QUel engin ! et les roulettes ? excuse moi je suis Hors sujet mais j'ai essayé de t'écrire pour savoir si on peu calculer la puissance délivrée en modifiant la resistance de 3 ohm de mesure de courant sur mon moteur 3.50W alors que j'ai ajouté en // une batterie 9.3 A 36V a la batterie d'origine. j'ai failli cramer le moteur , et ça s'est remis en marche en dessoudant la 2 e resistance 3 ohm du controleur (soudée sur celle d'origine) J'aimerais retrouver la peche au démarrage et la montée des cotes sans problemes de couple que j'avais ave ce shunt 1.5 Ohm sur 2 batterires d'origine je dispose de deux batteries 9.3A . Tu aurais une idée , je pensais baisser la résistance pour arriver a 2 Ohms mais puis je calculer combien le moteur va recevoir d'intensité ? Mon impression qu'il faudrait que je monte un moteur plus puissant, par précaution. La grace a la batterie la trotinette avance bien mais elle met longtemps a prendre ses tours, j'aimerais carrément monter les deux batterie 9.3A, car celle qui reste, d'origine, baisse en voltage trop vite... Merci si tu vois ce que je recherche et que tu as 54 minutes. Cordialement . Isaac
Le capteur de couple c'est quoi au juste un simple interupteur ou comme le capteur pas ? Moi je cherche pour un démarrage sans avoir a forcé en decolage en Côte sur mon velo j'ai bien une petite poignée accelerateur mes sa a pas de force je voudrais trouvé une combine pour supprimer ou metre le contact du pas que sa a la même puissance
Dans tout les cas ça ne change rien a la puissance du moteur en côte. Si avec ta gâchette ça n'a pas suffisamment de pêche c'est parce que ton moteur et où ton contrôleur ne sont pas assez puissant. Le capteur de couple permet d'avoir un pédalage plus naturel en détectant la force exercée sur le pédalier. Le fonctionnement est relativement complexe. Il détecte à la fois la force et la cadence de pédalage. Le capteur PAS est beaucoup plus simple. Il détecte uniquement la cadence de pédalage et évidemment dans les 2 cas le sens de pédalage.
@@peterpitmix4727 moi sur le mien le pas fait juste une mise en route que je tourne plus ou moin vite le pedalage sa change rien a sa vitesse qui coupe a25 environ
Salut Peter, je cherche un capteur PAS qui me sorte un signal négatif ( j'ai pas trop envie de brancher un NPN pour inverser le signal ) . Est-ce que tu aurais un lien pour acheter ce type de capteur a signal négatif car je n'en trouve pas ? Cordialement. François.
En réalité ça n'existe pas. Les capteurs PAS sortent des signaux carré 5v-0v plus ou moins long. Les capteurs simple pas cher en deux parties sortent un signal 5v long en sens horaire et un signal court 5v en sens anti-horaire. Les capteurs KT-V12L sortent un signal court en 5v en sens anti horaire uniquement et pas de signal en sens horaire. Regarde la vidéo que j'ai fais là dessus. La bidouille avec le NPN permet d'inverser la polarité d'un capteur qui donne des créneaux 5v longs en créneaux 5v courts. De ce fait les créneaux en 0v deviennent long. Je pense qu'il te faut un capteur KT. Si tu as un écran LCD s866 ou lh100 tu peux régler le P11 sur 5 et le P12 sur 2.
Oui c'est ça, j'ai un contrôleur KT avec une poignée LCD-802. J'ai branché sur un capteur de rotation KT-V12L que je viens de brancher mais ça ne tourne pas. A vrai dire l'ancien capteur qui est encore sur ce vélo fonctionne avec la rotation du plateau mais il démarre aussi en rotation inverse...c'est pour cela que je veux le changer... C'est d'ailleurs un capteur 4 fils rouge, noir, vert, jaune. j'ai testé le jaune et seul le vert démarre le moteur. Le KT-V12L ne convient apparemment pas sur ce contrôleur. j'ai simulé le PAS manuellement avec le 0 volts de la fiche et le signal. ça tourne bien. j'ai testé la fiche PAS du contrôleur, j'ai bien +5 volts sur le fil du signal. il faut probablement un capteur KT mais lequel ?
@@francoisonbass-vertigo1763 Si tu as un contrôleur KT alors il faut régler le paramètre C1 correctement. L'avantage des contrôleurs KT c'est qu'ils peuvent s'adapter à n'importe quel capteur PAS. Donc pas besoin de changer le capteur que tu as déjà Regardes cette vidéo th-cam.com/video/mCELNj32dPM/w-d-xo.htmlsi=85lIaAxefUCPnu-G
Belle course Jerem, ça donne envie de s'y remettre. Et bravo pour ce superbe sprint final.
Salut nikel bonne reccup
oui les capteurs de freins par securité 👍
QUel engin ! et les roulettes ? excuse moi je suis Hors sujet mais j'ai essayé de t'écrire pour savoir si on peu calculer la puissance délivrée en modifiant la resistance de 3 ohm de mesure de courant sur mon moteur 3.50W alors que j'ai ajouté en // une batterie 9.3 A 36V a la batterie d'origine. j'ai failli cramer le moteur , et ça s'est remis en marche en dessoudant la 2 e resistance 3 ohm du controleur (soudée sur celle d'origine) J'aimerais retrouver la peche au démarrage et la montée des cotes sans problemes de couple que j'avais ave ce shunt 1.5 Ohm sur 2 batterires d'origine je dispose de deux batteries 9.3A . Tu aurais une idée , je pensais baisser la résistance pour arriver a 2 Ohms mais puis je calculer combien le moteur va recevoir d'intensité ? Mon impression qu'il faudrait que je monte un moteur plus puissant, par précaution. La grace a la batterie la trotinette avance bien mais elle met longtemps a prendre ses tours, j'aimerais carrément monter les deux batterie 9.3A, car celle qui reste, d'origine, baisse en voltage trop vite... Merci si tu vois ce que je recherche et que tu as 54 minutes. Cordialement . Isaac
Le capteur de couple c'est quoi au juste un simple interupteur ou comme le capteur pas ? Moi je cherche pour un démarrage sans avoir a forcé en decolage en Côte sur mon velo j'ai bien une petite poignée accelerateur mes sa a pas de force je voudrais trouvé une combine pour supprimer ou metre le contact du pas que sa a la même puissance
Dans tout les cas ça ne change rien a la puissance du moteur en côte. Si avec ta gâchette ça n'a pas suffisamment de pêche c'est parce que ton moteur et où ton contrôleur ne sont pas assez puissant.
Le capteur de couple permet d'avoir un pédalage plus naturel en détectant la force exercée sur le pédalier. Le fonctionnement est relativement complexe. Il détecte à la fois la force et la cadence de pédalage.
Le capteur PAS est beaucoup plus simple. Il détecte uniquement la cadence de pédalage et évidemment dans les 2 cas le sens de pédalage.
@@peterpitmix4727 moi sur le mien le pas fait juste une mise en route que je tourne plus ou moin vite le pedalage sa change rien a sa vitesse qui coupe a25 environ
@@philippehardel1242 oui normal
Salut peter je ne trouve plus la chaîne de benav qui présenter des prototypes électriques avec les motor qs merci si tu pourrais m’aider
Tu parles de cette chaîne ?
youtube.com/@SuperTintin54?si=-USUf0wAv20jTNvd
@@peterpitmix4727 oui c’est sa mais il a supprimé toute ces vidéo dommage merci quand même en tout cas
Salut Peter, je cherche un capteur PAS qui me sorte un signal négatif ( j'ai pas trop envie de brancher un NPN pour inverser le signal ) . Est-ce que tu aurais un lien pour acheter ce type de capteur a signal négatif car je n'en trouve pas ? Cordialement. François.
En réalité ça n'existe pas. Les capteurs PAS sortent des signaux carré 5v-0v plus ou moins long.
Les capteurs simple pas cher en deux parties sortent un signal 5v long en sens horaire et un signal court 5v en sens anti-horaire.
Les capteurs KT-V12L sortent un signal court en 5v en sens anti horaire uniquement et pas de signal en sens horaire.
Regarde la vidéo que j'ai fais là dessus.
La bidouille avec le NPN permet d'inverser la polarité d'un capteur qui donne des créneaux 5v longs en créneaux 5v courts. De ce fait les créneaux en 0v deviennent long.
Je pense qu'il te faut un capteur KT.
Si tu as un écran LCD s866 ou lh100 tu peux régler le P11 sur 5 et le P12 sur 2.
Oui c'est ça, j'ai un contrôleur KT avec une poignée LCD-802. J'ai branché sur un capteur de rotation KT-V12L que je viens de brancher mais ça ne tourne pas. A vrai dire l'ancien capteur qui est encore sur ce vélo fonctionne avec la rotation du plateau mais il démarre aussi en rotation inverse...c'est pour cela que je veux le changer... C'est d'ailleurs un capteur 4 fils rouge, noir, vert, jaune. j'ai testé le jaune et seul le vert démarre le moteur. Le KT-V12L ne convient apparemment pas sur ce contrôleur. j'ai simulé le PAS manuellement avec le 0 volts de la fiche et le signal. ça tourne bien. j'ai testé la fiche PAS du contrôleur, j'ai bien +5 volts sur le fil du signal. il faut probablement un capteur KT mais lequel ?
@@francoisonbass-vertigo1763
Si tu as un contrôleur KT alors il faut régler le paramètre C1 correctement.
L'avantage des contrôleurs KT c'est qu'ils peuvent s'adapter à n'importe quel capteur PAS. Donc pas besoin de changer le capteur que tu as déjà
Regardes cette vidéo
th-cam.com/video/mCELNj32dPM/w-d-xo.htmlsi=85lIaAxefUCPnu-G
Malheureusement , je n'ai pas la possibilité d'accéder a C1 car je n'ai que le bouton M qui me permet de réglé P0 à P15.
@@francoisonbass-vertigo1763 et tu n'as pas de flèche haut et bas ?