EP#10 2022 - Travaux Panhard 24BT - C'est la fin !
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ค. 2022
- Cette fois, c'est la fin (de ce chantier ;-) )! Une vidéo un peu plus longue, mais le final est au bout (normal pour un final me direz vous à juste titre). Annoncer que tout est fini, est un peu optimiste, il reste des bricoles à terminer sur cette Panhard 24 BT de 1965, ce sera bientôt fait. Le principal manque étant de bien laver la voiture, mais pour cela il faudra attendre la fin des restrictions d'eau de cet été 2022.
- ยานยนต์และพาหนะ
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en 1963 j'avait une pl 17 et le garage panhard en 1968 avait une occasion exceptionnel d'une
24 bt presque neuve je l'ai acheté de suite tellement elle était belle gris métallise avec
tous le confort à l'époque et en avance beaucoup plus que les autre voiture et en plus rapide
et les 4 rapport était long une 3 qui monte jusqu'à 110 km heure et je suis allez jusqu'à
plus 170 au compteur en 4 et c'était que celle ci un tres bon souvenir et que je regrette
enormement !....👍😍
Bonjour, quel plaisir de voir la restauration d’une Panhard 24 bt. Ce fût ma première voiture à mes 21 ans en juillet 1968. Quel bonheur cette auto! Tenue de route, consommation, èquipement, fiabilité ( sauf le pignon de distribution en céleron) , pas de fuite pour le refroidissement, etc, etc… que du bonheur. Si j’avais put la garder…… bon courage et grand plaisir ! Gérard
Merci pour votre commentaire. Je vous rejoins en tous points. Une voiture qui a souffert d’une mauvaise réputation sur sa fiabilité. Certes le pignon est à changer ( c’est fait sur mon auto), mais pour le reste, en respectant la mécanique et les cycles d’entretien, elle ne souffre pas de plus de problèmes pour une auto qui a aujourd’hui presque 60 ans. 😉
Bonjour Jean Yves, j’ouvre le bal des commentaires, juste magnifique le résultat félicitations elle est sublime 👌👌👌
Documentaire très bien fait et documenté, pas une chose à redire ! Il est certain que Citroen aurait pu sauver Panhard en équipant la 24 d'un groupe moteur-boîte plus puissant et plus fiable...C'est vraiment dommage, cette voiture est vraiment une réussite esthétique et en tenue de route, le groupe motopropulseur est son seul point faible. Le freinage aurait pu facilement être amélioré avec un maître-cylindre de diamètre plus petit. Dommage....
Belle une BT
Le bruit Panhard 👍🏻👍🏻👍🏻
Merci. Ce bruit, je ne m’en lasse pas !
Trop belle ❤
Merveilleuse petite voiture !
Elle est superbe.
Je trouve que l'aile arriere droite se joint mieux que le coté gauche. Je distingue une petite marche coté gauche entre panneau porte plaque et aile gauche. Mais peut etre que c'est juste un effet optique.
On reste sur de l’artisanal. Il y a peut-être un petit décalage. Imperceptible une fois l’assemblage terminé. Perso, j’avoue n’avoir rien décelé de particulier.
Superbe travail ! Bravo pour tout cette application ! Question : la visserie des ailes semble un peu rouillée. .. pas grave ? Pas besoin de monter se la visserie neuve !
Bel Oeil attentif 👍. En fait les deux vis incriminées ont été changées. Plus que la fleur de rouille, c’était surtout des vis de la Trevi qui m’ont permis en premier lieu de fixer l’aile, joint de carrossier en place. Une fois sec, j’ai eu le temps de trouver une visserie plus adaptée.
@@Jyouaille J'en étais sûr ! ;) J'ai trouvé le tableau de bord très sympa, moi qui adore les compteurs ronds Jaeger genre Visa Chrono !
hello ,la peinture en bombe c est pour les bricolos ,on emploie pas une peinture mono composant ,ça vaut rien et puis en plus c est de la base donc vernis par dessus ,l aile arriere vaut mieux pas avoir a la redemonter ,on la colle pas ,on fait un joint de serti une fois montée juste pour que l eau ne passe pas entre les toles
Hello. Comme je suis un bricolo patenté, aucun souci. Merci pour ce commentaire si constructif 🙏💪👍
@@Jyouaille on peut discuter technique spécial restauration vehicule ancien ,c est mon travail depuis 1996 ,
Bravo ! Perso, je ne suis pas un pro (loin de là), je ne prétends pas avoir la moindre connaissance, mais j’aime à montrer qu’avec un peu de travail, on peut néanmoins arriver à faire quelque chose pour un budget très ténu. Ici moins de 500€. Ça n’égalera jamais le travail d’un pro, mais au moins je sais ce que je sais faire avec mes faiblesses.
@@Jyouaille je peux vous donner des techniques pour + de longévité ,avant de vous lancer dans quelque chose ,demandez c est gratuit ,surtout pour traiter les zones a risque qui re rouille vite et quels produits utiliser ,je restaure pour moi uns 24 ct
Je suis avec un grand plaisir tes travaux ! Oui je sais que tu va la vendre...enfin pas tout de suite.
Si vendue depuis août 2023. 😉