Автор не полностью залил масло. Когда перестало идти из канистрочки, вы туда воздух качнули, поэтому и полилось из верхней контрольки. Надо было, поставить удлинитель и снова качнуть, а так у вас уровень низкий получился.
Если-б он сначала нижнюю пробку закручивал, то у него полредуктора масла вытекло бы, пока он её закрутил. Закрученная верхняя пробка не позволяет маслу вытечь снизу. В мануале Yamaha именно такая последовательность описана, всё правильно делал.
Вот молодец! Какой классный насос! Процесс правильный и приятный!
Взял на заметку,осенью тоже самому придётся менять масло.
Наверное мужчинам полезно будет узнать
Спасибо 🤗
Отличная приспасоба👍👍👍
Первый раз вижу трансмиссионное масло голубого цвета.
Привет! Полезная инфа! пп
слушай дружище!!! а ты точно то масло залил??))) у меня такое же, синее, заливаю в бензин!!!
это редукторное масло, я прогуглил)
Желаю удачи друг 👉👉👍👍👍
Дружеский лайк!)
Полезно!
Это редуктор. В нем не бывает 2-х тактного или 4-х тактного масла.
Прокладки одноразовые и повторно не обжимаются
Так ты же уровень масла не залил как нужно. Масло должно было пойти с верхней пробки контрольки.
😂😂😂😂шота я боюсь этого "мастера"
Автор не полностью залил масло. Когда перестало идти из канистрочки, вы туда воздух качнули, поэтому и полилось из верхней контрольки. Надо было, поставить удлинитель и снова качнуть, а так у вас уровень низкий получился.
Неправильная замена масла, сначала закручивают нижнюю пробку потом верхнюю! Читайте инструкцию а не ютуб помойку
Если-б он сначала нижнюю пробку закручивал, то у него полредуктора масла вытекло бы, пока он её закрутил. Закрученная верхняя пробка не позволяет маслу вытечь снизу. В мануале Yamaha именно такая последовательность описана, всё правильно делал.
Откуда вы беретесь умники такие?
Похоже помойка у тебя в голове. Ещё и советы раздает
Гыыыыыы😂😂😂