Mindig is szimpatikus volt Kopasz, szerettem a sztorijait az Égéstérben, tapasztalt és olyan ember aki a földön jár, nem a levegőbe beszél! Holnap meg is nézem ezt. :D
39:35 Mai napig röhögnek hogy zsír újan vettem 2006-ba Swiftet, 11 év után 60 ezrembe került a teljes körű átvizsgálás olaj, váltóolaj, szűrők és gyertya cserével. Most én nevetek másokon mikor nem kocsival jönnek dolgozni...
2006-os első tulajos 115ezres Swifttel mondom: radiátorcsere + első fékbetét/tárcsák együtt munkadíjjal 70ezerbe fájtak. Előtte volt egy rossz tapasztalatom a márkaszervízzel, kicserélték a lambdaszondát (lenne vagy 30) meg mellé olaj/gyertyacsere + kapott műszakit összesen 120ért. Pofátlan áron adják ugyanazt a szaktudást (már amikor megvan), mint amit egy mezei autószerelő is meg tud csinálni. Ugyanakkor, ha valami komolyabb hibája van ugyanúgy csak fogják a fejüket, hiába csak azt az 5-10 autót kellene ismerniük, nem 100-at.
Laszlo Kun mondjuk 2006 ban jott ki az a fajta swift szoval azt nem lehetett volna 2-3 evessen venni. Amugy igazad van, nekem az uj auto az az egy max keteves auto ami Mo.-i es max 15-20e km van benne
Èn imádom a Mercimet. 7 éve megvan és semmi bajom vele. Vigyázok rá szervizelem rendszeresen. 40000km rel vettem most van benne 211000. 12000km ként megkapja a törödést amit meg is hálál.
Jó videó.Nagyon sok mindennel egyetértek,olvastam a cikkeit is itt-ott.Ez az elején említett kalkulátor viszont sántít. Azt mondta,hogy a fizetésünk 5-6 szorosáért vegyünk autót.Egyszerű példát mondok.Ha valaki keres 200-at,az nem tud millió-millió kettőért autót venni. Mint én.Veszem a fizetésem másfélszereséért a"szart",járok vele 2-3-4 évet és roncsárban eladom.De ez csak az én véleményem,lehet,hogy nincs igazam.
A meleg motor és a német autóhoz írnám, hogy látom nap mint nap, hogyan indulnak el a kollégák és a kolléganők. Autó beindít és húsz méter múlva, a sorompón túl már forgatja és rúgja neki. És ez nem egy, hanem majdnem mindenki. És ez Németország, kb azok az autók, aminek mi otthon pár év múlva örülni fogunk :)
viszont meg kell mondanom, h az autókat már egyre inkább ilyen igénybevételre kellene tervezni! és nem a sok idióta eu-s előírásra... én nem vezettem még ilyen pici turbóst, el sem tudom képzelni milyen lehet ez, h megállás után még ott üldögélni kell a kocsiban amig lehűl, közben behugyozol, v elkésel a megbeszélésről...
Van egy olyan érzésem a videóval kapcsolatban hogy mindenki várja a mannát...na majd most kiböki hogy hogyan csinál nagy pénzt a nepper és ezt járja körbe óvatosan egy órán keresztül. A vége egy kis hiányérzet hogy nincs csoda, szívás ez is mint gyárban dolgozni vagy másutt csak más. Kinek-kinek mi fekszik vagy mi adatott ugye. A videóban van munka rendesen, gratula.
Nagyon örülök, hogy az első autóm, egy 1.3-as szívó 1994-es Mitsubishi Colt (200k HUF) gyakorlatilag kirajzolódott a 'milyen autót érdemes venni?' kérdésekből. Kollégáim, barátaim óriásiakat fürdenek a 'smoke and charm' típusú "jó minőségű" német prémium márkákkal. Nem mondom, hogy a Colttal nincs probléma, de nincs olyan javítás, amit ne lehetne elvégezni gombokból. Egyébként a véleményem az, hogy valahol kirajzolódik a nagyzolási vágy, az odab@szok a másiknak típusú gondolkodás, meg a fancyzés az ilyen autóválasztásoknál. A másik dolog meg az, hogy ha egyenesben nem is a leggyorsabb az 1.3-as Colt, de kanyarokban odavertem már új 5-ös BMW-ket is, nemrég hegymenetben, szerbiai szerpentinen letoltam egy Quadrot is, egyszerűen ezeknek tényleg nagyobb a füstje, mint a lángja. 3-asban, 60-70 környékén (nincs fordulatszámmérő :D ) meg egyszerűen kegyetlenül megindul, különösen az alacsony tömeg miatt emelkedőn lehet vele komoly meglepetéseket okozni a "disznó nyomatékos" dízelekkel szemben IS!!
Na jah. Tetszett, amikor Égéstérben beszarásig védték a csontost, mert hogy ő igazából nem hazudik, csak máshogy fogalmaz... Maga Kopasz cáfolta meg számtalanszor, amikor a saját lyukra futásait meséli, amikor a török azzal védekezett, hogy "a szépség relatív". Csontikár pepitában...
A CsontiCar ennyire rossz, mi a gáz velük? Átverősek vagy mi, mert nézegettünk ott több gépet is a haverommal, s bevallom őszintén képek alapján(na meg az ár is) igen elgondolkodtam rajtuk...lehet nem kéne?!
Megveszik a lerobbant bontószökevényeket fillérekért, majd alaposan kitisztítják és eladják, mint remek vételt. Messziről kerüld őket! Csábító az ajánlatuk, de autós körökben nagyon rossz a hírük.
Sziasztok😀 Engedjétek meg hogy le irjam szerény tapasztalataimat.Nekem egy 2009-es 120 lovas t-jet Bravóm van. 64564 km van benne!Több mint Öt éve van meg de.. egy rossz szavam nem lehet rá! Nem gondoltam volna.. Én csak ajánlani tudom👍👍👍Meg vagyok vele elégedve😀 Ha jól össze számolom öt év alatt allig költöttem rá 1500 € -rót! Éves olaj csere,szűrök (nem árt, sőt..!!)63000 nél volt az első pár,fékbetét csere!!!!! De úgy hogy a kopásjelző nem jelzett !!! A hátsó kettő félig ha el van kopva.54000 nél vezérműszíj ( de azért mer le ját az Öt év) Téli gumi 4 db 195,65,15 ös (nemsokára cserére szorúl) 2db nyári 225,45,17 es( el koppot az első kettő)1db Bosch Aksi Tulajdon képpen ennyi ! A sok nagy okos fikázza ezt a Márkát! A Fiat az egy szar, ne vegyél, trehány stb stb Jó.... persze persze vannak jobb autók is ez tény és való! De nem mindegy mennyit költesz a szervízbe! Vagy menyibe kerűl egy alkatrész.Vagy Amikor ott állsz a szervízbe, és kétoldalról vakarod a fejed "na ezt most hogy fizessem ki,, ..szar érzés😦 De egy szó mint száz ... nem bántam meg ... Jó kiss autó 👍 Ha meg kénne válnom tőle akkor biztos hogy sirnák😭 Üdv Zoltán
Olyan ez mint amikor az ember bútort akar venni a lakásába (én nem mert én csinálom :D) Megnéz mindenféle magazinokat meg a neten mindenféle csodás képeket..Ahol egyik lakás sem olyan méretű mint az övé egyik sem olyan elrendezésű..Majd rájön hogy fölöslegesen ácsingózik nagyjából a megnézett bútorok után mert az ő 4 m2-e panel konyhájába csak egy mosogató szekrény fér és mellé max. még egy kétajtós.Tehát hiába lmodozott a szép képek miatt.Hiába szeretne bármit ha az adottságai ezt nem engedhetik meg ..Még ha esetleg nem is anyagilag van baj.Azt kapja amit a környezetében fellelhet és hiába tudja hogy hogyan működik mondjuk egy automata fióknyitó (kb.250 ezer Ft/ fiók) ha nei úgy sem kell. -Legtöbb felvilágosító előadás bármiről is... nagyjából fölösleges.Az adott helyzetben az adott lehetőségek és a piacon épp található áru döntik el ki mit vesz meg és az milyen lesz majd neki később.
Én egy 20 éves lancia thema turbo 2.0 16v-t vettem svájc mellet franciaországba 10 évvel ezelött bagóért (300 euro) hihetetlen jó állapotban volt a gép, óriási meglepetésben volt részem, nem hittem el, hogy ilyen létezik, mert itthon már több rommal befürödtem. Többször megtettük vele budapest-lyon (franciaország) odavissza távot, német autópályán 200 km/h folyamatos sebességgel , utánna még itthon fél évet használtam probléma nélkül, olajcserét csináltam, egy kipufogódob foltozáson kivűl, más baja nem volt, minden működött benne, úgy ahogy illik, aztán eladtam 120000 ft-ért francia papirokkal itthon. Nagyon jó állapotú öreg autókba lehet belefutni kinnt, itthon ennyiért romokat árulnak, amivel a sarokra se jutsz el, max ha tolod.
Haha egyetértek a Becsületnepper szavaival, az elmúlt 6 évben 15 autó fordult meg a családom kezei alatt, szóval nekem van egy kevés tapasztalatom a témában. Bár én azóta rátaláltam az örök szerelemre egy Alfa Romeo személyében, néha fáj, néha teli van könnyekkel de ettől szép a szerelem. :D
amilyen elképesztő unalmas hulladékok kezdenek lenni a mostani autók, úgy lesz egyre szimpatikusabb egy alfa, bár én még nem is ültem bennük... de ezek a mostani kocsik... jézus... abban legalább van vér, még ha költeni is kell rá.
Lehet szeretni meg utálni is az Alfa Romeot, mindenkinek a saját szíve joga. Én azoknak ajánlom ezt a márkát akik szeretik az autóikat és törődnek is velük emellett pedig próbáltak már pár autót és szeretnének valami kevésbé unalmasat is kipróbálni ami nem jön velük szembe tucat számra az utakon. Ha kifogsz egy olyat amivel törődtek és foglalkoztak nyugodt szívvel meg lehet venni és le kell szarni azokat akik szidják a márkát. Tőlem ezerszer megkérdezik autós találkozókon és a hétköznapokban, hogy "miért pont Alfa?", erre pedig csak annyit válaszolok hogy "vegyél egyet, és megtudod".
Mind1 h milyen kocsit veszel csak ne legyen le lakva, ne a lakatos brendontól legyen és le követhető legyen! Ja és ha ki ír valamit a végére kell járni nem úgy hagyni évekig h világít a csekkendzsin😇👨🏻🦲
A koreai gépekről is szívesen hallgattam volna pár mondatot(ha már szinte minden autógyártó náció szóba került), de ettől függetlenül tetszett. Bár aki rendszeresen olvassa a nepper rovatát, észrevehette, hogy a Kiákat, Hyundai-okat mindig ajánlani szokta.
2005-ös Kia carnival II -őm van 3. éve nálam 75.000 km alapdolgokon kívül semmi baja. Csak kopó alkatrész csere és generál. és a rozsda még hírmondóba sincs. sokáig megmarad még szerintem :)
40:15 erre az utolsó videóm az élő bizonyíték, 90 000 km és 10 éven keresztül NEM VOLT OLAJCSERE, fater nem foglalkozott vele és a mai napig megy a Suzuki!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nézzétek meg akit érdekel Üdv.
Korrekt nagyon jó elöadás volt!!!!! Kérdés (ha kérdés?)Svájcban dolgozom,jövö márciusban lesz 11 éve.Magyar rendszámu Citroen C5(2 literes benzines ) kombival jöttem ki és ugyan nem ide tartozik de mivel a határ közelében (osztrák - svájc kb.300méter)lakom ezért kaptam a svájci vámhatóságtól egy igazolást miszerint négyévig használhatom magya r rendszámmal .Az idö lejárt,hazavittem a C5-t és itt vettem,második vevöként egy újabb C5 exluziv limuzin 2,2 - s dizel autót,ami tökéletes választás volt mivel évente kb. 5- ször mentem vele haza.Itt tudni kell hogy háztól házig pontosan ezer kilométerröl beszélek,vagyis egy út oda-vissza 2 ezer km.Gyártási év 2008 ,70 ezer km - mel vettem meg,ma 2018 nov. 21 - én van benne 210 ezer.Mivel evvel járok dolgozni és természetesen haza is ezért állandóan szervizelem egy citroen garázsnál,minden amit menet közben cserélni kelett rajta automatikus volt számomra hisz enélkül nem létezhettem volna.Elérkezett az idö,vagyis jövöre haza megyek végleg de ezt az autót nem tudom haza vinni otthoni autó kereskedö(Citroen) megállapitása miatt,mármint eladni mivel otthon nekem egy kisebb is megfelelö lenne és szerinte nincs esélyem eladni.Kopások ,karcolások etceterrá vannak,de sajnálnám elkotyavetyélni mert nagyon rendben van (gondoskodtam róla)DE otthon nekem ez már túl nagy nem tudnám kihasználni amire kitalálták!Hát erre várnék pár jó ötletet?????
Hát igen, a kevesebb szleng több lett volna. De az a kiscsaj tényleg bájos. 280 ezerben az Avensis D-4D, nem akar még zörögni sem, és egyszer sem hagyott az úton. Nálam is használati eszköz a verda, mint az olaszoknál (nem becézgetett családtag), de szinte minden nap használom, olaj és víz időben cserélve, indulás után nincs kinyomva a szeme, és hirtelen leállítva sem. Az autók használatra, tehát gurulásra lettek kitalálva, tehát menni kell velük észzerűen, és nem lesz gond. Azt a kiscsajt pedig becsülje majd valaki :)
A tapasztalat a legjobb iskola. Teljesen igaza van a palinak mindenben amit erintettek. 12 evig Opelt,VW-t,Audit ertekesitettem es több ezer hasznältat. Hoztam is be de csak magamnak. Reälis kepet irt le bizony.
5-6 havi jövedelembe kerülö aútó egy pénz égetö kemence ! El a kezekkel az ilyen roncsoktól visszapörgetett km-órával. Vigyék szakszervízbe,és olvastassák ki az eredeti km-óra állását,mert ez lehetséges,azt a szemét bünözöt jelentsék föl. De a legjobb,még a próbauton elvinni,mindenképp megéri.
Egy totálkáros fórumot javasolnék, kereskedésekben megtekintett autókról írjanak népitéletet azok akik autót keresnek és valamiért leírnák a váleményüket a kereskedésről és a kocsiról
Az olaszoknak rohadtul igaza is van. Az autó van értük/értünk, nem ők/mi az autóért. Itthon ilyen gyökér a felfogás, hogy jujjj meg van karcolva egy használt autó.... Meg is érdemlik a magyarok ezeket a gyöngy szemeket... fényezés legyen rendben, meg szépen ki takarítva, és már imádja is a szarkupacot.
Itt kinnt californiaban ,mindig olyan autokra esett a valasztasom amiknek rossz fenykepeik voltak....nem vagyok nepper ,csak sajat celra vettem oket... es ez tenyleg igaz..
Ez a hat havi jövedelemből autót ez több szempontból érdekes. 1) Magyarországon mindenki meglepően jól keres. 2) Nem lehet egy paraméteresre csökkenteni ezt a kérdést. Mert legyen mondjuk a 6 havi jövedelmem elég egy új opel corsára, vagy 10 éves bmw-re. Hát más a fenntartási kötség az hótzicher.
Svájcban rohadt sok ám a gyorshajtó! Én óra szerint 130-cal járok, és még így is sokan megelőznek. Reggelente sehol sincsenek rendőrök, mindenki tudja a fix blitzerek helyét, azok között meg sokszor 140-ekkel vonatozunk. Persze napközben már más a helyzet... :)
Az a rohadt sok az durva túlzás.... persze ahol tudják a trafik helyét ott mennek gyorsabban de nem úgy mint Mo-on. Sokkal jobb itt vezetni mint otthon. Mivel a trafik folyamatos mozgásban vannak ezért ezerszer is meggondolják, hogy mennyivel is mennek. Azoknak mondom akik olvassák ezt a kommentet : itt ha túlléped a sebességet akkor levonnak belőle 3 km/h -át és ha az akár csak 1! km/h-nál is több mint a megengedett max. sebesség már villan a vaku és jön is a büntetés.
Ugy ertettem hogy a tullepett sebessegbol vonjak le a 3 km/h-t s ha az aksr csak 1-el is tobb minta megengedett akkor megy a buntetes. Pl.: 80 a hatar akkor 84-el kell mrnned hogy abbol buntetes legyen.
Egyebkent valszeg azert van igy hogy legyen egy kis rahagyas es ne kelljen centizni hogy hopp 1-el tulleptem a megengedettet. Mert ugye latod hogy pl. 80 a max s akkor talan konnyebb ehhez igazodni mert tudod hogy meg 3-al tullepheted. De itt alapvetoen marhara maskepp vezetnek. Nagyon figyelnek a masikra s kis kivetellel senki nem rohan mint otthon. Nem jobb csak mas.
A renault 1.5 DCI befecskendezőkben nincs otthon a "szakértő". Mind a mai napig szerelik Delphi és Bosch rendszerrel, a Bosch rendszert csak az erősebb verziókban találunk a 106-110-115le verziókban kettős tömegű lendkerékkel, A Delphi rendszer van az összes 86-90-95le verzióban, ( van Delphi eu5 adagolós 110le verzió is csak nagyon ritka) és ezekben nincs kettős tömegű lendkerék. Sőt a kezdetek kezdetén (2006-ig biztosan)még volt Siemens befecskendezővel szerelt verzió is, amiket messziről érdemes elkerülni. Ami a motor megbízhatóságát illeti, érdemes beszélgetni a taxisokkal és futárcégekkel.
Egy ismerősömnek 1.5 dCi-s Renault Kangoo volt a céges kocsija több, mint 10 évvel ezelőtt. Azt nem tudom, hogy hány LE-s volt. Mesélte, hogy szinte minden kollégája kapott már új kocsit, csak ő járt még mindig a régi Kangoo-val, pedig már kevéssel 300 ezer km fölött volt a futásteljesítménye. Elhatározta, hogy tönkreteszi a motort és akkor majd ő is kap egy új autót. Elkezdte gyilkolni. Hidegen hajtotta, nem melegítette a motort, amikor megállt nem hűtötte a turbót. Magas fordulatszámig kihuzatta mindig. De a kis dCi nem akart tönkremenni. Végül 450 ezer km. volt a kocsiban, amikor ő is új kocsit kapott a cégnél. A motor akkor is tökéletesen működött.
Annyit hozzátennék, hogy ha valaki a francia benzineseknél gyújtótrafó problémáktól retteg, akkor az semmilyen autót ne vegyen, mert ilyen tétel minden autónál lesz. Sőt, minél újabb autót veszel, annál bonyolultabb a technika, ami benne van . Lehet, hogy egy másik ország autójában a központizárral lesz szívás és előfordulhat, hogy még szakember sem lesz, aki hozzá tud nyúlni érdemben.
Csináltunk olyan 2 es swiftett kb. 100.000 Kmes volt.aminek valamiért a hengerfeje nem kapott olajat és a vezérműtengely megszorult .A tulaj elmondása szerint minden 10 ezer km után olajat cserélt.
Kőszőnőm szépen nagyon tanùlságos hállásan kőszőnőm mert én mikor othon vòltam mindig cumiztam bármilyyen auto typist vásáróltam mindig ott hagyott az ùton!!!ez a műsor nagyon jò!!!hállásan kőszőnőm
Miért megy most már jobban, a benzines mint a dízel? Egyszerűbb és működik. Hybrideket vajon miért benzines motorral csinálják... ők is tudják, hogy jobb mint a dízel.
A csaladban van egy Fiat Doblo ami az olasz alpokbol lett 12 evesen behozva szoval elvileg az latott havat boven de megsincs szetrohadva. Nem minden Olaszorszagbol hozott auto a napos deli reszrol jon sot.
Az olasz vezetési stílust meg tudom erősíteni!! Nem láttunk ép karoszériájú autót, rendszeres, h betört ablakú autóval közlekednek, karton papír rá aztán jó napot....Mindenki megy mindenfele, vezetési kultúra kb nincs, mindneki megy ahogy tud. Autót pedig szinte egyáltalán nem féltik. Ennyi, olasz mentalitás....:)
Most voltam nyaralni olaszban drága Mercédeszemmel és megtudom cáfolni az ilyen állitást nem vettem észre semmi bunkósodót söfört ,mindenki normálisan közlekedet 2 hétig voltam ott-Velence és környékén
jó a video csak így gyorsba annyit fűznék hozzá hogy a benga bmw-nek 500000ft a váltó felujítás oké érthető! én vettem egy 125ccm-es honda endur motrt konkrétan hulladék a motor mindent cserélni kell a motorblokkban csakhogy annak a váltóhoz az alkatrész 500000ft-ba állna meg na ez a meghökkentő szerintem!!!és nagyn szomorú vagyok mert a motor 300ezer forintrba került
Én spec elég sokat jártam japán céges autókkal, hogy sose kelljen többet, soha. :D Egyébként valószínűleg testalkati kérdés is, nekem egyszerűen hosszabb távon mind kényelmetlen volt. Plusz eléggé jellemző rájuk a rozsdásodási hajlam, van kivétel, de amit esetleg megspórolsz a "ritkább meghibásodáson" azt elköltöd lakatosra, illetve ha töröd akkor azért jön némi fejvakarás (ha te vagy a tulaj és nem a céges biztosítás fedezi a javítást). Amúgy benzinessel nem járok, mert nem, és a denso befecskendezés azért annyira nem csodálatos. A honda dízelje amúgy meg annyira japán, hogy a turbóját Honeywell-szan gyártja, a befecskendezését pedig Bosch szenszei (talán ezért működik jól)... Amúgy érdemes megnézni mit beszél és mivel jár a nepper. :D Japán, honda, toyota stb. Saját munkás autó: Fabia PD, Caddy SDI...
Nekem 4 db Accordom volt, van és egy Crv volt. Ebből 3 benzines Accord és egy Diesel Accord és egy Diesel Crv. A benzines 2003-2007 és 2008- tól. Azok kivállóak és hiba mentesek. Bár az egyiknek leomlője elrepedt. Az automatájuk kiváló minőség bár régi technika! A Diesel Accordra 3 év alatt 2,5 Mft-ot költöttem. Beszívtam az összes típushibát: leömlő csonk repedés, IMRC szelep és 2 db kettős tömegű csere kuplunggal egyszer 111e km a másodikat 190e km nélkül kellett cserélni. Soha többet Diesel. Sajnos a Honda fölött eljárt az idő! Nincs Euròpában használható modell. Ezért váltottam is. Ma 2 db Octávia 1.4 Tsi vél járok. Egyik 2016 évjárat a másik 2017 es. 2013 évjárattól már megbízható motorok vannak benne, már amennyire a mai motorok azok. És be kell látni a kis turbó sok előnyét is. Kevesebb fogyi, nagy nyomaték és lóerő. Ja és az sem igaz, hogy ezeket pörgetni kell! Ezekkel az autókkal simán megyünk 200e km nagyobb gond nélkül.
Zoltán Novák A japán autòk Honda,Toyota vezetik a megbizhatòsági tesztet Amerikában,Németországban!!Ja és nálam is!Van Hondám 2db Passátom 1,9 pdtdi,A6 Allroad 2,5diesel,de autószerelő vagyok csak azért van meg a német autó is!Ha csak közlekedni akarsz akkor Honda cicic 1,5 vtec,kb.500000ft tökéletes,vagy családi autónak Toyota carina azok még autók voltak!!Ha meg van pénzed akkor úgyis mindegy mit írok mert úgyis szubjektív dôntést hozol!
Zoltán Novák, azért azt meg kell jegyezni, hogy a kis köbcentis turbó motoroknak nem csak előnye van, talán az octavia kívül esik azon, amit most mondok, (mert inkább felső közép kategória az átlag 8 milliós árával), de egy turbócsere 150-200 ezernél kezdődik (saját autómál 300 ezer volt) és ez össze tud jönni 200 ezer km körül, ami akárhogy is nézzük egy olyan embernek aki azért vesz kisköbcentiset, mert olcsó, kellemetlen meglepetés tud lenni...
Pár napja néztem egy autót aminek fullos képei vannak a neten és mikor mentem megnézni akkor nagyot néztem mikor egy telken találtam lényegében romokban....🙄
Hát én a franciát nem tudom de hogy Rómában pontos an ezt láttam az autókon a parkolással kapcsolatban, az biztos, csak a Ferrarik meg a Lamborghini, Porsche, Maderati stb nincs négy horpadt vagy karmolt sarkokkal
Szerintem egyszerű és nincs itt ellentmondás..., statisztikailag azokkal van a legkevesebb gond tehát kevesebb vevő fogja basztatni hogy szar a kocsi amit eladott... Nyilván saját magának más szempontok szerint választ, pl fogyasztás... a japán dízelek meg szarok...
Kivéve az olajevo civic cu alvazszammal 1.8. Vagy az accord 2.4 az is olajzabalo mint a 1.8 tfsi vsgy a bmw 1.8 e46 vanosos okadek 116le is fos vagy mazda6 1.8.
Mennyire megbízható a Szakál Metal? Repedt hengerfejes volt az Audim oda lett felküldve, hogy meg e tudják csinálni, azt mondták hogy megtudják adnak rá 1 év garit. Kinek mi a véleménye? Használni szeretném nem pár hónapra hogy el tudjam adni.Van rá esély hogy több évig bírni fogja?(Kicsit használatfüggő is) hidegen nem hajtjuk stb. Köszi a válaszokat!
A nemet kereskedoweboldalokkalokkal kapcsolatban... Vettunk egy 2011ces Skoda Octavia-t a mobile. de - nevu oldalrol... Jol birja . 105 LE , 1.6 tdi , euro 5 ..... Mi nem csalodtunk abban a verdaban ...
Csak szólok 3evese n vettem 30 ezerrel most 200 ezer van benne egy fillért nem költottem az olajon és a fekbeteten kivul.ugyhogy 5:11 y haggyad már a hulyeseged
Én soha a büdös életbe nem vásárolnék autót neten, de még cipőt sem szoktam vásárolni neten. Főleg előreutalással, és egyáltalán semmit. 11:59 Basszus 4500 EUR= 1395000HUF Ennyire idiótát. Tudom, hogy így könnyű utólag okosnak lenni, de akkor sem szabad ennyi lóvét előreutalni a semmire. Ja és köszönöm, hogy tanulhattam másnak a balek hibájából. 18:28 Japán autó a király. (nekem is japán van 39:44)
Audim van 200 ezer kilometerrel vettem most 320 ezer van benne olajon kívül 4 gyertyát meg 2 gyujto trafot cseréltem benne. Futómű en egy két aprosagat.. nem feltétlen igaz hogy ezeket az autókat nagyon drága fenntartani
![Térdre, imára: INDEXKART küldött nékünk az úr - TC Híradó 2025/01/15 [139.]](/img/n.gif)
Mindig is szimpatikus volt Kopasz, szerettem a sztorijait az Égéstérben, tapasztalt és olyan ember aki a földön jár, nem a levegőbe beszél! Holnap meg is nézem ezt. :D
Az ilyen és hasonló videók megkönnyítik hogy egyre több tudatos vásárló van az országban. Ez egy jó irány.
Mindenképp tanulságos ez a videó. Köszönöm.
Nagyon köszönöm ezt a videót....igen tanulságos volt. Örülök hogy létezik még ilyen ember.....tényleg becsületes nepper!!!!
Igazán jó előadás volt. Tetszett, hogy jó kérdések lettek feltéve, és gyakorlatiasan lettek megválaszolva. Köszönjük!
39:35 Mai napig röhögnek hogy zsír újan vettem 2006-ba Swiftet, 11 év után 60 ezrembe került a teljes körű átvizsgálás olaj, váltóolaj, szűrők és gyertya cserével. Most én nevetek másokon mikor nem kocsival jönnek dolgozni...
(:
Ahogy a mondás is tartja. “A fagyi visszanyal.” :)
2006-os első tulajos 115ezres Swifttel mondom: radiátorcsere + első fékbetét/tárcsák együtt munkadíjjal 70ezerbe fájtak. Előtte volt egy rossz tapasztalatom a márkaszervízzel, kicserélték a lambdaszondát (lenne vagy 30) meg mellé olaj/gyertyacsere + kapott műszakit összesen 120ért. Pofátlan áron adják ugyanazt a szaktudást (már amikor megvan), mint amit egy mezei autószerelő is meg tud csinálni. Ugyanakkor, ha valami komolyabb hibája van ugyanúgy csak fogják a fejüket, hiába csak azt az 5-10 autót kellene ismerniük, nem 100-at.
Enyi
Laszlo Kun mondjuk 2006 ban jott ki az a fajta swift szoval azt nem lehetett volna 2-3 evessen venni. Amugy igazad van, nekem az uj auto az az egy max keteves auto ami Mo.-i es max 15-20e km van benne
Èn imádom a Mercimet. 7 éve megvan és semmi bajom vele. Vigyázok rá szervizelem rendszeresen. 40000km rel vettem most van benne 211000. 12000km ként megkapja a törödést amit meg is hálál.
Fantasztikus előadás volt. Évente , 5 évente lehetne ismételni.
Többször meghallgattam már ezt a videót, színvonalas nagyon!!💯💥💥💥💥💥Köszönöm.
Jó videó.Nagyon sok mindennel egyetértek,olvastam a cikkeit is itt-ott.Ez az elején említett kalkulátor viszont sántít.
Azt mondta,hogy a fizetésünk 5-6 szorosáért vegyünk autót.Egyszerű példát mondok.Ha valaki keres 200-at,az nem tud millió-millió kettőért autót venni.
Mint én.Veszem a fizetésem másfélszereséért a"szart",járok vele 2-3-4 évet és roncsárban eladom.De ez csak az én véleményem,lehet,hogy nincs igazam.
Köszönjük, azt hiszem mindenki nevében írhatom, ez egy nagyon érdekes és jó beszéd volt.
I agree.
Lets get the ....out of here.
Now
💢🙋♀️🏃♀️
A meleg motor és a német autóhoz írnám, hogy látom nap mint nap, hogyan indulnak el a kollégák és a kolléganők.
Autó beindít és húsz méter múlva, a sorompón túl már forgatja és rúgja neki. És ez nem egy, hanem majdnem mindenki.
És ez Németország, kb azok az autók, aminek mi otthon pár év múlva örülni fogunk :)
Ilyen is van. De te láttál pár "kollégát és kolléganőt". Ebből nem vonnék le messzemenő következtetéseket...
A céges autókat itthon is így rugják az emberek. Nem az övék, fogalmuk nincs hogy működnek és nem is érdekli őket, még az üzemanyagot sem ők fizetik.
persze, párat. Az ott dolgozók 90%-a, szóval szerintem nem olyan rossz mintavétel az.
viszont meg kell mondanom, h az autókat már egyre inkább ilyen igénybevételre kellene tervezni! és nem a sok idióta eu-s előírásra... én nem vezettem még ilyen pici turbóst, el sem tudom képzelni milyen lehet ez, h megállás után még ott üldögélni kell a kocsiban amig lehűl, közben behugyozol, v elkésel a megbeszélésről...
Nem olyan vészes az. Egy minimális odafigyelés és az átlagnál nem sokkal alacsonyabb értelmi szint elegendő.
Van egy olyan érzésem a videóval kapcsolatban hogy mindenki várja a mannát...na majd most kiböki hogy hogyan csinál nagy pénzt a nepper és ezt járja körbe óvatosan egy órán keresztül. A vége egy kis hiányérzet hogy nincs csoda, szívás ez is mint gyárban dolgozni vagy másutt csak más. Kinek-kinek mi fekszik vagy mi adatott ugye. A videóban van munka rendesen, gratula.
Nagyon jó volt ! Ilyen amikor olyan beszél aki ért is hozzá.
Nem, ugy mutatja hogy ért hozzá
Nagyon ismeretterjesztő video volt,rengeteg információkkal és érdekes jó gondolatú kérdésekkel
Nagyon örülök, hogy az első autóm, egy 1.3-as szívó 1994-es Mitsubishi Colt (200k HUF) gyakorlatilag kirajzolódott a 'milyen autót érdemes venni?' kérdésekből. Kollégáim, barátaim óriásiakat fürdenek a 'smoke and charm' típusú "jó minőségű" német prémium márkákkal. Nem mondom, hogy a Colttal nincs probléma, de nincs olyan javítás, amit ne lehetne elvégezni gombokból. Egyébként a véleményem az, hogy valahol kirajzolódik a nagyzolási vágy, az odab@szok a másiknak típusú gondolkodás, meg a fancyzés az ilyen autóválasztásoknál. A másik dolog meg az, hogy ha egyenesben nem is a leggyorsabb az 1.3-as Colt, de kanyarokban odavertem már új 5-ös BMW-ket is, nemrég hegymenetben, szerbiai szerpentinen letoltam egy Quadrot is, egyszerűen ezeknek tényleg nagyobb a füstje, mint a lángja. 3-asban, 60-70 környékén (nincs fordulatszámmérő :D ) meg egyszerűen kegyetlenül megindul, különösen az alacsony tömeg miatt emelkedőn lehet vele komoly meglepetéseket okozni a "disznó nyomatékos" dízelekkel szemben IS!!
Korrekt videó👌👍
Kereskedők két véglete. Becsületes nepper - CsontiCar 😀
Na jah. Tetszett, amikor Égéstérben beszarásig védték a csontost, mert hogy ő igazából nem hazudik, csak máshogy fogalmaz...
Maga Kopasz cáfolta meg számtalanszor, amikor a saját lyukra futásait meséli, amikor a török azzal védekezett, hogy "a szépség relatív". Csontikár pepitában...
A CsontiCar ennyire rossz, mi a gáz velük? Átverősek vagy mi, mert nézegettünk ott több gépet is a haverommal, s bevallom őszintén képek alapján(na meg az ár is) igen elgondolkodtam rajtuk...lehet nem kéne?!
kamionos videok
kamionos videok!
Megveszik a lerobbant bontószökevényeket fillérekért, majd alaposan kitisztítják és eladják, mint remek vételt. Messziről kerüld őket! Csábító az ajánlatuk, de autós körökben nagyon rossz a hírük.
Sziasztok😀 Engedjétek meg hogy le irjam szerény tapasztalataimat.Nekem egy 2009-es 120 lovas t-jet Bravóm van. 64564 km van benne!Több mint Öt éve van meg de.. egy rossz szavam nem lehet rá! Nem gondoltam volna.. Én csak ajánlani tudom👍👍👍Meg vagyok vele elégedve😀 Ha jól össze számolom öt év alatt allig költöttem rá 1500 € -rót! Éves olaj csere,szűrök (nem árt, sőt..!!)63000 nél volt az első pár,fékbetét csere!!!!! De úgy hogy a kopásjelző nem jelzett !!! A hátsó kettő félig ha el van kopva.54000 nél vezérműszíj ( de azért mer le ját az Öt év) Téli gumi 4 db 195,65,15 ös (nemsokára cserére szorúl)
2db nyári 225,45,17 es( el koppot az első kettő)1db Bosch Aksi Tulajdon képpen ennyi ! A sok nagy okos fikázza ezt a Márkát! A Fiat az egy szar, ne vegyél, trehány stb stb Jó.... persze persze vannak jobb autók is ez tény és való! De nem mindegy mennyit költesz a szervízbe! Vagy menyibe kerűl egy alkatrész.Vagy Amikor ott állsz a szervízbe, és kétoldalról vakarod a fejed "na ezt most hogy fizessem ki,, ..szar érzés😦 De egy szó mint száz ... nem bántam meg ... Jó kiss autó 👍 Ha meg kénne válnom tőle akkor biztos hogy sirnák😭 Üdv Zoltán
Régen láttam ennyire jó és hasznos videót.Csak így tovább.
Olyan ez mint amikor az ember bútort akar venni a lakásába (én nem mert én csinálom :D) Megnéz mindenféle magazinokat meg a neten mindenféle csodás képeket..Ahol egyik lakás sem olyan méretű mint az övé egyik sem olyan elrendezésű..Majd rájön hogy fölöslegesen ácsingózik nagyjából a megnézett bútorok után mert az ő 4 m2-e panel konyhájába csak egy mosogató szekrény fér és mellé max. még egy kétajtós.Tehát hiába lmodozott a szép képek miatt.Hiába szeretne bármit ha az adottságai ezt nem engedhetik meg ..Még ha esetleg nem is anyagilag van baj.Azt kapja amit a környezetében fellelhet és hiába tudja hogy hogyan működik mondjuk egy automata fióknyitó (kb.250 ezer Ft/ fiók) ha nei úgy sem kell. -Legtöbb felvilágosító előadás bármiről is... nagyjából fölösleges.Az adott helyzetben az adott lehetőségek és a piacon épp található áru döntik el ki mit vesz meg és az milyen lesz majd neki később.
Én egy 20 éves lancia thema turbo 2.0 16v-t vettem svájc mellet franciaországba 10 évvel ezelött bagóért (300 euro) hihetetlen jó állapotban volt a gép, óriási meglepetésben volt részem, nem hittem el, hogy ilyen létezik, mert itthon már több rommal befürödtem. Többször megtettük vele budapest-lyon (franciaország) odavissza távot, német autópályán 200 km/h folyamatos sebességgel , utánna még itthon fél évet használtam probléma nélkül, olajcserét csináltam, egy kipufogódob foltozáson kivűl, más baja nem volt, minden működött benne, úgy ahogy illik, aztán eladtam 120000 ft-ért francia papirokkal itthon. Nagyon jó állapotú öreg autókba lehet belefutni kinnt, itthon ennyiért romokat árulnak, amivel a sarokra se jutsz el, max ha tolod.
Örülök,hogy Japán autót vettem:)
Én is hogy azt vettél! :D
@@ЛукачШуфутинский te miért?
Nagyon klassz videó, becsülöm hogy bevállalta őszintén a véleményét. Zách Dani is jól kérdez. Kalapom le.
Tetszett a videó! Korrekt volt a nepper is! Vennék tőle autót!
Haha egyetértek a Becsületnepper szavaival, az elmúlt 6 évben 15 autó fordult meg a családom kezei alatt, szóval nekem van egy kevés tapasztalatom a témában. Bár én azóta rátaláltam az örök szerelemre egy Alfa Romeo személyében, néha fáj, néha teli van könnyekkel de ettől szép a szerelem. :D
Milyen Alfa? Remélem, egy V6-os+ ;)
Benjamin Gombos alfának 2x örülsz mikor megveszed és mikor eladod. ( volt pár nagy motorosom több modell. 1-4 évesek.)
amilyen elképesztő unalmas hulladékok kezdenek lenni a mostani autók, úgy lesz egyre szimpatikusabb egy alfa, bár én még nem is ültem bennük... de ezek a mostani kocsik... jézus... abban legalább van vér, még ha költeni is kell rá.
Lehet szeretni meg utálni is az Alfa Romeot, mindenkinek a saját szíve joga. Én azoknak ajánlom ezt a márkát akik szeretik az autóikat és törődnek is velük emellett pedig próbáltak már pár autót és szeretnének valami kevésbé unalmasat is kipróbálni ami nem jön velük szembe tucat számra az utakon. Ha kifogsz egy olyat amivel törődtek és foglalkoztak nyugodt szívvel meg lehet venni és le kell szarni azokat akik szidják a márkát. Tőlem ezerszer megkérdezik autós találkozókon és a hétköznapokban, hogy "miért pont Alfa?", erre pedig csak annyit válaszolok hogy "vegyél egyet, és megtudod".
Milyen Alfáid voltak, és mi volt a gond velük?
Mind1 h milyen kocsit veszel csak ne legyen le lakva, ne a lakatos brendontól legyen és le követhető legyen! Ja és ha ki ír valamit a végére kell járni nem úgy hagyni évekig h világít a csekkendzsin😇👨🏻🦲
Remek előadás volt! Nagyon bánom, hogy nem tudok ma elmenni Tibit is meghallgatni! Remélem azt is felteszitek!
Pacsi az operatőrnek ;) 29:18
Mire gondol vajon a csajszi!;)
VARRÓ RÓBERT jonnni smith xddddd
Tetszik a mankós férfi... hát.. lelked rajta... :D
jó ott minden :D csöcsök is :D
@Zsolt Kalmár "hujaj, nálam is ez a baj" 31:52 (jobb szélső szemet vakaró úrueimber)
Most lett ez nálam, releváns. Feliratkoztam!
mintha Zizout latnam !!!
Nagyon szuper tartalom,erosen hianypotlo !
A koreai gépekről is szívesen hallgattam volna pár mondatot(ha már szinte minden autógyártó náció szóba került), de ettől függetlenül tetszett. Bár aki rendszeresen olvassa a nepper rovatát, észrevehette, hogy a Kiákat, Hyundai-okat mindig ajánlani szokta.
Azért design terén még van hova fejlődni, de kétségtelenül üde színfoltjai a mai kínálatnak.
Nekem pl. most is porcosodik egy Hyundai Velosterre... ;)
2005-ös Kia carnival II -őm van 3. éve nálam 75.000 km alapdolgokon kívül semmi baja. Csak kopó alkatrész csere és generál. és a rozsda még hírmondóba sincs. sokáig megmarad még szerintem :)
hungary Csabi milyen motor van abban?
Kia rio 1.5crdi golyóálló
Azért két széket vagy fotelt oda lehetett volna tenni nekik...
A háttérben meg a WC-k :D
Lehet így volt a jobb. Nekem például jobban pörög az agyam ha állok és így könnyebb beszélni is egy összetett témáról.
TheMZPERIX
Mekkora parasztok ugye?, álljon ott az ember egy órán át
szecska5 ""
TSI 1.2 - Skoda Rapid - most adtunk el egyet a cégből, 315 ezer km alatt egy meghibásodása volt, 312e km nél generátor javítás
Máig egy nagyon jó, hiánypótló videó!
Nagyon informatív lett.Jó kérdésekre korrekt válaszok.Köszi!👍😎
Köszönjük István sok okos dolgot mondtál ..
40:15 erre az utolsó videóm az élő bizonyíték, 90 000 km és 10 éven keresztül NEM VOLT OLAJCSERE, fater nem foglalkozott vele és a mai napig megy a Suzuki!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nézzétek meg akit érdekel Üdv.
Köszi szépen, nagyon hasznos! :)
Korrekt nagyon jó elöadás volt!!!!! Kérdés (ha kérdés?)Svájcban dolgozom,jövö márciusban lesz 11 éve.Magyar rendszámu Citroen C5(2 literes benzines ) kombival jöttem ki és ugyan nem ide tartozik de mivel a határ közelében (osztrák - svájc kb.300méter)lakom ezért kaptam a svájci vámhatóságtól egy igazolást miszerint négyévig használhatom magya
r rendszámmal .Az idö lejárt,hazavittem a C5-t és itt vettem,második vevöként egy újabb C5 exluziv limuzin 2,2 - s dizel autót,ami tökéletes választás volt mivel évente kb. 5- ször mentem vele haza.Itt tudni kell hogy háztól házig pontosan ezer kilométerröl beszélek,vagyis egy út oda-vissza 2 ezer km.Gyártási év 2008 ,70 ezer km - mel vettem meg,ma 2018 nov. 21 - én van benne 210 ezer.Mivel evvel járok dolgozni és természetesen haza is ezért állandóan szervizelem egy citroen garázsnál,minden amit menet közben cserélni kelett rajta automatikus volt számomra hisz enélkül nem létezhettem volna.Elérkezett az idö,vagyis jövöre haza megyek végleg de ezt az autót nem tudom haza vinni otthoni autó kereskedö(Citroen) megállapitása miatt,mármint eladni mivel otthon nekem egy kisebb is megfelelö lenne és szerinte nincs esélyem eladni.Kopások ,karcolások etceterrá vannak,de sajnálnám elkotyavetyélni mert nagyon rendben van (gondoskodtam róla)DE otthon nekem ez már túl nagy nem tudnám kihasználni amire kitalálták!Hát erre várnék pár jó ötletet?????
Nagyon köszönjük a sok hasznos információt!A május 13.-i előadás várhatóan mikor kerül fel a youtube-ra?
Hát igen, a kevesebb szleng több lett volna. De az a kiscsaj tényleg bájos. 280 ezerben az Avensis D-4D, nem akar még zörögni sem, és egyszer sem hagyott az úton. Nálam is használati eszköz a verda, mint az olaszoknál (nem becézgetett családtag), de szinte minden nap használom, olaj és víz időben cserélve, indulás után nincs kinyomva a szeme, és hirtelen leállítva sem. Az autók használatra, tehát gurulásra lettek kitalálva, tehát menni kell velük észzerűen, és nem lesz gond. Azt a kiscsajt pedig becsülje majd valaki :)
A tapasztalat a legjobb iskola. Teljesen igaza van a palinak mindenben amit erintettek. 12 evig Opelt,VW-t,Audit ertekesitettem es több ezer hasznältat. Hoztam is be de csak magamnak. Reälis kepet irt le bizony.
Németországban élek, én még az autó szerviznél (még egy fékcsere, gumivásárlás) számláját is a szervizkönyvben félre van rakva.
Köszönöm, èlmèny volt!
Te total jó fej vagy nepper uram Jó egészségét kivanok
5-6 havi jövedelembe kerülö aútó egy pénz égetö kemence ! El a kezekkel az ilyen roncsoktól visszapörgetett km-órával. Vigyék szakszervízbe,és olvastassák ki az eredeti km-óra állását,mert ez lehetséges,azt a szemét bünözöt jelentsék föl. De a legjobb,még a próbauton elvinni,mindenképp megéri.
Kicsit sokat ismétli az aranytanácsokat amiket már ezerötszázszor elmondott mindenhol de értékes és hasznos tanácsokkal is tele van. Megéri megnézni!
Van, aki először hallotta a Kopaszt.
Itt a pont... (Y) A személyes véleményem az, hogy inkább halljam többször, mint egyszer se.
:D
Egy totálkáros fórumot javasolnék, kereskedésekben megtekintett autókról írjanak népitéletet azok akik autót keresnek és valamiért leírnák a váleményüket a kereskedésről és a kocsiról
Az olaszoknak rohadtul igaza is van. Az autó van értük/értünk, nem ők/mi az autóért.
Itthon ilyen gyökér a felfogás, hogy jujjj meg van karcolva egy használt autó....
Meg is érdemlik a magyarok ezeket a gyöngy szemeket... fényezés legyen rendben, meg szépen ki takarítva, és már imádja is a szarkupacot.
nagyon jo a kiscsaj középen
Itt kinnt californiaban ,mindig olyan autokra esett a valasztasom amiknek rossz fenykepeik voltak....nem vagyok nepper ,csak sajat celra vettem oket... es ez tenyleg igaz..
Ez a hat havi jövedelemből autót ez több szempontból érdekes.
1) Magyarországon mindenki meglepően jól keres.
2) Nem lehet egy paraméteresre csökkenteni ezt a kérdést. Mert legyen mondjuk a 6 havi jövedelmem elég egy új opel corsára, vagy 10 éves bmw-re. Hát más a fenntartási kötség az hótzicher.
Svájcban rohadt sok ám a gyorshajtó! Én óra szerint 130-cal járok, és még így is sokan megelőznek. Reggelente sehol sincsenek rendőrök, mindenki tudja a fix blitzerek helyét, azok között meg sokszor 140-ekkel vonatozunk. Persze napközben már más a helyzet... :)
Az a rohadt sok az durva túlzás.... persze ahol tudják a trafik helyét ott mennek gyorsabban de nem úgy mint Mo-on. Sokkal jobb itt vezetni mint otthon. Mivel a trafik folyamatos mozgásban vannak ezért ezerszer is meggondolják, hogy mennyivel is mennek. Azoknak mondom akik olvassák ezt a kommentet : itt ha túlléped a sebességet akkor levonnak belőle 3 km/h -át és ha az akár csak 1! km/h-nál is több mint a megengedett max. sebesség már villan a vaku és jön is a büntetés.
Steve S nem egyszerűbb ha csak 1kphval tulleped a korlatot mar büntet? Xd
Ugy ertettem hogy a tullepett sebessegbol vonjak le a 3 km/h-t s ha az aksr csak 1-el is tobb minta megengedett akkor megy a buntetes. Pl.: 80 a hatar akkor 84-el kell mrnned hogy abbol buntetes legyen.
Egyebkent valszeg azert van igy hogy legyen egy kis rahagyas es ne kelljen centizni hogy hopp 1-el tulleptem a megengedettet. Mert ugye latod hogy pl. 80 a max s akkor talan konnyebb ehhez igazodni mert tudod hogy meg 3-al tullepheted. De itt alapvetoen marhara maskepp vezetnek. Nagyon figyelnek a masikra s kis kivetellel senki nem rohan mint otthon. Nem jobb csak mas.
Steve S értem
Meg de persze az autók órája is csal kb 6kpht. Itt nem tudom miért játsza mindenki azt hogy siet...
Nagyon jó ez a videó, még így a témában teljesen járatlanként is érdekes.
15 éves Honda Accordot vettem... 7 hónapja használom és még semmit nem kellett rá költeni. 2.4 Type -S benzines.
Attila Hatházy Semmi baja, még mindíg!?
Kitűnő előadásban azt a tapasztalatot osztotta meg,ami 25-év tapasztalata,ezt csak megköszönni lehet!
Köszönjük jo tanúságos videó :)
A renault 1.5 DCI befecskendezőkben nincs otthon a "szakértő". Mind a mai napig szerelik Delphi és Bosch rendszerrel, a Bosch rendszert csak az erősebb verziókban találunk a 106-110-115le verziókban kettős tömegű lendkerékkel, A Delphi rendszer van az összes 86-90-95le verzióban, ( van Delphi eu5 adagolós 110le verzió is csak nagyon ritka) és ezekben nincs kettős tömegű lendkerék. Sőt a kezdetek kezdetén (2006-ig biztosan)még volt Siemens befecskendezővel szerelt verzió is, amiket messziről érdemes elkerülni. Ami a motor megbízhatóságát illeti, érdemes beszélgetni a taxisokkal és futárcégekkel.
Egy ismerősömnek 1.5 dCi-s Renault Kangoo volt a céges kocsija több, mint 10 évvel ezelőtt. Azt nem tudom, hogy hány LE-s volt. Mesélte, hogy szinte minden kollégája kapott már új kocsit, csak ő járt még mindig a régi Kangoo-val, pedig már kevéssel 300 ezer km fölött volt a futásteljesítménye. Elhatározta, hogy tönkreteszi a motort és akkor majd ő is kap egy új autót. Elkezdte gyilkolni. Hidegen hajtotta, nem melegítette a motort, amikor megállt nem hűtötte a turbót. Magas fordulatszámig kihuzatta mindig. De a kis dCi nem akart tönkremenni. Végül 450 ezer km. volt a kocsiban, amikor ő is új kocsit kapott a cégnél. A motor akkor is tökéletesen működött.
Annyit hozzátennék, hogy ha valaki a francia benzineseknél gyújtótrafó problémáktól retteg, akkor az semmilyen autót ne vegyen, mert ilyen tétel minden autónál lesz. Sőt, minél újabb autót veszel, annál bonyolultabb a technika, ami benne van . Lehet, hogy egy másik ország autójában a központizárral lesz szívás és előfordulhat, hogy még szakember sem lesz, aki hozzá tud nyúlni érdemben.
Hogyan rendelhetnék autót a becsületes neppertől.
Elérhetőséget kaphatok?
Köszönöm
Figyelem!! egy arany szabály!! kereskedőtől nem veszünk autót ,e-nyi !!!
Csináltunk olyan 2 es swiftett kb. 100.000 Kmes volt.aminek valamiért a hengerfeje nem kapott olajat és a vezérműtengely megszorult .A tulaj elmondása szerint minden 10 ezer km után olajat cserélt.
14:21 nél mit csinál a csaj?Talán a pörkölt maradékot piszkálja ki a nyelvével?
imádnivaló videó!!!!!!!
Kőszőnőm szépen nagyon tanùlságos hállásan kőszőnőm mert én mikor othon vòltam mindig cumiztam bármilyyen auto typist vásáróltam mindig ott hagyott az ùton!!!ez a műsor nagyon jò!!!hállásan kőszőnőm
Lehet e még kapni???Soknak meg dobogtatnád a szívét ha csinálnál egy videót róla.
Mikor jön a tdi jazz? :D
Miért megy most már jobban, a benzines mint a dízel? Egyszerűbb és működik. Hybrideket vajon miért benzines motorral csinálják... ők is tudják, hogy jobb mint a dízel.
Szép kép az autóról, élőben ette a rozsda, eladó megvolt sértődve, hogy nem akarom megvenni
Budik elötti előadás kiváló!!...
akinek az NSXét teszteltétek (Tomi) ebayen rendelte anno az NSX-et :D USA-ból. :) durva .
csak hogy legyen jó story is :)
H
Fasza videó :D
Érdekes volt .... egy kérdés , véleményre lennék kiváncsi . Land Rover evokue sd4 190 ps 2.2 D.....🤔
Foskupac
Mobiléra és Hahut? vagy micsoda? keresőket keresek
Tisztelt Becsületesnepper azt a mondatodat hogy az 1 es swift ha van benne olaj+víz nem megy tönkre megcáfolom saját tapasztalatból.......
6:53 környékén a balközép traktusban az nem Németh Szilárd álruhában? :D
A csaladban van egy Fiat Doblo ami az olasz alpokbol lett 12 evesen behozva szoval elvileg az latott havat boven de megsincs szetrohadva. Nem minden Olaszorszagbol hozott auto a napos deli reszrol jon sot.
Akkora autóbuzi vagyok, hogy 2000 után gyártott BMW-t meg sem nézek... nemhogy a vásárlását fontolóra vegyem.
Fel lesz töltve a többi mesterkurzus is? Mikor lesz látható a 13ik.-ai kurzus? Előre is köszi a választ.
az olaszoktol vettem egy bmw e36-os compactot,99es evjarat,1.9 m43 de le az osszes kalappal ,rozsda nincs,olajcsere volt,de a futomu az gyari volt.
Az olasz vezetési stílust meg tudom erősíteni!! Nem láttunk ép karoszériájú autót, rendszeres, h betört ablakú autóval közlekednek, karton papír rá aztán jó napot....Mindenki megy mindenfele, vezetési kultúra kb nincs, mindneki megy ahogy tud. Autót pedig szinte egyáltalán nem féltik. Ennyi, olasz mentalitás....:)
Most voltam nyaralni olaszban drága Mercédeszemmel és megtudom cáfolni az ilyen állitást nem vettem észre semmi bunkósodót söfört ,mindenki normálisan közlekedet 2 hétig voltam ott-Velence és környékén
menj Szicíliába, sok sikert
@@gaborlengyel8829 Volt olasz főnököm szerint az nem Olaszország,hanem nordafrika.😄
Római barátaim is valami ilyesmit mondtak...
"Nagyanyam szuletett" :))))))
jó a video csak így gyorsba annyit fűznék hozzá hogy a benga bmw-nek 500000ft a váltó felujítás oké érthető! én vettem egy 125ccm-es honda endur motrt konkrétan hulladék a motor mindent cserélni kell a motorblokkban csakhogy annak a váltóhoz az alkatrész 500000ft-ba állna meg na ez a meghökkentő szerintem!!!és nagyn szomorú vagyok mert a motor 300ezer forintrba került
Én spec elég sokat jártam japán céges autókkal, hogy sose kelljen többet, soha. :D Egyébként valószínűleg testalkati kérdés is, nekem egyszerűen hosszabb távon mind kényelmetlen volt. Plusz eléggé jellemző rájuk a rozsdásodási hajlam, van kivétel, de amit esetleg megspórolsz a "ritkább meghibásodáson" azt elköltöd lakatosra, illetve ha töröd akkor azért jön némi fejvakarás (ha te vagy a tulaj és nem a céges biztosítás fedezi a javítást). Amúgy benzinessel nem járok, mert nem, és a denso befecskendezés azért annyira nem csodálatos. A honda dízelje amúgy meg annyira japán, hogy a turbóját Honeywell-szan gyártja, a befecskendezését pedig Bosch szenszei (talán ezért működik jól)...
Amúgy érdemes megnézni mit beszél és mivel jár a nepper. :D Japán, honda, toyota stb. Saját munkás autó: Fabia PD, Caddy SDI...
Nekem 4 db Accordom volt, van és egy Crv volt. Ebből 3 benzines Accord és egy Diesel Accord és egy Diesel Crv. A benzines 2003-2007 és 2008- tól. Azok kivállóak és hiba mentesek. Bár az egyiknek leomlője elrepedt. Az automatájuk kiváló minőség bár régi technika! A Diesel Accordra 3 év alatt 2,5 Mft-ot költöttem. Beszívtam az összes típushibát: leömlő csonk repedés, IMRC szelep és 2 db kettős tömegű csere kuplunggal egyszer 111e km a másodikat 190e km nélkül kellett cserélni. Soha többet Diesel. Sajnos a Honda fölött eljárt az idő! Nincs Euròpában használható modell. Ezért váltottam is. Ma 2 db Octávia 1.4 Tsi vél járok. Egyik 2016 évjárat a másik 2017 es. 2013 évjárattól már megbízható motorok vannak benne, már amennyire a mai motorok azok. És be kell látni a kis turbó sok előnyét is. Kevesebb fogyi, nagy nyomaték és lóerő. Ja és az sem igaz, hogy ezeket pörgetni kell! Ezekkel az autókkal simán megyünk 200e km nagyobb gond nélkül.
Zoltán Novák A japán autòk Honda,Toyota vezetik a megbizhatòsági tesztet Amerikában,Németországban!!Ja és nálam is!Van Hondám 2db Passátom 1,9 pdtdi,A6 Allroad 2,5diesel,de autószerelő vagyok csak azért van meg a német autó is!Ha csak közlekedni akarsz akkor Honda cicic 1,5 vtec,kb.500000ft tökéletes,vagy családi autónak Toyota carina azok még autók voltak!!Ha meg van pénzed akkor úgyis mindegy mit írok mert úgyis szubjektív dôntést hozol!
Zoltán Novák, azért azt meg kell jegyezni, hogy a kis köbcentis turbó motoroknak nem csak előnye van, talán az octavia kívül esik azon, amit most mondok, (mert inkább felső közép kategória az átlag 8 milliós árával), de egy turbócsere 150-200 ezernél kezdődik (saját autómál 300 ezer volt) és ez össze tud jönni 200 ezer km körül, ami akárhogy is nézzük egy olyan embernek aki azért vesz kisköbcentiset, mert olcsó, kellemetlen meglepetés tud lenni...
Melyik volt kényelmetlen?;)
?
Pár napja néztem egy autót aminek fullos képei vannak a neten és mikor mentem megnézni akkor nagyot néztem mikor egy telken találtam lényegében romokban....🙄
Hát én a franciát nem tudom de hogy Rómában pontos an ezt láttam az autókon a parkolással kapcsolatban, az biztos, csak a Ferrarik meg a Lamborghini, Porsche, Maderati stb nincs négy horpadt vagy karmolt sarkokkal
Elég nagy volt az átmenő forgalom a háttérben... Mi volt a helyszín?
2:50 Az ott Tóth László a versenyző , a "Smart guru" ?
Igen
A problémamentes használt autó, az 0 kilométeres. Problémásom már van, így megtartom a 15 éves passatom. Annak nyűgjeit már megszoktam.
Japán benzin, japán benzin, de azért ő egy PDTDI Skodával jár ki Németországba, meg VW Caddy-je van :D
Hosszú távon igen! meg kell tőle kerdezni hogy is van ez akkor nála?! ;)
Szerintem egyszerű és nincs itt ellentmondás..., statisztikailag azokkal van a legkevesebb gond tehát kevesebb vevő fogja basztatni hogy szar a kocsi amit eladott... Nyilván saját magának más szempontok szerint választ, pl fogyasztás... a japán dízelek meg szarok...
+gueszka Melyikekkel ;) van a leg kevesebb gond?;)
Japán Diesel? Mazda 1.6D = Peugeot Hdi
Ezt benézted most nagyon keményen! Tankolj nulll kora óta prémiumot egy cr turbódizelbe...majd nézd meg 150ekm után. Égésfokozó....oszt annyi.
A"becsületes"nepper,az telefon adapter nélkül nem ad el autót,miért?!Pl:hogy a tulajok ne telefonáljanak vezetés közben!
Kivéve az olajevo civic cu alvazszammal 1.8. Vagy az accord 2.4 az is olajzabalo mint a 1.8 tfsi vsgy a bmw 1.8 e46 vanosos okadek 116le is fos vagy mazda6 1.8.
Mennyire megbízható a Szakál Metal? Repedt hengerfejes volt az Audim oda lett felküldve, hogy meg e tudják csinálni, azt mondták hogy megtudják adnak rá 1 év garit. Kinek mi a véleménye? Használni szeretném nem pár hónapra hogy el tudjam adni.Van rá esély hogy több évig bírni fogja?(Kicsit használatfüggő is) hidegen nem hajtjuk stb. Köszi a válaszokat!
Azt nem értem egy szàzezer forintos àrura ha boltba veszem van rà garancia miliós kocsira semmi.nem értem.
Bal középen 30:27 a srác is megtalálta a csajt, nem csak az operatőr 29:18 - nál...:D
Nagyon csini a kis szöszi :) :) :)
A nemet kereskedoweboldalokkalokkal kapcsolatban... Vettunk egy 2011ces Skoda Octavia-t a mobile. de - nevu oldalrol... Jol birja . 105 LE , 1.6 tdi , euro 5 ..... Mi nem csalodtunk abban a verdaban ...
Szilágyi Dávid én is 3 éve vettem az e46-ot Berlinből és tökéletes.Az itthoni szarokkal meg mindegyikkel szívtam.Én a következőt is németben veszem
Csak szólok 3evese n vettem 30 ezerrel most 200 ezer van benne egy fillért nem költottem az olajon és a fekbeteten kivul.ugyhogy 5:11 y haggyad már a hulyeseged
318 d
Azt hiszi egyedül ő ért azautokhoz
Mindenki alacsony futásteljesítményt, patika külsőt és belsőt vár el ÓCSÓÉRT! Ezt nevezik álomvilágnak.
Mi a helyzet a mostani (2018. tél) TSI motorokkal? Beválltak? Megszűntek azok a hibák, amik jellemezték?
Én soha a büdös életbe nem vásárolnék autót neten, de még cipőt sem szoktam vásárolni neten. Főleg előreutalással, és egyáltalán semmit.
11:59 Basszus 4500 EUR= 1395000HUF Ennyire idiótát.
Tudom, hogy így könnyű utólag okosnak lenni, de akkor sem szabad ennyi lóvét előreutalni a semmire.
Ja és köszönöm, hogy tanulhattam másnak a balek hibájából.
18:28 Japán autó a király. (nekem is japán van 39:44)
Audim van 200 ezer kilometerrel vettem most 320 ezer van benne olajon kívül 4 gyertyát meg 2 gyujto trafot cseréltem benne. Futómű en egy két aprosagat.. nem feltétlen igaz hogy ezeket az autókat nagyon drága fenntartani