Cuando estuve en el Valle de Aosta el Panda 4x4 parecía el coche oficial de la región. Casi cada familia tenía uno. Así que en una comarca que se pasa cubierta de nieve 4 meses al año, no hace falta decir más de la capacidad de tracción del Pandita. Un crack.
Not many cars can go where a Panda 4x4 will go, I have the 1.3 diesel cross and I’ve been in some sticky predicaments with it but it’s always come unstuck. They are the mountain goat of cars, so sure footed.
Oye pues muy chula la prueba! No esperaba que el Panda subiera esa pendiente del 80% He visto otras que lo comparan con el Ignis y también está ahí ahí. Molaría un VS de la casa para comparar los distintos tipos de tracción AllGrip
Hola! En realidad el desnivel que sube el Panda es del 72% ya que en el otro por cotas, se hubiera encallado arriba. Sobre el VS con los de la casa ya me gustaría a mí, pero depende de Suzuki Ibérica. Un saludo!
Hola, nos alegramos de que te guste, lo más que puedo comentarte es que vamos a una zona al sur de Madrid, si quieres acompañarnos y probar tu 4x4, escríbenos a jimgonzax@gmail.com para darte el contacto y cuando vayamos a ir, te avisamos! Un saludo!
Bonitos videos.Un consejo, ten cuidado con pasar rápido por los pozos de agua aunque no sean profundos. Si no, adiós al motor.La solución un esnorquel. 👍👍👍
Te refieres al Jimny? No hay problema por eso, el sistema de admisión está bien pensado, te lo muestro en este vídeo: th-cam.com/video/kccdEPb8ncQ/w-d-xo.html un saludo y gracias por el apoyo y consejo!
No está mal para un panda ... Es solo para caminos de tierra irregulares. ¡El viejo 4x4 Streyn Puch Panda realmente puede hacer mucho más! Saludos desde Alemania ... está lloviendo terriblemente aquí.
Le gomme della Panda sono davvero quelle che può sopportare, anche se sarebbero state più fuoristrada, le loro dimensioni le impediscono di fare cose migliori. Ti auguro il meglio!
Pues la verdad es que no creo, primer motivo es la altura libre, por mucho neumático de taco que le pongas si al final empanza, no van a servir de nada y por otro lado, en esa medida no he visto neumáticos dedicados a Off Road. Un saludo!!
@@JimGonzax ya me entregaron el mío gracias es que todos decían que era súper malo el sonido, pero la verdad me pareció bien no necesito más , gracias, una pregunta al prender el aire acondicionado se escucha mucho el abanico? Es que así lo escucho yo y no sé si sea normal eso
Enhorabuena! Ya pudiste comprobar que muchos exageran, esperan equipos de sonido de 5000$ en un vehículo de 20000$ el sonido va justito, eso sí, pero malo no es. Te refieres a los ventiladores que echan el aire dentro del habitáculo? Al maximo sí que se nota el ruido pero es normal para este vehículo. Un saludo y a disfrutar!
Exactamente no sé si son los de serie, me da que si y puedo decir también que son 60% uso en carretera 40% uso off road, lo que le da cierta preparación. Un saludo!
@MRP Esos neumáticos que comentas son 100% carretera, los que llevaba el Panda son los Michelin Latitude Cross que son 60% carretera 40% off road. Un saludo.
I can tell you the result to your question, there isn't exist the same model of tyre for Panda tyre size because is a car with some off road capabilities. Another point is that bigger tires on Jimny (Panda can't use bigger size than the stock one) helps a lot when off roading and one important point is that Jimny has Low gears, this allows to go slower and get better traction. Thanks for comment!
Pues no sé a que precio se cotizan allá, y tampoco sé el uso al que lo vas a destinar, lo que sí puedo decirte que es muy buen vehículo para Off Road aunque ese modelo que comentas no tiene control de tracción con lo que en una situación en la que una de las ruedas quede en el aire, perderá la fuerza por esa rueda y no podrá avanzar, para eso deberías instalarle un bloqueo de diferencial para que ambas ruedas giren a la vez. Puedes ver cómo se comporta el Jimny que comentas en este vídeo: th-cam.com/video/JMI75LlAhO8/w-d-xo.html Un saludo!
Panda is a standard car with body holding all mechanical parts. Jimni is a small real off road car, with main frame holding all, mechanic parts and cabin.
Muy buen vídeo, el panda no se portaq nada mál, pero hubiera estado bien que le hubieran puesto la altura del dacia sandero o un pelín más, con eso ya sería fantástico. fijaos que el dacia sandero stepway es bastante altito para ser un 4 x 2, bueno, pues la altura del sandero stepway se la hubieran puesto a este, ya lo bordaba. o incluso un pelín más alto para aprovechar mejor las aptitudes camperas de su tracción 4 x 4. saludos
Pues el problema de estos vehículos es que tienen muy buena tracción sobre superficies deslizantes y lo que pasó es que muchos usuarios con sistemas de tracción similares pensaron que podrían servirles durante la nevada y error, les pasó como al final del vídeo le pasa al Panda, en cuanto llegan a una zona con roderas se atascan y al no tener recorrido las suspensiones, no estiran mucho. Esto no quiere decir que es un vehículo muy bueno para campo y muy polivalente. Un saludo!
Los neumáticos que lleva son Michelin Latitude Cross que son neumáticos 40% Off Road, son muy buenos y pocos mejores se pueden encontrar en esa medida de neumático. Un saludo!
Muy interesante el comportamiento del jimny, tengo un land cruiser 2018, pero el suzuki a pesar de su pequeño tamaño y mecánica justa pero valiente, es uno de los prácticamente extinguidos tt auténticos que quedan en el mercado y encima a un precio muy llamativo. Por otro lado el panda no es un todoterreno como tal pero parece una buena opción para el que busca un vehículo no tan orientado al Offroad pero capaz de salir del asfalto por el precio de un compacto, un saludo.
Al no ser un vehículo diseñado para Off Road puro, la medida del neumático tampoco es adecuada con lo cual los neumáticos que lleva, que son unos Michelin Latitude Cross casi son los más agresivos que se pueden encontrar en su medida. Por otro lado, aunque pudiera llevar neumáticos de taco, la altura libre le haría empanzar y esos neumáticos poco podrían hacer, a pesar de ello, se comportó como un campeón. Un saludo!
Muchas gracias por el video, excelente como siempre.no se puede pedir nas a este panda ,trabaja muy bien. Que te parece hacer la misma prueba con un Duster? Es la única alternativa real al jimny por un precio similar. Salud
Que pena q el panda ya solo lo saquen en gasolina o hibrido.... Fiat y suzuki lo mejr de lo mejor digan lo q digan, tengo un punto y un vitara( NO LO CAMBIO POR EL JINMY NUEVO NI CASI REGALADO) contentisimo con los dos. Un saludo maquinote
La verdad que el motor diésel del panda que nos acompañó tiene mucha fuerza, y luego dependiendo del uso que le vayas a dar, un Vitara puede cumplir o habría que irse a algo más Off Road. Un saludo!
@@JimGonzax No...offroad or street tires,that's very important. Size doesn't matter. The Jimny is an oldschool jeep,the Panda is a normal street car(mini SUV)with very good offroad skills.
Super Video. 👏👏👏 Endlich mit deutschen Untertitel zu sehen. Klasse. 👍🏻👍🏻👍🏻 Aber in diesem Test habt ihr Äpfel mit Birnen verglichen. Der Suzuki ist etwas hochbeiniger als der Fiat Panda Twinair Cross. Ein ebenbürtiger Gegner wäre der fast baugleiche Suzuki Swift Nachfolger Igis 1.2 Dualjet 4x4 gewesen. Die beiden haben fast dieselbe Bodenfreiheit. Und die Nummer am Schlammloch ist ein Witz. Da wäre ich etwas schneller durchgefahren. Der Fiat Panda Twinair Cross hat mit 145 Newtonmeter mehr Drehmoment als der Suzuki Ignis 4x4. Bitte mal ein Test mit baugleichen Autos machen. Okay? 🙋♂️🍀🍀
Wir freuen uns, dass Ihnen das Video gefallen hat! Wir führen unsere Tests mit unserem Privatfahrzeug durch und werden von jedem begleitet, der sein Fahrzeug testen möchte. Wir wissen bereits, dass vs the Jimny ein Test ist, der nicht fair ist, weil es sich nicht um gleichwertige Fahrzeuge handelt. Auf jeden Fall werden wir versuchen, die von Ihnen genannten Tests durchzuführen. Grüße und danke für die Unterstützung!
@@JimGonzax Ich persönlich habe noch das Vorgänger Modell. Den Fiat Panda Twinair 4x4 Rock. Aber sämtliche technische Daten mit dem Fiat Panda Cross sind identisch. Und neben der guten Geländefähigkeit hat der Twinair noch ein ganz anderes ASS im Ärmel stecken. Mit dem ECO MODUS ist der Twinair auch imstande, ca. 5,2 Liter Super zu verbrauchen. Der Fiat 500 Twinair ist sogar imstande,im ECO MODUS, den Verbrauch auf 3,2 Liter zu senken. Denn eigentlich hatte die Fiat im Jahre 2010, den Twinair Hochleistungsmotor zum Spritsparen entwickelt. Das ist aber nur mit dem 5W30er Öl oder 0W30er Öl zu schaffen. Mit dem 5W40er Öl fängt jeder Twinair mit erhöhtem Spritverbrauch an. Ohne Ihr Zutun fängt dann der Verbrauch bei 5,8 Liter an. Und damit ist dann das Spritsparen nicht mehr möglich.
Muy cierto, la altura libre es un punto en contra del Panda que sumado al sistema de suspensión, prácticamente sirve cuando el terreno es prácticamente liso. Un saludo!
Not so, mostly is the ground clearance and this means that the vehicle is designed to do a concrete kind of terrain, mud terrain is not a terrain for panda, that's the truth
El panda cross 4x4 mi próximo coche para uso diario . Tengo un todoterreno preparado para rutas , pero como coche de diario me encantaría y en los inviernos ir con seguridad por las carreteras a pesar de pillar nevadas Etc
Es un vehículo espectacular, el pero que tiene es el sistema de suspensión y concepción, no tiene mucha altura libre y para traccionar sobre superficies heladas, sirve pero cuando se acumula nieve en la carretera hay riesgo de empanzar como hizo sobre el barro. Un saludo!
Está claro que el Panda a la primera dificultad se queda tirado si no se utiliza la velocidad o las inercias. Con ruedas un poco más camperas ganaría enteros.
Hola Luis, no sería posible poner un neumático más grande por el diseño del Panda, no está diseñado para Off Road serio, tiene buenas capacidades pero realmente carece de reductora y demás elementos que le permitirían mejorar mucho. Otro punto es que en esa medida no hay ruedas orientadas a Off Road, como mucho las Michelin Cross que son AT
Yes, but the point is that panda isn’t a pure off roader because it’s conception. The same tire size won’t fit in a panda... and also, the suspension system isn’t the same.
Правильно, проблема в конструкции автомобиля, которая для этого не предназначена, но по мнению многих комментирующих, Панда 4х4 - это величайший вездеход, лучше, чем УАЗ Хантер! Объятья!
Ni un saludo, ni un coronado, ni un baile de tu mujer con los dedos por arriba! Se pierden los valores... 😅 Imagino que na habran tenido tiempo para darle mas. Los yokohama parecen hacer el trabajo como se debe... 👌
Il problema con la Panda è stato l'altezza ed è dato dal design del veicolo perché, da un lato, non ci sono pneumatici MT della sua misura e dall'altro non si può montare uno pneumatico più grande, che sarebbe rimasto nello stesso posto. Ti auguro il meglio.
@@JimGonzax ovviamente stiamo parlando delle gomme con cui le auto escono dalla casa madre e va benissimo così. Ma per la Panda ci sono gomme più tassellate che da lì l'avrebbero fatta uscire. Se parliamo che la prova andava fatta con il set della casa sono d'accordo ma sicuramente in questo caso il Jimmy esce con delle gomme più specifiche e quindi avvantaggiato. Senza nulla togliere al Jimmy che è un mezzo che a me piace molto.
@@Gemini800 L'unica cosa che commento è che nonostante il pneumatico di Jimny sia MT, con il quale ha una migliore trazione, l'altezza del pneumatico di Jimny è di 704 mm e l'altezza del pneumatico di Fiat Panda è di 622 mm, con cui c'è un dislivello tra i 2 pneumatici da 82mm, ovvero 4 cm di differenza al centro della ruota con cui il Jimny in quella zona fangosa è riuscito a passare perché il pneumatico gli ha dato più altezza, perché il Jimny è un veicolo pensato per il campo e un pneumatico che ha altezza è essenziale. La Fiat Panda è un ottimo mezzo, che ha una trazione molto buona ma non è pensato per il campo o almeno non per le zone dove le ruote affondano come è successo nel fango. E questa misura non può essere aumentata su Fiat Panda senza tagliare la carrozzeria, e d'altra parte, sulla Jimny è possibile mettere facilmente più misure di pneumatici su di essa poiché è progettata per essa. Un grande abbraccio e spero di essermi spiegato bene!
@@JimGonzax ovviamente rispetto il pensiero ma non sono d'accordo. Rimango dell'idea che con un'altra tassellatura la Panda passava. Grazie lo stesso e buon lavoro
Es que en realidad estamos hablando de pruebas Off Road, no pruebas en ciudad. De todas formas, el Jimny sin la rueda es más corto con lo que puede aparcarse en menos espacio. Un saludo.
@@JimGonzax totalmente de acuerdo. A lo qué me refería es que por versatilidad es mucho más práctico el Panda, sin desconocer lo bueno que puede ser como 4x4 el Jimny. Saludos!!
INTERESANTES PRUEBAS SOLO QUE ESPAÑA QUE YO SEPA NO TIENE SELVAS.... ACA EN AMERICA LATINA ESAS PRUEBAS SON LA PUNTA DE LANZA A SUPERAR Y EL OFFROAD ES REALMENTE DURO.... DE HECHO A VECES SON AUTOMOTORES MUY MODIFICADOS DEPENDIENDO DE. EN GENERAL EL.JIMMY ES UN VEHICULO QUE SE LAS TRAE COMO DICEN ALGUNOS.
Bueno, cada terreno es diferente y esto son pequeñas muestras en zonas que se pueden probar varios vehículos distintos, si cambiamos de región, podremos encontrar otro tipo de terreno más duros. Muchas gracias por apreciar lo que hacemos, un abrazo!!
Gli pneumatici fuoristrada aiutano ma c'è molta più differenza rispetto ai soli pneumatici, in altri video sul nostro canale puoi vedere il Jimny con pneumatici peggiori che attraversano aree molto peggiori di quelle e persino attraversano aree con acque più profonde senza paura. Ti auguro il meglio!
(Italian idioma) entrambe sono due vetture con motori piccoli e geniali , il fiat 1.3 diesel montato sulla panda è eterno ed ottimo per le "scalate in montagna ⛰" , inoltre ha tanti anni di storia e sviluppo . La jimny telaisticamente parlando è un altro pianeta , il motore 1.5 è da testare e vedere se nel tempo dura e non dia problemi. In Italia la jimny costa , nuova circa 25 - 30 mila euro e la panda và dai 14 ai 18 mila euro. Entrambe sono ottime nel lavoro che svolgono e la qualità prezzo supera quelle di altri marchi , più costosi come range rover , jeep e mercedes. Io la panda l'avrei disegnata più squadrata il design abbombato non mi piace molto.
Ciao, in linea di principio, il motore di Jimny è progettato per durare in quanto è iniezione indiretta senza turbo. Il tuo commento è molto ben riuscito, un saluto!
@@JimGonzax me refiero al tamaño, salvo la altura... El Swift es mas grande que el Jimny en espacio interior, maleteros, cantidad de pasajeros, comodidad etc
Si, lo único que las pruebas que solemos hacer incluyen cruces de puentes y en este caso, hubiera golpeado en los bajos al no tener mucha altura... Pensaremos en más pruebas y haremos más y mejor!! Un saludo!
Well, the point is not to talk about what is fair or not, Panda is less effective when off roading, that is a fact and this is not only because of the tires, the whole car conception is the reason.
Cuando estuve en el Valle de Aosta el Panda 4x4 parecía el coche oficial de la región. Casi cada familia tenía uno. Así que en una comarca que se pasa cubierta de nieve 4 meses al año, no hace falta decir más de la capacidad de tracción del Pandita. Un crack.
Cierto, es un vehículo con una tracción increíble. Un saludo!
Me sorprendió el panda! Lástima que ése modelo no llega aquí a México, creo que sería muy bien recibido.
Que gran trabajo de camaras con el dron, muy buen video, me sorprendió el panda buenas capacidades
Muchas gracias por apreciar que intentamos mejorar! Y cierto, el Panda demostró que está muy bien capacitado. Un saludo!
La gran diferencia creo sin duda son las ruedas, el suzuki tiene unas ruedas mas preparadas para off road pero muy buen trabajo de ambos
Así es, las ruedas del panda no ayudaron.
I really enjoyed this vid. Keep them coming. 2 great fun cars! Light weight is the trick to off road!!!
Yeah, light weight is a plus! Pleased that you liked the video, greetings and see you on the next!
Not many cars can go where a Panda 4x4 will go, I have the 1.3 diesel cross and I’ve been in some sticky predicaments with it but it’s always come unstuck. They are the mountain goat of cars, so sure footed.
Yes, Fiat Panda is a very nice 4x4 car.
Grande Panda cross 4x4 si arrampica dappertutto 💪🐼 👌🇮🇪
Me ha sorprendido el Pandita!!!
A nosotros también, tiene una capacidad increíble que sumada a su gran par... le hace funcionar muy bien, un saludo!
Oye pues muy chula la prueba! No esperaba que el Panda subiera esa pendiente del 80%
He visto otras que lo comparan con el Ignis y también está ahí ahí. Molaría un VS de la casa para comparar los distintos tipos de tracción AllGrip
Hola! En realidad el desnivel que sube el Panda es del 72% ya que en el otro por cotas, se hubiera encallado arriba. Sobre el VS con los de la casa ya me gustaría a mí, pero depende de Suzuki Ibérica. Un saludo!
Muy buen video aquí os dejo un like, podríais decirme dónde hacéis las pruebas? Gracias
Hola, nos alegramos de que te guste, lo más que puedo comentarte es que vamos a una zona al sur de Madrid, si quieres acompañarnos y probar tu 4x4, escríbenos a jimgonzax@gmail.com para darte el contacto y cuando vayamos a ir, te avisamos! Un saludo!
Bonitos videos.Un consejo, ten cuidado con pasar rápido por los pozos de agua aunque no sean profundos. Si no, adiós al motor.La solución un esnorquel. 👍👍👍
Te refieres al Jimny? No hay problema por eso, el sistema de admisión está bien pensado, te lo muestro en este vídeo: th-cam.com/video/kccdEPb8ncQ/w-d-xo.html
un saludo y gracias por el apoyo y consejo!
Muy bueno ese jinnmy, y me a sorprendido gratamente el comportamiento del pequeño panda.
Buenos videos en este canal.
Saludos.
Muchas gracias, el Pandita es una máquina, un abrazo!
Hay algun grupo de Jimny aqui en españa???
No está mal para un panda ... Es solo para caminos de tierra irregulares. ¡El viejo 4x4 Streyn Puch Panda realmente puede hacer mucho más!
Saludos desde Alemania ... está lloviendo terriblemente aquí.
Si, el Panda está muy bien y esa versión que comentas, mucho más! Un saludo y esperamos que no haya inundaciones!
Jim..siempre entretenidos tus videos. Saludos desde Argentina
Nos alegramos de que te gusten y de verte por aquí! Un abrazo!
Os metisteis por donde los Patrol?
Jajaja casi! Pero exactamente por ahí no
buen video muy interesante la comparativa entre estos dos veiculos tan diferentes genial como siempre pedazo like un abrazo
Muchas gracias, nos alegramos de que te haya gustado, un saludo!!!
Grande panda 🐼
Buen vehículo ligero!! Un saludo!
Muy buen video y muy divertido
Muchas gracias por el comentario!!
Como siempre, muy buen vídeo
Muchas gracias, nos alegramos de que te haya gustado! Un abrazo!
Hola il manque juste des pneus tout terrain et une plus haute garde au sol pour la panda cela donnerait un très bon véhicule Phil
K buena prueba me a gustado mucho,siempre nos sorprendes gonza,para cuando hacemos una con mi navara??? Jajaja
Nos alegramos de que te haya gustado! Si quieres, escríbenos a jimgonzax@gmail.com y nos pasamos el contacto para quedar un día y probamos. Un saludo!
Ha considerato la differenza dei pneumatici?
Le gomme della Panda sono davvero quelle che può sopportare, anche se sarebbero state più fuoristrada, le loro dimensioni le impediscono di fare cose migliori. Ti auguro il meglio!
Con unos buenos neumáticos más off road quizás se podría haber metido en más berenjenales?que opinas?
Pues la verdad es que no creo, primer motivo es la altura libre, por mucho neumático de taco que le pongas si al final empanza, no van a servir de nada y por otro lado, en esa medida no he visto neumáticos dedicados a Off Road. Un saludo!!
Hola, saudações de Portugal, para o Panda podem tentar arranjar pneus Fedima ou Insa Turbo.
Hola podrías hacer alguna ves aún que sea mostrar un poco como se oye el estéreo con sólo esas dos pequeñas bocina Tas que trae, gracias
Lo intentaremos! Pero ya te aviso que el audio no es nada del otro mundo, un saludo!
@@JimGonzax ya me entregaron el mío gracias es que todos decían que era súper malo el sonido, pero la verdad me pareció bien no necesito más , gracias, una pregunta al prender el aire acondicionado se escucha mucho el abanico? Es que así lo escucho yo y no sé si sea normal eso
Enhorabuena! Ya pudiste comprobar que muchos exageran, esperan equipos de sonido de 5000$ en un vehículo de 20000$ el sonido va justito, eso sí, pero malo no es. Te refieres a los ventiladores que echan el aire dentro del habitáculo? Al maximo sí que se nota el ruido pero es normal para este vehículo. Un saludo y a disfrutar!
@@JimGonzax asi es gracias
Vaya barrizal en el que se a metió el panda, por cierto lleva alguna preparación el panda ?
+2 de suspensión Un saludo!
Va estar bien interesante, saludos desde Chile!!
Ese Panda está maravilloso, yo quiero uno, pero a Chile no llega y no tengo idea el porque. Seria furor en el mercado, quedarían todos vueltos locos.
Buen reportaje, mi enhorabuena,me gustaría saber sobre los neumáticos del panda si son los de serie o por el contrario son off road
Exactamente no sé si son los de serie, me da que si y puedo decir también que son 60% uso en carretera 40% uso off road, lo que le da cierta preparación. Un saludo!
Si el Panda es de 2015 llevará de serie unos Goodyear vector4seasons gen1, bastante buenos para ser polivalentes.
@MRP Esos neumáticos que comentas son 100% carretera, los que llevaba el Panda son los Michelin Latitude Cross que son 60% carretera 40% off road. Un saludo.
i like them both.., but would be nice to see them with identical tyre type
I can tell you the result to your question, there isn't exist the same model of tyre for Panda tyre size because is a car with some off road capabilities. Another point is that bigger tires on Jimny (Panda can't use bigger size than the stock one) helps a lot when off roading and one important point is that Jimny has Low gears, this allows to go slower and get better traction. Thanks for comment!
Es una bestia,por lo que vale es la mejor opción si vives en un sitio dificil
Muy cierto! Es muy buena máquina!
Buenas saludos desde Paraguay, me recomiendas la jimny 1999 por 3000 dolares?
Pues no sé a que precio se cotizan allá, y tampoco sé el uso al que lo vas a destinar, lo que sí puedo decirte que es muy buen vehículo para Off Road aunque ese modelo que comentas no tiene control de tracción con lo que en una situación en la que una de las ruedas quede en el aire, perderá la fuerza por esa rueda y no podrá avanzar, para eso deberías instalarle un bloqueo de diferencial para que ambas ruedas giren a la vez. Puedes ver cómo se comporta el Jimny que comentas en este vídeo: th-cam.com/video/JMI75LlAhO8/w-d-xo.html
Un saludo!
Wonderful. Thanks for the happiness.
Che pneumatici ha la panda 4x4?
Los +2 como los ha conseguido el panda? Gracias un saludo!
Le han puesto un taco que cumple esa función en el muelle para aumentar altura. Un saludo.
Panda is a standard car with body holding all mechanical parts. Jimni is a small real off road car, with main frame holding all, mechanic parts and cabin.
Muy buen vídeo, el panda no se portaq nada mál, pero hubiera estado bien que le hubieran puesto la altura del dacia sandero o un pelín más, con eso ya sería fantástico. fijaos que el dacia sandero stepway es bastante altito para ser un 4 x 2, bueno, pues la altura del sandero stepway se la hubieran puesto a este, ya lo bordaba. o incluso un pelín más alto para aprovechar mejor las aptitudes camperas de su tracción 4 x 4. saludos
Muy cierto, más altura de seríe y sería 🔝🔝🔝
Esos pandas son la onda. Se quedó varado por los neumáticos pero su desempeño en las pruebas fueron muy bien.
Si, el desempeño fue estupendo pero se quedó atascado por la altura libre, mejores neumáticos no habrían ayudado en esta situación.
Con una guida diversa la Panda fa molto di piu..te lo dico io che la ho ...la mia monta motore Diesel 1.3 multijet.🤟🤟🤟👍.
Questa è l'elica che ha installato ...
Ese sector es privado o público Gonzalo? O todo es Ocaña???
Eso es zona de caminos. Un saludo!
En Filomena teníamos que haber visto al panda,arriba panda 👍👍👍
Pues el problema de estos vehículos es que tienen muy buena tracción sobre superficies deslizantes y lo que pasó es que muchos usuarios con sistemas de tracción similares pensaron que podrían servirles durante la nevada y error, les pasó como al final del vídeo le pasa al Panda, en cuanto llegan a una zona con roderas se atascan y al no tener recorrido las suspensiones, no estiran mucho. Esto no quiere decir que es un vehículo muy bueno para campo y muy polivalente. Un saludo!
Unas buenas ruedas le faltan al pandita, saludos!
Los neumáticos que lleva son Michelin Latitude Cross que son neumáticos 40% Off Road, son muy buenos y pocos mejores se pueden encontrar en esa medida de neumático. Un saludo!
Muy interesante el comportamiento del jimny, tengo un land cruiser 2018, pero el suzuki a pesar de su pequeño tamaño y mecánica justa pero valiente, es uno de los prácticamente extinguidos tt auténticos que quedan en el mercado y encima a un precio muy llamativo. Por otro lado el panda no es un todoterreno como tal pero parece una buena opción para el que busca un vehículo no tan orientado al Offroad pero capaz de salir del asfalto por el precio de un compacto, un saludo.
Muy acertado tu comentario, completamente de acuerdo, un saludo!
La Rueda del Jimny es la medida de origen?
Son las 215-75-15 me parece los neumáticos de el Jimny
No es medida de origen, es equivalente y la medida es la que te comenta el amigo @Luca Malesci Un saludo!
Yo en el Jimny desde el año 2001 tengo las 205-70-15 y los nuevo Jimny tené llantas en medida 195-80-15
Is this jimny's commercial?
No, it isn't a commercial, why?
Porque no ponen neumáticos iguales en los dos coches? Con esos neumáticos es como tener un 2x4 casi.
great video, the little Panda did really well! It had a lot of torque for a 1.3 diesel @200Nm
Yeah, behaved perfectly and so much torque as you said! Greetings!
Muy bien quedó el jimny con esas ruedas, quisiera verlo en un lugar más "difícil "
Vienen más pruebas como las del año pasado en el circuito de Ocaña, un saludo!
Registration number of Panda you can see on 5:40 :)
pues la verdad que se comporto muy bien el panda, quizás con unas ruedas de mas taco pasaría mejor esas zonas de barro.
Al no ser un vehículo diseñado para Off Road puro, la medida del neumático tampoco es adecuada con lo cual los neumáticos que lleva, que son unos Michelin Latitude Cross casi son los más agresivos que se pueden encontrar en su medida. Por otro lado, aunque pudiera llevar neumáticos de taco, la altura libre le haría empanzar y esos neumáticos poco podrían hacer, a pesar de ello, se comportó como un campeón. Un saludo!
Отличный видеоконтент! Привет из Москвы!
Мы рады, что вам понравилось! Всего наилучшего
Both are good
Panda actually did better than i thought it would. Btw, there's no word fir Jimny, i don't have to say💪💪💪💪
Panda is a great vehícle!
Muchas gracias por el video, excelente como siempre.no se puede pedir nas a este panda ,trabaja muy bien. Que te parece hacer la misma prueba con un Duster? Es la única alternativa real al jimny por un precio similar. Salud
Muy cierto, lo ha hecho muy bien el pandita, nos gustó mucho. Si alguien ofrece un Duster, encantados!! Un saludo!!!
Que pena q el panda ya solo lo saquen en gasolina o hibrido....
Fiat y suzuki lo mejr de lo mejor digan lo q digan, tengo un punto y un vitara( NO LO CAMBIO POR EL JINMY NUEVO NI CASI REGALADO) contentisimo con los dos. Un saludo maquinote
La verdad que el motor diésel del panda que nos acompañó tiene mucha fuerza, y luego dependiendo del uso que le vayas a dar, un Vitara puede cumplir o habría que irse a algo más Off Road. Un saludo!
Panda have street tyres,Jimny have offroad tyres...any question🤔🙂?
Tire size is the clue, Panda can’t use the size that Jimny can so panda is worst for off road… any more questions? 😉
@@JimGonzax
No...offroad or street tires,that's very important.
Size doesn't matter.
The Jimny is an oldschool jeep,the Panda is a normal street car(mini SUV)with very good offroad skills.
Super Video. 👏👏👏
Endlich mit deutschen Untertitel zu sehen. Klasse. 👍🏻👍🏻👍🏻
Aber in diesem Test habt ihr Äpfel mit Birnen verglichen. Der Suzuki ist etwas hochbeiniger als der Fiat Panda Twinair Cross.
Ein ebenbürtiger Gegner wäre der fast baugleiche Suzuki Swift Nachfolger
Igis 1.2 Dualjet 4x4 gewesen.
Die beiden haben fast dieselbe Bodenfreiheit. Und die Nummer am Schlammloch ist ein Witz. Da wäre ich etwas schneller durchgefahren.
Der Fiat Panda Twinair Cross hat mit 145 Newtonmeter mehr Drehmoment als der Suzuki Ignis 4x4.
Bitte mal ein Test mit baugleichen Autos machen. Okay? 🙋♂️🍀🍀
Wir freuen uns, dass Ihnen das Video gefallen hat! Wir führen unsere Tests mit unserem Privatfahrzeug durch und werden von jedem begleitet, der sein Fahrzeug testen möchte. Wir wissen bereits, dass vs the Jimny ein Test ist, der nicht fair ist, weil es sich nicht um gleichwertige Fahrzeuge handelt. Auf jeden Fall werden wir versuchen, die von Ihnen genannten Tests durchzuführen. Grüße und danke für die Unterstützung!
@@JimGonzax Ich persönlich habe noch das Vorgänger Modell. Den Fiat Panda Twinair 4x4 Rock. Aber sämtliche technische Daten mit dem Fiat Panda Cross sind identisch. Und neben der guten Geländefähigkeit hat der Twinair noch ein ganz anderes ASS im Ärmel stecken. Mit dem ECO MODUS ist der Twinair auch imstande, ca. 5,2 Liter Super zu verbrauchen. Der Fiat 500 Twinair ist sogar imstande,im ECO MODUS, den Verbrauch auf 3,2 Liter zu senken.
Denn eigentlich hatte die Fiat im Jahre 2010, den Twinair Hochleistungsmotor zum Spritsparen entwickelt. Das ist aber nur mit dem 5W30er Öl oder 0W30er Öl zu schaffen. Mit dem 5W40er Öl fängt jeder Twinair mit erhöhtem Spritverbrauch an.
Ohne Ihr Zutun fängt dann der Verbrauch bei 5,8 Liter an. Und damit ist dann das Spritsparen nicht mehr möglich.
Sorprendido por la capacidad y fuerza de ese Panda. Con más altura libre, quizás hubiera pasado por el barrizal. El Jimny, sobrado!! Un saludo
Muy cierto, la altura libre es un punto en contra del Panda que sumado al sistema de suspensión, prácticamente sirve cuando el terreno es prácticamente liso. Un saludo!
Τι συγκρίνεις ρε Ιταλέ, το panda 4*4 με το εργαλείο; Είναι καλό όμως!
Λοιπόν, πολλοί άνθρωποι θέλουν να δουν τις δυνατότητες του panda και τα πήγε πολύ καλά, παρόλο που δεν είναι αληθινό 4x4! Τα καλύτερα!
Impresionado por el rendimiendo de ese auto :o
Para mi el mejor carro 4x4 de Fiat y el viejo Fiat Panda 4x4 trekking
Interesante el Fiat Panda que guapo, imagino que no tienes reductora pero parece que tiene🥚🥚🥚🥚
Si, esos 200 Nm de par le dan mucha fuerza!! Un saludo!
A bientôt et merci 👍
Merci beaucoup, nous espérons que cela vous a plu, un câlin !!
@@JimGonzax Bonsoir, c'est toujours aussi bien et c'est intéressant de faire un comparatif avec d'autres véhicules. Très bonne semaine.
Okk but the grip of the different type of tires is everything on those test
Not so, mostly is the ground clearance and this means that the vehicle is designed to do a concrete kind of terrain, mud terrain is not a terrain for panda, that's the truth
queria um fiat panda no brasil. Pena que nossa legislação não permitiria😢
El panda cross 4x4 mi próximo coche para uso diario . Tengo un todoterreno preparado para rutas , pero como coche de diario me encantaría y en los inviernos ir con seguridad por las carreteras a pesar de pillar nevadas Etc
Es un vehículo espectacular, el pero que tiene es el sistema de suspensión y concepción, no tiene mucha altura libre y para traccionar sobre superficies heladas, sirve pero cuando se acumula nieve en la carretera hay riesgo de empanzar como hizo sobre el barro. Un saludo!
FIAT ❤
Grande FIAT
Hola tengo uno igual panda Cross y te digo lo que tú haces hay mi coche lo meto en peores sitios alucino con mi coche soi de santa Cruz de tenerife
👍👍👍
Está claro que el Panda a la primera dificultad se queda tirado si no se utiliza la velocidad o las inercias. Con ruedas un poco más camperas ganaría enteros.
Muy cierto, un saludo!!
Y es posible que se le pueda colocar al panda ruedas un poquito más altas y off Road.??
Hola Luis, no sería posible poner un neumático más grande por el diseño del Panda, no está diseñado para Off Road serio, tiene buenas capacidades pero realmente carece de reductora y demás elementos que le permitirían mejorar mucho. Otro punto es que en esa medida no hay ruedas orientadas a Off Road, como mucho las Michelin Cross que son AT
If panda have same tire size ...
Yes, but the point is that panda isn’t a pure off roader because it’s conception. The same tire size won’t fit in a panda... and also, the suspension system isn’t the same.
برای رقابت منصفانه ، بایستی سوزوکی جمنی از نوع ۵ درب انتخاب میشد . فیات پاندا کراس عالیه❤
Капец)) Застряли там, где с приводом на одно колесо не застрянешь)
Правильно, проблема в конструкции автомобиля, которая для этого не предназначена, но по мнению многих комментирующих, Панда 4х4 - это величайший вездеход, лучше, чем УАЗ Хантер! Объятья!
Ni un saludo, ni un coronado, ni un baile de tu mujer con los dedos por arriba! Se pierden los valores... 😅
Imagino que na habran tenido tiempo para darle mas.
Los yokohama parecen hacer el trabajo como se debe... 👌
El baile de su mujer es lo más importante
@@davidcortezm9894 😂💃
Ya no hay valores! Si es que...
Le ruote e il pilota fanno la differenza, la Panda con quel tipo di ruote è andata in proporzione meglio.
Wrong wheels 🙄
Il Jimmy aveva sicuramente gomme più adatte. Con altri pneumatici passava anche la Panda nell'ultima pozzanghera di fango
Il problema con la Panda è stato l'altezza ed è dato dal design del veicolo perché, da un lato, non ci sono pneumatici MT della sua misura e dall'altro non si può montare uno pneumatico più grande, che sarebbe rimasto nello stesso posto. Ti auguro il meglio.
@@JimGonzax ovviamente stiamo parlando delle gomme con cui le auto escono dalla casa madre e va benissimo così. Ma per la Panda ci sono gomme più tassellate che da lì l'avrebbero fatta uscire. Se parliamo che la prova andava fatta con il set della casa sono d'accordo ma sicuramente in questo caso il Jimmy esce con delle gomme più specifiche e quindi avvantaggiato. Senza nulla togliere al Jimmy che è un mezzo che a me piace molto.
@@Gemini800 L'unica cosa che commento è che nonostante il pneumatico di Jimny sia MT, con il quale ha una migliore trazione, l'altezza del pneumatico di Jimny è di 704 mm e l'altezza del pneumatico di Fiat Panda è di 622 mm, con cui c'è un dislivello tra i 2 pneumatici da 82mm, ovvero 4 cm di differenza al centro della ruota con cui il Jimny in quella zona fangosa è riuscito a passare perché il pneumatico gli ha dato più altezza, perché il Jimny è un veicolo pensato per il campo e un pneumatico che ha altezza è essenziale.
La Fiat Panda è un ottimo mezzo, che ha una trazione molto buona ma non è pensato per il campo o almeno non per le zone dove le ruote affondano come è successo nel fango. E questa misura non può essere aumentata su Fiat Panda senza tagliare la carrozzeria, e d'altra parte, sulla Jimny è possibile mettere facilmente più misure di pneumatici su di essa poiché è progettata per essa.
Un grande abbraccio e spero di essermi spiegato bene!
@@JimGonzax ovviamente rispetto il pensiero ma non sono d'accordo.
Rimango dell'idea che con un'altra tassellatura la Panda passava.
Grazie lo stesso e buon lavoro
Tienes gran contenido en tus videos. Tiene pinta de subir en subscripciones 👌🏼🚀⚡️
Nos alegramos de que te guste nuestro contenido, muchas gracias por el apoyo, un saludo!
Good test, mas not a extreme one. A Panda Cross can do more than this.
A new test Panda Cross vs Suzuki Ignis is coming soon 😉
Me quedo con el Pandita... en ciudad lo hace mucho mejor que el Jimny, por lejos.
Es que en realidad estamos hablando de pruebas Off Road, no pruebas en ciudad. De todas formas, el Jimny sin la rueda es más corto con lo que puede aparcarse en menos espacio. Un saludo.
@@JimGonzax totalmente de acuerdo. A lo qué me refería es que por versatilidad es mucho más práctico el Panda, sin desconocer lo bueno que puede ser como 4x4 el Jimny.
Saludos!!
I’m italian, jimny is much better than panda. Panda is same car since 10 years is a shame
Well, those are different car concepts but if 10 years has passed since last modifications... really is an out of date vehicle. Greetings!
Per te pura la tata nano sarebbe meglio di una panda
INTERESANTES PRUEBAS SOLO QUE ESPAÑA QUE YO SEPA NO TIENE SELVAS.... ACA EN AMERICA LATINA ESAS PRUEBAS SON LA PUNTA DE LANZA A SUPERAR Y EL OFFROAD ES REALMENTE DURO.... DE HECHO A VECES SON AUTOMOTORES MUY MODIFICADOS DEPENDIENDO DE. EN GENERAL EL.JIMMY ES UN VEHICULO QUE SE LAS TRAE COMO DICEN ALGUNOS.
Bueno, cada terreno es diferente y esto son pequeñas muestras en zonas que se pueden probar varios vehículos distintos, si cambiamos de región, podremos encontrar otro tipo de terreno más duros.
Muchas gracias por apreciar lo que hacemos, un abrazo!!
@@gilbertoantoniovalverdegam9238 suzuki kaç model
La panda ha gomme (stradali) il jimny gomme da offroad, vi piace vincere facile..👏🏻
Gli pneumatici fuoristrada aiutano ma c'è molta più differenza rispetto ai soli pneumatici, in altri video sul nostro canale puoi vedere il Jimny con pneumatici peggiori che attraversano aree molto peggiori di quelle e persino attraversano aree con acque più profonde senza paura. Ti auguro il meglio!
(Italian idioma) entrambe sono due vetture con motori piccoli e geniali , il fiat 1.3 diesel montato sulla panda è eterno ed ottimo per le "scalate in montagna ⛰" , inoltre ha tanti anni di storia e sviluppo . La jimny telaisticamente parlando è un altro pianeta , il motore 1.5 è da testare e vedere se nel tempo dura e non dia problemi. In Italia la jimny costa , nuova circa 25 - 30 mila euro e la panda và dai 14 ai 18 mila euro. Entrambe sono ottime nel lavoro che svolgono e la qualità prezzo supera quelle di altri marchi , più costosi come range rover , jeep e mercedes. Io la panda l'avrei disegnata più squadrata il design abbombato non mi piace molto.
Ciao, in linea di principio, il motore di Jimny è progettato per durare in quanto è iniezione indiretta senza turbo. Il tuo commento è molto ben riuscito, un saluto!
Oye pues sube muy bien!!
Si, la verdad es que nos sorprendió mucho. Un saludo!
Me encanta el Jinmy pero tristemente mi Swift es mas grande en todo sentido, a excepción de la altura 😔
No he entendido bien ese comentario... ¿En qué un Swift es más grande que un Jimny cuando se hace Off Road? Un saludo!
@@JimGonzax me refiero al tamaño, salvo la altura... El Swift es mas grande que el Jimny en espacio interior, maleteros, cantidad de pasajeros, comodidad etc
Una tarde a gusto, falta el bocadillo y las cocacolas
Jejeje ya te digo! Un saludo!
Makes no sense to me putting the panda on soft stuff with normal road tyres? Put M+S tyres and it would perform even better…
In fact, Panda tires (Michelin Latitude cross) are m+s…
Salut my friend super car super video subscribe subscribe . .
Hello! Thanks for your comment!!
Почему они в масках?
За коронавирус и законы о его профилактике. Всего наилучшего!
Las llantas del Jimny le dan ventaja absoluta
Prova molto approssimativa
Grazie mille per il tuo commento !! Volevamo semplicemente mostrare le capacità dell'uno e dell'altro!
tyre difference
You can see a newer video Panda vs Ignis 😉 th-cam.com/video/zoGL0yoQku8/w-d-xo.html
Me ha sabido a poco 😳😿👌👌👌
Si, lo único que las pruebas que solemos hacer incluyen cruces de puentes y en este caso, hubiera golpeado en los bajos al no tener mucha altura... Pensaremos en más pruebas y haremos más y mejor!! Un saludo!
@@JimGonzax una rutilla
Ese Fiat es un carraso a pesar de su tamaño tiene berraquera
Si, es muy bueno!
Wheeeelı😢
🙉
Totaly useles at tires on panda vs Mt on Jimny. Note fair at all
Well, the point is not to talk about what is fair or not, Panda is less effective when off roading, that is a fact and this is not only because of the tires, the whole car conception is the reason.
Suzuki 4X4 è tanta storia
Un sacco! Sono ottimi veicoli, saluti!
Los neumaticos no acompañan al panda
Cierto, aunque poco se pueden mejorar en ese tamaño
IL PANDA HA LE RUOTE STRADALI LA JIMMY DA FUORI STRADA
Sì, ma non solo per le ruote il Jimny è stato migliore, non puoi aumentare le dimensioni delle ruote per la Panda e questo gli fa male.