniocapobianco2946 Era una battuta :D scusa, è un simbolo di avaria generica dovresti portarla in Fiat o da un meccanico di fiducia e far partire la diagnostica tramite il computer, potrebbe essere che una centralina sia andata in avaria. Spero di esserti stato utile.
Lei è bella così com’è nata! Tante macchine sportive hanno chi vuole mettere quel motore o quell’altro ma poi si apprezza il complesso dell’opera e questa macchina sta bene così com’è
Bel video complimenti. Mi sono appena trasferito a Birmingham (UK). Vorrei farmi un'auto usata, italiana, economica e sportiva. Mi trovo indeciso tra la panda 100hp e la Fiat Coupé 20v turbo. Consiglio?
Ho capito ma tu parli della Fiat Coupè Pininfarina? Dai non c’è storia ma se dovessi parlare in maniera oggettiva ti direi che forse la Coupe consuma di più e sia più delicata il Pandino è divertente ma non c’è paragone se ne avessi la possibilità Coupe tutta la vita tanto in media comunque conta 2’000€ di possibili rogne. Spero di esserti stato utile ma il Coupe ha un posto speciale 🙄
@@fabiobiasco ti consiglio di guardare il video che ho qui sul mio canale come si montano gli anteriori e i posteriori th-cam.com/video/FFGbP5vepTo/w-d-xo.html
Video parecchio interessante, io ho sempre privati fascino per questa utilitaria pestifera, io ho una teoria sul perché Fiat non abbia voluto renderla perfetta, c'era già la 500 s . Se potessi acquistarne una gli potenzierei il motore fino a 120 cavalli (più o meno quanto la Saxo vts) poi ovviamente roll-bar e un cambio leggermente più cattivo.
@@adrenalinepower9303 gia, non da poco ma almeno si trasforma la pandina in un mostro tuttofare, e si 120 cavalli sarebbero perfetti, secondo me la rende quasi una uno turbo
@@earthydracthedutchangeldra8415 io non la toccherei, queste sono modifiche da fare a vetture più importanti tanto il costo è simile tanto vale mettere questi soldi su altri tipi di vetture questa prende valore di poco ma lo prende ma non ne vale la pena credo
@@adrenalinepower9303 dici? io al massimo qualche cavallo glielo avrei messo per dare un pizzico di brio in piu, gia prima o poi lo farò con la mia 156
@@earthydracthedutchangeldra8415 dico che se vuoi che prenda valore più la lasci originale meglio è questa sarà l unica vera 100hp al massimo la marmitta un filtro a pannello e la centralina su banco e stop
Dimenticavo si la cavalleria non è poca per carità 100cv su un utilitaria sono abbastanza considerato il peso ma nemmeno tanto c'era ad esempio la C2 VTS che di cavalli ne aveva 122 ecco magari Fiat poteva fare la stessa cosa o anche qualche cosa in piu
Hai tirato fuori la C2 che forse è una delle poche che può competere con la panda ma devi considerare che ha un motore 1.6 cc e non 1.4 cc un 3 porte contro una 5 pesa giusto un po’ di più però definirla proprio uguale non me la sento! Il dato di fatto è che 110/115 cv la potevano fare si sente che gli manca qualche somaro in più sotto ma è molto divertente! 😁
ciao, grazie delle tue informazioni a riguardo. io sono intenzionato ad acquistarla come auto da tutti i giorni, secondo te può essere versatile? non cerco le prestazioni ma l'affidabilità.
Tutti i giorni? Dipende dove sei, la bimba arriva a consumare 9/10 km a litro se si. Guida sprinta ( sport scende ancora ma solo con una guida davvero da pista sopra i 4000 giri beve come una spugna ) la macchina nel complesso va bn. Non mi sento di dirti che per tutti i giorni vada proprio bn. Sport consuma da matti un po’ sportivo sono 10km a litro, normale 12/14 km al litro! L’assetto è duro da morire a Roma è parecchio sotto stress però è divertente da morire 😂😂😂
@@adrenalinepower9303 io la uso tutti i giorni dal 2008...è vero fa'9/10km con un litro.. Ma è un vero spettacolo usarla.. Poi con tetto panoramico.. ☺️
Visto che un Diesel di pari potenza spinge più di un benzina una buona idea sarebbe prendere la Panda 1.3 Multijet 75cv portarla ad oltre 100cv e trasformarla in una 100hp in termini di assetto cerchi ecc ecc...e magari migliorare le rifiniture interne con maniglie in argento, sedili sportivi tipo quelli della Punto seconda serie e cose così insomma...
Per quanto mi riguarda il diesel non mi piace proprio e oltre i 100cv non sarebbe stata 100hp per me è il giusto compromesso questa peccato come dici sugli interni troppo poco differenti o lavorati rispetto ad una di serie normale! Cmnq ha collaborato Bertone e non Abarth !
Comunque il motore non è male Anzi penso sia il più azzeccato per la panda È il cambio spaziato male Per i cerchi condivido che potevano mettere dei 16 optional Il fatto è che consuma un botto Più Dell abarth E chiaramente anche se pesa meno le prestazioni sono molto Inferiori... Però costa anche molto meno della sorella con lo scorpione Per cui ha una giusto posizionamento
Non la vedere così, la macchina nasce per essere venduta avrebbero dovuto fare un 2000cc sotto la 500 così. Da pista concordo sarebbe uno spasso ma per tutti i giorni forse era troppo 😁
La sesta ha il suo fascino ma dovevano darle qualche brio in più almeno 130cv turbo o compressore volumetrico ma è cmnq una macchina uscita nel 2006 se non erro! Ti aspetto alla prossima recensione :)
hmm ho preso la panda 100hp perche' aveva gli interni molto differenti dai Panda base: sedie anteriori sport e con il materiale piu in alto, volante e manubio del cambio in pelle, bordi del strumento e le bocchete di ventilazione in argento. Poi ho la Panda da nuova e con 4 persone in autostrada in sesta salendo una ripida pendenza, accelera molto forte da 100 a 160. Finalmente torrette di sospensione già molto vicine alle paratie non serve per niente una barra duomi, discusso molto nei forum Fiat Panda 100hp
Non sono d’accordo l, gli interni sono totalmente da rivedere per una piccola SPORT, qualche dettaglio ben visibile e i sedili non sono all’altezza bocciati da parte mia, la barra duomi cambia totalmente la guida montala e mi dirai!
@@adrenalinepower9303 Gli interni sono in materiali durevoli e quella macchina provata non ha i sedili di serie. Anche la visibilita e' ottima in qualsiasi situazione per me e le persone alte, come mi e stato communicato a me da uno di 188cm quando guidava. La barra duomi e un marketing niente altro come il filtro d'aria di carbonio, valga soltando in una macchina elaborata, motore e sospensione/ruote. Il telaio della macchina e molto rigido di serie. Alla fine per il costo nuovo (pare a scegliere i freni carboceramici per un Alfa Giulia Quadrifoglio) la macchina e divertente, non molto veloce ma con un telaio superiore ad una 500 abarth e senza l'opzione dell' ESP si possa guidare al limite....la nurburgring in 9.3 minuti con una macchina di serie non e' male
Ciao secondo me più che un auto sportiva e un auto tuning Anche il motore potevano fare qualcosa in più ripeto e solo una panda un po più pepata di sportivo non ha nulla a che vedere con la abarth
Non mi trova d'accordo sul discorso motore, non è assolutamente vero che esce tra i 101 e i 105 cv, assolutamente no! Anzi è più facile trovare panda con qualche cv in meno, oltretutto il discorso marce, le devi tirare sopra i 4000 giri, senno muore per forza!
Guarda da altre fonti viene fuori il discorso di qualche cv in più o in meno, le marce le puoi tirare in pista e comunque avendola portata a vallelunga confermo che 1 2 3 tirano bene e le altre sono mosce, ma è un mio parere logicamente.
@@adrenalinepower9303 si certamente saranno più mosce ma è anche comprensibile visto che essendo una macchina stradale comunque riesci a godertela meglio, per quanto riguarda i cv in più non credo proprio, e poi non capisco la scelta di cambiare gli interni sterzo compreso mi pare, e poi parli dei cerchi da 15", ok forse con dei 16" avrebbe più estetica, però forse la sua velocità, soprattutto sul breve è data da quel tipo di raggio, e data la rigidità dell assetto, con dei 16 forse sarebbe inguidabile
@@marconuti4709 allora gli interni li ho cambiati da poco ma effettivamente se prendi una panda 169 è una panda 100hp e ti ci siedi dentro l unica cosa che cambia è il tasto sport con il city sfortunatamente avevo già apportato delle modifiche, i freni non c’è molto da dire son buoni a mio avviso montavo quello di serie, sul raggio non avrebbe inciso così tanto sulla sua velocità ma migliorato ancora di più la sua percorrenza di curva che però per l altezza che ha del suo baricentro poteva incidere negativamente! Prendi questo video come mie sensazioni personali mi dispiace non trovarti d’accordo su tutte queste cose ma accetto e per le prossime magari cercherò di essere più dettagliato su alcune possibili scelte 😁
Lo scarico è magnati Marelli non credo sia pacchiano le calotte si sono rotte e le ho fatte rifare così cambiato solo i sedili interni perche quelli di serie non mi piacciono il resto è tutta originale
Bravo Fabrizio. E' stato un piacere collaborare con te. Spero di farne tanti altri. Continua così
Con la collaborazione con autoromaeur sicuramente
Buona recensione, bel video..mi è piaciuto e mi sono iscritto, ottima l idea di pubblicare gli errori durante le riprese..ha fatto davvero tanta simpatia👍😄
Grazie mille ti aspetto alla prossima auto da recensire ci sarà una bella novità!! 😁
Sono un possessore da meno di un anno di questa sportivitetta molto divertente alla guida la mia appena attivi il tasto sport in 6 filo di gas sei già a 150 la mia penso che prende i 210 unica pecca angolo di sterzata un bellissimo sound consumi se vai piano 20 ma non te la godi però ottimana come macchina non potevi chiedere di meglio a quella cifra
Bhe 20 km con 1 litro sei un mago ho registrato una media di 10/12 km in città 18 km in autostrade! Il tasto sport la rende davvero divertente ma manca un po’ di vero ‘brio’ i 210 se originale sono difficili da raggiungere io ti posso dire che la mia in piano fa 190/195km/h l’angolo di sterzata è nullo praticamente 😂! Detto questo non la cambierei mai se potessi
Ne ho avuta una bianca del 2008...macchina meravigliosa...l'ho amata alla follia
Perché amata? Ora dove sta?
Io ho avuta una Panda 100 hp e mi sono divertito, io do un voto 9 , non 10 perché è una spugna beve tanto ma fa divertire❤❤
@@matteogiacobbe9618 dobbiamo essere oggettivi quando parliamo di voti, per il settore probabilmente era molto sottovalutata e non ha mai avuto una grossa voce in capitolo ma, se le 100 cv come Renault e altri marchi ti do ragione sul 9/10 ma conta che ci sono vetture tecnicamente ed esteticamente migliori della gamma nel complesso ha davvero un bel motore e una buona tecnologia per non morire in curva. Detto questo non credo che la venderò mai divertente agile e tanto altro unica pecca per i modelli del passato IL CONSUMO peggio di categorie superiori
Chiaro e completo... Fai voglia di comprarla 😂😂👌👌
Grazie Enry è sempre un piacere sentirti e riceve il tuo supporto. Un abbraccio alle belve magari un giorno ci vediamo in pista :D
Motore eccezionale 🔝🥇🏆❤
Davvero divertente ma diciamo che per il prezzo e la sua capacità di strapparti un sorriso era un affare! Poco fa ho letto un articolo, seppur piccolo, ma molto incoraggiante per la rarità della vettura
Ottima recensione ❤
Grazie anche impacciatissimo, peccato che originali ormai non ce ne sono più tante sono passati tutti al gpl o swappano la piccola
Bella! Piccola auto tanto divertente
Molto più divertente di quanto si possa immaginare!
L'ho avuta per 10 anni, e anche se adesso ho una macchina superiore alla 100 hp devo dire che è una macchina che mi ha fatto divertire molto, ho fatto viaggi da 2500km andata e 2500 ritorno più volte, ho bruciato non so quanti litri di benzina, e la ricomprerei di nuovo 🥲
Auto davvero divertente e una scheggia nel traffico ✌🏻
Molto ben fatta la tua!
Magneti marelli con centrale inox vorrei pure arrivare a mettere i collettori 4-2-1
Ne ho una grigia 2010 con kit pandemonio .molto divertente nel misto 1 kart
Incollata vero? Pensa con un assetto 3cm più basso e 15/30cv in più che piccolo bolide sarebbe stato
Sciupa tanto
Hai ragione si avrebbero potuto fare un pochino meglio negli interni e qualche modifica in piu magari mettere sedili e contachilometri diversi dalla versione normale tra ^^ però è Pur sempre una Panda un utilitaria se vogliamo più che abarth e una panda tuning
La cosa che mi ha dato fastidio diciamo è la superficialità alla fine bastavano due scemenze negli interni ma come macchina il suo lo fa io mi ci sto divertendo parecchio forse una delle migliori del settore! Grazie del commento 😁
Where is the steering wheel from?
the steering wheel was custom made by a company
potresti fare vedere la barra duomi come è fissata? ho visto solo un foro esistente, ma l'altro si deve trapanare?
Sono andato direttamente in Fiat per farla montare
Una domanda... ma il silenziatore posteriore è il Magneti Marelli in acciaio o è un'altra marca/tipo ?
No solo il terminale magneti Marelli
CIAO MI DICI PER FAVORE SU PAND A1,2 A BENZINA SE POSSO METTERE ALTRA BARRA E BRACCI PIU RESTISTENTI IN CURVA ESSENDO 1,2 A BENZINA 8 VALVOLE EPOI SE LA GUARNIZIONE TESTATA CE MIGLIORE DI QUELLA FIAT CH ESI BRUCIA GARZIE
Le barre le puoi mettere ma su un 1,2 con 8 valvole non ci butterei questi aggiornamenti e sulla guarnizione che ti si brucia spesso mi fa pensare ad un problema più serio…
ma perchè sta panda mi da meno sensazione di ribaltamento della 500? sarà la linea di cintura più bassa? a me piace di più anche senza il turbo
Eppure ha un baricentro più alto strano che la 500 Abarth ti dia questa sensazione più della 100hp
@@adrenalinepower9303 non lo però mi piace di meno, aspe, le auto costruite dopo il 2005 mi piacciono di meno, questa è ancora una inizio 2000 :D
@@ziobonfa96 la mia è del 2010 🙈
@@adrenalinepower9303 si ma l'uscita è 2003, quando i poggiatesta a 45 gradi non esistevano ancora fortunatamente
Ho la fiat 500 100hp di mia moglie e sono daccordo sulla ripresa, purtroppo 4,5,6 marcia sono fiacche....ovviamente io la uso sempre in sport...senza è morta anche in 1°,2° e 3°😂
Ciao, mi si accende una spia di un triangolo col punto esclamativo al centro di color ambra (benzina)
Grazie, complimentissimi per il video
Significa che stai per avere un esperienza unica! Tu chiudi gli occhi 😝 grazie del complimento comunque ❤️🙏🏻
@@adrenalinepower9303 che significa quella spia non ho capito
@@eugeniocapobianco2946 Era una battuta :D scusa, è un simbolo di avaria generica dovresti portarla in Fiat o da un meccanico di fiducia e far partire la diagnostica tramite il computer, potrebbe essere che una centralina sia andata in avaria. Spero di esserti stato utile.
Il 100 hp è turbinato?? E poi esce già con il freno a disco posteriore?
No è un 1.4 cc da 16 valvole un po’ brioso è si esce già con il freno a disco posteriore e all’anteriore autoventilato
Una fiat panda Multijet si può trasformare in una panda 100 HP voglio dire i paraurti e i cerchi si possono montare
Lei è bella così com’è nata! Tante macchine sportive hanno chi vuole mettere quel motore o quell’altro ma poi si apprezza il complesso dell’opera e questa macchina sta bene così com’è
La fiat ha dimenticato il colore giallo 258 ginestra ....
Bel video complimenti. Mi sono appena trasferito a Birmingham (UK). Vorrei farmi un'auto usata, italiana, economica e sportiva. Mi trovo indeciso tra la panda 100hp e la Fiat Coupé 20v turbo. Consiglio?
Ho capito ma tu parli della Fiat Coupè Pininfarina? Dai non c’è storia ma se dovessi parlare in maniera oggettiva ti direi che forse la Coupe consuma di più e sia più delicata il Pandino è divertente ma non c’è paragone se ne avessi la possibilità Coupe tutta la vita tanto in media comunque conta 2’000€ di possibili rogne. Spero di esserti stato utile ma il Coupe ha un posto speciale 🙄
Sono i sedili della 500 abarth quelli?
Si esatto
@@adrenalinepower9303 montano sulle guide originali o bisogna sostituirle?
Anche io sulla mia volevo sostituirli...
Grazie mille per la risposta
@@fabiobiasco ti consiglio di guardare il video che ho qui sul mio canale come si montano gli anteriori e i posteriori
th-cam.com/video/FFGbP5vepTo/w-d-xo.html
Io l'avevo con i tarox F2000 e assetto B8+molle -30mm
Non la schiodi da terra 💪🏼😱
Video parecchio interessante, io ho sempre privati fascino per questa utilitaria pestifera, io ho una teoria sul perché Fiat non abbia voluto renderla perfetta, c'era già la 500 s . Se potessi acquistarne una gli potenzierei il motore fino a 120 cavalli (più o meno quanto la Saxo vts) poi ovviamente roll-bar e un cambio leggermente più cattivo.
Bhe modifiche non da poco a meno che non hai la possibilità di farle da te! Ma si bell’idea 120cv forse era il giusto
@@adrenalinepower9303 gia, non da poco ma almeno si trasforma la pandina in un mostro tuttofare, e si 120 cavalli sarebbero perfetti, secondo me la rende quasi una uno turbo
@@earthydracthedutchangeldra8415 io non la toccherei, queste sono modifiche da fare a vetture più importanti tanto il costo è simile tanto vale mettere questi soldi su altri tipi di vetture questa prende valore di poco ma lo prende ma non ne vale la pena credo
@@adrenalinepower9303 dici? io al massimo qualche cavallo glielo avrei messo per dare un pizzico di brio in piu, gia prima o poi lo farò con la mia 156
@@earthydracthedutchangeldra8415 dico che se vuoi che prenda valore più la lasci originale meglio è questa sarà l unica vera 100hp al massimo la marmitta un filtro a pannello e la centralina su banco e stop
ciao, il volante non è originale vero ?
Il volante è lavorato sull’originale e l’ho fatto personalizzare
Dimenticavo si la cavalleria non è poca per carità 100cv su un utilitaria sono abbastanza considerato il peso ma nemmeno tanto c'era ad esempio la C2 VTS che di cavalli ne aveva 122 ecco magari Fiat poteva fare la stessa cosa o anche qualche cosa in piu
Hai tirato fuori la C2 che forse è una delle poche che può competere con la panda ma devi considerare che ha un motore 1.6 cc e non 1.4 cc un 3 porte contro una 5 pesa giusto un po’ di più però definirla proprio uguale non me la sento! Il dato di fatto è che 110/115 cv la potevano fare si sente che gli manca qualche somaro in più sotto ma è molto divertente! 😁
UscivaUsciva la 500 AbarthAbarth dopodopo poco nonnon potevanopotevano crearecreare rivale in casa..
@@leoturbo212 anche si però 10 cavallucci in più non guastavano
ciao, grazie delle tue informazioni a riguardo. io sono intenzionato ad acquistarla come auto da tutti i giorni, secondo te può essere versatile? non cerco le prestazioni ma l'affidabilità.
Tutti i giorni? Dipende dove sei, la bimba arriva a consumare 9/10 km a litro se si. Guida sprinta ( sport scende ancora ma solo con una guida davvero da pista sopra i 4000 giri beve come una spugna ) la macchina nel complesso va bn. Non mi sento di dirti che per tutti i giorni vada proprio bn. Sport consuma da matti un po’ sportivo sono 10km a litro, normale 12/14 km al litro! L’assetto è duro da morire a Roma è parecchio sotto stress però è divertente da morire 😂😂😂
@@adrenalinepower9303 io la uso tutti i giorni dal 2008...è vero fa'9/10km con un litro.. Ma è un vero spettacolo usarla.. Poi con tetto panoramico.. ☺️
@@christiancosworth se non sei di Roma hai ragione 😂😂😂 i cerchi si sono fatti quadrati ma cmnq è una scheggia nel traffico hahah
Visto che un Diesel di pari potenza spinge più di un benzina una buona idea sarebbe prendere la Panda 1.3 Multijet 75cv portarla ad oltre 100cv e trasformarla in una 100hp in termini di assetto cerchi ecc ecc...e magari migliorare le rifiniture interne con maniglie in argento, sedili sportivi tipo quelli della Punto seconda serie e cose così insomma...
Per quanto mi riguarda il diesel non mi piace proprio e oltre i 100cv non sarebbe stata 100hp per me è il giusto compromesso questa peccato come dici sugli interni troppo poco differenti o lavorati rispetto ad una di serie normale! Cmnq ha collaborato Bertone e non Abarth !
Comunque il motore non è male
Anzi penso sia il più azzeccato per la panda
È il cambio spaziato male
Per i cerchi condivido che potevano mettere dei 16 optional
Il fatto è che consuma un botto
Più Dell abarth
E chiaramente anche se pesa meno le prestazioni sono molto Inferiori...
Però costa anche molto meno della sorella con lo scorpione
Per cui ha una giusto posizionamento
Non sarebbe stata niente male con 16 però si già consuma un botto figurati haha
Io ho una 500 lounge 1.4 100hp e devo dire che non mi ha deluso. A differenza della panda monta i 16 e la tenuta di strada è paurosa. È un kart...
Ma lì è l'Ikea dove andavamo a fare i raduni un secolo fa
No è la fiera di Roma non c’è traffico e con questa macchina riesci più o meno ad entrare nel parcheggio 🤪
scusa ma faccio i 15-16 con la bravo con lo stesso motore che pesa 300 kg in più, e senza andare troppo piano
La mia ha una media di 12 km per litro con una guida un po’ allegra
@@adrenalinepower9303 ah, bho il computer di brodo della bravo segna sui 14-16 di media poi come istantanea a 90 in sesta mi da 20
@@ziobonfa96 è certo 😂😂😂 a Roma è prima seconda, seconda prima
@@adrenalinepower9303 ah bhe, io fortunatamente abito fuori Milano è molto extraurbano
@@ziobonfa96 per me la sesta marcia è solo un sogno 😂
Belva 🤔🤔🤔consuma piu del v6 Mercedes 2.6
14 km per litro fino a 16/17 km per litro di certo non è nota per il suo consumo
Secondo me turbo si che è divertente e molto più sicura delle 500 Abarth
Non la vedere così, la macchina nasce per essere venduta avrebbero dovuto fare un 2000cc sotto la 500 così. Da pista concordo sarebbe uno spasso ma per tutti i giorni forse era troppo 😁
Più sicura perché?
Il telaio è lo stesso
Anzi più rigido nella 500 perché 3 porte
Freni sono più grossi quella della 500
Per cui non capisco
@@mattiagreggi4706 dicono tenesse meglio la strada
Ho dimenticato di chiedere io ho una Opel Meriva 1.7. pago di bollo 192 euro anche la fiat panda 100 si paga il bollo 192 euro
Mi pare 180€ circa ma se vuoi mi informo meglio
Quindi ? Bollo quanto si paga ?
Questa panda 100 fra 10 anni può essere da collezione
Dubito possa prendere un gran valore! Ma di sicuro varrà qualche cosa ma, non aspettarti più di 6/9000€ in ottime condizioni è tutta originale!
195 chilometri orari???
Ma dove?
@@francescoaufieroful di tachimetro la mia ha fatto 200 km/h la casa ne dichiara 195km/h
Sarebbe stata meglio con il cambio a 5 marce.
La sesta ha il suo fascino ma dovevano darle qualche brio in più almeno 130cv turbo o compressore volumetrico ma è cmnq una macchina uscita nel 2006 se non erro! Ti aspetto alla prossima recensione :)
195 in discesa... Ma
😂😂😂😂😂
Ma no ma no 190/200 ci arriva devi solo avere fede 😂🥸
hmm ho preso la panda 100hp perche' aveva gli interni molto differenti dai Panda base: sedie anteriori sport e con il materiale piu in alto, volante e manubio del cambio in pelle, bordi del strumento e le bocchete di ventilazione in argento. Poi ho la Panda da nuova e con 4 persone in autostrada in sesta salendo una ripida pendenza, accelera molto forte da 100 a 160. Finalmente torrette di sospensione già molto vicine alle paratie non serve per niente una barra duomi, discusso molto nei forum Fiat Panda 100hp
poi la panda 100hp ha le finestre nel tinto scuro di serie non soltanto al pandemonium.
Non sono d’accordo l, gli interni sono totalmente da rivedere per una piccola SPORT, qualche dettaglio ben visibile e i sedili non sono all’altezza bocciati da parte mia, la barra duomi cambia totalmente la guida montala e mi dirai!
@@adrenalinepower9303 Gli interni sono in materiali durevoli e quella macchina provata non ha i sedili di serie. Anche la visibilita e' ottima in qualsiasi situazione per me e le persone alte, come mi e stato communicato a me da uno di 188cm quando guidava. La barra duomi e un marketing niente altro come il filtro d'aria di carbonio, valga soltando in una macchina elaborata, motore e sospensione/ruote. Il telaio della macchina e molto rigido di serie. Alla fine per il costo nuovo (pare a scegliere i freni carboceramici per un Alfa Giulia Quadrifoglio) la macchina e divertente, non molto veloce ma con un telaio superiore ad una 500 abarth e senza l'opzione dell' ESP si possa guidare al limite....la nurburgring in 9.3 minuti con una macchina di serie non e' male
Oggi i prezzi sono lievitati di brutto nell'usato.
In ottime condizioni 150 mila km di media, originale base 6 mila € le versioni pandemonio e tettuccio 8/9 mila € 🫣
@@adrenalinepower9303 eh già. Io volevo farmi la cross 4x4. Terza mano di 15 anni a €15000. Ci ho rinunciato.
Tanto faccio fuori strada con quella normale che ho😅😆
@@SuperShynobi ma guarda secondo me la Panda è una delle migliori per divertirsi a basso costo fai bene 😌
@@adrenalinepower9303 cosa non da poco. Oltre che per parcheggiare dove altri non possono od osano, e tanto altro😉.
Ciao secondo me più che un auto sportiva e un auto tuning
Anche il motore potevano fare qualcosa in più ripeto e solo una panda un po più pepata di sportivo non ha nulla a che vedere con la abarth
Secondo me è equilibrata per il suo concetto di Panda 100HP è molto divertente quando impari ad apprezzarla.
Beh chi non ha una 100hp non può capire la brezza che ti da ogni volta che esci da una curva 😅
Il consumo è un neo non indifferente. Peccato!
È quello che può trasmettere che è fa passare un po’ in secondo piano il consumo eccessivo! 🤪
Non mi trova d'accordo sul discorso motore, non è assolutamente vero che esce tra i 101 e i 105 cv, assolutamente no! Anzi è più facile trovare panda con qualche cv in meno, oltretutto il discorso marce, le devi tirare sopra i 4000 giri, senno muore per forza!
Guarda da altre fonti viene fuori il discorso di qualche cv in più o in meno, le marce le puoi tirare in pista e comunque avendola portata a vallelunga confermo che 1 2 3 tirano bene e le altre sono mosce, ma è un mio parere logicamente.
@@adrenalinepower9303 si certamente saranno più mosce ma è anche comprensibile visto che essendo una macchina stradale comunque riesci a godertela meglio, per quanto riguarda i cv in più non credo proprio, e poi non capisco la scelta di cambiare gli interni sterzo compreso mi pare, e poi parli dei cerchi da 15", ok forse con dei 16" avrebbe più estetica, però forse la sua velocità, soprattutto sul breve è data da quel tipo di raggio, e data la rigidità dell assetto, con dei 16 forse sarebbe inguidabile
@@marconuti4709 allora gli interni li ho cambiati da poco ma effettivamente se prendi una panda 169 è una panda 100hp e ti ci siedi dentro l unica cosa che cambia è il tasto sport con il city sfortunatamente avevo già apportato delle modifiche, i freni non c’è molto da dire son buoni a mio avviso montavo quello di serie, sul raggio non avrebbe inciso così tanto sulla sua velocità ma migliorato ancora di più la sua percorrenza di curva che però per l altezza che ha del suo baricentro poteva incidere negativamente! Prendi questo video come mie sensazioni personali mi dispiace non trovarti d’accordo su tutte queste cose ma accetto e per le prossime magari cercherò di essere più dettagliato su alcune possibili scelte 😁
195 allora
900 kg di peso
Ma spari cifre a caso🤔
No se vuoi te lo dimostro!
C2 vts cammina ....sta panda 🤔🤔🤔
Camminano uguali forse la panda ha molta più grinta sulle curve ✌🏻
Fammi sapere grazie tante .....foggia...
207.32 €
Fiat Panda.Έρωτας.
Vts da paga
ma perché quando recensite non prendete un modello originale e non roba pacchiana?? ma cavolo
Lo scarico è magnati Marelli non credo sia pacchiano le calotte si sono rotte e le ho fatte rifare così cambiato solo i sedili interni perche quelli di serie non mi piacciono il resto è tutta originale
Un motore ........
Un motorello 🤪
Cosuma più di un Kompressor .....
Verissimo 😂😅
E basta